以下是含有鋼軌斷裂的搜尋結果,共24筆
鐵道鋼軌若有氣泡或微細裂縫,放著不管可能會發展到斷裂;為強化鋼軌焊道超音波檢測品質,台鐵局去年11月15日起委由工研院制定鋼軌焊道超音波檢測作業標準,最小可以測出0.3公分裂縫。另外也建立人員訓練考照管理制度及辦理超音波檢測訓練,幫台鐵培養鋼軌超音波檢測的種子教官。
今天(8日)傍晚有民眾在台鐵新馬站發現,站內靠海側有一處鋼軌斷裂,由於2018年台鐵的普悠瑪列車在新馬站翻覆,造成嚴重傷亡,引起民眾關注,台鐵獲報後派員前往查看,台鐵表示,經派員查看後先加固,未對列車造成誤點等影響。
台鐵1日出兩包,上午宜蘭大里到福隆路段邊坡工程鋼軌樁斷裂砸中太魯閣號車頭;晚間鐵道局代辦工程的圍籬板撞擊復興號,導致第3、第4節車廂分離。但前者交通部長王國材火速下令撤換台鐵局工務處長和段長,卻未立即懲處晚間鐵道局疏失。對此台鐵局長杜微表示,台鐵處長被換掉是台鐵負責任的態度,至於鐵道局相信也有內部檢討。
受到寒流影響,包括大屯山、拉拉山、太平山等地昨天紛紛降雪,中央氣象局預報指出,今天天氣依舊寒冷,其中桃竹苗沿海因風速強,體感溫度恐下探至-1度,而由於明顯轉乾冷,僅剩太平山仍有降雪的可能,但周日下半天受到另一波冷空氣影響,包括雪山、太平山、合歡山等地降雪機率較高,追雪族仍然有機會看到降雪。
寒流報到,鐵路鋼軌也撐不住!台鐵今晚接獲列車通報,行經池上=富里間時聽到異音,巡軌人員晚間8時許發現鋼軌焊接處疑似冷到斷裂約0.8公分,暫時以鋼軌處置器加固,讓列車以慢行通過,今晚將抽換鋼軌。
台鐵南澳站道岔今天上午發生鋼軌斷裂,南澳至漢本間一度單線行車。台鐵說,目前已先用魚尾鈑固定,將利用夜間封鎖路線,再進行鋼軌銲接。
台鐵北迴線南澳至漢本間今日又傳鋼軌斷裂事件。台鐵局表示,東正線鋼軌斷裂長度約20公分,已緊急依SOP封鎖搶修,並派員監控,上午8時55分第一趟列車慢行20公里通過後,恢復雙線運轉,預定深夜封鎖時間焊接鋼軌。據台鐵統計,封鎖期間影響9列次,113分。
台鐵東部幹線鋼軌斷裂!台鐵表示,南澳=漢本間東線鋼軌斷裂事故影響,臺鐵自07時19分起,南澳站至漢本站間南下、北上列車以西線單線行車,預計上午9時恢復行車,受影響車站有漢本、武塔、南澳。
519台鐵成功站44公分斷軌通報不實案調查處置尚未告一段落,台鐵昨日上午7時許再次通報,台南永康至新市間斷軌19公分,民進黨立委昨日質詢說,又是司機員經過聽到異聲通報,以後怎有人敢搭台鐵?
519成功站段軌44公分案尚未平息,今天上午再傳新市-永康間鋼軌又出現19公分裂縫。根據台鐵局統計,2016至2020年間,共有13次斷軌,不含今日。台鐵局坦言,長焊鋼軌要完全避免斷軌是不可能,全世界都有,長焊鋼軌焊接點會比較脆弱,只能用不斷檢查巡檢、事前探測。
台鐵成功站519斷軌44公分通報不實案,讓交通部長林佳龍相當震怒,台鐵局隨後表態,已將相關人員懲處並調離主管職務。不過,台鐵再遭爆,最早發現軌道有裂痕的道班領班,竟被連坐懲處,再度引發爭議。對此台鐵局解釋,懲處不是因為發現裂痕,而是沒有後續改善行為,而該案已重啟調查。
台鐵成功站鋼軌3月3日發現裂縫卻未更換軌道,拖到5月19日出現斷軌44公分,還讓2列列車高速通過,險些釀成意外;交通部長林佳龍本周一得知此事後震怒,點名台鐵局長張政源負責,還罕見動怒批評他對事後處理「不當一回事」。張政源回應不會迴避責任,另自爆第一線人員第一時間查看時,目視斷軌約30公分,但無線電通報對方聽成「3、4公分」,是溝通誤會而非隱瞞實情。行政院發言人丁怡銘昨表示,蘇揆已交待交通部長林佳龍,除了嚴懲失職人員,也要儘速向他提出報告。
519成功站軌道斷裂案,台鐵局長張政源今日(21)召開內部專案會議,嚴正要求同仁務必遵照交通部5大指示確實加速辦理,強調本案將加重懲處,該懲處就懲處,懲處層級無上限。台鐵表示,已成立專案檢討小組,預計兩周內提出檢討報告並報交通部,依據報告在一周內完成究責與懲處。
台鐵15日晚間發出緊急警示,指南澳鋼軌出現裂縫需立即搶修,南澳站與東澳站之間南下北上列車採單線行車,經台鐵人員前往察看,確認是「魚尾鈑」脫落斷裂,並不是鋼軌斷裂,經搶修後在晚間812分恢復雙線正常行車,也還好有及時發現,否則極可能會發生列車出軌的重大意外事故。
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寒流來襲,台鐵驚傳鋼軌斷裂,台鐵表示,今天上午四腳亭=瑞芳間東正線K6+350處有鋼軌斷裂,9時36分搶修恢復正常行駛,共影響2列次,延誤14分。台鐵工務處指出,斷裂處位於鋼軌中間較少見,不會影響行車安全。
寒流來襲,台鐵發生鐵軌斷裂,台鐵表示,四腳亭=瑞芳間東正線K6+350處有鋼軌斷裂,該路段只能先以時速30公里慢行,經工務單位至現場處理後,8時54分起改以時速60公里慢行,9時36分搶修恢復正常行駛,共影響2列次,延誤14分。
寒流來襲連台鐵鋼軌都受不了!今早台鐵四腳亭=瑞芳間東正線鋼軌斷裂,導致列車必須降速行駛,台鐵表示,鋼軌斷裂主要是寒流,造成鋼軌熱脹冷縮太過劇烈所致,這也是入冬以來第一起低溫造成斷軌的事件。
還在試營運期間的桃園機場捷運出現軌道裂縫,昨桃園捷運公司指出,工程人員18日凌晨2點巡軌,在林口站和山鼻站A9a處軌道發現一條長10幾公分、寬度0.2至0.5公分裂縫,經通報後,隔日用魚尾板夾固定,並於昨晚更換新軌,不會影響試營運及通車。
機場捷運目前進行自由行,預計3月2日通車,不過2月18日凌晨2點例行維修保養巡檢工作時,巡檢人員發現林口站和山鼻站間的緊急避難車站有一處道岔、鋼軌界接鋼材有斷裂,約2-5mm的鋼軌裂縫,立即依照標準作業程序向公司通報,並採取魚尾板夾固定措施,桃捷董事長劉坤億表示,道岔處有4軌道,鋼軌斷裂預計今晚修復,不影響試營運,也不影響正式通車。