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以下是含有長榮罷工訴求的搜尋結果,共66

  • 空服員罷工17天免賠3400萬 長榮發聲:繼續追究違法責任

    空服員罷工17天免賠3400萬 長榮發聲:繼續追究違法責任

    長榮航空空服員在桃園市空服員職業工會支持下,2019年發起長達17天的罷工,公司事後向工會及12名幹部提出訴訟,並求償3400萬元,台北地方法院今判工會及幹部免賠,可再上訴。長榮航空稍早回應,會捍衛投資人及員工權益,持續追究違法罷工的責任。

  • 空勤雙倍薪比地勤多15天 長榮勞資協調破局

    空勤雙倍薪比地勤多15天 長榮勞資協調破局

    長榮航空企業工會8日和長榮航空進行3度協商,工會不滿罷工期間堅守崗位的第一線地勤人員,僅有前5天出勤者有雙倍薪資,對比空勤人員適用20天、且未請假還有1萬元獎金,差距太大,雙方歷經1個半小時協調仍無共識,最後調解破裂,工會強調將在幹部討論後研擬下一步動作。

  • 《航運股》長榮與企工第三次調解,「0」進展

    長榮航空(2618)與長榮航空企業工會今天進行第三次調解,一如預期,由於長榮企工幾乎是日前帶領長榮空服員罷工的桃空職工班底,矛盾的訴求讓資方也吞不下去,今天調解依舊毫無進展。反倒是長榮航空呼籲長榮企工若為員工著想,應思考罷工預告期的必要性,並支持未來航空運輸業能有罷工預告期的立法,避免類似的事件再發生,才是治本的解決之道。

  • 工會替地勤爭獎金?長榮:不需要求調解就會發放

    工會替地勤爭獎金?長榮:不需要求調解就會發放

    (14:26更新)長榮空服員發動台灣航空業史上歷時最久的一次罷工行動,長榮航空企業工會為堅守崗位的第一線地勤人員爭獎金,15日表示雙方達共識將發辛勞獎金,卻遭長榮航空打臉,指工會「一批人馬、兩塊招牌」左手發動空服員罷工、右手爭地勤福利,強調早已著手獎勵堅守崗位空、地勤,「不需工會要求調解就會發放獎金!」

  • 「每天3400萬」長榮算總帳求償5.78億 工會回應了

    「每天3400萬」長榮算總帳求償5.78億 工會回應了

    雖然長榮空服罷工事件已經落幕,但過去長榮航空曾表示會對工會提告,並以每天3400萬元的損失來求償,對此,桃園市空服員職業工會回應,罷工完全合法,未來會籌組律師團隊來應戰,絕對不會妥協。

  • 諷空服工會罷工 宅神:勞權跟工運形象一次敗光

    諷空服工會罷工 宅神:勞權跟工運形象一次敗光

    長榮罷工17天落幕,資方付出代價數10億的營運成本,也賠了長年企業形象,2千多位空服員當初8大訴求節節敗退,幾乎「慘輸」收場。對此,宅神朱學恒嘲諷工會,一次就把勞權跟工運形象破壞殆盡。不僅談判全盤皆輸,還要編理由貽笑大方,這樣叫民眾怎麼支持罷工?

  • 前華航老總張有恆:3年前政府高層一步錯 社會付出大代價

    前華航老總張有恆:3年前政府高層一步錯 社會付出大代價

    三年前華航發生國內首宗空服員罷工事件時,當時的公司總經理張有恆被迫辭職,這幾天很多朋友與張有聯恆絡,指出經過長榮航空空服員罷工事件,讓真相更為清楚,也還他一個公道。張有恆說,他真是感慨萬千,當年政府高層一步錯,讓社會大眾付出這麼高的代價。

  • 快評》沒把工會弄死 長榮留了這一步...

    快評》沒把工會弄死 長榮留了這一步...

    為期17天的長榮航空空服員罷工,總算落幕,從原先工會提出的八大訴求,到今天剩下談和平協議,長榮可說是大獲全勝,但最後關頭還是有那麼些婦人之仁,沒把空服工會「弄死」,把面子做給了蔡英文總統。

  • 史上最長罷工落幕!長榮航空服員罷工大事紀

    史上最長罷工落幕!長榮航空服員罷工大事紀

    桃園市空服員職業工會從6月20日下午4時起發動長榮航空空服員罷工,歷經17天終於在今(6)日下午6時宣布,勞資雙方同意簽下團體協約,這場罷工終於確定落幕,截至今天長榮共取消1440個航班,影響旅客數達將近28萬人次。

  • 罷工 旅遊業只能自求多福?

     很遺憾的,台灣竟然連續3年發生3次航空業罷工事件,且發動罷工的是人人稱羨的機師、空服員。這群人高舉顧飛安、反過勞的旗幟,背後卻是要爭取自身利益,弄到最後全民皆輸、社會對立更嚴重。而每次罷工事件最大的輸家其實是最弱勢、最被忽略的旅遊業者。

  • 苦行獲總統回應 空服返罷工現場受熱烈歡迎

    苦行獲總統回應 空服返罷工現場受熱烈歡迎

    長榮空服員罷工,5日舉辦苦行至總統府表達訴求,歷經11小時完成27公里路程,約在晚間6點多,一行人回到桃園南崁罷工現場,受到靜坐的空服員們起立鼓掌加歡呼。

  • 勞資交鋒無交集 長榮要有共識才談

     桃園市空服員職業工會昨日批評長榮航空提出的和平義務條款嚴格,簽下恐使工會在未來有更多被秋後算帳的空間,是團體協約遲遲無法簽成、罷工難以收場的主因。長榮反駁,20次團協協商過程中,早已提出反霸凌、離島航線不得罷工、訂定罷工預告期等訴求,是工會極盡推託,接下來想再協商,就等有一定共識再談,否則只是浪費社會資源。

  • 許高慶》罷工 旅遊業只能自求多福?

    很遺憾的,台灣竟然連續3年發生3次航空業罷工事件,且發動罷工的是人人稱羨的機師、空服員。這群人高舉顧飛安、反過勞的旗幟,背後卻是要爭取自身利益,弄到最後全民皆輸、社會對立更嚴重。而每次罷工事件最大的輸家其實是最弱勢、最被忽略的旅遊業者。

  • 何時再協商?長榮航:有共識才談

    何時再協商?長榮航:有共識才談

    桃園市空服員職業工會今日批評長榮航空提出的和平義務條款嚴格,簽下恐使工會在未來有更多被秋後算賬的空間,是團體協約遲遲無法簽成、罷工難以收場的主因。長榮稍早反駁,20次團協協商過程中,早已提出反霸凌、離島航線不得罷工、訂定罷工預告期等訴求,是工會極盡推託,接下來想再協商,就等有一定共識再談,否則只是浪費社會資源。

  • 繼續罷工不合法?學者:工會技術性拖延

    繼續罷工不合法?學者:工會技術性拖延

    長榮空服罷工至今已超過半個月,有學者認為,桃園空服工會的訴求已經有所改變,新訴求未經過勞工局調解,也未有會員無記名投票,合法性已不見。

  • 空服罷工與飛安無關 林佳龍:「快落幕、別再拖」

    空服罷工與飛安無關 林佳龍:「快落幕、別再拖」

    長榮勞資昨日歷經11小時的馬拉松協商,團體協約簽署仍破局。交通部長林佳龍表示,目前雙方已有初步共識,且本次罷工訴求與飛航安全無直接關係,現有爭議主要都是公司內部事項,不應在因此對旅客產生傷害,呼籲長榮勞資儘速簽約、結束罷工,「不要再拖」。

  • 罷工撐不住了!逾600名長榮空服要歸隊 運能恢復7成

    罷工撐不住了!逾600名長榮空服要歸隊 運能恢復7成

    撐不住了!長榮空服員罷工今進入第14天,已有愈來愈多參與罷工的空服員,紛想回公司上班,長榮航空今證實,目前已有逾600名,表達意願返回工作崗位,其中約400位已自行或透過公司協助取回三寶,長榮航空估計7月11日以後運能可恢復7成。

  • 不只秋後算帳!長榮團體協約草案中驚見罷工預告期

    不只秋後算帳!長榮團體協約草案中驚見罷工預告期

    桃園市空服員職業工會6月20日罷工至今邁入第12天,據了解,勞資雙方在6月29日談判時,雙方雖然在第一條的禁秋後算帳僵持不下外,其實資方也在團體協約中加入「罷工預告期」、「罷工截止期」及「限制罷工航線」等規範。

  • 衰當人質?長榮18金釵哽咽:被抹黑打壓

    衰當人質?長榮18金釵哽咽:被抹黑打壓

    (14:00 新增18金釵代表發言)

  • 6訴求變8訴求 資方憂要得更多

     桃園市空服員職業工會20日罷工至今,影響航班數千班次、數十萬名旅客,雖然長榮航空願意提供最高250美金的補償,但消保處統計,目前已有申訴案49件,大多是不滿因航班延遲或取消造成後續食宿交通的影響,昨勞資協商破局,罷工衝擊將再持續;長榮斥,「6大訴求變成8大訴求」,未來「恐要得更多」。

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