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配合國家推動離岸風力發電政策,台灣港務公司26日於台中港舉辦「台中港37、38號碼頭新建工程動土典禮」,行政院長陳建仁出席主持。斥資35億元新建的兩座重件碼頭,岸線長度共580公尺,每平方公尺承載力最高達40公噸,將作為離岸風機預組裝使用,並加速第二階段開發時程。
配合離岸風力發電政策,台灣港務公司砸35億元打造台中港37、38號兩座重件碼頭,26日在行政院長陳建仁主持下開工,規畫2026年後供離岸風電第三階段區塊開發使用。
為配合國家推動離岸風力發電政策,台灣港務公司26日於台中港舉辦「台中港37、38號碼頭新建工程動土典禮」,由行政院長陳建仁出席主持。斥資35億元新建的兩座重件碼頭,岸線長度共580公尺,每平方公尺承載力最高達40公噸,將作為離岸風機預組裝使用,並加速第二階段開發時程。
台灣港務公司為配合國家推動離岸風力發電政策,今(26)日舉辦「台中港37、38號碼頭新建工程動土典禮」,將作為離岸風機預組裝使用,加速第二階段開發時程,並規劃2026年後供離岸風電第三階段區塊開發使用。
受到新冠疫情肆虐衝擊,台中港離岸風場施工進度延宕!台中港務分公司指出,行政院核定「風力發電4年推動計畫」,規畫2025年達成累計約5.7GW離岸風機裝置容量,指定台中港工業專業區(II)作為離岸風電之機組件製造產業發展基地;配合政策於台中港規畫4大營運主軸,包含風機預組裝基地、風電國產化基地、運維基地及人才培訓中心,正全面積極推動中。
離岸風電第三階段區塊開發選商選商作業已開始,為讓國內風電供應鏈能更有彈性,經濟部將放寬水下基礎國產化要求,除大組成品項目維持6成不變外,次級供應鏈半成品部分項目可免除6成規定,大大增加風電業者彈性。
由於離岸風電快速,加上貨運需求持續成長,臺灣港務公司提出臺北港南碼頭區二期填海造地開發計畫,由於台北港區可使用土地日益吃緊,因此希望從2024年起擴充港區,不過依照相關法規,必須依法進行二階環評,經過環評大會確認後,隨即進行二階環評。
由於離岸風電產業發展快速,加上貨運需求持續成長,台灣港務公司提出台北港南碼頭區二期填海造地開發計畫,希望從2024年起擴充港區,預計會在下周環評大會中確認後,恐會進入二階環評。
台中港建港邁入第46年,肩負台灣中部地區國際商港區域經濟發展的使命。於2010年裝卸量突破1億噸,去年則成長至1.2億噸;伴隨著業務成長,陸續投入碼頭建設,迄今已完成64座營運碼頭,至今年1月底共完成12座碼頭整建工程,近期完成12及15號碼頭整建工程。
政府近年來致力推動能源轉型,立委何欣純15日率立院經濟委員會赴台中港,考察中油天然氣接收站運作及離岸風電國產化建設。何欣純表示,台中港與苗栗通霄有一條通聯海管,若出現狀況,可經由陸管加以備援,期盼明年完成延宕已久的陸管工程。
台灣港務公司5日表示,台中港有五個碼頭專供未來各風場開發商離岸風電機組的生產、儲存、組裝及運輸基地,其中36號碼頭工程完工後,完成台中港風電碼頭建設最後一塊拼圖,碼頭硬體設施建置可滿足2026年前風場開發需求。
哥本哈根基礎建設基金(CIP)彰芳暨西島離岸風電計畫29日與台中港務分公司完成碼頭租用合約簽署,計劃在2023年租用台中港36號碼頭,做為離岸風機預組裝工程,及工作船隊停靠補給等用途,執行風場建設工程。
港口是離岸風電最主要基礎建設,港務公司董事長李賢義指出,配合政府政策及業者需求,公司已提供臺中港五座重件碼頭約200公頃土地、臺北港一座重件碼頭約50公頃土地、安平港一座碼頭約6公頃土地,放置風機上部結構、水下基礎等大型零組件,上個月新成立台灣港務重工公司,開始提供重件運輸服務。
(世紀鋼基樁產品加緊生產中。圖/業者提供)
群益金鼎證券主辦世紀鋼(9958)發行國內第四次無擔保轉換公司債「世紀鋼四」(債券代號99584),發行期間3年,「世紀鋼四」可轉債每張面額為100,000元,發行滿三個月後可隨時轉換為普通股,轉換價格為90.88元,採競價拍賣方式承銷,27日開始投標,競拍底標價為100元,競拍總張數12,750張,每人最高得標張數合計不超過1,275張,投標期間為7月27日至29日三個營業日,預計7月31日開標、8月11日於櫃檯買賣中心掛牌。
臺中港務分公司為配合行政院推動離岸風電產業政策,以臺中港作為離岸風電產業園區及作業基地,陸續辦理新(整)建2號、5A、5B、36號及106號碼頭,作為各風場開發商離岸風電機組之生產、儲存、組裝及運輸基地,其中106號碼頭已於今年4月17日完工將作為風機材料輸入及組件輸出之主要碼頭,預計年底後線整體鋪面完成後,以多功能用途兼供散雜貨裝卸使用。
配合政府離岸風力發電政策,台中港務分公司斥資11.8億元,新建台中港106號離岸風電產業作業重件碼頭,近期已完工,總長度為450公尺,創下台中港最長重件碼頭紀錄,未來將可停靠載重逾20萬噸級海岬型貨輪。
離岸風電預計2025年達5.5GW裝置容量目標,台中港務分公司斥資逾11.8億元新建台中港106號重件碼頭已完工,總長度為450公尺,創下台中港最長重件碼頭紀錄,未來可停靠載重逾20萬噸級海岬型貨輪,以利離岸風電產業作業。