「歌詩達莎倫娜號」首航吸引3千人 高雄祭200台無人機歡迎

國際郵輪觀光復甦，義大利籍歌詩達莎倫娜號郵輪停靠嶄新高雄港旅運中心，「高雄－日本沖繩（那霸、宮古島）」26日首航吸引近3000人搭乘。高市觀光局祭出200台無人機演出，排成「高雄」等字樣，喜迎國際觀光客造訪高雄。

國際郵輪來台雙母港營運 今年外國旅客估恢復9成

我國今年3月6日起重啟海上郵輪後，國際郵輪來台靠泊恢復迅速，並啟動雙母港營運，帶入大量外國旅客，預估今年底前進出將超過300艘次、旅客破50萬人次，其中國際旅客估有14萬人次，可恢復至疫情前的9成。

《產業》AsiaYo推線上訂購平台 攻郵輪復甦商機

台灣在疫前曾為亞洲第二大郵輪客源國，隨著國境開放後郵輪商機逐漸回溫，亞洲訂房網AsiaYo首度加入郵輪產品，運用線上旅遊業（OTA）優勢打造專屬郵輪的科技旅遊下單平台，讓旅客能輕鬆挑選出適合自己的行程，搶攻疫後郵輪旅遊復甦商機。

跳島發威 明年郵輪掛靠港爆發

　郵輪產業大爆發，據統計，去年僅20艘次郵輪靠泊台灣，今年暴增到329艘次，成長逾15倍，明年更將衝到495艘次，且出現6年來首次掛靠港數量超過母港的現象，主因是禁航令解除後，亞洲島鏈航線發威，搭配雙母港策略，預計將有大量外籍旅客跳島觀光。

大陸出境團隊遊 首條國際郵輪航線啟航

大陸央視新聞報導，8月11日傍晚6點，上海國際郵輪開啟赴日之旅。這是時隔三年後，國際郵輪的重新啟航。大陸海事部門強化了各項保障措施，確保國際郵輪順利出航。

亞洲最大旗艦郵輪「MSC榮耀號」再度來台！推出2024年6月夏季航線

傳爆虧損 知名郵輪喊撤高雄

　被視為高雄郵輪產業登峰指標的名勝世界郵輪，原本開航至10月底的航程，將提前至9月21日最後一班航次後退場，導致高雄港預估今年的彎靠艘次，從188艘次降至135艘次，引發市場關注推動中的郵輪經濟是否出現警訊。至於撤離原因眾說紛紜，消息人士指出，名勝郵輪將轉進海南三亞，係因高雄和香港「雙母港」營運模式，虧損了數百萬美元。

爭取郵輪彎靠 優惠擴大適用商港

　為爭取國際郵輪來台，台灣港務公司今年祭出優惠措施，吸引國際郵輪全台彎靠艘次衝高至329艘次，港務公司明年續推國際客船優惠措施，除延續今年碼頭碇泊費全免等措施，2024年起並擴大適用商港範圍，預估全年彎靠國內郵輪可達487艘次，年增48.02％。

免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成

我國因邊境解封速度落後，國際郵輪將營運重心撤出台灣，令旅遊業者相當無奈，呼籲政府出手招商並釋出利多，台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商，並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施，今年確定有289艘次郵輪停泊，明年延續優惠，預計有450艘次郵輪停靠台灣，市場恢復至疫情前的7成。

估2024國際郵輪來台數恢復7成 港務公司祭優惠：最高港埠費用全免

台灣港務公司今（17日）表示，2024年國際客船優惠措施，除延續2023年的碼頭碇泊費全免等優惠，而台中、安平等港口，只要達到2航次門檻，就免收旅客服務費；另，挪威郵輪旗下挪威奮進號，明年6-9月首次於基隆港母港營運。

港務公司明年免港埠費 加碼搶郵輪商機

搶郵輪商機，港務公司今年推出國際客船優惠措施，郵輪航商及業者反映熱烈，今（17）日宣佈明年加碼國際客船優惠措施，將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，並降低台中、安平等港口的免旅客服務費門檻，只要達到兩個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口能在航程中一併納入台中、安平等港口。

搶明年國際郵輪來台 港務公司擴大國內港埠費用優惠

為了爭取國際郵輪來台，台灣港務公司今年祭出國際客船優惠等措施，獲得郵輪航商及業者的熱烈回饋，台灣港務公司17日宣佈，在積極蒐集各界意見之後，正式推出2024年國際客船優惠措施，除了延續2023年碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收等優惠措施，2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了臺中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到兩個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口，能在航程中一併納入臺中、安平等港口。

加速郵輪復甦 基隆港獲頒發「特別成就獎」

為爭取郵輪產業盡快復甦，台灣港務公司12日與交通部航政司、觀光局趕赴韓國參加「濟州郵輪論壇」。港務公司基隆分公司總經理高傳凱並代表基隆港獲頒「特別成就獎」。

雄獅衝郵輪業務 營收進補

　雄獅旅行社看好郵輪旅遊市場，今年與同業合包「歌詩達郵輪莎倫娜號」推出24趟次海上假期，明（2024）年更多管齊下，與同業合包「MSC地中海榮耀號」和「奇寶郵輪南極追夢號」，並攜手全球前三大郵輪集團之一的挪威郵輪控股集團，獨家引進防疫期間斥資1億美元改裝的「挪威奮進號」（Norwegian Spirit），推出26趟次三至九天不等海上假期，期能創造更大營運動能，衝高營收。

山富獨包郵輪 估創造三億營收

　搶疫後郵輪旅遊商機，山富旅行社獨包義大利歌詩達郵輪旗下「莎倫娜號」，於中秋、國慶連假檔期推出今年唯一以高雄為母港前往日本宮古、石垣及那霸旅遊的海上假期，預計推出3個航次，載客量逾1.1萬人次，若全數完銷，初估可為公司帶進逾3億元營收。

陸首艘國產大郵輪「愛達．魔都」號 今將在滬出塢下月試航

據觀察者網報導，全長323.6米、型寬37.2米、總噸位13.55萬噸、24層樓高、2125間客房、可搭載乘客5246人，首艘大陸國產大型郵輪「愛達．魔都」號（Adora Magic City）今天（6月6日）將在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司迎來出塢的歷史瞬間。

郵輪抵台開啟度假熱

　時隔3年，來自義大利的頂級郵輪品牌「歌詩達郵輪」重返台灣，以旗下11萬4500噸的「歌詩達莎倫娜號（Costa Serena）」首度抵台打頭陣，29日短暫停靠基隆港後便前往韓國，7月將來台展開以基隆及高雄為母港的赴日本、韓國航程，共計26航次、運行近3個月，成為疫後首艘且今年唯一以基隆作母港的國際郵輪。

《產業》MSC地中海郵輪 明年進軍台灣

全球最大家族郵輪企業MSC地中海郵輪看準台灣具亞洲第二大郵輪客源地優勢，預計2024年進軍台灣市場，設計業界首創「基隆－那霸」雙母港航線，推出12趟5～6日行程，為台灣旅客帶來最新的郵輪體驗，同時帶動入境觀光商機。

地中海榮耀號首航基隆 業者看好明年郵輪產業

　MSC郵輪旗下的地中海榮耀號，4日上午首度靠泊基隆港，這艘郵輪不僅是亞洲目前最大，更是基隆港有史以來最大噸位郵輪。業者表示，明年1月起，將設計業界首創「基隆─那霸」雙母港航線，推出12趟5至6日行程，為台灣旅客帶來最新的郵輪體驗。

MSC地中海榮耀號 2024登台

　看好台灣具亞洲第二大郵輪客源地優勢，全球第三大郵輪MSC地中海郵輪集團旗下「MSC地中海榮耀號」預計2024年進軍台灣市場，並推出業界首創「基隆－那霸」雙母港航線，12航次5至6日行程。該航線每一航次即日起由東南、信安、巨大、喜鴻、行家、雄獅共6家業者組銷售聯盟共同銷售。