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以下是含有鋰科科技的搜尋結果,共10

  • 電池產業產值衝3兆

    電池產業產值衝3兆

    儘管全球股市受到新冠肺炎疫情影響,但電池產業應用與趨勢依然正向看待,除了手機、筆電、無線藍牙耳機等消費性電子產品之外,近來電動汽機車、電動自行車與大型儲能設備均高度仰賴電池需求,對於整體電池材料、電池芯與電池模組等產業鏈而言是一大商機,相關廠商也是投資布局之焦點,備受高度期待。 二○一九年諾貝爾化學獎得主為鋰電池發明者之一的約翰.古迪納夫(John Goodenough),在獲獎致詞上表示:「鋰電池已徹底改變了我們的生活,從手機到筆電和電動車,鋰電池無處不在。」由於鋰電池具備能量密度高、循環壽命長、無記憶效應等優點,故已廣泛應用在手機、筆電、平板等消費性電子產品。近年來在節能減碳的趨勢下,許多國家積極推動再生能源與電動車,因而帶動全球電動車市場蓬勃發展,鋰電池價格也因規模化生產而逐步下降,使得鋰電池在價格、技術、應用特性上可以與其他電池技術競爭。鋰電池現在已經不僅應用於消費性電子產品與電動車,在儲能系統與電動工具也有一定採用比例。據市場調機構Adroit Market Research預測,到二○二五年全球鋰電池市場規模估計將超過一千億美元。 儲能商機潛力無窮 鋰離子電池受惠性價比不斷提升,由過往3C範圍延伸至非IT應用,模組電芯數量由十顆圓柱以下跳升至電動腳踏車的近五○顆,提高電池管理複雜度亦提升相關業者供應鏈價值;在新領域應用方面,例如:雲端資料中心備用電源,未來由鋰電分散式逐步取代傳統集中式鉛酸電池的可能性亦將逐步實現。根據TrendForce綠能研究(EnergyTrend)統計,鉛酸電池仍舊是目前資料中心備用電池的大宗,但鋰電池具備使用壽命長、充放電速度快及體積小等優勢,未來有望逐步取代鉛酸電池。二○一九年鋰電池在資料中心備用電池的占比達十二%,預估今年將成長至十六%。此外,隨著近年來鋰電池成本逐年下降,電池儲能系統將愈來愈炙手可熱,電動車龍頭特斯拉將再次打造世界級超大電池儲能廠,其規模是二○一七年在南澳洲一二九MWh電池儲能廠的十倍以上,預計容量達一GWh以上的電池廠會在今年底完工。 國內工業電腦廠廣錠去年底宣布攜手美儲能系統開發廠普威及日本村田製作所,三方共同搶攻能源儲存系統(Energy Storage System)。從儲能方案設計開發、電池芯、電池模組供應,到設備組裝及監控軟體一條龍合作,三方將利用彼此的優勢以能在儲能市場中占有一席之地,結合台灣製造優勢、日本電芯技術與美國龐大市場。其中,廣錠將負責普威儲能系統設備OEM業務,今年首季進入量產,逐季貢獻業績。 掌握電池四大關鍵材料 不論是動力電池或非動力電池,基本上,鋰電池具備四大關鍵材料—正極、負極、電解液與隔離膜。其中,正極材料不僅作為電極材料參與電池中的電化學反應,並且是電池中鋰離子的主要來源,其活性與鋰離子分布等指標是影響鋰電池性能表現的最大關鍵。因此,在正極材料的選用必須考量能量密度、功率密度、適用電壓、與電解液之間的安定性、可逆的電化學反應等條件。 目前生產正極材料的廠商,日本主要是日亞化、日本電工、住友金屬礦山、戶田工業等,其中,日亞化與住友金屬礦山主要客戶即是Tesla電池供應商Panasonic。台灣則是有康普、美琪瑪、立凱KY、長園科、台塑鋰鐵材料科技、中橡轉投資能元科技、尚化等。 中國廠商則因享有地利之便,也有不少業者投入生產正極材料,像是寧波杉杉股份、當升科技、廈門鎢業、天津巴莫、湖南瑞翔、寧波金和、湖南升華、湖南長遠鋰科、貴州安達等;最具代表性的廠商就是杉杉股份旗下的湖南杉杉能源公司,目前杉杉股份主要客戶為寧德時代新能源科技(CATL)、比亞迪、力神、LG等中國與韓國一線電池大廠。 電池第二大關鍵材料就是隔離膜,占電池成本比重僅次於正極材料。隔離膜位於鋰離子電池的正、負極之間,主要在於防止正負極接觸造成電流短路,確保鋰電池的性能及安全性。在全球隔離膜市場,日本廠商占主導地位,其中,旭化成為龍頭、東麗株式會社緊追在後,其他還包括宇部興產與住友化學。 電解液則是作為帶動鋰離子流動的載體,對電池的容量、工作溫度範圍、循環效率和安全性能等至關重要,目前六氟磷酸鋰以其獨特的性能優勢成為當前最廣泛的電解質。生產電解液的廠商主要包括日本的三菱化學、三井化學和宇部興產;韓國的LG化學和旭成化學;中國廠商則有天賜材料、新宙邦、國泰華榮、天津金牛、東莞杉杉等。 順達具備高殖利率優勢 至於處於中游的電池芯產業,由於每家廠商都有自己的配方,光一條生產線就需要投資十幾億元,而且品牌廠認證期都在一年以上;再加上容易起火出事、技術難度高、資金壓力大、回收時間長、產品風險高,是一個進入門檻很高的產業。目前電池芯主要的供應來源依然是日、韓廠商,包括日本Sony、Panasonic、Maxell,以及韓國三星SDI、LG化學等。國內的國際中橡旗下轉投資的能元科技是國內規模最大的電池芯廠商,客戶涵蓋家電、工具機等,最大客戶為英國家電商Dyson。 下游電池模組部分,國內廠商如新普、順達、加百裕、新盛力、西勝等,過去主攻消費性電子,但近年來因市場競爭激烈,各家廠商逐步往毛利率較高的產品線發展,例如:伺服器與資料中心備援電池(BBU)、電動自行車等。隨著5G時代來臨,帶動各項新應用,伺服器及資料庫中心高頻高速傳輸及運算需求強勁,二四小時運轉帶動(離峰充電、用電高峰放電)儲能型BBU需求高度成長。全球NB電池模組龍頭新普已通過亞馬遜、谷歌、阿里巴巴資料中心的電池備用模組認證,由於BBU是資料中心關鍵零組件,此產品出貨有助維持新普整體毛利率。 順達近年來努力朝非IT產品發展,包括:動能電池的電動摩托車/電動自行車,伺服器不斷電系統、BBU(備援電池)、居家儲能系統等除能方案系統;促使去年毛利率與營益率雙升,稅後淨利達八.二七億元,年增二九%,EPS五.六一元。公司更配發五元現金股息,若以三月十八日收盤價六○.九元估算,殖利率達八%,具有下檔保護支撐。展望今年營運,雖然受疫情影響,導致營收與獲利恐難超越去年,但目前公司現有保留盈餘約二四億元,扣除今年股息支出後約剩十四億元,另有資本公積約二○億元,加上未來桃園土地資產活化,這三筆資金來源挹注下,公司期待未來十年每年發放的股利不會低於五元,對於股東來說,具備高殖利率優勢。 ※全文及圖表請見《先探投資週刊2083期》

  • 「中台灣加速器聯盟」成立 扶植新創產業及育才

    「中台灣加速器聯盟」成立 扶植新創產業及育才

    科技部中科管理局邀請國內11家新創加速器及頂尖創業育成中心,22日於中科智慧機器人自造基地舉辦「中台灣加速器聯盟」成立大會,以扶植新創產業及培育產業人才,將成為中科及中部產業堅強後盾。  科技部次長許有進表示,科技部去年在台北成立新創基地,陸續培育100多家新創團隊,今年中科、南科也成立新創基地,目的是培育新創團隊,以及接新創第2棒,人才、資金、技術與市場是新創業者成功的重要環節,打造友善創新創業環境也是科技部重要任務。  中科管理局局長許茂新指出,中台灣加速器聯盟將成為中科及中部產業堅強後盾,可協助創新創業及鏈結園區產業,未來希望聯盟能協助新創產業募資到1億元,投入產業資金1億元,以及100家創新創業團隊使用中科智慧機器人自造基地。  中華創業育成協會理事長許文川表示,創新創業是世界趨勢,台灣有很大動能,協會過去每年輔導1000家企業,加速器聯盟成立後,會員及企業若有需求,協會將協助引進聯盟。  「中台灣加速器聯盟」成員包含諾新創(iiiNNO)、工業技術研究院、工研院新創協會台中分會、中華創業育成協會、中軟智慧創新應用加速器、台中市創新創業協會、台灣創新育成聯盟、台灣孵化器、光明頂創育公司、修平科技大學育成中心、福爾摩沙雲創基地,都是台灣首屈一指的加速器。  除了「中台灣加速器聯盟」成立外,在中科管理局促成下,也協助進駐新創企業格斯科技公司與越南峴港孵化器(DNES)簽署合作備忘錄,對接國際合作資源,強化國內業者前進國際市場競爭力,雙方代表均認合作是促進兩國新創團隊發展的開始。  峴港孵化器總監Nhi Nguyen表示,中科有豐厚智慧機械產業資源,加上台灣團隊具有優秀的技術力,目前正值越南經濟起飛黃金期,期盼越南與台灣能有更密切合作創造雙贏。格斯科技營運長葉國偉指出,在鋰電池產業深耕2年,公司今年得到日本客戶認可,感謝科技部及中科管理局協助,有機會前進東南亞推廣新能源,讓台灣電池產業蓬勃發展。  中科管理局表示,「中台灣加速器聯盟」成立將會是中部地區AI智慧產業領域能量最充沛創育平台,期許在整合中部地區創育機構資源後,健全產業生態系,共同推動國內外創新創業育成暨人才培育、AI人工智慧相關領域國際鏈結、技術升級以及智慧財產權轉介等相關議題合作,加速產業升級及永續發展。

  • 《大陸股市》陸股漲跌反覆,次新股集體跳水

    陸股上午在盤上盤下反覆震盪,次新股集體跳水,愛朋醫療大跌8%,新農股份大跌7%,宇信科技、宇晶股份、羅博特科、彩訊股份均紛紛下挫。鋰電池板塊走強,天賜材料、長城電工、康盛股份、美聯新材漲停,西部資源、星雲股份、多氟多等均有拉升表現。石墨烯概念股盤中拉升,碳元科技一度觸及漲停,德爾未來、方大炭素等均有上漲。 11:00左右,滬指報2586.99點,漲0.28%;深成指報7538.99點,漲0.30%;創業板報1251.46點,跌0.06%。

  • 科技部5年補助25億 自信科研補助領先大陸

    為推動科技研發走向新突破,並培養青年研發人才,科技部自教育部補助的大學65個「特色領域研究中心」中,每年投入約5億元預算,並以5年為期,預計投入25億元的經費,面對大陸31項惠台政策,科技部長陳良基拍胸保證:科技部通過研究補助率達6成以上,領先大陸。 科技部表示,申請案皆經過科技部送專業領域委員審查,主要共有4大項目:(1)研究主題可創造台灣科技優先性與接地氣、與我國科學技術發展重點之契合度、(2)計畫達成或超越國際標竿研究中心之具體作法與策略、(3)具體、可驗證、具挑戰性的質化及量化績效指標(KPI)、(4)年輕研究領導人才之培育目標及策略等四大要項綜合評估後,擇優補助18件研究中心計畫,預計補助5年經費,第1年補助經費4.67億元,後續年度將視計畫執行目標達成情形,予以增減。 科技部長陳良基表示,接受補助的8所大學、18件計畫,包含北科大、成功大學、交通大學等校,研究主題包括:(1)生醫、半導體、能源、循環、紡織、高熵等領域的創新與關鍵材料研發、(2)智慧製造、(3)智慧半導體與晶片、(4)量子科技、(5)腦科學、(6)精準醫學、新興病毒感染等生醫領域研究與產品開發、(6)蝦養殖及動物製劑等漁牧領域研發、(7)運用大數據分析與評估國家整體發展、群體建康及永續環境的社會科學研究。 在接受補助的大學與研究計畫中,成大獲得科技部補助的項目為:草蝦養殖、以細胞機械力學的角度切入傷口修復與再生、固態鋰離子電池;北科大則為智慧紡織科技研發中心獲得計畫補助,項目則有溫感行透氣及溫度調控紡織品、可扭式彩色LED Array顯示布、低溫熱可塑3D織物複材;長庚大學獲補助則為新興病毒感染研究中心。 成大研發長謝孫源表示,台灣如今面臨高教經費短缺的問題,政府部門不可能對所有大學的研發都提供補助,唯有各校將自己的研發特色,以及台灣專屬的研究特色呈現出來,科技部或教育部才能核發金額。 至於大陸祭出31項惠台政策,並鼓勵台灣學者赴陸投入科研,陳良基則說,大陸的大學教授逾163萬人,人口基數大,申請科研經費通過率不到20%,而台灣的教授約有4萬5000人,科技部通過研究案比率近6至7成。

  • 大數據關鍵引擎、電池管理系統 台科大育成進駐企業獲獎

    大數據關鍵引擎、電池管理系統 台科大育成進駐企業獲獎

    由台科大育成中心輔導的「大數據公司」及「漢穎科技」,分別讓大數據分析變簡單、讓鋰電池安全又有效率,兩家企業皆榮獲106年經濟部破殼而出企業大獎肯定! 除了兩家輔導企業獲獎,台科大育成中心也再度獲得經濟部績優育成中心肯定,並成為今年唯一獲頒國際育成獎項的育成中心。台科大校長廖慶榮表示,台科大育成中心不僅扶植校內師生團隊創業,在國內也輔導廠商有成,在國際育成上輔導新創企業赴美矽谷,今年亦獲得AABI亞洲最佳育成中心的肯定。 「大數據公司」最初是由台科大師生創業組成的團隊,現在已經是一家整合資料分析、網路行銷以及媒體的大數據公司,網路上到底什麼最火紅?只要透過由大數據公司開發的「KEYPO大數據關鍵引擎」,就能精準分析時事、民調,快速了解網路聲量、正負評價、並找出意見領袖、分析競爭品牌。 KEYPO大數據關鍵引擎會自動在國內各網站爬文,包括PTT、Facebook、新聞平台與部落格,建立雲端資料庫,使用者只要輸入關鍵字搜尋,便可從成千上萬筆的資料中與關鍵字進行比對產出分析報告,並將資訊圖表化。 大數據營運長林慧珍表示,KEYPO一年蒐集資料超過三億筆,資料量多且廣,特別的是,還能透過人工智慧深入學習,讓大數據分析更精確!能將深奧的內容化繁為簡,更貼近日常生活,讓大家網路議題產生興趣。林慧珍舉例,像是流行語中的「不要不要」,過去很容易被判讀成負面詞,但透過學習及前後文語意判讀,分析結果更能貼近網友真實意見。 林慧珍說,大數據明年將進軍東南亞及香港,拓展海外市場,更計畫推出影音大數據分析服務,以後不只蒐集文字內容,連電視、網路上的影片都能轉換成文字來分析,數據資料將更全面。此外,大數據也提供對大數據分析有興趣台科大學生實習機會。 「漢穎科技」開發的電池管理系統(BMS),可以隨時監控整體鋰電池以及電池組內各電芯的電壓、電流、溫度,甚至突波狀況,一旦有過充電、過放電、電壓差異等異常發生,可以自動調整或發出警示,有效增長電池壽命並且確保使用安全。 鋰電池應用範圍廣,從手機、筆電到電動腳踏車、電動汽機車都會使用,卻時常發生電池起火爆炸等安全意外,因為看到這樣的市場需求,擁有數十年國內外的鋰電池管理技術經驗的高漢榮決定於2015年創業成立漢穎科技。 漢穎科技延攬一群來自IC 設計、保護板設計、電池包等領域的人才,包辦上游到下游技術,開發高安全的電池管理系統。漢穎科技獨創的電池管理系統專利技術,當外部電路發生短路時便會自動停止供電,避免燒毀,提高電池安全。同時也設計過放防護的機制,在長期沒有使用的狀況下維持超低功耗,延長電池壽命。 特別的是,目前漢穎的技術領先,已可將技術實際應用在高壓高電流的鋰電池,並應用在電動車上,現已和電動車業者E-Bike合作設計製造電池包,未來將持續開發更大的儲能系統,把技術應用到電動汽車等領域,推動綠能產業的發展。

  • 長泓氧化鋰鐵磷電池 獲國防單位獨家採購訂單

    長泓氧化鋰鐵磷電池 獲國防單位獨家採購訂單

    位於中科后里園區的長泓能源科技,歷經逾5年的研發、生產的氧化鋰鐵磷電池,不僅獲得國內外認證,近期再獲國防單位武器自主研發專案獨家採購。長泓能源科技董事長陳明德指出,顯示長泓的氧化鋰鐵磷電池,無論在品質、壽命、環保與安全等性能上均已獲得肯定,可望為長泓帶進穩定的訂單與業績。  陳明德表示,長泓能源科技以推動全球綠能產業發展關鍵性零組件自許,未來將持續研發綠能產業,造福產業發展,爭取國外訂單、為台灣爭光。  陳明德進一步表示,長泓能源的氧化鋰鐵磷電池,在電動船、路燈等相關領域已有實證成果,也相繼取得各項國際認證,顯示經歷5年多來投入大筆資金、人力研發的氧化鋰鐵磷電池,已獲得國際認可,且已有許多產業相繼採用,在商務運轉方面大獲肯定。  他強調,長泓能源的氧化鋰鐵磷電池,具多項同業難以比擬的特色,包括無毒環保的電芯,在碰撞穿刺後,仍能繼續充放電,具有電芯「自我療癒」功能,且不燃燒、不起火、不爆炸,經過子彈射穿,仍能保有正常工作電壓,能夠繼續進行充放電,安全性極佳。  值得一提的是,長泓能源研發、生產與銷售的氧化鋰鐵磷電池,體積、重量僅一般電池的四分之一,壽命也較一般鉛酸電池高出5倍。由於長泓的氧化鋰鐵磷電池,無論電性、一致性都是最高的,日前也已取得國防單位武器自主研發專案的獨家採購訂單。

  • 上海電氣+台灣鋰科 搶進新能源

     上海電氣集團與台灣鋰科科技於台北正式簽約,雙方將在上海合作成立「先進儲能電池研發實驗室」並合資公司,搶占大陸電動汽車鋰電池市場。  上海電氣集團是大陸3大發電設備製造商之一,其太陽能、風力發電設備技術已達國際水準,與鋰科合作,有助鋰科在儲能電池的規格開發與系統建置,開拓大陸市場。  上海電氣集團中央研究院院長黃建民表示,新能源汽車是十二五規畫中戰略新興產業之一,給鋰電池產業發展帶來前所未有的機遇。2012年大陸將形成50萬輛新能源汽車的產能,形成10億安時的車用單體動力電池生產能力,大陸汽車動力電池市場規模可達100億元(人民幣,下同)。  黃建民指出,鋰科在鋰電池上、中游產品研發中擁有很多自主智慧財產權技術,因而促成雙方的合作。預料雙方除汽車動力鋰電池合作外,還瞄準大陸儲能市場,包括太陽能、風力發電儲能和充電站儲能設備市場。  鋰科預計在下半年與上海電氣集團合資成立新公司,投入約4億元。鋰科董事長於貽勳表示,鋰科目前在山東的生產線,產能爆滿,計畫至上海、安徽增加生產線,產量也將擴充至少1倍以上,因看好大陸十二五規畫在新能源領域的龐大商機而與上海電氣策略結盟。

  • 戰略高手-三棲戰將 勇於逐夢

    戰略高手-三棲戰將 勇於逐夢

     鋰科科技董事長於貽勳,從一位外資圈叱咤風雲的精英,因緣際會學佛決定退出股海,如今又轉戰電子公司董座暨畫廊負責人,堪稱橫跨三棲專長的超級戰將。  於貽勳出身於外資圈超級業務員,憑藉著積極打拚進取的精神,讓他在短時間內就坐穩瑞銀證券第一戰將的地位、成為當年外資圈的一哥。  他所發表的言論,在外資圈可以說是「喊水會結凍」,由於他在股市的看法非常精闢,又很有耐心與媒體進行互動,在外資任職期間,成為媒體寵兒,在報紙雜誌發表他的精闢見解。因緣際會,跟隨李善單學佛,使他頓悟,決定退隱潮起潮落的股海。他毅然決然地離開外資圈,曾在金融證券圈引起一陣譁然,大家都在猜,於貽勳下一步要做什麼事。  再次出現在媒體前,他一邊分享著當前工作上的快樂,也不時感謝這個學佛的福份,讓自己的智慧更上一層樓。於貽勳現在看起來,不一樣了。  採訪當天,記者到他位於新店鋰科辦公室,在前往鋰科路途中,發現鋰科位於新店安興路一處工業區內。頗難想像,一個當年在台北金融圈繁華氣派辦公室內發號施令的響叮噹人物,現在甘於在工業園區實現自己的夢想,轉變之大,頗令人驚訝。  進入於貽勳的辦公室,辦公設備排列簡單整齊,並陳設許多藝術名畫,凸顯出於貽勳在科技界中的藝術氣質。  重返戰場 搖身變為科技人  訪談中,他將鋰科的願景、技術等都介紹的非常詳細,不時還流露自信的神情與發出爽朗的笑聲,不脫他以往在外資圈的風格,只是從一個金融戰將的身分,轉變為科技界的戰將,準備為台灣科技界帶來新的活力。鋰科投入前景極看好的鋰電池產業,又聚焦於汽車鋰電池,這是鋰電池市場裡極重要的一個次產業,相信鋰科在這位外資戰將及技術團隊的帶領之下,未來一定能發光發熱。  2004年底,於貽勳轉任瑞銀財富香港區董事總經理,2006年隨即淡出金融圈,報章媒體上開始鮮有這位「外資超級戰將」的消息,後來才知道,於貽勳淡出金融圈後,投身「影響力」畫廊,還分別擔任李昌霖開設的士林開發總經理,及鋰科科技董事長。  於貽勳開設的「影響力」畫廊,是自己賣力工作以外最大的興趣,於貽勳笑談,開畫廊首要因素是「分享」,分享自己的興趣,也認為發揚文創是一件很有意義的事情,他堅定的認為,台灣需要為藝術這塊領域多開發一些空間。  開設畫廊 為藝術砸大錢  為了這項興趣開設的畫廊,於貽勳參與更多藝術相關的活動,多看、多聽,就是多學,於貽勳明著說,「興趣就是要花錢,」投入畫作這項興趣可花了他不少錢。他喜愛當代畫作,欣賞之餘,以他在投資上敏銳的眼光,也認為當代畫作相當具投資潛力。  於貽勳說,現代畫作在現今還不是藝術界中的主流,尚無太多商業活動,任何市場都一樣,要賺大錢,就要及早參與,他認為一幅畫作,不僅具有形式上的美感,更有心靈上的紀念,送禮自賞兩相宜,簡直就是永恆價值的投資、好處多多,實在看不出來有甚麼不投資的理由。  於貽勳的「影響力」畫廊,自2007年已開設3年,台北畫廊的作品,包含台灣、中國、日本、韓國、俄國等歐洲作家,可以說是藝術無國界,台灣的畫作多是李善單的當代藝術畫作,他認為李善單的作品同時具備創意與深度,因此深得他喜愛。10月30日,於貽勳在上海莫干山創意園區,將在中國的畫廊重新打理一番再開幕,原本位於台北仁愛路的畫廊,也將於13日上午10點,將從仁愛路的畫廊,搬遷至敦化北路207號1樓重新開幕。  畫廊內除當代大師李善單的作品外,還有許多美術系學生的作品,為莘莘學子提供創作空間外,也將對於藝術獨到的眼光和熱情,重新注入新的力量。不只是畫作,畫廊內也有擺設現代感十足的金屬雕塑作品及獨特的金屬圖騰雕塑。  現代雕塑品強調大型的力與美,於貽勳對雕塑品研究深入,覺得金屬材質的雕塑很有趣,尤其是銅和黃金,銅因為具有質樸的特色,延展性極佳,在雕塑人體肌肉的線條質感特別好,此外,在雕塑品中也醉心於複合式的材料,特別提到一尊天使的雕像,是以木為身玻璃為翅膀的成品,美得讓他眼睛發亮。  占用於貽勳最多時間及耗費精力的,不外乎就是現在的鋰科科技,於貽勳說,每當他碰到技術,就很想要把它搞懂,不過做起來還真不容易,真的是累壞了!近年來踏入鋰科科技,弄得自己3年沒碰高爾夫,什麼娛樂都沒了,只想要專心把技術作好、把公司經營好,未來還希望鋰科能成為以技術聞名的公司。  鋰科科技成立於民國89年,由張華樞博士領軍成立,資本額為10.4億,未來將以發展大型電動車電池,做為公司的發展目標。鋰科科技橫跨中國、日本、美國三地,提供生產、研發及銷售的三大中心,於貽勳現在經常飛越兩岸三地,他心中有著一個很大的願景,期許鋰電池的高成長性,將在中國下一個十二五規劃中嶄露頭角。

  • 攻入比亞迪電動車鋰鐵電池供應鏈 長園科看多

    有富爸爸-台塑加持的鋰鐵電池材料業者長園科技(8038)相繼取得美國鋰鐵電池製程及材料專利,成為開拓客源最佳利基,目前新竹廠產能已近滿載。 長園科技2月營收818.2萬元,今年前2月累收營收僅1966萬元。 目前大陸比亞迪電動車,即以長園科為鋰鐵電池材料供應商,比亞迪僅是長園科一個客戶,未來在技術逐漸成熟、大量生產下,鋰鐵電池價格將逐漸降低,可大幅促進市場普及化。 據瞭解,原本長園科預計5~10年內要獲利,惟在美、中等大國政策推動下,電動車等節能市場後勢看好,長園科獲利時點將可大幅挪前。 長園科成立於1997年8月,是台灣一家鋰鐵電池材料廠商,台塑(1301)擁有長園10%股權,於2000年生產鋰電池鈷系、鎳系及鎳鈷系正極材料,2005年鋰鐵正極材料量產研發成功,並申請多項美國及世界專利,於2009年宣佈取得美國產品USPTO專利,與加拿大Phostech並列全球唯一擁有專利兩家大廠。 長園科電池正極材料是以「氧化鋰鐵磷」為材料,Phostech以「磷酸鋰鐵」為材料,長園陸續向日本、韓國、中國、台灣、歐盟等國申請專利中。 此外,另一家競爭廠商為大同集團旗下尚志精密化學(4738),與長園科有「北尚志、南長園」稱號,均為台灣鋰鐵正極材料廠。 長園科與台塑生醫於2008年7月,合資3.5億元成立台塑長園能源科技公司。其中,長園科持股49%、台塑生醫持股51%。長園科將負責研發端研究,而產能部分主要由台塑長園負責。 長園科鋰鐵電池材料-粉體為月產40噸,「台塑長園」位於彰化新廠在2009年9月試產,預計2010年達到400噸/月,屆時二家年產能合計將達5280噸,成為世界第一大鋰鐵電池材料供應者。 鋰鐵電池後市看好,在各國政府相關政策推動下,將加速取代傳統鉛鋅電池,如比亞迪即向長園科採購鋰鐵電池材料。另外,除與台塑(1301)集團合作外,長園科也積極與其它業者如錸德(2349)、億光(2393)策略聯盟,並透過中強電子全球通路,將產品行銷世界。 長園科募資30億元與中強電子合資在中科興建鋰鐵電池芯新廠,公司名稱為「中強長園科技」,2010年投產後,可望大幅壓低鋰鐵電池價格,加速取代鉛酸電池,中強電子與長園科技將持有40%~50%股權,其餘洽特定對象釋出鋰鐵電池價格約為傳統鉛鋅電池3~4倍,將來有機會降到鉛鋅電池售價2倍以下,甚至持平,而在大部分特性都優於鉛鋅電池情況下,可望取代原有鉛鋅電池市場。

  • 都會掃描-賸玖科技公司 率先進駐銅科

    苗栗:研發生產高效能鋰錳鈦電池的賸玖科技公司,已在銅鑼科學園區舉行新廠動土而成為銅科第一家進駐廠商。公司佔地二萬四千五百坪總投資金額四十八億元,預計一年後正式量產,可為苗栗帶來約五千個就業機會。

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