搜尋結果

以下是含有違停熱點的搜尋結果,共28

  • 花蓮中山路科技執法5月15日上路

    花蓮中山路科技執法5月15日上路

     花蓮市中山路位在熱鬧商圈,常有民眾貪圖方便併排違停,警方建置科技執法設備,原定今年初執法取締,不過市區店家不滿沒有臨停卸貨區而延宕。警局宣布,臨停卸貨區已完成畫設,科技執法將在5月15日啟用,24小時抓違停車輛。  中山路是交通熱點,長期違停問題嚴重,花蓮縣警局交通隊表示,用路人為閃避違停車可能造成事故。根據統計,去年中山路發生約700件事故,造成405人受傷,也因違停嚴重,檢舉案件層出不窮,去年中山路民眾檢舉及警方主動開單違停罰單約800件,今年1到3月已發生159件事故。  警局向中央爭取300萬元建構科技執法系統經費,在5處路口建置7組設備,有中山路與中華(公園)路口、中山路與公正街口、中山路與中正路口、中山路與明智街口及中山路與建中街口,將以車牌辨識影像技術,輔以影像分析違規態樣蒐證取締。  警方列出6大項取締準則提醒民眾注意,包括路口範圍違規停車、設有禁止停車或臨時停車標線處所停車、併排停車、黃網線範圍停車、行人穿越道標線範圍停車及停車時間、位置、方式、車種不依規定,24小時偵測逕行取締、開罰。  科技執法原計畫今年1月10日上路,因店家不滿沒有可卸貨的地方引發強烈反彈,宣布延後到4月1日,又為了配合卸貨停車格畫設,再延到5月15日。警方也提醒,縣府建設處已在取締周邊道路畫設9處卸貨專用停車格,採限定時段、限定車種停車收費,若不依規定停放也會被舉發開罰。

  • 違規停車莫存僥倖 花蓮市科技執法5/15啟用

    違規停車莫存僥倖 花蓮市科技執法5/15啟用

    花蓮市中山路段為市區最熱鬧商業區段,常有民眾貪圖方便併排違停,警方建置科技執法設備,原定今年初執法取締,不過市區商家反彈「未設臨停卸貨區」而延宕。縣警局宣布配合臨停卸貨區劃設完成,科技執法也將同步在5月15日啟用,警方列出6大取締準則,違停恐荷包失血。 花蓮縣警局交通隊表示,中山路位於商圈,是交通熱點,但長期違停嚴重,用路人為閃避違規停車可能造成事故。根據統計,去年中山路發生約700件交通事故,造成405人受傷,也因違停嚴重,檢舉案件不少,去年中山路民眾檢舉及警方主動開單的違停罰單約800件,今年1到3月也已發生159件交通事故。 縣警局向中央爭取300萬元建構經費,在市區中山路等5個路口、建置7組科技執法系統,包括中山路與中華(公園)路口、中山路與公正街口、中山路與中正路口、中山路與明智街口及中山路與建中街口,取締方式將以車牌辨識影像技術為基礎,輔以影像分析違規態樣蒐證取締。 警方同時列出6大項取締準則,包括路口範圍違規停車、設有禁止停車或臨時停車標線處所停車、併排停車、黃網線範圍停車、行人穿越道標線範圍停車及停車時間、位置、方式、車種不依規定,系統將會24小時偵測,若違規停車,將拍照取證並逕行取締。 其實這項設備最早今年1月10日就要啟動,但因商家反彈強烈,宣布延後到4月1日,又為了配合市區裝卸貨停車格畫設、啟用,再延到5月15日。警方也提醒,縣府建設處已在取締周邊道路畫設9處卸貨專用停車格,採限定時段、限定車種的停車收費,若非依規停放,也將會被舉發開罰。

  • 執法不忘人情 花蓮金三角設卸貨區

    執法不忘人情 花蓮金三角設卸貨區

     花蓮警方為解決花蓮市金三角商圈車輛臨停狀況,擇定7處交通熱點設置科技設備,但遭商家反彈「未設臨停卸貨區」,縣府與地方會勘討論,擇定9處畫設裝卸貨停車格,預定5月起限定時段和車種收費停車,之後再公告科技執法取締違停施行日期。  花蓮市區金三角重商圈中山路沿線,交通熱點區域建置科技執法系統,採24小時錄影,但沿路竟都未設置「臨停卸貨區」,店家裝卸貨暫停紅線或併排,將即刻遭錄影取締,不少民意代表都接獲商家陳情,警方也緊急喊卡。  縣府建設處邀集當地多位里長、公路總局、花蓮市公所、警方及商家會勘,考量使用需求及安全性,擇定在中正路、中華路、公園路、中山路,畫設裝卸貨停車格,以各路段頭尾設置一處為原則,共9處,其中金三角商圈7處、中山路段2處。  縣府建設處長鄧子榆說,9處裝卸貨停車格已委託市公所於下月畫設,以2個一般小汽車格以白線相連畫成,格內繪上橘色線框提高辨識度,並以白字標示裝卸貨專用及限定時間,考量大多業者可在20分鐘內完成裝卸貨,以20元停30分鐘計費,若需較長作業時間還可延長1次,也就是最多40元停1小時。  另外,為提高格位效能,裝卸貨停車格採限定時段和車種收費,每天上午10時至下午5時是裝卸貨尖峰期,專供貨車裝卸貨;下午5時至晚間10時是離峰期,開放一般自小客車停放,依該路段公告費率收費。之後視情況再公告科技執法取締違停正式施行日期。

  • 未設卸貨區 花蓮抓違停引反彈

    未設卸貨區 花蓮抓違停引反彈

     花蓮縣警局在花蓮市區中山路「金三角」6處違停熱點路口,建置24小時科技執法系統,原預計10日正式取締,不過警方未規畫臨停卸貨區,引起沿線店家反彈,縣警局也從善如流,表示將邀集路權單位規畫卸貨區,延後至4月1日正式上路。  花蓮市中山路、中正路、中華路區域被稱為「金三角」,沿線都是店家門市,車流量大,許多駕駛常貪圖方便,任意違規停車,影響交通動線,也常發生因閃避違停車輛發生事故。縣警局統計,去年中山路就發生705件交通事故,405人受傷,且違停事件層出不窮,去年民眾檢舉及警方主動開單違停罰單共約800件。  縣警局向中央爭取300萬元,選定中山路與中華路、中正路雙向、公正街、公園路、明智街及建中街等違停熱點路口,設置7個24小時科技執法設備,若違規就開單舉發,原預計10日上路。  經營飲料店的宋老闆表示,中山路沿線除停車格外其他都是紅線,貨車在停滿車的狀況下,只能暫停紅線裝卸貨物,科技執法上路後恐怕罰單接不完,「一天營業額直接拿來繳罰單只是剛好而已」,質疑縣警局在執法前是否應先規畫相關配套措施。  縣議員張美惠昨也在臉書上反應接獲沿線店家陳情,指出中山路沿線都是店家門市,特別是金三角地帶,商品裝卸貨是日常,卻沒有規畫臨停卸貨區,取締將對店家營業產生衝擊,要求臨停卸貨配套措施須和科技執法同步上路,避免執法美意引起反彈。

  • 未設臨停卸貨區引反彈 花蓮市科技執法急喊卡

    未設臨停卸貨區引反彈 花蓮市科技執法急喊卡

    花蓮縣警局選在花蓮市區「金三角」附近6熱點違停路口,建置7個24小時科技執法系統,原先預計10日正式取締,不過卻有縣議員接獲商家陳情指出,商品裝卸貨是日常,卻未規劃臨停卸貨區,取締將衝擊店家營業,要求配套措施須同步;縣警局對此回覆,將邀集路權單位規劃卸貨區,並調整於4月1日正式取締。 花蓮市區中山路、中正路、中華路區域被稱「金三角」,沿線都是店家門市,車流量大,許多駕駛常貪圖方便,任意違規停車,影響交通動線,也時常發生因閃避違規停車而造成事故。花蓮縣警察局統計,去年中山路就發生705件交通事故,405人受傷,更因違停事件層出不窮,接獲不少檢舉,去年民眾檢舉及警方主動開單違停罰單共約800件。 縣警局為防制交通事故、增進車流順暢,日前向中央爭取300萬元,選定中山路與中華路、中正路雙向、公正街、公園路、明智街及建中街等違停熱點路口,建置7個24小時科技執法設備,發現有違規樣態就錄影,再由員警判讀是否違規,開單逕行舉發,原先預計10日正式取締。 然而縣議員張美惠今卻在臉書上指出,日前接獲附近商家陳情,指出市區中山路沿線都是店家門市,商品裝卸貨是日常,特別是金三角地帶,卻沒有規劃臨停卸貨區,取締將對於店家營業產生衝擊,因此特別向相關單位反映,要求臨停卸貨區配套措施必須同步上路,避免執法美意遭商家反彈。 縣警局交通隊表示,未完成規畫臨停卸貨區前,暫不取締,連假結束後將邀集路權單位會勘研議規劃卸貨區,並加強宣導期程,而目前違規停車自動偵測科技執法設備正式執法時間預定於4月1日上路。

  • 花蓮市區7路口建置自動偵測系統 科技執法交通違規難遁形

    花蓮市區7路口建置自動偵測系統 科技執法交通違規難遁形

    花蓮市中山路鬧區,兩旁商家林立,往來人車多,不少駕駛人貪圖便利,臨停、併排停車不斷,花蓮縣警局推行科技執法,選在中山路附近7個路口處建置自動偵測系統,24小時錄影,針對違停行為取樣,再由警方依據影像判讀,確認有違規事實就開單,本月10日起正式開罰。 花蓮市區中山路、中正路、中華路區域被稱「金三角」,是市區熱鬧商業區段,車流量也最大,許多駕駛常為了貪圖方便任意違規(併排)停車,影響交通動線,也常發生因閃避違規停車而造成事故。 縣警察局統計,去年花蓮市中山發生705件交通事故,造成405人受傷,此外,也因違停嚴重,檢舉案件不少,去年中山路民眾檢舉及警方主動開單的違停罰單,大約800件,顯見違規停車嚴重影響市區行車秩序。 交通隊副隊長陳信成今天表示,為防制交通事故及增進車流順暢,向中央爭取300萬元,選定中山路與中華路、中正路雙向、公正街、公園路、明智街及建中街共7個違停熱點的路口,建置科技執法設備,系統會24小時偵測,發現有違規樣態就錄影,再由員警判讀是否確實違規,開單逕行舉發。 警方指出,市區道路違停類型多為並排停車、紅線停車、於路口10公尺內停車及於顯有妨礙他車通行處所停車,依據道路交通管理處罰條例違規(臨時)停車可罰300至2400元不等的罰鍰。科技執法設備將於10日起正式取締,呼籲民眾遵守交通規則,以免受罰。 縣警局長蔡丁賢強調,科技執法目的是提醒用路人遵守交通規則,進一步減少交通事故,促進行車順暢。警方表示,目前建置這7處,在路口號誌桿上都安裝寫有「科技執法」告示牌,未來也會視情況調整執法路段,或向中央爭取經費增設科技執法設備。

  • 科技執法抓違停 北車馬偕入列

    科技執法抓違停 北車馬偕入列

     台北市府轉運站前公車停靠區周邊常有違停,除影響公車停靠,更導致後方汽、機車閃避車輛發生事故,市府去年起啟用科技執法,採影像辨識系統24小時監控,抓違停成效佳,今年擴大辦理,不只針對台北車站公車停靠區,還鎖定馬偕醫院的中山北路二段周邊道路違規停車,預計今年設置完成。  柯市府近來力推交通違規科技執法,去年11月啟動市府轉運站公車停靠區違停偵測取締系統,採用24小時影像監控取締違停車輛,只要車輛於禁止停車區域停止超過3分鐘,就會自動執行違規蒐證與舉發,可處機車600元、小客車900元、大型車1200元罰鍰,根據統計,自2019年11月到2020年4月,共取締1845件違停。  交通大隊執法組長王均表示,市府轉運站使用科技執法抓違停後,違規情形改善許多,附近交通流量較順暢,因此今年將擴大辦理,針對北市違規熱點,設置違規停車偵測系統,24小時全時段監控。  王均強調,目前鎖定民怨較大的台北車站北側公車停靠區,與馬偕醫院的中山北路二段周邊道路,以馬偕醫院的中山北路二段為例,是違規熱點前5名,一年有高達上千件的違停取締,將研議做科技執法減少違停,目前仍在規畫,預定今年完成設置,宣導期後再擇定執法時間。

  • 排隊搶領口罩 警開單挨批不近人情

    排隊搶領口罩 警開單挨批不近人情

    知名連鎖店光南大批發全國各門市昨、今(8日)一連2天各發放免費口罩,總數50萬片,雖然不是外科醫療用的口罩,仍吸引了大批民眾一早排隊等候;台南市分店昨天一早就有眾多民眾到場排隊,許多民眾騎機車到場卻因違規停車,遭在場負責交管疏導的員警開單告發,引起民怨批評員警不近人情。 根據了解,昨日上午光南台南分店發放免費口罩,1人5片,每天10000片,有2千人受惠,排隊人龍長達1公里,不過由於店家位於北門路,有火車站、商圈,是交通熱點,但停車格卻很少,有民眾搶著排隊違停被警方開罰,民眾雖領了5片免費口罩,卻被警方逕行舉發違規停車,挨罰600元,甚至有民眾因此不滿,前往附近的警所抱怨。 警方表示,為因應業者免費發放口罩,編排警力維持秩序,事前已加強勸導排隊民眾勿違停車輛,也呼籲排隊人潮守秩序,避免影響其他用路人或店家通行權益。 更多 CTWANT 報導

  • 饒河夜市周邊 機車違停熱點

     台北市機車族常找不到車位,議員許家蓓指出,松山區6萬4193格停車位,但實際停車數卻達7萬5373輛,迫使騎士違停,其中,饒河夜市周邊機車違停開罰件數,更名列全市最高,甚至被稱為「機車族的百慕達三角洲」。北市停管處對此回應,將增設告示牌引導騎士到附近停車場停車,並檢討周邊停車空間。  根據公路總局統計,今年1至6月北市機車平均登記數為94.5萬輛,換算每平方公里機車密度近3500輛。  許家蓓調閱資料發現,松山區全區機車停車供給6萬4193格,實際停車數多達7萬5373輛,因此機車停車位經常是一位難求,導致騎士只能違停。  她說,自2017年起至今年6月,全市以饒河夜市周邊機車違停開罰件數名列全市冠軍,被開出1萬2906張罰單,第2名西門町周遭1萬879件、第3名士林夜市周邊。  許家蓓指出,饒河夜市周遭堪稱是機車族百慕達三角洲,辛苦賺的錢都拿去繳罰單,附近只提供3882格機車停車位,對比警方開出罰單數,顯見機車停車需求大,但停車位嚴重不足。  對此,停管處表示,將針對違停熱點設置告示牌,引導機車族到附近停車場停車,另也會檢討周邊停車空間規畫更多停車格。

  • 彰化違停熱點曝光 三民路奪冠

    彰化違停熱點曝光 三民路奪冠

     彰化縣政府從2年前陸續委託彰化市、鹿港鎮、員林市實施路邊停車收費,去年違停熱點路段前3名,分別是彰化市三民路804次、曉陽路601次和中山路二段428次,這3處路段的停車格都嚴重不足。彰化縣政府表示,委託整體規畫已近尾聲,未來將和公所溝通畫設路邊停車格。  曉陽路中山路 緊追在後  彰化市畫設路邊停車格1176格、鹿港鎮592格、員林市916格,不敷需求,市民反映員林和鹿港鎮部分違停熱點根本都未收費,彰化市越是熱鬧、越有停車需求的路段,停車格越顯得少得可憐。  違停排行榜首彰化市三民路,只有59格停車格,誇張的是方圓300公尺內完全沒有路外停車場;違停第2名是彰化市曉陽路更只有17格,但路外有4處停車場、中山路一段42格,路外5處停車場;中山路二段違停次數也高達428次,路邊停車格數則是0,但周邊有11處停車場。  整體規畫已接近尾聲  縣府工務處表示,已委託進行全縣路邊停車整體規畫,初步提出彰化市三民路、中正路一段、中山路二段、光復路、民生路、南郭路、中華路、旭光路和曉陽路,都需再大幅增加;員林市中山路、靜修路、員鹿路、育英路和鹿港鎮中山路、民權路、中山路等,不僅需增停車格,還要納入收費,甚至考慮採差別費率,增加周轉率。  此外,和美鎮彰美路五段、道周路、鹿和路;北斗鎮中華路、光復路;溪湖鎮彰水路三段西環路、福安路、花壇鄉中正路和大村鄉進福路等,也建議納入收費路段。

  • 彰化市違停熱點曝光 和美等地也考慮設收費停車格

    彰化市違停熱點曝光 和美等地也考慮設收費停車格

    彰化縣政府從2年前陸續委託彰化市、鹿港鎮、員林市實施路邊停車收費,去年違停熱點路段前3名分別是彰化市三民路804次、曉陽路601次和428次,停車格分別才59、17和42,值得再盤點、檢討,縣府表示委託整體規畫已進入尾聲,未來和美、北斗等和公所溝通,也將畫設路邊收費停車格。  彰化市畫設路邊停車格1176格、鹿港鎮592格、員林市916格,不敷需求,市民反映員林和鹿港鎮部分違停熱點根本都未收費,彰化市越是熱鬧、越有停車需求的路段,停車格越發顯得少得可憐,「只是畫畫樣子」。 違停排行榜首彰化市三民路,只有59格停車格,誇張的是方圓300公尺內完全沒有路外停車場,違停第2名是彰化市曉陽路更少才17格,但路外有4處停車場、中山路一段42格,路外5處停車場。其餘中山路二段違停次數也高達428次,路邊停車格數是零,但周邊路外有11處停車場,值得進一步檢討、盤點增加停車格設置。 彰縣府工務處表示,已經委託進行全縣路邊停車整體規,初步已提出彰化市三民路、中正路一段、中山路二段、光復路、民生路、南郭路、中華路、旭光路和曉陽路,都需再大幅增加;員林市中山路、靜修路、員鹿路、育英路和鹿港鎮中山路、民權路、中山路等,不僅需要增設停車格,還要納入收費,甚至考慮採取差別費率,增加周轉率。  此外,和美鎮彰美路五段、道周路、鹿和路;北斗鎮中華路、光復路;溪湖鎮彰水路三段西環路、福安路、花壇鄉中正路和大村鄉進福路等,也建議要納入停車收費路段。  由於路外停車場的興建,縣府所需籌措經費龐大,工務處表示,將依統計數字,列入優先增加停車格的路段,但是實際畫設,還會和公所溝通。

  • 和美鎮將畫設500格路停車位 彰縣重要路段啟動總檢討

    和美鎮將畫設500格路停車位 彰縣重要路段啟動總檢討

    彰化縣停車供給率偏低,和美鎮9萬人口,未規畫路邊停車格,亂象叢生,已著手畫設500位路邊停車格,縣府也啟動整體規畫,就現狀道路進行總檢討;彰化市、員林鎮和鹿港共2500格路邊停車格,但諸多重要的路段都尚未納入,還有大幅提升的空間 。  和美鎮9萬人口,是縣內第3大城市,朝著升格為市邁進,但人口成長,停車愈發窘迫,違停亂象叢生,檢舉頻繁,更有人一口氣收到20張違停紅單,掀起一片震撼,更暴露長期以來停車空間嚴重不足。  和美鎮公所決心繼彰化市、員林市和鹿港鎮之後,畫設路邊停車格,第1期目標500格,正準備著手辦理路況調查和丈量等作業,計畫提送縣府審議後,再公布實施。  不只和美違停嚴重,已經實施路邊停車的彰化市、員林市和鹿港鎮,改善仍有限,縣府運輸管理科長許僅宜指出,彰化縣自用小客車46萬輛,但全縣畫設路邊停車位只有2500格,工務處已經啟動總檢討,進行整體規畫,未來重要的路段都將納入。  彰化市民指出,三民路、民族路等重要路段,是彰化市中心,卻反而未畫設停車格 ,對街容景觀不見改善,停車還是難如登天;員林市違停熱點民生路、新生路等,也未實施管理收費,引起檢討聲浪。  反觀較不緊迫市區地段,如建國科大附近諾大廣場畫設停車收費後,變得空蕩蕩,汽車都停放到了附近路旁,讓住戶氣結不己。  機車違停每年取締更高達上萬件,且8成都集中在彰化和員林火車站周邊,機車族無奈,「到底是可以停哪裡?」  縣府工務處表示,這次整體規畫,汽、機車族的需求都會一併納入。

  • 公車停靠區違停 南市加強取締

    公車停靠區違停 南市加強取締

    交通部今年初修法通過提高公車停靠區違停罰款,台南市政府交通局為整頓轄內公車停靠區違停亂象,特別聯合客運業者加強停靠區稽查,迄今已取締告發100餘件,交通局呼籲民眾不要在公車停靠區違停,共同提升公共運輸安全,利人又利己。  台南市公共運輸處處長呂獎慧表示,交通部於年初修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」,公車停靠站10公尺內停車,機車罰鍰從600至900元,提升到900至1200元;汽車從900至1200元,修正為一律罰1200元。  交通局長林炎成指出,常有民眾反映部分駕駛人貪圖便利無視公車停靠區禁止停車的規定逕自違停,阻礙公車駕駛視線,導致無法即時停車載客,甚或乘客被迫在車道上下車等情形。  此外,公車業者及駕駛也常反映,有車輛不當占用慢車道,造成公車被迫行駛快車道,甚至有乘客冒險衝上快車道揮手搭車的危險行為。如今透過聯合稽查協助,業者逐步改善公車營駛環境。  呂獎慧強調,交通局解決公車站位違停問題的決心十分堅定,除由公運處主動隨機巡查外,更將持續辦理聯合稽查作業,除將車站、學校、市場及商圈列為重點稽查區域外,也配合業者回報熱點進行稽查,並請公車業者主動舉發公車停靠區違停,以維護公車駕駛、乘客的權益及安全。

  • 岡山火車站單車違停熱點 今拖吊64輛違停單車

    岡山火車站單車違停熱點 今拖吊64輛違停單車

    高市2月1日起對違停自行車實施拖吊,民眾不論是租賃oBike自行車或是私人自行車,只要違停就會被拖吊,高市警局交通大隊橋頭拖吊場首日配合岡山分局規劃,前往違停熱點岡山火車站,拖吊停放紅線區的64輛單車至橋頭拖吊場保管。  交通大隊中隊長王志誠說,民眾發現自行車(包括電動車)被拖吊後,可到派出所,依拖吊日期、地點及照片查詢車輛,並攜帶身分證或相關證件親自到交通局拖吊場,填寫領車單且繳交保管費及移置費後,才能領回自行車。  違規民眾不但要付100元的移置費,每12小時還要付25元保管費,若超過3個月未認領的車輛,將依規定被視為廢棄物處理。  王志誠表示,高市政府交通局已在捷運站、火車站、人行道及商圈地點逐增自行車停車格,方便民眾停車秩序,不過OBike租賃車自營運來,常有民眾違停車遭檢舉影響市容,2月起若經轄區分局勸導或認定違反交通法令,且駕駛人不在現場,轄區拖吊中(分)隊拖吊車將到場協助取締移置,並於現場地面留下拖吊相關資訊,將單車就近移置轄區拖吊場。  高市交通局停管中心主任許晉嘉說,高雄市共設3萬1000多座自行車停靠架,民眾若發現不夠,可停放機車格,千萬別因貪圖一時方便違停,傷了自己荷包。

  • 自行車違停拖吊 下月起收費

    自行車違停拖吊 下月起收費

     單車族注意!北市交通局宣布明年1月1日起,自行車與其他慢車違停遭拖吊,每輛將收取移置費100元,1小時內取車免付保管費,往後每12小時以25元累計;首波將鎖定違停熱點加強拖吊,包括台大周邊、捷運科技大樓站和松山火車站等處都是執法重點。  台大周邊是執法重點  騎乘自行車民眾愈來愈多,違停亂象也日趨嚴重,北市每月約有500輛自行車遭拖吊。交通局提醒,除公告的14處「自行車拖吊專區」,包括9大「收費機車停車格地區」、1789處「機車退出人行道、騎樓」路段,以及紅黃線路段、消防栓、路口和公車停靠區等,都不能停放自行車。  明年元旦起實施拖吊收費的慢車,除民眾熟知的腳踏自行車,還包括電動輔助自行車、電動自行車以及三輪車、手拉貨車、牛車和馬車等,一旦被拖吊,須繳交移置費和保管費才能領車。  停管處表示,去年共拖吊6690輛自行車,今年統計到12月13日止已拖吊5203輛,目前全市有龍門國中、撫遠和濱江等3處保管場,共有約6000輛放置席位,實施拖吊收費後,預期民眾違停狀況會減少,應不會有爆量問題。  停管處提醒民眾,自行車違停遭拖吊,可先上停管處「自行車拖吊保管專區」網站,依循拖吊日期、地點和照片等資訊,找到移置的保管場,領車時需攜帶身分證或其他證明文件及鑰匙,現場填寫領車單並拍照留存。  無人領回將當廢棄物  若車輛放置保管場超過4個月無人領回,將依規定以廢棄物處理,經統計今年北市就有1600輛車未領回。至於騎乘YouBike或oBike等遭拖吊,移置及保管費將由業者負擔,不過拖吊期間租借費用須由使用者和業者協調。

  • 北市自行車、慢車違停 明年元旦起收拖吊保管費

    自行車違規停車嚴重,台北市現有14處自行車違停拖吊熱點,明年1月1日起,一旦自行車和其他慢車被拖吊,每輛將收取移置費100元,保管費第1小時免費,之後每12小時收25元,採取累進計費。 明年起實施拖吊收費的慢車,包含自行車及三輪以上慢車,不論是「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」及「電動自行車」,「人力行駛車輛」(三輪以上客、貨車、手拉貨車等)及「獸力行駛車輛」(牛車、馬車等)都包含在內。 交通局表示,北市目前約有3.8萬個自行車停車格,以年增3500席為目標,預計2020年將達到4.6萬格。單車族應將車輛停放在自行車格內,若放置在機車退出人行道、騎樓路段,收費機車停車格、道路紅黃線路段、消防栓、路口和公車停靠區等禁停處所,會被認定違停。 停管處統計,今年截至12月6日止,北市拖吊6090輛違停自行車,平均每月550輛,拖吊後會放置在3處保管場,包括撫遠、濱江及龍門國中保管場,3處共可容納6000輛車,目前沒有保管爆量問題。 民眾自行車被拖吊後,可上台北市停管處「自行車拖吊保管專區」網站,依照拖吊日期、地點及照片搜尋車輛,並攜帶身分證件和自行車鑰匙,親自到指定保管場,填寫領車單且繳交保管費及移置費,才能領回車輛。北市現正開發自行車自主登錄系統,未來車主也可依登陸號碼尋車。 若民眾超過4個月未認領車輛,自行車將依規定以廢棄物處理,停管處統計,今年1到12月約有1600輛未領回。另外,民眾騎乘YouBike與oBike等共享自行車違停遭拖吊,交通局將向業者索取拖吊及保管費,至於拖吊期間的租借費用由誰負擔,業者需與使用者協議。

  • 單車遭拖吊 違停者付費

    單車遭拖吊 違停者付費

     台北市交通局今宣布,明年1月1日起,腳踏車違停遭拖吊將收取100元移置費,車主還得付每12小時25元的保管費用,第一波將鎖定北市13處自行車違停熱點加強拖吊,未來將逐步擴大範圍;另外,避免車主冒領衍生糾紛,市長柯文哲研議推動單車記名制。  移置費+保管費  北市交通大隊統計,北市每月約有500多輛單車違停被拖吊,現行拖吊費用皆由交通局停管基金支付給廠商,今年1月至5月有2429輛單車違停拖吊,已取走2006輛車。  交通局交治科長張生萬表示,單車違規情況日趨嚴重,為解決亂象,將依「北市處理防礙道路交通車輛自治條例」,公告6個月後,從明年1月開始向違規車主收取拖吊移置費用100元,1小時內取車不收保管費,之後每12小時收費25元。  13處熱點加強取締  交通局長張哲揚說,北市實施單車違停優先拖吊熱點包括捷運科技大樓站、捷運公館站、松山火車站、大安區大學里、萬華行政中心、捷運東門站、捷運大安站、羅斯福路東側、捷運古亭站、和平東路2段118巷、捷運中山國中站、捷運圓山站、台電大樓1號出口等13處違規熱點,單車未依規定停放範圍內,就會遭到拖吊。  他指出,若是YouBike、oBike等公共自行車違停被拖吊,交通局將向業者收取移置和保管費用。  停管處管理科長謝君毅表示,單車拖吊現場地面會留有保管場電話,車輛就近移置到龍門國中、萬華國中地下停車場及松山區撫遠放置場。  柯推單車記名制  他說,自行車沒有車牌,拖吊時會在地上留下粉筆標記,車子進入放置場在椅墊及鎖頭貼上條碼並拍照,民眾領車需帶證件、車鎖鑰匙辨識。此外,移置單車超過1個月未領取,將進行公告3個月,若仍未領取將請環保局回收或當廢棄物處理。  不過,市議員陳重文質疑,私人腳踏車違停被拖走,領取時很難辨別型號,民眾不小心認錯怎麼辦?要是被原車主提告,會衍生很多麻煩。  對此,市長柯文哲昨在市政總質詢時點頭贊同,認為腳踏車應推動記名制,讓車主在網路登記,否則冒領跟盜領問題很難應付,半年內會研究如何改進。

  • 單車違停 北市明年起收移置及保管費

    單車違停 北市明年起收移置及保管費

    台北市交通局今宣布,明年1月1日起,腳踏車違停遭拖吊將收取100元移置費,車主還得付每12小時25元的保管費用,第一波將鎖定北市13處自行車違停熱點加強拖吊,未來將逐步擴大範圍。 北市交通大隊統統計,北市每月約有500多輛單車違停被拖吊,拖吊費用皆由交通局停管基金支付給廠商,交通局交治科長張生萬表示,由於單車違規情況日趨嚴重,為解決亂象,將依「北市處理防礙道路交通車輛自治條例」,公告6個月後,從明年1月開始向違規車主收取拖吊移置費用100元,1小時內取車不收保管費,之後每12小時收費25元。 交通局長張哲揚說,北市實施單車違停優先拖吊熱點包括捷運科技大樓站、捷運公館站、松山火車站、捷運大安站等13處違規熱點,單車若未依規定停放在單車格內,就會遭到拖吊。 他指出,若是YouBike、oBike違停被拖吊,交通局將向業者收取移置和保管費。 停管處表示,若單車遭拖吊,現場地面會留有保管場電話,車輛會被移置到龍門國中、萬華國中地下停車場及松山區撫遠放置場。 停管處說,自行車並沒有車牌,拖吊時會在地上有粉筆標記,車子進入放置場會在椅墊及鎖頭貼上條碼並拍照,民眾領車需戴證件辨識。此外,若移置單車超過一個月未領取,將進行公告3個月,若仍未領取將請環保局回收或當廢棄物處理。

  • 忠孝東四段、環河北三段最搶錢

    忠孝東四段、環河北三段最搶錢

     北市去年交通違規罰鍰創28億新高,其中違停占最大宗,台北市長柯文哲曾要求針對違停熱點提出改善計畫,還抱怨開罰只會讓民調更低。不過,據北市交通大隊統計,5大違停熱點變化不大,數量也未顯著降低,去年以忠孝東路四段居冠,共有1.2萬件違停案件。  交通違規開罰數量攀升,市府挨轟搶錢,柯文哲屢次為違停現象發飆,認為重點不是開單,而是設法讓民眾不要違規,若不改善再出現一樣的數字,「就試試看好了!」  不過,據交通大隊統計,近2年違停熱點和違規數量,並無顯著變化,去年以忠孝東路四段、八德路四段和內湖路一段最多,均超過1萬件,松壽路和忠孝東路五段也超過8500件。交通警察大隊執法組長顏三隆說,這些路段多位在百貨商圈及夜市周邊,機車停車空間有限,導致違停數量較多,即使祭出改善作法,仍需一段時間才能反映出來,因用路人停車習慣不易改變。  另外,去年前5大超速違規路段,以環河北路三段(往北)測速桿「最搶錢」,共拍到近3.4萬件超速;水源快速道路(往南)居次,同樣有3萬件左右;承德路四段(往北)、市民大道與東寧路(西向東)以及環河北路近敦煌路(往南)也分別有約2萬件,由於是固定式測速桿,與歷年相比變化不大。  對於違停熱點問題難解,交通局長張哲揚說,東區和信義商圈周邊停車場數量足夠,多數民眾為求方便才臨停。市府已推出停車APP導引民眾停車,晚間也調降停車費率,會持續做宣導,改善民眾停車習慣。

  • 北市公車行車記錄器抓站牌違停 新規6/1上路 小心吃罰單

    北市公車行車記錄器抓站牌違停 新規6/1上路 小心吃罰單

     車輛臨停公車停靠區,小心受罰!台北市公共運輸處本月發函各公車業者,鼓勵業者自6月起一旦發現車輛違停公車停靠區,就利用車上的行車記錄器畫面向警方提出檢舉;交通警察大隊也說,會將公運處回報違停站點,通知轄區警局加強取締。  車輛違停公車停靠區狀況屢見不鮮,加上鑽來鑽去的機車,讓許多公車族攔公車時得東閃西躲,公運處業務稽查科長朱宸佐說,去年報給警方1186處違停站點,警方開罰3萬1553件,車輛違停公車站區造成旅客上、下車不便,也影響搭車安全,考量現在行車紀錄影像解析度有所提升,才做此決議。  他表示,過去是由公車業者彙整違停熱門站點後回報公運處,公運處再每月交給警方供取締參考;現在鼓勵業者擷取行車記錄器清楚影像後,自行上警察局網站檢舉,接著將包含檢舉流水號、站點及取締件數等相關資料回報給公運處,公運處再彙整給警方,新作法將試行1至2個月後檢討。  北市交通警察大隊執法組長顏三隆表示,每次收到公運處回報的違停熱點,就會通知轄區警局加強取締。  欣欣客運勞安室稽查組助理專員龐國正說,車輛違停會造成公車無法在停靠區內停車,導致旅客無法在站點上下車,基於安全考量「把公車停靠區還給公車」,業者將配合市府政策執行。  同樣在公車停靠區內,臨停與非臨停依《道路交通管理處罰條例》有不同罰鍰,顏三隆說明,若駕駛座上有人,就視為臨停,開罰300至600元;若臨停超過3秒或駕駛座上沒人,則視為違規停車,開罰600至1200元罰鍰。  但議員洪健益痛批,針對違停,市府應該強力宣導及派員取締,加強市民守法觀念,不是用這種白色恐怖般的抓耙子政策來對付市民,市長柯文哲實在不該用這種政策來治理市政。

回到頁首發表意見