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長榮航空空服員罷工第7天,今取消102航班,至昨日傍晚有近百名空服員發現工會訴求與原先的落差太大,想取回「三寶」(護照、員工證、台胞證)回去值勤,但遭桃園市空服員職業工會百般阻撓,有空服員就算在律師陪同親領,也遭拒絕。長榮航空表示,最快今將採法律途徑提告,並酸工會是「禁搭便車、不准下車」。
長榮航空空服員罷工第6天,長榮證實有近百名空服員發現工會訴求與原先的落差太大,想取回三寶(護照、員工證、台胞證)回來上班,但遭桃園市空服員職業工會百般阻撓,24日晚間有空服員在律師陪同下想親自領回三寶,同遭工會拒絕。對此,長榮航空表示將採法律途徑提告,並酸工會是「禁搭便車、不准下車」。
長榮航空空服員罷工第6天,約有70名空服員發現工會訴求與原先的落差太大,想取回三寶(護照、員工證、台胞證)回來上班,但遭工會百般阻撓,24日晚間有空服員在律師陪同下想親自領回三寶,也遭工會拒絕,在會員內部激起更多反感。對此,長榮航空表示將採法律途徑提告。
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長榮空服員罷工越演越烈,桃園市空服員職業工會表示,會員繳交證件已突破2000份。針對長榮航空控告工會非法罷工並求償,還對罷工糾察線提告強制罪,首席副總何慶生更以言語恐嚇工會幹部;工會律師團蒐集整理相關資料後,將在周一、二控告對方違反《工會法》,予以反制。
長榮空服員在華航「三年兩罷」事件後跟進,直接於20日的勞資協商現場宣布破局,並於下午4點起開始罷工。一時間除了機場大亂,引發旅行社全聯會的譴責外,輿論的檢討多集中在如何抑制罷工亂象,顯然3年3起航空業的罷工,已開始讓民眾意識到爭取勞工權益與大眾利益間的正當性取捨,卻罕見對問題的根本──勞資關係失衡的思考。
長榮航空公司空服員罷工進入第3天,桃園市空服員工會今(22)日召開記者會,工會秘書長鄭雅菱表示,會員繳交證件再創新高,已逾1900份,預計很快就突破2千。自昨日10時起,南崁現場開始分成5組輪班、日夜靜坐,做好長期抗戰準備,但仍隨時歡迎公司拿出誠意恢復協商。
桃園市空服員職業工會從20日下午四時啟動罷工目前為止,工會會員已經開始於現場踴躍集結,並持續繳交護照、台胞證、工作證,工會也已經跟保全公司合作,將會妥善安全的保護所有會員的證件至罷工完畢,目前繳交人數超出工會原本預估數量,目前罷工不到24小時,已超過1400名會員繳交證件,顯見會員團結支持工會訴求的決心。
長榮空服員今(20)日與資方1個多小時協商破裂,2小時後即突襲罷工,引起外界嘩然,旅行社和旅客更成為無辜受害者。長榮航空勞資無法達成協議,到底歧見為何?外界大多霧裡看花,一張圖表列雙方8個爭執點,立刻一目瞭然。
桃園市空服員職業工會日前取得合法罷工權後,預計在明天進行首場正式勞資協商,其中協商的第一項就是「禁搭便車條款」,工會訴求「PERDIEM應調高為每小時新台幣150元,非會員不得比照適用」,長榮航空上月回應時指出,有意提升勞動條件,但不同意禁搭便車。
桃園市空服員職業工會今日展開遊行,長榮航空(2618)指出,對於工會每項訴求都提出合理對案或意見,都有發布聲明稿讓社會大眾瞭解協商的進度及內容,公司持續逐步提升員工勞動條件,無法理解桃空職工卻屢次指控在過去與長榮航空的20次團協協商會議中並無任何進展。
桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)今(4)日展開遊行。長榮航重申,桃空職工若以罷工要脅公司放棄一視同仁、平等對待的原則,或是期待公司因罷工而屈服是絕對不可能的,長榮航空絕對會捍衛旅客、股東、員工的權益,一旦發生罷工,會盡全力做好相關準備,將旅客的影響降到最低。
空服員工會今日展開罷工遊行,不過國際航空運輸協會(IATA)已下修今年航空業的獲利展望,獲利幅度較6個月前驟降21%。長榮航空表示,經營環境的困難,在提升勞動條件的同時,必需要兼顧國際競爭力以及公司的永續經營,這樣內耗只會讓公司競爭力喪失殆盡,這絕不是全體同仁所樂見。
長榮航空(2618)與桃園市空服員職業工會,今天將召開重啟協商第二次會議,不過,長榮航空上周五第一次重啟協商會議時挨了一記悶棍,再次要求桃空職工開放媒體旁聽及直播,讓會議內容能夠給外界檢視。長榮航空也強調,不會拒絕協商會議,但絕對無法接受桃空職工一再抹黑,不誠信的協商方式,也呼籲桃空職工停止操弄不實言論,激化勞資雙方的關係,回歸理性、誠信協商的本質。
不滿被空服員工會抹黑,長榮航空今日行文空服員工會,訴求5月29日重啟協商第二次會議能開放媒體旁聽及直播,如果空服員工會覺得來不及、拒絕直播,也可改天再議,但絕對不搞密室協商的閉門會議,到最後又變成各說各話。
長榮航空表示,為了避免桃空職工扭曲長榮航空提出之對案,要求5月29日重啟協商第二次會議能開放媒體旁聽及直播,若29日來不及準備直播,可以擇期再開會協商,並呼籲桃空職工回歸理性停止操弄不實言論,拒絕密室協商後再惡意中傷。
空服員工會要求長榮航日支費比照華航,從每小時3美元提高到5美元,慘遭桃園市勞動局打臉。桃園市勞動局昨日通知長榮航空查核結果,依據會計師查核,長榮航空因與華航在計算時有4大差異,實質日支費並沒有比華航少。
桃園市機師職業工會為改善過勞航班,在8日零點起宣布早上6時啟動對華航發起罷工,衝擊春節運輸。這是華航3年內第二次遭遇罷工事件。
桃園市空服員職業工會發動會員,指控長榮航空玩兩面手法,要求具體面對工會訴求,長榮航空罕見重砲回擊,強調一直以來本著誠信持續協商,部分訴求雙方已有共識,且增進勞動條件一體適用,員工團結不容被分化。
長榮航空工會因不滿資方過勞航班,於今早9時30分首次發起靜坐抗議,近50名空服員在長榮海運門口表達訴求,靜坐57小時,要求長榮航空改善六大過勞航班,並增加外站休息時數。長榮航空表示,所有空服員排班合法並優於法令,也持續增進空服員的勞動條件。