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以下是含有長榮航續罷工的搜尋結果,共06

  • 林寶水向長榮航員工喊話:放下歧見、尊重諒解

    罷工落幕後,霸凌衍生飛安疑慮,長榮航董事長林寶水今(10)日發給員工一封公開信,呼籲所有同仁放下彼此的歧見,互相尊重諒解,才能迎接下一個曙光的來臨,讓長榮航空能夠永續經營,再創高峰。 \n罷工事件以來,已經影響長榮航營收、商譽,再加上桃空職工少數幹部及支持者偏激言行已經造成旅客對於飛安產生諸多疑慮,長榮航空正視此嚴肅問題,將加強相關預防措施,確保每一個航班、每一位旅客的飛行安全。 \n林寶水說,罷工剛結束,就聽到令人憂心的霸凌事件不斷傳出,對此長榮航空林寶水董事長要向全體員工及社會大眾宣示反霸凌的決心,目前公司已全面檢視既有機制,將會儘速建立一套更完善的防止職場霸凌的系統,以保護公司全體員工,讓大家有免於恐懼的自由。 \n林寶水也說,與總經理孫嘉明自10日開始,分梯次與空服員面對面溝通,希望消弭公司與空服員的歧見,增進勞資間的信任,也希望藉此提醒空服員避免霸凌事件發生,讓全體員工的工作情緒早日恢復平靜。 \n長榮航空原就有提供員工1年6次免費的心理諮商服務,罷工結束後,也鼓勵員工能夠多使用此福利,以紓解罷工事件所帶來的壓力,並避免急性壓力症候群的發生,同時公司也會持續注意全體員工的心理狀態,若有需要關心的員工,會進行心理輔導,如果有空勤組員經評估不適合擔任飛航勤務,也會暫時改為地面勤務,以維護飛航安全以及機上的服務品質。 \n有關外傳罷工空服員為了報復中途回公司執勤的空服員,可能會在機艙門動手腳,針對此事,長榮航空鄭重表示絕無可能,而且會加強對空服員宣導以杜絕此種謠言。 \n目前長榮航空現行客艙標準作業程序,機艙開關門會經過3次確認,起飛時機艙門由地勤關閉後,分別是由事務長及負責該艙門的空服員在起飛前做雙重檢查,以確認機艙門的安全狀態。 \n另外事務長可隨時藉由「客艙艙門狀態顯示器」來確認艙門處於正確狀況,降落時亦為同樣標準。因此長榮航空機艙的開關門作業已有嚴謹的標準程序,並有多重的人為疏失防範機制,旅客絕對可以放心。 \n長榮航空無論空勤組員或是旅客的餐點,都經過嚴密的食安檢查,上機餐點均留有樣品備查,每個艙等都有專屬空服員負責點餐及熱餐,飛行員的餐點則由商務艙的空服員負責,權責區分清楚,若有異常立即可以追溯源頭,以確保機上的每1位組員及旅客的餐飲安全。 \n每一趟航程,飛行員與空服員都是同一個團隊,彼此之間也會互相信任與尊重,飛行員於機上用餐,空服員會視飛行員的個人習慣或考量,決定是否替飛行員移除餐點蓋子及錫箔等,避免餐點異常發生的可能性。 \n機上的食安與機組員和旅客息息相關,因此日前媒體報導,長榮航空1名朱姓機長煽動空服員提供「Special Meal」給不支持罷工的人,及郭姓空服員於罷工後在臉書及Line群組中,提及在機長食物中「加料」之情事,已對公司長年形塑維護的飛航安全與服務品質形象遭到質疑與破壞,因此公司在經過調查程序後,若查證屬實,會立即做出相關懲處。 \n長榮航空良好的飛安紀錄一向受到國際肯定,在JACDEC、AirlineRatings.com等知名權威飛安評鑑中,常年名列全世界前二十大安全航空公司,即是設有嚴謹的制度以及各項防範措施。對於危及飛安的相關懲處,並不會因為是否為工會幹部而有不同的標準,希望社會大眾能夠理解。

  • 寶齡富錦、長榮航 股價續揚

     台股8日走弱,傳產股具有題材支撐如拿百磷美國銷售持續成長的受惠股寶齡富錦(1760)及罷工結束的長榮航(2618)等股價續揚。 \n 寶齡富錦8日股價收在96.5元,上漲0.5元,漲幅達0.52%。長榮航8日股價收在14.9元,上漲0.05元,漲幅達0.34%。 \n 寶齡富錦2019年營運持續成長,前五月在大陸醫美產品銷售,及腎病新藥授權金、里程碑金進帳下,累計前五月營收6.64億元,年增37%。 \n 寶齡富錦4月公告認列香港威高寶齡第二期里程金。法人預期,橋接性臨床試驗近日就會收案,有機會在明年取得藥證並上市銷售。至於今年營運,在雙引擎拉動下,月營收可望每個月都成長,獲利更將拚倍增。 \n 整體而言,法人認為寶齡富錦受惠拿百磷美國銷售持續成長、歐洲開始銷售、大陸里程金入帳及大陸醫美電商銷售漸入佳境,寶齡富錦未來三年營收及獲利可望大幅成長,惟考量美國營收抽成比例仍是3%,法人調降2019年獲利預估,不過建議投資人股價逢低時布局。 \n 長榮航則受惠於空服員罷工已在7月6日落幕,與桃空職工簽訂的團體協約中的八大項,影響財務的有飛安服勤獎金短途每趟300元、長途每趟500元,市場估算,此部分一年約將增加兩億元營運成本,影響營運成本再可接受範圍,不過也因為長榮航的堅持不退,並未步上華航的後塵,兩家航空公司的營運差距將越差越大。 \n 桃空職工於7月6日取得共識簽訂團體協約,8日外資已回頭買超長榮航,此外,長榮航將在10日發布6月營收數字,因空服員罷工在6月20日啟動,預料將大幅度衰退。

  • 二度協商破局 長榮航續罷工

     昨日長榮航空與桃園市空服員職業工會進行罷工後第二次勞資協商,儘管經過10多小時的討論未果,但雙方在曠職空服員處理、恢復優惠機票等議題,取得初步共識。雙方也確認協商會議紀錄,下次協商日期則將再討論,桃空職工罷工繼續進行。 \n 將組調委會 共同調查討論 \n 主持會議的勞動部次長劉士豪表示,雙方對於27位遭公司暫列曠職空服員,同意依勞動部建議暫以「空白班」取代「曠職」,組成調查委員會調查。 \n 長榮航空人事室副總經理蕭錦隆說明,除民航局了解外,勞動部建議由勞資雙方各推舉1名調查委員後,再共同推舉1位主任委員組成3人調查小組,日後共同調查討論後,雙方依據其做成調查報告處置。 \n 沒等到佳音 罷工幹部凝重 \n 至於恢復優惠機票,空服員工會提出幹部沒有機票、但恢復基層會員機票的訴求,被長榮航空拒絕,但資方提出視貢獻度漸進式恢復優惠機票福利,至於恢復的方式、時間等細節,將於罷工事件結束後2個月內定案。 \n 昨天討論主要為曠職及年終獎金等員工優惠票等事項,另有5項並沒有討論。 \n 工會表示,像是飛安獎金以及航班改過的月分,基本上是已經定案了,不會有太大的差別,只剩下細節的文字。 \n 交通部政務次長王國材說,勞資昨天雖然並未完成協商,但看來有一些進展,希望雙方繼續努力達成共識,交通部則會繼續開應變中心會議,確保旅客疏運順利。 \n 長榮空服員罷工持續進行,得知協商破局後,罷工棚內留守幹部神色凝重,不過原本就有幹部認為,2日的協商成功機率不大,已擬定相關計畫。 \n 2日晚間棚內空服員觀看凱道聲援之夜直播,也高唱改編知名歌曲,高喊要資方聽見空服員的聲音。 \n 百人排隊中 200位已拿三寶 \n 據了解,目前已有200名空服員拿回三寶(員工證、護照、台胞證),另外還有100人在排隊。 \n 有外界質疑工會拖延空服員拿回三寶?工會會員代表林銥覲說,一直以來都沒有拖延,而是需要按照程序。 \n 林銥覲也提到,若空服員拿回三寶,並加入支援長榮航空,明顯違法罷工守則,後續將由工會會員代表決議除名辦理。

  • 長榮航:堅持底線不退讓

     長榮航總經理孫嘉明昨(24)日在股東會後提出了10大談話方向,堅持「禁搭便車」、「勞工董事」底線不退讓,也拍板於26日公布7月所有航班取消概況,隱約透露出公司堅持底線打持久戰。 \n 長榮航決定新增飛安服勤獎金提高空服員收入,另一方面,亦將核發2萬2,476元「年中獎金」給6月30日前仍任職員工。孫嘉明說,希望罷工能夠儘早落幕,力拚整年不虧損,長榮航訴求的是永續經營及公司治理,還要走下一個30年。 \n 長榮航空服員罷工進入第六天,統計20日至24日已取消202個航班,累計營收損失估計8.2億元,由於進入暑假旺季階段,孫嘉明指出,清點人力後,將在26日早上公布7月暑假取消的航班。 \n 孫嘉明說,隨著長榮航波音機隊陸續加入,今年暑假營運旺季的運能將達到最大效益,因此年初原本對今年營運看法相當樂觀,惟他坦承,自從罷工消息出來後,5月下旬就看到6月、7月、8月以及9月的訂位率嚴重衰退,今年旺季肯定因罷工持續而旺季不旺、不如預期。 \n 孫嘉明也拋出將招募200名空服員,並首度招募男性空服員。談到地勤及營業處員工不眠不休處理旅客的辛勞,一度哽咽流淚,最後溫情呼籲罷工空服員回頭上班,他強調每季都會與員工進行意見交流。

  • 罷工仍續 長榮航股東會快閃結束

    罷工仍續 長榮航股東會快閃結束

    長榮航空今天召開股東常會,雖然空服員工會在門口罷工,但算是自制,長榮航則在會場派出糾察員壓陣,會議進行僅半小時,投票通過配發0.8元股利,其中,現金股利0.5元、股票股利0.3元,算是比想像中順利。 \n長榮航空去2018年單一營收1356億元,載客數達1254萬人次,雙雙再創歷史新高,合併營收1799.07億元,稅前淨利為91.56億元,稅後淨利65.53億元,每股盈餘1.50元。 \n客運方面,2018年客運營收991億元,年增7.2%,平均載客率81%,載客數成長3.4%,單位收益成長1.6%。兩岸航線方面,運能維持穩定,並彈性調整航線。 \n貨運成長更為明顯,去年營收276億元,年增11.3%,平均載貨率為83%,載貨量成長1.0%,單位收益成長12.1%。去年第4季起漸受陸美貿易衝突,配合市場季節性需求,機動調整北美貨機航班,並提供區域包機。 \n至去年底,長榮航營運機隊數為79架,包括73架客機及6架貨機,去年總計交付5架新機,處分3架舊機並出租1架777-300ER,新機引進包括3架777貨機及2架787-9客機,舊機處分包括汰除3架747-400貨機。

  • 因罷工旺季被拖垮 長榮將首度招募男空服員

    因罷工旺季被拖垮 長榮將首度招募男空服員

    長榮航空(2618)總經理孫嘉明表示,在20日桃空職工啟動罷工之前,旅客訂位情況已經嚴重下滑,現在罷工持續,旺季被拖垮,要觀察罷工時間多久,希望不要拖太久,至少還有機會拚不要虧損,希望維持獲利,並回饋員工及股東。 \n孫嘉明說,長榮航新機加入等挹注,今年第一季稅後盈餘19.09億元,EPP為0.41元都優於去年,本來對今年營運非常樂觀的,但罷工要看拖多久,希望儘早落幕,至少還有機會拚不要虧損。 \n桃空職工先前說每10日將辦一次會員投票,看會員決定要不要繼續罷工,但孫嘉明提出很弔詭的事情,若第一次空服員決定不罷工,再10天投票又要罷工,航空公司營運不確定性大增。 \n孫嘉明要求政府修法,要求罷工權有落日及次數限制,航空公司訴求永續經營及公司治理,長榮航背後有2萬多個家庭,今年為30周年,還要規劃下一個30周年。 \n孫嘉明指出,從5月下旬就看到6月、7月、8月以及9月的訂位率有衰退的跡象,原本有新增的運能,但訂位率卻因罷工看到衰退,原本就要再招募200多名空服員,本來越南籍空服員要受訓,但因教官也上線出任務,使得訓練計畫目前暫停。 \n而孫嘉明也鬆口,長榮航將首次招募男性空服員,以男性地勤轉空服員為為先,因因為地勤人員知道箇中的辛苦,不過有些細節還在規劃;孫嘉明強調,在長榮空服員的規定條文中,空服員不須幫旅客扛行李,也沒有要擦屁股等工作。

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