以下是含有鐵圍籬的搜尋結果,共50筆
受到大陸冷氣團影響,金門地區接連幾日颳起強烈東北季風,平均陣風都在6-7級以上,今(21)日在金寧觀測站甚至更測出高達9級的強陣風,連太武山下的軍用鐵圍籬都不敵「怪風」肆虐,整排遭吹倒,讓爬山旅客都直呼太誇張!
台中市北屯區四平路、榮德路口,私立衛道中學前行人通道,因土地產權屬於台電,且台電在該處設立鐵皮圍籬,使得民眾走到此處被迫繞道至四平路上,與車爭道、相當危險,為維護學生上下學安全,市議員曾朝榮、立委莊競程持續與台電溝通,台電近日同意退縮鐵皮圍籬4米,預計明年4月底完工。
台中市鐵路高架化開通已4年多,沿線市容景觀蛻變,但潭子段沿線有多處鐵皮圍籬遲未拆除,商場跟停車場規劃也未有明確成效,影響市容及民眾通行,立委楊瓊瓔及市議員賴朝國24日前往會勘。台鐵局表示,潭子已核定首批鐵路高架橋下5場停車場,預計7月進場施工,11月正式營運,鐵皮圍籬會配合停車場設置後完成拆除。
交通部鐵道局在台南進行的鐵路地下化工程C214標南台站路段,本月18日發生鋼梁和圍籬入侵路線導致區間車擦撞,引起交通部長王國材震怒,要求調查並嚴懲,該標事後已停工受檢。國家運輸安全調查委員會當天也派人前往現場,經評估後,今認定此案屬於重大鐵道事故,將立案調查。
交通部鐵道局在台南進行鐵路地下化工程C214標南台站路段,18日上午11時許發生鋼梁和圍籬入侵路線導致區間車擦撞,雖無人員傷亡,但這是繼本月11日鳴日號列車行經工地上下跳動後,鐵道局工程1周內2度出包,交通部長王國材震怒,要求調查並嚴懲。鐵道局要求C214標全面停工,待相關作業符合規定才准復工。
台南鐵路地下化工程C214標南台站路段,18日上午11點38分傳出工人吊掛鋼柱到地下隧道時,疑風大晃動,鋼柱撞上圍籬,致圍籬入侵軌道,瞭望員第一時間示警迎面而來的3167次區間車司機員,但火車煞車不及,1、2節車廂擦撞圍籬,所幸無人受傷。
鐵道局負責執行的台南鐵路地下化工程,今天上午廠商施工不慎,造成台鐵列車擦撞圍籬事件,國家運輸安全調查委員會也派人到現場了解狀況。
台南鐵路地下化工程今天又傳狀況!上午11點38分,台鐵台南路段位於生產路的工程發生工人懸掛永久柱吊裝時,不慎撞上圍籬,圍籬傾斜侵入鐵道路線,擦撞行駛中的區間車3167次,所幸全車無人受傷,但該起事故也造成火車延誤7分鐘。
澎湖的動物特別崇尚自由!縣府送給鄉親的新年禮物、第一座動物園「童樂園」,20日歡喜開幕卻一波多折,繼孔雀跳窗脫逃,又驚爆梅花鹿也竄逃被咬死,縣議員質疑管理疏失,接二連三出問題,可愛動物園一點都不可愛。
今年清明連假期間,違規施工的大貨車滑落軌道造成台鐵太魯閣號重大事故,諷刺的是,該項工程恰恰是負責台鐵的邊坡安全防護設施工程。運安會今(23)日公布278頁事實資料報告,特別以8頁的篇幅將「工地安全」單獨列出一小節出來,並列出6項缺失。
今年太魯閣號事件後,台鐵檢視有異物侵入危害之虞的路段,日前完成盤點,共有67處需改善。台鐵今天說,評估透過建實體阻隔設施或預警系統改善,10月底前提出改善計畫。
榮獲9項國際大獎、斥資逾4億經費打造的綠空鐵道,去年12月啟用,民眾去遊玩卻吃閉門羹,台中市議員鄭功進3日質疑,該處遭封條、圍籬擋住去路,變成一條沒頭沒尾的綠空鐵道。市府表示,綠空鐵道南端銜接國光路地下道填平及建國南北路高架拆除工程,台中車站北端因台鐵規畫專用區設置工程圍籬,考量施工安全暫封閉。
台中市議員鄭功進3日質疑,榮獲九項國際大獎,逾四億經費打造綠空鐵道軸線計畫,去年12月啟用迄今,民眾遊玩就吃閉門羹,往東無法銜接台中火車站,往西提早在正義街被施工圍籬截斷,無障礙電梯只能看不能搭。對此,市府指出,綠空鐵道南端處國光路地下道填平及建國南北路高架拆除工程,為工地安全封閉,工程完工重新開放;台中車站北端由台鐵局委託經典國際整體規畫開發車站專用區,台鐵局為台中車站區內安全,設置工程圍籬。
台鐵太魯閣號4月2日於崇德=和仁東線發生49死、超過200傷重大事故,軌道也毀損暫以單線行駛營運,災後至今台鐵完成路線及隧道搶修、補強,交通部17日會同行政院公共工程委員會、勞動部通車前安全檢查,工程會要求鋼軌樁間再增加橫向連結強化強度,台鐵18日完成強化改善。交通部規劃台鐵清水路段明天恢復通車,清晨5時27分從宜蘭發出首班區間車4102次,7時08分抵達花蓮,交通部長林佳龍及交通部次長祁文中都將親自搭乘此班列車。交通部表示初期2個月將先以40公里時速慢行,之後再檢討。
台東市豐榮路15日中午發生一起離奇車禍,1輛由曹姓婦人所駕駛的汽車在行經豐榮路170巷口時,與1輛機車發生車禍,轎車車頭毀損,機車則倒在一旁。離奇的是,機車男姓騎士遭到撞擊後,整個人竟越過160公分高的香蕉圍籬,消防人員抵達後,利用破壞剪剪斷圍籬,進入圍籬內將人員救出,並將受傷騎士送醫。據了解,由於現場並無監視器,騎士如何飛越圍籬讓現場人員都很困惑,而車禍原因正由警方進一步釐清中。
台鐵太魯閣號出軌意外,工程人員不眠不休積極修復軌道、電力和號誌設施,陸續完成電力機車進行崇德至和仁間的試運轉,僅管進度超前,台鐵仍不敢大意,除來回檢視清水隧道內外鐵道,確保鐵軌修復完整平順,並在便道臨軌側打設鋼軌樁架設安全圍籬防護。此外,隧道結構安全檢測預計16日完成,進行第三方複檢,盼能於20日前達通車條件。
太魯閣號重大事故是因為台鐵正在施作邊坡工程時,因為工地旁沒有圍籬,而撞上滑落到軌道的工程車,造成嚴重傷亡。目前另一處施工中的工程台東鹿野-山里邊坡工程也鄰近軌道,且也沒有設置防護措施。國家運輸安全委員會主委楊宏智證實表示最快今(8)日就會到現場勘查,「若有需要改善,明(9)日下班前會發布期中安全通告。」
台鐵太魯閣號2日發生嚴重出軌死傷事故,造成50死。對此,交通部台灣鐵路管理局晚間召開記者會說明,公布死亡賠償金額將以540萬元作為基準,其中包含精神撫慰金、行車事故賠償與台鐵特別賠償金,並提供2支客服電話,提供家屬詢問,分別為0800-765-888、客服中心02-2191-0096。
台中鐵路高架化後,打通交通任督二脈、促進都市均衡發展,中市府並規畫打造綠空鐵道;但高架化完成至今,東區進德路到精武車站鐵路沿線的施工圍籬遲未拆除,市議員何敏誠接獲民眾陳情、認為其破壞市容且阻礙通行,直呼「想乾脆自己開推土機鏟除」。
新北市試推電子圍籬無樁式共享電動單車MOOVO 24日下午5點淡水區上線,民眾最擔心無樁式腳踏車將重演「OBIKE亂象」,對此交通局表示,MOOVO有電子圍籬限制,相關法規正由市議會審議中,未來所有共享運具都將納管,並且增加退場機制,若經營不當,市府可依法移置、拍賣,維護市容。