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以下是含有長達營造工程的搜尋結果,共07

  • 打卡新景點!台中筏子溪迎賓水岸廊道 3月開放

    打卡新景點!台中筏子溪迎賓水岸廊道 3月開放

    \n筏子溪是台中市重要的城市門面,以往因屬中央管轄而未進行完整的綠美化,民眾期待水域風貌及早成為景觀優勢;市長林佳龍上任後,將筏子溪定位為「迎賓河」並主動與中央協調,由市府進行環境營造,水利局去年辦理長達1.8公里「迎賓水岸廊道」工程作為示範,目前施工進度9成,預定3月開放參觀。 \n \n水利局長周廷彰說,筏子溪的整治與美化由中央地方共同進行中,水利署已陸續投入49.5億元,完成長度12公里的防洪治理工程,整治率95%。但筏子溪雜草叢生衍生的市容問題仍未解決。 \n \n因此,市府主動與中央溝通協調,由市府編列5,500萬進行高灘地與既有設施改善工程,設置石籠地景、濱水散步道、立體文字地標及植栽佈景等,呈現嶄新的水岸環境景象。 \n \n水利局在施工前後均邀請專業團隊進行生態調查,在兼顧防洪、生態、文化及景觀下,打造一條國際級的迎賓河,目前整體進度已達9成,完工驗收後,預定3月可以開放與市民見面,將成為台中市的旅遊休閒新地標。 \n \n此外,對筏子溪其他無用地問題河段,市府也將向中央提報納入前瞻計畫,希望能繼續延伸環境營造長度。

  • 水啦!中市筏子溪迎賓水岸廊道3月與市民見面

    水啦!中市筏子溪迎賓水岸廊道3月與市民見面

    筏子溪是台中市重要的城市門面,以往因屬中央管轄而未進行完整的綠美化,民眾期待水域風貌及早成為景觀優勢;市長林佳龍上任後,將筏子溪定位為「迎賓河」並主動與中央協調,由市府進行環境營造,水利局去年辦理長達1.8公里「 \n迎賓水岸廊道」工程作為示範,目前施工進度9成,預定3月開放參觀。 \n \n水利局長周廷彰說,筏子溪的整治與美化由中央地方共同進行中,水利署已陸續投入49.5億元,完成長度12公里的防洪治理工程,整治率95%。但筏子溪雜草叢生衍生的市容問題仍未解決。 \n \n因此,市府主動與中央溝通協調,由市府編列5500萬進行高灘地與既有設施改善工程,設置石籠地景、濱水散步道、立體文字地標及植栽佈景等,呈現嶄新的水岸環境景象。 \n \n水利局在施工前後均邀請專業團隊進行生態調查,在兼顧防洪、生態、文化及景觀下,打造一條國際級的迎賓河,目前整體進度已達9成,完工驗收後,預定3月可以開放與市民見面,將成為台中市的旅遊休閒新地標。 \n \n此外,對筏子溪其他無用地問題河段,市府也將向中央提報納入前瞻計畫,希望能繼續延伸環境營造長度。

  • 兩座百歲橋墩 傾倒半年無人問

     本報日前獨家披露,后豐鐵馬道花梁鋼橋橋墩整修期間,疑因包商施工不慎,1座百年橋墩遭大水沖倒,另座同齡橋墩傾斜。事隔半年,記者6日重回現場,原本傾斜橋墩也橫倒河床,橋墩、墩基分離,斷成兩截,2座百歲橋墩如被遺棄的老人,殘破模樣令人心痛。 \n 花梁鋼橋建於1908年,總長382公尺有「縱貫鐵路最美交通工藝品」之稱,民國93年文建會公告為歷史建築。花梁鋼橋基礎加固工程前年12月初開工,原訂去年6月完工,但因磚造橋墩倒地,停工至今長達半年,工地施工機具、工人已撤離,去年5月後加固工程即停擺。據了解,閤昱營造當時以特殊推移工法,將重達600、800多噸的橋墩移至27公尺旁的河床平台暫放,前後耗時半個多月,不料去年6、7月間,連遇2次颱風,2座橋墩前後遭大水沖倒。 \n 當地居民怒指包商整修百年歷史建築,破壞大甲溪岩盤景觀。台中市文資處長湯國榮表示,依據承包商提供的水文資料顯示,去年6、7月的大甲溪水量確實比往年高出許多,認定橋墩倒塌是天災引起,因此沒有開罰。 \n 市府觀光旅遊局觀光工程科長葉慶隆表示,因橋墩屬歷史建築的一部分,半年來與文資委員、顧問公司開過5次會,提出包括殘跡保存、異地重組、舊皮包新墩等方案,上周委員會傾向採行第3案,待變更設計送審通過,再另行招標發包,加速進行「救墩」工程。

  • 囂張逃逸外勞 滯台10多年膽大承包營造工程

    囂張逃逸外勞 滯台10多年膽大承包營造工程

    綽號阿宏的越南籍外勞,非法滯留台灣10多年,為在台謀生,以李姓越南華僑好友的名義成立工程行,承包各項營造工程,移民署桃園市專勤隊日前接獲線報指出,位於桃園市龍潭區的「污水下水道公共工程」有非法外勞打工,當場查獲6名非法外勞。 \n \n專勤隊分隊長江謀源表示,外勞被查獲時神情淡定,均堅稱持有合法身分證或居留證,但經過移民署的「行動指紋辨識系統」確認後,還是當場漏了餡。自稱工地負責人的「阿宏」則表示自己是已取得身分證的李姓越南華僑。 \n \n起初「阿宏」還信誓旦旦願意隨同移民署幹員返回駐地釐清案情,卻始終無法拿出身分證正本,令人員起疑,直到專案人員請本尊到場,才坦承滯台10多年。 \n \n江謀源說,冒牌負責人透過已取得身分證的同鄉成立工程行,並以此假冒名義在外承包各項營造工程,時間長達2至3年之久,而外籍人士在台非法工作進化至可以明目張膽承攬工程的程度,令辦案人員當場搖頭。

  • 北藝工程延宕 柯P:明年5月沒蓋好一個個掐死

    北藝工程延宕 柯P:明年5月沒蓋好一個個掐死

    位在士林夜市舊址的台北藝術中心遭市議員王威中質詢台北市長柯文哲時踢爆,工程廠商理成營造是「遠雄2.0」,財報造假才得標,玻璃帷幕用爛貨以中國標準濫竽充數,恐怕會變成爛尾樓;對此,柯文哲說,明年5月沒蓋好一個個掐死。 \n \n王威中說,北藝中心在前市長郝龍斌規畫,原本今年底蓋好,但工程進度只有41%,另外,他擔憂還有玻璃帷幕部分,如果市府一旦放水可讓建商省好幾億,負責劇場的業者比理成營造還慘,進度只有15%。 \n \n依王威中觀察,工程初期長達半年,北藝中心進度都只有零點幾,這一批玻璃帷幕風雨試驗測試過不了,廠商想要用這批貨暗渡陳倉,主體結構現在無法完成,沒辦法進行內部裝設,工程延宕可能還要賠錢給燈光音響的業者。 \n \n王威中說,玻璃帷幕議約時是歐規,西班牙經濟轉好做試驗較貴,後允許用中國標準,結果還是過不了,他還質疑,理成營造負債嚴重,用財報造假方式得標,未來北藝中心恐怕變成爛尾樓。 \n \n負責監造的台北捷運局長周禮良說,工程有落後但要檢討原因、改善,工程不允許濫竽充數會嚴格把關,絕不會變更北藝中心規畫時設定的建材。

  • 雙圓潛盾 同時挖2條隧道

    雙圓潛盾 同時挖2條隧道

     北市工務局22日舉行「2013台北市政府公共工程卓越獎」頒獎典禮。其中,捷運局的機場捷運系統三重至台北站,是國內首度採用「雙圓潛盾」的隧道工程,一次可挖2條隧道,不僅能縮短1/3的工期,施工期間占用的路面也小。 \n 公共工程卓越獎分成土木、水利、建築和設施工程類,昨日由市長郝龍斌頒獎,今年共有公園處「安全島美化工程」、消防局「大同分隊重建工程」等8件工程得獎。拿下土木工程類獎項的機場捷運三重至台北站工程,是捷運局北區工程處主辦,達欣工程、日商清水營造共同施工。 \n 這項工程始於捷運三重站南端,中間有長達1584公尺的「潛盾隧道段」,不僅穿過淡水河床,也經過高架橋墩、玉泉公園游泳池和台北醫院城區分院下方。北工處長陳鴻濤表示,工程首度採用「雙圓潛盾機」,可一次挖2條隧道,比傳統一次挖1條省1/3的時間;2條隧道間還能設置聯絡通道,未來可供旅客緊急逃生用,比其他有過河段的捷運系統更安全。 \n 不僅如此,在陸上施工時占用的路幅也較小,並能減少開挖約9300立方公尺的土方,省下約6600萬元工程經費。陳鴻濤說,2年的施工期間,工程是24小時進行,人員非常辛苦。也碰過開挖的二邊土質軟硬不一,必須應變調整機器的角度,才能順利進行。

  • 台中大都會歌劇院 麗明得標

    流標5次、興建工程延宕3年的「台中大都會歌劇院」主體工程終於發包!台中市長胡志強昨(17)日與承包商、麗明營造董事長吳春山完成簽約,麗明即將展開深具挑戰的營造工程,施工期間長達45個月,預定民國102年12月底完工啟用。胡志強驕傲的說,台中大都會歌劇院已被專業媒體譽為全球9大新地標之一。 \n由國際知名建築大師伊東豐雄所規劃設計、總經費高達43.6億元(麗明營造承攬的主體工程,經費26.97億元)的台中大都會歌劇院,因其特殊曲面建築空間形式像洞窟般渾然一體的創新空間,已在建築史開創出新空間形式,主體結構由連續曲牆牆面、鑲嵌樓版、鑲崁內(外)牆及服務核心牆所構成,其施工工法不僅為世界建築首創,也是台灣工程界所無,因此連續流標了5次。 \n胡志強表示,大都會歌劇院工法困難,以致發包不易,麗明營造完成台中新市政中心主體結構後,決心以使命感全心投入,希望這座建築物完成後,讓世人驚嘆,屆時,麗明營造將成為國際級營造廠,台中市府也準備邀請來Discovery拍攝興建過程。 \n麗明營造董事長吳春山指出,50年前,東海大學路思義教堂也是工法十分艱難的建築,如今建築師的創意、優美的建築意象,成就大學的永恆。他說,伊東豐雄設計的大都會歌劇院,除了地板是平的以外,沒有一處是直線,尤其是連續曲牆立面施作相當困難,麗明歷經半年試做實驗,應可如期完成這項艱困挑戰,他希望以相同的決心、使命和熱情,完成這座歷史性指標建築。 \n吳春山表示,今年邁入第16年的麗明營造,去年營收68.8億元,目前手上在建工程案高達50個、逼近200億元,包括最近標到、由伊東豐雄學弟團紀彥規劃設計的桃園機場第一航廈一期工程。 \n他說,新市政中心外牆今年底即可完成,而裝修工程正在進行中,加上已承攬了桃園機場、廠房及大學院校等興建工程,今年營收應可超過60億元,明年也可維持60多億元的水準。

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