搜尋結果

以下是含有門戶的搜尋結果,共338

  • 改頭換面 竹市推光復路綠門戶

    改頭換面 竹市推光復路綠門戶

     新竹市光復路是進出竹市、竹科、清華大學的重要道路,為改善該區老舊景觀,市府將推動「光復路綠門戶計畫」,規畫在清大街角設置廣場、降低校園圍牆、拆除建功路天橋、整建清大轉運站,同時打造1公里長綠廊,提升大學城區景觀。  市府指出,公道五路與光復路是竹市兩大門戶,都是往返交流道、竹科與清大的重要通道,市府上個月獲營建署「城鎮風貌及創生環境營造計畫」核定總經費9700萬元,將推動「光復路綠門戶計畫」,讓清大大學城的門戶改頭換面。  此次計畫將沿清大圍牆設計1公里長綠廊,並在清大街角設置開放廣場、降低部分圍牆、新設透空圍籬增加穿透性,連接清大校內的幽靜林蔭與大草皮,讓校園與社區共享綠意,兼具都市開放性與學校宿舍隱私。  整體工程也將拆除功能性與使用率都低且老舊的建功路天橋,讓美麗的天際線重現光復路清大校區,同時改善清大轉運站空間,延長避車彎、擴大停等空間,讓車流更加順暢,另將整建候車棚架、售票設施及公廁,結合周邊已拆除的清大老郵局空地,創造具林蔭的舒適寬闊空間。  夜間燈光工程部分則將採溫和、低調線狀光源,搭配大樹的投影燈及高矮相間的景觀燈,讓來訪民眾可以放鬆心情,隨性漫步於校園。  市長林智堅指出,光復路綠門戶計畫是「步行城市」的一環,1公里綠廊也將串聯周邊文史資源,包括汀甫圳、赤土崎公園、公道五路藝文高地、海軍六燃廠及將軍村開放圖書資訊園區,讓東區大學城區景觀、機能更完善。

  • 竹市推光復路綠門戶 將拆天橋改客運站 打造1公里門戶綠廊

    竹市推光復路綠門戶 將拆天橋改客運站 打造1公里門戶綠廊

    新竹市光復路是進出竹市、竹科、清大的重要門戶道路,為全面改善該區老舊景觀,市府將推動「光復路綠門戶計畫」,規畫在清大街角設置廣場、降低校園圍牆、拆除建功路天橋、重建清大轉運站,同時打造1公里長綠廊,提升「大學城門戶」景觀。 市長林智堅表示,公道五路與光復路是竹市兩大門戶,都是往返交流道重要通道,市府在去年完成公道五路迎賓景觀工程,今年4月再獲營建署「城鎮風貌及創生環境營造計畫」核定總經費9700萬元,將接續推動「光復路綠門戶計畫」,讓清大大學城的門戶改頭換面。 他說,此次計畫將沿清大圍牆設計1公里長綠廊,並在清大街角設置開放廣場、降低部分圍牆、新設透空圍籬增加穿透性,連接清大校內的幽靜林蔭與大草皮,讓校園與社區共享綠意,兼具都市開放性與學校宿舍隱私。 此外,還要拆除建功路天橋,重現天際線,改善清大轉運站空間,延長避車彎、擴大停等空間,讓光復路車流更加順暢,同時也重整候車棚架、售票設施及公廁,結合周邊已拆除的清大老郵局空地,創造具林蔭的舒適寬闊空間。 林智堅指出,光復路綠門戶計畫是「步行城市」的一環,1公里綠廊也將串聯周邊文史資源,包括汀甫圳、赤土崎公園、公道五路藝文高地、海軍六燃廠及將軍村開放圖書資訊園區,讓東區大學城區景觀、機能更完善。 交通處表示,除清大校園外,針對校園內部,將拆除北校門部分圍牆,擴大步行空間及校門廣場,也將遷移機車棚位置,新設生活廣場,新種喬木,並種植耐陰植物與清爽草坡,以及設置透水鋪面。 另,夜間將採溫和、低調線狀光源,搭配大樹的投影燈及高矮相間的景觀燈,讓來訪民眾可以放鬆心情,隨性漫步於校園。 此外,光復路綠門戶計畫初步規畫構想已取得清大景觀會議初步共識,後續秉持互信互助創造光復路門戶與校園意象。

  • 台中版東區門戶計畫媲美東京丸之內 擁捷運、水岸、商城正核心

    台中版東區門戶計畫媲美東京丸之內 擁捷運、水岸、商城正核心

    台中隨著台鐵高架化、台糖湖濱生態園區完工後,打通東區與台中火車站城市發展任督二脈,吸引三井集團規劃「LaLaport」商城進駐,一時間,台中市東區佔地22公頃的台糖湖濱生態園區炙手可熱,在商城、生態湖與捷運帶動下,周邊建案皆快速完銷,成交已站穩3字頭,市中心新型態的商圈再發展備受各界期待。 台鐵高架化工程消弭了過去火車站與東區、南區的交通隔閡,尤其大智路打通後,過去被鐵路一分為二的前後站商圈連成一氣,也讓干城重劃區、台糖湖濱生態園區形成帶狀的重劃區,成熟的商圈機能結合既有交通優勢,以及偌大開發腹地,一如東京的六本木之丘與虎之門商圈。業者指出,干城重劃區在秀泰商場帶動下人潮回籠;而日本三井房地產集團同樣看好台中東區發展潛力,宣布將在台糖湖濱生態園區旁興建購物商城「LaLaport」,等於為火車站、東區打了一劑回春針,未來後市可期。根據實價資料顯示,東區2020年平均住宅較前一年有21.8%漲幅,內政部最新公布的都市地價也指出,地價較上期上揚0.78%。 不同於outlet販售折價品與過季品,正式名稱為「Mitsui Shopping Park LaLaport」的「LaLaport台中」,定位是大型購物商場,將引進新的餐飲文化、提升高質感居家風格的生活消費型小物以及國內外知名品牌,另外更會規劃適合全家人同樂的娛樂設施。LaLaport基地面積約13,000坪、商場樓地板面積含停車場近6萬坪,整體規劃約250家店舖,距離台中車站步行僅需約6分鐘,屆時將與湖濱生態園區、台鐵綠空廊道相互串連,預計2022年下半年開幕,將成為台中人最新的熱門踩點行程。 專家分析,水岸、湖畔、公園皆是住宅保值的支撐,如同台北碧湖、高雄澄清湖畔旁的住宅屢創區域高價;而商城更是帶動區段發展的有利要素,包括高鐵桃園站的青埔特區,在青塘園、華泰名店城以及機捷A18站的建案早已站穩4字頭;新莊副都心更在宏匯廣場開幕後、房價回升至5字頭,發展力道可見一斑。台中「大車站計畫」的交通建設,與大型區域綠化、湖濱生態規劃以及秀泰、三井等商城利多改善東區環境,對台中人來說吸引力十足。區域新成屋大樓已站穩3字頭,預售建案更是見4,區域發展潛力更充滿想像。 看好東區發展潛力,豐邑機構近2年押寶台中東區,近期更宣布將推出三井LaLaPort旁、高達200億元大案,含商用及住宅部分,總戶數高達1,100戶,規劃25-50坪住宅及辦公室產品,將創下東區有史以來建築之最。

  • 成都擁雙機場 躋身前五大4F級

    成都擁雙機場 躋身前五大4F級

     「4F級」機場是機場等級中最高的一種,代表可以起降各種大型飛機。大陸前五大「4F級」機場包括北京首都國際機場、香港國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場、成都雙流國際機場。此外,今年3月30日,歷時1289天的成都天府國際機場舉行竣工儀式,預計今年6月底將正式投入運營。作為繼北京、上海後的第3個擁有雙機場的城市,以成都為代表的大陸多個省市區紛紛展開機場項目建設。  機場飛行區等級用「數字+字母」來表示,第一部分的數字,代表跑道長度,「4」即1800公尺以上;第二部分是字母,表示能起飛和降落的飛機的翼展和輪距,從A到F越往後越大。  拿下大陸第五大「4F級」機場為成都雙流國際機場,是大陸八大區域樞紐機場之一,也是大陸內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。機場有2座航站樓,候機面積50萬平方公尺,可容納年旅客5000萬人次需求,有2條平行跑道、3個飛機停放區,總面積約100萬平方公尺。  第四名為廣州白雲國際機場,位於廣東省廣州市北部,是大陸三大門戶複合樞紐機場之一、世界前百名主要機場。機場有3條跑道和2座航站樓,遠期規畫為5條跑道和3座航站樓,有202個客機位,43個貨機位。總面積共140.37萬平方公尺,覆蓋全球210多個通航點,其中國際及地區航點超過90個,通達全球40多個國家和地區。  拿下第三名的是上海浦東國際機場,位於上海市浦東新區,是大陸三大門戶複合樞紐之一,長三角地區國際航空貨運樞紐群成員,華東機場群成員,華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。2016年,機場旅客達6598.21萬人次,同比增長9.8%;貨郵運輸量達342.53萬噸,同比增長5%;起降架次47.99萬次,同比增長6.8%;分別位居大陸第2位、第1位、第2位。  第二名是香港國際機場,常年旅客量達7050.2萬人次,機場設有182個停機位、2條跑道,跑道長度3800m,24小時全天候運作。香港國際機場曾在12年內被英國航空評級機構「Skytrax」八度評為全球最佳機場。香港國際機場自1998年7月啟用以來,一直堅守「安全、營運效率、顧客服務及環境」四大原則,先後超過60次獲選為全球最佳機場,機場擁有2座客運大樓及2條跑道,為香港帶來巨大的社會及經濟價值。  拿下冠軍的是北京首都國際機場,為大陸三大門戶複合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場,機位數量314個。2016年12月14日,機場年旅客量正式突破9000萬人次大關。2016年,北京首都國際機場旅客量9439.35萬人次,同比增長5%;貨郵運輸量194.32萬噸,同比增長2.8%;起降架次60.6萬架次,同比增長2.7%;分別位居大陸第1、第2、第1位。

  • 安平漁港跨港大橋今年動工 打開安平交通門戶

    安平漁港跨港大橋今年動工 打開安平交通門戶

    台南安平漁港跨港大橋將於今年動工興建,預計2025年完工,立法院交通委員會今日到台南考察地區交通建設,台南市長黃偉哲率市府團隊與立法院交通委員會一同視察,期待跨港大橋完成後,連通安平漁港兩岸城平路與永華路交通,解決安平長期以來的交通壅塞現況,打開安平交通門戶,帶動安平觀光更為蓬勃發展。 黃偉哲表示,安平觀光旅宿近年蓬勃發展,去年更舉辦國慶焰火,跨港大橋是環狀線概念,以前是單向進出,現在有進有出,相當程度解決安平假日交通壅塞問題,感謝交通部大力支持,期待大橋工程如期、如質完工。立委林俊憲說,安平跨港大橋提供安平地區對外便捷交通,加上未來台61線曾文溪跨港大橋完工,民眾從北部南下可多1條捷徑選擇,減少經過壅塞的市區。 全長1010公尺的安平漁港跨港大橋,由城平路跨越漁港航道銜接至永華路,建設經費13.5億元,由中央生活圈道路計畫補助9.7億元,地方自籌3.8億元;其中用地取得費1.22億元,包括造船廠土地雖是公有地,但是拆遷補償費就近約1億元,才順利化解土地取得問題。 工務局表示,跨港大橋預計今年6月完成設計移交營建署施工,年底前發包施工,預計2025年完工。橋梁造型結合台江候鳥意象並考量臨近海邊,設計採輕量化的鋼筋混凝土橋,展現安平漁港兩岸歷史風貌與交通路網。完工後,將有效疏導安平舊城區觀光車流,並快速提供四草大道車輛連通至台86線快速道路,分流台南市區台17線中華西路交通。此外,並可連結安平漁港兩岸帶狀之安平老街、觀夕平台、德陽艦園區、億載金城等觀光景點,提供民眾更便捷的交通路網,促進觀光產業進一步發展。

  • 亞灣旗艦特貿三公辦都更招商說明會4/6登場

    亞灣旗艦特貿三公辦都更招商說明會4/6登場

    高雄亞灣區台電特貿三基地重新改採公辦都更招標之主場招商記者說明會4月6日登場,高雄巿副巿長林欽榮5日臉書以「高雄亞灣區創新園區未來Vs.台北南港東區門戶計畫之對話」Po文表示,此案將是翻轉亞灣區未來開發走向的旗艦指標案件;也是關鍵時刻。 林欽榮臉書發文如下: 我有信心憑藉公開丶公平丶公正的招商評審程序,能夠促成本案的實質開發。在此,也感謝台電董事會的支持,此案曾經過2次招商流標,終能董事會同意比照台電在台北市南港東區門戶計畫的模式,由地上權設定轉換為公辦都更招商模式。 亞洲新灣區扮演高雄產業轉型的重要角色,尤其是在今年2/28蔡總統蒞臨高雄,支持陳其邁市長的亞灣5G AIOT創新產業園區政策,總統及蘇院長宣布中央將投入5年110億的補助計畫;相信藉由這項產業政策支持,將使特貿三招商案更加邁進成功途徑。這也如同台北南港東區門戶計畫,在同時擁有國際會展中心丶國家生技硏發中心丶軟體園區丶台北流行音樂中心以及三鐵共構(高鐡丶台鐡丶捷運)的城市功能基底下,如何自身藉由地方政府的有效都市計畫通檢與都更戰略,來翻轉黑鄉老區成為科技產業創新特區。 回想我擔任台北市副市長任內,推動台北南港東區門戶計畫核心的台電中心倉庫舊址丶台鐵南港之心都更案,即藉由都市計畫的策略調整,歷經兩年兩級都市計劃委員會審議通過;其中不僅是國公營事業機構的產業專區,包括台電的中心倉庫原址丶也包括在南港台鐵舊車站用地蛻變為「南港之心」開發;都是採用公辦都更的模式,並調整總容積之50%可供為住宅使用。此外,台北南港東區門戶計畫之都市計畫通盤檢討的另外一個要義,則為超前佈署在面臨未來發展的新科技產業時代,要求增加社會住宅籌建,提供出租性、智慧化青年社會住宅;就從2016年到現在為止;很高興了解至今南港東區門戶計畫已經有了近3000餘戶的社會住宅,陸續完工並進駐就業人口(包括在南港捷運機場基地聯合開發的1500戶丶東明社區的700戶以及向陽社區的380戶丶中研院社區的200戶等)。在產業專區提高住宅比例調整為50%,乃搭配相關的產業安家計畫,鼓勵民間投資及扶植新創產業,串連周邊產業帶動地區發展。這是藉由大型公有地公辦更新翻轉地區再生的成功案例。接續,私有土地的都市計畫調整,也陸續跟進,採取回饋以及與時俱進的開發許可模式,一步步成就南港都市成長模式。 我期許在亞灣區特貿三基地招商案,也能有此帶頭效應,帶動亞灣區發展。

  • 自立門戶 前東家相挺入股

    自立門戶 前東家相挺入股

     房地產巿場再度吹起鼓勵員工創業風,新潤興業前發言人賴嘉鴻自行創業,成立嘉潤建設,除了前東家新潤集團入股35%外,也獲得同是上巿櫃建商的亞昕投資持股25%,高中同窗還為了他辭去上巿建商要職,加入新公司,共同打拚。  賴嘉鴻是雲林斗六人,是正港個性靦腆的南部囡仔,但因做事專注又堅持,北上努力工作逐漸打下自己的一片天,他笑說,工作最重要的就是開心做,而他最希望就是蓋給大家一個可以看到「未來房子」。  成立嘉潤建設當天,各大營建及代銷業者紛上門致賀,顯示他的好人脈,四處游走打招呼的他不時傳出爽朗的笑聲,但海派的外表下,其實藏著一個細膩的心。  和賴嘉鴻是斗六高中同學,且一起走過補習重考日子的協理梁鎮皓就說,其實,賴董是「外粗內細」的個性。內在是真的很靦腆,昔日死黨常陪想考體育系的同學到體育場練習,當時常見到一名長相可愛的女生,大家就拱高大英俊的賴嘉源去追,臉紅的他打死都不敢向前搭訕。  只是大學念的是歷史的賴嘉鴻,很早就已接觸建築業,父親就是斗六當地的建設公司負責人,耳濡目染下,也確立自己的經營哲學,他說,賣給大家的房子,除了讓人住得舒適外,更有助住戶的長期健康品質,不僅在社區公設、電梯及居家等不同空間,設計、採光與防疫設施上,都能運用科技,打造符合客戶「未來需求」的家,讓所蓋的房子,都可滿足客戶,安心且放心地住上一輩子。  梁鎮皓也說,由於和賴嘉鴻都是愛家的男人,「我們都有小孩,也喜歡照顧小孩,因此把家的部分看得很重」,而這些理念逐漸成形,這幾年開始規畫未來,他辭去在昇陽建設近15年的工作,就是希望和他一起做出些好作品,能完美詮釋家的氛圍的個案。

  • 林敏雄南港獵地 卡位東區門戶

     元利建設集團總裁林敏雄看好房市,出手搶地。最近相中南港,砸下8億餘元,卡位東區門戶占地面積近600坪的舊透天和公寓;據元利建設透露,這塊南港土地將進一步整合擴大至610坪,並規劃透過都市更新、及都市計劃變更,從工業區變更成為特專一,未來有可能會興建為一般事務所或辦公大樓。  據悉,台北市南港的忠孝東路六段旁修車廠,及附近部分住宅,已於去年底被元利建設買下,總價約8億餘元,占地面積約達590坪。  至於買方,為同樣設立公司地址在大直全聯和元利總部大樓的太懋投資公司,股本為1.8億元,董事長為林敏雄的二公子林弘人,也是林敏雄的利建實業公司所派駐的法人代表;2020年12月25日太懋投資的董事長,才由原本的林敏雄,變更登記為林弘人。  元利建設副總經理吳麗謹證實,元利總裁林敏雄確實以總價逾8億餘元,買下忠孝東路六段的這塊土地,地上物包括一座車廠,面積約達590坪,地點鄰近忠孝醫院和捷運站;若擴大整合完成旁邊的國有地,合計將會有610坪的基地規模,已自成一個完整的都市計畫區。  吳麗謹表示,元利看好南港東區門戶的發展潛力,眾多公部門重大建設和民間投資聚集於三千寵愛於一身。元利插旗南港忠孝東路六段土地後,打算過都市更新及都市計畫變更,從目前的工業區,變更成為特專一,未來有可能會興建為一般事務所或辦公大樓。  元利建設總裁林敏雄最赫赫有名的代表作,為大安森林公園第一排的「元利信義聯勤ONE PARK TAIPEI」,早在2018年,其32樓就以每坪299萬元超越昔日最貴豪宅「宏盛帝寶」,一舉坐上全台最貴豪宅寶座。  林敏雄不只是房地產業界膾炙人口的「豪宅王」,更擅長打造頂級辦公大樓。2016年元利林敏雄與忠泰建設李忠義合資,成立佶泰建設公司,其位於南港經貿園區的最新力作,占地2,000坪的頂級辦公總部大樓,就以65.5億元整棟被通路業「大哥大」大聯大給全部「打包」。  林敏雄2019年4月更有驚人之舉,豪砸112.58億元,買下其位於北市信義計畫區「最貴停車場」D3土地,2020年5月間甫與全球頂級奢華飯店品牌FOUR SEASONS四季飯店集團簽訂合作備忘錄,將在D3首度跨足國際級觀光飯店市場。  此次林敏雄再度插旗南港,也計劃打造為一般事務所或辦公室,預料也可望震撼南港市場。

  • 誰在乎!演員工會準備清理門戶 川普主動先走人

    誰在乎!演員工會準備清理門戶 川普主動先走人

    美國前總統川普先前因煽動川粉闖國會,不僅讓自身惹上彈劾案,連所屬的「演員工會—美國電視和廣播藝人聯合會」(SAG-AFTRA)打算為此「清理門戶」、討論要對他罰款或逐出工會,不過川普卻搶先向演員工會遞交辭職信,並直嗆「誰在乎啊」。 據美媒《NBC》報導,正當演員工會準備針對川普煽動川粉暴動一案舉行紀律聽證會前夕,川普主動提出辭職信,其中指出「所謂的紀律聽證會要準備剝奪我的會員資格。誰在乎啊!」 川普進一步表示對於他們的工作根本不熟,但自己出現在「小鬼當家2」(Home Alone 2)、「名模大間諜」(Zoolander)、「華爾街:金錢萬歲」(Wall Street: Money Never Sleeps)等電影,以及「新鮮王子妙事多」(The Fresh Prince of Bel-Air)、「周六夜現場」(Saturday Night Live),以及知名實境秀「誰是接班人」(The Apprentice)等電視節目「感到非常自豪,且我只提到僅僅一部份而已」。 川普在信中指出,自己投身政治舞台,才大力扶持了讓已奄奄一息、為時不多的有線電視商業起死回生,還替了像是MSDNC以及假新聞CNN等媒體網路創造了上千工作機會,並指責演員工會明目張膽的行為,只不過是轉移眾人對公會慘淡的經營紀錄罷了,「你們對會員貢獻極少,除了收會費與推動一些『非美國』的危險政策之外,對我什麼也沒有;導致大量的失業率以及與許多知名演員之間的官司,就是最好證明」。 川普在信中最後指出,工會的政策的失敗,紀律處分更是過分,「我再也不期盼與演員工會有任何關係,你們也從來未替我做過什麼」。對此,演員工會僅回覆「謝謝」,

  • 攝影達人陳志亮 自立門戶 打響招牌

    攝影達人陳志亮 自立門戶 打響招牌

     自小在單親家庭中成長,「亮手機攝影學院」創辦人、「影像達人」陳志亮的童年生活過得辛苦,但他仍不斷感恩自己的「幸運」!  小學時,遇到了生命中的貴人、促使他走上攝影之路的啟蒙老師──學校教務主任、也是課後美術班老師,發現陳志亮對藝術的喜好和天賦,便私下約談母親:「不要擔憂費用問題,就讓他來畫吧!這孩子畫畫時總是專注投入、笑得燦爛。」主任和母親協議,由他擔任小幫手製作校外活動活動、科展幻燈片,來支付學費;所以,陳志亮在小學三年級時,就有機會觸摸專業相機,培養攝影技能,即早為專業扎根奠基。  提起這位啟蒙恩師,陳志亮滿心溫暖,教務主任總是親切地指導他畫面擷取等拍照技巧,提醒種種注意事項,使得小小年紀的他就懂得從大人的角度去思考畫面構圖,並自此和攝影結下不解之緣。  正如同教務主任的觀察,陳志亮在繪畫時是開心的,而在攝影時的他亦是如此,彷彿在辛苦的黑暗童年中,找到了光明、解放的出口,明顯感覺到自己無法改變的生命,終於有了可以掌控的力量!  雖然升學選擇的自由遭受阻撓,但學校社團的加入卻無人有權干預,進入專科就讀後,陳志亮熱中穿梭美術和攝影類社團、擔任社團幹事、幫學校設計Logo和海報,以及畢業晚會舞台,從未間斷美術方面的興趣,而攝影經驗的累積也未曾停歇。  優於同儕的攝影專業備受肯定,有人建議陳志亮進入世新大學深造,可兼顧學問充實與實務應用;如願考進平面傳播攝影組,陳志亮如魚得水,更獲得到「中時」報系實習的機會,作品屢屢見報,信心大幅提升。  渴望參與更多業界實務,陳志亮轉至「自立晚報」實習。「921地震」發生後,他在報社組長的鼓勵下,單槍匹馬前往災區拍攝;之後意外發起攝影集賑災義賣,其作品引起「商業周刊」注意,被挖角到這個當時夢寐以求的公司,獲得許多難得的職場經歷,累積更強大的攝影實力和能量。  然而,再好的工作皆有告別之際,陸續歷練過「商業周刊」、「蘋果日報」、「30雜誌」等知名媒體之後,陳志亮自立門戶,積極打響個人品牌。由於先前曾幫華碩電腦副總裁拍攝的形象照深獲好評,雙方進一步展開合作,迄今已十餘年,堪稱「華碩御用攝影師」;此外,知名品牌哈根達斯冰淇淋(Haagen-Dazs)亦是長期合作對象,他的實力獲得廠商高度認可 ,工作應接不暇。  身為華碩長年合作對象、又是「台灣5G聯盟」大會攝影師,陳志亮很早就預見手機攝影蔚為時代趨勢,因而深入研究且開課教學,將其優勢發揮得淋漓盡致,堪稱業界翹楚!他特別將手機攝影心得整理付梓,期望人人在這個即時分享感動的時代,都能像自己一樣,懷抱對影像創作的熱情,嘗試記錄永恆,留下美好、寶貴的回憶。

  • 【拜登就職】自立門戶?華爾街日報爆料:川普有意成立新政黨

    【拜登就職】自立門戶?華爾街日報爆料:川普有意成立新政黨

    自鼓吹支持者闖國會造成動亂、引起同黨議員撻伐後,川普在共和黨內爭議倍增,連10位同黨的眾議員也同意彈劾川普。不過據華爾街日報引述知情人士爆料,為了在離開白宮後保持政治影響力,川普正與友人討論另組新政黨。 報導指出,知情人士透露,川普在上周與多位助理與親近友人討論成立新政黨,並取名為「愛國者黨」(Patriot Party)。不過報導也指出,成立新政黨需要投資大量的資源與時間,目前不清楚何時會成立川普口中的新政黨。 自川普遭指控是國會暴動的始作俑者後,他與共和黨之間的隔閡加劇,不僅原本黨內如參議員葛蘭姆(Lindsey Graham)等鐵粉議員也與川普保持距離,連昔日多在參議院力挺川普政策的參議院共和黨領袖麥康奈(Mitch McConnell)也在19日首次表明「闖入國會的暴民,正是受到川普鼓舞」,兩人關係形同決裂。 川普在2020年大選中,仍有7400萬的民意支持,且人數廣大的川粉們涉及共和黨政治不多,但更加偏好加入川普的競選活動。另外報導也指出,一般而言在共和黨與民主黨之外的第三政黨,往往在大選中難以吸引足夠的選民支持,且要推動成立第三政黨,也可能加劇川普與共和黨間的對立,特別是後者可能認為川普此舉是在瓜分共和黨候選人的支持群眾。 自從大選失利後,川普離開白宮的下一步,備受外界關注。美媒《Axios》指出川普有意買下保守派媒體《極限新聞》(Newsmax)並讓其與一度挺川而後被棄的《福斯新聞》(Fox News)並競爭,不過此說法已遭《極限新聞》總裁否認。另外,川普若還想東山再起挑戰白宮大位,仍會受到如彈劾案等挑戰,雖然不清楚麥康奈是否會投下同意彈劾的一票,但民主黨議員早已磨刀霍霍,民主黨眾議院議員威廉斯(Nikema Williams)甚至將在20日提出立法,禁止川普未來進入國會。

  • 千坪都更重大建設匯聚 南港頂級商辦、純住宅供不應求

    千坪都更重大建設匯聚 南港頂級商辦、純住宅供不應求

    觀察近期國際經濟情勢,受到全球疫情再度爆發影響,國際經濟信心下滑,復甦動能疲弱。反觀台灣市場,受到疫情穩健控制帶動,台商返台設立企業總部以及外商來台刺激產業龐大需求,不但激勵商用不動產部分持續上揚,北市辦公商辦供不應求,開發商及壽險業也紛紛投入搶地行列,尤其是交通發達、各項公共建設逐漸到位的南港,土地交易規模最有感。 台北市政府地政局日前公布110年土地現值,平均漲幅2.17%,北市12個行政區都上漲,漲幅最大的為南港區3.38%。根據台北市政府地價科資料,北市4668個地價區段約92.37%上漲,受到東區門戶計畫整體帶動的南港區又以3.38%的上漲幅度居冠。 【國家生技園區 年產值逾500億元】 2014年以來,南港發展逐漸成形。隨著中信園區進駐、南港高鐵通車,依循台北市政府東區門戶計畫,許多開發案跟著蓄勢待發。東區門戶計畫的總面積440公頃,比台灣目前鑽石地王、總面積153公頃的信義計畫區大3倍。不只是面積廣大,南港也是現在大台北地區面積最大、政府投入最完整的發展區塊。 2018年國家生技園區正式啟用,依憑南港五鐵共構交通優勢,各項最新研發繼續串鏈亞洲最大竹北生醫園區,北台灣國際級生技態產業廊道逐漸成形。生技產業是集合人才、技術、資金、法規與環境的高度知識密集型產業。依據規劃,預計2023年啟用的南港中央研究院旁邊的「國家生技研究園區」,將成為台灣最重要的生技研發基地,完工後包含研發、試量產、商務辦公合一等產業空間齊聚,預估可望創造至少3000名就業機會,帶動生技產業年產值超過500億元。此外,績效表現全亞洲第一,曾榮獲英國經濟學人智庫EU評比為亞洲四大軟體園區的南港軟體工業園區,三期總面積共約10公頃,已經吸引許多大型跨國企業進駐,接軌國家會展中心串聯成國家級會展聚落。另外,經濟部也在南港軟體工業園區二期F棟生技大樓,設置「南港生技育成中心」,產業鏈完整建立,生技產業與已經發展成熟的資訊產業,將齊聚南港,攜手推動台灣在國際發光。 【台鐵台電近6千坪都更 各大建商摩拳擦掌】 南港今日除了各項計畫推動,傲視大台北的超大面積都更案,也是推動地產價格攀升的主要原因。台鐵局日前已公告位在昆陽街、南港路三段47巷、市民大道七段及昆陽街60巷所圍中心區域公開評選招商。台鐵局公開表示,這塊面積高達1026坪,土地使用分區為第一種特定商用區的土地,基地位在捷運昆陽站北側、東區門戶計畫範圍內,產權單純、形狀方整、交通便捷,各項優勢集中,計畫興建19層複合式商辦大樓、釋出萬坪面積。預料將為區域房市推升注入新動能。 緊跟著台鐵局腳步,台灣電力公司日前也舉辦「南港區北部儲運中心」都更招商說明會,釋出大於台鐵玉成段4倍的4728坪土地。該處為台電北區儲運中心南港舊址,也是東區門戶計畫銜接信義計畫區的起點,緊臨忠孝東路六段,近捷運後山埤站、南港運動中心、市立聯合醫院忠孝院區以及松山車站,是台灣首次由國營事業主導的公辦都更,計畫投入百億元開發住宅、商辦,開發後總銷預估可達300億元,吸引許多金融壽險、大型建商摩拳擦掌。 【擎天森林1800坪純住宅社區】 看好南港發展及未來整體住宅需求,亞昕國際、新潤興業及海悅國際等三家上市櫃公司,今年初以52.35億元,接手興富發建設位於南港的1,625坪土地,並和原地主白天鵝機構,共同推出基地面積逾1,800坪,總案量高達120億元的指標建案「擎天森林」。位在中視媒體總部、重陽公園旁興南街上的「擎天森林」,總銷達120億元,是目前台北都心規模最大的純住宅社區。基地面積超過1,800坪,為地上26層、地下4層,21、26、38、46坪2到3房雙塔建築。專家表示,大片完整、可完善規劃的基地是南港在台北市中心最難能可貴的價值。另外,根據信義全球資產統計,未來 7 年內,初估台北市南港地區將新增面積達 21 萬坪的商辦供給,南港可望成為繼信義計劃區外,另一個頂級辦公大樓、大型商場、星級飯店林立的新熱區,而隨著各項建設持續實現,區域房市發展潛力更是備受期待。

  • 防疫「旅館」門戶大開無人管理 觀旅局:裁罰10萬元勒令歇業

    防疫「旅館」門戶大開無人管理 觀旅局:裁罰10萬元勒令歇業

    台中市議員林祈烽接獲爆料,指西屯區有一處防疫「旅館」根本不符防疫規定,不僅大門敞開讓任何人都可以隨意進出,連外送餐飲人員都可以直接送餐到房間內,台中市的防疫是不是出現大破口?中市觀光旅遊局長林筱淇說,經派員前往稽查,現場查獲收住1位居家檢疫者,裁罰10萬元並勒令歇業。 林祈烽表示,民眾向他及立委張廖萬堅投訴,指西屯區有1戶之前做非法民宿的業者,現轉成防疫「旅館」,目前住3名居家檢人員,但該住家大門從來不關,居家檢疫民眾更是把垃圾堆放在窗戶外鏤空花台,任其廢水往樓下滴實在有夠恐怖。 林祈烽得知消息,派人前往現場查看,發現該戶住家大門根本就已經故障無法關閉,屋主沒有打算要修理;民眾還爆料指居家檢疫的人都常叫外送餐點,外送人員都直接把餐點送進屋內,根本就沒有任何告知或管制措施。 林祈烽說,他緊急向市府勞工局、觀旅局和民政局及區公所等單位聯繫,結果各市府相關單位互踢皮球,任由台中市防疫工作出現大破口;他要求各單位趕緊派人去聯合稽查,並做好相關防疫和安置工作,如台中市真的因此出現疫情,那市府團隊都難辭其疚。 林筱淇指出,林祁烽議員反映的非法日租套房,5日下午再次前往稽查,違法事證明確,現場查獲收住1位居家檢疫者,裁罰10萬元並勒令歇業。市府去年3月成立居家檢疫替代所,並列為重點防疫工作,由各局處分工合作,如發現非法業者收住居家檢疫者,一律依發展觀光條例進行裁罰,再移送衛生局依傳染病防治法裁處。 林筱淇強調,非法日租套房未經過建管、消防、衛生、警政、環保等市府各單位審核把關,亦未領有合格旅館業登記證,即使稽查非法日租套房難度高,市府仍將會同市府相關局處持續辦理稽查。

  • 新美齊心居 南港東區門戶限定席

    新美齊心居 南港東區門戶限定席

     耗資3,000億的東區門戶計畫,以南港為核心,位於信義計劃區、內湖科技園區包圍的中軸位置,近來隨著台北流行音樂中心開幕、日本三井LALAPORT商城和漢來飯店等國際級大案進駐,台北都心東移南港已成大勢,讓不少高端客層以國際城市眼光對位,紛紛置產南港。  台灣少數能斬獲多項國際建築大獎肯定的新美齊集團(股票代號2442),也首度進入南港,推出熱銷個案「新美齊心居」,吸引眾多鄰近購屋客與新美齊粉絲購買,甫開盤即衝出亮眼銷售率,除了是中信金融園區×捷運南港軟體園區站3分鐘核心圈的「稀有限定席」,在素有南港豪宅聚落的經貿園區搶下絕版角地,加上15-34坪的國際旅居概念,無論地段潛力、保值性和總價,都讓台商企業主、海歸菁英一見傾心,收藏「新美齊心居」獨一無二的價值,作為布局市中心資產或二代置產,創造極佳銷況,成為南港今年熱門指標。  接待會館:台北市南港區重陽路549號旁  鑑賞專線:02-2651-8568

  • 【未來臺北7】「居住正義」不只看到多數人需要 即使10%需求也要關照

    【未來臺北7】「居住正義」不只看到多數人需要 即使10%需求也要關照

    編按:受到新冠肺炎疫情影響,2020年對全球而言是特別的一年,對臺北市而言更是別具意義,今年是臺北市設市100周年,也是柯文哲市長上任的第六年。面對後疫情的新常態,臺北市政府推出《未來臺北》系列專題,邀請市府團隊分享這六年來臺北市改變的點點滴滴並展望臺北的未來。本篇分享的主題是「社會住宅」。 首善之都要掌管市民最寶貴的不動產,確實是一件非常不容易的事。臺北市政府幾乎管理了全國1/12的房產量能,動輒都會造成民怨。臺北市走在前面,率先碰到問題時,會滾動檢討、不斷修正改進,在臺北碰到的問題,未來都可能在其他縣市發生,經驗也可以提供其他縣市參考。 ●無法讓年輕人都買得起房子,至少讓他們在北市租得起房子 臺北市政府秘書長陳志銘說,「臺北市的社宅是具有戰略目標:居住正義、城市美學、智慧建築產業與社會模式。」他強調,「柯文哲市長的理念是,他無法讓全臺北市的年輕人,每個人都買得起房子,但至少希望讓他們租得起房子,讓他們有機會生活在臺北,這是最起碼他能做到的事。」 ●兩社宅案獲2020年公共工程金質獎 在明倫社宅三房型租金4萬500元的爭議新聞中,鮮少有人注意到,臺北市政府其實在今(2020)年的「行政院公共工程金質獎」中,以內湖瑞光社宅及南港中南社宅兩案,分別拿下金質獎優選和佳作。 臺北市政府都市發展局長黃景茂說,「這個獎項可以說是『工程界奧斯卡獎』,代表臺北市的社宅品質,是受到國家級公認並肯定的,」大大打破了外界對「社宅品質就是次等」的刻板印象。 ●「居住正義」不只看到多數人需要 即使10%需求也要關照 以這次明倫社宅的爭議來看,黃景茂說,社宅的房型規劃並非空穴來風,而是有數據為本。「臺北市民的住宅持有率大約85%,需要租房子的人約15%,大約16萬到17萬5000人需要租屋。」 黃景茂分析,入住社宅的民眾大概會居住3-6年,「根據市府實際的數據,社宅中每戶住1到2人的比率是58%,一戶住3到4人的佔32%,居住5到6人則佔了10%。」因此社宅在設計時,大多以6:3:1的比例規劃出一房、兩房、三房的房型,「不能只為了調降租金,就忽略了這10%民眾也需要的居住正義。」他強調,日後會從設計端再修正,以兼顧美學、容積率、安全等多角度考量調修,讓租金與實際民眾需求,獲得最佳平衡。 除了兼顧社會大眾的不同狀況之外,以往社會對社宅觀感不佳,還有一個主要原因就是建築品質粗劣。對於這點,黃景茂坦言,以往國宅確實有這樣的問題,但是市府從批評中學習改進,專注在美學、安全、價格合宜與生活文化四點下手,積極改善。 「臺北市的社宅都要求要有四種標章:綠建築、智慧建築、無障礙、及耐震標章,」黃景茂說,因為拿下四大標章,建築成本一定會增加,但會透過設計與施工環節要求精簡、不浪費的原則,追求安全與品質的最大量能。還有特殊的「青創戶」設計,由具有各種才藝的青年申請入住,帶動社宅社區活絡與向心力,就是要創造臺北市新的居住文化。「預計在柯市長任內,會開工1萬5,000戶,完工大概7,700戶,」黃景茂笑著說,以社宅當作臺北居住新典範,勢在必行。 值得一提的是,市府從2015年至2020年間為社宅召開近百場次說明會,「從前都會遭受民眾撒冥紙抗議,現在辦說明會時,反倒是里長會要求『里民身分抽籤時加1支籤』,好提高里民的中籤率,顯示社宅的品質與居住環境受肯定,已漸漸扭轉市民的刻板印象。 」 ●推動「公辦都市更新2.0專案」 為危老改建加把勁 除了興建品質保證的社宅,危老建築及都市更新也是棘手但是必須執行的要項。黃景茂說,今年核定都更的案件大約450多件,「外界質疑,都更和危老更新的速度太慢了,然而450多件已經是新北市的2倍了。」 黃景茂強調,市府很認真執行都更及危老案。目前推動「公辦都市更新2.0專案」,以公私協力、自助人助為核心,凡自行整合基地面積達2,000平方公尺之整宅、環境簡陋、更新推動困難等地區,且基地內9成以上私人地主、屋主等同意,即可向市府申請公辦都更,希望透過社區居民主動整合、公部門資源協力,鼓勵住宅及環境老舊地區的居民,不用只是「坐在家裡等」,可以主動提出改建意願。 ●東西區門戶計畫:西區再造城市意象 東區串接核心產業 臺北市是人口將近265萬人的大城市,隨著都市的擴大和發展,面臨越來越多樣化的問題與挑戰。因此,2015年市府提出了「臺北願景計畫」,其中最受矚目的就是「東西區門戶計畫」。 西區門戶計畫指的是以忠孝西路北側公有土地為主,延續舊城區紋理,打造智慧化建設、公共環境整備、文化資產活用及土地開發建設四大面向,並以臺北車站及其周邊作為城市門戶,配合北門廣場之重現計畫,拓寬忠孝西路南側人行道,串聯整體動線及改善行人通行環境,增加車站周邊公共空間,引入多樣化創意產業與市民活動。 至於東區門戶計畫範圍,則是涵蓋南港區全區,以南港車站三鐵共構站區為核心,朝向「軟體、會展、交通、新創、生技」等五大中心產業發展,扭轉大家對南港區工廠林立的「黑鄉」印象,著眼於產業升級與轉型、鐵路地下化空間再利用及周邊環境重新發展定位。近日臺北流行音樂中心及瓶蓋工廠等重要地標開幕、社宅陸續開工完工,已全面帶動南港翻轉。未來50年的臺北新風貌,正在逐步蛻變,有目共睹。(臺北市政府廣告)

  • 黃珊珊》南港重大建設持續增加 城市向前推動

    黃珊珊》南港重大建設持續增加 城市向前推動

    【愛傳媒黃珊珊專欄】20年前我當議員的時候,內湖和南港科技園區還是雜草叢生,但從2015年開始,柯市長啟動東區門戶計畫,在東區投入很多重大建設,除了前陣子剛開幕的北部流行音樂中心、內湖T.hub,另外也包括12月14日簽約的「南港轉運站BOT案」。 因為南港轉運站是4鐵共構,也就是台鐵、高鐵、板南線跟港湖線的轉運點,離國道也很近,所以我們以交通為計畫主軸,畢竟「人潮等於錢潮」,所以南軟、北流、及瓶蓋工廠等等的規劃,未來也會為南港帶來經濟、人口、就業、娛樂巨大的轉變與發展。 「公私協力」是我們在經營東區門戶計畫的重大理念,今天的「南港轉運站BOT案中」便是和民間企業協力,未來將會打造出具有「客運轉運站、辦公室、餐飲」的複合式商業轉運站大樓,預計114年可以完工啟用,創造70億元以上的產值。 柯市長常常被別人說是「沒有重大建設」,但是從南港軟體園區、北部流行音樂中心、國家生技園區及南港瓶蓋工廠一直到今天的「南港轉運站BOT簽約」,未來還會有南港世界明珠、潤泰商三特等等都更案。 對於南港的未來,我們也希望未來15年能以空橋系統串聯周邊大樓,將南港打造得更有未來感。許多建設這幾年南港的人流成長達到89%,身為港湖出身的議員看見的重大建設明明就很多! 更不要提還有西區門戶計畫也同樣在推動,看到這座城市一步一步的向前推動,真的讓人於有榮焉!   作者為台北市副市長 照片來源:作者臉書截圖。 ●更多文章見作者臉書,經授權刊載。 ●專欄文章,不代表i-Media 愛傳媒立場。

  • 南港轉運站BOT案簽約 打造東區門戶交通樞紐

    南港轉運站BOT案簽約 打造東區門戶交通樞紐

    北市公共運輸處辦理南港轉運站興建營運移轉BOT招商案,於2020年12月14日)與最優勝申請人新光人壽完成簽約,簽約儀式由柯文哲市長與新光人壽許澎董事長出席簽約,同為地主之國產署與台鐵局亦由署長曾國基及副局長朱來順出席見證。南港轉運站BOT案為北市府與中央共同合作之大型BOT招商案,全案預定於2025年完成啟用,提供國道城際運輸進駐使用,結合南港台鐵、高鐵及捷運車站及規劃中北宜高鐵及基隆捷運,將打造成台北市往基隆及宜花東地區之交通樞紐。 公運處說明南港轉運站BOT案係依據促參法第42條由政府規劃、民間參與方式辦理,基地座落於南港區忠孝東路7段北側,包含南港段二小段972及973地號等2筆土地,土地使用分區為轉運站用地,土地面積約4889.88平方公尺,預估總興建樓板面積逾50,000平方公尺。本案於109年6月11日公告招商,10月19日評定最優申請人,11月18日依促參法完成議約程序後,於12月14日由柯文哲市長與本案民間投資人-新光人壽(股)公司許澎董事長共同完成投資契約簽署。 柯文哲表示,北市自2015年啟動東區門戶計畫,為南港地區投入多項重大公共建設,包含南港軟體園區、北部流行音樂中心、國家生技園區及南港瓶蓋工廠等,目前均陸續完工或完成招商,是北台灣近期最具有發展潛力的地區;因應衍生的旅客需求,公運處規劃透過BOT的方式引進民間資金新建南港轉運站,並規劃地上及地下連通方式結合台鐵、高鐵及捷運,讓乘客轉乘更加便利舒適。 公運處指出,本次最優申請人新光人壽公司係以保險業結合專業第三人國光客運公司之方式提出申請。新光人壽公司具有開發南港軟體園區及信義A12地上權案件的成功經驗;國內轉運站經營龍頭廠商國光客運於轉運站經營亦有豐富經驗,將為南港地區引進優質商業設施、辦公空間及提供舒適便利轉運設施,帶動區域發展,吸引更多元的產業進駐,全案民間投資金額約40億元、估計可創造總產值達70億元以上,打造成北市往基隆及宜花東地區之交通樞紐。

  • 瓦隆尼亞 拓展歐洲電商市場門戶

    瓦隆尼亞 拓展歐洲電商市場門戶

     位於歐洲市場核心的瓦隆尼亞(Wallonia),是比利時三大自治行政區之一,近年以眾多營運優勢吸引全球電子商務與物流產業進駐,成為外商拓展歐洲電商市場的門戶與最佳據點。  瓦隆尼亞擁有歐洲最佳通關系統-Be Gate及24小時全天候運作的列日機場,它是歐洲最佳機場也是電子商務的主要通道。具備高效率申請及通關處理程序與距客戶較近等多項利基,讓交貨時間縮至最短。企業能以低價購買土地及有效率取得申請許可,親商財稅環境讓企業可延後繳納加值稅,增加財務調度彈性,降低營運成本。  相關投資優勢如以下說明:  交貨時效達最佳化:位處德國、法國、英國及荷蘭等大型市場之中的極佳地理位置,貨物通關作業可於半小時內完成。擁有每周七天及全天24小時不間斷處理和配銷貨物的列日「快遞」機場,此機場為FedEx聯邦快遞及TNT荷蘭天遞的營運樞紐,能高效率運輸配送空運貨物。另有定期河運船班及多種交通運輸每日往返鄰近主要海港,使貨品可於一天之內運抵大多數歐洲國家。  企業營運成本低廉:相較鄰近地區與國家,企業營運成本約低10%~15%。具備高效率運作之商業環境及彈性工作條件。平均生產力排名歐洲第四,人均GDP產值每小時近70美元。當地政府提供相關補助以支援廠商投資,電力能源成本低。  財稅體系有利投資:擁有歐洲最佳關稅系統Be Gate,以客戶為中心而建置、處理流程快速簡易、採協同合作方式運行。受惠於提前申報與自動平衡計算方式,增值稅申報處理作業自動化。  商業環境極具優勢:商業環境向全球經濟體開放,且高度支援物流及電子商務發展,是國際級電子商務企業營運的主要樞紐。本區位處創新研究及科技發展核心,廣泛設立專業訓練機構及與當地多所大學合作教育培訓,能充分供應企業所需人才。相較於倫敦、阿姆斯特丹、巴黎及法蘭克福,企業能以更具競爭力的土地成本進駐。  物流與電商業天堂:在歐洲電子商務最佳營運地點排名第三,是全球物流業最佳營運地點,適合第三方物流(或稱委外物流,即提供運輸、倉儲管理及配送之專業物流服務)業者進駐,方便處理貨運往返配銷中心。在主要交通樞紐交匯處,設有20多個物流專區。本區位於阿姆斯特丹、巴黎及法蘭克福所形成三角地帶中心。來自中國的鐵路貨運以及經由鹿特丹港及安特衛普港的轉運貨櫃,匯集於當地的四角形區域。高效率海關通關系統,結合獨特90天倉儲轉運方式,是歐洲最快及最具彈性通關系統之一,另可支援夜班工作及輸運駕駛。  進駐電商企業介紹:為協助阿里巴巴集團的世界電子貿易平台(eWTP)計畫於比利時發展,菜鳥Cainiao智慧物流網在列日機場@Flexport多種模式物流體系建置歐洲首座電商樞紐(e-Hub)。以eWTP為基礎,阿里巴巴集團將為歐洲中小企業開啟全球跨境貿易的巨大潛在商機,尤其是對於歐洲商品有高度需求的中國市場。在eWTP歐洲區域計畫中,以列日機場@Flexport為歐盟主要的空運樞紐及第三方物流營運中心(涵蓋空運-鐵運-海運,能高效、快速、簡便幫助各個跨境電商賣家做當地市場的物流管理),達成於三天內將貨物運抵全球各地之目標。  更多投資配套優點:位於歐洲經濟區中心,四小時車程範圍可觸及4億消費人口,涵蓋布魯賽爾與眾多歐洲機構及跨國企業總部。境內有200個商業園區、六個競爭力企業聚落及可供商業使用的4,200英畝土地。另有與大學和科技研發相關機構合作的七個科學園區及80家新創企業。高度開放之經濟,平均每人創造之出口產值占GDP比率達70%(相對於歐盟的30%)。生活品質佳,擁有良好的自然環境、醫療保健服務及多樣美食文化享受等。  列日機場獲選 全球最佳貨運樞紐  由於專注發展貨運、多樣化經營及創新的大膽策略奏效,列日機場(Liege Airport)榮獲Air Cargo News Awards頒發2020年度全球最佳貨運樞紐獎,擊敗阿姆斯特丹、史基浦、安克拉治、布魯塞爾及香港等眾多知名國際機場。  全球機場與空運業於2020年面對許多挑戰,列日機場能獲此殊榮肯定,相當不容易。這些挑戰與空運機場做為健康危機管理鏈之重要連結角色相關,列日機場成功展現其為一個健康無慮的機場,及具備能回應客戶期待與關切的彈性運作工作團隊。  此外,列日機場的高品質營運作業、貨運客戶優先(freightersfirst)、持續創新的精神及理想的地理位置,也使其獲得聯合國世界糧食計畫署(WFP)指定為緊急物資的歐洲運送樞紐。確保醫療和人道必要物資的輸送管道暢通無阻,使得有需求的國家人民能及時得到援助,特別是在非洲與中南美洲。由於新冠肺炎在這些地區造成前所未有的糧食危機,WFP讓已在這些國家工作的相關組織能在艱難的環境下繼續提供援助。這些因素促使列日機場於過去幾年經歷高度成長,且是世界前30大貨運機場中唯一提供鐵路運輸連結(integratedlogistics)而益增其整體貨運彈性。

  • 美恐陷分裂?提訴遭最高法院打槍 挺川聯盟暗示「自立門戶」

    美恐陷分裂?提訴遭最高法院打槍 挺川聯盟暗示「自立門戶」

    雖然由德州向最高法院提出訴求,指控喬治亞州等由拜登拿下的4個搖擺州以新冠疫情為藉口,藉此修改選舉規則實為違憲,但此一訴求11日遭最高法院大法官駁回不予受理,稱德州並無資格指控他州選舉,對川普盟友造成一大打擊。不過,據路透社與美媒《商業內幕》報導,德州共和黨團成員無視最高法院的說法,並暗示支持川普的州,應該另組遵守憲法的「新聯邦」。 報導指出,德州共和黨主席威斯特(Allen West)在聲明中指出,這項訴訟顯示最高法院讓一州可以採取違憲行為且違背自己的選舉法律,而違法的州卻對那些遵守法律的州造成破壞影響,且不須負責。他表示,或許遵守法律的州應該團結起來,組成一個遵守憲法的新聯邦政府。 《每日郵報》指出,威斯特的聲明很快被外界解讀為鼓吹脫離美國,這也是在美國南北戰爭前南方州的決定,最後演變成了內戰。 最高法院在駁回德州總檢察長帕克斯頓(Ken Paxton)所提的訴訟中指出,「關於其他州進行自身選舉時,德州並未享有在司法認知上的利益,其他懸而未決的動議也沒有實際意義」。除了共和黨提名的保守派大法官阿利托(Samuel Alito)與托馬斯(Clarence Thomas)表示願意審理此案,其餘法官皆投下反對,包括川普親自提名的大法官;另外,9位全數大法官都反對推翻選舉結果。 另外,對於最高法院訴訟仍遭滑鐵盧,川普律師團主帥朱利安尼(Rudy Giuliani)在接受《福斯新聞》專訪時表示繼續打訴訟戰,下一步將證據帶上州法院。

回到頁首發表意見