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以下是含有長安福特汽車的搜尋結果,共34

  • 陸車市冷 長安汽車:前三季估虧28億元人民幣

    大陸長安汽車14日晚公布業績預告,預計2019年前三季淨利為虧損人民幣(下同)24~28億元,上年同期盈利11.63億元。報告期內,該公司受銷量下滑,拖累整體業績下降。但報告指出,2019年第三季,該公司得益於產品結構優化,盈利狀況有所改善。

  • 取消在陸建銷售服務機構?福特否認

    9月5日,路透報導,福特汽車有意取消在中國建立統一的全國性銷售公司的計畫。同一天,福特中國進行了否認。

  • 長安福特違反《反壟斷法》 遭大陸開罰逾1.6億元人民幣

    大陸長安汽車旗下的陸美合營企業長安福特汽車有限公司,因市場壟斷行為,近日被國家市場監管總局罰款1.628億元人民幣。長安福特事後發布聲明稱,公司按法律規定,規範經營活動。

  • 高層人事再異動 邴兆齊接任福特六和總裁

    高層人事再異動 邴兆齊接任福特六和總裁

     美商車廠福特六和汽車再傳高層人事異動,總裁朱忠園三年任滿後回任大陸長安福特汽車財務長,職缺由台籍的長安福特哈爾濱分公司總經理邴兆齊(David Biing)升任,自3月1日生效。

  • 福特六和總裁異動 3月起邴兆齊接任

    福特六和汽車公司宣布,將任命(David Biing)先生任職福特六和汽車總裁,全面帶領福特六和汽車營運業務。該任命自2019年3月1日起生效。

  • 《汽車股》今起得信用交易,宏旭-KY飆漲停

    宏旭-KY(2243)今天開放融資融券交易,開放資券首日走勢強勁,股價開盤不久隨即拉出漲停。 \n 宏旭-KY去年9月27日掛牌上市,期間在11月來到71.6元上市最高價,2月則一度掉落至30元。而離上市期間已滿半年,且每股淨值為24.28元,符合各項標準,今天開放融資券交易。 \n 宏旭-KY今年3月營收在2筆模具訂單驗收入帳,帶動營收衝高到3.41億元,創下14個月來新高,也使得第1季營收4.63億元,維持成長7.1%的表現。 \n \n 宏旭-KY客戶包括合資品牌和中國自主品牌,中國客戶包括上海大眾、上海通用、長安福特、廣汽本田、廣汽豐田、東風日產、長城汽車、北京汽車、東風汽車等,受惠中國市場持續扮演全球車市成長火車頭,各品牌車廠加速推出新車款或現有車款進行改款以吸引消費者眼光,有利業務推廣。該公司2017年底已加購4部精加工設備提升生產效能,以利接單及成長,目前在手訂單優於去年同期。 \n \n

  • 《電機股》北美AM穩健,堤維西今年不看淡

    堤維西(1522)指出,由於北美AM市場每年保有3~5%的成長,因此,若排除匯率因素,今年本業還是維持小幅成長態勢。 \n 堤維西主要以外銷為主,從市場面來看,美國市場占堤維西營收比重4成,歐洲占2成,其他地區占4成,因此,受到匯率波動影響大。近幾年來北美AM市場維持3~5%個位數成長,預期今年本業隨著產業保持穩健成長,但整體業績仍須觀察新台幣兌美元匯率因素,第1季匯損金額法人估計約0.5億元左右。 \n 東協部分,汽車燈部分以泰國曼谷為主要產銷平台,北到越南,南到印尼等地。堤維西在泰國TIT持續布局AM市場,旗下儒億科技布局印尼等地OE市場,今年儒億科技力拚損益兩平。 \n \n 堤維西大陸OE事業主要透過轉投資的大茂偉瑞柯經營,主要客戶有長安汽車、福特汽車、Land Rover等,大茂偉瑞柯2017年獲利再創歷史新高,稅後盈餘達到1.48億元人民幣,在LED車燈滲透率逐漸提升下,有助於營收的成長。堤維西認為,今年大茂偉瑞柯表現最終還需觀察中國車市表現。 \n \n

  • 橙的3月營收較去年同期衰退2.73%

    胎壓偵測器(TPMS)生產廠橙的電子(4554)自結3月合併營收0.44億元,月增31.29%,主要受惠台灣、歐洲及美國AM市場主要客戶訂單需求增溫,惟受到新台幣匯率升值因素影響,較去年同期略減2.73%。累計第1季合併營收1.16億元,年減8.88%。 \n \n橙的表示,受惠於旗下多款TPMS產品在台灣、大陸OEM(車廠代工)及歐美AM(售後維修)市場皆有良好的銷售成長表現,帶動橙的3月營收表現重返4,000萬元大關。橙的指出,由於TPMS屬於汽車安全零組件產品,因此目前不論銷往歐美、大陸、日本等市場皆為零關稅,再者,橙的旗下TPMS產品具有美國、歐盟、日本及大陸等多國專利認證技術,能針對不同車款客製化的研發設計,加上全球共有7個營運據點,2座於台灣與中國的生產基地,隨著主要客戶於OEM/AM市場的需求增溫,驅動公司的產能規模持續放大,將帶動橙的整體營運保持成長的動能。 \n \n橙的進一步表示,公司看好全球TPMS市場的成長趨勢,有機會創造旗下TPMS產品的出貨成長動能,除了深耕歐美與日本AM市場,並強化中國OEM品牌車廠的戰略布局、同時切進原廠維修(4S店)的供應鏈整合,目前已成功切入包括奇瑞汽車、眾泰汽車、長安福特、北汽福田及漢騰汽車等品牌車廠原廠TPMS OEM市場以及原廠維修(4S店)、且有良好的銷售表現,橙的亦持續力圖以具客製化、差異化的TPMS產品線,開拓更多不同品牌車廠(包括商用車、摩托車)的新客戶以及既有客戶的新訂單合作的機會,挹注未來公司訂單能見度增高,並對整體營運帶來正面的挹注。

  • 馬自達與長安汽車將聯合生產電動車

    大陸政府在去年9月份要求其國內外汽車製造商到2019年必須開始生產新能源汽車,各家車廠亦動作頻頻。日經新聞今(23)日報導稱,日本汽車廠馬自達將與大陸長安汽車聯合生產電動車。 \n \n \n汽車產經網報導,大陸長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪先生去年11月接受訪問時曾表示,該公司將在2019年之後推出其首款純電動車。付遠洪表示,新能源是長安馬自達下一步發力的重點,該公司將推出純電驅動類產品;同時,還會著力關注智慧化、網聯化,在雙方母公司(指長安汽車、馬自達)的支持下形成智慧化、行動互聯的系統方案,及時把適應市場的智慧化產品推向市場。 \n \n \n根據長安馬自達公司官網資料,長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司,成立於2005年4月19日,並於2007年9月24日竣工投產,由重慶長安汽車股份有限公司、馬自達汽車株式會社共同出資組建,雙方持股各為50%。

  • 《業績-其他電子》橙的H1每股虧損1.01元,拚H2轉盈

    橙的(4554)公布第2季及上半年財報,第2季營收為1.28億元,稅後虧損近0.06億元,每股稅後虧損0.33元,單季虧損縮小;累計上半年營收為2.56億元,稅後虧損0.23億元,每股虧損1.01元。 \n \n 橙的表示,第2季虧損縮小主要是受惠於汽車安裝TPMS滲透率穩定提升所致,雖今年以來受到中國、美國兩大主要新車銷售市場成長呈趨緩現象,台灣加裝件市場因為新車全面標備後、造成TPMS銷售量下滑,以及新台幣匯率波動因素影響,但在消費者對於行車安全意識提升下,不僅加速各品牌車廠針對汽車安全相關技術進程,亦創造汽車相關安全零組件售後市場龐大的需求,帶動橙的OEM、AM市場主要客戶針對旗下TPMS產品備貨力道增溫,2017年第2季整體毛利率站穩33.31%,較第1季的30.58%增加2.73%。 \n 橙的指出,公司具有11年以上專注在TPMS產品研發製造及銷售,掌握TPMS三大核心技術-RF無線技術、高低溫汽車電子設計以及電源管理,從過去兩年橙的電子的財報來看,研發費用占營收比重分別達9.83%(2016年)及15.16%(2017年上半年),凸顯橙的能夠在2016年順利切入品牌車廠原廠TPMS代工(OEM)市場的實力。從第2季營收占比來看,OEM主要客戶包括中華汽車、東南汽車、奇瑞汽車、眾泰汽車、漢騰汽車等營收占比合計達26.93%,AM市場主要客戶包括SMP、DORMAN、長安福特、車美仕等營收占比合計達73.07%。 \n 第3季進入汽車產業傳統暑休淡季,但隨著汽車安裝TPMS滲透率提升,將帶動OEM主要客戶針對旗下TPMS產品的備貨力道於暑休過後回溫,橙的將力拚下半年整體營運由虧轉盈。 \n \n

  • 汽車製造原來這麼耗水 車廠省水大作戰

    台灣水資源拉警報,但你知道嗎?除了半導體、面板、紡織及鋼鐵等產業外,汽車業其實也是耗水工業;每輛車從製造到出廠,共要耗費約3810公升的水。 \n 由於水資源愈來愈珍貴,車廠也開始進行省水大作戰,福特(Ford)表示,去年透過改良送水設備,每輛車製程用水就減少21%。 \n 福特在全球計畫自 2000年至2020年要減少72%的用水量,在2015年已達成省水61%的成果,相當於100億加侖、1.5萬座比賽用標準泳池的用水。 \n 福特是怎麼做到的?舉例而言,在中國大陸廠已將生產每輛汽車的用水量降低了近 5成;合作夥伴長安福特的工廠,去年回收再利用將近37萬立方公尺的廢水。 \n 在泰國合資的 Auto Alliance Thailand(AAT)工廠中,福特則安裝了冷卻塔運作用的過濾器,每年可節省約7000立方公尺的用水。 \n 此外,福特位於印度清奈的工廠已達成零廢水排放的目標,並已安裝雨水收集設備,在使用雨水的同時,進一步降低可飲用水用量,去年已收集到3000立方公尺的雨水;位於薩納恩德的組裝與引擎廠,則回收淨化廢水,重複使用水資源。1060323 \n

  • 專訪福特六和總裁 朱忠園 砸40億以全球實力深耕台灣

    專訪福特六和總裁 朱忠園 砸40億以全球實力深耕台灣

    福特六和是國內第5大車廠,在台深耕45年,對於很多台灣人來說,是生活中不可缺少的印記,從早年的千里馬、跑天下、天王星、全壘打,再導入Escape,開創出台灣休旅車的風潮,可說是台灣最普遍的國民車,在福特六和邁入在台的第45個年頭,本刊特別專訪到總裁朱忠園,他表示,「持續深耕台灣,是福特六和最重要的目標。」 \n \n 朱忠園自西元1989年加入福特集團所屬的財務金融公司福灣企業,擔任財務分析師,此後歷任福灣企業財務經理、福特信貸中國區業務開發經理、福特六和汽車暨長安福特汽車主計長,長安福特汽車財務長,並於2016年初重返福特六和擔任總裁,在汽車產業職歷達長達28年。 \n \n 以財務專業經理人的背景,朱忠園如何被拔擢,進而擔任福特六和總裁的角色?朱忠園表示,福特是在人材培養這方面相當重視,也相當有制度的公司。雖然福特是美商公司,但對台灣本地人材的養成比許多其他的公司都還要投入更多,不論擔任什麼角色,許多福特六和的員工和主管都藉由跨部門跨國合作、甚至不同國家的輪調機制,養成了對汽車產業的宏觀視野。 \n \n 朱忠園指出,許多公司的財務部門只專注履行傳統功能,包括會計業務、削減成本,以及建立適當的管控。但在福特,財務所扮演的角色相當關鍵,各部門都設有財務人員,深入各種專業領域進行業務流程了解,在不斷變化的經營環境中,加入理性的財務分析,達到穩健企業財務、活化資金運用、管理企業風險、提出前瞻策略等功能,而各項重大決策的拍板定案更需要財務人員的深刻參與,福特的財務人員擔負更多元全面的經營責任。在福特經過完整的各單位財務歷練,基本上可以說是對一台車從無到有,行銷到經銷端點的銷售,都能有所了解,這樣的訓練在一般製造業很少見。 \n \n 朱忠園也說,福特設置營運委員會,所有的重大決策不是僅由一人完成,而是透過嚴謹的跨部門共同討論而產生,結合每個人的專業,提出一個最佳方案。 \n \n 在福特六和服務近30年,朱忠園如何在接下來帶領公司往新的方向發展,帶更多新產品給台灣消費者,創造更多的消費者滿意? \n \n 朱忠園認為,產品力和產品品質是創造競爭力的重要指標。福特六和在未來5年將投入超過新台幣40億元擴增台灣生產線,生產設備更新及生產流程智慧化。在製造廠設備更新與優化方面,將完成包括塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升計畫。朱忠園說,這項重大投資將持續確保在One Ford全球策略下,台灣擁有與全球Ford一致的高品質、高彈性、智慧化的製造能力。這樣的世界級製造實力,不僅提供消費者全球標準的優質產品,也讓台灣在Ford全球分工體系的重要性日益增加。 \n \n 同時,在強化在地生產戰力後,福特六和預計導入One Ford策略下發展的車款Ford Escort,採用全球共用C-Car底盤、由福特全球設計團隊操刀,在旗下休旅車、小型房車、中型房車、皮卡、性能車、商旅車等車型外,進一步增添中型房車級距新選擇。 \n \n深耕在地優質服務 \n \n 除了賣車,福特六和也長期關注在地議題,針對永續發展、道路安全、教育和社區關懷4大面向持續投入企業資源回饋社會, 朱忠園說,福特六和的核心價值是要讓人的生活變得更美好。 \n \n 自2013年開始,福特六和體會到台灣城鄉教育品質的落差,開始與「Teach For Taiwan為台灣而教」協會(簡稱TFT)合作,與首批青年種子教師共同前進偏鄉,為偏鄉學童縮短教育距離而努力,以5年計畫擴大偏鄉教育的師資規模以及增加偏鄉服務所需資源。朱忠園說,同仁自願性組成志工團,以實質的參與,與青年種子教師共同前往偏鄉學區提供服務,給予偏鄉學童更多的關心、關懷與陪伴。自2013年起,福特志工已奉獻超過700小時,親自前往各地偏鄉學區,為學童組織趣味的學習營隊、圖書室整理、油漆粉刷以及環境整潔等。 \n \n 對於今年車市,朱忠園審慎評估,他鼓勵同仁正面看待問題,以溝通討論方式,找出解決方案,為台灣的顧客帶來更優質的服務。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2039期《時報周刊》,一套雙本特價69元。即日起於「博客來網路書局」購買本期雜誌,即可以超級優惠價(299元),加購 Crabtree & Evelyn 瑰珀翠護手霜禮盒(價值950元),數量有限,售完為止。 \n \n本刊與樂扣樂扣Lock Lock合作,推出「Life 樂生活」贈獎活動,凡訂閱雜誌1年期(新訂戶2,997元、續訂戶2,830元),即享以下好禮6擇1免費送。(A)全聯福利中心禮券500元。(B)樂扣樂扣英雄不鏽鋼保溫杯2件組(市價1,490元)。(C)樂扣樂扣HARD&LIGHT彩色好潔輕鬆煮炒鍋(市價1,349元)。(D)樂扣樂扣大容量真空不鏽鋼保溫瓶(市價1,399元)。(E)《愛女生》雜誌一年。(F)《時報周刊》雜誌8期。 \n \n \n時周「新官網」粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n \n \n訂《時報周刊》一年,送樂扣樂扣彩色好潔輕鬆煮炒鍋,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。 \n

  • 無人車開發大車拚 美恐輸給大陸

    彭博報導,中國大陸和美國的業者均快馬加鞭開發無人駕駛汽車;相對美國業者處處受到官僚掣肘,大陸業者則在國家全力扶植下,無人車開發可謂一路順暢。 \n 彭博報導,高畫質影片與幻燈片裡展現了無人駕駛車的未來;當人們輕鬆坐在車裡時,無人車則在道路上快意奔馳,快速融入車流中,穩定流暢變換車道。 \n 但影片和幻燈片沒有顯示的是路上的減速丘、路障設置和繞道而行,使得這趟車程猶如穿梭孟買街頭。 \n 然為何到現在遲遲不見大量的無人車上路,與其說是技術因素阻礙了無人車上路,還不如說是官僚處處掣肘。 \n 但多虧了大陸以國家資源投入,積極鼓勵無人車開發和商業化,包括百度、阿里巴巴、長安汽車和北京汽車等大陸業者無不使出混身解數,展開「大車拚」。 \n 反觀,谷歌( Google)和通用汽車(GM)等美國業者,則必須與地方政府纏鬥,並面臨國會扯後腿。 \n 谷歌目前已完成150萬英里的無人車道路測試,其中僅40%是在公路進行路測,谷歌總部所在的加州政府無意放寬管制,使得這些路測僅限於特定區塊。 \n 反觀大陸業者就沒有碰到類似的煩惱。長安汽車本月喜孜孜宣布,旗下無人車完成1200英里的路測,整整花了6天時間從長安汽車位於重慶的總部駛抵北京,全長相當於從紐約市到佛州坦帕(Tampa)。 \n 大陸科技與汽車產業不需要迎合地方政府,加上國家全力扶植,大陸無人車開發可謂一路暢行無阻。 \n 持反對意見者認為,大陸的技術落後美國,不論是從軟體到半導體,網絡至感測器,所有無人車開發關鍵技術,大陸無不落後美國數年、甚或數十年。 \n 但大陸業者積極網羅國外人才。長安汽車與福特(Ford)結盟;大陸休旅車製造大廠長城汽車則打算在日本打造研發中心。 \n 總部位在北京的大陸搜尋引擎龍頭百度,多年來利用在矽谷的據點,研發深度學習和人工智慧技術,上周還宣布新成立的自動駕駛事業部將網羅超過百名工程師和研究員。 \n 在無人車開發競逐上,美國或許可以誇稱擁有馬力最強的引擎,但當一位駕駛踩在汽車加速器上,而另一位駕駛仍拉著手煞車,美國即使號稱擁有最強馬力引擎,恐也無濟於事。1050426 \n

  • 福特六和總裁 朱忠園接棒

     福特六和汽車高層異動,公司昨(25)日宣布,現任總裁范炘即將去職,職缺將由現任為大陸長安福特汽車財務長朱忠園,該任命自2月1日起生效。 \n 福特六和是國內第5大汽車製造廠,由美國福特汽車集團與台灣六和集團合資設立,福特持股7成並主導營運。福特六和汽車去年在台銷售福特品牌車近2.2萬輛,市占率5.2%;另福特六和為馬自達代工生產Mazda5車型,去年台灣銷售約3,300輛。 \n 據了解,范炘在2012年4月接下福特六和總裁一職,帶領公司繼續推動「黃金五年」計畫,導入Kuga、Fiesta、Focus等福特新世代車款,讓品牌市占維持在台灣市場前五大地位。同時范炘也積極參與美國商會、歐洲商會等組織,更曾擔任美國商會理事長。 \n 據悉范炘將調往中國大陸高升,至於確切新職,福特六和僅表示後續會再行公告。 \n 福特六和新任總裁朱忠園,現年53歲,台灣桃園人,擁有東海大學企管學士、中興大學(現改制為台北大學)工商管理碩士學位,於1989年加入福特集團所屬的財務金融公司福灣企業,擔任財務分析師,此後歷任福灣企業財務經理、福特信貸中國區業務開發經理、福特六和汽車暨長安福特汽車主計長,並於2006年出任長安福特汽車財務長,在汽車產業職歷達長達27年。 \n 朱忠園的出線,也延續福特六和過去3任總裁皆為財務體系出身的傳統。朱忠園的胞妹朱梅君,過去也曾在福特六和工作,擔任旗下Mazda Taiwan職行長職務,之後調往大陸任職。

  • 福特六和汽車總裁異動 2月1日起朱宗園接任

    福特六和汽車公司宣布,將由朱忠園先生接任總裁,全面領導福特六和汽車營運業務,並向福特大中華區董事長暨首席執行長羅禮祥(John Lawler)彙報。該任命自2016年2月1日起生效。朱忠園現值為大陸長安福特汽車財務長。 \n \n 福特六和現任總裁范炘預計將轉往大陸福特任職。

  • 麗清營運躍進 全年 EPS衝2.6元

     麗清科技(3346)受惠於車燈光源LED化的趨勢,大陸車廠滲透率持續提升,加上切入大陸長城汽車供應鏈,營運不受近期大陸車市成長停滯影響,上半年營收年增6成,法人估前6月獲利可望較去年同期大增8倍,全年營收將有逼近27億元的水準,EPS可望衝上2.6元新高。 \n 麗清透露,LED車燈產品,已經從低單價的晝行燈、尾燈,切入高單價、高技術門檻的LED頭燈,第4季開始供貨日系車廠,貢獻營收,法人看好,明年起麗清年營收可維持2成以上的成長動能。麗清目前股票在興櫃交易,預計今年底前送件申請上櫃。 \n 麗清主要從事LED車燈模組製造,生產線設於中國大陸上海嘉定區,主要透過日商上海小糸等一階(Tier1)車燈大廠,供貨給大陸長安福特、上海大眾、上海通用,屬二階供應商。 \n 2009年起,麗清切入大陸長城汽車供應鏈,成為其一階供應商,隨長城旗下的哈弗品牌SUV(運動休旅車)熱賣,今年起,長城更超越上海小糸,躍升為麗清最大客戶,營收占比達38%。上海小糸今年占麗清營收比約20%。 \n 麗清協理李鋆辰表示,車燈光源以LED取代傳統燈泡已經是未來趨勢,業界甚至有人斷言,未來8~10年後傳統車燈將會停產,麗清切入LED車燈市場早,通過車廠OEM(車廠代工)供應鏈嚴苛的認證,在晝行燈、車尾燈上,已有多年供貨車廠經驗,對後續爭取其他車廠採購訂單,有起跑點上的競爭優勢。 \n 全球最大汽車市場大陸,也跟上這股汽車光源LED化的趨勢,無論合資或自主品牌車廠,產品陸續換裝LED燈,讓滲透率大增,讓麗清今年業績不受大陸車市成長停滯影響,月營收都維持在2億元以上的高檔,上半年營收衝上13.47億元、年增60.83%,創歷史同期新高。 \n 麗清自去年下半年起,營收獲利有明顯增長,去年下半年營收11.51億元,較上半年大增37%;去年下半年EPS約1.29元,更是上半年0.14元的9.2倍。 \n 法人估,麗清今年上半年獲利至少將維持去年下半年的高水準,全年營收有達27億元、EPS上看2.6元的實力,雙雙改寫歷史新高。

  • 戰略高手─父規子隨 無縫接軌

     正新橡膠創辦人羅結去年6月交棒董座前,旗下事業分別交由次子羅才仁、兩位女婿陳秀雄、陳榮華打理,使正新經營圈,猶如「鐵三角」經營陣容。 \n 羅才仁接下正新董座之後,改以「專業經理人」型態管理,至於事業版圖的分工則照舊,盡量做到「父規子隨」無縫接軌。 \n 羅才仁認為,公司唯一不變的是「品質」, 因為品質是正新的「DNA」。但轉為專業經理人型態,是因羅才仁接下董座時,公司規模已大,不可能像他父親接掌時代一樣,身兼經營者及所有者角色,全部包辦。 \n 尤其正新大陸廠已供應包括大陸長安、廣汽、上汽、吉利、奇瑞、比亞迪、江鈴,及長城等多家大陸車廠的轎車胎(PCR)原廠(OE)車胎。而上海通用及長安福特,是旗下昆山廠前兩大OE車廠客戶。 \n 就連納智捷汽車的台灣廠,以及台灣豐田汽車的Altis車款,都用正新瑪吉斯(Maxxis)的OE車胎。因客戶與海外廠漸多之後,凸顯正新走上專業經理人的經營型態,越來越有迫切性。

  • 福特大陸去年銷量 勁增49%

    中新社報導,福特汽車中國2013年全年批售量達935,813台,較2012年的626,616台增長49%。其中12月單月批售量達94,838台,也較去年同期的70,510台增長35%。 \n據悉,福特中國在2013年加大了進口車型的引進力度,福特四款進口車型的全年銷量達到26,856台,較去年的8,108台勁增231%。 \n同期,福特汽車在中國的乘用車合資企業長安福特汽車,其2013年批售銷量比去年增長62%,同樣創下了新的銷售記錄。

  • 斷軸隱患 長安福特召回8萬餘輛翼虎

    《京華時報》報導,大陸國家質檢總局處宣告,長安福特將召回80857輛存在斷軸隱患的翼虎汽車。 \n本次召回的車輛生產日期為2012年9月21日至2013年11月13日,其中部分批次的前轉向節在車輛受到強烈撞擊時可能發生斷裂。長安福特將為涉及車輛免費更換左右前轉向節總成。召回將從2014年2月21日起開始實施。 \n質檢總局也發布了上海通用召回部分別克凱越以及新賽歐的通知。召回時間為下周一,共涉及145萬餘輛。召回原因是燃油泵支架可能出現裂紋,極端情況下可能漏油。

  • 陸國產車市回暖 銷量增13%

     在3月份產銷再創新高帶動下,今年首季大陸的國產汽車產銷總體表現優於預期。這也讓昨天大陸A股的汽車類股走強,包括一汽轎車、廣汽集團等個股股價表現強勢。 \n 中汽協統計,3月份大陸國產汽車(含卡車與巴士)產量較2月大增近55%至208.52萬輛,也比去年成長約11%;銷量(批發)203.5萬輛,月增50.22%,年增13.25%。其中,乘用車總出貨年增13%至159萬輛,略低於分析師平均預期的160萬輛。 \n 新華社報導,中國汽車工業協會昨(11)日發布的統計顯示,今年第1季國產汽車產銷量分別為539.7萬輛和542.5萬輛,年增12.8%和13.2%。 \n 受汽車銷售有復甦態勢的消息激勵,大陸A股的汽車類股昨日表現亮眼,開盤即勁漲0.72%。一汽轎車以漲停領漲該類股;一汽夏利、中通客車、廣汽集團的漲幅均超過5%,多檔個股漲幅超過2%。 \n 第1季合計,大陸乘用車產銷分別為438.32萬輛和442.31萬輛,年增16.23%和17.21%。商用車產量略增0.08%,銷量下降1.72%。其中,3月當月商用車銷售年增2.5%至44.9萬輛。 \n 今年首季大陸轎車銷售量前10位的企業分別是上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現代、東風日產、神龍、吉利、比亞迪、長安福特和東風悅達起亞。以單月計,3月份銷售前10位的車商為一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京現代、東風日產、神龍、比亞迪、長安福特、吉利和一汽豐田。 \n 大陸車商對今年汽車市場普遍看好。吉利汽車執行董事洪少倫3月下旬曾在香港表示,對今年的成長「有信心」,因為「新政府的刺激政策將使中國整體經濟比去年改善」。 \n 另外,中汽協和中國國家統計局聯合發布的景氣指數顯示,首季大陸汽車行業景氣指數與去年第4季持平,預警指數回升至「綠燈區」中心線附近,汽車行業利潤總額和稅金總額增速回升明顯,說明大陸汽車行業回歸溫和增長情勢。

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