搜尋結果
以下是含有長榮罷工訴求的搜尋結果，共66筆
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桃勤接受工會訴求不罷工了 長榮航勤員工看了卻心寒：太羞辱人
長榮航勤員工因不滿年終僅一個月，發起集體休假，導致癱瘓航班，桃勤工會也宣布不會協助長榮調度人力，但4日由於資方態度放軟，同意桃勤工會提出的6大訴求，取消春節罷工，對此長榮航空企業工會顧問周聖凱示，看在長勤員工眼裡相當心寒，更有空姐直言「太羞辱人」。
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長榮航勤休假風波延燒 交通部呼籲長榮集團準備應變計畫
長榮航勤員工抗議年終獎金太少，昨持續請假表達怒火，勞資僵局未解，不排除春節、228連假再度集體請假，而占桃園機場地勤工作量高達7成的華航子公司桃園航勤，也不排除春節罷工。對此，交通部次長祁文中3日受訪強調，長榮集團須嚴肅認真面對此問題，並撰寫應變計畫，交通部也會以旅客權益為優先，持續協助溝通。
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空服員罷工17天免賠3400萬 長榮發聲：繼續追究違法責任
長榮航空空服員在桃園市空服員職業工會支持下，2019年發起長達17天的罷工，公司事後向工會及12名幹部提出訴訟，並求償3400萬元，台北地方法院今判工會及幹部免賠，可再上訴。長榮航空稍早回應，會捍衛投資人及員工權益，持續追究違法罷工的責任。
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《航運股》長榮與企工第三次調解，「0」進展
長榮航空(2618)與長榮航空企業工會今天進行第三次調解，一如預期，由於長榮企工幾乎是日前帶領長榮空服員罷工的桃空職工班底，矛盾的訴求讓資方也吞不下去，今天調解依舊毫無進展。反倒是長榮航空呼籲長榮企工若為員工著想，應思考罷工預告期的必要性，並支持未來航空運輸業能有罷工預告期的立法，避免類似的事件再發生，才是治本的解決之道。
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空勤雙倍薪比地勤多15天 長榮勞資協調破局
長榮航空企業工會8日和長榮航空進行3度協商，工會不滿罷工期間堅守崗位的第一線地勤人員，僅有前5天出勤者有雙倍薪資，對比空勤人員適用20天、且未請假還有1萬元獎金，差距太大，雙方歷經1個半小時協調仍無共識，最後調解破裂，工會強調將在幹部討論後研擬下一步動作。
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工會替地勤爭獎金？長榮：不需要求調解就會發放
(14:26更新)長榮空服員發動台灣航空業史上歷時最久的一次罷工行動，長榮航空企業工會為堅守崗位的第一線地勤人員爭獎金，15日表示雙方達共識將發辛勞獎金，卻遭長榮航空打臉，指工會「一批人馬、兩塊招牌」左手發動空服員罷工、右手爭地勤福利，強調早已著手獎勵堅守崗位空、地勤，「不需工會要求調解就會發放獎金！」
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「每天3400萬」長榮算總帳求償5.78億 工會回應了
雖然長榮空服罷工事件已經落幕，但過去長榮航空曾表示會對工會提告，並以每天3400萬元的損失來求償，對此，桃園市空服員職業工會回應，罷工完全合法，未來會籌組律師團隊來應戰，絕對不會妥協。
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諷空服工會罷工 宅神：勞權跟工運形象一次敗光
長榮罷工17天落幕，資方付出代價數10億的營運成本，也賠了長年企業形象，2千多位空服員當初8大訴求節節敗退，幾乎「慘輸」收場。對此，宅神朱學恒嘲諷工會，一次就把勞權跟工運形象破壞殆盡。不僅談判全盤皆輸，還要編理由貽笑大方，這樣叫民眾怎麼支持罷工？
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快評》沒把工會弄死 長榮留了這一步...
為期17天的長榮航空空服員罷工，總算落幕，從原先工會提出的八大訴求，到今天剩下談和平協議，長榮可說是大獲全勝，但最後關頭還是有那麼些婦人之仁，沒把空服工會「弄死」，把面子做給了蔡英文總統。
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罷工 旅遊業只能自求多福？
很遺憾的，台灣竟然連續3年發生3次航空業罷工事件，且發動罷工的是人人稱羨的機師、空服員。這群人高舉顧飛安、反過勞的旗幟，背後卻是要爭取自身利益，弄到最後全民皆輸、社會對立更嚴重。而每次罷工事件最大的輸家其實是最弱勢、最被忽略的旅遊業者。
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許高慶》罷工 旅遊業只能自求多福？
很遺憾的，台灣竟然連續3年發生3次航空業罷工事件，且發動罷工的是人人稱羨的機師、空服員。這群人高舉顧飛安、反過勞的旗幟，背後卻是要爭取自身利益，弄到最後全民皆輸、社會對立更嚴重。而每次罷工事件最大的輸家其實是最弱勢、最被忽略的旅遊業者。
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苦行獲總統回應 空服返罷工現場受熱烈歡迎
長榮空服員罷工，5日舉辦苦行至總統府表達訴求，歷經11小時完成27公里路程，約在晚間6點多，一行人回到桃園南崁罷工現場，受到靜坐的空服員們起立鼓掌加歡呼。
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勞資交鋒無交集 長榮要有共識才談
桃園市空服員職業工會昨日批評長榮航空提出的和平義務條款嚴格，簽下恐使工會在未來有更多被秋後算帳的空間，是團體協約遲遲無法簽成、罷工難以收場的主因。長榮反駁，20次團協協商過程中，早已提出反霸凌、離島航線不得罷工、訂定罷工預告期等訴求，是工會極盡推託，接下來想再協商，就等有一定共識再談，否則只是浪費社會資源。
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繼續罷工不合法？學者：工會技術性拖延
長榮空服罷工至今已超過半個月，有學者認為，桃園空服工會的訴求已經有所改變，新訴求未經過勞工局調解，也未有會員無記名投票，合法性已不見。
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何時再協商？長榮航：有共識才談
桃園市空服員職業工會今日批評長榮航空提出的和平義務條款嚴格，簽下恐使工會在未來有更多被秋後算賬的空間，是團體協約遲遲無法簽成、罷工難以收場的主因。長榮稍早反駁，20次團協協商過程中，早已提出反霸凌、離島航線不得罷工、訂定罷工預告期等訴求，是工會極盡推託，接下來想再協商，就等有一定共識再談，否則只是浪費社會資源。
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空服罷工與飛安無關 林佳龍：「快落幕、別再拖」
長榮勞資昨日歷經11小時的馬拉松協商，團體協約簽署仍破局。交通部長林佳龍表示，目前雙方已有初步共識，且本次罷工訴求與飛航安全無直接關係，現有爭議主要都是公司內部事項，不應在因此對旅客產生傷害，呼籲長榮勞資儘速簽約、結束罷工，「不要再拖」。
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罷工撐不住了！逾600名長榮空服要歸隊 運能恢復7成
撐不住了！長榮空服員罷工今進入第14天，已有愈來愈多參與罷工的空服員，紛想回公司上班，長榮航空今證實，目前已有逾600名，表達意願返回工作崗位，其中約400位已自行或透過公司協助取回三寶，長榮航空估計7月11日以後運能可恢復7成。
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衰當人質？長榮18金釵哽咽：被抹黑打壓
（14:00 新增18金釵代表發言）
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6訴求變8訴求 資方憂要得更多
桃園市空服員職業工會20日罷工至今，影響航班數千班次、數十萬名旅客，雖然長榮航空願意提供最高250美金的補償，但消保處統計，目前已有申訴案49件，大多是不滿因航班延遲或取消造成後續食宿交通的影響，昨勞資協商破局，罷工衝擊將再持續；長榮斥，「6大訴求變成8大訴求」，未來「恐要得更多」。
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半年2罷工沒在怕！王國材吐這句 小英躺槍
長榮空服員罷工進入第10天，投票結果出爐後，原本確定結束罷工，卻在雙方協商階段時破局，決定延續罷工，也跌破所有人眼鏡。29日下午受訪時，被問到今年就出現兩次航空業罷工，交通部是否會擔憂，交通部政務次長王國材表示現在民眾越來越成熟，不會一面倒向勞方，讓網友笑說，這是在嘲諷蔡英文的判斷嗎？