搜尋結果

以下是含有鑽掘的搜尋結果,共05

  • 洞察號即將前往火星  要深掘火星土壤以下

    洞察號即將前往火星 要深掘火星土壤以下

    一枚擎天神5型火箭(Atlas V)預定在週末發射,準備將火星深測船「洞察號」(Mars InSight)送入軌道,而洞察號將會鑽掘火星表土直至地下,探尋我們所不知道的火星。 \n \n美聯社報導,與現在仍在火星上調察的好奇號不同,耗資10億美元洞察號重達694公斤,是第一個有能力研究火星內部的探測船,它有鑽掘機以及地震儀,可以鑽探火星表面以下幾公尺,也能透過地震儀推測它的深處結構。許多科學家相信,看似一片荒蕪的火星,真正精彩的地方在地底,因為那裡很可能還保留有水份。 \n \n航太總署噴氣推進實驗室(JPL)的首席科學家布魯斯.布蘭特(Bruce Banerdt)說:「洞察號的儀器將使科學家瞭解火星深處,那裡一定很有趣。」 \n \n通過調查火星的內部,科學家不但可以更好地瞭解這顆紅色星球的過往,也能幫助我們認識地球自身,特別是45億年以前太陽系剛形容不久的歷史,因為我們地球有活躍的地質活動,把我們的原始過往給消磨掉了。而火星比地球小,它的地質活動不那麼活躍,因此火星保留了行星早期發展的「指紋」。 \n \n洞察號並非孤獨航行,它還有2個公文包大小的微衛星(MarCO)跟隨著它,分別叫做「瓦力」(WALL-E)和「伊芙」(EVE),名字來自於2008年皮克斯年度動畫片「瓦力」而來。 \n \n「瓦力」和「伊芙」不負責調查火星,而是將洞察號的電波資料,中繼轉傳回地球,與電影中將重要情報傳給人類有點類似。此外兩個微衛星的運動靠著的簡單壓縮空間來推進,可還記得電影中,太空中的瓦力拿著滅火器移動自己? 洞察號的「瓦力」和「伊芙」所擁有的推進器差不多就是滅火器的構造。 \n \n洞察號計劃在周六早上從加州中部的范登堡空軍基地(Vandenberg AFB)發射,這將是美國航太總署第一回星際任務不是從佛羅里達州卡納維拉爾角發射,原因是范登堡空軍基地離擎天神火星裝備廠比較接近。 \n \n洞察號的工作時間預計是2年(2個「地球年」),或者說1個完整的火星年。 \n \n

  • 日本團隊計畫首先鑽穿地殼直達地幔

    日本團隊計畫首先鑽穿地殼直達地幔

    人類幾乎探索了地球的每一個角落,也能夠擺脫地球引力前往太空,但是對於地底,仍然是一處從未實際到達的地方。地底的探測,受制於地質結構與巨大的壓力、溫度,因此地底的研究還比太空來的困難許多。 \n \nCNN報導,一群日本科學家說,他們計劃成為第一個成功鑽入地球地幔的研究團隊。日本海洋與地球科學技術機構(JAMSTEC)的研究人員表示,他們希望能夠更多地了解我們地球是如何形成,還有地幔組成的真相。日本媒體本周初首先報導了該項目,現在處於前置作業階段,實際鑽掘定在2030年。 \n \n地幔(mantle)也稱地函,是在地殼之下的高熱的軟質深層結構,一般推測地幔位於海底地殼六公里處以下,厚達2900公里,總體積佔地球全部整體的80%以上。此處仍是以矽酸岩質為主,因為地底高熱而形成熔融狀,產生對流與下沉等地幔,過程緩慢而力量巨大,因此造成各種地質現象,包括火山爆發、地震、板塊錯動、海溝隱沒、造山作用等等。 \n \nJAMSTEC研究員安倍那津枝(音譯Natsue Abe)表示:「我們過去對於地幔的一切看法都是推測的,看到的地幔材料多半是黃綠色橄欖石,那是地幔冷卻並結晶化的結果。但是實際情況並不真正瞭解,所以我們想要直接鑽探到地幔,取得樣本來研究。」 \n \n安倍接著說:「這項研究也對多地震的日本有幫助,日本是多火山、多地震的國度,防災是相當重要的。瞭解地幔也有助於預測地震與防災的方式。」 \n \n目前正在考慮3個鑽井點,這3個位置都在太平洋。安倍說:「一處在夏威夷、另一處是哥斯達黎加,而最後一處是在墨西哥。這3個地方還會再進一步評估。」 \n \n為了進入地幔,至少要有鑽探10公里以上的實力,才能先通過平均深度4公里的海洋,再鑽過6公里的海底地殼,抵達地幔上層。現在JAMSTEC的希望寄託在目前最先進的鑽井船之一「地球號」(Chikyu)身上。安倍說:「這是地質鑽探領域中最大的鑽井船,鑽井能力比過往的船都要強,可以突破前人的記錄,到達更深的地下區域。」 \n \n安倍說,這個研究項目有4個主要目標,第1當然是鑽到地幔。第2是調查海洋地殼和地幔之間的邊界,第3是瞭解海洋地殼如何形成,第4是研究微生物的最深界線在何處? \n \n \n

  • 雪隧功臣鑽掘機 綠博亮相

    雪隧功臣鑽掘機 綠博亮相

     雪山隧道開通,翻轉宜蘭價值,蛻變成觀光大縣!當時雪隧工程的重要利器雪隧導坑TBM(全斷面隧道鑽掘機),29日起在宜蘭綠色博覽會重現風華,向成千上萬的工作人員致敬,縣長林聰賢更號召曾參與工程的人員歸隊,來一場「雪隧同學會」。 \n 1部價值新台幣3億多元,深深影響宜蘭交通的TBM,將在29日開展的綠博與大家見面,宜蘭縣長林聰賢昨與雪隧開挖核心人物、前國工局長邱琳濱及當年的施工人員們話當年,林聰賢指出,現在大家能輕鬆走雪隧,「對於這些無名英雄,充滿感恩!」 \n 林聰賢表示,綠博TBM展區-「感恩的土地」,所呈現的不只是這些英雄們的回憶,也是宜蘭人對這塊土地價值的共同反思,希望失聯的工人們看到消息,一起參加4月13日將舉辦的「雪隧同學會」。 \n 雪隧施工極度艱難,當初連外國專家也束手無策,本土工程師們歷經13年貫通、15年通車,前國工局長邱琳濱感觸很深。他表示,「雪隧真是台灣驕傲!」每當行經雪隧,腦中都浮現當年艱困情境,得知TBM將在綠博展出,心中滿是感動。 \n 「好像年輕了30多歲!」當年的施工團隊總領班張震華,加入團隊年近40歲,如今已62歲,當他昨日看到展場的TBM,不禁回想起過去點滴,許多感觸湧上心頭。他表示,當時憑著一股使命感,明知工作艱苦,還是想努力用心來把它完成。

  • 綠博月底登場 展示雪隧鑽掘機

     宜蘭綠色博覽會月底登場,屆時將展示雪山隧道導坑開挖時的全斷面隧道鑽掘機(TBM),盼遊客了解當時工程的艱鉅。 \n 將邁入第15屆的2014年宜蘭綠色博覽會,將在3月29日至5月18日在蘇澳武荖坑風景區登場,主題是「看見土地新價值」,希望透過活動,讓大家重新看見並找回被遺忘的土地價值。屆時園區將規劃「迎賓廣場」、「雲天草原」、「食農綠廊」、「微笑聚落」與「農林秘境」等展區。 \n 宜蘭縣環保局今天說,TBM在雪隧開挖工程中,曾扮演重要與關鍵的角色。當年開鑿南北雙向車道主坑的大型TBM,在功成身退後遭拆解變賣;至於先負責探勘地質導坑的小型TBM,之後獲得保存,被放在國道5號高架橋下。 \n 環保局說,為了展示當年雪隧開挖的艱辛,今年綠博園區將把這部小型TBM搬到園區展示。縣府也發布「尋人啟事」,邀請當年曾參與雪隧工程的施工人員,於4月13日回到綠博園區,參加「雪隧同學會」,回憶與共話當年工作之苦。1030316 \n

  • 綠博展雪隧鑽掘機 尋工人回娘家

    綠博展雪隧鑽掘機 尋工人回娘家

    雪山隧道的開通,翻轉宜蘭價值,讓宜蘭成為重要觀光大縣!29日登場的宜蘭綠色博覽會,將展出雪山隧道導坑TBM(全斷面隧道鑽掘機),藉由歷史文物緬懷過去的點滴,即日起更號召當初參與雪隧工程的失聯施工人員歸隊,來1場「雪隧同學會」! \n宜蘭縣長林聰賢今日與雪隧開挖核心人物前國工局長邱琳濱,以及目前仍居住縣內的施工人員話當年,林聰賢指出,現在大家能輕鬆走雪隧,「對於這些無名英雄,充滿感恩!」邱琳濱則表示,得知TBM將在綠博展出,心中滿是感動。 \n「好像年輕了30多歲!」當時的總領班張震華,目前在學校任教,今日當他看到展場的TBM,許多感觸湧上心頭,他表示,當時就算知道雪隧工程很辛苦,就憑著使命感,想要用心努力完成。

回到頁首發表意見