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以下是含有道路救援的搜尋結果,共131

  • 市議員關心山城地區重大建設 台中建設局:啟動後續都市計畫變更

    市議員關心山城地區重大建設 台中建設局:啟動後續都市計畫變更

    台中市議會27日進行定期大會專案報告,市議員張瀞分關切山城地區重大道路建設「東豐生活圈快速道路」復工進度,張瀞分希望市府做好相關環評程序,並盡速讓東豐快速道路復工。

  • 印度北阿坎德省雪崩至少8人死亡 38人失蹤

    印度陸軍今天表示,北阿坎德省喬斯希馬特北部昨天一場雪崩衝毀邊境道路組織支隊兩個工人營地,已救出384人,並尋獲8具遺體,還有38人失蹤,搜救工作還在進行。

  • 淡北道路經費被卡 侯促速撥款

    淡北道路經費被卡 侯促速撥款

     淡北道路計畫經費卡關中央,還引發雙北大戰,新北市長侯友宜13日到淡水出席市政行程強調,淡北道路是淡水人救命的道路,也是讓淡水帶動北海岸、北台灣興起非常重要的道路,少部分人有不同聲音,都予以尊重包容,讓專業來說明。

  • LEXUS春節服務不打烊

    LEXUS春節服務不打烊

     LEXUS總代理和泰汽車為讓全台車主在農曆新春假期,返鄉或出遊路上,駕駛愛車無後顧之憂,全台LEXUS服務廠將安排值班技術人員,由原廠技師為 LEXUS車主提供簡易維修及諮詢服務。 \n 有鑒於車主出遊用車頻繁,對於愛車在新春期間的緊急道路救援需求,和泰汽車亦有LEXUS全天候24小時道路救援,提供LEXUS車主貼心完善服務。 \n 此外,為滿足春節期間有賞車需求的顧客,多數LEXUS新車展示中心亦將安排銷售專員值班,歡迎顧客預約賞車。 \n 春節期間LEXUS各地服務廠營業時間不同,民眾可查詢官網https://www.lexus.com.tw/service.aspx,或掃描圖中QR Code快速搜尋。

  • 山區產業道路溼滑 男駕大貨車翻覆山坡

    山區產業道路溼滑 男駕大貨車翻覆山坡

    苗栗縣朱姓男子5日上午10時許,駕駛大貨車行經大湖鄉苗62線2.6公里旁產業道路,卻因路面溼滑,大貨車失控滑落山坡翻覆,警消獲報到場救援,幸好朱男僅受輕傷,送醫後已無大礙。 \n \n大湖派出所於5日上午10時12分許,接獲110轉報,報案人指稱於大湖鄉苗62線2.6公里旁產業道路有大貨車翻覆,所長楊秉學及警員劉琬柔立即趕往現場處理,並通知大湖消防分隊救援。 \n \n警方表示,到場發現是1名朱姓男子駕駛1輛大貨車,因路面溼滑不慎失控滑落山坡翻覆,朱男意識清楚,經警方協助脫困,並由救護人員送往大順醫院診治,朱男臉部、右手輕微擦挫傷,現已無大礙,朱男感謝警方到場救援。 \n \n朱男經警方實施酒測,酒測值為0沒有酒駕情形,大湖警分局表示,呼籲進入山區產業道路,樹木、竹林茂密不易日曬,路面容易溼滑且道路狹窄,駕駛務必謹慎駕駛,以維護自身及其他用路人安全。

  • 里長控遠雄倉儲封路 妨礙救災

    里長控遠雄倉儲封路 妨礙救災

     旭富製藥20日慘遭祝融,強勁海風助長火勢一發不可收拾,共波及4間廠房,當地里長控訴,位於巷尾的遠雄倉儲,80年代封住通往中圳路的道路,導致海湖北路309巷成單行道,消防車進不來,只能單向救援,下風處廠商無一倖免,要求市府「硬起來」還地於民。 \n 遠雄對此並未回應,據了解,遠雄數年前把廠房租給順發冷凍,但順發以自己是租客,表示無權移除水泥路障。桃園市養工處調查地籍圖發現,該路確實是工業區內的私有土地,無法源強制要求業者開放廠內道路,且公所近年未有養護紀錄,將待上班日會同里長辦理會勘,釐清過去使用狀況。桃園市消防局也強調,救災過程順利,未有延遲救災。 \n 旭富大火波及4間工廠,緊鄰的桃園紙廠最慘烈,紙類易燃,廠區4棟共3000坪廠房幾乎燒個精光,業者感嘆是成立近半世紀以來最嚴重的火災。東陽工業的辦公室也幾近全毀,面積逾2500坪。 \n 從事黃銅金屬加工業的國晟工業,鐵皮廠房遭燒穿,業者憂若下雨,工廠設備恐不保。鴻利紡織廠雖然是最遠的一間,但因儲放大量易燃的布類,廠房付之一炬,燃燒面積近2200坪。 \n 當地濱海里長林錦昌和海湖里長徐式甫控訴,巷尾的遠雄倉儲在80年代進駐後,以該路是遠雄所有,設下水泥路障,僅能供機車通行,地方多次反應,但遠雄都無動於衷,呼籲市政府居中協調,還路於民。

  • 連日山區大雨路樹倒  霸氣警長持電鋸排除障礙

    連日山區大雨路樹倒 霸氣警長持電鋸排除障礙

    近來連日大雨,造成台東長濱鄉南溪部落路樹倒塌,唯一聯外道路中斷,多部車輛受困,成功分局樟原派出所所長何順吉接獲村民報案後,立即與警員孫鈺雲趕赴救援,並以電鋸將倒塌路樹逐一鋸斷,將路障排除,讓民眾得以安全返家。 \n 「警察先生,山上有大樹倒塌,我們沒辦法回家了!」近期東海岸連日降下大雨,樟原派出所日前深夜23時接獲居民報案,何順吉即率領警員趕往現場查看,研判應是連日大雨導致山區土石鬆軟,樹幹倒在山區南溪部落唯一的聯外道路上,有多部當地居民的車輛受困無法通行。 \n 經警方判斷現場暫無土石崩塌危險,環境尚屬安全後,便以自備電鋸將倒塌路樹逐一鋸斷,將路障排除,村民有了安全回家的道路,對警方的即時神救援表示感謝,並大讚何是「霸氣所長」。 \n 成功分局呼籲,駕駛朋友得注意雨後山區可能會有樹木傾倒或落石,晚間行經山區道路務必要慢行,並注意車前動態,也要依據道路實際狀況判斷是否安全,切勿冒然行駛,以免發生危害,以確保行車安全。

  • Volvo將車輛從30米高自由落下模擬嚴苛撞擊事故 協助救難人員工作訓練

    Volvo將車輛從30米高自由落下模擬嚴苛撞擊事故 協助救難人員工作訓練

    這是Volvo有史以來最極端的碰撞測試,也是至關重要的測試。而逃亡專家經常使用在Volvo安全中心發生意外撞毀的車來磨練他們的救生技能。 \n \n \n這項測試是為了使救援人員能夠為任何可能的碰撞情況做好準備,並模擬在最極端的碰撞中所承受的力,而這超出了全球目前所執行普通碰撞測試所能模擬的範圍,Volvo首次所採取了同樣的極端措施,是將測試車吊至30米高處多次落下數輛新款Volvo。這種方法將有助於產生足夠的損害,以充分模擬在最極端的實際碰撞情況下所造成的損害:超高速單一車輛撞擊事故、汽車高速撞擊卡車,以及側撞…等嚴重撞擊的事故。 \n \n在這種情況下,車內人員處於危急狀態。因此,優先考慮的是使用救援人員常用的「生命之爪」液壓救援工具,使人們盡快離開汽車並前往醫院救治。逃亡專家經常談論黃金時段:他們需要在事故發生後一小時內救出受困者,並將其送往醫院。 \nVolvo交通事故研究團隊的資深研究員Håkan Gustafson表示,「多年來,我們一直與瑞典救援部門緊密合作。這是因為我們的目標相同:為所有人提供更安全的道路。我們希望沒有人需要經歷最嚴重的事故,但是並非所有事故都能避免。因此,當發生最嚴重的事故時,有多種方法可以挽救生命至關重要。」 \n \n撞車的所有發現以及隨之而來的解救工作所累積的經驗,將被收集到廣泛的研究報告中。該報告將免費提供給所有救援人員,使他們能夠從調查結果中受益,並進一步發展其救生能力。 \n通常,救援人員從報廢場獲得訓練車。但是,這些車通常已長達二十年之久。在鋼強度、安全籠型構造,以及整體耐用性方面已不符合現今的標準,現代汽車與15至20年前製造的汽車之間存在巨大差異,例如:新世代Volvo的現代款車型中,就有一些新型非常堅硬的鋼材。 \n這對於救援人員不斷更新對新車型的熟悉程度並審查其過程,以開發新的解脫技術至關重要(越強的鋼材越難破壞)。換句話說,這些培訓課程可能意味著生與死之間的差異。因此,在救援服務部門的要求下,Volvo公司決定提高此項工作水平。 \n \n「通常情況下,我們只會在實驗室中撞毀汽車,但這是我們第一次將它們從起重機上洛下來,」Håkan Gustafson如此說道「我們知道在測試後我們會看到極端的變形,我們這樣做是為了給救援團隊一個真正的挑戰。」 \n總共有十輛不同型號的Volvo從起重機上掉下。在跌落之前,Volvo安全工程師對每輛車需要承受的壓力和作用力進行精確計算,以達到所需的損壞水平。 \n \n \n \n \n

  • 苑裡南山重畫區車禍多 議員籲幫路命名設路牌助救援

    苑裡南山重畫區車禍多 議員籲幫路命名設路牌助救援

    苗栗縣苑裡鎮南山重畫區道路筆直,路口卻都沒有路牌標示,縣議員陳品安13日指出,重畫區道路常因草木遮蔽行車視線,駕駛人沒有路牌提醒,容易忽略自己到達十字路口與橫向車輛發生事故,向警消通報救援時,也很難指出自己位處哪個路口,要求縣府應改善重畫區道路命名問題。 \n地政處長陳錦珠答詢時指出,苑裡南山重畫區規畫時就沒有編定路名,是用地號及幾公里處作為道路修繕的位置依據,因為重畫區道路供農機具進出,以輸送農作物為目地,但每筆土地都臨路,道路很多且長短不一,若要設路牌,道路命名之路寬須符合《苗栗縣道路命名及門牌編釘自治條例》,但現行路寬確實不足。 \n民政處長彭基山認同議員提議,他表示,既便南山農畫區農路路寬不足,仍可以技術性命名為「巷」,但基於重畫區需尊重主管單位地政處,以及門牌與道路編定權責單位苑裡鎮公所,希望由地政處邀集民政處及苑裡鎮公所開會研議。地政處則表示,未來可研議改用路長作為設立路牌的標準。 \n苗栗縣陳品安表示,重畫區內有民宅,不知道如何解釋自己住在哪,讓住戶很困擾,她舉出苗43線貫穿許多重畫區,有1、20個路口都沒有路名輔助,當事故發生時,常聽聞非在地人的警消,為了找事故地點疲於奔命,最後乾脆用附近有柑仔店等地標,表明所在位置,若道路能有名字,完成路牌設置,也能達到提醒效果,降低路口事故發生率。 \n依據《苗栗縣道路命名及門牌編釘自治條例》第3條規定,道路寬度在14公尺以上者為路,7公尺以上未滿14公尺者為街,路街兩旁之通道寬度未滿7公尺者為巷。

  • 婦人機車故障求救無門 金山警方道路救援

    婦人機車故障求救無門 金山警方道路救援

    居住於基隆的徐姓婦人日前前往北海岸廟宇參拜,結束後騎乘的機車在台二線上故障熄火,附近無修車廠且人煙罕至,看著一輛輛車駛向而過,徐婦卻只能在冷風中的大馬路上緩緩牽車行走,束手無策。 \n新北市金山警分局石門分駐所警員李宗翰及王崴於巡邏中見狀,主動關心詢問機車狀況後,李員告訴徐婦勿慌張,並幫助她聯絡附近機車行協助修繕,王員則在旁安慰徐民,約莫十分鐘後機車行便開貨車前來修理並幫徐民更換電池。 \n徐婦感動讚嘆:「我來這參拜這麼久都不知道修機車的可以這麼快趕到,好加在我遇到你們」,猶如「神明保佑」,大讚金山分局的員警主動熱心,開心的跟警方要求合照,隨後徐民安心地騎乘修好的機車回家,直呼「金山有這麼好的警察我一定要讓大家知道,金山警察真棒」。

  • 台中山城救援線拚2022年復工 東豐快進入二階環評初審

    台中山城救援線拚2022年復工 東豐快進入二階環評初審

    東勢豐原生活圈快速道路28日進入第二階段環評專案小組初審,由建設局長陳大田率隊向委員會說明。陳大田表示,市長盧秀燕重視山城發展,上任後特別指示建設局依法重啟環評程序,在兼顧環境保護的前提下,加速完成「生命救援線」,給山城居民一條安全又便捷的返家道路,力拚2022年恢復施工、2026年完工。 \n東豐快速道路已有重要進展,建設局9月底完備評估報告書並提送環評委員會,專案小組初審會議中,建設局全力爭取委員及民眾支持,期望儘速通過環評大會審查,定線後將同步辦理用地取得並進行工程設計及施工前置作業。 \n陳大田說明,過去東豐快速道路環評案有瑕疵遭法院撤銷,市長盧秀燕上任後承擔責任,立即重啟環評,期勉建設局審慎評估各種影響層面,加速東豐快速道路建設,回應山城居民長久的期待。 \n因此,建設局重啟環評後,規劃主線採取國工局優選的公老坪隧道方案,全長約9.6公里,可降低徵收與拆遷戶數影響範圍,也可便捷進出國道4號,有效分流山城唯一的台3線交通動線,活絡山城的經濟及觀光發展。

  • 沒電深山「顧路」 霧警九彎十八拐助過難關

    沒電深山「顧路」 霧警九彎十八拐助過難關

    中市一位64歲的劉姓民眾,日前獨自到霧峰桐林山區農地工作,準備回家時,不料汽車沒電無法發動,霧峰分局吉峰派出所接獲報案後立即出發,因劉男地處深山,非常難找,且道路非常崎嶇,沿途險象環生,員警費了一番功夫,終於找到劉男協助脫困。 \n \n霧峰分局吉峰派出所警員洪銘偉、賴彥良,日前接獲報案指出劉男前往霧峰桐林山區工作,天色將晚前結束工作欲返家,不料所開廂型車電瓶卻在此時沒電,前不著村後不著店的,無人應援,求助警方。 \n \n由於劉男受困地點,非常深入山區,道路非常狹小,僅容一車通行,而且不少路段是險峻窄陡坡,很多彎道一次轉不過去,需倒車再轉一次,髮夾彎加陡坡、狹路,讓巡邏車輪子多次空轉,非常危險,讓車內員警冷汗直流,幸員警一一克服困難,終於到達民眾受困地點,順利接電發動車輛,助劉男脫困,讓劉男非常感激。 \n \n霧峰分局長陳家銘表示,霧峰地區有許多山區道路,且有許多知名的登山景點,許多民眾到此登山,過去也曾發生多起受困於山區的案件。呼籲民眾,進入山區前,要先確認自己車輛的安全性及狀況,且未曾到過的山區道路應結伴而行,才不會發生意外,如在山區遇到手機無訊號時,也可以撥打112緊急救援專線,立即向外求救,以避免發生意外。

  • 六龜浪浪誤入「山豬吊」扯爛腿  截肢手術保命

    六龜浪浪誤入「山豬吊」扯爛腿 截肢手術保命

    台灣黑熊日前剛受困山豬吊,又傳流浪狗遭扯爛腿。台灣動物緊急救援小組日前趕往高雄六龜山區,營救1隻遭鋼索繩陷阱(俗稱山豬吊)扯爛腿的流浪黃狗,將牠緊急送往動物醫院搶救。 \n 因為流浪狗的傷口支離破碎,白骨外露,將在5日進行截肢手術,希望能保住小黃狗一命。台灣動物緊急救援小組呼籲,政府真的該好好正視無差別陷阱議題。 \n 台灣動物緊急救援小組說,日前接獲通報,民眾指在六龜山區一處產業道路旁,有1隻腿部遭山豬吊陷阱扯爛,白骨外露的流浪黃狗;大隊長與救援人員趕赴現場,一路冒險追逐至山坡下方,才將這隻受重傷的流浪犬營救至高雄市區的動物醫院搶救。 \n 由於這隻狗兒遭山豬吊扯爛白骨外露的傷口神似被咬爛的雞腿,讓動物救援人員一看嚇呆嘆:再也不敢吃雞腿了。 \n 台灣動物緊急救援小組發言人倪京台表示,常用來捕捉山豬等野生動物的鋼索繩陷阱,民間俗稱「山豬吊」,當動物踩踏到中央機關後,肢體會立刻遭到鋼索套牢,此時如果受困動物用力掙扎,套鎖會勒得越緊,往往造成動物整支腳被扯斷,白骨外露,宛如「動物血滴子」,非常殘忍。 \n 且在五金行或網路賣場就能輕易購得「山豬吊」,安裝容易,殺傷力不小於傳統捕獸夾;最近才發生台灣黑熊受困山豬吊的案件,可見此陷阱在山區相當普及,政府應正視無差別陷阱的議題。

  • 陳清龍為東豐快請命  建設局:會細部設計完善

    陳清龍為東豐快請命 建設局:會細部設計完善

    山城地區民眾引頸企盼的東豐快速道路被視為山城「生命救援線」,各環節設計牽一髮動全身。市議員陳清龍為民請命,針對東勢往潭子或潭子往東勢方向,全都無立體交叉必須下豐勢路,屆時將造成嚴重塞車;建設局強調,在環評定案後,將在細部設計階段更加完善豐勢交流道系統。 \n \n 工程總經費斥資126億7612萬元的東豐生活圈快速道路,自國道4號豐原端,以橋梁跨越台3線路口起,以隧道穿越豐原第六公墓及公老坪山區,出隧道後採橋梁順沿食水嵙溪左岸,續跨月食水嵙溪、台三線及東豐自行車道,改以路堤沿大甲溪左岸東行,全長9.6公里、寬度22.8公尺。 \n \n 建設局指出,第四、第五標已分別於2018、2019年完工,第三標已完成細部設計,第一、二標於去年7月於石岡、東勢、豐原召開兩場公開說明會,9月完成範疇界定,經過一年的四季調查;今年9月提送環評報告書,希望明年4月完成,後續就可設計、動工,可望在2022年動工。 \n \n 市議員陳清龍說,東豐快豐原匝道豐勢路段,東勢往潭子或潭子往東勢方向全全都無立體交叉,屆時車輛必須要下豐勢路迴轉,將車流回堵到一般道路會造成嚴重塞車;地方里長一直向建設局及相關單位陳情,爭取立體交叉設地,而非是車流再回到豐勢路迴轉,現在不做通車後就會被罵。 \n \n 市長盧秀燕表示,東豐快速道路目前正提送環評報告書送審,持續進行檢討及訪視作業,只要經費到位、各方協調都OK下,市府當然會往此方向去做;但因複雜度涉及徵收、銜接等問題,希望大家一起努力。 \n \n 建設局強調,東豐快速道路目前屬於環境影響評估階段,本計畫高架跨越台三線銜接國四系統,已與高公局協商共識,豐潭段工程在環評定案後,將在細部設計階段更加完善豐勢交流道系統規劃。 \n \n#東豐#快速道路#環評#豐潭段

  • 桃市消防第4大隊車禍救援訓練 出動「真人」於車內待援增加臨場感

    桃市消防第4大隊車禍救援訓練 出動「真人」於車內待援增加臨場感

    為強化消防人員車禍救援技能,桃園市政府消防局第4大隊於19、20、26、27日,於富源汽機車回收場辦理車禍救援訓練,除基本車輛穩固操作外,更加入車禍救助所需的破壞及脫困作業,還出動「真人」在車內待援,讓救援人員更有身歷其境的感覺。 \n \n本次訓練除基本正位破壞外,也模擬車輛翻車時的側翻破壞,並加入救援受困者情境演練,考驗消防人員如何在分秒必爭的狀況下,運用手邊僅有裝備,以快速、簡單及安全原則進行車體破壞將受困民眾救出。教官團為了讓隊員更身歷其境,還將「真人」受困於車內待救,提升臨場感。 \n \n訓練的亮點著重於電動破壞組及V-strut(V型支撐柱),前者因攜帶輕便,不易受救災空間及傳統優壓管線侷限,除方便快速外,更能提升救災效率;後者則因能立即有效穩固側翻及左右晃動之車輛,避免救援時的二次傷害,以上均成為近幾年添購的重點,使消防人員救援時更能如虎添翼。 \n \n桃園市政府消防局第4大隊大隊長戴明杉表示,4大轄區鄰近國道3號及66快速道路,容易發生擠壓式、翻覆式等大型車禍,同仁均須具備車禍救援技巧,才能在第一時間將人救出,透過此次經驗,相信更能提升消防同仁救災能量,以維護市民生命財產安全。

  • 車輛引擎拋錨路中 中市警幫忙推車神救援

    車輛引擎拋錨路中 中市警幫忙推車神救援

    台中市警察局第六分局市政派出所巡佐莊頂偉、警員蘇子翔日前巡邏經過大墩十七街附近,發現1輛黑色自小客車拋錨於市政路與大墩十七街口,先行疏導交通,還幫忙將拋錨車輛推行至道路旁安全處,等待道路救援前來拖吊故障車輛至保養廠維修,快速解決民眾問題。 \n 45歲朱姓駕駛向警方表示,行車途中發現引擎似乎有些異常,打算於通過市政路與大墩十七街之路口後,將車輛停至路旁下車查看,不料車輛尚未行駛通過市政路口就無預警地熄火,多次嘗試重新發動引擎未果,在無計可施又心急如焚的情況下遂報警求助。 \n 員警了解狀況後,馬上在現場疏導交通,使其他車輛能順利通行,另協助朱男將拋錨車輛推行至道路旁安全處,等待道路救援前來拖吊故障車輛至保養廠維修。 \n 車主感謝員警熱心的協助,安全度過這次拋錨的意外。 \n 警方提醒駕駛人在出門前應檢視車輛狀態,檢查5油3水及輪胎胎壓等車況,平時定期做好車輛保養,才能盡量避免在中途故障或拋錨的事故。 \n 此外,若車輛於路上遇拋錨或其他交通事故時,應先開啟警示燈,於車輛後方適當地點,放置車輛故障警示三角標誌,立即撥打「110」電話向警察求助,維護自身及其他用路人安全。

  • 只會道路救援?揭密拖吊業服務千萬名車

    只會道路救援?揭密拖吊業服務千萬名車

    小客車、休旅車,甚至是重型機車等等,皆為人們的代步工具,若不小心拋錨故障,直覺就是想到聯絡道路救援的拖吊業者。一般人看拖吊業,就會想到「道路救援」和「違規拖吊」,似乎都不是好狀況,但其實拖吊業也有特別的服務較鮮為人知,必要時可是大大地幫助了有需求的人們。 \n鋐鋌汽車拖吊公司的呂鍵鋐先生,從事拖吊行業已有六年經歷,他懷著經驗分享到,這項工作雖然看起來簡單,但其實有不少「眉眉角角」要注意。當拖吊工作遇到名車的時候,第一個念頭可不是品鑑汽車的做工如何精緻、性能怎樣卓越,而是緊張在施作拖吊時一不小心就碰傷了尊貴的車子,畢竟「弄壞了全部都要自己賠」。 \n呂先生透露,像是藍寶堅尼大牛、保時捷911、法拉利、和麥拉倫,甚至是布加迪都拖吊過。其原因並非是車子拋錨需道路救援,而是在超跑玩家的眼裡,除去型號、稀有度等條件,另一個決定名車身價的就是「里程數」。他說,有些車主如果要把車子從北部帶到南部,來回就多了不少里程數,這時候就會使用拖吊方式來避免里程數的增加。拖吊業者的重責大任,有時不僅僅只是道路救援,而是把一台台比房子還貴的跑車交運到指定地點。 \n除了名車拖運與道路救援工作,有時候當廣告、MV或連續劇拍攝等攝影工作需要一些特別的鏡位、場景轉換或運鏡時,有拖吊車協助會使得攝影團隊拍攝較為順利。呂先生也提到,過去曾協助過郭采潔所拍攝的阿薩姆紅茶廣告,該次經驗令他印象深刻。 \n從事拖吊行業,雖然只需考取大貨車駕照即可,但仍需要靠著經驗累積,才能將拖吊工作進行得完善又有效率。一般人鮮為人知的拖吊特別服務,不只局限於道路救援的尷尬情況,全台24小時無休的服務,更讓人欽佩另類隨時待命的道路救援者。

  • 加速推動開闢「東豐快」 二階環評現勘及公聽會登場

    加速推動開闢「東豐快」 二階環評現勘及公聽會登場

    為加速推動東勢、豐原生活圈快速道路,台中市政府建設局26、27日於東勢、豐原及石岡舉辦公聽會,廣邀相關單位與民眾現勘,藉由面對面溝通,讓居民更瞭解市府規劃開闢路線、施工工法及環境影響對策,期待這條生命救援線可以兼顧環境永續與交通便利,創造多贏。 \n建設局表示,「東豐快」隧道路廊採全周式防水膜包覆設計,能有效保護水資源、減少地下水流失、減少環境影響,全面提升施工安全;同時,市府也秉持影響面積最小、影響用戶最少、地質敏感區影響程度最低、拆遷與徵收影響範圍最小等4小工法原則進行,儘可能減少影響民地去調整路廊。 \n針對民眾提出農地徵收後的農保及拆遷補償問題,建設局說明,未來將依「農民健康保險被保險人農地被徵收繼續加保作業要點」規定辦理,如需轉至國民年金保險者,已研議採「多繳由政府吸收、少領由政府補足」的方式平衡,保障農民權益無損。 \n另有關土地徵收價格及拆遷補償,將依市價辦理徵收,從優補償配合拆遷的房舍。此外,有關河川公地使用部分,建設局表示,經過多方考量並與河川管理的主管機關協商,將於可行路段運用,且不侵入河川行水區為原則。 \n台中市建設局與交通部高速公路局多次召開協商會議達成共識,預留國道豐潭段匝道系統高架跨越豐勢路台3線建置共構,未來行駛東豐快速道路可直接銜接進入國道系統。 \n建設局指出,921大地震時,因台三線遭震毀,不僅災民延遲就醫、醫療資源也無法送達災區,錯過寶貴的黃金救援時間。 \n公聽會中多位里長及居民贊成儘速開闢東豐快速道路,席間環評委員與市府環保局、交通局、地政局、農業局、都發局、水利局等相關單位也派員出席。各界意見將納入環境影響評估書初稿,讓環評委員參考審核,望趕在明年4月審查通過,後續進行設計及動工。

  • 重機快速道路上拋錨 警肉身指揮交通驚險救援

    重機快速道路上拋錨 警肉身指揮交通驚險救援

    台中市政府警察局黎明派出所巡佐鄭天漢、警員陳郁仁,日前擔服巡邏勤務,接獲民眾報案稱74號快速道路上有重機拋錨在快車道,警方獲報後前往救援,以肉身引導指揮車流,協助騎士安全脫困返回平面道路,年約30歲的劉姓重機騎士,對於警察英勇的救援表達感謝。 \n \n 警方指出,日前上午10時許黎明所陸續接獲民眾報案,稱有重機騎士站在快速道路上,情況險象環生。員警在五權西路匝道南下約200公尺處發現該重機。巡佐鄭天漢先將警車停放在拋錨重機後方保護劉姓騎士人身安全,指揮交通讓重機得以脫離快車道推至路肩,及時避免後續可能引發之危險。 \n \n 警方為避免等待拖吊車作業時間過長,可能影響劉姓騎士及快速道路往來車輛之安全,巡佐鄭天漢當仁不讓以肉身引導指揮車流,護送劉姓騎士平安返回平面道路。 \n \n 警方表示,劉姓騎士說他騎乘重機由北屯區出發南下,沒想到途中發現重機有異狀,還來不及下匝道竟故障於快車道上,所幸黎明所警力迅速到場馳援,才不致發生意外,頻頻感謝員警的英勇協助及時保護渠和其他用路人的之生命安全。 \n \n 黎明所長林澤聰表示,發生事故當下不要慌張,應先開啟警示燈放置警示標示物,避免遭後車追撞,迅速聯繫相關單位或道路救援拖吊排除,人留現場周遭安全處,以最有效率的方式善後,保障最大利益之虞,亦能避免不必要的二度傷害。 \n \n

  • 險落懸崖 男駕車救援登山客反卡山溝 警摸黑協助脫困

    險落懸崖 男駕車救援登山客反卡山溝 警摸黑協助脫困

    張姓男子日前駕駛自小客貨車,前往救援在花蓮卓溪鄉八通關古道登山受傷的李姓男子,因不熟路況,卡在山區道路轉彎處深溝動彈不得;花蓮玉里分局卓樂派出所獲報後,趕往現場救援,分批將張、李救下山,最後再利用繩索順利讓車輛脫困。 \n警方表示,張、李前往八通關古道登山,張因體力好先行下山並在登山口等待李男,一段時間過去,遲遲未見其蹤影,經其他山友告知李因腳部扭傷無法行走;張聽聞後,想說距離不遠,不好意思麻煩救難人員,便獨自駕駛私車至步道內救援。 \n張男因不熟路況,行駛於山風一號吊橋前500公尺處,車輛不慎卡在轉彎處深溝,因馬力不足、未具備四輪傳動功能,動彈不得。警方接獲報案後,立刻派人前往救援。 \n因適值夜間,山區漆黑,且車輛下方即為懸崖,搶救難度倍增,警方見張、李長時間未休息及進食,分批將2人先載回所內休息,提供熱飲及餅乾暫時充飢,並聯絡玉里吉普車隊趕赴現場,利用繩索拖曳,費近2小時才將受困車輛拉起。 \n玉里分局長陳蔚文呼籲,民眾務必衡量車子性能狀況及現場地形、地物後,再駕車進入山區,切勿因一時大意影響遊玩興致,甚者造成憾事。

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