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  • 上市公司薪資出爐 這2家年薪破400萬 台積電排第18

    上市公司薪資出爐 這2家年薪破400萬 台積電排第18

    台灣證交所周二(1日)公告2020年上市公司平均員工薪資費用,受到電子出口帶動經濟成長,前20名當中電子業占比12家,其中薪資高居第一的就是鴻海集團旗下的機殼廠鴻準,平均薪資達419.2萬元,造紙業大廠永豐餘則是以415.8萬元居次,至於護國神山、全球晶圓代工龍頭台積電則是以239.2萬元排第18名。

  • 遠雄港首季每股賺0.53元 估第二季更好

    遠雄港(5607)今年首季營收5.39億元,獲利1.22億元,EPS0.53元,優於去年的0.35元,由於今年航空貨運市場夠旺,華航因為機師染疫事件減班後,外籍航空公司都有增班或做刀機,估計可讓遠雄港第二季業績有較大增長,有利提升獲利。

  • 遠雄港股利1.2元 今年航空貨運大好業績二位數成長

    遠雄港(5607)去年營收19.07億元,獲利4.61億元,EPS2.01元,26日董事會決議配發現金股利1.2元。今年航空貨運市場因台商回流、海轉空貨載增加,加上晶圓、半導體精密機台、電動機車、飛輪等熱銷,遠雄貨運站與自貿港區、加值園區等業績大好,前兩個月營收有3.42億元,年增26.58%。

  • 美塞港問題...海運轉空運大增

     國際媒體報導,因歐美港口塞港,近期海運轉空運貨品日益增多,運動器材、浴缸、自行車等紛紛由海運轉往空運,國內大型攬貨業者指出,台灣海轉空貨載主要是健身器材,電動機車等,近期泰國運往美國的輪胎,也出現海轉空現象,託運人會願意付一到二倍的空運運費費,如果不是趕交貨期限,就是賣場貨架已空。

  • 《熱門族群》航空貨運湧急單 雙雄展翅高飛

    台股加權指數周三開在15711.76點,上漲52.91點,一度反彈到15837.47點。航運股重啟戰火,類指一度重返90點關卡,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)靜悄悄,擔綱演出的是航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618),量能倍增,高漲約4%左右,雙雙重返月線之上。 \n 海運轉向空運,運價躁動,加上疫苗空運、政府航空紓困貸款,甩開外資轉賣超阻礙,華航、長榮航齊力上漲,一度觸及11.1、12.95元,10:50左右成交量分為9.56、3.7萬張,較周二全日倍增,周二華航遭外資賣超近1.4萬張、長榮航賣超逾1500張。 \n \n 因國內疫情延燒,長榮航1月20日宣布,類出國包機延期至3月27日舉辦,華航與台灣虎航(6757)寒假期間規劃推出的微旅行、空服體驗營等也相繼宣布取消或延後。 \n 然海運三缺,缺工、塞港、缺櫃問題在短期仍無解,半導體供應鏈和3C電子消費品出貨強勁,將急單由海運改走空運,航空貨運需求暴增,且趕在農曆年前出貨效應發威,空運供給緊上又緊,導致運價大漲,原本美國線和台灣到港澳大陸之兩岸航線價已一路飆升,國內兩大航空龍頭近期亦陸續調漲歐洲線空運價格,導致航空貨運全線大漲。業界坦言,航空貨運的市場需求能見度比海運更高,空運市場需求熱絡,運價易漲難跌,未來半年漲價的情況還是會陸續出現。 \n 除了雙雄受惠,中菲行(5609)、捷迅(2643)、台驊投控(2636)、遠雄港(5607)等均可望一起帆揚利多。台驊董事長顏益財表示,新年度的運價有望維持在高檔,此高運價趨勢,需待各國邊境控管解除,航空客運開始復甦,價格才有機會下來。 \n 政府措施部分,交通部1月26日表示,提供「航空公司、航空站地勤業及空廚業者」加碼的250億圓擔保融資額度,確定將由民航局編列信保基金,出資21億元執行,最快月底上路。惟業者關切1.1億元利息補貼,政院並未同意,故利息補貼確定落空。 \n 而談及旅遊泡泡,觀光局長張錫聰說,雖因疫情升溫,與帛琉、新加坡、韓國等國合作沒了,但觀光局正搜集相關資料、撰寫計畫,以因應未來疫情趨緩,隨即將啟動的雙邊或多邊會談。 \n 大盤來看,元富投顧指出,封關僅剩8個交易日,春節年假長達10天,投資人擔心長假期間變數多,大部分都會減碼因應,賣壓自然一波波湧入,短線回測月線15500點,預計下周三、四賣壓可望逐漸減輕,轉為願意抱股過年的買盤。短線指數15000-16000點區間,可利用震盪低接股。 \n \n

  • 宅配、倉儲物流業者 去年賺飽

     疫情讓宅經濟發燒,加上台商回流,宅配與倉儲物流業者在2020年業績都創新高,第四季業績更是創下高峰,嘉里大榮、宅配通與遠雄港,估計2021年將延續去年下半年的好業績,業績都可望有雙位數成長。 \n 嘉里大榮過去著重企業客戶,但因去年疫情讓電商市場加速成長,貨量衝高後經濟效益也跟著提高,過去一年電商業務在公司營收占比從一成不到拉高到近三成,第四季有雙十一、雙十二、耶誕節和新年貨物,讓業績達到最高峰。 \n 公司坦承,電商的貨接不完,但在缺工、缺司機的情況下,公司只收大客戶的電商貨,例如Costco的電商貨,另為不影響對企業客戶的服務,並考慮駕駛的權益,今年將會採取分流作業,強化機車快遞。另公司旗下的家裡購去年營收兩倍成長,今年2月開始會配合香港母公司嘉里平台,開始台灣水果在香港的網路銷售。另即將展開的新冠肺炎疫苗物流運送,嘉里大榮則是唯一可以操作的公司。 \n 宅配通去年業務是年初好到年尾,全年電商業務營收占比自25%提高到30%,今年將持續擴充車隊與倉儲,倉儲以租用為主,車隊部分現有約1,200台貨車與300台機車,準備再增加上百台。公司的大嘴鳥網購事業,去年業績倍數成長,今年將從食品擴充到非食品,乘勢做大物販事業。 \n 遠雄港去年是大豐收的一年,本業營收、獲利都創歷史新高,今年雖然自由貿易港區的加值園區都已滿租,但貨量持續增長,遠雄物流貨運站部分因為有同業倉儲土地被政府徵收,預計二、三年後退出市場,已經有貨載轉到遠雄試作,公司透過自動化升級投資,也吸引新客戶加入,2022年首季與第三季加值園區各兩棟大樓完工啟用,現有兩棟8.3萬噸的貨容量將另增17萬噸,業績將躍升。

  • 《盤中解析》螞蟻雄兵立大功 台股再闖巔峰

    美股因聖誕節上周休市,台股內資當自強,今開盤上漲32.03點、報在14363.45點,其後指數一路向上衝,再創新高14450點,台股日K連4紅,資金擴散到中小型、低價題材股,考量年底為法人及集團作帳高峰加上外資年後即將歸隊,台股有機會持續上攻。 \n \n 權值股今表現中規中矩,台積電(2330)盤上小漲震盪,股王大立光(3008)亦在平盤附近狹幅遊走,鴻海(2317)則相對強勢,開高震盪,漲幅約1%,除蘋概三大指標股的普遍走穩下,其餘權值股聯發科(2454)開高走高,大漲逾2.6%、股價最高達737元,面板雙虎友達(2409)、群創(3481)挾面板需求暢旺、外資也看好報價續揚,群創大漲近5%,友達盤中漲幅也達2.3%,今日電子股資金比重回到6成3。 \n 外資過聖誕,台股資金資金擴散到中小型、低價題材股,呈現內資帶動的小兵立大功,資產、航運、IC設計以及記憶體領軍,其中航運股資金比重更一度超越2成,陽明(2609)、長榮(2603)、四維航(5608)以及志信(2611)攻上漲停,台船(2208)、裕民(2606)、台航(2617)、中航(2612)等漲幅也達5%~6%,還有遠雄港(5607)、華航(2610)等均有表現,航運股集體點火。電子族群今依舊聚焦具有題材、前景的題材股,記憶體族群中晶豪科(3006)一度攻上漲停,旺宏(2337)也大漲逾5%;IC設計股中,創意(3443)營運谷底已過,長線寄望5G、AI,今走揚逾3%,愛普(6531)則因DRAM方案獲得晶圓大廠青睞,激勵晨盤衝漲逾5%,突破10日均線,另外,近期搭上漲價列車的金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)概念股大中(6435)盤中漲幅也一度達4%。 \n 造紙股今也因漲價題材,類股獲多頭青睞,永豐餘(1907)大漲逾8%,華紙(1905)漲幅也逾5%,其餘榮成(1909)、正隆(1904)以及士紙(1903)等均同步強漲。 \n 分析師表示,儘管目前外資陸續放假,在內資主導下,上周指數依舊連續八周收紅,考量年底為法人及集團作帳高峰,電子及傳產產業利多持續發酵,加上外資年後即將歸隊,台股可望蓄勢上攻,指數仍有高點可期,持續偏多操作,選股聚焦蘋概股、半導體、漲價概念股、航運、鋼鐵、汽車、 基建等財報利多及第四季展望佳的業績題材股。 \n \n

  • 遠雄港第三季本業獲利成長11% 第四季更旺

    遠雄港(5607)今年前三季營收13.68億元,獲利2.75億元,EPS1.2元;第三季營收4.81億元,獲利1.14億元,EPS0.50元,較去年同期大幅減少,主要是去年8月與近鐵通運就合約糾紛達成和解,有4.89億元租金入賬,貢獻公司EPS約2.13元,今年少了業外利益,本業獲利成長11%,第四季是全年最大旺季,估計業績可以有雙位數成長。 \n公司方面指出,今年因為疫情,防疫與居家用品大增,連腳踏車、跑步機都以空運趕運,第四季雙十一、雙十二是電商最大銷售季,加上聖誕與新年,將是最旺季的一季,另星宇航空運運籌中心完工啟用,季內將增加3,300萬元租金,可增加1,200萬元獲利,估計業績將是雙位數成長。

  • 遠雄港 下半年獲利俏

    遠雄港 下半年獲利俏

     遠雄港(5607)因為中美貿易戰與香港反送中讓台商與外商移回台灣、疫情讓宅經濟發威,又有星宇航空運籌中心助陣,短、中期都相當看好,除了現有貨站滿租,二期加值園區與冷鏈倉儲都已有企業預約,近一周公司股價上漲12.33%,15日法說會剛結束,16日股價開盤半小時就漲停鎖住,收盤價29.60元。 \n 遠雄港今年上半年獲利成長24%,下半年估計會再加高15%以上,公司董事長葉鈞耀在法說會公開表態,表示明年股利一定會比今年的1元明顯提升,更加高了投資人購買的意願。

  • 遠雄港 下半年獲利續強

     因中美貿易戰與香港反送中讓各國廠商與物流業移回台灣,加上疫情帶來的宅經濟效應,遠雄港(5607)董事長葉鈞耀指出,現有貨站在滿租況下,公司透過增添自動化設備與動線優化大幅提升效率,星宇航空本月開始付全租,加上年初調高管理費約二成,上半年獲利提高24%,下半年至少再加15%。 \n 葉鈞耀15日在法說會上指出,今年航空貨運超旺,第四季更為明顯,原本每天二、三百噸的貨量,本周已經拉高到五、六百噸,遠雄港的倉儲貨運站目前已接近24小時運作,在滿租情況下,主要靠貨量增長提升收入,今年貨量估計自去年的45萬噸增到50萬噸,明年估可達到60萬噸。 \n 星宇航空運籌中心已經完工啟用,本月開始付全額租金,每月增加1,100萬元營收,每月獲利約增添500萬元。 \n 遠雄港加值園區四棟樓預計2022年3月完工兩棟,9月再完工兩棟,目前已經有十家潛在客戶,像亞旭、美國海盜船等,5.69萬坪的空間,有企業單家就想要4萬坪,不過公司原則上會租給多家,儘量滿足不同企業需求。 \n 該公司今年上半年獲利2.08億元,EPS 0.7元,遠雄港今年配發現金股利1元,承諾明年會明顯提升股利。

  • 《台北股市》盤中焦點股:興能高、國產、遠雄港、力鵬、力麗、尼克森

    1.中鋼(2002):11月內銷盤價衝今年最大漲幅,不理外資昨轉賣超,盤初漲逾1%,再戰5日線。 \n2.吉茂(1587):9月、Q3營收飆新高,今年雙位數成長可期,外資連日買超,今早股價漲逾3%。 \n3.東陽(1319):Q3無畏匯損重回獲利,稅前盈餘3.48億元,今早股價彈升逾1.5%。 \n4.士紙(1903):多頭大爆發,放量跳空漲停鎖死。 \n5.智崴(5263):籌資12億元投入研發新品,喊明年營收大反攻,今早人氣噴發,股價續漲逾4.5%,躍過季線。 \n6.毅嘉(2402):Q3稅前賺1.24億元,創3年新高,多方走路有風,上漲2%拚穩20元關卡。 \n7.志聖(2467):產品組合佳今年獲利表現可望優於去年,開盤強力上跳逾半根漲停板。 \n8.可成(2474):毛利拚優化+股價處低檔,早盤上揚3.5%,穩住180元之上。 \n9.興能高(6558):蘋果耳機訂單利多持續發酵,惟部分獲利了結賣單出籠,漲停板打開未能守住50元。 \n10.國產(2504):今年混凝土銷售業績可望創新高,量價齊揚突破盤整區間,攻上27.1元。 \n11.長榮(2603):法人樂看Q3、Q4財報,早盤放量漲約2%。 \n12.宏碁(2353):新品在即,外資連2日買超,早盤收復周線、月線。 \n13.台橡(2103):今日法說,多頭暖場,早盤漲逾1%。 \n14.太普高(3284):簽署投資意向書,錢進高雄,早盤觸及漲停、改寫前高。 \n15.遠雄港(5607):H2獲利續強,早盤跳空漲停。 \n16.力鵬(1447):力麗搶啖蘋果派,力鵬沾喜氣,連兩日挾量攻頂,衝兩年高。 \n17.力麗(1444):打入蘋果鏈題材續發酵,晨盤放量大漲8%,續登9年高價。 \n18.華夏(1305):五大泛用樹脂全面強漲,獲外資連7買相挺,晨盤衝高遇賣壓,漲幅收斂至0.6%。 \n19.聚陽(1477):重啟擴產,加碼新南向,喜獲買盤捧場彈升4.5%,呈現連4漲。 \n20.尼克森(3317):業績題材點火,早盤獲買盤敲進急彈6%,收復40元及各短均線。 \n \n

  • 遠雄港下半年獲利 估較上半年增逾15%

    遠雄港下半年獲利 估較上半年增逾15%

    因中美貿易戰與香港反送中讓各國廠商與物流業移回台灣,加上新冠肺炎帶來的宅經濟效應,遠雄港(5607)董事長葉鈞耀指出,現有貨站在滿租況下,公司透過增添自動化設備與動線改善等,年中開始處理一個貨櫃的時間從兩小時縮短為40分鐘,星宇航空本月開始付全租,加上年初調高管理費約兩成,上半年獲利提高24%,下半年至少再加一成五。 \n遠雄港的倉儲貨運站目前已接近24小時運作,在滿租情況下,主要靠貨量增長提升收入,今年貨量估計自45萬噸增到50萬噸,明年估可到60萬噸,另星宇航空運籌中心已經完工交屋,本月開始付全租,每月增加1,100萬元營收。

  • 熱門股-遠雄港 重起攻勢價量揚

    熱門股-遠雄港 重起攻勢價量揚

     遠雄港(5607)因星宇航空運籌中心本月底將如期完工交屋,11月開始收租,另9月航空貨運進入傳統旺季,下半年營收獲利看增,26日股價開平走高,盤中最高到28.35元,收盤價27.8元,上漲1.8元,成交7,104張,外資買357張。就技術面看,26日帶量長紅棒突破多空糾纏區,多方發動攻勢,有望挑戰前波30.05元高點,下檔24.3元具支撐。 \n 遠雄港目前處於滿租狀況,正興建加值園區二期與貨運園區,冷鏈倉也即將開工,預計2022年首季開始完工營運,目前已經有五、六家企業在洽租租金收入可望高於一期廠房,後市看好。(張佩芬)

  • 上市500大報酬指數 新增11檔個股

    台灣指數公司公布「台灣指數公司台灣上市500大報酬指數」2020 年第1次成分股定期審核結果,成分股納入美時(1795)、仲琦(2419)、新巨(2420)、冠西電(2466)、松翰(5471)、關貿(6183)、愛普(6531)、和潤企業(6592)、惠特(6706)、嘉基(6715)、高力(8996)等11檔個股。 \n另外,同時成分股刪除新紡(1419)、華電(1603)、美隆電(2477)、中航(2612)、王品(2727)、建漢(3062)、承業醫(4164)、遠雄港(5607)、大洋-KY(5907)、興能高(6558)、三發地產(9946)等11檔個股。

  • 《航運股》遠雄港調漲租金,百億投資案2022年收割

    遠雄港(5607)積極進行擴廠計畫,新建加值園區四棟廠房外,還包括貨運站二期、冷鏈廠及亞太醫療中心,總投資金額高達百億元。由於貿易戰、反送中及新冠肺炎接連而來,台商回流速度加快,除了現階段AB動加值園區租金調漲,更看好各項投資案完工後的收益,將成為這波最大受益者,法人預期,2022年公司的營運成長力道可期。 \n 遠雄港加值園區AB棟2018年11月呈現滿租,因此,在原有的A、B兩棟外再蓋二期四棟大樓(C~F)。在滿租情況下,加值園區每坪調漲20元,其他廠辦大樓調漲50元,一個月租金收入法人估計約增加200萬元,去年租金貢獻度來到65%,在調漲後貢獻度持續增加。 \n \n 新的加值園區投入資金約54~58億元資金,將在2021年第4季後完工啟用。新的加值園區每坪租金上看1200元以上,高於原先AB兩棟的平均900元,在台商回台投資意願提高,並將關鍵零組件製程或高階製程移回台灣,有助於拉高未來新的加值園區啟用後的出租率。 \n 目前新的加值園區土方接近完工,遠雄港規畫貨運站二期開發工程,二期貨運站最主要是在物流,規劃地下一層、地上八層建物,預計投入資金超過10億元,希望在2021年底完工。 \n 遠雄港考量到長期的冷鏈商機,包括:蘭花、海鮮、牛肉等高級食材、疫苗藥品等需求,強化冷鏈艙佈局,預計投入20億元以上,今年第2季發包,2022年完工啟用。亞太醫療中心與陽明大學合作,計畫投入20億元,一連串投資案將達百億元,陸續在2022年完工啟用後,加大公司成長動能。 \n \n

  • 遠雄港 新大樓明年Q4啟用

     遠雄港(5607)去年因貿易戰與香港反送中運動造成台商回流,現有加值園區兩棟大樓都已滿租,去年全年營收22.74億元,年增33.88%。2021年底遠雄港加值園區四棟新大樓,預計將在2021年第四季後完工啟用,法人估屆時EPS將上看5元。 \n 遠雄港董事長葉鈞耀指出,這次新冠肺炎疫情對公司影響不是很大,主要是因公司營收有三成來自租金,且採多元化經營,歐美進出貨載一直在成長,2月營收估少二成上下,維持獲利沒有問題。 \n 去年遠雄港著手興建二期園區四棟大樓,配合廠商從大陸移回生產線、組裝線、維修線需求,另物流、海空運貨物也從香港、大陸移回國內需求。 \n 葉鈞耀去年底在法說會上曾指出,中美貿易戰及反送中事件讓遠雄港撿到槍,加上跨境電商帶動,遠雄港興建貨運站二期,一旦完工啟用,預計每個月增加七到八千噸貨量。 \n 遠雄港目前A、B棟兩滿租一個月有2,100萬租金收入,全年租金收入2.5億元,新蓋四棟預計2021年Q4後完工啟用。 \n 今年6月星宇航空在遠雄港加值園區興建中大樓土地租金依約將加倍計收,並收管理費,遠雄港營收獲利都提高。

  • 熱門股-遠雄港 獲利成長股價揚

    熱門股-遠雄港 獲利成長股價揚

     遠雄港(5607)因台商回流,成為國內倉儲物流業最大獲利者者,近三個月股價漲幅高達35.11%,近一周股價震盪,小跌2.1%,11日股價回升,單日上漲0.9元,收盤價28.8元,站上周線、月線與季線。 \n 遠雄港前三季營業毛利65%,大幅優於去年同期53%,稅後淨利4.96億元,EPS為2.92元,較過去五年成長。公司剛公布的11月營收1.53億元,年增4.09%,前11月營收21.19億元,年增36.48%,主要是因8月間近鐵將積欠的4年租金含利息4.89億一次付清,拉高遠雄港今年營收與獲利。

  • 台商回流 遠雄港營運撿到槍

     遠雄港(5607)董事長葉鈞耀6日在法說會上表示,「台商回流讓國內艙儲物流業者撿到槍!」他說,美中貿易戰、香港反送中,帶動台商回流潮,遠雄港除了在加值貿易園區加蓋四棟大樓外,倉儲部門貨量大幅增加,加上跨境電商帶動,遠雄港也將興建貨運站二期,一旦完工啟用,預計每月增加7,000~8,000噸貨量。在四棟大樓及新貨運站逐步啟用後,2020年公司發展可期。 \n 遠雄港2019年前三季營收18.16億元,年增45%,營業毛利65%,大幅優於2018年同期53%,稅後淨利4.96億元,EPS為2.92元,較過去五年明顯成長。 \n 由於中美貿易戰、香港反送中事件持續發酵,看準未來市場將出現新需求,遠雄港預計在原有的A、B兩棟外,再蓋二期四棟大樓,讓廠商將生產、組裝、與維修線從自大陸移回遠雄自貿港加值園區。物流、航空貨物、海運貨物從香港、大陸移回遠雄自貿港,遠雄港未來營運將受惠於租賃坪數增加和貨量增加而蓬勃發展。 \n 遠雄港預計投入54億~58億元資金建四棟新廠房,增加面積5.7萬坪,2021年第四季後完工啟用,可增加6,000個就業機會。目前A、B棟滿租一個月2,100萬元租金收入,全年2.5億元租金收入,未來原有客戶的需求下,第一年出租率可期。 \n 遠雄港大手筆擴建廠房,主要是因應電子業大咖需求,隨著回流的廠商持續增加中,公司預期未來倉儲業務還有很大成長空間,開始著手規劃貨運站二期開發工程,二期貨運站規畫地下一層、地上八層,其中四層挑高倉庫可滿足通關倉庫及普通倉庫,預計2020年開工,希望2021年底拿到使用執照。此外,遠雄港也考量到長期的冷鏈商機,規畫興建多溫層冷鏈倉。

  • 台商回流創新商機 遠雄港2020有撐

    遠雄港(5607)董事長葉鈞耀今(6)日在法說會上表示,「台商回流讓國內艙儲物流業者撿到槍」。他說,美中貿易戰、香港反送中,帶動台商回流潮,遠雄港除了在加值貿易園區加蓋四棟大樓外,倉儲部門貨量大幅增加,加上跨境電商帶動,遠雄港也將興建貨運站二期,一旦完工啟用,預計每個月增加7000-8000噸貨量。在四棟大樓及新貨運站未來逐步啟用後,2020年公司發展可期。 \n遠雄港今年前3季營收18.16億元,年增45%,營業毛利65%,大幅優於去年同期53%,稅後淨利4.96億元,每股盈餘2.92元,相較2013年到2018年營收落在12-17億元、EPS落在1-1.58元出現明顯成長。 \n由於中美貿易戰、香港反送中事件持續發酵,看準未來市場將出現新需求,遠雄港預計在原有的A、B兩棟外再蓋二期四棟大樓(C~F),讓廠商將生產、組裝、與維修線從自大陸移回遠雄自貿港加值園區。物流、航空貨物、海運貨物從香港、大陸移回遠雄自貿港,遠雄港未來營運將受惠於租賃坪數增加和貨量增加而蓬勃發展。 \n遠雄港預計投入5458億元資金建四棟新廠房,增加面積5.7萬坪,2021年第4季後完工啟用,可增加6000個就業機會。目前A、B棟滿租一個月2100萬元租金收入,全年2.5億元租金收入,未來原有客戶的需求下,第一年出租率可期。 \n遠雄港大手筆擴建廠房,主要是因應電子業大咖需求,隨著回流的廠商持續增加中,公司預期未來倉儲業務還有很大成長空間,開始著手規劃貨運站二期開發工程,二期貨運站規劃地下一層、地上八層,其中四層挑高倉庫可滿足通關倉庫及普通倉庫,預計2020年開工,希望2021年底拿到使用執照。此外,遠雄港也考量到長期的冷鏈商機,未來將強化冷鏈倉佈局,規劃興建多溫層冷鏈倉。

  • 《航運股》受惠台商回流,遠雄港撿到槍

    遠雄港(5607)今天舉行法人說明會,受到美中貿易、反送中因素,出現台商回流潮,遠雄港除了在加值貿易園區加蓋四棟大樓外,倉儲部門貨量大幅增加,讓董事長葉鈞耀大呼真的是撿到槍,加上跨境電商帶動,遠雄港也將興建貨運站二期,一旦完工啟用,預計每個月增加7000-8000噸貨量。在四棟大樓及新貨運站未來逐步啟用,葉鈞耀相當看好2020年之後公司的發展。 \n 遠雄港今年前3季營收18.16億元,年增45%,營業毛利65%,大幅優於去年同期53%,稅後淨利4.96億元,每股盈餘2.92元,相較2013年到2018年營收落在12-17億元、EPS落在1-1.58元出現明顯成長。 \n \n 由於中美貿易戰、香港反送中事件持續發酵,遠雄港加值園區AB棟去年11月呈現滿租,因此,預計在原有的A、B兩棟外再蓋二期四棟大樓(C~F),讓廠商將生產線、組裝線、維修線從大陸移回遠雄自貿港加值園區,物流、航空貨物、海運貨物從香港、大陸移回遠雄自貿港,遠雄港未來營運將受惠於租賃坪數增加和貨量增加而蓬勃發展。 \n 該公司預計四棟新廠房可增加5.7萬坪面積,新的四棟將投入54~58億元資金,將在2021年第4季後完工啟用,可增加6000個就業機會。目前A、B棟滿租一個月2100萬元租金收入,全年2.5億元租金收入,未來原有客戶的需求下,第一年出租率可期。 \n 遠雄港的倉儲業務主要客戶都是電子業,回流的廠商持續在增加,除了生產線從大陸移回外,受到反送中的影響,物流也出現從香港移回台灣的趨勢,尤其是跨境電商及網購業者相當明顯,甚至出現24小時運作情況。 \n 公司預期未來倉儲業務還有很大的成長空間,開始規劃貨運站二期開發工程,二期貨運站最主要是在物流,規劃地下一層、地上八層建物,其中,四層挑高倉庫,滿足通關倉庫及普通倉庫,今年9月17日拿到建照,2020年開工,希望2021年底拿到使用執照。此外,遠雄港也考量到長期的冷鏈商機,未來將強化冷鏈倉佈局,規劃興建多溫層冷鏈倉。 \n 星宇航空運籌中心也正式進駐加值園區,該案土地面積2340坪,為地上十層、地下兩層大樓,包括營運行政總部、組員訓練中心、空勤組員報到中心、員工待勤中心等,目前建物進度已經超過6成。 \n 建物預計在明年6月完工,第3季正式啟用,將成為星宇航空主要訓練基地,預料成為航空產業聚落,對園區有相當加值效果。遠雄港目前興建期對星宇航空半價收取土地資金,完工後全額收取土地租金,另外,每月再收取行政管理費,且還可能有空運相關貨物進出口費用,但要看未來星宇發展。 \n \n

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