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以下是含有鐵道文化博物館的搜尋結果,共74

  • 鐵博籌備處揭牌 「文化恐怖份子」洪致文上任

    鐵博籌備處揭牌 「文化恐怖份子」洪致文上任

    國家鐵道博物館籌備處今(2)日揭牌,首任主任洪致文正式上任。他表示籌備處將以「準鐵道博物館」的型態開展各項工作。過去洪致文和文資團體曾被台北市長柯文哲稱為「文化恐怖份子」,洪致文表示,如今全台最大的文化恐怖份子是文化部長鄭麗君,「雖然是國定古蹟,但不是像標本一樣擺著不動,而是要保存脈絡和價值,我們是走在文資保存的理念上,一點都不恐怖。」

  • 鐵道專家洪致文出任國家鐵道博物館籌備處主任

    鐵道專家洪致文出任國家鐵道博物館籌備處主任

    鐵道人說鐵道故事!面積近17公頃的原台北機廠轉型為國家鐵道博物館,其軟硬體籌建計畫期程,自2017年起至2026年止,採「全區整備、分區修復、分區開放」模式進行修復再利用。國家鐵道博物館籌備處於今年8月13日獲行政院正式核定設立,文化部宣布所屬的國家鐵道博物館籌備處主任一職,將於10月1日起,由國立台灣師範大學地理學系洪致文教授擔任。

  • 鐵道人就位! 洪致文接任國家鐵道博物館籌備處主任

    鐵道人就位! 洪致文接任國家鐵道博物館籌備處主任

    位於台北市市民大道五段的台北機廠舊廠址,2015年由文化部認定為國定古蹟後,兩年前開始修復工程,將於十年內撥款65億預算建立國家級鐵道博物館。國家鐵道博物館籌備處於已於今年8月13日獲行政院正式核定設立,文化部今(17)日宣佈,自10月1日起,將由國立台灣師範大學地理學系教授洪致文,擔任國家鐵道博物館籌備處主任。

  • 台北機廠看鐵道史!「機械時代的失物招領」探願景

    台北機廠看鐵道史!「機械時代的失物招領」探願景

    鐵道迷福音!位在市民大道的「台北機廠」將轉型為「國家鐵道博物館」。8月24日至9月8日在這展出的「機械時代的失物招領」,以台北機廠露天吊車台為主要基地的創作展覽計畫,由文化部主辦,實踐大學建築系漆志剛老師團隊策展,將以開放式的展覽架構,邀請社會大眾透過現地探索、論壇與投稿,與專業團隊共同參與對台北機廠的討論,開展對於國家鐵道博物館的願景。

  • 「活的鐵道博物館」就在台北這!2026年將成亞洲最大

    「活的鐵道博物館」就在台北這!2026年將成亞洲最大

    鐵道迷、火車迷有福囉!賞古董火車、羅馬式澡堂!國定古蹟台北機廠轉型為國家鐵道博物館,備受國內外矚目與各界期盼。為期以軟帶硬、組織先行,奠定國家鐵道博物館永續經營之基石,文化部在台北機廠修復工程進行的同時,便積極向行政院爭取成立國家鐵道博物館籌備處。8月13日獲行政院正式核定設立,文化部長鄭麗君宣布,國家鐵道博物館籌備處正式成立,將以正式員額編制組建團隊,以「活的鐵道博物館」為定位,專責推動國家鐵道博物館軟硬建置整體規劃。

  • 修復台北機廠 員工澡堂說故事

    修復台北機廠 員工澡堂說故事

     「國定古蹟台北機廠鐵道博物館園區」昨(10)日舉行總辦公室及員工澡堂修復工程開工典禮,其中員工澡堂曾在近年火紅電影《露西》、流行歌手周杰倫MV場景中出現,成為一大亮點。 \n 文化部長鄭麗君表示,總辦公室會修復成博物館的典藏、展覽空間;員工澡堂除了特殊的鋼構結構,也反映了時代的歷史記憶,以前員工維修火車之後,在回家前都會想洗個澡,卸下一天疲憊,可說是台鐵人的勞動史。 \n 鄭麗君表示,未來國家鐵道博物館有3個特色,一是「活的博物館」,包括動態展示、修復技術的保存;二是在研究基礎上,創造「面向公眾,且會說故事的博物館」,再現鐵道史、交通史、生活記憶等,第三是以當代視野和社會關懷為出發點,展現公共博物館精神,反思、再現台灣現代性。 \n 台北機廠於1935年10月30日落成,2012年底維修工作改遷到桃園富岡基地後停止運作,2015年4月公告為國定古蹟,2017年2月文化部與交通部簽訂合作備忘錄,共同推動籌備國家鐵道博物館。計畫執行時程已從2017年開始,預計2026年完成。

  • 台北機廠修復開工 員工澡堂說故事

    台北機廠修復開工 員工澡堂說故事

     「國定古蹟台北機廠鐵道博物館園區」昨(10)日舉行總辦公室及員工澡堂修復工程開工典禮,其中員工澡堂,曾在近年火紅電影《露西》、流行歌手周杰倫MV場景中出現,成為一大亮點。 \n \n 鄭麗君表示,總辦公室之後會修復成博物館的典藏、展覽空間;員工澡堂除了特殊的鋼構結構,也反映了一個時代的歷史記憶,以前員工維修火車之後,在回家前都會想快樂地洗個澡,卸下一天疲憊,可說是台鐵人的勞動史。 \n \n 鄭麗君表示,未來國家鐵道博物館有三個特色,一是「活的博物館」,包括動態展示、修復技術的保存;二是在研究基礎上,創造「面向公眾,且會說故事的博物館」,再現鐵道史、交通史、生活記憶等,第三是以當代視野和社會關懷為出發點,展現公共博物館精神,反思、再現台灣現代性。 \n \n 台北機廠於1935年10月30日落成,2012年底維修工作改遷到桃園富岡基地後停止運作,2015年4月公告為國定古蹟,2017年2月文化部與交通部簽訂合作備忘錄,共同推動籌備國家鐵道博物館。計畫執行時程已從2017年開始,預計2026年完成。

  • 文創好神!農棄物變身梨煙筆

     台灣的高接梨一年一收,每到收成之時,總有許多黏著膠帶的接枝農棄物,由於分類不易,於是農人一把火燒掉,也造成了空氣汙染與棄置浪費等問題。梨理人農業工作室創辦人徐振捷、林羿維,向農民回收這些廢棄物,經改良設計變成「梨煙筆」,取諧音「離煙」,希望農村能減少燃燒造成的空氣汙染。 \n 徐振捷說,對農人來說,收成之際,還要處理用膠帶貼的接枝的確有難度,他們以一公斤20元收購農人處理過的梨梗,轉化成原子筆、鋼筆與自動鉛筆等等,「梨煙筆」系列也將在今年的文博會松山文化園區展示,「希望這些文創品拉近我們與一般人的距離,讓外界更能了解農村廢棄物燃燒、棄置的浪費的問題。」 \n 徐振傑表示,目前正在研究台中的高接梨產業,希望能改良膠帶成為可循環材質,把廢棄物放進產業的循環。 \n 今年的台灣文博會已開展,分別在華山1914文創園區、松山文創園區、花博公園爭艷館、空總當代文化實驗場與台北機廠鐵道博物館登場,規模比往年大,也首度納入表演藝術及地方城市主題策展。文化部長鄭麗君表示,台灣擁有豐富多變的自然環境,歷史上歷經多元族群的交匯融合,蛻變成為亞洲自由民主的國家,今年文博會主題為「文化動動動」,強調文化的動態性,「希望透過文博會,邀民眾深刻感受台灣文化的生命力。」台灣文博會將自即日起開展到5月5日。

  • 台灣文博會24日開展 成交額拚6.5億

     台灣文創業年度盛事「2019臺灣文博會」24日登場,總計有25國、573家設計與圖像授權品牌廠商與買家參展,包括波蘭及中東歐第一大電商平臺Allegro、日本三越百貨、東京電視台、KIDDY LAND,及泰國兩大百貨集團Siam and The Mall等都將來台採購,訂單成交額力拚6.5億元新高。 \n 今年文博會展區也擴大,串聯華山文創園區、松山文創園區、空總當代文化實驗場等地,規模擴大為5大展區,另加入舊鐵道廊帶起點的國立台灣博物館鐵道部園區、台北流行音樂中心等據點,打造文化創新廊帶,預計12天展期參觀人數破35萬新高。 \n 文化部長鄭麗君表示,文博會連續3年持續創新與轉型,成為台灣展現設計力的平台,今年沿著舊鐵道廊帶串聯5個歷史空間,這幾處空間過去是台灣工業生產廊帶,如今逐步成為文化創新園區,串連台灣的傳統到現代,將形塑一股文化創新力量。今年文博會主題「Culture On the Move—文化動動動」,即強調文化的動態與多樣性。 \n 今年展覽也以演變舞台、編輯地方、博覽會、文化大學堂、NEXT鐵道博物館等5大議題呈現,其中「演變舞台」打破前台、後台界線,展場即表演場,共有逾40場演出、動員29個參與團體、近百小時表演節目輪番上演;另項創新是編輯地方的概念,首次以策展方式介紹地方文化館,分別策劃桃園、台南、屏東及台東4個城市,並策劃地方誌刊物「本地The Place」,挖掘出屬於地方「最野最現代」的一面。

  • 文博會動動動!探火車尋歷史、地方美味端上桌

    文博會動動動!探火車尋歷史、地方美味端上桌

    春暖花開的四月也是文化、創意界的大事,邁入第九年的「台灣文博會」即將在4月24日盛大登場!今年主題為「Culture On the Move—文化動動動」,串起台北5大文化展區!還有鐵道迷最愛的「台北機廠」,看火車排排站,夢幻「自強號」列車遙望台北101;還有桃園的野上麵包店、台南的阿霞飯店端上桌!懷舊、創意、美味、旅行、設計一次滿足!這次展期也延長12天,趕快相揪好友「動」起來品文創。 \n \n201文博會即將啟動!今年主題為「Culture On the Move—文化動動動」,強調文化的動態與多樣性,從中看見傳統與創新的對接碰撞。今年台灣文博會突破以往,沿著台北舊鐵道線,串聯華山1914文創園區、松山文創園區、花博公園爭艷館、空總當代文化實驗場、台北機廠鐵道博物館等地,規模擴大為5大展區,另加入位於舊鐵道廊帶起點之「國立台灣博物館-鐵道部園區」及「台北流行音樂中心」各據點,打造「文化創新廊帶」,於展期間配合規劃各式周邊活動,以城市為展場,讓民眾透過行動探索體驗,重新認識這片土地。  \n \n文化部於今(17日)在華山舉行展前記者會,五度擔任文博會大使的黃子佼,透過播放台北機廠內部景觀,搶先帶大家一睹百年鐵道線的歷史軌跡,同時呼應今年文博會沿著舊鐵道廊帶串聯五個產業歷史空間,打造成「文化創新廊帶」之主題。 \n \n今年台灣文博會展場延伸至5大展區,分別以「演變舞台 、編輯地方、博覽會、文化大學堂、NEXT鐵道博物館」5大議題呈現。在華山文化概念展區中,「演變舞台」將打破前台、後台界線,展場即是表演場,共有超過40場演出、動員29個參與團體、近百小時表演節目輪番上演、跨界演出。 \n華山文化概念展區另一主題「編輯地方」,首次以策展方式介紹地方文化館,策展人王耀邦、游智維、方序中、游適任及舒米恩,分別策劃桃園、台南、屏東及台東四個城市,由策展團隊深入各地方調查地景與風土,透過實際的探索與紀錄,充分展現在地文化精神。 \n \n由工藝中心及策展人徐景亭、吳孝儒所策劃的工藝館,以「茶3.1415」為題,將茶文化演變的時空路徑作為端點,論述生活中的工藝百態。除了豐富的展覽之外,「山海廟集 大好辦桌」市集,則集結「編輯地方」4個城市的24個品牌,包括桃園的野上麵包店、台南的阿霞飯店、屏東的福灣巧克力等在地好味道,以廟埕熱鬧辦桌的型態與大眾共享。 \n \n空總的「文化大學堂」以「混水釣蝦場」為題,舉辦展覽、論壇與工作坊等活動,打造多元討論及思辨學習空間;位在台北機廠「NEXT鐵道博物館」,則打開靠近松山文創園區之局部圍牆,透過大型看台裝置與策展空間,讓民眾一覽台北機廠全景,看到過往時空軌跡並想像未來城市面貌。 \n \n此外,「博覽會」為文博會商展區,預計超過570家設計及圖像授權品牌,將分別在松山文創園區、花博爭艷館強力展開。展期間同時策劃多項主題展區,包含:松山展區今年特別以時間軸串連5個類型不同的博物館推出「Hi, Story 過去未來」博物館聯合展區,從史前文化、台灣歷史、政治軌跡到常民生活,表現過去成就當下與未來,同時透過數位與科技展示手法。 \n \n2019台灣文博會將於4月24日盛大開場,今年主題館展覽時間延長至12天,華山1914文化創意產業園區、空總台灣當代文化實驗場、台北機廠鐵道博物館園區將從4月24日至5月5日開放展出;松山文創園區及花博公園爭艷館展覽期間為4月24日展至4月28日。此外,「國立台灣博物館-鐵道部園區」於文博展期間特別規劃15場導覽,活動全程免費,歡迎民眾前來參與。

  • 台北文化雙軸線成形

    台北文化雙軸線成形

     高雄拚愛情,台北拚文化,文化部釋出善意推台北市一把!籌備多時,文化部終於推出空總發展計畫與華山發展計畫。文化部長鄭麗君表示,未來的首都文化雙軸線完成之後,期待可以讓世界看見台灣文化從過去累積的底蘊,也將能提供台灣文化面向世界的創新能量。 \n 在空總建聲響實驗室 \n 回應藝術家對於實驗創新場域的期待,文化部在107年底和經濟部、科技部,共同向行政院提出空總「台灣當代文化實驗場(C-Lab)」第二期109到116年的整體發展計畫,建構「當代藝術」、「音像媒體」和「社會創新」三大中心,以一機構三中心打造台灣重要的文化創新基地。 \n 目前確定文化部將與法國龐畢度中心「聲響與音樂研究中心(IRCAM)」簽署合作意向書,明年將在空總建立亞洲第一個聲響實驗室,並陸續與法國104 Centquatre、荷蘭Waag Society、德國ZKM等國際公私部門機構建構合作模式。 \n 華山2.0打造產業聚落 \n 文化部也同時提出從109到113年的「華山2.0─文化內容產業聚落」計畫,在華山ROT案文創園區旁、已經中止的BOT案現址,打造文化內容產業聚落。 \n 空總的前身,可以追溯到1939年的總督府工業研究所,而華山則可以追溯到1918年的台北酒廠,鄭麗君強調,台北從清領、日治到戰後,其實有一條東西向的工業生產廊帶;而文化部正用許多藝術文化的發展計畫,期待把它翻新成一條文化生產和文化創新的廊帶。 \n 首都不只有政治經濟 \n 鄭麗君表示,從鐵道部往北,會經過台北市政府轄下的台北當代藝術館、正在計畫擴建的北美館、興建中的北藝中心及文化部轄下的台灣戲曲中心;從鐵道部往南,則是文化部所轄的台灣博物館、國家兩廳院以及歷史博物館,這些館舍形塑了一條「南北向藝術及博物館廊帶」。 \n 文化部自去年中已經提出,由「東西向文化創新廊帶」與「南北向藝術及博物館廊帶」構成的首都文化雙軸線計畫,希望首都台北不僅是政治中心、經濟中心,也是文化中心。

  • 中央釋善意!空總和華山計畫 力拼台北成文化首都

    文化部推出空總發展計畫與華山發展計畫,為首都台北拼上文化雙軸線的關鍵拼圖。文化部長鄭麗君表示,未來的首都文化雙軸線不僅將能讓世界看見台灣文化從過去累積的底蘊,也將能提供台灣文化面向世界的創新能量。 \n \n文化部已於107年底和經濟部、科技部,共同向行政院提出空總「臺灣當代文化實驗場(C-Lab)」第二期109到116年的整體發展計畫,建構「當代藝術」、「音像媒體」和「社會創新」三大中心,以一機構三中心打造台灣重要的文化創新基地;文化部同時也向行政院提出從109到113年的「華山2.0-文化內容產業聚落」計畫,在華山ROT案文創園區旁、已中止之BOT案現址,打造文化內容產業聚落,未來將由即將在今年上半年成立的文化內容策進院營運。 \n \n鄭麗君指出,空總的前身,可以追溯到1939年的總督府工業研究所,而華山,則可以追溯到1918年的台北酒廠,換句話說,在台北,從清領,日治到戰後,其實有一條東西向的工業生產廊帶;而文化部正在用許多藝術文化的發展計畫,期待把她翻新成一條文化生產和文化創新的廊帶。 \n \n此外,從鐵道部往北,會經過台北市政府所轄的台北當代藝術館、正在計畫擴建的台北市立美術館、興建中的台北表演藝術中心以及文化部所轄的台灣戲曲中心;從鐵道部往南,則是文化部所轄的台灣博物館、國家兩廳院、歷史博物館,這些館舍形塑了一條「南北向藝術及博物館廊帶」。文化部自去(107)年中即已提出,由「東西向文化創新廊帶」與「南北向藝術及博物館廊帶」構成的首都文化雙軸線計畫,期盼讓首都臺北能不僅是政治中心、經濟中心,更是文化中心。

  • 台灣會是「文化沙漠」?空總和華山拚首都文化雙軸線

    台灣會是「文化沙漠」?空總和華山拚首都文化雙軸線

    全球化崛起,當韓國以文創產業創造新商機、用影視橫掃全球時,台灣此時卻陷入課綱、爭議歷史!包括近來許文創園區也被外界質疑過於商業化,卡漫展一籮筐!台灣會是文化沙漠嗎?對此,文化部今(9)日提出空總和華山發展計畫,文化部長鄭麗君表示,將拚上首都文化雙軸線關鍵拼圖。 \n \n \n \n文化部發布新聞稿說明,文化部已於107年底和經濟部、科技部,共同向行政院提出空總「台灣當代文化實驗場(C-Lab)」第二期109到116年的整體發展計畫,建構「當代藝術」、「音像媒體」和「社會創新」三大中心,以一機構三中心打造台灣重要的文化創新基地。文化部提出從109到113年的「華山2.0-文化內容產業聚落」計畫,在華山ROT案文創園區旁、已中止之BOT案現址,打造文化內容產業聚落,未來將由即將在今年上半年成立的文化內容策進院營運。 \n \n文化部長鄭麗君指出,空總的前身,可以追溯到1939年的總督府工業研究所,而華山,則可以追溯到1918年的台北酒廠。不僅如此,文化部正在修復的鐵道部,曾經是總督府交通部鐵道部;台北市政府所轄的松山文創園區曾經是專賣局松山菸草工廠。 \n \n文化部正在修復的台北機廠,過去曾是鐵道工廠;目前興建中的北部流行音樂中心旁,過去則是國產軟木工業株式會社。換句話說,在台北,從清領,日治到戰後,其實有一條東西向的工業生產廊帶;而文化部正在用許多藝術文化的發展計畫,期待把她翻新成一條文化生產和文化創新的廊帶。 \n \n此外,從鐵道部往北,會經過台北市政府所轄的台北當代藝術館、正在計畫擴建的台北市立美術館、興建中的台北表演藝術中心以及文化部所轄的台灣戲曲中心;從鐵道部往南,則是文化部所轄的台灣博物館、國家兩廳院、歷史博物館,這些館舍形塑了一條「南北向藝術及博物館廊帶」。 \n \n \n \n鄭麗君強調,隨著空總和華山兩大計畫的發展,文化部將拼上首都文化雙軸線的關鍵拼圖。文化部也期待,未來的首都文化雙軸線不僅將能讓世界看見台灣文化從過去累積的底蘊,也將能提供台灣文化面向世界的創新能量。 \n \n

  • 台北機廠耆老揭秘!蒸汽火車歷史變遷與修復

    台北機廠耆老揭秘!蒸汽火車歷史變遷與修復

    從日治到現在的台灣鐵道,背後有什麼不為人知的秘密?文化部於107年11月27日假國立台灣博物館南門園區小白宮舉辦「台北機廠員工口述歷史影像紀錄(第一期)計畫」第二次成果發表會本次成果發表會是以影像成果放映會的形式進行,除邀請蒸汽火車影片中的主角們-台北機廠蒸汽火車修復小組的成員與我們分享心得外,影片成果則以曾在台北機廠工作過的退休人員們的口述歷史,與〈貨車標準檢修流程〉等,鐵道之無形文化及檢修技術影像保存紀錄,讓社會大眾了解台北機廠的無形鐵道文化資產,並為未來鐵道博物館儲備展示資源。 \n \n \n文化部表示,鐵道文化資產保存是文化多樣性的展現,本案藉著口述歷史來記述台北機廠鐵道檢修產業之發展脈絡與價值,未來可提供作為相關研究調查、鐵道史料典藏計畫、鐵道技術教育等的基礎資料。台北機廠歷經遷廠、全區指定為國定古蹟等進程,現在更以建置國際級鐵道博物館之目標邁進,為了保存台北機廠鐵道產業技術之價值,藉由曾任職於台北機廠的耆老們的口述歷史,記錄不同時期的技術方法及文獻上未記載之史事,實屬刻不容緩。本次發表會可說是階段性成果的放映會。 \n \n \n本次成果影像發表會是以耆老口述歷史及鐵道車輛維修紀錄兩大主軸為核心,從日治時期1935年到戰後2013年遷廠,曾在台北機廠工作過的耆老們見證了台灣鐵道產業史的發展,透過口述將其記憶轉化為珍貴研究史料,進而,藉由此次階段性成果的發表會,與社會大眾分享及探討這些無形文化資產保存之相關議題,包含:鐵道檢修變遷歷史、日治時期與戰後的鐵道專業技術人才培育、各時代社會與工業史、以及鐵道車輛維修流程紀錄等,並邀請國內相關領域學者擔任講評人,分享與講述觀影心得。 \n

  • 從日治到現代!台北機廠調查計畫成果揭密「台灣鐵道史」

    從日治到現代!台北機廠調查計畫成果揭密「台灣鐵道史」

    鐵道迷照過來!從日治時代的台灣鐵道資料未來都能公開呈現,在無遠弗屆的網路上親眼呈現,見證先人智慧與歷史結晶!文化部於23日假國立台灣博物館舉辦「台北機廠珍貴車輛資源研究調查計畫」成果發表會,本計畫由國立台灣師範大學地理學系執行,成果發表會以台鐵現存珍貴車輛為主題,呈現一年來的調查結果,並邀請國內相關領域專家擔任與談人,提出看法及建議,做為鐵道博物館車輛展示規劃的參考。 \n \n台北機廠全區指定為國定古蹟後,完整保存鐵道舊地景,朝向國家級鐵道博物館的目標邁進。因其空間特色及在鐵道發展歷程扮演角色等歷史脈絡,台北機廠鐵道博物館的展示規劃需以鐵道車輛為核心,重現鐵道車輛維修工場的形貌,融合鐵道文化的多元面向。 \n \n文化部表示,為了保存珍貴的鐵道車輛,文化部自106年度開始推動國定古蹟台北機廠鐵道博物館籌備工作,並於同年10月起展開「台北機廠珍貴車輛資源研究調查計畫」,以普查的方式重新整理現存之台鐵1,067mm軌距的各式火車,初步挑選一百種不同形式的珍貴鐵道車輛,做為現階段的保存策略參考,從中擬定適合的典藏車輛名單及相關資料,並綜合國內外其他大型鐵道博物館的優缺點,配合台北機廠的歷史脈絡,提出博物館的車輛展示規劃建議。 \n \n鐵道文化資產保存是文化多樣性的展現,文化部致力於鐵道有形及無形文化資產之並重保存,於本計畫展開同時,文化部於今(107)年初逐步推動珍貴車輛進駐台北機廠,將「藍皮柴油客車(DR2102、2203、2303、2404號)、初代自強號電聯車EMU100型、代用行李車(25C10024號)、583系日本寢台電車」等珍貴車輛引進、進駐台北機廠,更於107年10月上旬,從泰國引進曾由台北機廠製造外銷的「守車BV.15092」進駐,以作為台北機廠未來轉型國家鐵道博物館的典藏行列,使鐵道博物館的車輛保存規劃更趨完整。 \n \n展望未來,文化部將持續進行珍貴鐵道車輛的保存及研究,使台灣鐵道文化資產保存更趨完整;本計畫作為車輛典藏計畫的開端,透過本次階段性的成果發表會,讓民眾共同參與台灣鐵道文化資產、車輛典藏與研究之規劃歷程,在台灣鐵道文化資產保存的歷程中,寫下嶄新的一頁。 \n \n

  • 從日治到戰後的台灣鐵道!台北機廠員工影像訴秘辛

    從日治到戰後的台灣鐵道!台北機廠員工影像訴秘辛

    古早火車、悠久鐵道,這些背後有什麼秘密?曾建造火車的人,修築鐵軌的人,人與鐵道串連了一段段動人的故事!文化部文化資產局於今(12)日假國立台灣博物館本館視聽教室舉辦「台北機廠員工口述歷史影像紀錄(第一期)計畫」第一次成果發表會,包含日治時期1935年到戰後2013年台北機廠遷廠、台灣鐵道產業史等!本計畫案由中原大學文化資產保存研究中心執行。 \n \n \n本次成果發表會是以影像成果放映會的形式進行,以曾在台北機廠工作過的退休人員們的口述歷史,與〈柴電機車(鐵道車輛)標準維修流程〉等,鐵道之無形文化及檢修技術影像保存紀錄,讓社會大眾了解其對當代鐵道無形文化資產與博物館典藏研究所產生之影響。 \n \n文化部文化資產局表示,鐵道文化資產保存是文化多樣性的展現,本案藉著口述歷史來記述台北機廠鐵道檢修產業之發展脈絡與價值,未來可提供作為相關研究調查、鐵道史料典藏計畫、鐵道技術教育等的基礎資料。 \n \n台北機廠歷經遷廠、全區指定為國定古蹟等進程,現在更以建置國際級鐵道博物館之目標邁進,為了保存台北機廠鐵道產業技術之價值,藉由曾任職於台北機廠的耆老們的口述歷史,記錄不同時期的技術方法及文獻上未記載之史事,實屬刻不容緩。。 \n \n本案是以耆老口述歷史及鐵道車輛維修紀錄兩大主軸為核心,從日治時期1935年到戰後2013年遷廠,曾在台北機廠工作過的耆老們見證了台灣鐵道產業史的發展,透過口述將其記憶轉化為珍貴研究史料。 \n \n兩部影像成果發表包含:鐵道檢修變遷歷史、日治時期與戰後的鐵道專業技術人才培育、各時代社會與工業史、以及鐵道車輛維修流程紀錄等,並邀請國內相關領域學者擔任講評人,分享與講述觀影心得。 \n \n \n \n \n

  • 高鐵鐵道講座 即日起線上預約免費報名

    高鐵鐵道講座 即日起線上預約免費報名

    今年適逢台灣高鐵公司成立20周年,同時也是台灣縱貫鐵路通車110周年。為深耕鐵道文化、使民眾對台灣鐵道發展有更深入的認識,高鐵公司自10月20日起,每周六下午於「台灣高鐵探索館」舉辦「2018秋季鐵道講座」,歡迎對鐵道文化有興趣的大眾免費報名。 \n \n台灣高鐵「2018秋季鐵道講座」以「鐵道生活新視野」為主軸,邀請鐵道專家學者透過深入淺出的生動講述,帶領學員跨越時空藩籬進行鐵道深度探索。10月20日起登場的首場講座,洪致文教授以「台灣高鐵暨縱貫鐵路110年通車史回顧」為題,回顧台灣鐵道與高鐵通車的發展軌跡;接著,從竹科新貴轉任臺鐵局駕駛的許洋豪老師,透過多種鐵路車輛的親身駕駛經驗,帶領學員一探鐵路號誌及駕駛與台灣高鐵之秘。 \n \n精通鐵道模型製作的易於孟老師,則將傳授鐵道模型保養與維修特別技巧;喜歡跟著鐵道去旅行的旅遊愛好者,可千萬別錯過黃錫鴻老師「探索台灣高鐵與日本鐵道自助旅行」講座;此外,任恆毅副教授則將引導學員一一細數高鐵定線設站背後的歷史點滴。場場講座精彩可期,每場講座結束後,還將安排「台灣高鐵探索館」導覽。 \n \n台灣高鐵「2018秋季鐵道講座」將一連舉辦5場,即日起開放網路預約免費報名,每場限額70位參加,額滿截止,參與者更有機會獲得高鐵限量特製小禮。歡迎國中(含)以上青年學子與熱愛鐵道文化的社會大眾踴躍報名參加。 \n \n「台灣高鐵探索館」為國內首創也是唯一的高速鐵路主題博物館,位於高鐵桃園站外,自5號出口步行5分鐘內便可輕鬆抵達。館內展出許多珍貴的高鐵文物,包含「台灣鐵道BOT史、台灣高鐵的誕生、體驗700T模擬駕駛艙、一日生活圈、高鐵文史庫房」等多元主題。 \n \n探索館參觀採「團體預約制」,高鐵公司可提供免費專人導覽服務,意者請洽台灣高鐵探索館預約網頁申請或撥打(03)261-0001洽詢(請於探索館營業時間周二至周六上午9:30-12:30 及下午14:00-16:30致電)。

  • 台灣列車回娘家!泰國守車功成身退重返台北機廠

    台灣列車回娘家!泰國守車功成身退重返台北機廠

    鐵道迷照過來!具有歷史意義的列車即將在台北機廠展出!泰國守車(編號BV.15092)從泰國經貨櫃輪船載,於今(3)日凌晨運抵達台灣基隆港,並將於運送廠商完成通關後進駐台北機廠。文化部長鄭麗君表示,泰國守車不僅反映台灣鐵道工業發展、時代經濟交流,也體現台北機廠自力造車的技術,歷經多年在「異鄉打拚」,守車終於重回原製造地―台北機廠,不僅充實國家鐵道博物館的重要文物典藏,更為國家鐵道文化資產再拼上一塊重要的拼圖。 \n \n1964年出售泰國的100輛守車,是台灣鐵路車輛外銷先鋒。當時在駐泰大使館協助下,完成交通部台灣鐵路管理局承製車輛首次售泰。守車服役半世紀後,在文化部駐泰國代表處文化組與泰國鐵路局共同協助下,終尋得編號BV.15092守車1輛,並於今天凌晨到基隆港通關後,將儘速運返台北機廠。 \n \n鄭麗君表示,泰國守車BV.15092將正式加入台北機廠國家鐵道博物館典藏之列,與園區中的4輛藍寶寶(柴油客車DR2102、2203、2303、2404)、英國貴婦(自強號EMU100型)、583系日本寢台電車、柴電機車(S200、S400型)、代用行李車(25C10000型)、平車等共同對外展示。 \n \n鄭麗君強調,籌備建置中的台北機廠除展示珍貴車輛外,還著重台灣鐵道文化典藏與維修技術研究、鐵道文化體驗教育推廣,期能藉由串連分散各地之鐵道據點,從「單點」拓展為「線」而「面」,保存台灣各類鐵道珍貴的文化資產,也作為下一代鐵道文化教育基地,再現台灣這片土地和人民的歷史記憶。 \n \n \n對於鐵道迷或對台灣鐵路歷史有研究的人而言,這批泰國守車至今仍是台灣鐵路光輝的驕傲。2017年12月在文化部駐泰國代表處文化組與泰國鐵路局共同協助下,終尋得編號BV.15092守車1輛,暫置於曼谷的邦實車站附近 (Bang Sue Railway Station),並經過9個多月的交涉、購買計畫研擬及相關細節協商等程序,終自今年9月下旬,自曼谷啟動現地補充替換零件、膠膜保護包裝、吊裝,並由我國船籍名為KUO CHIA(國家)號海運回台,榮耀功成,重返台北機廠。 \n \n文化部表示,台北機廠鐵道博物館園區目前每星期三、六定時開放參觀導覽,歡迎民眾上網預約,一同感受鐵道工業遺產與火車的迷人風采!

  • 日治時期台灣七大經典車站鐵道建築圖 重現江湖

    日治時期台灣七大經典車站鐵道建築圖修復暨數位化成過日前完成,該計畫以1998年於臺鐵舊總局發現之日治時期七大車站包括基隆、台北、新竹、台中、嘉義、台南及高雄相關的建築設計和施工圖面以及管理圖冊為基礎資料,總計完成了439張攤平及數位化。 \n \n文化部政務次長蕭宗煌指出,過去的文化資產保存較屬於單點保存,部長鄭麗君長上任後推動的再造歷史現場,則以系統性及整體性打造台灣文化資產的保存及再生。 \n \n這次文化部委託成大團隊執行日治時期台灣七大車站鐵道建築圖面修復暨數位化,這也是台灣鐵道歷史再建的第一步,文化部表示,未來將整合鐵道部園區、台北機廠鐵道博物館等鐵道文化場域,為民眾呈現台灣鐵道歷史的整體脈絡。

  • 阿里山林鐵處揭牌 106歲高齡鐵路新氣象

    阿里山林鐵處揭牌 106歲高齡鐵路新氣象

    為提升阿里山森林鐵路營運安全與服務品質,永續保存珍貴林業文化資產及推展生態觀光,行政院核定林務局「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」於今天(1日)正式成立,轄管範圍包含:阿里山林業鐵路及沿線各車站、車庫與修理工廠等鐵路設施,並納入嘉義市的林業文化園區、檜意森活村等舊址活化場域,全面發展林業文化觀光新氣象。 \n \n 移交與揭牌儀式上,林務局長林華慶指出,專責機構成立有兩大意義,一是阿里山鐵路終於有了獨立的專責機構來營運,二是以「文化資產」為定位,推動林業鐵路動態保存和昔日嘉義製材廠區與宿舍群的活化再利用。 \n \n 林華慶說,阿里山鐵路已邁入106歲高齡,是世上碩果僅存的少數幾條高山鐵路之一。過去曾由嘉義林管處鐵路課營運,後曾短暫轉為民營,回歸鐵路課不久又再交由台鐵任務編組的森鐵處營運。在今日成立專責機構前,一直缺乏具有相當層級的機構負責營運。直到去年,行政院認為阿里山鐵路具有珍貴文資價值,應回歸林務局成立專責機構,更在各相關部會協助下,發揮極高效率,在一年多一點的時間內就成立了林鐵處,寫下了重要里程碑。 \n \n 阿里山林業鐵路通行至今已逾百年,昔日帶動嘉義地區林業產業、山村生活及森林生態,發展出全世界特有的台灣林業鐵路文化。許多人不知道,這條鐵路不僅過去是日本人為開採森林資源而興建,至今它也仍肩負著載運沿線林班地疏伐木的功能,因而正名為「阿里山林業鐵路」。 \n \n 完整的阿里山林業文化資產,除了昔日的阿里山林場和載運原木下山的阿里山林鐵,還有位於市區、將原木進行鋸剖加工的製材場以及從業人員的宿舍、聚落。「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」的成立,凸顯政府重視文化資產保存及推動生態文化觀光的新思維。 \n \n 林務局表示,「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」成立的四大目標,首重維護阿里山林業鐵路,確保營運安全並提升服務品質。其次,以鐵道沿線場站為節點,結合在地資源、原住民族產業,活化沿線山村經濟。第三,結合林業及鐵道資源,打造林業文化及鐵道動態展示博物館;最後,則是推展林業文化及鐵道遊程,串聯阿里山新氣象與懷舊風情,創造嘉義地區永續經濟發展。 \n \n 除了持續提升阿里山林業鐵路的安全管理及營運績效,阿里山林業鐵路及文化資產管理處也將強化行銷計畫、創意構想等創新作為,以深度人文旅遊及自然環境保育為特色。未來,林鐵處更將持續進行與國際觀光登山鐵路合作交流,在技術、行銷等方面向姐妹鐵路取經。 \n \n 林華慶指出,新成立的林鐵處除了鐵路外,整合阿里山森林遊樂區、林鐵沿線各站社區與市區的林業文化資產,將可建構完整的阿里山林業文化觀光與生態旅遊軸帶,對大嘉義地區發展生態旅遊與文化觀光將有很大的助益。林務局與林鐵處所有的員工,也將會加倍努力,提升營運績效,讓阿里山林業鐵路華麗轉身,成為世界知名的文化資產與觀光景點。

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