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以下是含有長榮航空前董事長的搜尋結果,共150

  • 開箱星宇航空豪華總部 這些服務讓他讚嘆

    開箱星宇航空豪華總部 這些服務讓他讚嘆

    由長榮航空前董事長張國煒創辦的星宇航空即將在1月23日首航,日前開放購票,短短幾分內就讓網頁塞爆、電話也打不通,YouTuber安森為了確認是否成功訂到票,而直接前往星宇總部確認,同時他也意外得知星宇航空的貼心服務。

  • 看著張國煒修飛機長大 他揭K董不為人知的秘密

    看著張國煒修飛機長大 他揭K董不為人知的秘密

    編按:華航前董事長趙國帥在長榮航空任職時,就曾幫當時還是學生的張國煒辦理證件,看著他進入管制區學修飛機,在他眼中,青年時代的張國煒,就已展現對航空業的熱情、立志成為航空人,如今創辦星宇,是他勢必傾全力做好的逐夢之旅,本文為趙國帥口述。 \n \n我擔任長榮航空機場本部副主任時,開始接觸到張國煒,那時候我在機場服務,張總裁(長榮集團創辦人張榮發)親自打電話要我接待他,當時他要去美國念書,媽媽來送行,印象就是講話分寸很好,很注重禮貌。 \n \n他在美國念書時,還沒進公司就在穿機務制服,自詡未來是航空人,到洛杉磯、舊金山機場學修飛機,那時我還想辦法幫他辦舊金山機場通行證,因為飛機停靠在管制區。他自己跟機務人員交朋友、學修飛機的知識,還在念書就決定把航空作為志業。 \n \n1995、96年,他到長榮航空各部門實習,都待幾個月、幾個月,熟悉各單位、深耕各體系,是很用心的企業主。他一步步歷練,只是調派速度很快,一般人可能要花上40年。後來我擔任華航總經理時,他是長榮航總經理,長榮增加更多班次,有些創新,引進Kitty彩繪機,飛機上的備品開始和Rimowa合作,都看得出他的用心。 \n \n他的個性平易近人,沒有公子哥的習氣,喜歡人家叫他「小K」、不喜歡叫「董事長」,但我都叫他「頭家」,加上年輕、講話坦率,符合年輕人口味。 \n \n相對長榮和華航已經30年、60年,跟著他們長大的客群也老化,星宇讓消費者多了一個選擇。但市場開發沒那麼容易,年輕人有預算考量、老年人品牌忠誠度較高,不容易。 \n \n至於他創立星宇是任性、還是展現創業的志氣?從過去他對航空業的熱愛和付出,是不用懷疑在市場和定位這一塊,他應該是有獨到的見解和把握。很佩服他有這個勇氣,願意去努力。他有使命感,一步一腳印走到如今,既然自己要出來創業,勢必就想要做到最好。 \n \n \n更多內容,請參閱最新一期《今周刊》(第1201期) \n

  • 獲許可 星宇航空最快下周售票

     交通部10日上午核准星宇航空營運,民航局預計發給「民用航空運輸業許可證」(AOC),但因還要向國際民航組織(ICAO)申請無線電通訊代碼,以及向國際航空運輸協會(IATA)申請用於航班編號、訂位票務的代碼,並向民航局申請航線證書,估計一到兩周之後可以開始接受訂位與售票。 \n 由於星宇航空開航日是排在1月23日小年夜,屆時市場已進入最大旺季,對於媒體一再追問有沒有開航特惠價,星宇公關長聶國維坦白表明沒有。 \n 旅客未來除了可以透過星宇網站購票,也可透過雄獅、五福等十多家旅行社購票。 \n 星宇本月13日早上10點將舉辦機上餐飲暨服務備品發表會,當日將公布商務艙、經濟艙機上餐點,以及服務備品等,還有頂級機上服務提前亮相。 \n 星宇未來機上餐將由復興空廚承包,餐飲內容有國際風也有本土風,滿足不同客群的需求。星宇董事長張國煒稍早在記者會上曾經提出主張,希望星宇的旅客都能在購票時預先選擇餐點,除了避免有旅客吃不到想吃的餐食之外,也避免浪費食物。 \n 2016年11月,前長榮航空董事長張國煒宣布籌設星宇航空,2018年3月,向民航局遞件申請籌設「星宇航空公司」,在獲得交通部核准之後,將於明年1月23日開航,以A321neo單走道飛機營運東南亞以及東北亞市場,首航將飛澳門、越南峴港與馬來西亞檳城。 \n 星宇航空共租賃十架A321neo,首架10月底回到台灣,12月底要再接第二架,明年1月中旬接第三架,2022年A321neo全部到位。 \n 此外,星宇航空已與空中巴士簽約,購買17架A350廣體客機,預計2021年底到2024年陸續交機,預定2022年開始飛美國。

  • 星宇航空獲許可證 最快2周後就能訂位賣票

    星宇航空獲許可證 最快2周後就能訂位賣票

    民航局上週完成星宇航空申請籌設營運審查,並提報交通部,交通部10日上午核准星宇航空營運,民航局預計會發給「民用航空運輸業許可證」(AOC),但因還要向國際民航組織(ICAO)申請無線電通訊代碼,及向國際航空運輸協會(IATA)申請用於航班編號、訂位票務的代碼,並向民航局申請航線證書,估計還要一到兩周才能開始接受訂位與賣票。 \n2016年11月,前長榮航空董事長張國煒宣布籌設星宇航空,2018年3月向民航局遞件申請籌設「星宇航空公司」,星宇航空公關長聶國維今天受訪表示,等正式取得「民用航空運輸業許可證」後, \n星宇航空預定明年1月23日開航,以A321neo單走道飛機營運東南亞及東北亞,開航當天將非澳門、越南峴港與馬來西亞檳城。星宇航空共租賃10架A321neo,首架10月底回到台灣,12月底要再接第2架,明年1月中旬接第3架,2022年A321neo全部到位。 \n星宇航空已與空中巴士簽約,購買17架A350廣體客機,預計2021年底到2024年陸續交機,預定2022年開始飛美國。

  • 類電影!星宇機上安全影片 宇宙旅人集合登機

    類電影!星宇機上安全影片 宇宙旅人集合登機

    星宇航空今日公布「StarWonderers星探者」機上安全影片,影片以擬真的3D動畫打造「星宇宇宙」,除有虛擬的星際航廈與星艦外,還有許多來自不同星球的星際旅人,相當符合「星宇」形象,影片片長共4分40秒,將於星宇航空官方YouTube頻道中同步上架。 \n \n「StarWonderers星探者」機上安全影片,為大禧堂廣告公司創作,製作影片包括籌備、角色設計、動作模擬、錄音、配樂等,共耗費近2年的時間,參與製作的團隊多達百位,不只有本國人,還有來自日本、香港等的人員參與。 \n \n該影片以星際宇宙作為開頭,有來自全宇宙各處的旅客搭乘飛機,包括星宇機器人「蛋寶」、閤家出遊的「單眼家族」、長相如同背包的「背包客」、會隱形的「嘻嘻叔叔」、喜愛音樂的「雷鬼咖」及「腸客」等,都一同等待登機,影片以趣味、新奇方式,提醒旅客搭機時須注意事項,如手提行李需放置座位底下、機上禁用電子用品。 \n \n星宇航空表示,影片中出現的角色,未來均會不定期出現在各式文宣或社群中,擔任飛安大使的任務。由於機上安全影片目的是讓旅客清楚明瞭機上注意事項,星宇特別將嚴肅的飛安資訊,改為幽默的影片吸引目光,讓旅客在欣賞影片時,不只覺得新奇,也同時將飛安觀念深植腦海,整部影片十分精緻,與動畫電影極為類似。 \n \n考量未來的飛航航點需求,星宇航空「StarWonderers星探者」機上安全影片製作了中英文版、中日文版及手語版本,手語版將放在機上娛樂系統中,方便有需要的旅客隨時點選觀看,星宇航空官方YouTube頻道中也將同步上架。 \n \n星宇航空明年1月23日首航,屆時將是澳門、濱城、峴港三航點齊發,目前規劃每條航線每周至少7班以上,澳門預計每日2到3班。而下一階段的航點規劃,則預計是宿霧與曼谷。 \n \n長榮航空前董事長張國煒於2018年成立星宇航空,歷經約1年的籌備期,獲得交通部申請核定11條定期航線、2條定期包機航線,包括桃園飛往沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田等8條日本航線,以及桃園飛往曼谷、清邁、普吉島等3條泰國航線,台中也有飛往成田、大阪2條定期包機航線。

  • 2019長榮航空城市觀光半程馬拉松 2萬人開跑

    2019長榮航空城市觀光半程馬拉松 2萬人開跑

    2019長榮航空城市觀光半程馬拉松27日於總統府前廣場正式開跑,由臺北市市長柯文哲、長榮航空董事長林寶水及多位貴賓共同鳴槍,為馬拉松賽事揭開序幕。適逢長榮航空30周年,第2屆長榮航空城市觀光半程馬拉松報名人數寫下新猷,2萬個名額早早搶光。 \n長榮航空除今年合作的澳洲黃金海岸馬拉松、中國上海國際馬拉松、泰國清邁馬拉松以及日本青森弘前白神蘋果馬拉松與名古屋Smile馬拉松外,2020年再推出美國休士頓馬拉松、日本愛媛馬拉松、關西機場泉州國際馬拉松和加賀溫泉鄉馬拉松等國際盛會。 \n長榮航空與旗下長汎旅行社推出主題規劃,為消費者量身打造團體行、自由行等不同行程,搶先體驗當地路況、環境,好讓跑者用最好的狀態迎接賽事,一同跟著長榮航空躍上國際舞台! \n長榮航空今年在賽後抽獎祭出總計10張國際線長、短程機票,以及20張國內線不限航點機票,並首度推出「長榮世界跑」,以長榮航空城市觀光半程馬拉松作為起點,讓跑者有機會參加世界各地知名的國際馬拉松盛會,跟著長榮航空一同從「台北起跑,飛向世界!」。 \n長榮航空董事長林寶水表示:「長榮航空會積極努力,將長榮航空城市觀光半程馬拉松變成全臺灣最具指標性的觀光馬拉松,讓跑者可以在專業的賽道上盡情享受跑步的樂趣,同時讓運動與觀光結合。」 \n今年長榮航空城市觀光半程馬拉松正值長榮航空30周年期間,長榮航空為此也大方準備好康回饋所有跑者,活動贈送的賽衣特別邀請運動品牌Nike精心設計,參加半程組跑者還可拿到長榮專屬衣保袋及鑲上水晶的完賽獎牌。 \n此外,長榮航空今年延續上屆完賽即送哩程數的好康,凡完成半馬組、10公里組、3公里組的跑者,分別可獲得長榮航空無限萬哩遊哩程數2,500哩、1,000哩與300哩,除上述組別所提供的哩程數外,加入長榮航空無限萬哩遊會員並且填寫個人資料,還可再享1,000哩無限萬哩遊哩程數。 除了上述眾多好禮,跑者憑號碼布優惠碼,在長榮航空線上旅展期間購票,最高可折抵新台幣500元,另外,長榮樂e購、立榮假期以及台灣地區長榮國際連鎖酒店等也提供跑者優惠好康,民眾可至https://www.evaairrun.com/查詢詳細活動辦法。

  • 星宇明年1/23首航 澳門、濱城、峴港三點齊發

    星宇明年1/23首航 澳門、濱城、峴港三點齊發

    星宇航空明年1月23日首航,發言人聶國維證實,將是澳門、濱城、峴港三航點齊發,目前規劃每條航線每周至少7班以上,澳門預計每日2到3班。而下一階段的航點規劃,則預計是宿霧與曼谷。 \n \n長榮航空前董事長張國煒於2018年成立星宇航空,歷經約1年的籌備期,獲得交通部申請核定11條定期航線、2條定期包機航線,包括桃園飛往沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田等8條日本航線,以及桃園飛往曼谷、清邁、普吉島等3條泰國航線,台中也有飛往成田、大阪2條定期包機航線。 \n \n由於星宇開航初期僅有3架飛機執飛,飛行航點有限,首架飛機A321 neo將於11月底交機,其餘兩架飛機都會陸續交機,預計明年首航前全數到位。聶國維指出,目前確定首航將有澳門、濱城、峴港三條航線,每條航線每日至少一班、每周則有7班,其中澳門預計每日有2到3班,9月就可正式確認。 \n \n聶國維表示,將陸續開闢新航線,現已申請曼谷與宿霧航點,可能成為下一波經營航點,另外10月上旬將有制服發表會,屆時將公佈是由哪位台灣本土設計師操刀設計。 \n \n星宇航空去年起對外招募人才,目前員工數逾500人,已招考兩批培訓機師,今年5月也對外招募有經驗的機師。而首批招募的120名空服員,於7月開始分批報到,預計明年6月將再招募第二批空服員。 \n \n據星宇航空機隊規劃,10架租賃的A321neo單走道飛機,2021年將全數到位,今年3月與空中巴士簽約購買的17架A350廣體客機,首架於2021年底到台灣,預計2022年開航美國航線,17架廣體客機則預計2024年底全部交機完畢。

  • 踩飛安紅線 長榮開除郭芷嫣

    踩飛安紅線 長榮開除郭芷嫣

     桃園市空服員職業工會幹部郭芷嫣在罷工後因霸凌組員、餐點中加料等言論,長榮航空昨日召開人評會決議開除。工會不平表示,郭個人私下言行舉止遭過度檢視和放大,將協助郭向不當勞動裁決委員會申訴或採民事訴訟等各種救濟管道,若裁決勝訴,勞資簽署的3年內不得發動罷工條款就失效。 \n 群組嗆加料引恐慌 \n 長榮勞資7月6日簽下團體協約後,網路上即流傳多張截圖,指郭芷嫣在LINE群組內有霸凌後艙組員、在機師餐點中「加料」等意圖,引起社會批評與恐慌。郭事後坦承並為此事道歉,澄清是朋友間開玩笑,但長榮認定涉及飛安且傷害公司形象。 \n 長榮航空董事長林寶水前天發出內部信,宣示反霸凌決心,表示公司會儘速建立一套更完善的防止職場霸凌系統,保護全體員工。長榮前天也進行調查會議,讓郭芷嫣親自說明事情原委,並在昨日上午進行人評會,由於違規情節重大,決議予以免職處分,即刻起生效,依規定郭可在14天內提出申訴。 \n 工會指遭過度檢視 \n 長榮航空強調,郭身為副事務長,對飛航安全要求與維護,理應更為熟稔與重視,卻出現嚴重影響機艙秩序及飛安的行為,更造成旅客及機師恐懼,公司已將相關事證交由警方後續調查。 \n 空服員工會則是力挺郭芷嫣,指她在私人群組的發言固有不當,然而觀察其完整對話脈絡,僅為同事間開玩笑的發言,外界不應過度檢視和放大。 \n 3年不罷工面臨挑戰 \n 工會副秘書長周聖凱表示,將協助郭芷嫣在14天內在公司內部申訴,必要的話也會向不當勞動裁決委員會申訴或採民事訴訟等方式。而團體協約內容中的「和平義務條款」是3年不得發動罷工,但若遭不當勞動裁決委員會認定為違反工會法或團體協約法等不當勞動行為,和平義務條款將會失效。即若此案遭認定為不當勞動行為,意謂3年內可以再罷工。 \n 勞動部勞動關係司司長王厚偉說明,如果工會來申請不當勞動裁決,將組成專家裁決委員會裁決。據勞動部資料顯示,不當勞動裁決出爐天數在84至134天,最長不會超過180天。

  • 工會握三寶 長榮諷小偷喊抓賊

    工會握三寶 長榮諷小偷喊抓賊

     由於團體協商破裂,罷工持續,工會昨發出「同意及切結書」,要求會員不得以任何形式要求取回三寶。長榮航空則呼籲組員堅持個人自主權,切勿簽署任何單位對個人證照之切結書。長榮批評,工會到處說長榮公司要組員簽切結書、悔過書,都是不實訊息,這次工會反而要人簽切結書,顯得諷刺。 \n 桃園市空服員職業工會昨天透過投票決議「同意」資方所提方案,工會幹部除了赴桃園市政府與長榮資方簽訂團體協約外,當場也要求會員應簽署「不領回三寶」切結書,直到工會宣布罷工結束及通知發回包括護照、台胞證及員工證等三證為止。 \n 要求回復罷工前福利 \n 協商破裂後,工會表示,在團體協約簽訂前罷工繼續,請會員繳交切結書,並配合罷工棚輪班。 \n 長榮航空批評,工會到處說長榮公司要組員簽切結書、悔過書,都是不實訊息,這次工會反而要人簽切結書,顯得諷刺。 \n 「工會對此感到遺憾。」桃園市空服員職業工會祕書長鄭雅菱說,前天長榮航空董事長林寶水已經原則同意禁秋後算帳條款,但昨日團體協商時公司卻沒有準備條文細節,而據工會得知,除那18名報到後停飛的組員外,還有更多的空服員因為在4點後拒絕提供勞務將遭記曠職,資方代表無法承諾解決此事,遑論優惠機票等3項恢復員工權益,導致協商破局。 \n 資方稱公開信5月發出 \n 5月8日長榮航空內部公告指出「若罷工導致公司獲利下滑、虧損,在恢復獲利前,將暫停發放年終、年度調薪以及提供員工及其直系親屬的優惠機票,但罷工期間出勤者,不受此限。」 \n 長榮航空指出,董事長林寶水今年4月24日發給全體同仁的公開信中,提到「在尚未走到罷工這一步之前,希望雙方能集思廣益尋求共識;反之,一旦走上罷工,公司絕不會因為各方壓力而妥協」,就是希望只跟自己人談,不要有外部勢力介入。

  • 長榮勞資7/2再協商 工會:不樂觀

    長榮勞資7/2再協商 工會:不樂觀

    長榮航空空服員罷工進行中,桃園市空服員職業工會30日針對最新狀況說明。祕書長鄭雅菱表示,工會已經做好持久戰的準備,對於7月2日的協商,並不樂觀,不過還是等待長榮航空的善意。 \n \n鄭雅菱說,前天和長榮航空董事長林寶水碰面,初步針對不秋後算賬,和八大訴求調整共識,並約定經過會員投票後,與資方簽訂團體協約,工會已經釋出極大的善意。但是29日進入協商會議現場後,資方竟然沒有提供不秋後算賬的具體條文,而在工會提出具體條文後,資方又以授權不足,沒有辦法同意,約定7月2日再次協商。 \n \n針對外界傳聞,工會是為了罷工首日,被記曠職的18名空服員,才不妥協。工會表示,這18人是針對工會的指示,並沒有違法的問題。長榮航空不顧法律,仍堅持要懲處18人,不願意簽下放棄秋後算賬的條款,已經違反法律。會員代表林銥覲表示,目前被記曠職的人數已經超過18人,據工會掌握,已經有25人,此外隨著罷工天數增加,更多會員,原本罷工註記,被改成曠職註記。 \n \n林銥覲說,長榮航空,不放棄秋後算賬,更試圖用分化勞工、威嚇會員的方式,打擊這場罷工行動。她也說,6月28日進行的投票,並不是決定是否停止罷工的投票,是針對長榮航空提出的方案,進行民主表決,投票單的標題是「請問您是否同意6月28日之協商方案」 \n \n工會幹部說,切結書是工會防止協商的期間,長榮公司再度提出無預警的方案,影響工會運作,甚至威脅恐嚇的方式,因此簽訂切結書的行為。因此簽訂切結書,是為了再次展現會員之間的團結,讓工會正視會員的決心,進行言而有信的協商。 \n \n鄭雅菱也說,目前感覺到資方仍然非常強硬,工會已經做好持久戰的準備,目前也持續收取三寶的切結書,把會員凝結在罷工棚,希望公司早日放下對工會的成見,早日簽訂團體協約。

  • 長榮航空首辦路跑 吸引萬名跑者參賽

    長榮航空首辦路跑 吸引萬名跑者參賽

     長榮航空首次舉辦路跑賽事,「2018長榮航空城市觀光馬拉松」昨(28)日開跑,長榮航空更於賽後抽出歐、美、澳及亞洲航線不限航點共10張機票大獎,讓幸運的跑友由「台北起跑、飛向世界」。 \n 該馬拉松昨在總統府前廣場盛大展開,由長榮航空董事長林寶水及台北市長柯文哲等多位貴賓共同鳴槍,為馬拉松賽事揭開序幕。此賽事共吸引來自43個國家,超過18,000名國內外跑者參賽,世大運國手周庭印與國內女子半程馬拉松紀錄保持人謝千鶴等國內長跑好手也共襄盛舉。 \n 半程男子組冠軍最終由國內男子好手周庭印以1小時07分48秒成績技壓肯亞好手Willy Kipkemoi Rotich的1小時08分39秒成績奪冠,女子組則是由曹純玉以1小時15分22秒摘下后冠。 \n 長榮航空首次舉辦路跑賽事,就成功與國際接軌,吸引來自全球五大洲共超過千名外國跑者慕名而來,與國內各路好手共創賽事佳績。 \n 此外,長榮航空為增加此次賽事於海外的曝光度,特別結合台灣觀光局,共同邀請歐洲地區英、法、德、荷、奧等國的記者來台採訪及參賽,同時也順道造訪台北、宜蘭、花蓮等地主要景點,介紹台灣的觀光資源。 \n 此外,長榮航空也邀請許多國外旅遊局及國內縣市觀光單位,以及各知名旅行社於大佳河濱公園終點區設立攤位,提供多樣飲料、點心讓民眾試吃以及遊戲體驗,並展示長榮航空由BMW集團旗下Designworks設計團隊打造的787皇璽桂冠艙座椅,讓現場民眾一睹為快。 \n 長榮航空除了以馬拉松推動台灣的觀光,也善盡企業社會責任,用實際行動投入關懷社會與照顧弱勢團體,本次路跑自報名費收入中提撥100萬元捐贈予兒童福利聯盟文教基金會作為公益使用,為回饋台灣社會盡一份心力。

  • 《航運股》長榮航空城市觀光馬拉松,逾18000名跑者參賽

    「2018長榮航空城市觀光馬拉松」今日在總統府前廣場啟航,由長榮航空(2618)董事長林寶水及台北市長柯文哲等共同鳴槍。此賽事共吸引來自43個國家,超過18,000名國內外跑者參賽,世大運國手周庭印與國內女子半程馬拉松紀錄保持人謝千鶴等國內長跑好手也共襄盛舉。 \n \n 長榮航空首次舉辦路跑賽事成功與國際接軌,吸引來自全球五大洲共超過千名外國跑者慕名而來,與國內各路好手共創賽事佳績。本次半程馬拉松通過AIMS(國際馬拉松暨長跑協會)及IAAF(國際田徑總會)賽道認證,共將近6,000名跑友參賽,男子組以周庭印與蘇志濱為首,女子組更是競爭激烈,游雅君、傅淑萍、曹純玉、林嫆菁、陳瑋琳、朱盈穎等知名長跑好手全力爭取后冠。10公里組則為最受歡迎組別,共超過7,800名跑友共襄盛舉,由吳文騫與謝千鶴等路跑名將率領挑戰佳績。3公里組亦有4,000名跑友於大佳河濱公園歡樂開跑。 \n 半程男子組冠軍最終由國內男子好手周庭印以1小時07分48秒成績技壓肯亞好手Willy Kipkemoi Rotich的1小時8分39秒成績,女子組則是由曹純玉以1小時15分22秒摘下后冠。 \n 長榮航空為增加此次賽事於海外的曝光度,特別結合台灣觀光局,共同邀請歐洲地區英、法、德、荷、奧等國的記者來台採訪及參賽,同時也順道造訪台北、宜蘭、花蓮等地主要景點,介紹台灣的觀光資源。此外,長榮航空也展示長榮航空由BMW集團旗下Designworks設計團隊打造的787皇璽桂冠艙座椅,讓現場民眾一睹為快。 \n \n

  • 長榮航城市觀光馬拉松啟航 周庭印、曹純玉獲半馬冠軍

    長榮航城市觀光馬拉松啟航 周庭印、曹純玉獲半馬冠軍

    「2018長榮航空城市觀光馬拉松」今(28)日在總統府前廣場盛大啟航,由長榮航空林寶水董事長及台北市長柯文哲等多位貴賓共同鳴槍,為馬拉松賽事揭開序幕。 \n \n此賽事共吸引來自43個國家,超過18,000名國內外跑者參賽,世大運國手周庭印與國內女子半程馬拉松紀錄保持人謝千鶴等國內長跑好手也共襄盛舉。長榮航空於賽後更抽出歐、美、澳及亞洲航線不限航點共十張機票大獎,讓幸運的跑友由「台北起跑、飛向世界」。 \n \n長榮航空首次舉辦路跑賽事,就成功與國際接軌,吸引來自全球五大洲共超過千名外國跑者慕名而來,與國內各路好手共創賽事佳績。 \n \n本次半程馬拉松通過AIMS(國際馬拉松暨長跑協會))及IAAF(國際田徑總會) 賽道認證,共將近6,000名跑友參賽,男子組以周庭印與蘇志濱為首,女子組更是競爭激烈,游雅君、傅淑萍、曹純玉、林嫆菁、陳瑋琳、朱盈穎等知名長跑好手全力爭取后冠。10公里組則為最受歡迎組別,共超過7,800名跑友共襄盛舉,由吳文騫與謝千鶴等路跑名將率領挑戰佳績。3公里組亦有4,000名跑友於大佳河濱公園歡樂開跑。 \n \n半程男子組冠軍最終由國內男子好手周庭印以1小時07分48秒成績技壓肯亞好手Willy Kipkemoi Rotich的1小時08分39秒成績,將冠軍留在台灣。 \n \n目前服役當中的周庭印表示,今天的狀況還不錯,天氣很涼,原本沒想過成績可以在68分鐘以內,但因為今天的賽道以及天氣都很舒服,所以跑出不錯的成績,對自己的表現感到還蠻滿意。 \n \n至於女子組則是由曹純玉以1小時15分22秒摘下后冠,教練兼男友陳囿任全程「愛相隨」領跑,讓「馬拉松寶貝」曹純玉順利稱后。

  • 老店新裝-藝遊味境!SEASON Artisan Patissier 敦南旗艦店 改裝再出發

    老店新裝-藝遊味境!SEASON Artisan Patissier 敦南旗艦店 改裝再出發

     為傳遞更舒適的消費體驗,位在台北市敦化南路一段295巷內的精品法式糕點店〈SEASON Artisan Patissier〉已低調改裝,以全新面貌再出發的門市,除用餐區動線更寬敞舒適,並在廚房內增設了「Chef Table主廚餐桌」,客人可以在這裡享用主廚Season洪守成與廚藝團隊製作的精緻法式糕點,以及坊間其它餐廳不易嘗到的歐陸式冷熱鹹食。 洞察台灣「甜點控」吃食品味漸次提升,Season洪守成除在全新的〈SEASON Artisan Patissier〉推出了多款「現代強化版」甜點,且不必事前預訂隨時到店都可吃到或買到,並有「每日驚喜」的隱藏版精品做甜點誘惑客人。更重要的是,客人可以在店內吃到或買到曾讓長榮航空前董事長、現為星宇航空創辦人張國煒吃到後大為驚艷讚賞,並決定在長榮航空多條長程線班機皇璽桂冠艙上供應的手工精品甜點〈Pollock〉了! \n 先聊聊〈Pollock〉。這是Season為向美國行動繪畫藝術鼻祖傑克遜·波洛克(Jackson Pollock)致敬而研發創作的糕點,他以覆盆子等莓果作的果漿替代顏料,在杏仁蛋糕外層餅皮上揮灑線條,禮讚抽象主義大師的創作概念,並用了覆盆莓乳酪與果漿為內餡,蛋糕的最上層並舖了小鬼的杏仁酥餅與糖漬花瓣或莓果。 \n 張國煒曾說自己平常不是很愛吃甜食,但是當他嘗到了友人送他的〈Pollock〉後大為驚艷,並決定將此色味皆誘人的甜點送上飛機讓客人品嘗。〈SEASON Artisan Patissier〉自2014年起與長榮航空合作,直到今年正式結束。Season說,過去幾年〈SEASON Artisan Patissier〉平均每個月要為長榮航空製作約4600個〈Pollock〉。 \n 長榮航空皇璽桂冠艙客人在機上吃到的〈Pollock〉是2吋的,如今在〈SEASON Artisan Patissier〉不只販售此「航空版精品甜點」,客人也可以買到6吋的〈Pollock〉回家享用或是當禮物送給親友,小的每個220元,大的1,200元。 \n 在熟客要求下,Season決定將諸如〈國王派〉、〈千層酥〉、〈巧克力塔〉,以及〈蘋果花束塔〉等原本必須預訂的人氣甜點,改為天天在店內供應的常態商品。而為傳遞更頂級的味覺體驗,Season更將許多傳統經典的法式糕點的食材用料級,並透過廚藝加值,創造獨家風味與口感。 \n 例如又稱〈國王餅〉的〈國王派〉,Season製作這種法國人過新年必嘗的圓形糕點時,刻意加厚了其外層的酥皮,坊間買到的〈國王派〉千層酥皮通常只有一面,如今在〈Season Artisan Patissier〉供應的則加厚所以號稱「兩千層」。Season並將內餡的杏仁奶油打發後再入餡,經過油水分離後的水份不會滲透到酥皮,所以酥皮口感吃來更膨鬆,且用刀子分切時還可以聽到酥脆的聲音,真是好吃極了。 \n 〈酥烤千層派〉的派皮傳統口感較扎實,Season如今研發了一種隱藏版的〈千層派〉,透過製程用料改變使之充滿空氣感,吃來口感更酥更脆。另外,他也將千層派皮捲成了中空圓形體,外面淋了跳跳糖巧克力和牛奶巧克力製成〈跳跳糖巧克力千層酥〉,是一品味與趣味兼具的創意甜點。 \n 與一般甜點店不同是,在〈Season Artisan Patissier〉除櫃位式甜點外並有手工現做「盤式甜點」(Plated Dessert),也就是所謂的「餐廳式甜點」。而Season亦研發推出了些新品讓甜點控解饞。其中〈杏桃雪球〉不僅吃到香甜杏桃味,藏在白色雪球內的杏桃烏龍茶Sorbet更是充滿茶香與杏桃甜香。 \n 〈情感爆炸〉則是一「夢幻甜點」,Season利用氮氣製作的椰子冰淇淋與將外層淋了牛奶巧克力的焦糖冰淇淋球搭配,再用氮氣製造雲霧飄渺效果,且以急速冷凍的薄荷葉、蘿勒葉與馬鞭草提味,色味雙全、極度誘人。 \n INDEX \n SEASON Artisan Patissier(敦南旗艦店) \n /台北市敦化南路一段295巷16號 \n /02-2708 5299

  • 獨家》這家甜點太魅惑 航空公司大老闆也難抗拒

    獨家》這家甜點太魅惑 航空公司大老闆也難抗拒

    為傳遞更舒適的消費體驗,位在台北市敦化南路一段295巷內的精品法式糕點店〈SEASON Artisan Patissier〉已低調改裝,以全新面貌再出發的門市,除用餐區動線更寬敞舒適,並在廚房內增設了「Chef Table主廚餐桌」,客人可以在這裡享用主廚Season洪守成與廚藝團隊製作的精緻法式糕點,以及坊間其它餐廳不易嘗到的歐陸式冷熱鹹食。 \n \n洞察台灣「甜點控」吃食品味漸次提升,Season洪守成除在全新的〈SEASON Artisan Patissier〉推出了多款「現代強化版」甜點,且不必事前預訂隨時到店都可吃到或買到,並有「每日驚喜」的隱藏版精品做甜點誘惑客人。更重要的是,客人可以在店內吃到或買到曾讓長榮航空前董事長、現為星宇航空創辦人張國瑋吃到後大為驚艷讚賞,並決定在長榮航空多條長程線班機皇璽桂冠艙上供應的手工精品甜點〈Pollock〉了! \n \n先聊聊〈Pollock〉。這是Season為向美國行動繪畫藝術鼻祖傑克遜·波洛克(Jackson Pollock)致敬而研發創作的糕點,他以覆盆子等莓果作的果漿替代顏料,在杏仁蛋糕外層餅皮上揮灑線條,禮讚抽象主義大師的創作概念,並用了覆盆莓乳酪與果漿為內餡,蛋糕的最上層並舖了小鬼的杏仁酥餅與糖漬花瓣或莓果。 \n \n張國瑋曾說自己平常不是很愛吃甜食,但是當他嘗到了友人送他的〈Pollock〉後大為驚艷,並決定將此色味皆誘人的甜點送上飛機讓客人品嘗。〈Season Artisarn Patissier〉自2014年起與長榮航空合作,直到今年正式結束。Season說,過去幾年〈Season Artisarn Patissier〉平均每個月要為長榮航空製作約4600個〈Pollock〉。 \n \n〈Pollock〉上了跟著長榮航空高級客艙「搭飛機繞著地球跑」,也讓更多外國旅客吃得到MIT台北精品糕甜,使得〈Pollock〉成了最國際化的甜點了。 \n \n長榮航空皇璽桂冠艙客人在機上吃到的〈Pollock〉是2吋的,如今在〈Season Artisarn Patissier〉不只販售此「航空版精品甜點」,客人也可以買到6吋的〈Pollock〉回家享用或是當禮物送給親友,小的每個220元,大的1200元。 \n \n在熟客要求下,Season決定將諸如〈國王派〉、〈千層酥〉、〈巧克力塔〉,以及〈蘋果花束塔〉等原本必須預訂的人氣甜點,改為天天在店內供應的常態商品。而為傳遞更頂級的味覺體驗,Season更將許多傳統經典的法式糕點的食材用料級,並透過廚藝加值,創造獨家風味與口感。 \n \n例如又稱〈國王餅〉的〈國王派〉,Season製作這種法國人過新年必嘗的圓形糕點時,刻意加厚了其外層的酥皮,坊間買到的〈國王派〉千層酥皮通常只有一面,如今在〈Season Artisarn Patissier〉供應的則加厚所以號稱「兩千層」。Season並將內餡的杏仁奶油打發後再入餡,經過油水分離後的水份不會滲透到酥皮,所以酥皮的口感吃來更澎鬆,且用刀子分切時還可以聽到酥脆的聲音,真是好吃極了。 \n \n〈酥烤千層派〉的派皮傳統口感較扎實,Season如今研發了一種隱藏版的〈千層派〉,透過製程用料改變使之充滿空氣感,吃來口感更酥更脆。另外,他也將千層派皮捲成了中空圓形體,外面淋了跳跳糖巧克力和牛奶巧克力製成〈跳跳糖巧克力千層酥〉,是一品味與趣味兼具的創意甜點。 \n \n與一般甜點店不同的是,在〈Season Artisarn Patissier〉除櫃位式甜點外並有手工現做的「盤式甜點」(Plated Dessert),也就是所謂的「餐廳式甜點」。而Season亦研發推出了些新品讓甜點控解饞。其中〈杏桃雪球〉不僅吃到香甜的杏桃味,藏在白色雪球內的杏桃烏龍茶Sorbet更是充滿茶香與杏桃甜香。 \n \n 〈情感爆炸〉則是一「夢幻甜點」,Season利用氮氣製作的椰子冰淇淋與將外層淋了牛奶巧克力的焦糖冰淇淋球搭配,再用氮氣製造雲霧飄渺效果,且以急速冷凍的薄荷葉、蘿勒葉與馬鞭草提味,色味雙全、極度誘人。

  • 重回張國煒懷抱?鄭傳義辭華航董事 動向受矚

    重回張國煒懷抱?鄭傳義辭華航董事 動向受矚

    老戰友歸隊!星宇航空明日舉行成立記者會前夕,中華航空今晚發布重大訊息,前長榮航空總經理鄭傳義辭去航發會指派的華航法人董事一職,一般認為將回到前長榮航空董事長、現任星宇航空董事長張國煒身邊,協助籌設適宜。 \n \n鄭傳義是長榮航空前總經理,被視為星宇航空董事長張國煒在長榮時期的重要班底。星宇航空獲交通部民航局核准成立後,明日將舉行成立說明會,包括董事長張國煒、總經理翟建華都將現身,鄭傳義也可能以「神秘嘉賓」之姿出席。 \n \n鄭傳義是在長榮家變後,從長榮航空退休,主要是因為身體狀況不佳,不過之後擔任華航法人董事,但此次在星宇航空成立前「巧合」辭任,外界認為兩者應有關連。 \n \n對於鄭傳義動向,會否回到張國煒身邊?星宇航空公關長聶國維表示,目前沒有聽說此事、也無此規劃。

  • 《產業》星宇航空完成公司登記,明年大舉募新血

    由長榮航空(2618)前董事長張國煒籌畫的星宇航空,日前向經濟部申請公司登記,於昨(2)日正式取得公司登記核准。登記資本總額新台幣300億元,實收資本額為新台幣60億元,公司設址於台北市內湖區南京東路六段,正式邁向啟航之路。 \n 星宇航空董事長張國煒於2017年成立星宇投資公司,以做為籌設「星宇航空」之前期各項準備作業,目前員工人數已逾150人,星宇航空公司正式成立後,所有人員將轉任至新公司,並更進一步加速系統導入、新機引進,及各項人員召募、籌備工作。 \n \n 甫成立的星宇航空以「Luxury」做為創立初期的重要指標,張國煒表示,星宇航空所追求的Luxury,並非豪奢或高價,而是對高品質及高標準的堅持和自我要求,期許每一項規劃的細節與服務,都必須讓旅客感受到用心、優質與尊榮。 \n 在機隊部份,目前已規劃引進10架A321neo,預訂於2019年10月開始陸續交機;14架廣體機部份亦已進入最終評估階段,可望於今年內完成規劃,並於2021年底開始交機,預計至2024年底,星宇航空整體機隊規模將達到24架,航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。 \n 今年下半年星宇航空仍將持續招募資訊、財務及航空專業人才,培訓機師方案也已同步展開,計劃自2019年起大舉招募空、地勤人員,廣納國內及國際航空優秀人才。 \n \n

  • 職涯兩大貴人 鄭深池、錢堯懷

     如果要問誰是林天送的貴人,林天送會毫不猶豫的回答,是前長榮航空董事長鄭深池與中菲行董事長錢堯懷。前者給了他完全不同的機會與兄弟般的情誼,後者以最大的包容與信任,將集團執行長工作交棒給他。 \n 林天送與鄭深池是早期擔任長榮海運業務員而結緣,兩人常一起出門掃街,當時長榮還不大,遞出名片時曾經遭到企業主退還,表示沒有需要,是一段辛苦但又一路往上的難忘歲月。有一天中午兩人結束掃街回到公司,才知道鄭深池與董事長張榮發的女兒訂婚了。 \n 林天送在長榮海運工作,第八年才外派美國,駐外時間長達10年,有一天擔任長榮航空董事長的鄭深池邀他回國負責長榮航空貨運部門,當時同事認為林天送在海運已經很有資歷,隨時可以升上副總,沒有必要轉到陌生的航空事業,但是林天送很高興能有不同的工作機會,二話不說就轉到航空,後來也是以這樣的理念,代表長榮接下台灣高鐵職務。 \n 林天送說,鄭深池不光是給他完全不同的機會與歷練,最重要的是鄭深池待他如親兄弟般的情誼。後來鄭深池因故離開長榮集團,經常自責因為自己的緣故,讓跟隨他的一些人無法留在長榮工作,但是林天送告訴他:「您不可能照顧我們一輩子,我們會活得好好的。」 \n 認識錢堯懷是林天送還在外派時期,於1994年有一次回國開會,在高爾夫球場上偶然經同事介紹認識,後來錢堯懷積極推動公司國際化與企業化工作,要林天送給他一些意見。 \n 林天送表示,決定離開高鐵是因為相當長的時間與公務部門打交道,體驗到公務部門領導除非有很大的魄力與無畏的心,否則以基層公務員心態,很多事情都無法推動,因此決定轉換跑道,最後選擇與自己工作經驗關聯性最高的中菲行。 \n 錢堯懷大林天送10歲,2004年林天送加入中菲行,發現錢堯懷很用心,很會收集資訊和使用IT系統,且對部屬毫不保留,採取「不怕你學,就怕你不學」的態度,2014年錢堯懷將集團執行長工作交棒給林天送。 \n 林天送指出,錢堯懷對他是給予最大的包容與信任,鼓勵同仁參加學術論壇與研討會等,多方面吸收新知,但是林天送認為錢堯懷人太NICE,待人太忠厚,但企業需要紀律,大部分人不喜歡被管,於是就由他來當管人的壞人。至於「壞人」的定義,林天送笑說,壞是沒有私心的壞,錢堯懷告訴他:「做這個行業要鬼一點,但不能害人。」 \n 中菲行重視人才培訓,針對中階主管,各區域辦公室會依工作屬性一年規劃一至兩次專業或職能相關訓練,也會規劃年度Potential Management Training & Workshop,藉此從中培養有潛力之未來高階經理人。 \n 另集團鼓勵內部優秀人才參加「中菲行國際化經理人計畫」,通過各部分面試篩選後,公司將對適合人才做短、中、長期調派。 \n 由於公司在全球各地都需要人才,集團在大專院校提供獎學金與學生實習機會,也招募僑生,讓他們在總公司工作一、兩年後再派回僑居地工作。針對有潛力的未來經理人,公司持續積極培養具國際觀的儲備幹部 。 \n 林天送說:「超過40年職涯,一路走來並沒特別的規劃,公司傳承、接棒計畫持續進行,任何一個時間有人可以接棒,我就可以立即交棒。」

  • 星宇航空籌設核准 2020開航

    星宇航空籌設核准 2020開航

     長榮航空前董事長張國煒籌設星宇航空,3月14日向交通部民航局遞件,交通部昨日證實已核准申請,並將公文送回民航局。星宇航空公關長聶國維表示,在收到民航局的核准設立文件後將會立刻向經濟部登記,目前各項進度皆按計畫進行,星宇預計2020年初開航。 \n 根據星宇航空規畫,將引進10架A321neo客機,2019年底引進首架,2020年初再引進2架,每架至少有180個座位,分經濟艙、商務艙2種艙等,營運初期先鎖定東北亞、東南亞航線,航點則要再評估,目標2019年底前完成開航前的航機安全5階段審查、2020年初開航。廣體客機方面,星宇將引進14架,機型可能為波音777X、787或空中巴士A350。 \n 聶國維說,去年已開始對外徵才,目前公司約有130名員工,招募持續進行中,接下來還要培訓機師。至於大規模的徵才,可能在明年初至明年中之間,開始招募地勤與空服人員,明年底公司員工將達7、800人,6年後員工預計達3500人。 \n 民航局空運組長韓振華指出,最快今天就會把核准公文送給星宇航空,接下來就會進入重頭戲5階段驗證,包括寫手冊、人員訓練、飛行驗證等,尤其星宇想要引進的A321neo,在台灣屬於新機型,要進行航機型別檢定,對星宇來說會多花點功夫。

  • 星宇航空獲准籌設 預計2020年開航

    星宇航空獲准籌設 預計2020年開航

     長榮航空前董事長張國煒申請籌設的星宇航空,昨(26)日獲交通部批准,星宇航空預計以兩周時間向經濟部申請取得公司執照,預計2019年底引進第一架A321NEO新客機,2020年以3架客機一次開出東南亞、東北亞3~4條航線,2021年飛進美國。 \n 對於曾經傳出疑慮的星宇航空商標與飛機維修問題,星宇公關長聶國維表示一點問題都沒有,他指出「星宇」兩字雖有台中松霖旅行社註冊,但不影響星宇航空設立,未來星宇航空的旅遊產品,可以想出很有格調的名稱。 \n 至於華航表示沒有能量為星宇做維修,星宇又不好找長榮航空協助,聶國維表示,張國煒是維修廠出身,維修是星宇的強項,未來公司的飛機會自己做維修,因為公司採用的A321NEO是使用碳纖維,沒有生鏽的問題,可以直接在停機坪做維修,必要時也可以搭棚;另方面星宇也會申請設立自有維修棚廠。 \n 星宇預計下月中可取得執照,開始民航局五階段的飛機審查工作,完成後正式取得營運許可證。星宇目前已聘進140名員工,今年5、6月開始招募機師自訓,開航前半年召募空服人員,預計開航前員工人數就會突破500人。 \n 聶國維表示,星宇將以服務取勝,設備都採用最新科技,爭取高端旅客,但價格一定會讓一般旅客都能接受,可以說是「高貴不貴」。目前星宇還未決定長程線14架廣體客機採用哪一種型客機,包括波音777、787與A350都在考慮之列。

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