搜尋結果

以下是含有量產時程的搜尋結果,共107

  • 果粉期待落空? 爆料專家驚曝台積電2奈米量產時程:iPhone 17沒戲唱

    果粉期待落空? 爆料專家驚曝台積電2奈米量產時程:iPhone 17沒戲唱

    台積電將於今(18)日舉行第2季法人說明會,除了未來營運展望,3奈米與2奈米先進晶圓製程的布局,同樣備受市場關注。上周傳出台積電預計提前在本周起試產2奈米晶片,最快將由iPhone 17率先在明年採用。但有專家爆料,台積電2奈米製程要到2025年底才能量產,「iPhone 17根本趕不上」!

  • 內外資定軍心 唱旺輝達鏈

    內外資定軍心 唱旺輝達鏈

     輝達GB200伺服器超級晶片Bianca傳出過熱問題,把ODM供應鏈推上AI舞台正中央,瑞銀證券調查發現,GB200在台系供應鏈量產時程並無變化,重申看好廣達(2382)、緯創(3231)與鴻海(2317),加上凱基投顧點名英業達(2356)AI伺服器展望亮眼,調升股價預期至64元,ODM廠可望再動起來,穩定台股軍心。

  • 3奈米續夯 台積估2024業績健康成長

    3奈米續夯 台積估2024業績健康成長

     台積電將在4日舉行股東會,改選董事,推舉總裁魏哲家擔任董事長,現任董座劉德音將退休,最後一次主持股東會,在營業報告上,台積電看好3奈米製程領先業界、AI需求強勁帶動業績健康成長。

  • 台積電今年增7廠 3奈米產能增3倍

    台積電今年增7廠 3奈米產能增3倍

     台積電23日舉行技術論壇台灣場,其中在卓越製造環節,罕見由廠長級高管上場,18B廠資深廠長黃遠國坦言,雖然今年的3奈米產能比去年增加3倍,但還是供不應求,將持續努力滿足客戶需求,在建廠部分,今年預計共興建7個廠,其中包括2座海外晶圓廠。

  • AI超展開台積產能加速

    AI超展開台積產能加速

     台積電23日舉行年度技術論壇台灣場次,侯永清及張曉強兩大資深副總暨副共同營運長同聲看好AI高效運算需求。侯永清指出,AI加速器需求年增2.5倍,2030年全球半導體產值上看1兆美元,台積電將成最大受惠者;張曉強表示,半導體黃金時刻已到,這是20年來最令他感到興奮的時候。

  • SK海力士拚Q4量產第六代DRAM

     韓國記憶體大廠SK海力士預計將在2024年第四季將正在開發代號「Spica」的第六代(1c)DRAM導入量產階段,SK海力士導入第六代DRAM量產的時間,預期會在11月。

  • 《電機股》和勤4月營收維穩 車用新品拚H2量產

    和勤(1586)4月合併營收2.16億元,年成長3.42%;累計前4月合併營收8.67億元,年增25.68%。雖然稍微受到新能源車客戶調整庫存影響,和勤4月營收仍維持水平,多項車用零件新品將於下半年陸續量產貢獻營收,下半年營收成長可期。

  • PCB廠第三地擴產 定穎拔頭籌!泰國廠Q4量產

    PCB廠第三地擴產 定穎拔頭籌!泰國廠Q4量產

     因應客戶風險控管,台灣PCB廠積極擴建第三地產能,終於迎來量產時程,定穎泰國廠於1月封頂,並規劃於第四季投入量產,在新一波赴泰台商硬板廠中,將拔得量產頭籌,欣興、臻鼎、華通的泰國廠也將於2025年上半年試產,進入第二波量產高峰。

  • 國巨砸200億 進駐南科橋頭園區

    國巨砸200億 進駐南科橋頭園區

     國巨將再砸200億元加碼投資台灣,該公司31日宣布,獲科學園區審議委員會核准進駐南科橋頭園區設廠,國巨申請入園的金額達新台幣200億元,為高雄楠梓、大社、大發廠區之後,國巨旗下在台的第六座廠區,未來將納入晶片電阻、積層陶瓷電容(MLCC)生產線。

  • 軟板廠泰國搶量產 台虹首發

     隨著國際軟板大廠相繼進駐泰國,軟板供應鏈泰國廠量產時程趨於具體,軟性銅箔基板廠台虹(8039)泰國廠將在今年5月開幕,第二季投入量產,拔得軟板產業泰國廠量產頭籌;軟板龍頭廠臻鼎-KY(4958)、圓裕企業(6835)也將於2025年上半年加入量產行列。

  • 台積電認了1.4奈米製程命名A14  是否落腳中科受矚目

    台積電認了1.4奈米製程命名A14 是否落腳中科受矚目

    台積電投入1.4奈米製程技術研發,並將1.4奈米命名為「A14」。台中市長盧秀燕日前說,台積電確定進駐中科二期,應是2奈米以下製程。台積電A14製程生產基地是否落腳中科二期,備受矚目。

  • 以國際大廠為首,擠進下世代供應鏈 光通訊族群先行卡位

     英特爾、輝達、博通等國際大廠看準通訊傳輸勢必走向更快速、更大量的趨勢,搶先展開矽光子技術布局,供應鏈更以國際大廠主晶片規格馬首是瞻,光通訊族群包括聯亞、華星光、上詮、聯鈞、眾達-KY、波若威等先行卡位,爭取擠進下世代光通訊供應鏈的機會。

  • 《科技》前進泰國 TPCA:陸資PCB廠2026年海外產值上看2%

    電子產業供應鏈移轉擴大至陸資PCB廠,去年底起陸資大廠紛紛宣布前進泰國設廠,TPCA預估,2026年陸資PCB海外生產之產值比重將提升至1.5%至2%。

  • 尖點旺季助攻 Q3轉盈

     PCB鑽針廠尖點(8021)公布第三季財報,隨著旺季營收回溫,第三季順利轉虧為盈,稅後純益3,459萬元,每股稅後純益(EPS)0.24元,激勵前三季虧損收斂至7,556萬元,每股稅後淨損0.51元,公司在法說會上看好高階AI伺服器帶動鍍膜針的用量。

  • 頭條揭密》固態電池已成電動車霸主必爭之地 中日德決勝點浮現

    頭條揭密》固態電池已成電動車霸主必爭之地 中日德決勝點浮現

    隨著電動汽車的快速普及,電動車最關鍵零部件─動力電池的進展成為各大型汽車廠競爭的焦點,固態電池則是動力電池下一階段的主賽道。目前以中國與日本競爭最為激烈,兩國業者皆已宣布量產時程,大約在1至3年內就能分出勝負。中國、日本、德國這幾個全球最大汽車出口國,將在這場競賽中決定誰能奪下電動車出口全球第一的寶座。

  • 經濟部科專加持 防鎖死煞車系統國產化

    經濟部科專加持 防鎖死煞車系統國產化

     財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)在經濟部產業技術司科技專案支持下,長期投入車輛電控技術的發展,而今國產化自主技術的防鎖死煞車系統(ABS,Antilock Brake System)已技轉於廠商六和機械、易碼電控量產,並搭載於宏佳騰、中華汽車等國產機車款中,性能不僅與國際大廠相媲美,價格更是讓民眾有感,有效降低機車傷亡事故。

  • 車輛中心的防鎖死煞車系統 已技轉給廠商量產

    車輛中心的防鎖死煞車系統 已技轉給廠商量產

    財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)在經濟部產業技術司科技專案支持下,長期投入車輛電控技術的發展。車輛中心12日宣布國產化自主技術的防鎖死煞車系統(ABS)已技轉於廠商六和機械、易碼電控量產,並搭載於宏佳騰及中華汽車等國產機車款中,性能不僅媲美國際大廠,價格更是讓民眾有感,並有效降低機車傷亡事故。

  • 英媒:文化衝擊讓台積電美廠延宕

    英媒:文化衝擊讓台積電美廠延宕

     英國《金融時報》5日報導指出,台積電面臨的美國文化衝擊延宕了建廠進度。台積電亞利桑那州廠正進行第2期工程,並取得了足夠再進行4期擴建工程的土地,但台積電的供應商卻不認為6期都會建完。此外,台積電將工程分為20多個的發包方式也引發許多摩擦,導致進度延遲。

  • 台積電菁英與美國巨嬰

    台積電菁英與美國巨嬰

     媒體報導,台積電亞利桑那州投資建廠阻礙陸續出現,最新消息是當地工會領袖認為台積電引進「低薪台勞」搶走他們的工作機會。台灣「護國神山」優秀的工程師在美國這群巨嬰眼裡竟然變成「低薪台勞」,怎不令人傻眼?

  • 國戰會論壇》當台積電秀才遇到美國巨嬰(計然)

    國戰會論壇》當台積電秀才遇到美國巨嬰(計然)

    媒體報導,台積電亞利桑那州投資建廠阻礙陸續出現,最新消息是當地工會領袖認為台積電引進「低薪台勞」搶走他們的工作機會。台灣「護國神山」優秀的工程師在美國這群巨嬰眼裡竟然變成「低薪台勞」,怎不令人傻眼?

回到頁首發表意見