搜尋結果

以下是含有選址的搜尋結果,共198

  • 徐旭東喊衝 遠傳5G下月拚百萬戶

    徐旭東喊衝 遠傳5G下月拚百萬戶

     台灣5G開台屆滿周年,遠傳電信董事長徐旭東昨表示,目前遠傳5G用戶數已80多萬,8月底衝一下,期望可達100萬戶,年底5G月租型用戶滲透率希望達到25%至30%,但光是看數字沒有意義,要同時重視營收與獲利。

  • 鎧全產業園區選址爭議 陳吉仲:不支持在優質農業區開發產業園區

    鎧全產業園區選址爭議 陳吉仲:不支持在優質農業區開發產業園區

    前交通大學環境工程研究所特聘教授白曛綾昨(14)日深夜於臉書PO文「給小英總統的一封信」指出,「鎧全產業園區預定地」將位於自己故鄉台中清水的良田上,痛批廠商依著「產創條例43條」一再惡搞農地和農民,農委會主委陳吉仲今(15)日於臉書表示,農業發展地區土地應保留供農產業鏈使用,不支持良田開發產業園區的做法。

  • 嘉縣科學園區選址 太保農場優先

    嘉縣科學園區選址 太保農場優先

     行政院長蘇貞昌去年底宣布要在嘉義縣設科學園區,經過7個月籌備、規畫及選址評估,科技部從縣府提供的4塊台糖土地中,相中台糖太保農場原交大預定地,上月25日已公告這塊廣達300公頃土地為優先評估規畫區位,如公告截止前外界無異議,年底前就會送籌設計畫至行政院核定。

  • 嘉義科學園區初步選址出爐  原交大預定地中選

    嘉義科學園區初步選址出爐 原交大預定地中選

    行政院長蘇貞昌去年底宣布要在嘉義縣設科學園區,經過評估選址,南科管理局已公告以太保市縣府所在地附近台糖太保農場,原交大預定地為優先評估規畫區位,縣府經濟發展處表示,預計10月先期規畫就會出爐,年底選址定案報行政院核定,大約明年初就會設科園區辦公室,進行招商。

  • 宜蘭高鐵站選址 地方意見分歧

    宜蘭高鐵站選址 地方意見分歧

     高鐵延伸宜蘭案預計在7月底前選定高鐵宜蘭站設站場址,6日宜蘭市長江聰淵等人,建請交通部選址「宜蘭車站」,有減少場站用地取得的困難、降低政府財務風險與投資成本等優勢,讓高鐵早日運行蘭陽平原。

  • 熱海土石流 日本將檢討太陽能發電設備選址限制

    熱海土石流 日本將檢討太陽能發電設備選址限制

    日本靜岡縣熱海市伊豆山地區3日發生大規模土石流,造成5死29失聯。由於土石流起點附近設有太陽能發電設備,為減輕災害風險,日本政府將檢討對太陽能發電設備選址進行限制。

  • 華為首家晶圓工廠選址武漢 計畫2022年投入生產

    華為首家晶圓工廠選址武漢 計畫2022年投入生產

    據陸媒報導,華為首家晶圓工廠選址湖北武漢,計畫2022年投產。知情人士披露,工廠初期規劃生產光通信晶片和模組產品,以實現自給自足。 有報導指稱,華為海思是大陸國內目前唯一能夠開發相關光數位信號處理(Digital Signal Processing,DSP)晶片組的企業。 光通信晶片不同於手機系統單晶片(System-On-Chip,SoC)等,技術製程要求不高,但晶圓加工畢竟是需要巨大投資和技術積累的行業,對於這則消息還應該謹慎看待。 據報導,華為武漢研發團隊將近1萬人,主要專案包括光通信設備、海思晶片、自動駕駛雷射雷達等。 另外,早在2019年,武漢市國土資源和規劃局公告了華為技術有限公司武漢研發生產項目(二期)A地塊的海思光工廠專案規劃設計方案,總投資18億人民幣,還不清楚該方案和上文所謂的晶圓廠之間是何種關係。 日前,華為(武漢)智慧網聯汽車產業創新中心揭牌,工作人員稱將提供非常強大的GPU(圖形處理器)或者是NPU(嵌入式神經網路處理器)的一些模擬算力。

  • 竹北反建納骨塔勝訴 促重選址

    竹北反建納骨塔勝訴 促重選址

     新竹縣竹北市公所提出興建第六公墓納骨塔工程,將規畫10萬個塔位,當地反對興建居民組成自救會,提起訴願及行政訴訟,日前台北高等行政法院判決出爐,自救會昨天於新竹縣政府前宣布勝訴結果,提出重新選址等訴求,民政處長邱靖雅代表接下陳情書。  數十名自救會成員昨齊聚新竹縣政府前,喊出「重新選址,守護鳳崎」等口號,要求縣府依台北高等行政法院判決,廢止納骨塔興辦事業計畫,及要竹北市公所重新選址、重新環評,也要求新竹縣主動退場老舊環評並整合殯葬設施。  竹北市公所提出的納骨塔興建案,1993年由台灣省政府通過環評,當時計畫興建約1.95萬個塔位,竹北市公所於2018年8月增至10萬,並通過新竹縣環保局環境差異影響評估。  位於山坡及步道不妥  反鳳崎納骨塔自救會成員不服,認為選址位置不妥,上方有住家,且位於山坡及步道,憂心有土石流,多次發起抗議,2019年7月向北高院提起行政訴訟,判決結果4月15日出爐,自救會勝訴,意即市公所無法依計興建10萬量體的納骨塔,須依舊環評的1.95萬設計,送縣府核准。  市長表示再開會討論  竹北市長何淦銘昨天受訪指出,他尚未看到判決書,是否另外選址、提起上訴,仍須開會討論。  新竹縣政府環保局昨指出,竹縣環評委員會由各領域專家組成,並以普通多數決通過決議,審核過程絕對經得起考驗。  邱靖雅則指出,尚未收到竹北市公所的納骨塔興辦事業資料,若有,未來審核會重視民眾意見,審慎面對各公所提出的納骨塔興建案。  竹北市大義里長曾台安也是自救會成員,他聲明,自救會並非反對興建納骨塔,而是位址不對,鄰近500公尺的第六公墓與納骨塔預計興建址高低落差達80公尺,而且預定址上方還有2大型社區及學校,且以10萬量體計算,未來興建後,掃墓出入也成一大問題,他也呼籲,不該竹北市東區蓋大樓、西區蓋納骨樓。

  • 竹北納骨塔興建案 自救會呼籲重新選址

    竹北納骨塔興建案 自救會呼籲重新選址

     新竹縣竹北市公所提出興建第六公墓納骨堂興建工程,並以10萬個塔位為計畫,當地反對興建納骨塔的組成自救會,並提起訴願及行政訴訟,日前台北高等行政法院判決出爐,自救會30日於新竹縣政府前宣布勝訴結果,並提出重新選址等訴求,由民政處長邱靖雅代表接下陳情書。  這起納骨塔興建計畫由竹北市公所提出,以1993年由台灣省政府通過環評,當時計畫興建約1.95萬罐的納骨塔,竹北市公所於2018年8月量體增至10萬罐,並通過新竹縣環保局環境差異影響評估。  反鳳崎納骨塔自救會成員不服,認為選址位置不妥,上方有住家、且位於山坡及步道,憂心有土石流疑慮,多次發起抗議,於2019年7月向北高院提起行政訴訟,判決結果4月15日出爐,為自救會勝訴,意即市公所無法依計興建10萬罐量體的納骨塔,須依舊環評的2萬罐量體設計,送縣府核准。  竹北市長何淦銘受訪指出,尚未看到判決,是否另外選址、提起上訴,他仍須經開會討論。新竹縣政府環保局昨也指出,竹縣環評委員會由各領域專家組成,並以普通多數決通過決議,審核過程絕對經得起考驗。  邱靖雅則指出,尚未收到竹北市公所的納骨塔興辦事業資料,若有,未來審核會重視民眾意見,審慎面對各公所提出的納骨塔興建計畫。  竹北市大義里長曾台安也是自救會成員,他聲明,自救會並非反對興建納骨塔,而是位址不對,鄰近500公尺的第六公墓與納骨塔預計興建址高低落差達80公尺,且預定址上方還有2大型社區及學校,且以2萬罐量體計,未來興建後掃墓出入也成一大問題,他也呼籲,不該竹北市東區蓋大樓、西區蓋納骨樓。  多名縣議員、竹北市民代表均到場關心此案,數十名自救會成員也齊聚於新竹縣政府前,喊出「「重新選址,守護鳳崎」等口號,要求縣府依台北高等行政法院判決,廢止納骨塔興辦事業計畫,以及竹北市公所重新選址、重新環評,也要求新竹縣主動退場老舊環評並整合殯葬設施等。

  • 桃園第二行政園區 議員斥炒地皮

    桃園第二行政園區 議員斥炒地皮

     桃園市人口不斷增加,局處員額也激增,但辦公廳舍不夠,每月要花180萬租用,不分藍綠議員19日關心第二行政園區,也質疑每年釋出不同方案根本是助長炒地皮,祕書處長顏子傑表示,中繼方案善用桃園農田水利會和舊司法園區讓捷運局和環保局進駐,長期則是百年大計,會審慎評估。  從航空城喊到綠捷G12站  議員黃婉如說,升格後第二行政園區每年都成為話題,選址處房地產都飆漲,像是過去點名桃園航空城成一場空,如今又屬意綠捷G12站、台鐵中路站和中壢高鐵站前,又再讓G12站水漲船高。議員劉勝全也以蘆竹行政園區規畫興建歷經3任鄉長,引爆炒地皮效益,呼籲趕快決定,不要「遍地開花」卻都是「曇花一現」。  「這麼剛好都是開發徵收區!」議員牛煦庭說,過去青埔需要動能就喊落腳青埔,如今又喊G12站,強調選址應審慎規畫,而非淪為建商炒作「題材」,應待土地等問題都能「操之在己」再公布完整方案,別讓市民產生預期心理卻到頭一場空。  「議員都搞不清楚,何況一般民眾!」議員李家興和黃家齊說,像勞檢處在大同路、家防中心在警政大樓、住宅發展處在中路二號、新工處租用欣桃瓦斯等,民眾洽公紊亂,常跑錯地方、打錯電話、造成民怨,籲讓一級單位集中。議員蔡永芳要求中繼方案也要做好財務規畫,舊司法園區建物已逾40年,不要斥資整修後只用短時間,淪為浪費公帑。  舊司法園區 環保局進駐  顏子傑表示,舊司法園區院檢已搬遷,28日將和桃檢簽約完成地上物無償撥用和土地回歸,預計供環保局和稽查大隊約500人進駐,明年起可省下40萬月租金,釋出的市府10、11樓會再媒合其他單位善用。捷運局本月進駐桃園農田水利會,8樓釋出給經發和都發局。他不諱言綠捷G12和台鐵中路站都牽涉都市計畫和軌道建設,要送內政部審議,A18高鐵站前則仍待和鐵路局研議,會持續審慎評估和盤點,提供更好辦公空間。

  • 和碩選址美墨邊境 攻守兼備

     和碩選擇距特斯拉(Tesla)德州廠所在地奧斯汀車程8、9個小時的El Paso設立美國廠,而不是選擇在奧斯汀周邊,是與想像中的不太一樣,不過和碩選在El Paso這個美墨邊境城市,可以說是「進可攻退可守」的選擇。  和碩執行長廖賜政在日前法說會時曾透露,配合客戶赴美設廠主要著眼於即時在地供應,這比成本便宜重要得多,El Paso雖然距離奧斯汀車程有8、9個小時之遠,比起和碩從台灣或是上海出貨至美國,El Paso廠再怎麼說也還是「在地」供應,不需要跨洲運送,也不用上下貨櫃、通關等冗長的程序。  而選在El Paso,或許也有其他的用意。和碩車廠客戶除了佔比最大的特斯拉之外,其他訂單規模相對小的車廠客戶還包括美國通用、日本豐田、德國奧迪等。其中,豐田當初為了關稅、人力成本與人力供應之故,在墨西哥設有好幾個大型生產基地以供北美市場所需,通用在墨西哥也有設廠,而為了服務美系車廠,墨西哥同時也吸引大量的車廠Tier 1供應商群聚。  和碩已成功敲開特斯拉的大門,越來越多有意發展電動車的車廠找上門來想洽談合作。和碩選擇在El Paso、距離墨西哥近,不啻為一個能兼顧特斯拉與其他客戶的地方。  以特斯拉積極增加產量的腳步,肯定會繼續成立新的Gigafactory,等到特斯拉德州廠、柏林廠量產上軌道之後,如果哪天決定遵循眾多同業的腳步,前往人力相對充裕且低廉的墨西哥設廠,好像也不奇怪。如果這天真的來臨,和碩在美墨邊境的El Paso已有產能、團隊有以待之,不需要再去墨西哥重複投資,是個很有效率的選擇。

  • 特斯拉傳印度選址設展廳 外媒曝3個難題不可忽視

    特斯拉傳印度選址設展廳 外媒曝3個難題不可忽視

    電動車市場需求熱,隨著傳統車廠急起直追,特斯拉也積極地擴大自己的事業版圖,據《路透社》報導,特斯拉目前正於印度含首都等三個城市選址,打算開設展廳,且聘請了一名高管負責為其遊說,此外,報導中直指特斯拉要進入印度市場還需要直面3個難題。 該報導指出,特斯拉正於印度首都新德里、金融中心孟買和邦加羅爾尋求開設展廳的位址,三個地方分別尋找2萬至3萬平方英尺的基地;此外,據消息人士稱,特斯拉也聘請印度投資促進機構Invest India前高管Manuj Khurana負責為其遊說和業務上的發展。 該報導稱,特斯拉於今年1月註冊當地1家公司,預計於今年年中進口銷售Model 3轎車,並將客群鎖定印度市場的富足人士。 但該報導認為,由於印度充電設施相對落後、進口汽車課徵高額稅金,以及電動汽車的低普及率,將會成為特斯拉打入印度市場必須考量的問題;印度去年240萬輛的汽車總銷售量中,僅5千輛為電動汽車。 只不過還是有分析師認為,在印度政府大力推廣之下,高消費族群數量不斷增加,印度對車廠仍是重要的市場。

  • 三接遷址 曾文生:重啟另個10年

    三接遷址 曾文生:重啟另個10年

     為尋求能源轉型與保護藻礁雙贏,學術界發起「啟動溝通,共尋雙贏方案」連署,第1場座談昨在興大登場,環保律師詹順貴建議,三接選址可向外移至水深20米以上區域、降低對藻礁的傷害。經濟部次長曾文生則說,三接若脫離此區域,就是重啟另一個10年。  座談會中,興大環境工程系教授莊秉潔針對「台灣減煤路徑與接收站整體規畫」報告。他表示,在觀塘蓋防波堤只能擋浪、不能擋風,該地點冬、夏季都有多日無法使用,不論是台北港或南部的永安港、興達港條件都比觀塘好,盼經濟部嚴肅考慮放棄興建觀塘外堤。  詹順貴認為,若更換三接選址必須重做環境影響評估,會增加很多時間、且不確定性高,如果選址移至台北港,應可縮短環評時間,或可思考將三接站選址向外推移至水深20米以上的海域,且不要以濬挖的方式興建,大幅降低對藻礁化石礁體的破壞,讓藻礁生態獲得最大保障。  環保聯盟會長劉志堅說,政府推動非核家園與增氣減煤政策、達到穩定供電與棲地保育,應尋求多贏方案,且替代方案不應只有一種,應該要多元、多樣,工程上的可行性與期間過度階段都應考量。  曾文生表示,針對是否不採濬挖的問題,必須與工程團隊討論,也是未來努力方向,但可確定的是,三接站如離開原來的環評範圍,就是在2030年前看不到一個北部接收站,即便協和電廠正在做環評,但該處也無法支援其他地方需求。  曾文生強調,三接出了這個框,就是要重新開始另一個10年,這點絕對改變不了。天然氣在2050年前是非常重要的能源橋接方案,要藉天然氣支撐再生能源的推動,只要有可能促成雙贏,政府一定會努力。

  • 台東知本溼地記錄到147隻環頸雉 環團請命呼籲重新評估綠能選址

    台東知本溼地記錄到147隻環頸雉 環團請命呼籲重新評估綠能選址

    台東縣政府將在知本溼地蓋光電廠,當地也是2級保育環頸雉重要棲息地,荒野保護協會今天辦理知本溼地環頸雉調查,共紀錄到147隻,可見族群數量穩定,但是面對即將舖天蓋地而來的光電板,勢必對環頸雉生存空間造成衝擊,環團呼籲縣府應重新評估綠能選址。 今天清晨,40多位民眾齊聚知本溼地,在祖靈碑前敬告卡大地布部落祖先後,兵分6路,以穿越線方式尋找環頸雉蹤跡,曠野中不時傳來雄鳥振翅啼叫的「嘓嘓」聲, 近2個小時,共記錄到147隻,大多分布在濕地南側。 荒野保護協會台東分會環境議題組長蘇雅婷表示,該協會4年前發起知本濕地環頸雉調查,2018年調查到84隻,2019年128隻,2020年163隻。由於今年2月溼地北側曾發生火災,擔心會對環頸雉生態造成影響,這次調查結果比預期還多,也顯示環頸雉族群在此穩定成長。 蘇雅婷指出,環頸雉在紅皮書中名列極危物種,因棲地破壞及外來種混血,在西部已經稀有,知本溼地則在花東地區的環頸雉棲地扮演重要角色, 有責任加以保護,讓牠們有完整的棲地,不要受干擾。 「我們並不是反對開發光電,而是應該設置在對的地方」,環團呼籲,預定開發面積達161公頃的知本光電廠,應迴避生態熱區,保留給環頸雉生存空間。 蘇雅婷說,這次還記錄到黃鸝、台灣畫眉、魚鷹、夜鷹等珍貴鳥種,其中,黃鸝更是指標性鳥類,如果予以適當的規畫及復育,可成為屬於台東特有的生態亮點。

  • 台中社宅聯外道太窄 挨批選址草率

    台中社宅聯外道太窄 挨批選址草率

     為兌現中央社會住宅政見而草率擇地?內政部選定台中市北區中德段一塊地興建社會住宅,台中市議員陳文政17日痛批說,這處基地的聯外道路僅6米寬,還嚴重違停,有辦法塞得下270戶車流量嗎?內政部違反中央自定的社宅選址原則。台中市都發局表示,將請內政部住都中心再評估。  北區中德段基地 路僅6米寬  台中市議會17日進行臨時會專案報告。陳文政說,根據行政院社會住宅選址原則,社會住宅應以臨10公尺以上計畫道路為優先考量,內政部國家住宅及都市更新中心(住都中心)竟選擇北區一塊四周聯外道路僅6米寬、更有車輛長年停放等問題的基地。  陳文政指出,內政部住都中心為趕上社宅8年12萬戶進度,逕自挑選北區忠明路大潤發後方一塊停車場,該地點雖鄰近交通幹道,但聯外道路僅有6米寬,還有車輛長年停放,根本無法負荷270戶社宅產生的進出車流量。  陳文政籲 別為了績效亂蓋  陳文政表示,住都中心召開說明會,僅邀請地方里民與民代與會,不見市政府列席,整場說明會結論就是要居民「吞下去」,讓市民感到相當無力。他質疑市政府社宅選址應屬於都市計畫範疇,卻任由中央住都中心宰割,切莫因追求績效而飢不擇食?把社會住宅蓋成「社會問題宅」。  陳文政強調,社宅興建腳步不能放緩,但選址作業應合情、合理,相較舊市區選址較多侷限,重劃區市地則街廓方正、道路大條,「誰說重劃區只能蓋豪宅」,蓋1間社宅要花50年才能回本,市府應以長遠眼光,主動積極做好社宅選址工作。  都發局指出,北區中德段社宅土地產權為國防部政治作戰局所有,後續將由內政部住都中心出資興建、管理營運,並無與市府合作;該中心召開地方說明會未通知市府參與,針對交通、停車等問題,將請住都中心再審酌評估,加強在地溝通。

  • 中市議員質疑社會住宅用地適當性 國家住都中心:中德段符合中央社宅選址原則

    中市議員質疑社會住宅用地適當性 國家住都中心:中德段符合中央社宅選址原則

    內政部選定台中市北區中德段一塊地興建社會住宅,台中市議員陳文政17日在市議會質詢說,這處基地聯外道路僅6米寬,還嚴重違停,有辦法塞得下270戶車流量嗎?國家住都中心今天說,該中心用心傾聽在地民眾聲音,積極創造友善且具公益服務的社會住宅,未來本中心將持續與地方政府協調合作,共同為興建符合在地需求的社會住宅努力。 陳文政指出,內政部住都中心為趕上社宅8年12萬戶進度,逕自挑選北區忠明路大潤發後方一塊停車場,該地點雖鄰近交通幹道,但聯外道路僅有6米寬,還有車輛長年停放,根本無法負荷270戶社宅產生 的進出車流量。 陳文政說,社宅興建腳步不能放緩,但選址作業應合情、合理, 相較舊市區選址較多侷限,重劃區市地則街廓方正、道路大條,「誰說重劃區只能蓋豪宅」,蓋1間社宅要花50年才能回本,市府應以長 遠眼光,主動積極做好社宅選址工作。 國家住都中心指出,台中市北區中德段社會住宅為內政部指示國家住宅及都市更新中心興辦,該基地位於中清路、忠明路所圍之街廓,區位鄰近科博館、台灣大道百貨商圈、新市政中心等,就業機會充足,且生活機能完善,適合社會住宅進駐。 國家住都中心表示,基地兩側之6米計畫道路為社區型通路,較少穿越性車流,依據109年11月調查資料,平日上午7~8點、下午5~6點,尖峰流量每分鐘均不到1輛小客車通行,交通量不大。 國家住都中心說,該中心所規劃興建的之社會住宅,特別重視地區停車位需求,本基地除滿足社宅需求外,預估可對周邊開放汽車位80席及機車位75席,提供當地居民停車使用;另規劃停車場出入口於基地東側,距離中清路約50米,能快速疏散進出車流,且規劃退縮基地2米作為汽車停等空間,方便往來車輛進出及接送。 國家住都中心強調,國都中心特針對建築量體採低建蔽率設計,可提供約2500平方公尺以上之開放空間,予當地居民日常及活動使用;另外也會持續與地方政府溝通社會福利設施需求,以期能為地方帶來更多的綠地及公益設施,成為在地的好鄰居。

  • 住都中心:台中中德段符合中央社宅選址原則

    住都中心:台中中德段符合中央社宅選址原則

    住都中心表示,台中市北區中德段社會住宅為內政部指示國家住宅及都市更新中心興辦,該基地位於中清路、忠明路所圍街廓,區位鄰近科博館、台灣大道百貨商圈、新市政中心等,就業機會充足,且生活機能完善,適合社會住宅進駐。 台中社宅選址遭市議員批評草率,住都中心指出,基地兩側之6米計畫道路為社區型通路,較少穿越性車流,依據109年11月調查資料,平日上午7~8點、下午5~6點,尖峰流量每分鐘均不到1輛小客車通行,交通量不大。 住都中心也說,所規劃興建之社會住宅,特別重視地區停車位需求,本基地除滿足社宅需求外,預估可對周邊開放汽車位80席及機車位75席,提供當地居民停車使用;另規劃停車場出入口於基地東側,距離中清路約50米,能快速疏散進出車流,且規劃退縮基地2米作為汽車停等空間,方便往來車輛進出及接送。 住都中心表示,特別針對建築量體採低建蔽率設計,可提供約2500平方公尺以上之開放空間予當地居民日常及活動使用,另外也會持續與地方政府溝通社會福利設施需求,以期能為地方帶來更多的綠地及公益設施,成為在地的好鄰居。 住都中心強調,會用心傾聽在地民眾聲音,積極創造友善且具公益服務的社會住宅,未來本中心將持續與地方政府協調合作,共同為興建符合在地需求的社會住宅努力。

  • 市議員批社會住宅選址作業草率飢不擇食 中市府:請住都中心加強溝通

    市議員批社會住宅選址作業草率飢不擇食 中市府:請住都中心加強溝通

    「聯外道路6米寬、還嚴重臨停,有辦法塞得下270戶車流量嗎?」市議員陳文政17日痛批北區中德段社會住宅選址太草率,竟選擇北區一塊僅完工2年的停車場作為社宅基地,若強硬推動恐長期影響當地交通與生活。台中市住宅發展工程處指出,土地產權為國防部所有,說明會未通知市府參與。 台中市議會17日進行臨時會專案報告,針對北區社會住宅規劃,陳文政說,內政部住都中心為趕上社宅8年12萬戶進度,逕自挑選北區忠明路一座僅完工兩年停車場,做為社會住宅預定基地;該地點雖鄰近交通幹道,但聯外道路僅有6米寬,無法負荷270戶社宅所產生車流量。 陳文政批評說,住都中心召開說明會,僅邀請地方里民與民代與會,不見市政府列席,整場說明會結論就是要地方居民「吞下去」,讓這些市民朋友感到相當無力;他質疑市政府社宅選址應屬於都市計畫範疇,卻任由中央住都中心宰割,「市政府的角色到底是什麼?」 陳文政強調,社宅興建的腳步不能放緩,但選址作業應合情、合理;相較舊市區選址較多侷限,重劃區的市地則街廓方正、道路大條;「誰說重畫區只能蓋豪宅」,尤其蓋一間社宅要花50年才能回本,市府應以長遠的眼光,主動積極做好社宅選址的工作。 台中市住宅發展工程處指出,北區中德段社宅土地產權為國防部政治作戰局所有,後續將由國家住宅及都市更新中心出資興建、管理營運,並無與市府合作;該中心召開地方說明會未通知市府參與,針對交通、停車等問題,將請住都中心再審酌評估,加強在地溝通。

  • 新北水肥有解 新站選址蘆洲汐止

    新北水肥有解 新站選址蘆洲汐止

     新北市水肥業者以往都是運往北市迪化汙水廠處理,北市前年4月1日禁止外縣市水肥進廠,雙北爆發「水肥大戰」,新北規畫於境內設置2處水肥投入站,地址選定汐止抽水站、蘆洲抽水站設置投入站,引發地方疑慮;環保局保證會做好防汙染措施,民眾不用擔心。  目前台北、新北及桃園三市,能處理水肥的汙水處理廠僅有北市迪化與桃園龜山汙水廠,新北境內無水肥類汙水處理廠,每天近400噸水肥只能運往外縣市處理,環保局規畫4月於蘆洲、汐止2處設置水肥投入站,處理水肥問題。  市議員李坤城質疑,市府對外宣稱工程案近期招標及發包,並於今年4月起開始投放水肥,卻遲遲不願公布2處選址,直到動工在即,經由地方民代主動詢問,才得知水肥投入站落址在蘆洲、汐止,不尊重地方。  環保局發言人孫忠偉說,新北水肥問題嚴重,投入站選擇地點最大考量為「對民眾影響最小」,工程將於近日發包,同時於4月1日開放臨時站讓業者投肥,預計採取工程、臨時投肥孔並行方式,解決水肥無處去窘境。  孫忠偉補充,水肥投入站將選在汐止大同路的抽水站、蘆洲二重疏洪道東側的抽水站。未來會做好汙染防制措施,將施作建物供水肥車停放室內投肥,絕不讓水肥氣味外溢或水肥車排隊。

  • 三星首家全品體驗館選址高雄 手機與家電一次完整體驗

    三星首家全品體驗館選址高雄 手機與家電一次完整體驗

    台灣三星電子致力為消費者提供更完善的購物體驗及優質服務,看好近年智慧生態圈概念逐漸普及,消費者對跨品類裝置的需求增加,並渴望更便利的一站式服務,三星今(16)日宣布在台推出結合行動通訊及生活家電品類的全新店格-三星「全品體驗館」,全台首店將於3月20日正式進駐高雄新興摩登百貨-義享時尚廣場! 台灣三星指出,「三星全品體驗館高雄義享」以暖色調打造明亮寬敞的展示場域,規劃充足的產品體驗空間,並融入木質家居,兼具現代時尚科技感與自在寫意,提供消費者舒適的一站式尊榮購物體驗,同時可深度感受透過三星生態圈為基底的創新生活方式。歡慶全品體驗館開幕,將獻上開幕限定3大優惠活動,包括限量福袋、真無線藍牙耳機5折搶、週週消費加碼特惠,更有一系列豐富好禮與體驗活動即將揭曉,星粉不要錯過! 好運當頭必搶優惠1:百發百中限量福袋 開幕首二日(3/20、3/21)限定超值福袋,挑戰千元有找將三星最新旗艦機帶回家!豐富獎項包含最大獎-智慧型手機Galaxy S21+ 5G,及平板、無線充電滅菌盒、運動手環等品項,每日限量50組、每組售價NT$990,包包有獎、袋袋超值。 智慧生活必搶優惠2:真無線藍牙耳機限時5折 想要隨時隨地享受音樂與通話體驗,真無線藍牙耳機是必備利器。三星全品體驗館高雄義享推出Galaxy Buds Live限時5折優惠,原價NT$5,990,只要NT$2,990即能立刻擁有,開幕首二日每天限量100組開搶。 精打細算必買優惠3:電視直降5萬還送空氣清淨機!週週加碼特惠好禮 開幕首月祭出一系列多元購機好禮,週週皆有驚喜。如購買指定電視享最高5萬元優惠再贈Samsung Cube無風智慧清淨機(建議售價NT$22,900),輕鬆打造質感起居空間;購買旗艦智慧型手機加碼送智慧配件、電動研磨咖啡杯等精選好禮,點綴繽紛生活。 三星全品體驗館高雄義享門市位在義享時尚廣場(高雄巿鼓山區大順一路115號B1F),營業時間為週一到週四11:00-22:00、週五11:00-22:30、週六10:30-22:30、週日10:30-22:00。

回到頁首發表意見