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以下是含有鋼鐵產能的搜尋結果,共92

  • 十四五 民營鋼企禁擴產、拚減碳

     大陸國家發改委官網11月30日顯示,發改委產業司一級巡視員夏農近日表示,「十四五」時期,民營鋼鐵企業要堅定不移地嚴禁新增產能,落實好碳達峰、碳中和要求,加快兼併重組力度、加強節能降耗、污染物減排等技術裝備創新和產業化應用,達到高品質發展。

  • 美日展開放寬鋼鋁稅談判

     拜登政府積極修補與盟國間的貿易裂痕,繼與歐盟達成豁免鋼鋁關稅協議後,12日美國宣布,本周準備與日本展開貿易談判,最終可能決定放寬向日本徵收的進口鋼鋁稅。

  • 美日本周將啟動放寬鋼鋁稅談判 

    拜登政府積極修補與盟國間的貿易裂痕,繼與歐盟達成豁免鋼鋁關稅協議後,12日美國宣布,本周準備與日本展開貿易談判,最終可能決定放寬向日本徵收的進口鋼鋁稅。

  • 春雨前三季EPS為2.26元 創歷史新高

    台灣鋼鐵集團旗下扣件大廠春雨(2012)3日董事會決議,通過第三季合併財務報告。第三季營收32.57億元,年增率63%,稅後淨利2.74億元,年增率751%,每股稅後盈餘(EPS)0.9元。

  • 前三季淨利逾人民幣215億元 寶鋼:大陸鋼鐵產能擴張已見頂

    大陸鋼鐵業巨頭寶鋼股份29日晚間發布2021年第三季財報,今年前三季度,寶鋼股份營收為人民幣(下同)2782.22億元,和2021年同期相比增加38.90%;歸屬於上市公司股東的淨利為215.90億元,年增174.53%。

  • 產銷兩旺 陸鋼企獲利倍增

    產銷兩旺 陸鋼企獲利倍增

     大陸推動減碳政策,原定2021年抑制鋼鐵產能零成長,但前三季鋼鐵業持續擴張,產銷兩旺。中國鋼鐵工業協會(簡稱中鋼協)最新數據,鋼鐵企業經濟效益明顯提高,資產負債結構優化。2021年前三季,會員鋼企利潤總額年增1.23倍至人民幣3,193億元。

  • 內外資按讚 中鋼、群聯逆勢衝

    內外資按讚 中鋼、群聯逆勢衝

     台股21日早盤攻「萬七」失利,惟部分跌深股又再啟動跌深反彈,傳產指標股中鋼(2002)、記憶體控制IC大廠群聯(8299)經逾一個月回檔後,分別獲內資、外資調升目標價,股價展開「大反撲」。

  • 陸擴大粗鋼限產 鎖定京津冀

    陸擴大粗鋼限產 鎖定京津冀

     大陸擴大壓制粗鋼產量,工信部、生態環境部13日通知指出,展開京津冀(即北京市、天津市、河北省)地區採暖季鋼鐵業錯峰生產,實施範圍除了往年的北京市、天津市、河北省唐山市等2+26個城市以外,還擴大到河北省張家口市等八個城市。

  • 受惠全球經濟復甦 鋼鐵出口盼終止2連黑

    受惠全球經濟復甦 鋼鐵出口盼終止2連黑

    受到美中貿易戰及COVID-19疫情影響,2019、2020年全球景氣驟降,鋼市表現疲弱,生產值連續2年呈負成長,經濟部表示,隨國際疫情逐漸可控,終端需求逐步回升,推升需求,帶動鋼鐵業產值快速回升,今年可望結束連續2年負成長。

  • 剩15天…美政府倒債死期快了 手上有這種股票恐爆人踩人

    剩15天…美政府倒債死期快了 手上有這種股票恐爆人踩人

    聯準會主席鮑爾終於在最新的國會備詢中承認,通膨比預期的更嚴重,疫情造成不斷的封鎖、隔離,造成供應鏈瓶頸的問題,塞港、缺工的問題,使得航運價格居高不下,物價上漲的壓力居高不下,通膨問暫時無法解決,為了控制物價,市場預期聯準會減債、升息的速度將比預期的更快,又剛好碰到美國政府資金即將用盡,下個星期美國國會若無法通過暫停或調高債務上限法案,10/18恐將出現史上首次美國國債違約的災難。

  • 大陸搶煤 海岬型船運價有撐

    大陸搶煤 海岬型船運價有撐

     大陸能耗雙控在全球大宗原物料市場投下變數,近期大陸搶煤保供電,推升亞洲燃煤價格,也讓海岬型船運價有撐。繼海岬型船BCI指數9月30日小幅回檔後,1日再起漲122點、至9,066點,帶動綜合指數BDI站上5,202點,海岬型船日租金也上漲千美元來到75,190美元,BCI指數、日租金及BDI指數同創2008年9月來新高。

  • 看好鋼價後市 美鋼砸30億美元擴廠

     美國鋼鐵公司(USS,簡稱美鋼)16日宣布計劃斥資30億美元於美國興建一家新的煉鋼廠,顯示該公司看好製造業復甦、需求回升,可望支撐鋼鐵價格維持高檔不墜,因此砸下鉅資擴大產能。

  • 陸鐵礦砂期貨 16個月新低

    陸鐵礦砂期貨 16個月新低

     中國鋼鐵工業協會(簡稱中鋼協)16日公布,9月上旬粗鋼日產量年減逾4%,加上近期大陸多地要求鋼廠減產或限產,使鐵礦砂需求減弱的預期加劇。受此影響,大陸鐵礦砂期貨主力2201合約16日收盤價續創2020年5月以來新低,A股多檔鋼鐵類股集體下跌。

  • 外資狂敲中鋼 鋼鐵人旋風再起

     鋼鐵龍頭中鋼配息0.3元,31日除息,股價一開盤就填息,高層對2021年下半年及2022年的鋼市審慎樂觀,吸引外資回流、睽違3個月再現大手筆,狂敲中鋼49,900張,簇擁股價上漲2.55%,並領鋼鐵人再扮台股要角,鋼鐵類股在上市櫃兩市場漲幅雙雙居冠,上市鋼鐵類股上漲1.66%,上櫃鋼鐵類股更大漲3.6%;族群中以春雨、運錩爆量衝漲停最為強勢。

  • 高鋼價爆恐慌 鋼鐵股玩完了?專家洩2大利多繼續噴

    高鋼價爆恐慌 鋼鐵股玩完了?專家洩2大利多繼續噴

    受惠需求攀升,原物料報價連番飆漲,景氣回暖帶動鋼鐵需求大增,今年鋼鐵股一路走高,然也因鋼價處於高位,投資人擔憂一旦價格回落,股價也會隨之向下反轉,但有分析師指出,現在恐慌還太早,供不應求的情況未解,且美國鋼鐵產量也還沒恢復到疫情前的水準,料鋼鐵股還有上行空間。

  • 朱晏民專欄-碳中和鳴槍 長線贏家出列

     極端氣候對環境的影響迫在眉睫,全球已有128個國家,為了降低碳排放量、解決溫室效應、極端氣候等問題,宣示將於2050年達成淨零碳排,即「碳中和」目標。碳中和指的是一個國家或一個企業把排放到大氣中的「人為額外」碳排放量,以節能減排或植樹造林方式來清除,或運用碳交易等方式取得碳權來抵換,達到正負相抵,名義上不製造額外的碳。

  • 《鋼鐵股》燁興看鋼價易漲不易跌 只怕變異病毒攪局

    燁興(2007)上半年隨著碳鋼及不鏽鋼市況轉好,營運轉盈;展望未來,公司認為多空因素紛陳,看未來鋼價易漲不易跌,但擔憂變異病毒衝擊各國經濟活動,間接影響下游需求。

  • 雙碳目標上膛! 大陸綠色列車踩油門

    雙碳目標上膛! 大陸綠色列車踩油門

     前言:2021年是中國的「碳中和元年」,作為全球最大碳排放國,為達到今後40年的「2030碳達峰/2060碳中和」減碳任務,中國已吹響綠色革命號角。這會為人類社會帶來多大的影響,眼前不得而知,但覺察其政策走向及透過專家分析,才是以公平理性解讀未來的唯一途徑。工商時報即起以連兩日的系列報導,盡力勾勒這攸關你我及後世的重大議題。

  • 配合減碳 中國宏橋遷移產能到雲南

     大陸政府推動碳達峰、碳中和的目標下,大陸鋼鐵冶金行業面臨壓減與轉移產能的挑戰。日前傳出,港股上市的全球電解鋁業龍頭中國宏橋,為配合大陸官方政策,計劃將集團更多產能從大本營山東省,遷移到西南部水電資源豐富的雲南省。

  • 減產失利 陸鋼鐵產能再創高

    減產失利 陸鋼鐵產能再創高

     大陸鋼企為反應成本,除了調高價格外也衝刺產能維持利潤,5月上旬粗鋼產量年增近18%,此舉卻打亂官方希望壓減產能達成減碳的目的,而鋼價上漲也衝擊到中下游產業。大陸鋼鐵生產重鎮的唐山市14日約談全市鋼企,警告業者要嚴守市場秩序。

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