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以下是含有長榮路的搜尋結果,共92

  • 從一碗首航熱濃湯 看張國煒5個後進者巧思

    從一碗首航熱濃湯 看張國煒5個後進者巧思

    籌備3年之久的星宇航空,首個航班於1月23日上午7點25分飛往澳門,首航儀式結束後,創辦人張國煒親自駕駛第二個飛往澳門的航班,宣告台灣航空市場雙雄割據的局面,自此結束。

  • 新營道路優化工程動工 金華路將變40米景觀大道

    新營道路優化工程動工 金華路將變40米景觀大道

    斥資3.6億元的台南市新營區金華路及長榮路優質化工程,2日開工動土,台南市長黃偉哲親自主持典禮,工程預計今年11月完工,屆時長榮路老舊側溝淹水問題將獲得改善,金華路也將變成40米寬敞景觀大道。

  • 市議員蔡育輝爭取5年 新營大排加蓋闢路顧機車族安全

    市議員蔡育輝爭取5年 新營大排加蓋闢路顧機車族安全

    台南新營長榮路連接復興路近中山高交流道路段,因路口機車道緊縮,常因汽機車爭道造成車禍,國民黨立委參選人、現任市議員蔡育輝長期關注並向市府爭取用路人權益,目前台南市政府規畫「隋唐街與長榮路往西打通至新營交流道機車道」工程,將在原有大排水溝上加蓋闢建機車專用道,讓機車騎士行車有條安全捷徑,預計最快將會在明年3月完工。 \n \n蔡育輝指出,他從2015年起就開始接到民眾陳情周邊路段安全問題,也向市府爭取經費,多年來陸續改善交流道下機車引道涵洞的標示、照明及監視設備更新等,但長榮路近復興路路段機車道在修路後卻突然斷尾,造成路口處汽機車爭道,險象環生,經多次會勘及會議討論,有了打通隋唐街連接大排的想法,他也聯繫相關單位,希望給機車族更安全的行車空間。 \n \n中央在今年8月通過新營區都市計畫第三次通盤檢討,同意透過變更用地闢設「新營隋唐街與長榮路T字路口往西打通至新營交流道機車道」,市府工務局表示,在評估用地徵收等相關事務後進行設計,再發包施作,在原有大排上加蓋,並開闢10米寬的專用道連接機車引道,最快明年3月應能完成。 \n \n蔡育輝說,若打通串連新營交流道機車引道後,來往新營、鹽水間的機車騎士可不用經過長榮路或復興路與大車、汽車爭道,減少紅綠燈停等時間,路程縮短後省時又安全,將有一條快速又平安回家的路。

  • 長榮地下道今下午1時起施工封閉 用路人改道

    長榮地下道今下午1時起施工封閉 用路人改道

    不少民眾今天下午路過台南市長榮地下道周邊,會發現長榮地下道已經封閉了,為了配合鐵路地下化工程施工,今(29)日下午1時起,長榮地下道封閉進行鋼便橋與相關工程施作,封閉工期長達12個月,為降低施工期間交通衝擊,市府相關單位研擬各項改道措施,並舉行多場施工說明會向民眾說明,建議用路人依大範圍與局部改道動線行駛,也可收聽警廣,掌握即時交通路況,避開壅塞路段,相關改道資訊可於台南市政府交通局社群平台查詢。 \n \n台南市長黃偉哲表示,長榮地下道為北區與東區重要交通要道,今日下午1時起封閉為配合鐵路地下化施工,不得已需封閉長達12個月。為了降低封閉期間對民眾造成的不便,已要求交通局審慎評估周邊交通衝擊,並對用路人提出完整的說明及宣導,也要求鐵道局進行多次現勘,仔細檢視現場告示及視覺輔助標示,以利用路人改道,並指示警察局與交通部鐵道局加強重要路口交通指揮。 \n \n交通局長王銘德表示,長榮地下道因周邊路幅有限,必須採全封閉方式施作地下隧道結構基礎並逐步施作鋼便橋。交通局已請工程主辦機關–交通部鐵道局全力施作以縮短工期,期待能儘速開放用路人通行。 \n \n地下道封閉期間,將以周邊開元路、公園路、中華北路及前鋒路等主要道路辦理大範圍改道,另以實踐街、北門路、北園街及周邊巷道作為局部改道動線,並於沿線設置75面導引牌面,也會在重要交通結點派出18位義交人員協助交通疏導,希望透過這些配套,盡量避免車流湧入地下道周邊造成臨近道路壅塞。 \n \n此外,交通局為了解決施工期間造成鄰近居民停車不便的問題,在全面盤點鄰近閒置空地後,已於精忠街北側至和緯路一段空地設置100席汽車位,增加臨近居民的停車供給。 \n \n為了有效因應施工期間各項突發狀況,交通部鐵道局已建立緊急應變機制,並與台南市政府相關單位建立溝通平台,如遇任何緊急事件可立即處理。後續將隨時檢視各項交維措施之妥善,將施工所造成交通衝擊降至最低。長榮地下道封閉施工期間有任何問題,民眾可直接洽詢工程主辦單位:交通部鐵道局中部工程處第五工務段(電話:06-2605590)。

  • 2019長榮航空城市觀光半程馬拉松 2萬人開跑

    2019長榮航空城市觀光半程馬拉松 2萬人開跑

    2019長榮航空城市觀光半程馬拉松27日於總統府前廣場正式開跑,由臺北市市長柯文哲、長榮航空董事長林寶水及多位貴賓共同鳴槍,為馬拉松賽事揭開序幕。適逢長榮航空30周年,第2屆長榮航空城市觀光半程馬拉松報名人數寫下新猷,2萬個名額早早搶光。 \n長榮航空除今年合作的澳洲黃金海岸馬拉松、中國上海國際馬拉松、泰國清邁馬拉松以及日本青森弘前白神蘋果馬拉松與名古屋Smile馬拉松外,2020年再推出美國休士頓馬拉松、日本愛媛馬拉松、關西機場泉州國際馬拉松和加賀溫泉鄉馬拉松等國際盛會。 \n長榮航空與旗下長汎旅行社推出主題規劃,為消費者量身打造團體行、自由行等不同行程,搶先體驗當地路況、環境,好讓跑者用最好的狀態迎接賽事,一同跟著長榮航空躍上國際舞台! \n長榮航空今年在賽後抽獎祭出總計10張國際線長、短程機票,以及20張國內線不限航點機票,並首度推出「長榮世界跑」,以長榮航空城市觀光半程馬拉松作為起點,讓跑者有機會參加世界各地知名的國際馬拉松盛會,跟著長榮航空一同從「台北起跑,飛向世界!」。 \n長榮航空董事長林寶水表示:「長榮航空會積極努力,將長榮航空城市觀光半程馬拉松變成全臺灣最具指標性的觀光馬拉松,讓跑者可以在專業的賽道上盡情享受跑步的樂趣,同時讓運動與觀光結合。」 \n今年長榮航空城市觀光半程馬拉松正值長榮航空30周年期間,長榮航空為此也大方準備好康回饋所有跑者,活動贈送的賽衣特別邀請運動品牌Nike精心設計,參加半程組跑者還可拿到長榮專屬衣保袋及鑲上水晶的完賽獎牌。 \n此外,長榮航空今年延續上屆完賽即送哩程數的好康,凡完成半馬組、10公里組、3公里組的跑者,分別可獲得長榮航空無限萬哩遊哩程數2,500哩、1,000哩與300哩,除上述組別所提供的哩程數外,加入長榮航空無限萬哩遊會員並且填寫個人資料,還可再享1,000哩無限萬哩遊哩程數。 除了上述眾多好禮,跑者憑號碼布優惠碼,在長榮航空線上旅展期間購票,最高可折抵新台幣500元,另外,長榮樂e購、立榮假期以及台灣地區長榮國際連鎖酒店等也提供跑者優惠好康,民眾可至https://www.evaairrun.com/查詢詳細活動辦法。

  • 長榮馬拉松開跑 凱道空拍驚現「橘流」

    長榮馬拉松開跑 凱道空拍驚現「橘流」

    2019長榮航空城市觀光半程馬拉松今(27)日於總統府前廣場正式開跑,適逢長榮航空30周年,第2屆長榮航空城市觀光半程馬拉松報名人數寫下新猷,2萬個名額早早搶光,由臺北市市長柯文哲、長榮航空董事長林寶水等人共同鳴槍,為馬拉松賽事揭開序幕,景福門前更出現「橘流」,相當壯觀。 \n \n長榮航空今年在賽後抽獎祭出總計10張國際線長、短程機票,以及20張國內線不限航點機票,並首度推出「長榮世界跑」,以長榮航空城市觀光半程馬拉松作為起點,讓跑者有機會參加世界各地知名的國際馬拉松盛會,跟著長榮航空一同從「台北起跑,飛向世界!」長榮航空董事長林寶水表示:「長榮航空會積極努力,將長榮航空城市觀光半程馬拉松變成全臺灣最具指標性的觀光馬拉松,讓跑者可以在專業的賽道上盡情享受跑步的樂趣,同時讓運動與觀光結合。」 \n \n長榮航空除今年合作的澳洲黃金海岸馬拉松、中國上海國際馬拉松、泰國清邁馬拉松以及日本青森弘前白神蘋果馬拉松與名古屋Smile馬拉松外,2020年再推出美國休士頓馬拉松、日本愛媛馬拉松、關西機場泉州國際馬拉松和加賀溫泉鄉馬拉松等國際盛會;長榮航空與旗下長汎旅行社推出主題規劃,為消費者量身打造團體行、自由行等不同行程,搶先體驗當地路況、環境,好讓跑者用最好的狀態迎接賽事,一同跟著長榮航空躍上國際舞台! \n \n \n \n 今年長榮航空城市觀光半程馬拉松正值長榮航空30周年期間,長榮航空為此也大方準備好康回饋所有跑者,活動贈送的賽衣特別邀請運動品牌Nike精心設計,參加半程組跑者還可拿到長榮專屬衣保袋及鑲上水晶的完賽獎牌。此外,長榮航空今年延續上屆完賽即送哩程數的好康,凡完成半馬組、10公里組、3公里組的跑者,分別可獲得長榮航空無限萬哩遊哩程數2,500哩、1,000哩與300哩,除上述組別所提供的哩程數外,加入長榮航空無限萬哩遊會員並且填寫個人資料,還可再享1,000哩無限萬哩遊哩程數。 \n \n \n \n 除了上述眾多好禮,跑者憑號碼布優惠碼,在長榮航空線上旅展期間購票,最高可折抵新台幣500元,另外,長榮樂e購、立榮假期以及台灣地區長榮國際連鎖酒店等也提供跑者優惠好康,民眾可至https://www.evaairrun.com/查詢詳細活動辦法。 \n \n \n長榮航空也於賽後推出抽獎活動,特別祭出5張歐美澳不限航點經濟艙機票及5張亞洲區不限航點經濟艙機票,並加碼提供20張立榮航空國內線不限航點經濟艙機票;除機票外還包括臺灣地區長榮國際連鎖酒店2天1夜免費住宿券以及最高50,000哩之無限萬哩遊哩程數的抽獎機會,眾多驚喜讓跑者好評連連。同樣致力於社會公益活動,此次長榮航空也將提撥報名費200萬捐贈予小愉兒社會福利基金會,期盼可以拋磚引玉,讓更多朋友響應社會公益。 \n \n 長榮航空致力於推廣運動賽事,跨界舉辦長榮航空城市觀光半程馬拉松獲得許多單位鼎力相助,包含臺北市政府、臺北市政府民政局、臺北市政府觀光傳播局、交通部觀光局、臺北市政府體育局、Nike、中華民國路跑協會及中華民國文化休閒運動協會,共同努力讓國內外跑者透過雙腳感受城市之美,將臺北推向世界。

  • 台南市長榮地下道10月底施工封閉

    台南市長榮地下道10月底施工封閉

    台南市北區長榮地下道是北區與東區重要交通要道,因配合鐵路地下化工程施工,將於29日起封閉進行鋼便橋與相關工程施作,封閉期約12個月。為降低施工期間交通衝擊,市府及相關單位除進行多次現勘研擬各項改道措施,舉行多場次施工說明會向民眾說明,也建議用路人可依大範圍與局部改道動線行駛。 \n \n長榮地下道封閉期長達12個月,市長黃偉哲相當重視,要求交通局針對周邊的交通衝擊,對用路人提出完整的說明跟宣導,並應現勘檢視設立現場告示或視覺輔助標示,以利用路人改道,還應協調警察局與交通部鐵道局加強重要路口交通指揮。 \n \n交通局表示,長榮地下道因周邊路幅有限,需以全封閉方式施作地下隧道結構基礎,並逐步施作鋼便橋,已要求工程主辦機關交通部鐵道局需全力施作縮短工期,以期儘速開放通行。 \n \n地下道封閉期間,將以周邊開元路、公園路、中華北路及前鋒路等主要道路辦理大範圍改道,另以實踐街、北門路、北園街及周邊巷道為局部改道動線,沿線將設置75面導引牌面、重要交通結點派出18位義交人員協助交通疏導,避免車流湧入地下道周邊造成臨近道路壅塞。 \n \n為解決因施工造成鄰近居民停車不便,經全面盤點鄰近閒置空地,預計將於精忠街北側至和緯路一段空地設置100席汽車位,俾增加停車供給。 \n \n施工期間大型車出入頻繁,對學童上下學交通安全造成危害,市府交通局結合相關單位在工區附近的大光國小、開元國小、立人國小等校,辦理大型車視野死角與內輪差之交通安全宣導,以實際體驗方式教導正確道安觀念;為保障當地民眾用路安全,將邀集警察局與監理單位不定期抽檢有無裝設大型車行車視野輔助裝置,並限期改善。

  • 長榮員工告空服工會幹部 蘆竹警方傳作筆錄

    長榮員工告空服工會幹部 蘆竹警方傳作筆錄

    長榮航空罷工長達19天,在6月21日遭內勤員工控告的工會幹部,8人分作2天到蘆竹分局製作筆錄,他們遭控強制罪和妨害自由,監事曲佳雲說,8個為勞權而罷工戰鬥者遭告,她強調,罷工當天並非要抗議,而是要拉起糾察線後靜坐,並且與資方協商,並非不理性訴求。 \n \n 「自己還是生平第一次作筆錄。」曲佳雲說,6月20日下午4點,工會啟動罷工行動,並且在長榮運務大樓前拉起糾察線靜坐,由於時間逼近下班時間,讓大型遊覽車無法進出,也讓內勤員工無法開車出去,內勤員工與罷工空服員僵持不下。 \n \n 「有沒有阻擋,現場有沒有別的出口?」曲佳雲說,針對內勤人員控告,當天狀況一直跟長榮高層溝通,直到晚上讓出車道,並非是以阻擋為目的,要的只是協商。 \n \n 根據了解,遭告的8人包括空服員職業工會祕書長鄭雅菱、祕書李怡靜、產業總工會祕書長葉瑾瑜,空服員職業工會理事蘇倍儀、監事曲佳雲、會員代表趙婕歡、林昱嘉、郭芷嫣。 \n \n長榮航空表示,桃空職工於6月20日下午四時發動突襲式罷工,由於事出突然,當天公司並未預料到桃空職工會以霸佔南崁長榮航空總公司大門口且進入長榮航空的方式建立罷工糾察線,因此造成當天情況相當混亂,嚴重影響員工上下班及洽公人士之動線,因為許多居住台北、桃園的員工是搭公司的大巴士上下班,自行開車或騎車之員工也無法由大門口進出。 \n \n長榮航空指出,雖然園區有後門可通行,但因後門無法通行大巴士,且部分員工路況不熟造成許多同仁的困擾,耽誤員工正常下班時間,特別是必需接小孩下課或是照顧長輩的員工格外焦慮,因此當下許多同仁認為自己權益受損而抗議。 \n \n長榮航空現場與桃空職工之幹部協調,希望能讓出通道,卻未得到回應,之後警方也介入協調,桃空職工直到隔21日凌晨一點左右才讓出通道供車輛通行。 \n \n 當天受到影響的多名長榮航空員工認為,罷工糾察線在法律上不能無限上綱,不能以強制禁止的方式,使得其他沒有罷工的員工無法離開或是進入,因此部分員工前往桃園地檢署按鈴申告,向桃空職工幹部提起「強制罪」、「妨礙自由」等刑事訴訟。 \n \n 長榮航空強調,不願意見到員工間的撕裂與對立,但也絕不縱容、姑息非法的行為,此案係由員工自行提告,業已進入法律程序,長榮航空未便置評。

  • 轎車撞左轉公車 駕駛頭部重創亡

    轎車撞左轉公車 駕駛頭部重創亡

    40歲呂姓男子今天上午6時許開車行經新北市蘆洲區三民路與長榮路時,不慎追撞一輛公車,由於撞擊力道猛烈,呂男頭部右大腿重傷,一度受困車內,被救出時已意識昏迷,經送醫急救仍宣告不治。 \n \n據了解,事發當下呂男開車剛下成蘆橋,行經三民路與長榮路口時,一輛公車正從對向的三民路左轉長榮路,直行的呂男直接撞上公車,轎車車頭當場嚴重凹陷,呂男也受困駕駛座,失去意識。 \n \n警方表示,經查公車司機沒有酒駕情形,呂男的酒測值則待抽血鑑定,相關肇事責任仍待進一步釐清。

  • 長榮地下道將封閉1年 市府提因應措施

    台南市長榮地下道因鐵路地下化工程施工將封閉1年,引發附近居民擔憂。為減低因施工期間造成鄰近周邊區域交通衝擊,台南市政府除要求交通部鐵道局縮短鋼便橋施工時間、妥善規畫改道動線、增加停車空間、召開地方說明會等4大措施,還將利用多重管道宣導,提醒用路人避開封閉路段,配合相關交通疏導措施。 \n \n市府交通局代理局長熊萬銀表示,長榮地下道配合鐵路地下化工程,因周邊路幅有限,該局已要求交通部鐵道局改善工法,縮短鋼便橋工期2至3個月,完成後盡快開放通行。 \n \n熊萬銀還說,長榮地下道封閉期間,大範圍改道以周邊開元路、公園路、中華北路及前鋒路等主要道路為主,局部改道則以實踐街、北門路、北園街及周邊巷道,希望讓過境車流與地區性車流能夠予以分散,預計規畫設置75面導引牌面、重要交通結點還將派出11位義交指揮人員協助交通疏導。 \n \n熊萬銀指出,為解決因施工造成鄰近居民停車不便,將與北區公所合作全面盤點鄰近閒置空地闢建停車場,並協調周邊大光國小、成功國中校園假日評估開放停車,預計可增加汽機車60格位。

  • 長榮空姐偷吃步抄近路 警舉牌警告

    長榮空姐偷吃步抄近路 警舉牌警告

    長榮空服員罷工第16天,桃園市空服員職業工會5日早上由桃園出發,走27公里前往總統府送陳情書,下午3時許行經中華路、漢口街時,因未按申請路線抄近路,遭中正一警方舉牌1次警告,經雙方溝通後隊伍繼續前行,現已抵達總統府,10名代表將進入遞送陳情書。 \n \n下午3時30分左右,長榮隊伍從艋舺大道沿著中華路行走,原本申請路線是到忠孝西路左轉,但工會為了及時抵達總統府,在漢口街要求隊伍左轉,因路線突然變更,警方依集會遊行法,對遊行隊伍舉牌警告,後經雙方溝通後,隊伍繼續前行。

  • 才在節目自爆「張榮發跟我很要好」名嘴要被長榮告了

    才在節目自爆「張榮發跟我很要好」名嘴要被長榮告了

    長榮罷工空服員罷工進入第16天,資深財經記者曾建華也因為在談話性節目上堅定力挺罷工空服員,受到矚目。然而日前才在節目上自爆「張總裁跟我很要好」的曾建華,今(5日)就被長榮特地發聲明稿澄清他過去在節目中的4點質疑,表示因為曾建華言論影響影響長榮航空,以及大股東長榮海運及長榮國際之商譽,不排除提告。 \n \n曾建華近日因為頻頻上陳斐娟主持《這!不是新聞》為罷工空服員與工會發聲,受到矚目,7月3號還在節目自爆「張總裁跟我很要好」,並分享昔日張榮發與長榮第一批空姐的互動,「他(張榮發)很嚴厲,但是他對空姐的照顧跟對員工的關懷,我們現在他們空姐在罷工的時候,林寶水董事長有沒有到現場去慰問一下…」感嘆長榮一家人的觀念與傳統已完全變調,一度引發長榮員工熱議。 \n \n其實曾建華曾在臉書自揭一路以來支持長榮空服員罷工的原因,一是女兒年紀與他們相仿,就好像看到自己的女兒一樣,二為長榮是個惡質的財團,必須喚起民眾了解,直言台灣的勞權之路還有很長的路要走。 \n \n另外,長榮公司今(5日)也在官網發聲明澄清曾建華昔日在節目上4點質疑,直指曾的言論影響長榮航空,以及大股東長榮海運及長榮國際之商譽,不排除提告,澄清內容如下: \n1.曾記者質疑長榮航空近三年營收增加,勞動成本(用人成本)卻下降。 \n長榮航空近年來因為新機持續引進、運能擴大,營收成長實屬正常,但是營運成本也會相對增加,在公司每年有穩定獲利下,近4年每位員工共調薪8,000~9,000/月,並且連續4年發放4個月年終獎金。而且依長榮航空年報數字來看,2015-2018每年的用人成本是逐年增加的,因此單就勞動成本佔營收比重來比較,是完全失真的數字,如:2018年最大項的燃油成本就增加將近90億,因此才壓縮用人成本的占比由2017年的16%變為15%,但2018用人成本的金額,實際上比2017增加了約8億,因此曾記者以此占比數據質疑長榮航空勞動成本逐年下降,根本完全與事實相悖離,實屬荒謬。 \n2.曾記者於節目中指控,6月6日桃空職工罷工投票開票前一日,以及6月20日下午突襲式罷工當天放空長榮航空股票的是長榮航空的大股東長榮海運及長榮國際。 \n經查長榮海運與長榮國際在前述二個日期根本沒有買賣長榮航空的股票,且大股東的交易皆要申報並須在公開資訊觀測站揭露。曾記者為財經資深媒體人,未經查證就做出此種不實指控,其心可議。 \n3.曾記者於節目中指稱公司過去三年「解雇300名空服員」。 \n長榮航空鄭重否認解雇情事,本公司前幾年依機隊及營運規模擴增需求,在2016年大舉招募1,200名空服員,2017年則招募600名,已將人力規劃至2019年,但因近年來空服員離職率偏低,因此2018年未進行招募,年報中2018年空服員人數較2017年減少228人是因為離職等自然流失之原因。且長榮航空近三年空服員每月平均飛時逐年下降,2016年為80.3小時,2017年為74.7小時,2018降至71.5小時,足見空服員飛行勞務提供時數逐年減少。曾記者僅看到2018年之年報數字就指控公司解雇300名空服員,且不論資遣或大量解僱時必須向桃園市政府勞動局通報,曾姓記者在未向主管機關查證之前提下,做出不實言論,以訛傳訛,令人不敢苟同。 \n4.曾記者所稱長榮航空提早公布航班取消訊息是施壓空服員,暗指先前王浩宇議員的觀點是對的,才會優先取消供過於求的台港航線及成本較高的長程航線,亦即公司遇罷工可能會更賺錢。 \n事實上,截至目前為止長榮航空的營收損失已超過26億,且罷工行動發生後,長榮的航班安排皆是以輸運旅客為最大考量,盡可能維持最大的運能,提早公布航班取消的訊息是為了讓旅客可以預先安排行程,並依陸續回來執勤的空服員人數安排加班機,目前運能已回升到七成。此種沒有任何證據的臆測,竟出自一位自稱研究航空產業超過30年的資深媒體人口中,讓人不可思議。 \n \n

  • 家長為罷工空服員送暖:娘家來了

    家長為罷工空服員送暖:娘家來了

    長榮空服員罷工進入持久戰,桃園市空服員職業工會2日下午舉辦爸媽打氣活動,有20多位家屬,遠從台北、高雄到桃園南崁罷工棚。有媽媽情緒激動,痛罵資方,也有爸爸高喊「你們的娘家,來幫你們打氣了」獲得空服員熱烈鼓掌。 \n \n莊姓母親說,女兒相當熱愛這工作,甚至在遠程航班的機上燙傷,都可以忍到下飛機才包紮,就是因為熱愛這份工作。連這種痛苦都能忍受,為什麼資方還用這種嘴臉。他說,家長心相當痛,只能陪著她們一起勇敢。 \n \n蘇姓媽媽則說,很多不能來的家長,都請他們一定要講出大家的心聲。她說,天下沒有不勞而獲的,路也是她們選擇的,但是長榮公司願意花50億面對罷工,卻不願意善待員工。她也強調,公司不要你們沒關係,台灣有句話「甘願做牛,毋驚無犁通拖。」 \n \n陳姓爸爸一拿麥克風,就向罷工空服員喊話「你們的娘家來了!」獲得空服員熱烈掌聲。他說,以前女兒嫁出去,會跟她們說,要好好聽人家的話。但是「女兒如果受到委屈,娘家就是你們的靠山!」他說,資方的態度「鴨霸」,並且不願意協商,讓他相當不滿。葉姓媽媽則情緒相當激動,甚至將杯水摔在地上,痛罵長榮航空董事長林寶水,旁人也安撫她情緒。

  • 長榮勞資都須優雅轉身

     已滿100小時的長榮空服員罷工,勞資對峙緊繃到最高點。資方出現分化或籠絡勞方的動作很正常。這個時間點,勞資各自站上兩山分水嶺「埡口」的戰略位置,兩造可能找到妥協方案,各自有下台階圓滿結束對峙,也可能繼續僵持,非要拚上山頂三角點一決勝負,只是上三角點後幾無退路,傷亡難免。 \n 3年前的今天(6月24日),華航空服員工會率先發起罷工,揭開台灣民航業罷工序幕。其間原因包括立院立法扭曲,民航業體制不健全,以及勞動、交通相關部會倉皇應對,加上討好長官、意圖粉飾太平,讓原本可走上勞資爭議正途的罷工糾紛愈發難解。 \n 現況是,長榮的勞資對峙已升高到所餘的下台階不多了。空服員超過2000人加入罷工,幾乎達空服員總數7成;資方也不示弱,至月底取消航班數隨時可能破千,即便影響出入境旅客人數飆升,但態度依然強硬,不解釋為什麼取消這些航班,即便外界謠傳是公司賣點的考慮。 \n 截至目前,長榮資方態度絕對居高,應是清楚預見此刻正處在國內勞資對峙態勢的分水嶺,即便此次長榮罷工能順利落幕,日後民航業、公共運輸業,甚至水電瓦斯等的民營公用事業罷工頻率必將升高,長榮守住這一役,別的不談,對自家日後經營能收安定之效。 \n 資方敢這麼做,另個原因是台灣工會相對太弱,大約只有7%的企業、事業單位組工會,沒有工會,自然「勞動3權」形同烏有。法令規定個人不准罷工,只有7%的工會覆蓋率,只要此次給空服員工會罷工重擊,此後必然嚇阻有意罷工的其餘眾工會。 \n 政府明顯角色不彰,是台灣勞資關係不健康的主因。官股和民營企業一樣,主要都由資方主宰勞資和諧與否,尤其資方握有人事、薪資、升遷各項資源,造成企業工會形同資方的「御用工會」,以手上的資源制衡遊走外地的職業工會,長榮罷工4天多來不折不扣就是如此的寫照。 \n 以台灣社會、企業的活力,其實具備勞資健康互動的條件。上個世代創業的老老闆強調威權式管理,自認善待員工,雖然聽過「工會」,但排斥得非常強烈,強調「零工會」的老闆還真不少,不容勞工有參與工會相關的想法。台灣的企業型態早走上制度,不再是之前家父長式的零工會環境,若能有合理的工會環境,企業內下情能上達,體質必然健康。 \n 勞動民主已是成熟工業國家的趨勢,資方具備民主素養,勞方也尊重公共利益,這是必走的路。長榮勞資糾紛走到埡口,是兩造優雅轉身,還是非拚個你死我活,得靠智慧。(作者為資深媒體人)

  • 工會團結之夜 空服員站上3樓升降台宣示一句話

    工會團結之夜 空服員站上3樓升降台宣示一句話

    桃園市空服員職業工會23日晚上舉辦工會團結之夜,桃園市空服員職業工會會員代表胡曉萱,宣布站上3層樓高的升降台直到罷工結束。她說,「上去高空抗爭,我覺得自己很幸運,因為我比大家更接近天空一點」呼籲罷工成員,堅持到底。 \n \n胡曉萱表示,感謝華航空服員當年罷工成功,鼓舞了大家,也讓自己有勇氣站在台上。她說,當初華航空服員罷工的時候,有學姐私下問她,要不要加入工會?自己當時雖然只有4個月經歷,但仍然決定加入。 \n \n她說,有學姐問她,為什麼這麼資淺,還敢加入工會?胡曉萱又說,不能因為害怕,就不走對的路。學姐當時對她說,「有一種勇敢,叫做明明怕的要死,卻堅持走對的路。」 \n \n「讓我們一起慢跑到最後!」胡曉萱也提到,長榮空服員真的很厲害,成功,團結這兩個字,變得不僅僅是兩個字,而是把團結,變成大家的力量。她又說,團結是什麼?「團結就是,我知道,我的身邊,有你們。」 \n \n胡曉萱也說,知道大家都願意飛,工會幹部承諾,絕對要帶著大家,有尊嚴的回到天空! 答應我,我停止之前不要離開,可以嗎? 底下成員也高聲喊好。 \n \n工會表示,胡曉萱在罷工結束前,都會一直待在高台上,不過每4小時會下來一次。並且會有另一人在旁,輪流陪伴她。

  • 長榮空服罷工 打亂2萬旅客行程!交通部掛保證 今日國內航線不受影響

    長榮空服罷工 打亂2萬旅客行程!交通部掛保證 今日國內航線不受影響

     桃園市空服員職業工會昨突襲罷工,造成19個航班、4000名旅客行程受影響;交通部昨晚召開跨部會應變會議,保證今日國內航線正常;國際航線,長榮航空今天共有96個航班由台灣出發,預計取消45班,維持約5成3運能,預估影響1萬5000名旅客;罷工空服員近千人徹夜靜坐。 \n 勞動部表示,希望雙方能展現誠意,盡速回歸談判桌,透過協商解決紛爭,才能達到雙贏局面。 \n 目前代表我國出訪貝里斯的交通部長林佳龍,昨則緊急更改機位提前返台坐鎮。 \n 千人徹夜靜坐 國際線取消45班 \n 昨日下午一點,長榮航空與桃園市空服員職業工會進行勞資協商,但協商會議才進行一個小時,第一項議題都還沒談攏,工會當場就綁上紅絲帶,宣布下午4點立即展開罷工。 \n 桃園市空服員職業工會長榮分會上百空服員,昨下午4點罷工突襲長榮南崁航運大樓,與資方數度爆發激烈肢體衝突,空服員趁隙進入南崁航運大樓出入口靜坐抗議,反罷工員工則大喊「不想做、不要做」,甚至有員工想開車衝過靜坐隊伍,場面火爆。 \n 勞資協商破局 工會發動突襲 \n 「我要回家!」罷工正逢下班時間,南崁交流道車潮擁塞,而靜坐空服員堵住出入口,反罷工員工大喊,請警方維持秩序和他們的權益,要求警察開路。罷工者要反罷工者「要回家走後門!」、「要回家快回家!」。 \n 由於長榮南崁航運大樓就在交流道旁邊,許多下交流道準備返家的民眾,被塞在車陣中抱怨連連。警方為避免衝突擴大,緊急調動保一總隊到場戒備。 \n 反罷工員工喊 不想做不要做 \n 交通部應變中心在空服員工會宣布罷工後同步開設,交通部次長王國材指出,在國際航班部分,要求長榮協調國籍航空公司,及同屬星空聯盟的成員支援運能;國內航班以立榮獨營的馬祖航線為疏運應變重點,以海運船班為主要替代運具,金門、澎湖航線可由華信等航空公司協助,若還有不足,則協調國防部軍機支援旅客疏運。 \n 消費者權益保障方面,交通部要求長榮網站揭露航班異常處理情形,在機場、官網、手機APP公告受影響航班資訊,並於網站上設立罷工專區,提供最新的航班異動及相關資訊。

  • 空服員工會宣言:讓台灣朝向一個更有尊嚴的時代

    桃園市空服員職業工會長榮分會今(20)下午4時啟動罷工,工會也公布罷工宣言。工會表示,爭取尊嚴與對等,爭取不因為發出反對聲音就被約談、被消失,甚至為了爭取這份權利不惜賭上未來站出來,是2019年的香港人民,也是2019年的長榮空服員。台灣社會可貴的是在衝突中不斷前進,但最重要的,是願意先挺身而出的人,這篇宣言不只是宣戰,更希望台灣勞動環境能夠往前進的心聲。 \n以下宣言全文: \n我們首先要向長榮航空公司最高決策者,甚至全台灣的雇主說:分享,讓員工更愛這家公司。 \n所有空服員都是熱愛長榮航空的,當長榮航空公司在各項國際評比攻城掠地時,我們努力貢獻出自己的力量;當颱風天氣候不佳,公司仍然要求飛機必須起降時,我們冒著生命危險與共。罷工,不是革命,我們希望的只是更多分享,當長榮航空公司獲利能力節節高升,當奧斯卡評比再度獲得第六名時,長榮空服員希望的僅是獲得更好的待遇,還以及參與公司的決策的機會。反對禁搭便車,只是在所有超過百項由公司決定的勞動條件中,有其中一項是工會說了算,它的存在就是證明企業裡面有個能夠稍微制衡資方的力量,而那個力量就是工會,如此而已。 \n我們要向最高決策者說,還有所有長榮航空的股東說,這家公司要證明的,不是公司不害怕甚至可以打垮工會罷工,而是更有智慧的讓所有人知道,這是一家可以更民主的公司,工會可以提出意見與行動,員工可以在努力中得到應得的利潤,工會深切的希望,長榮航空把握機會,證明自己是一家可以包容民主的企業。分享給員工,讓員工更認同這裡,讓我們決定永遠在這家公司打拼。 \n三年前,華航空服員罷工時,蔡英文總統曾說「若非忍無可忍,沒有人會走上罷工。」空服員工會要向蔡英文總統喊話,請政府看到這個國家中,勞工和財團之間資源分配的巨大差異,作出適當的行動。蔡英文總統在社會中許多人的形象是一個挑戰體制,面對困難毫不退縮的女性,面對改革也受到了許多指責,也承擔這些指責,希望蔡英文總統知道,這裡投下罷工同意票的2949位長榮空服員,都是挑戰體制,面對困難毫不退縮,堅持改革,承擔指責的女性。工會更希望蔡英文總統看到,今天民營工人出來抗爭,背負了更高的風險和覺悟,也需要更多的支持,我們深切的希望蔡英文總統和所有空服員,共同追求一個讓台灣工人有尊嚴的時代。 \n接下來,要跟許多網路上一直來痛罵罷工與工會的民眾,無論你是航班受到阻礙的人,或是你覺得台灣勞工應該知足就好,或甚至批評工會就是你現階段的工作,但我們相信,這個社會絕大多數的人,都在飽受低薪資與高工時的苦痛,而這個苦痛必須要有人站出來突破,我們希望你能夠理解長榮空服員必須站出來,也希望你回想工作現場中所遭遇的種種,工會不求每個人完全支持,但希望提高勞動條件,讓台灣的企業內有更多的民主,能夠成為台灣社會所有人的共識。 \n最後,對每個長榮空服員說,就在罷工即將開始的此刻,所有人一定還是會感到恐懼。長榮空服員的內部社團,叫作「慢跑到最後」,這一段漫長路真的就如同慢跑,工會知道,所有的空服員長期以來,若非面對的特休假、班表、全勤獎勵,都是由資方單方面威權決定,若非颱風天時要涉水上班、冒險飛行,若非空服員隨時要面對公司懷疑時約談恐嚇,在飛機上面對不合理的要求,所有空服員不會要選擇罷工,投下罷工同意票,這段路已經到最後一哩,讓我們真正勇敢的慢跑到最後。這一路走來,恐懼使我們成長,學到教訓和前進,這是長榮集團第一次的罷工,當工人團結起來,不再只有基層勞工畏懼長榮航空公司的時候,這一刻,勞資關係才真正開始平等。 \n最後再次強調,這場罷工可能會讓許多人不方便與不愉快,但請社會大眾支持空服員工會,希望經過這場罷工,能讓台灣社會更朝向一個更有尊嚴的時代。

  • 空服員罷工全文 「盼政府看到勞工與財團資源分配的巨大差異」

    桃園市空服員職業工會今天宣布罷工,空服員工會6點時舉行記者會,由工會幹部常務理事李瀅、副秘書長周聖凱、監事黃蔓鈴、理事廖以勤等人朗誦此次的罷工宣言,其中也向總統蔡英文喊話,請政府看到這個國家中,勞工和財團之間資源分配的巨大差異,作出適當的行動。 \n \n罷工宣言全文如下: \n \n爭取尊嚴與對等,爭取不因為發出反對聲音就被約談、被消失,甚至為了爭取這份權利不惜賭上未來站出來,是2019年的香港人民,也是2019年的長榮空服員。台灣社會可貴的是在衝突中不斷前進,但最重要的,是願意先挺身而出的人,這篇宣言不只是宣戰,更是我們希望台灣勞動環境能夠往前進的心聲。 \n \n我們首先要向長榮航空公司最高決策者,甚至全台灣的雇主說:分享,讓員工更愛這家公司。 \n \n所有空服員都是熱愛長榮航空的,當長榮航空公司在各項國際評比攻城掠地時,我們努力貢獻出自己的力量;當颱風天氣候不佳,公司仍然要求飛機必須起降時,我們冒著生命危險與共。罷工,不是革命,我們希望的只是更多分享,當長榮航空公司獲利能力節節高升,當奧斯卡評比再度獲得第六名時,長榮空服員希望的僅是獲得更好的待遇,還以及參與公司的決策的機會。反對禁搭便車,只是在所有超過百項由公司決定的勞動條件中,有其中一項是工會說了算,它的存在就是證明企業裡面有個能夠稍微制衡資方的力量,而那個力量就是工會,如此而已。 \n \n我們要向最高決策者說,還有所有長榮航空的股東說,這家公司要證明的,不是公司不害怕甚至可以打垮工會罷工,而是更有智慧的讓所有人知道,這是一家可以更民主的公司,工會可以提出意見與行動,員工可以在努力中得到應得的利潤,工會深切的希望,長榮航空把握機會,證明自己是一家可以包容民主的企業。分享給員工,讓員工更認同這裡,讓我們決定永遠在這家公司打拼。 \n \n三年前,華航空服員罷工時,蔡英文總統曾說「若非忍無可忍,沒有人會走上罷工。」空服員工會要向蔡英文總統喊話,請政府看到這個國家中,勞工和財團之間資源分配的巨大差異,作出適當的行動。蔡英文總統在社會中許多人的形象是一個挑戰體制,面對困難毫不退縮的女性,面對改革也受到了許多指責,也承擔這些指責,希望蔡英文總統知道,這裡投下罷工同意票的2949位長榮空服員,都是挑戰體制,面對困難毫不退縮,堅持改革,承擔指責的女性。工會更希望蔡英文總統看到,今天民營工人出來抗爭,背負了更高的風險和覺悟,也需要更多的支持,我們深切的希望蔡英文總統和所有空服員,共同追求一個讓台灣工人有尊嚴的時代。 \n \n接下來,要跟許多網路上一直來痛罵罷工與工會的民眾,無論你是航班受到阻礙的人,或是你覺得台灣勞工應該知足就好,或甚至批評工會就是你現階段的工作,但我們相信,這個社會絕大多數的人,都在飽受低薪資與高工時的苦痛,而這個苦痛必須要有人站出來突破,我們希望你能夠理解長榮空服員必須站出來,也希望你回想工作現場中所遭遇的種種,工會不求每個人完全支持,但希望提高勞動條件,讓台灣的企業內有更多的民主,能夠成為台灣社會所有人的共識。 \n \n最後,對每個長榮空服員說,就在罷工即將開始的此刻,所有人一定還是會感到恐懼。長榮空服員的內部社團,叫作「慢跑到最後」,這一段漫長路真的就如同慢跑,工會知道,所有的空服員長期以來,若非面對的特休假、班表、全勤獎勵,都是由資方單方面威權決定,若非颱風天時要涉水上班、冒險飛行,若非空服員隨時要面對公司懷疑時約談恐嚇,在飛機上面對不合理的要求,所有空服員不會要選擇罷工,投下罷工同意票,這段路已經到最後一哩,讓我們真正勇敢的慢跑到最後。這一路走來,恐懼使我們成長,學到教訓和前進,這是長榮集團第一次的罷工,當工人團結起來,不再只有基層勞工畏懼長榮航空公司的時候,這一刻,勞資關係才真正開始平等。 \n \n最後再次強調,這場罷工可能會讓許多人不方便與不愉快,但請社會大眾支持空服員工會,希望經過這場罷工,能讓台灣社會更朝向一個更有尊嚴的時代。

  • 長榮續辦城市觀光馬拉松 完賽抽機票

    長榮續辦城市觀光馬拉松 完賽抽機票

     長榮航空舉辦第二屆城市觀光馬拉松,10月27日清晨從總統府前起跑,藉由賽事與城市間做雙向交流,讓海內、外跑者一同感受台北之美。賽事即日起開放報名,完賽者有機會抽到歐美長程線或亞洲區域線機票,今年另再加碼20張立榮航空國內線機票。 \n 長榮去年首度推出「長榮航空城市觀光馬拉松」,吸引來自43個國家、1萬8千多名海跑者參賽,獲得熱烈迴響,激勵長榮續辦第二屆賽事,今年整合國際賽事資源,首度推出「世界跑」概念,讓所有喜愛觀光旅遊以及熱愛路跑的民眾,能夠以更便利的方式、更優惠的價格,參與世界各地馬拉松賽事。 \n 長榮航空表示,「世界跑」與世界各地的馬拉松活動交換名額,除方便國外跑者參加長榮馬拉松,也讓國內愛好路跑的跑者可以搭長榮飛機出國比賽,達成雙向城市交流的目的,合作賽事包括澳洲黃金海岸、日本青森、愛媛、加賀、泉州、泰國清邁、中國上海等馬拉松。 \n 活動找來許多體壇新星助陣,包括羽球「世界球后」戴資穎、「羽球王子」王子維、網球男單好手盧彥勳等人,都為長榮航空城市觀光馬拉松站台。 \n 今年適逢長榮航空成立30周年,為回饋參賽者支持,長榮與運動品牌Nike合作,為跑者精心設計透氣清爽賽衣,半程組跑者則可獲得長榮專屬衣保袋及鑲上水晶的完賽獎牌,並延續上屆報名完成即送哩程數的好康,凡完成半程組報名者,可獲得長榮航空無限萬哩遊哩程數2500哩;完成10公里報名者,可獲得哩程數1000哩;完成3公里報名者,可獲得哩程數300哩。 \n 跑者完賽後,長榮航空將於現場抽出5張歐美澳經濟艙機票與5張亞洲區經濟艙機票,另加碼提供20張立榮航空國內線經濟艙機票,以及台灣地區長榮桂冠酒店2天1夜免費住宿券,還有最高5萬哩的哩程數,要讓跑者驚喜連連。

  • 《航運股》2019長榮航空城觀光馬拉松報名開跑

    長榮航空(2618)2018年首度推出「長榮航空城市觀光馬拉松」,吸引43個國家、超過18000名海內、外跑者參賽,引發社會熱烈迴響。今年長榮航空續辦第二屆賽事,時間於昨日17:00開放報名,10月27日(日)早上05:20在總統府前開跑,參賽跑者今年除了有機會抽中10張長榮航空國際線長、短程不限航點經濟艙機票,更將加碼抽出20張立榮航空國內線不限航點經濟艙機票。 \n \n 長榮航空去年首度舉辦「長榮航空城市觀光馬拉松」,成功行銷推廣台北市的城市觀光,也讓國內、外眾多跑者期待能再次參賽。長榮航空今年將整合國際賽事資源,首度推出「世界跑」概念,使所有喜愛觀光旅遊以及熱愛路跑的朋友,能夠以更便利的方式及更優惠的價格參與世界各地馬拉松賽事。 \n 「長榮世界跑」與世界各地的馬拉松活動交換名額,除方便國外跑者參加長榮馬拉松,也讓國內愛好路跑的跑者可以搭乘長榮航空出國參加比賽,達成雙向城市交流的目的。首度交流將是在2019年7月於澳洲舉辦的黃金海岸馬拉松、緊接著是10月於日本舉辦的青森弘前白神蘋果馬拉松、再來是11月於上海舉辦的上海國際馬拉松,12月則是泰國所舉辦的清邁馬拉松,2020年,長榮世界跑也將與日本的愛媛馬拉松、泉州國際馬拉松及加賀溫泉鄉馬拉松合作。 \n 為了讓旅客更專注輕鬆的參與「長榮世界跑」活動,長榮航空與旅行社共同合作,結合旅遊及體育資源,依照不同的地點,為消費者量身打造團體旅遊或自由行的路跑產品,同時也與中華民國文化休閒運動協會共同推出主題規劃,針對報名的消費者規劃落地訓練及賽道場勘,也會安排貼身教練溫馨對談,讓跑者搶先體驗賽事環境、熟悉地況外,更提供專業營養補給、體適能檢測及運動用品等。 \n 今年跑者完賽後,長榮航空於賽事現場祭出5張歐美澳不限航點經濟艙機票及5張亞洲區不限航點經濟艙機票,並加碼提供20張立榮航空國內線不限航點經濟艙機票抽獎,還可再抽台灣地區長榮桂冠酒店2天1夜免費住宿券,以及最高5萬哩無限萬哩遊哩程數。 \n \n

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