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以下是含有長途的搜尋結果,共171

  • 《國際產業》旅遊春燕 漢莎訂購10架長途客機

    德國漢莎航空(Lufthansa)周一表示,將分別從波音和空中巴士各購買五架長途客機,取代舊有機型,並提升燃油經濟性。

  • 新款重機休閒好旅伴

    新款重機休閒好旅伴

     去年受疫情影響,二輪重機熱銷,適合長途駕馭的黃、紅牌大型重機更創下近4成成長。春天正適合出遊、踏青,各車廠緊抓這股流行話題,白、黃、紅牌新款重機各有特色,Vespa推出結合野餐概念的Primavera Pic Nic特仕版;SYM發表全新巡弋勁旅MAXSYM400;Honda Taiwan頂級車款GOLDWING也開放預訂,預計第二季交車。

  • 陸中高風險地區清零 石家莊恢復省市長途巴士

    陸中高風險地區清零 石家莊恢復省市長途巴士

    大陸衛健委22日通報,21日新增確診病例11例,均為境外輸入病例,已多日無本土病例。自22日起,黑龍江綏化市將望奎縣疫情風險等級由中風險地區調整為低風險地區,河北省石家莊市藁城區全域也調整為低風險地區,隨著最後兩個中風險地區調整為低風險地區,大陸全國中高風險地區清零。 \n通報指出,新增的患者分別為廣東3例、上海和四川各2例、北京、天津、福建和湖南各1例,另新增8名無症狀感染者,目前仍有401名患者需留院隔離治療,其中2人為重症病例。 \n大陸最後2個疫情中風險地區自22日凌晨開始,均調整為低風險地區,石家莊逐步恢復省際市際長途客運班次路線和客運包車,黑龍江省綏化市望奎縣亦從22日凌晨調整為低風險地區。

  • 新北溪北轉運站 力拚明年招商

    新北溪北轉運站 力拚明年招商

     新北市三蘆、新莊等溪北地區因缺乏轉運空間,長途客運只能使用三重重陽路沿線公車停靠區上下車,尖峰時段造成周邊交通壅塞,交通局將在機場捷運A3新北產業園區站旁,籌設新的交通轉運中心,目前都市計畫變更正在內政部審議中,預計2022年完成可行性評估後開始招商。 \n 目前新北市僅有板橋長途客運轉站,溪北地區因缺乏轉運空間,長途客運只能分散於三重重陽路沿線公車停靠區,作為上下乘客地點,尖峰時段每小時班次多達300班,造成三重交流道周邊車流壅塞,民眾怨聲載道。 \n 交通局長鍾鳴時表示,機場捷運A3站旁為新莊知識產業園區,原為要給智慧財產法院有償撥用,但法院沒有使用需求,城鄉局提都市計畫檢討作業,去年8月通過新北都市計畫委員會審議,2.5公頃土地將改做產業專區與轉運站。 \n 鍾鳴時指出,A3站轉運站旁除了有機場捷運「新北產業園區站」、環狀線「新北產業園區站」的雙捷運外,周邊鄰近台64、65快速道路、國道一號,能透過快速道路銜接國道三號,是重要交通樞紐,也是作為轉運站的最佳地點。 \n 交通局綜合規劃科長吳政諺指出,轉運站位置目前都市計畫變更中,交通局已同時展開先期規畫,預計2022年完成可行性評估,確定開發規模與經費開始招商,打造溪北交通轉運中心,串連起各縣市及國際等長途旅次,一併帶動商業機能。

  • 新北溪北交通轉運中心 力拼明年招商

    新北溪北交通轉運中心 力拼明年招商

    新北市溪北地區因缺乏轉運中心空間,長途客運只能使用三重區重陽路沿線公車停靠區上下車,尖峰時段每小時多達300班次,造成周邊交通壅塞;新北市交通局表示,將在機場捷運A3新北產業園區站旁籌設新的交通轉運站,目前都市計畫變更正在內政部審議中,預計2022年完成可行性評估後開始招商。 \n 目前新北市僅有板橋長途客運轉站,在溪北地區因缺乏轉運中心空間,長途客運只能分散於三重區重陽路沿線路側公車停靠區,作為上下乘客地點,多達42線,尖峰時段每小時班次多達300班,造成三重交流道周邊車流壅塞,民眾怨聲載道。 \n 交通局長鍾鳴時表示,機場捷運A3站旁為新莊知識產業園區,原為要給智慧財產法院有償撥用,但法院沒有使用需求,新北市城鄉局提都市計畫檢討作業,去年8月通過新北都市計畫委員會審議,2.5公頃土地將改做產業專區與轉運站。 \n 鍾鳴時指出,A3站轉運站旁除了有新北產業園區站、環狀線新北產業園區站的雙捷運外,周遭也有台64、65快速道路、國道一號,也能透過快速道路銜接國道三號,是重要交通樞紐,也是作為轉運站的最佳地點。 \n 綜合規劃科長吳政諺吳政諺指出,轉運站位置目前都市計畫變更中,交通局已同時展開先期規畫,預計2022年完成可行性評估,確定開發規模與經費開始招商,全力打造溪北交通轉運中心,達到支援商業服務及串連各縣市及國際等長途旅次,完善大眾運輸系統轉運功能。

  • 傅聰與雙親因文革分離 長途電話哽咽到忘了喊爸爸

    傅聰與雙親因文革分離 長途電話哽咽到忘了喊爸爸

    過去傅聰與雙親因文革而分離兩地,1965年他行經香港,趁機打長途電話回上海家,這通相隔已久的電話,他的父親傅雷在家書描述這段過程,「香港電話長途電話給我們的興奮,簡直沒辦法形容。」而傅聰也因為太久沒和父母親說話,過於激動,僅喊了聲媽媽,便開始哽咽,忘了喊爸爸。 \n傅雷寫道,「5月4日整整一天,我和你媽媽魂不守舍好像在作夢一樣。4日清晨,媽媽告訴我,她夢見你還是小娃娃模樣,她餵了奶,把你放到床上,這個夢過了半小時後,你就來電了,怪不得好多人要迷信夢。」 \n這通電話是傅聰的母親朱梅馥接的電話,傅聰喊了聲媽媽便哽咽,像是忘了爸爸。傅雷在家書中寫道:「電話中你沒有喊我,大概是你太緊張,當然不是爭規矩,而是少聽見一聲爸爸,好像大有損失,媽媽聽你每次叫她,才高興呢。」然而,這通電話隔年,傅聰的雙親雙雙上吊自殺,成為他一生的遺憾。 \n★中時新聞網關心您:再給自己一次機會 \n自殺防治專線:1925(依舊愛我)24小時服務 \n生命線:1995 \n張老師專線:1980

  • 疫情影響1年沒看到妹妹 吳鳳曝「解決途徑」網全哭了

    疫情影響1年沒看到妹妹 吳鳳曝「解決途徑」網全哭了

    新冠肺炎肆虐全球,不僅讓全球所有人都難以出國,許多人更是無法和家人團聚,只能靠著視訊一解相思之苦,對此藝人吳鳳表示超過一年時間沒有看到妹妹,更感嘆礙於疫情影響,能相見的時間可以說是遙遙無期。 \n \n吳鳳表示受到新冠肺炎影響,跟妹妹首次長達超過一年時間沒見面,尤其妹妹近來身體微恙,加上國外不像台灣一樣,疫情全在控制之中,只能透過視訊讓她看看兩個姪女,至於下次見面會是何時?吳鳳無奈表示可能是一年或兩年之後,但還有個解決方法,就是妹妹願意來台灣隔離14 天,還有一週家中的自主隔離,但登機前三天要先在土耳其檢查證明沒有感染病毒,因此步驟可說是相當繁雜。 \n \n此外吳鳳表示,如果妹妹願意來台灣的話,11歲的外甥也可以一同前來,若這樣絕對是皆大歡喜的局面,雖然屆時大部分時間都在飯店隔離,但若能見到妹妹,一定會給她個大擁抱,但仍不忘詢問網友意見:「你們覺得我該請妹妹來台灣嗎?還是等疫情結束再看看」。 \n \n對此網友也給予意見:「搭長途飛機也是種風險,覺得等有疫苗出來比較保險」、「不要急著出國,畢竟全世界疫情未趨緩,萬一出差错後悔就來不及」,對此吳鳳也回應網友:「謝謝大家,我要跟她討論,如果她可以來的話,一定會用最安全方式保護她跟所有的人」。 \n

  • 台灣車主表示羨慕!中國高速公路有超充,長途旅程充電超方便

    台灣車主表示羨慕!中國高速公路有超充,長途旅程充電超方便

    特斯拉今年會在台灣完成 25 座超充,使長途充電網路更完善。只是,讓許多車主都好奇的是,特斯拉很辛苦地四處尋覓超充地點,為何就都沒有選上高速公路休息站?既然長途旅程都會走國道,那麼直接在服務區設立超充站,大家快快充完就上路,這樣不是很好嗎? \n這是一個暫時無解的問題,這種需求更並非只在台灣有,因為中國特斯拉日前就針對高速公路設置了二座新超充,而對岸車主的反應是一片叫好,認為這才是真正解決里程焦慮的好方法。 \n \n中國特斯拉最新於成都 G4202 繞城高速公路服務區推出超充服務,東邊與西邊雙向各設一站,各自提供三座 V3 與二座 V2 超級充電站,24 小時全天開放。 \n二站共計十支充電槍的數量雖不多,但既然超充設在休息區,就代表駕駛不必特地駛下交流道去特定地點,開車充電就和以往去服務區加油或上廁所的習慣一致,這種便利性已讓中國網友讚聲連天,其他各地的特斯拉車主也紛紛響應喊要,足以顯示高速公路充電需求有多旺盛。 \n \n台灣目前已經提供服務的 22 座超充站中,絕大多數都是設置在商場、酒店等商業設施或者公共停車場,未來要上線的三座超充也是遵循這樣的邏輯。根據特斯拉對外招募超充合作的說明,超充建置分為市區與高速公路周邊二種類別,後者必須「距離交流道 10 分鐘車程內」,但就沒有任何超充是設置在國道休息站內。 \n特斯拉沒有對外說明過背後的原因,但相信是有難言之隱、或者無法克服的門檻,所以才會選擇讓駕駛開下交流道,而不是直接開進國道休息區充電。 \n事實上,以這次成都的案例來說,這也是特斯拉幾年來在全中國建設超過四百座超級充電站之後,第一次讓超充設進高速公路休息區,或許這真的不是一件簡單的事情吧?無論如何,希望台灣早日也能見到類似的安排囉! \n \n

  • SKODA精緻小休旅百萬有找

    SKODA精緻小休旅百萬有找

     本報今年8月初曾試駕SKODA最新小型運動休旅KAMIQ豪華菁英版1.5 TSI,當時即留下小車大動力的印象,這次試駕車KAMIQ豪華動能版1.0 TSI搭載排氣量更小的直列3缸1.0 TSI引擎,原以為跑起來會有些氣虛,實際上長途行駛也都能保有不錯的續航力。 \n KAMIQ豪華動能版1.0 TSI的動力數據為110hp/20.4kgm,廠方0-100km/h加速為10秒,極速更能跑到193km/h,這樣的表現已相當亮眼。實際操駕的印象,由於受惠於渦輪增壓引擎的特性,2000rpm即可提供最大扭力,搭配反應快速、換檔流暢的七速雙離合器自手排變速箱,起步的加速力道足夠,車身的動態表現也相當靈活,是部很容易操駕的車。 \n 內裝是試駕車的亮點,廠方將座椅採用黑色Alcantara、真皮/真皮透氣混搭的方式,加上類木紋亮面飾板,讓車室呈現高級的質感;此外,車門把手的造型也是一絕,車門內側置物空間機能性,行李廂附加有分隔網和平整化雙層地板,提供更多元的收納彈性。

  • 報復出遊 阿公開車撞樹2人不治

    報復出遊 阿公開車撞樹2人不治

     70歲鄭姓老翁,19日開車載3名女性友人前往台東旅遊,卻在行經花蓮縣鳳林鎮時,在信義路一處彎道失控撞上路旁行道樹,鄭男和副駕駛座的劉女,被強大撞擊力夾在車內當場死亡,右後座乘客許女也被變形車體夾住受傷,救難人員雖緊急出動大型機具破壞車體把人救出,但仍造成2死1重傷1輕傷意外。 \n 警方調查,鄭男昨日清晨6時許,從台北開車載3名女性友人要到台東旅遊,近中午11時40分經過鳳林鎮信義路一處彎道時,車輛不知什麼原因,失控直接衝撞上路樹,造成車頭凹陷、車體扭曲變形,救難人員破壞車體後,才救出受困車內的4人。 \n 警消人員指出,開車的鄭姓老翁,和一旁69歲劉姓女乘客,當場失去呼吸心跳,送醫急救後不治。坐左後座的55歲郭姓女子,幸運僅受輕傷,但右後座許姓女子,雙腿骨折緊急送醫救治。 \n 警方說,現場人員處理時並沒有聞到酒味,但仍對肇事的鄭姓駕駛抽血檢測,是否因疲勞駕車,還是其他原因肇禍,要查明釐清。 \n 輕傷的郭女向員警表示,他們是要到台東出遊,在事發地時,車輛突然失控撞上路樹,她幸運逃過一劫,為何會發生自撞車禍她也不了解。 \n 國旅大爆發,不少人長途開車出遊,花蓮縣警鳳林分局交通組長李信憲呼籲,長途開車前最好先檢查車輛、查看水箱、胎壓是否足夠,開車一段時間最好停下休息,避免因疲勞駕駛釀禍,也要注意行車保持車距、車速,最忌超速駕駛導致突發事故應變不及。

  • 台鐵中秋車票狂銷24.2萬張 東西部幹線長途車次熱銷

    台鐵中秋車票狂銷24.2萬張 東西部幹線長途車次熱銷

    中秋連假台鐵車票今日凌晨零時起開賣。根據台鐵局統計,截至上午9時止,總計完成14萬5778筆、24萬2056張訂票,訂票過程順利。台鐵局表示,節前下午及中秋當天上午,東部及西部幹線熱銷,回程當天也已售罄。 \n \n台鐵提醒,已完成訂票之旅客,務必於2日內,含訂票當日,付款或取票。逾期未取之車票,將於9月4日上午9時重新釋出供民眾訂票。 \n \n運務處營業科視察李宗陽說,節前9月30日下午及中秋當天10月1日上午,東部幹線及西部幹線長途自強號已售完;返回工作崗位的10月4日整天,長途自強號也已額滿;將視旅客取票狀況及需求決定是否開加班車。 \n \n李宗陽說,根據資料顯示,目前訂票資料跟去年比相同,去年3天假、今年4天假,如果訂不到票的旅客,可在訂票2天後的上午9時重新開放逾期未取的車票供旅客訂購,也可不定時上網查詢剩餘座位訂票。 \n \n截至2日上午9時車票預訂概況: \n \n一、東部幹線車票預訂概況: \n(一)臺北往花蓮、臺東方向 \n往花蓮9月30日17時以後至10月1日18時以前,長途自強號座位已售完。 \n往台東9月30日及10月1日,長途自強號座位已售完。 \n(二)臺東、花蓮往臺北方向 \n10月4日7時以後長途自強號座位已售完。 \n \n二、西部幹線車票預訂概況: \n(一)臺北往高雄方向 \n9月30日15時至10月1日13時,長途自強號座位已售完。 \n(二)高雄往臺北方向 \n10月4日9時至17時長途自強號座位已售完。 \n \n三、南迴線車票預訂概況: \n(一)高雄往臺東方向 \n10月1日16時以前長途自強號座位已售完。 \n(二)臺東往高雄方向 \n10月4日長途自強號仍有餘座。 \n \n四、其餘日期、時段東、西幹線及南迴線各車次仍有座位。

  • 中印衝突  解放軍重裝空投演練秀長途奔襲能力

    中印衝突 解放軍重裝空投演練秀長途奔襲能力

    中印邊境談判陷入僵局,印媒稱印軍增派三萬兵力和重型裝備抵達拉達克(Ladakh),中國央視則發布視頻揭露,解放軍西部戰區進行重裝空投演練,在600公尺高空投放10輛戰車,展示長途奔襲能力。 \n \n 據了解,大陸解放軍8月增派兩架殲-20抵達新疆和田基地,另外,歐洲太空總署衛星圖像顯示,解放軍已在和田至少部署了36架戰機,除殲-20外,還部署了至少6架殲-8系列戰機、2架空警-500預警機、2架運-9運輸機、24架殲-11系列戰機和數台CH4號無人偵查、攻擊機。 \n \n 而印度媒體指稱,解放軍拒絕在班公錯(Pangong Tso)手指山地區、德普桑(Depsang)和格拉(Gogra)地區解除備戰狀態。並繼續大規模在實控線沿線修建道路、橋樑、直升機停機坪和其他軍事設施,決心將實控線(LAC)向西推進。 \n \n 印軍也在邊界地區加強部署,除增派三萬兵力,還將5架飆風戰機部署到印度哈里亞納邦的安巴拉空軍基地。 \n \n

  • 蘇-30練長途奔襲 常態巡弋南海

    蘇-30練長途奔襲 常態巡弋南海

     湖南衛視近日播出《戰旗美如畫第3集:霹靂雄鷹》電視節目,披露解放軍南部戰區空軍蘇-30MKK戰機近期於南海巡弋飛行10小時,任務背後的飛行員選拔、遠航進行方式等細節。陸媒分析指出,這次任務借鑑美軍長途奔襲戰史,目的是為將來運-20加油機服役後做準備,將南海巡弋任務常態化。 \n 解放軍南部戰區廣東遂溪第6航空旅,近期出動6架次蘇-30MKK組成編隊,參與此次10小時巡航南海的任務,其中由航空旅隊長王英、一大隊大隊長盧賡執飛的蘇-30MKK,創下解放軍殲擊機10小時的最長飛行時間紀錄,期間飛越南沙渚碧礁上空,後返回廣東基地,並由伊留申-78加油機為蘇-30多次加油。該機在任務中掛有R-77中程空對空飛彈,還在南海進行低空戰術飛行演練。 \n 「北國防務」分析指出,這次任務借鑑美軍長途奔襲戰史,實戰意義重大。如1991年的波斯灣戰爭,許多美軍戰機從本土直飛沙烏地阿拉伯,航程達11000公里以上,要進行12次空中加油,飛行時間長達15小時。 \n 而美軍在2001年開始打擊蓋達組織及塔利班的「持久自由行動」中,由於阿富汗戰場深處內陸,8小時以上的長時間任務成為家常便飯。其中,美軍代號「拓荒者51」與「拓荒者52」的F-15E轟炸任務,創下美軍戰機任務時間紀錄。總共任務時間長達15.5小時,其中有9小時是在戰區上空,共進行12次空中加油。 \n 分析稱,透過此次南部戰區南海任務可以預見,隨著解放軍重型戰機的數量增加,類似長程演習勢必更加頻繁。儘管目前解放軍受限於加油機數量有限,限制了每年出動的架次及能支援的訓練時數,如此次使用的伊留申-78加油機在解放軍中架數屈指可數。解放軍可能要等到運-20加油型機大量服役,才能使長程飛行訓練更加普及。

  • 偏鄉紛爭排解不再長途奔波 中市和平區首創視訊調解

    偏鄉紛爭排解不再長途奔波 中市和平區首創視訊調解

    中橫便道梨山往返谷關仍管制通行,為解決梨山居民調解不便問題,台中市法制局與和平區調解委員會推動視訊調解,經法務部認可,6日上午舉辦記者會宣布啟動便民措施。未來雙方當事人同意,確認通訊設備穩定,即可透過網路連線梨山里辦公室及和平區調解會排解紛爭。 \n法制局長李善植去年至和平區座談,當地調解委員會主席鄒盛達反映,中橫便道雨季常因落石而封閉,梨山居民需繞道南投到台中,十分不便。鄒盛達說,曾有梨山居民為了趕上午10點調解,前一晚開車下山,夜宿區公所停車場,他獲知後相當不捨,建議開辦視訊調解。 \n法制局初步研議,認為視訊調解並不違反鄉鎮市調解條例,並制訂「視訊調解流程」,送法務部認可後,進一步協助和平區公所制訂作業規範。為使民眾了解視訊解相關流程,特別製作示範影片,藉由車禍案例,介紹梨山里辦公室及和平區調解會兩地網路遠距視訊調解。 \n法制局6日在和平區公所舉辦「視訊調解零距離、全國首創好便民」記者會,李善植、財政局長羅仙法、客委會主委江俊龍、和平區代理區長古志偉、台中地檢署主任檢察官楊仕正、和平區調解會主席鄒盛達皆到場共襄盛舉。 \n李善植表示,視訊調解為全國首創構想,因中橫便道管制通行,居民必須配合開放時段,若遇雨季或颱風道路交通中斷,民眾繞道南投而行,一趟約費時4小時之久,透過線上視訊方式進行調解,可解決交通問題。 \n「科技讓調解零距離!」鄒盛達特別感謝台中地方法院、法制局及和平區公所、代表會大家的努力,完成全國首創、六都第一的遠距視訊調解及法律效力確定,解決多年來和平區因幅員遼闊、交通不便所造成的困擾。 \n和平區長代理古志偉表示,去年和平區調解案件共23件,其中,梨山佔7件,約3成,未來梨山居民都可透過視訊調解,解決紛爭,減輕民眾交通上的負擔,也不會因民眾認為車程到法院還比較近而拒絕調解,居民感情更融洽。

  • 被「長途台」嚇壞!李登輝幕僚張榮豐揭密1990年代總統府

    被「長途台」嚇壞!李登輝幕僚張榮豐揭密1990年代總統府

    在前總統李登輝時代,擔任兩岸密使的國安會前副秘書長張榮豐,昨(28日)在臉書最新一篇貼文中提到「1990年代的總統府」,並透露還有一些現在看來相當不可思議的機制,像是自己曾被「長途台」電話監聽嚇到,才發現原來蔣介石時代他們的確會監聽官員的電話。 \n \n張榮豐以台海兩岸政治談判和經濟見長,在蔣經國總統逝世後,被李登輝招納,於是加入總統府幕僚團,開始幕僚生涯,主要負責大陸政策的規劃,在1999年擔任國家安全會議諮詢委員。對於過去在總統府的經歷,張榮豐也在臉書上寫下一篇長文,其中他說,記得有一個假日,自己在電話中和朋友閒聊,突然通話中插入一個蒼老、外省口音的聲音說:「總統在找你,立即掛斷電話,給總統官邸回電」,當時他真的嚇住了。 \n \n張榮豐透露,隔天詢問蘇志誠主任,你們是不是在監聽我的電話?對方解釋:「蔣介石時代他們的確會監聽官員的電話,但李總統上任後已經廢除這項功能,只保留緊急找人的用途」;後來他才知道這是一個長途台,蘇志誠也沒見過這位老先生,只知道他姓邱,於是給他一個綽號「萬能先生」。但他也說,隨著時代的演變,李登輝也廢除了這個長途台。 \n \n另外,張榮豐回憶長達12年的幕僚生涯時,也提到其實在總統府三樓電梯與廁所中間的一隅,有一位操著濃厚寧波口音的老伯,在修皮鞋也兼擦皮鞋,自己常趁著擦皮鞋時和他話家常,且內心頗好奇,森嚴的總統府怎會有修鞋攤?直到和老伯混熟後,對方主動說,他曾任職總統府。 \n \n張榮豐進一步追問老伯是哪一局的同仁,對方顫巍巍拿出一張證書,職務欄是:「轎夫」,「那一刻頓時醒悟,李總統面對的民主改革任務有多艱鉅!」另外,他說,這也部分證實了外界的說法,那就是老蔣的貼身人員較多江浙人,而小蔣則喜歡來自金門和馬祖等外島的人員。 \n \n最後,張榮豐說,「30年前的總統府,除了用人、公文、書信用語有著濃濃的蔣家威權遺跡外,到處可以看到威權體制的影子,暮然回首,才感覺台灣民主化其實已經走得蠻遠了!」

  • 男子深夜趴路肩做伏地挺身 交警問原因…不罰了

    男子深夜趴路肩做伏地挺身 交警問原因…不罰了

    近日大陸浙江交通警察,在高速公路上發現「既有趣但又危險」的一幕,一名男子匍匐在路肩,停下警車查看,發現男子正在做伏地挺身,覺得莫名其妙的交警,上前詢問原因後,決定不對男子開罰。 \n交警在高速公路上執行巡邏任務,發現有車輛停在路肩,因此停車查看駕駛是否遇到意外事故、可能需要幫忙,交警走到車輛附近,聽到有人在數「一下、兩下、三下…」,原來是一名男子趴在地上做伏地挺身,還是用「雙手握拳」的方式增加難度。 \n看到交警前來詢問,男子不慌不忙起身,解釋在高速公路上鍛鍊身體的原因,原來是因為當天載著老婆開長途車,天色越晚越覺得想睡覺,離休息站還有30公里,不想要疲勞駕駛的他,決定停車做130下伏地挺身提神,被交警發現的當下已經做110下。 \n雖然疲勞駕駛很危險,但除非緊急狀況,不然不能停靠路肩,就算要停靠,也必須做防護措施,雖然男子行為屬違法,但交警認為男子也是為了駕駛安全,因此決定不開罰,並護送男子到休息站,離開前還幽默對男子說,記得做完剩下20下。 \n

  • NBA》開長途車探班浪花弟 科爾超滿意

    NBA》開長途車探班浪花弟 科爾超滿意

    為了探視才被爆料已從左膝前十字韌帶撕裂傷勢完全康復,且可無限制訓練的「浪花弟」克雷湯普生,勇士總教練科爾這次真的拚了老命,因為他特地第一時間自己開車從聖地牙哥趕赴舊金山(超過800公里),整整開了7、8小時才到,結果不虛此行! \n \n因為科爾驅車趕到舊金山的勇士訓練場館,同時觀看了「浪花兄弟」柯瑞、克雷湯普生兩大主力的練球情況,兩人表現都讓科爾相當滿意,尤其是快要一整年沒有比賽,且剛開始進行完整訓練的克雷湯普生,科爾的興奮心情完全表露出來。 \n \n「很高興看到克雷湯普生,他看起來好極了,無論是移動、投籃或整體狀態都很棒,感覺他的復原情況很好,一切都進展順利,」科爾開心表示,「他是那麼熱愛籃球的人,這個球季完全無法上場打球當然非常難受,也讓他很不適應。」 \n \n「儘管克雷湯普生本季沒法上場打球,他還是隨隊出征客場,跟大家開玩笑,整個氣氛很開心,」科爾說,「他很懷念這個球季的一切,整個感覺就是這樣,他已經等不及要回球場。」可惜勇士本季早已結束,想看浪花弟打球要等下季了。 \n

  • 端午連假返鄉出遊 國道長途客運85折優惠

    端午連假返鄉出遊 國道長途客運85折優惠

    端午連假即將到來,為鼓勵民眾連假期間多搭乘公共運輸,全國90條中長途國道客運將推出優惠票價,和欣客運亦配合交通部公路總局疏運端午連假返鄉及出遊旅客,從6月24日零時起到6月28日24時止,實施「國道客運票價優惠」,平均優惠票價約達85折。 \n \n和欣客運表示,雖因疫情影響,旅客人數可能有所影響,但為了民眾「行」的權利,除了配合端午假期大量旅次需求,較平日加開約1至2成班次外,6月9日起,在和欣客運各站現場、官網、APP及7-11、全家、萊爾富等超商同步開放預售票。 \n \n和欣客運連假優惠有多種票價,台北-台南兩排椅原價630元優惠價530元,三排椅原價480元優惠價430元,新營-高雄兩排椅原價205元特價175元,麻豆-高雄三排椅原價135元優惠價110元、台中-台南三排椅原價230元特價210元等多條路線提供票價優惠。 \n \n此外,於優惠票價實施期間搭和欣客運國道路線者,可於該公司場站使用電子票證在場站過卡機過卡,10小時內使用電子票證搭公車可享有一段票或基本里程免費優惠,每天轉乘優惠次數不限,但每次優惠都須先搭乘國道客運一趟,再轉乘地區客運。 \n \n為了防疫,上車每位乘客皆量測體溫、拒載發燒者並即時通報1922等措施,請乘客體諒配合,為維護所有乘客的健康及安全,車輛也會確實消毒再載客。

  • 板橋中長途客運站12日搬遷 新站體共構捷運9月完工

    板橋中長途客運站12日搬遷 新站體共構捷運9月完工

    板橋中長途客運站將與捷運環狀線共構,打造為「新北板橋轉運站」,預計今年9月完工啟用;新北市交通局表示,為配合工程施作,板橋中長途客運站將在12日起,遷移至捷運環狀線板橋站北側(新站路與站前路口)臨時站址繼續營運,周邊已張貼導引牌面。 \n \n 交通局表示,原設於板橋區縣民大道、新站路交叉路口的板橋中長途客運站,為臨時站體,啟用迄今已7年,遷站後將拆除,「新北板橋轉運站」預計今年9月完工啟用,提供乘客更舒適、更寬敞的候車空間,提升服務品質。 \n \n 交通局運輸管理科科長林詩欽指出,臨時站原訂上月底遷移,經檢核設施尚未完善,捷運工程單位加強改善客運進出車道、行人候車空間、周邊導引指標及服務設施等,交通局日前會同捷運局、客運業者等現場勘驗,會車測試,確認安全無虞後,板橋客運臨時站將在12日起繼續營運。 \n \n 林詩欽表示,客運站周邊及地下道均有張貼導引牌面,提醒搭車乘客可經板橋火車站B1地下樓層通道,步行至新站路地下道3號出口,一出口即抵達臨時站的售票處及候車區;攜帶大型行李或有無障礙需求的旅客,可利用捷運環狀線板橋站5號出口電梯,再步行至新站路及站前路口,即可到板橋客運臨時站。

  • 九旬翁長途尋親累倒路邊暖警救援

    九旬翁長途尋親累倒路邊暖警救援

    一名家住花蓮縣的9旬林姓老翁,5日晚間獨自一人乘坐火車至桃園尋親,但迷路加上盤纏用盡,致無法聯繫親人,一個人呆坐在基督堂前直到6日凌晨,就在徬徨無助之際,恰巧巡邏員警經過,即時拯救受難的老翁。 \n \n平鎮警分局宋屋派出所所長姚金寶表示,家住花蓮縣秀林鄉的9旬林姓老翁,5日晚間趁著家人不注意,獨自搭乘火車至桃園想找多年未見的表妹及教會的朋友,但老翁卻忘了住址,於是一個人從中壢火車站下車後徒步往平鎮方向前進,想藉由道路景色喚起記憶,無奈大樓林立,與記憶中的景色已大不相同,最終累倒在平鎮區崇義三街的基督堂前。 \n \n當時已是凌晨時分,擔服巡邏的警員劉明有、林家賢及實習員莊才煥恰好經過該地,見老翁獨自一人倒在地上,立即上前關心狀況,但老翁疑似體力不支,面對員警詢問,應答的有氣無力,於是員警趕緊準備麵包及飲水供老翁充飢解渴,且老翁疑似年事已高,略有失智,員警只能從老翁的隨身物品逐一翻找,找尋可聯繫的家屬。 \n \n員警從老翁身上找到聖經及ㄧ本記有聯絡資料的筆記本,逐一撥打後,終於聯繫上老翁的家人,家屬接到警方通知,得知老翁平安無事總算放下心中大石,但老翁的家屬均居住在花蓮,一時半刻也無法趕到桃園接回老翁,員警詢問後才知道原來老翁長途跋涉前來桃園是為了尋親,最後也順利聯繫上桃園的家人將老翁平安帶回。

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