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以下是含有配合捷運環狀線的搜尋結果,共11

  • 台中》台中捷運綠線何時蓋好?2018年底試運轉!

    台中》台中捷運綠線何時蓋好?2018年底試運轉!

    備受矚目的台中市第一條捷運何時蓋好通車? 試運轉是否開放民眾體驗?台中市府交通局長王義川3日表示,若10月能達到試運轉階段,將先由里長、老人及小孩試乘,由里長試乘及銀髮族輪椅等使用,體會捷運便利性也做為改善的考量。台中市長林佳龍強調,本來捷運綠線預定2022年通車,市府與北捷合作,將提前兩年在2020年全線通車 未來搭車可以從空中欣賞城市之美,將如同一列「移動城堡」。 \n \n台中捷運綠線今年底試運轉!王義川3日在市政會議專案報告指出,綠線車站設計以輕、簡、透為原則,重視通風、節能、降溫;目前工程進度已達79%,正進行行控中心、通訊設備等機電系統整合測試中,預計2020年全線通車。 \n \n「捷運就在眼前,即將實現!」林佳龍肯定施工團隊的努力,期待未來搭配捷運藍線及山手線規劃,早日實現大台中交通藍圖。 \n \n林佳龍說,台中第一條捷運綠線將完工,整個興建工程跨越10年相當不易,這是邁入國際城市重要里程碑,台中將正式成為捷運城市,他要求施工單位務必兼顧安全品質,不要為趕工而趕工,以做好捷運為目標。 \n \n「捷運綠線還不夠,必須搭配完整路網才能發揮功能!」林佳龍強調,市府已成功爭取捷運藍線,由交通部報請行政院核定,全長26.2公里,共設18處車站,串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線,並與捷運綠線成為十字軸路網;再搭配大台中山手線環狀鐵路,以軌道運輸為骨幹,結合公車及自行車路網,打造MR.B&B複合式交通運輸系統,轉乘更便利。 \n \n林佳龍說,台中如果那麼差,人早就跑光光了,怎會有愈來愈多人移入,人潮帶來錢潮,現在有10公里免費,以後還有捷運優惠,量大就賺錢,銀髮族可以方便搭大眾運輸,不要窩在家裡,出來走走,銀髮族的經濟良性循環,台中未來的爆發能量無法想像,磁吸效應讓中彰投苗一起創造榮景。 \n \n王義川指出,2014年新市府團隊上任時,發現捷運綠線還有6站共構車站及G3第二行控中心未發包,且G16站連通道用地也未借用,當時審計部評估2022年才會完工。 \n \n後來經台中市府副市長林陵三協調台北捷運工程局代為興建6共構車站、協助興建G3交通行政大樓第二行控中心,並與中油公司協調G16站用地先行使用,捷運綠線才能提早2年、於2020年完工。 \n \n台中捷運綠線目前進度已達79%,今年底試運轉,2020年全線通車,目前18列電聯車都在軌道上進行機電、通訊、號誌及軌道之間磨合測試,也因為捷運綠線採自動駕駛,必須經過更嚴密測試,測試進度穩定。 \n \n王義川指出,18車站也已完成土建及軌道工程,正進行車站內部裝潢,且大部分車站的收費系統、售票機、閘門及電梯都已裝設完成,目前進行相關測試及驗證工作。 \n \n此外,捷運四維國小、崇德文心、櫻花文心、台中市政府G9-1、G9-2及南屯等6站土地開發正進行相關作業,潛在投資人針對投資細節也積極與市府進行相關討論。 \n \n除捷運綠線之外,捷運藍線也在上個月通過交通部送往行政院進行最後核定,未來將在台中市政府站形成十字交叉,再配合環狀的大台中山手線,台中市初期的軌道路網已然成形。市府有信心在2020年,捷運綠線將從北屯總站、也就是「好市多」剛標下台中市的基地附近出發,到達烏日高鐵站。 \n \n民眾關切年底捷運綠線試運轉是否開放民眾體驗?王義川說明,捷運營運、試營運、履勘、初勘階段都必須依照交通部規定的程序辦理,目前完成試運轉後,明年將啟動初勘及交通部履勘,通過履勘後才會進行「試營運」,接著再進入營運階段。 \n \n今年啟動試運轉,主要是車輛、車站、軌道之間的聯繫測試,市府一定會在無數次測試之後,確保安全可靠,才會讓市民搭乘,2020年民眾就可以自由進出車站。 \n \n此外,配合捷運綠線施工進度,沿線的文心路路平工程也如火如荼進行,台中市建設局長黃玉霖強調,文心路捷運沿線人行道拓寬工程目前施工進度已達90%,8月下旬歷經連續10多天大雨干擾,現場施工人員雖持續施工,但工程進度仍受到衝擊。 \n \n市府檢討工程進度,若天氣良好,人行道工程預計9月15日完成,緊接著路平工程則將於9月20日完工,屆時文心路全段路面將煥然一新。

  • 配合捷運環狀線工程 中和部分地區29日停水

    為配合捷運環狀線工程,台北自來水事業處將辦理自來水管線遷移作業,作業時間是4月29日凌晨0點到上午11點,共計11小時。主要影響範圍是新北市中和區景平路、景德街及秀峰街地勢較高的無加壓設備用戶,另還有華新街109巷、143巷高地社區(華夏之星、福滿門、龍景天下)、興南路2段299巷(橫路里及內南里)等高地社區,可能因水壓降低無法進水。 \n \n 北水處提醒,上述區域用戶可提前儲水備用,以免缺水不便,並請關閉抽水馬達及總表前止水栓,慎防火災。民眾若有任何用水問題,請洽自來水處24小時客服專線(02)8733-5678或水處網站www.twd.gov.tw查詢相關資訊。

  • 立委轟沒爭取機捷預辦登機 新北市府︰四度提案未被採納

    立委轟沒爭取機捷預辦登機 新北市府︰四度提案未被採納

     機場捷運通車在即,原規畫新北市境內A3站(新北產業園區站)可預辦登機及附掛行李服務卻跳票,多名民進黨立委20日炮轟該服務為馬政府取消,新北市長朱立倫卻未大聲疾呼爭取。新北市府澄清,曾8次行文高鐵局、四度在相關會議提案均未獲採納,呼籲立委發揮政治影響力,一起和市府向中央爭取。 \n 民進黨立委吳秉叡表示,機捷設計時規畫A1站(台北車站)和A3站開放預辦登機服務,方便民眾「空手去桃園搭機」,如今僅剩A1站具備預辦登機功能,A3站雖預留場地但沒有設備,違反規畫目標,且馬政府時期取消A3站預辦登機服務時,朱立倫只是「發發公文」,沒有用政治影響力爭取。 \n 熟稔交通事務的立委李昆澤說,香港機場快線捷運共35公里,香港站及九龍站兩處距離僅3公里,即設置2個預辦登機站;台灣機捷53公里,A3站與A1站距離僅6公里,卻只有A1站有預辦登機,盼高鐵局重新考量規畫。 \n 新北市府發言人張其強表示,市府從一開始都在積極爭取,「樂見終於有立委加入爭取行列」,呼籲立委積極與新北市府一起向中央爭取A3站設置預辦登機設施,在通車時同步啟用。 \n 捷運局也強調,新北市從2009年起已8次函文高鐵局,希望盡速辦理相關工程和服務,2013年起更四度在高鐵局會議中提案,也拜會桃園捷運公司、高鐵局長,爭取A3站與A1站同步啟用預辦登機,但去年10月29日時任交通部長陳建宇,在立院交通委員會答詢表示A3站預辦登機服務將視A1站預辦登機推動成效,並配合捷運環狀線完工再推動。 \n 捷運局副局長李政安說,新北市考量預辦登機硬體工程設置需要時間,也曾函請交通部研議先使用簡易輕量行李處理設備,讓A3站提供部分預辦登機功能,但建議仍未獲採用。

  • 新北:盼中央重視推動機捷A3站預辦登機

    新北市府捷運工程局今天表示,機場捷運新北產業園區站,預辦登機及行李託運服務一直是新北市民期待,期盼中央重視並積極推動完成,也期待所有立委,不分黨派給予實質協助。 \n 機場捷運新北產業園區站,是桃園捷運機場線與台北捷運環狀線西環段的高架交會車站,是全台唯一擁有兩條高架路線的捷運站。 \n 機場捷運即將通車,為提供出境旅客更加舒適及便利的旅程,海關將配合於A1台北車站,規劃辦理出境旅客市區預辦登機服務,並設置自動退稅機台,受理外籍旅客小額退稅。 \n 新北市府捷運局表示,長期透過各種管道請交通部高速鐵路工程局於A3產業園區站,與A1台北車站,同步啟用預辦登機與行李託運。 \n 市府說,共行文高鐵局8次,自民國102年起,於高鐵局推動會議中,4次提案爭取A3新北市五股產業園區站,預辦登機服務。新北市府交通局長、改制前捷運工程處長,於104年拜訪桃園機場公司總經理費鴻鈞時,獲得原則支持。 \n 新北捷運局說,後來,交通部長104年10月29日在立法院交通委員會表示,A3站預辦登機,將視A1站預辦登機推動成效,等使用服務人數達一定水準,並配合捷運環狀線建設時程,與航空公司進駐意願,才會推動。 \n 新北市府說,因中央單位遲未推動A3產業園區站預辦登機工程,分別在104年、105年2月,請交通部先建置簡易輕量行李處理設備,希望A3站預辦登機、行李託運服務,與機場捷運通車同時啟用,但都未獲交通部採納建議。 \n 為促使高鐵局儘速展開A3站預辦登機與行李託運服務,新北市府於105年7月,桃園大眾捷運公司董事會提案,獲決議請高鐵局於營運通車前,儘速於A3站設置預辦登機及行李託運設備,桃捷公司也已函高鐵局。 \n 財政部關務署表示,桃園捷運公司將於A1台北車站,規劃辦理出境旅客市區預辦登機服務,出境旅客預辦托運行李通過安檢後,可直接以列車運送至桃園機場行李處理作業區。出境旅客須於飛機起飛前3小時辦理;需檢疫的行李,預辦登機櫃檯不受理。1051220 \n

  • 捷運環狀線原型車 義大利出廠將抵台

    台北捷運環狀線電聯車原型車完工出廠,將於11月底運抵環狀線南機廠,整備後功能測試及驗證。環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式,為中運量無人駕駛車輛。 \n 新北市政府捷運工程局表示,台北捷運環狀線電聯車原型車,由軌道工業由日立軌道義大利公司(Hitachi Rail Italy S.p.A,HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由4節車廂組成,車廂間設計有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,呈現義大利工藝印象。 \n 捷運工程局說,首部原型列車於台北時間8月30日,於義大利雷焦卡拉布里亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。 \n 全線位於新北市境內的環狀線第一階段,目前進度已達70.6%,由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦。台北市政府捷運工程局長張澤雄,期勉工作團隊在最後一哩路,持續秉持信念完成所有測試與驗證。 \n 新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,原型車出廠,配合環狀線沿線的吊裝工作,環狀線預計將於107年底完工,為新北市及大台北都會區民眾,提供交通服務。 \n 環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。完工營運後,新北市民搭捷運路轉換,將不需要再進入台北市中心,提升轉乘便利性。 \n 工程全長15.4公里,共設14座車站,與1處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠,工程複雜程度及工法多樣性,可說是捷運建設的縮影。1050831 \n

  • 捷運吊裝鋼梁受颱風影響 新莊封路延期

    新北市捷運工程局表示,配合捷運環狀線CF660B區段標工程施工,原預計9日及23日兩次週六凌晨零時至深夜24時止,全日雙向封閉台1線高架道路及新莊區思源路與五工路、新北大道3段交岔路口平面車道進行交通管制,但因尼伯特颱風造成天侯不穩定,為顧及安全9日施工延期,延期後確切時間會另檢討宣佈。

  • 高雄環狀輕軌二期工程 4月底決標

     高雄環狀輕軌一期(水岸輕軌)部分車站進入運輸試營運之後,串接美術館特區的二期工程,總工程經費約58億元,也已正式公告招標,在4月6日投標截止之後,4月底進行決標。 \n 高雄市政府捷運工程局長吳義隆表示,高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程路線,接續輕軌第一階段(水岸輕軌)C14車站後方的臨港線鐵路路廊,往北沿台鐵園道接壤高雄美術館,並沿美術館路布設,行經市立聯合醫院後,再於農16特區銜接大順一路,再續沿大順一到三路,往東南方向布設,最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道,銜接凱旋二路旁的台鐵臨港線路廊,再沿路廊接回起點,路線全長約13.4公里,預定設置23處候車站。 \n 吳義隆說,C15站到C37站的二期路段完成之後,將與C1站到C14站的二期路段,形成一環狀線,並與高雄捷運紅橘線、及鐵路地下化路線,形成大眾運輸路網,配合港區發展,串連起水岸區段海洋文化、流行音樂中心、高雄港旅運中心、高雄世界貿易展覽中心等多元化港灣建築,以及高雄軟體科學園區、多功能經貿園區、駁二文化特區、美術館園區、大順路等重要發展區域,建構大高雄城市軌道路網雛型,服務兼具觀光、文創等多樣化產業聚集的亞洲新灣區人潮。 \n 「高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程」,在1月8日公告招標,4月6日投標截止,高雄捷運局主任秘書吳嘉昌說,如果一切進行順利,可望在4月底完成決標。

  • 高雄環狀輕軌捷運第二階段 明公告招標

    高雄市政府辦理「高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程」訂於105年1月8日起公告招標,投標截止時間至105年4月6日17時30分止,有意參與投標之廠商可向市府捷運工程局現場購買、郵購,或至政府電子採購網(http://web.pcc.gov.tw)以電子領標等方式領取投標文件。 \n \n「高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程」於去年11月5日在寒軒國際大飯店召開廠商說明會,有200餘位廠商代表參加;同月24日至12月7日並辦理公開閱覽,廣納廠商意見。 \n \n捷運局長吳義隆表示,高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程路線接續於輕軌第一階段C14車站後方之臨港線鐵路路廊,往北沿臺鐵園道至美術館,沿美術館路佈設,行經市立聯合醫院後於農十六銜接大順一路,再續沿大順一~三路往東南方向佈設,最後於中正路口西南隅之凱旋公園佈設軌道銜接凱旋二路旁之臺鐵臨港線路廊後,沿路廊接回起點,路線全長約13.4公里,預定設置23處候車站。 \n \n該路段完成後形成一環狀線,與高雄捷運紅橘線及鐵路地下化路線形成大眾運輸路網,配合港區發展,串連起水岸區段海洋文化及流行音樂中心、高雄港旅運中心、高雄世界貿易展覽中心等多元化港灣建築,以及高雄軟體科學園區、多功能經貿園區、駁二文化特區、美術館園區、大順路等重要發展區域,建構大高雄城市軌道路網雛型,服務兼具觀光、文創等多樣化產業聚集的亞洲新灣區人潮,打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心。 \n \n捷運局指出,這次招標作業是以公開、公平及公正之方式辦理,歡迎各界廠商前來投標。若對於本次公告招標文件內容如有疑義,可依政府採購法及投標須知等相關規定,以書面郵遞或專人送達高市府捷運局。

  • 捷運環狀線施工 台64線封7匝道口

    配合台北市政府捷運工程局東區工程處辦理捷運環狀線工程於中和區板南路、中正路路口(即板南路至中正路橫越台64線高架橋間)高架橋軌道鋼箱梁吊裝工程(P1307-P1308),台64線高架段預計階段性封閉7個匝道口,請用路人配合指示改道通行。 \n \n工程規畫自今天(22日)起至12月03日止,採階段性於夜間11時00分至翌日6時00分止(遇雨順延),進行中和區中正路(板南路至中正路口間)交通管制。 \n \n公路總局轄管台64線高架段需配合階段性封閉7個匝道口,包含往東:台64線八里往中和匝道20K+200、大漢橋轉台64線上匝道20K+500、民生陸橋上匝道21K+400;往西:中和一匝道(往板橋)、國道3號轉台64線匝道、中和安平路上匝道、新店端匝道,管制期間請用路人改道通行。

  • 捷運環狀線施工 中和區將停水

     台北自來水事業處今天表示,為配合捷運環狀線工程,中和地區輸水幹管25、26日將辦理管線遷移及停水,提醒用戶儲水備用。 \n 為配合捷運環狀線施工,北水處表示,自來水輸水幹管遷移作業將於25日上午9時至26日下午4時進行,新北市中和區等區域,將有水壓降低情形。 \n 範圍包括新北市中和區中山路二段、員山路、中正路、圓通路、連城路、興南路及華新街。 \n 北水處說明,這次施工是配合捷運環狀線在新北市中和區景平路(大仁街至景平路111巷間)辦理管線遷移,到時將關閉輸水幹管以進行施工作業。 \n 其中,間接給水用戶用水不受影響,但自行廢除地下水池及抽水馬達直接供水到頂樓水塔用戶者,可能因水壓降低,出現缺水情形,提醒民眾先行儲水備用。1030522 \n

  • 新北市長選情-蔡提快捷巴士 朱推捷運

     國、民兩黨新北市長參選人朱立倫及蔡英文,昨不約而同著墨交通建設議題。朱立倫承諾加速捷運體系和快速道路進度,擴大板橋發展願景;蔡陣營提出「快捷巴士」系統,作為捷運先期替代方案,並反批朱誤指快捷巴士是要取代捷運的說法。 \n 朱立倫昨前往板橋,在縣議員周勝考服務處與民眾座談,他說,交通建設是大板橋地區最重要的基礎建設,當選後會加速捷運環狀線和萬大中和樹林線的建設,並配合建構快速道路網絡。 \n 朱立倫強調,他曾擔任兩屆縣長和行政院副院長,「重大建設都會與中央協調,一定都會實現」,且未來有許多建設需與台北市共同合作,他呼籲民眾要選出一位有經驗、有協調能力的市長,不要選出一個只想包圍中央、與台北市對抗的市長。 \n 蔡英文競選辦公室為建構新北市完整交通網絡系統,召開「新北市新幸福方程式系列-快捷巴士(BRT)篇」政策發布記者會,並播放澳洲布里斯本、哥倫比亞波哥大等成功案例影片,前交通部次長賀陳旦及前經建會副主委張景森,也應邀到場聲援。 \n 發言人羅致政指出,新北市未來要建立完整的大眾運輸系統,捷運更是不可或缺;至於朱立倫強調「捷運是需要執行力跟魄力」,他質疑,朱在桃園縣長任內,承諾興建藍線、綠線捷運支票,可說是「全部跳票」。

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