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以下是含有開發北極的搜尋結果,共58

  • 挪威總理在陸談北極合作 有利陸歐關係

    正訪問中國大陸的挪威總理瑟爾貝克(Erna Solberg)8日表示,希望大陸進口更多的挪威鮭魚,她也提到,若大陸參與北極航道的運作,將有效拉近與歐洲之間的距離。 \n 瑟爾貝克7日與大陸國務院總理李克強會面,8、9日轉往上海及杭州。挪威與中國大陸去年12月19日宣布兩國政治和外交關係正常化,打破自2010年諾貝爾和平獎頒給劉曉波以來兩國冰凍的關係。 \n 澎湃新聞報導,瑟爾貝克此次訪大陸,有挪威歷史上最大隨同出訪的商務代表團,幾乎包括了保護海洋業、漁業、造船業等多個挪威主要行業的企業負責人。 \n 除了挪威想重啟中挪自由貿易談判,大陸欲參加北極合作也是挪威總理此行焦點。 \n 瑟爾貝克8日與上海國際問題研究院學者互動時表示,海洋合作是北極合作的核心,一旦開啟北極航道的運作,將有效拉近中國大陸與歐洲之間的距離。但她強調:「開發中需要注意環境問題」。 \n 瑟爾貝克並明白表示,挪威希望賣更多鮭魚到大陸這個巨大的市場。報導指出,挪威鮭魚出口占全球的一半,但由於先前兩國關係冰凍,2016年在大陸市場的市占率僅5%。挪威希望隨著兩國關係的正常化,2017年這一比例能上升到65%。 \n 瑟爾貝克的大陸行到目前為止,中挪已簽署了13個總金額達人民幣160億元合作協議,此外還有中挪企業間5項合作協定的簽署,內容涉及初創企業育成、醫療機構認證、醫療產品生產以及促進中挪雙向投資等。1060409 \n

  • 每人旅費50萬 俄闢北極新路線吸陸客

    去年有超過1.2億人次陸客出境旅遊,腳步早已從各大洲延伸到南北極,極地旅遊已成為陸客旅遊的新熱門。俄羅斯看中陸客強大的消費力,2018年將開闢第2條前往北極的旅遊路線,雖然每人旅費高達約50萬元台幣,已有400多人躍躍欲試。 \n \n俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區文化局副局長奧莉加.瓦西連科表示,文化局將為大陸遊客開發乘飛機從當地經哈坦加前往北極的旅遊新路線;北京來的遊客將先飛到當地,再乘飛機前往北部的哈坦加,再搭破冰船或飛機前往俄羅斯地理學會位於北極的巴爾涅奧基地。 \n \n這條路線可依據遊客選擇的不同專案和天氣條件特別訂製,旅行時間4至7天,估計每人價格15000歐元,約合50萬2500元台幣,克拉斯諾亞爾斯克邊疆區文化局已和地理學會合作開始研究路線。 \n \n目前,陸客從俄羅斯前往北極只有一條路線,就是先飛到莫曼斯克,再搭乘「勝利50周年」號核動力破冰船前往北極地區。俄羅斯北極國家公園表示,乘坐破冰船前往北極的水路旅遊最受陸客歡迎,2016年5趟往返莫曼斯克與北極的旅遊路線,陸客是主力。 \n \n「有34個國家的遊客參加了5次赴北極航行。來自大陸的269人最多。」國家公園副理伊琳娜表示,除了陸客,美國遊客排第二共44人,還有35名俄羅斯人、33名德國人、32名日本人、27名英國人、17名台灣人和16名澳州人;其中,2016年7月22日至8月2日的第4次航行,120名乘客中,有116人是陸客,幾乎全被陸客包了。 \n \n搭乘破冰船前往北極的水路旅遊自1990年展開。旅行的平均價格為2.7萬美元,約86萬760元台幣,但陸客的想法是,能來到北極已不光只是單純的旅遊,更是人生難得的體驗,即使費用高得驚人,但許多人問了價格就直接下訂,吭都不吭一聲。 \n \n「到北極玩雪已經不稀奇,漸多的陸客想要體驗更多。」俄羅斯旅遊業者表示,在北極跳傘、跑步比賽,甚至潛水、坐氣球,對陸客充滿神祕的吸引力。

  • 川普再選內政部長 她是能源開發支持者

    美國總統當選人川普(Donald Trump)的助手今天表示,他將選擇眾議員羅傑斯(Cathy McMorris Rodgers)執掌內政部,她是名氣候變遷懷疑論者,並提倡擴大開發石油與天然氣。 \n 「華盛頓時報」(Washington Times)與路透社報導,這項任命可能意味著,產業更容易取得美國逾4分之1領土的開發權,範圍涵蓋國家公園至部落領土,自北極延伸至墨西哥灣,能源公司一直以來都相當期望能在這些地方鑽油及採礦。 \n 這項決定受到環保團體批評,但恰好與這位共和黨總統當選人的承諾一致,他承諾以減少聯邦政府權限的方式,支持美國能源產業。 \n 在此之前,川普本週也任命另1名環境變遷懷疑論者及聯邦規章批評者,奧克拉荷馬州(Oklahoma)檢察長普魯特(Scott Pruitt)出掌環境保護署(EPA)。 \n 羅傑斯是來自華盛頓州的眾議員,也是眾議院領導階層中位居第4的資深議員,她在2015年曾投票贊成歐巴馬總統反對的「美洲原住民能源法案」(Native American Energy Act),該法案會讓石油開採更易在部落領土進行。(譯者:中央社廖禹揚)1051210 \n

  • 陸加強北極航線活動 日俄警覺

    日本媒體報導,中國大陸在北極航線增加活動,試圖經日本海、鄂霍茨克海、北極海進入大西洋。為此,日本與俄羅斯開始加強兩國海軍的合作,以此牽制中國大陸這一舉動。 \n 朝日新聞報導,日本首相安倍晉三與俄羅斯總統蒲亭12月15日將日本長門市舉行高峰會談,其中一項主題就是遠東防衛。而雙方正針對明年1月恢復海軍聯合搜救訓練進行協調。 \n 報導指出,先前受克里米亞問題影響,日俄聯合搜救訓練自2014年10月起停擺。如今,俄羅斯對恢復訓練持積極態度。雙方因此正在討論擴大訓練範圍,像是反恐、登船檢查等項目。 \n 地球暖化使北極海冰層不斷融化,使各國競相爭奪北極航線與北極資源的開發。報導提到,中國大陸2012年起幾乎每年都派遣「雪龍」號破冰船行駛北極航線。 \n 2015年9月,5艘中共海軍艦艇更首次航行到靠近美國阿拉斯加州的白令海,而白令海正是太平洋通往北極的門戶,令俄羅斯感到緊張。因為,距白令海不遠的鄂霍茨克海,是俄羅斯戰略核子潛艇的出沒海域。 \n 為此,俄羅斯曾在2011及2014年,在「雪龍」號行駛的航線上進行飛彈演習以示威懾。而俄羅斯2015年12月制定的俄羅斯國家安保戰略,則確立了建立遠東和北極海沿岸防衛體系的方針。 \n 此外,俄羅斯計劃在千島群島南部、與日本存在領土爭議的「北方四島」部署地對艦飛彈,更有牽制中國大陸的意味。1051127 \n

  • 俄北極海域天然氣開發 日政府擬邀日企參與

    日俄的領土談判尚未有結論,但民間企業合作決定先行。日本政府9日表示,已開始研究讓日本企業參與俄羅斯的北極海液化天然氣(LNG)開發。此可能的合作方案,主要是來自俄方強烈要求日企參與,日方則將其作為對俄經濟合作的主打項目。 \n \n根據共同社報導,俄羅斯天然氣生產巨頭諾瓦泰克 (Novatek)主導的北極海液化天然氣(LNG)開發業務,日本政府將以國際協力銀行(JBIC)作為金融支援,同時計畫邀請大型企業等機構出資,以獲取開發天然氣油田的權益。 \n \n日俄可能的合作方案浮上檯面,主要是來自俄羅斯方面的強烈要求,日本方面則希望將其作為對俄經濟合作的主打項目。 \n \n日相安倍晉三盼透過經濟合作,強化與俄羅斯的經濟關係,目的是為加速進行北方四島簽署和平條約的交涉。 \n

  • 從防備到熱迎 俄偕中開發北極

    從防備到熱迎 俄偕中開發北極

     中俄近期聯合成立一家北極科學研究中心,並完成第一次聯合考察。美媒稱,俄對中國參與北極事務,正改變過去的防備立場;中國也投入巨資,與俄一同開發臨近北極的「雅瑪爾」液化氣項目,生產的液化氣未來將出口中國。 \n 美國之音報導,俄羅斯聯邦遠東大學、中國哈爾濱工業大學近期共同成立「極地工程科研中心」,針對工業化開發北極,進行應用與基礎研究。這個研究中心的主要研究方向包括:研製開發在俄羅斯北極地區大陸棚和黃海大陸棚使用的冰上作業平台;研製能在極地使用的抗凍混凝土;研究冰載荷對船舶的影響,與在冰上作業的各種工程結構的可靠性。 \n 中著眼工程技術 \n 哈工大一名中方代表稱,中國不是北極國家,但與遠東大學合作,對開發現代工程技術非常重要;大陸目前正在渤海地區開採油氣資源,許多技術可在渤海冰凍期間使用。一個多月前,中俄兩國對北極地區展開首次聯合科學考察,地點在東西伯利亞海和楚克奇海,均臨近美國阿拉斯加地區,兩國數十名科學家乘坐俄羅斯的考察船。 \n 俄羅斯對中國參與北極考察態度前後不一。關注北極事務的能源學者西蒙諾夫表示,中方貨輪曾使用北極航道,從遠東抵達德國漢堡,因此俄羅斯對中國在北極的舉動很在意,一直不願意中國涉足北極。 \n 3年前,中國在北極理事會上成為觀察員,當時會議上,俄羅斯曾以「制定遊戲規則」手段限制大陸在北極的影響力;不過,最近1年多來,俄羅斯開始與中國在北極事務上合作。 \n 北極日益受重視 \n 態度的改變可能是俄羅斯與西方交惡有關。報導稱,俄羅斯副總理、外長等高官最近1年來都表態歡迎中國加入北極開發;俄官員透露,中國試圖從俄羅斯獲取破冰船的建造和使用技術。 \n 報導稱,針對中國在北極的活動,俄羅斯國內分兩派,一派對中存有戒心;另一派主張應吸引中國開發北極,因為他們認為中國在北極只有經濟利益,沒有其他企圖,目前後者占上風。 \n 報導分析,北極除了航道日益重要、資源豐富,安全領域上隨著國際局勢變化也再次受人重視;冷戰時代,美蘇戰略核潛艇在北極冰層之下活動頻繁,蘇聯當時可能把從北極水下發射飛彈攻擊美國的方案視為重點。

  • 陸盼借全球變暖之機 開闢北極航道

    BBC中文網報導,大陸交通運輸部近日發行其新編撰的《北極航行指南》,為計劃航行北極西北航線的中國籍船舶提供全方位航海信息。 \n \n陸交通運輸部新聞發言人劉鵬飛表示:「北極航道一旦完全開通,將對國際貿易、世界經濟、資本流動以及能源開發將產生深遠影響。」 \n \n他也表示,現階段實現北極航道商業化運營仍面臨著一些風險和挑戰,但相信在不遠的將來,一定會有中國籍船舶首航北極西北航道,但他沒有具體說明時間。 \n \n近年來中國在北極圈的活動日漸活躍,成為格林蘭礦業的最大投資人之一,並和冰島簽署了自由貿易協定。 \n \n劉鵬飛介紹,《北極航行指南(西北航道)2015》涵蓋了北極地區地理環境以及西北航道的水文、氣象、礙航物、水道航法、助航設施、救助服務、港口服務等安全保障資料,與2014年發行的《北極航行指南(東北航道)2014》組成姊妹篇,共同為計畫航行北極航道的國際航行船舶提供航海保障信息服務。 \n \n北極西北航道是指從太平洋經白令海峽進入北冰洋,通過美國阿拉斯加北岸、加拿大北極群島、格陵蘭島再進入北大西洋的航線。 \n \n如取道北極西北航線,從中國沿海諸港到北美東岸的航程,比現在經巴拿馬運河的太平洋航線要縮短三分之一的航程,而上海到德國漢堡通過北極航道將比通過蘇伊士運河少2800海里的距離。

  • 中日韓將舉行北極合作高級別對話

    香港中通社報導,據韓聯社援引韓國外交部17日消息,中日韓三國將於本月28日在首爾舉辦首屆北極合作高級別對話會議。 \n \n中日韓北極合作高級別對話是去年11月1日第6屆中日韓領導人會談後三國實施的後續措施之一。當時三國領導人發表了「旨在實現東北亞和平與合作的聯合宣言」,根據「宣言」,三國認識到北極問題重要性,為了共享北極政策、挖掘北極合作項目、謀求增強北極合作方案,三國將舉辦高級別北極合作對話會議。 \n \n另一方面,今年7月1日,北極理事會成立20周年研討會將在首爾舉辦。韓國外交部第二次官(副部長)趙兌烈、外交部北極合作代表金澯又、冰島負責北極工作的大使等將出席會議,各方將就北極理事會過去20年來取得的成果進行回顧,并探討今後理事會的發展方向及北極氣候變化等。 \n \n北極理事會於1996年9月在加拿大渥太華成立,其成員包括芬蘭、瑞典、挪威、丹麥、冰島、加拿大、美國和俄羅斯。北極理事會在氣候變化、石油、天然氣等能源開發以及北極航線等問題展開研究,並主導與之相關的政策制定工作。中日韓等12個國家擁有觀察員國地位。

  • 歐洲》前進北極處女地

    歐洲》前進北極處女地

     北極冰層融化讓全球得以接近這塊未經開發的處女地,為世人帶來航道捷徑和更多天然資源。 \n ■Governments and the private sector are positioning to develop the Artic, where the wealth of resources is akin to a "new Africa". \n 受地球暖化影響,北極冰層逐漸消融,就好的一面來看,它為全球帶來新的航道捷徑,也讓外界得以開發該地極其豐富的天然資源,各國政府和民間正爭相開發北極,積極搶進這塊有如「非洲新大陸」的處女地。 \n 冰島總統葛林森(Olafur Grimsson)11月在北極圈新加坡論壇表示:「20年前世人對北極幾乎一無所知,它是一塊不曾引起注意的疆土。現在北極就好像是突然出現在雷達螢幕上的非洲新大陸。」 \n 據美國國家冰雪資料中心統計,10月份北極的冰層面積約有770萬平方公里,比1981年至2010年的平均約減少120萬平方公里。 \n 北極的天然資源包括稀有金屬和礦物、石油和天然氣,以及極度豐沛的可再生能源,例如地熱和風力。冰層融化讓前進北極變得可行,各國無不摩拳擦掌,盼能搶得先機。 \n 北極新航線 航程大幅縮短 北極冰層消融讓航運公司開發行經北極的新航運路線。國營的中國遠洋運輸集團(Cosco)2年前試行北極新航線,從新加坡到荷蘭鹿特丹較一般航運路線節省10天,也省下燃油和其他開銷。Cosco則在10月表示,取道北冰洋到歐洲,將成為其正規航線。 \n 新加坡位處麻六甲海峽的樞紐位置,在全球航運產業叱吒近200年,北極航道開發勢必影響新加坡的地位,星國現正密切關注北極的發展。星國副總理張志賢在本次論壇指出:「橫越俄羅斯、挪威和其他北極國家水域的北方航道,可將東北亞至歐洲的航運時間縮短三分之一。」 \n 葛林森在論壇中指出,開發北極需要全球合作,而不是相互競速。他表示:「北極必要的基礎建設需仰賴全球通力合作,必須透過廣泛的協力合作來完成,畢竟我們不可能在北極到處設立港口或是機場。」 \n 葛林森以部分歐洲強權在非洲強勢殖民為例指出,各方開發北極須尊重住在當地的原住民,像是在阿拉斯加、加拿大北部和格陵蘭的伊努特人。 \n 葛林森亦強調,北極開發工作須在不危及當地環境的條件下進行,北極出現任何狀況將影響全球所有國家,一旦格陵蘭四分之一的冰層融化,將使全球海平面升高約2公尺。 \n 位處熱帶國家的新加坡雖與北極距離遙遠,但張志賢指出,冰層融化使海平面升高將對星國造成嚴重威脅。星國2011年已將填海造地的地面高度提高1公尺,也就是較漲潮時海平面高度高出2.25公尺,而且70%的海岸線也增設防護裝置,防止海浪侵蝕。 \n 儲油雖豐 石油業者興趣缺缺 \n 北極擁有豐富的石油儲量,估計擁有地球未開採石油儲量的20%。然北極的石油開發計畫也隨著油價崩跌而生變,油價由2014年6月的高峰每桶110美元一路下探,目前約在40美元左右,而且油價反彈遙遙無期,迫使多家大型石油業者相繼延後北極計畫。 \n 在成本效益的考量之下,荷蘭皇家殼牌(Shell)、挪威Statoil、俄羅斯的Rosneft、法國道達爾(Total)和美國的雪弗龍(Chevron)等石油巨擘,紛紛暫緩北極的開發計畫。

  • 黃怒波購買北極土地 動機惹議

    黃怒波購買北極土地 動機惹議

     大陸北京中坤投資集團董事長黃怒波購買北極土地引爭議,挪威極地研究科學院院長維利.奧斯特倫說,此舉讓人覺得中國想要獲得北極據點。 \n 美國《紐約時報》28日報導,黃怒波之前在冰島購買一塊冰封荒地遭遇挫敗,於是把注意力轉向挪威,今年夏天他以約400萬美元下訂位於北部城市特羅姆瑟附近的一大片濱海地塊,已經與地主達成初步協議。 \n 挪威國營廣播公司報導,他還打算在斯瓦爾巴群島的主島斯匹次貝根島上購買更加靠北方的大塊土地。中坤投資集團否認此消息,並說該集團正在進行另一項豪華度假中心計畫。 \n 不過,當地媒體《北極光報》質疑黃怒波的動機,認為他是中國當局的擋箭牌。但也有地主相信,黃怒波只是商人,有些人過度聯想。 \n 隨著全球暖化,及為亞洲開發運輸費用更為低廉的新航道,北極地區的地緣政治和經濟重要性正不斷上升。維利.奧斯特倫說,黃怒波想購買的土地區塊是未來需要關注的地區,讓人有「中國想要獲得北極據點」的感覺。

  • 貓熊當跳板 陸插旗北極

    貓熊當跳板 陸插旗北極

    今年4月丹麥女王瑪格麗特二世訪問中國大陸時,大陸同意向丹麥哥本哈根動物園出借兩隻貓熊。 \n \n英國財經雜誌《經濟學人》針對此事評論,表示此事在北歐地區引起不小的關注,因為「不是誰都能從大陸借到貓熊的」。此舉也是為了大陸拓展其在北極地區的利益,尤其是丹麥部分管轄的格陵蘭及其礦產資源。 \n \n文章說,大陸確實對北極地區很感興趣。7月11日,「雪龍號」科學考察船載著65位研究人員,開始了大陸的第六次北極科學考察。去年12月,在上海成立了大陸-北歐北極研究中心。 \n \n大陸對北極的興趣,一方面是因為其海洋戰略。由於北極海冰消融,穿越北冰洋、連接大西洋和太平洋的「北方海航道」可能大幅降低大陸到歐洲的航運成本。 \n \n另一方面,大陸也想開發北極地區的礦產資源。大陸已經是格陵蘭礦業的最大投資國之一。大陸還與俄羅斯石油公司簽約,共同勘探北冰洋的石油資源。 \n \n《經濟學人》說,大陸與北歐國家挪威的關係曾一度因大陸異議人士劉曉波獲得諾貝爾和平獎而受到衝擊,但現在已經開始好轉。 \n \n大陸富商黃怒波最近在挪威北部購買土地,凖備建設服務大陸遊客的度假村。 \n \n《經濟學人》建議大陸也對挪威開展貓熊外交,以獲得當地民心。文章幽默地說:「可能挪威也需要一些貓熊了。」

  • 石油業者徵北極熊觀察員 挨批

     對現在的工作感到無聊嗎?美俄石油巨頭支持的北極研究人員有意招募肯吃苦耐勞的人,前往西伯利亞擔任北極熊觀察員,然而,環保人士批評這不過是石油巨擘為樹立環保形象而做的表面功夫。 \n 英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,北冰洋近海開發研究與設計中心(Arctic Research and DesignCenter for Offshore Developments)有意徵求北極熊觀察員,到冰天雪地的喀拉海(Kara Sea)統計20到25個北極熊族群的熊口數量。 \n 這項計畫是由俄國國營俄羅斯石油公司(Rosneft)和美國石油及石化業巨擘埃克森美孚公司(ExxonMobil)聯手推出,以開發北極冰下蘊藏的化石燃料。 \n 這項待遇優渥,薪資高達40萬英鎊的工作,除了清算北極熊的數量外,還得替多達20隻成年母熊戴上電子追蹤項圈,此外,還需從北極熊身上取得血液樣本,供後續研究使用。 \n 這意味著只有勇敢且具堅毅韌力的人,才能勝任這份工作。而北極熊是少數會以人類為食的哺乳動物之一。 \n 另外,觀察員必須擁有極佳視力,才能在白茫茫的環境觀察北極熊,還得要不怕冷,因為喀拉海冬季氣溫可能降至攝氏零下46度。 \n 儘管工作內容包括觀察這種名列「弱勢」物種的動物,不過,環保人士可能沒那麼適合這份工作。 \n 綠色和平組織(Greenpeace)北極運動負責人艾利夫(Ben Ayliffe)說,俄羅斯石油公司和埃克森美孚公司的研究計畫「顯然是漂綠手法」。 \n 他表示,這些業者想在屬於北極熊保護區的喀拉海地區開採能源,卻打算招募統計北極熊數量的觀察員,「相當諷刺」。1030326 \n

  • 爭北極主權 加國向UN遞申請

     加拿大外交部長貝爾德(John Baird)今天宣布,已向聯合國遞出主權申請,尋求大幅擴大大西洋海疆;貝爾德並暗示,希望終能宣示擁有北極海與北極主權。 \n 法新社與路透社報導,加拿大10年來考察東岸與極北海床、蒐集支持主權申請的證據之後,6日向「聯合國大陸礁層界限委員會」(Commission on the Limitsof the Continental Shelf)遞出初步資料,稍後將遞送更多相關資料。 \n 貝爾德表示,6日遞出的申請,主要是關於加國大西洋(Atlantic Ocean)大陸棚的外部界線,不過也涵括「關於(加拿大)北極海(Arctic Ocean)大陸棚外部界線的初步資訊」。 \n 他說:「判定我國北極大陸棚完整範圍的工作將持續下去,其中可能包括在北極周邊蒐集更多資料。」 \n 加拿大宣示擁有北極群島及周邊廣袤海域的主權,而宣示北極主權,也是總理哈珀(Stephen Harper)所屬保守黨過去3屆大選的主要政見。 \n 不過,俄羅斯與丹麥預料也會提出重疊主張,可能導致這些北極圈鄰國間爆發衝突。 \n 隨著航道因氣溫上升開啟,要開採過去遙不可及的礦業資源現在容易許多,對北極區域的關注隨之激增。 \n 北極圈海床本身蘊藏的資源據信並不豐富,但對於區域內包含挪威與美國在內的國家,卻具有象徵價值。 \n 加拿大天然資源部長奧立佛(Joe Oliver)說,擴大北極疆界,攸關「加拿大長期經濟繁榮」。 \n 不過,觀察家指出,能源公司進軍北極圈要面臨的是惡劣的環境,想在這片純淨海域開發資源也可能引發環境關切,連帶延誤資源的開採。 \n 根據國際法規定,與北極接壤國可擁有從海岸線算起的200海里範圍為經濟區,但這些國家若意欲延伸領土,必須合乎聯合國海洋法公約(United Nations Convention on the Law of the Sea)規定。 \n 加拿大須證明他們的大陸棚延伸到北極,才能成功宣示北極主權。 \n 聯合國預定在2014年7至8月間,審查加拿大提交的部分文件。(譯者:中央社鄭詩韻)1021210 \n

  • 俄專家:中俄可合作開發北極

     俄國專家今天說,俄國目前開鑿的油氣勘探井已達到距北極圈100公里範圍內,希望打造北極能源基地,中國大陸可攜手合作參與此項目。 \n 新華社今天報導,俄羅斯科學院西伯利亞分院經濟研究所所長庫列紹夫前來哈爾濱,出席第24屆「中國哈爾濱國際經濟貿易洽談會」。他受訪時做以上表示。 \n 他說,為保障俄整體能源安全,俄前總統麥維德夫2008年提出,北極應成為俄國21世紀戰略資源主要基地,俄將加強開發北極。目前俄開鑿的油氣勘探井已達到距北極圈100公里範圍內。 \n 庫列紹夫指出,由於北極氣候惡劣,因此開發工作異常艱苦且耗資巨大。據初步估算,僅開發俄北方大陸棚所需資金就達上兆美元。此外,開發工作還將面臨生態安全、生產安全等一系列問題。 \n 他說,俄國總統蒲亭今年2月批准了俄聯邦北極地區2020年前發展戰略,內容包括以科技發展、現代通信基礎設施建設、生態安全保障、國際合作、軍事安全保障等措施確保北極地區開發。 \n 庫列紹夫認為,俄中合作開發北極符合兩國全面戰略協作夥伴關係需要,符合兩國共同利益。中國可積極參與到此資金需求巨大的項目。 \n 俄羅斯科學院遠東研究所所長、俄中友好協會主席季塔連科表示,中國擁有雄厚的資金實力,且具有開發大陸棚的豐富經驗,兩國合作開發北極前景廣闊。 \n 他還說,大陸今年5月成為北極理事會正式觀察員國,兩國可在這個組織架構內開展更廣泛國際合作。 \n 據公開數據顯示,北極地區石油儲量超過1億噸,未探明天然氣儲量占全球儲量的1/3。 \n 第24屆「中國哈爾濱國際經濟貿易洽談會」預定15日開幕。此洽談會已舉辦23屆,累計吸引80多個國家和地區的190萬中外廠商參展,目標希望成為東北亞地區經貿投資與科技合作的重要平台。1020614 \n

  • 中海油擬進軍北極探鑽

     美國華爾街日報報導,冰島國家能源局官員近日透露,中國海洋石油集團與冰島Eykon Energy合作,申請在冰島北極海域進行石油、天然氣開發與生產的許可。 \n 若獲許可,中海油將首度嘗試在北極展開海上石油鑽探。為增加原油供應,石油業者爭相進入北極此一處女地。美國地質調查局(USGS)估計,北極總石油儲量為900億桶。 \n 但環保組織反對在北極地區開展鑽探活動,而投資者也擔心發生事故的風險和潛在成本。 \n 中海油在電子郵件聲明中表示,冰島政府與Eykon Energy已邀請中海油參與海上石油和天然氣的開發,計畫目前正處於協商階段。 \n 今年初,冰島在首輪Dreki地區石油勘探招標中開放2張許可證。但冰島國家能源局(NEA)主管官員指出,Eykon Energy雖然提出申請,不過缺少應有的合作夥伴。 \n 官員說,如果這兩家公司符合資格,許可證將於今年秋季發放,屆時將公佈Eykon和中海油在合作項目中所占權益,及北極海上鑽探許可證區塊的確切位置。1020606 \n

  • 中印等六國 成北極會議觀察員

     北極會議八國外長今天同意,接納新興大國中國大陸與印度為觀察員,義大利、日本、新加坡和南韓也同獲觀察員地位,反映出全球對地球極北地區貿易與能源潛力的興趣日增。 \n 北極會議是八國政府間的論壇組織,成員為美國、俄羅斯、加拿大和北歐五國丹麥、芬蘭、冰島、挪威、瑞典。要成為新觀察員,須獲上述成員國一致同意。 \n 這個集團今天在瑞典北部城市基魯納(Kiruna)舉行外長會議時,決定接納六國為永久觀察員,使得這個原本冷僻的集團地理涵蓋範圍更廣。 \n 擔任北極會議主席的瑞典外長畢爾德(Carl Bildt)表示:「這增加了北極會議在國際舞台上的地位。」 \n 丹麥外長瑟芬達爾(Villy Soevndal)發布聲明說:「這象徵開放,也反映出許多國家雖位在北極區以外,仍可正當關注這個地區的發展。」 \n 北極會議也接受歐洲聯盟申請永久觀察員地位的案件,但暫緩作最後決定。美聯社報導,歐盟必須先處理若干問題,包括禁止加拿大海豹產品。 \n 近年全球暖化,北極圈冰層溶解,原先冰封在永凍層下的石油天然氣等礦物變得較容易開採,北方航路也較能航行。但環保人士警告,開發可能破壞環境生態。 \n 據估計北極地區蘊藏了地球上尚未發現的15%石油和30%天然氣。 \n 中國大陸在北極區相當活躍,已成為格陵蘭礦業最大投資金主之一,而且與冰島簽署自由貿易協定。穿越北極海的較短航路將有利大陸企業節省時間和金錢。1020515 \n

  • 大陸、冰島簽署自由貿易協定

    大陸、冰島簽署自由貿易協定

     大陸進軍北極邁出大步!大陸與冰島於昨日簽署自由貿易協定。冰島也成為首個與中國簽署自由貿易協議的歐洲國家。這對中國擴大在北極國家的影響力也是重要的一步。 \n 美聯社的報導說,此份協議是在冰島女總理西爾扎多蒂對中國進行為期五天訪問的第一天就簽訂,中國由總理李克強代表簽署。冰島對中國來說有著舉足輕重的地位,因為中國非常希望通過冰島打開北極國家的大門。這分自由貿易協定,涵蓋貨物貿易、服務貿易、投資等諸多領域。 \n 隨著氣候變暖,冰雪融化,為透過冰島的航道創造了條件。同時,為中國在冰島開採天然氣、石油、鑽石、金礦以及鐵礦等都帶來可能性。 \n 中國也希望能夠成為北極委員會的永久觀察員國身分。北極委員會目前有八個成員國,其中包括冰島。這些國家在開發北極資源方面具有發言權。 \n 中國在北極地區的投資巨大,其中包括在格陵蘭島投資廿三億美元開採其礦產資源,並希望每年能從格陵蘭島開採到一五○○萬噸的鐵礦沙。與此同時,如果北極地區的航道開通,將可以使北歐到上海之間的航程縮短大約六四○○公里。 \n 至於西爾扎多蒂攜其同性伴侶女作家兼記者萊奧什多蒂一同訪中,大陸官媒未刻意報導,但各地官媒則掀起討論同志婚姻的話題。 \n 大陸前總理溫家寶在去年四月訪問冰島,是兩國建交四十一年來首位訪冰的中國總理,故西於爾扎多蒂今次訪中,將再與溫家寶見面「敘舊」。

  • 歐洲》一起拯救北極熊

     即便在冷戰結束後的今日,俄羅斯與美國兩大對頭在敘利亞、兒童領養、飛彈系統等議題上仍時有衝突,但兩國在救援北極熊一事上,卻罕見地攜手合作。 \n 美俄在3月初於泰國曼谷舉辦的華盛頓公約締約國會議中,聯手提案禁止北極熊的毛皮、熊掌等其他部位在國際間販售。 \n 國際愛護動物基金會(International Fund for Animal Welfare;IFAW)北美地區主任弗勞肯(Jeffrey Flocken)表示,「看來兩國終於願意放下歧見,同心協力拯救北極熊。」 \n 美、俄 攜手關懷環境 \n 美國一向對於此提案不遺餘力,期盼藉此給予北極熊更多生存空間。反倒是俄羅斯倒戈決定與美國共推法案,與上次華盛頓公約會議的反對態度然截不同,除了關懷北極熊生存環境惡化的因素之外,回鍋總統的普丁亦是推動關鍵。 \n 普丁時常表達他對野生動物的熱愛,並且宣布2013年為俄羅斯的「環境年」(Year of the Environment)。他曾直接表達對於政府保育計畫的興趣,並預訂今年秋天在莫斯科舉辦一場北極熊研討會。 \n 全球北極熊分布於加拿大、美國、俄羅斯、挪威和格陵蘭。科學家與野生動物保育團體表示,全球現存北極熊數量約達2萬至2.5萬隻,由於氣候變遷,導致北極冰層不斷融解,同時獵捕北極熊出售毛皮等部位的情況亦愈趨增加,使得北極熊瀕臨絕種危機。 \n 俄羅斯弗蘭格爾島(Wrangel Island)北極熊保育區副主任奧布斯揚尼科夫表示,「我們稱此情況為災難,因為北極熊已經面臨各方的威脅。現在俄美兩國都認知到危急程度,他們瞭解一定要採取行動。」 \n 加拿大境內的北極熊數量為全球之冠,加國也是唯一合法允許海外銷售北極熊皮、熊牙和熊掌等部位的國家,目前其他國家已設立禁止出口限令,並且設定國內獵捕和販售的數量上限。 \n 禁獵殺提案 遭否決 \n 美國與俄羅斯此次在《瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約》(CITES,簡稱華盛頓公約)的提案主要即在禁止加拿大獵人獵殺並出口北極熊部位,可謂為該次會議的焦點。 \n 不過,除了加拿大之外,另兩個北極熊居住國挪威與代表格陵蘭的丹麥,也都對此提案表達反對。 \n 最終表決結果,此提案遭到否決。美國國內資源部副部長(U.S. Deputy Secretary of the Interior)海斯(David Hayes)表示,「公約成員國未能通過提案,無法為北極熊帶來更多保護,我們對此非常失望。我們將與合作夥伴繼續努力。」 \n 美國在2010年提出類似提案時亦遭否決,當時投下反對票的還包括俄羅斯。 \n 專家警告,氣候變遷導致北極冰層以前所未有的速度融化,對北極熊來說是雙重威脅,其一,天然居住環境減少,北極熊更接近人類居住地,更易於被人類捕殺,其二,北極的工業活動不斷增加,像是石油和天然氣開發,亦不利於北極熊生存。 \n 奧布斯揚尼科夫指出,即便在保護區內,科學家也發現北極熊數量普遍減少,其生育率不斷降低,死亡率增高。 \n 奧布斯揚尼科夫說:「北極熊的結局愈來愈像大海雀(Great Auk)。我們必須思考和討論要怎麼去做,以免一切都太遲。」大海雀為北極鳥類,已於19世紀中葉絕種。

  • 全球財經周報/歐洲:開發「北大荒」

     ■隨著全球暖化打開了格陵蘭的礦藏與航線財富,來自中國的投資者與勞工,也積極準備進軍淘金。 \n ■Great expectations could lead to greater disappointments, for locals and investors. Yet a scramble for Greenland already may be under way. \n 冰山靜靜漂過水面,獵人追尋麋鹿蹤跡,遙遠的格陵蘭一直以來不僅人蹤罕至,就連產業投資也是少之又少。但隨著全球暖化溶解北極的凍土與冰山,打開格陵蘭的豐富礦藏與近海航線,現在連中國都摩拳擦掌,想要進軍地球另一端的「北大荒」。 \n 無論是鐵礦、鋅礦,抑或是智慧型手機等最新科技所不可或缺的稀土礦,都是中國積極進軍格陵蘭的重要因素。 \n 尤其是廣泛應用於電子、汽車及發電產品的稀土,更是炙手可熱。近年稀土供應已數度在國際引發搶奪大戰,主要產國中國不斷系統性地限制稀土出口。 \n 而格陵蘭島上,目前光是澳洲「格陵蘭礦產與能源公司」(Greenland Minerals and Energy)在南部探勘的已知儲量,便可能高達全球總量的10%以上。 \n 打開北極的墊腳石 \n 此外,由於格陵蘭全球暖化現象明顯,今年夏天該島冰原曾一度幾乎全部消融。部分統計亦指出2040年時,北極冰帽可能在夏季會完全消失。 \n 冰山溶解意味著上海到紐約的航程可能縮短達40%,使北極海航線成為一條熱門航線。 \n 格陵蘭反對黨領袖哈蒙德(Aleqa Hammond)說:「格陵蘭以前在世界地圖上總是一大片白色」,「現在我們是全球要角之一。」 \n 歐美人士常認為中國野心勃勃,亟欲拿下北極圈的主導權,手段之一就是把格陵蘭這片凍土,作為其爭奪北極資源、掌控北極海新航線的立足點。 \n 格陵蘭總理柯萊斯特(Kuupik Kleist)也對媒體說:「這個地方不是只有冰塊跟北極熊」,「很多開發中國家都有興趣發揮更大的政治力量,打開北極。格陵蘭可以作為一塊墊腳石。」 \n 他進一步坦言,中國與南韓等國所展現出來的投資興趣,遠比美國或歐洲更為積極。 \n 最近在格陵蘭首府努克(Nuuk)舉辦的一場卡通漫畫展上有幅畫引發熱議,畫中描繪了一座格陵蘭形狀的冰山,只是水面以下的部分,卻是中國的輪廓。畫的標題是:「極地妄想症」。 \n 新政府未開放開採計畫 \n 其實目前格陵蘭尚未開放任何開礦或採油計畫真正啟動,主因之一是才成立3年的當地自治政府,對於資源的開發模式與程度等各種構想,都還在爭吵不休。 \n 斯德哥爾摩Nordregio學院北極議題專家羅斯謬森(Rasmus Ole Rasmussen)說:「格陵蘭人有很大的期望,但現在還沒有任何成果。」 \n 努克位於該島西南岸,居民僅1萬6千人,市區內只有兩座紅綠燈。由於人煙稀少,未來一旦大量開放外資進駐,勢必也必須引進外勞來填補人力需求,而中國勞工就是最主要的選項之一。 \n 根據估計,僱請中國勞工的需求可能使格陵蘭人口瞬間暴增4%。這使得許多島內人士相當質疑外來人口可能引發社會問題。 \n 儘管對於當地人及投資者來說,更大的期望可能會帶來更大的失望,但這場格陵蘭爭奪戰,可能已經是箭在弦上了。

  • 中積極開拓北極關係 各國關切

     冰島全國人口卅二萬人,但中國在冰島首都雷克雅未克建了一棟可容納五百人同時辦公的大使館,引起相關國家關切,懷疑中國企圖藉此積極爭取北極地下礦藏及能源。 \n 據《紐約時報》報導,格陵蘭專家德喬治日前在倫敦舉辦的一項活動中提出疑問,歐洲國家在雷克雅未克最大的使館是法國大使館,其人數不足廿人,美國大使館約有七十人,中國設立這樣一座大型大使館,「可以看出,他們對冰島是有著長期打算的」。 \n 據指出,隨著北極冰川的消融,一些財富逐漸曝露出來,其中有重要的稀土,也包括水、石油和天然氣等。德喬治說,格陵蘭可能擁有全世界一成的淡水資源。 \n 目前北極相關事務主要由一個鬆散的國際組織「北極理事會」處理,該組織原主要監控北極動物數量之類的問題,但如今已經越來越重要。北極理事會現有包含加拿大、美國、俄羅斯、丹麥、挪威、瑞典、芬蘭、冰島等八個會員國,中國、日本、韓國都爭取成為「永久觀察員」,以便參與未來資源開發、航道分配的決策。 \n 有專家指出,中國正運用他們在非洲、拉丁美洲的方式,爭取對北極相關國家的影響力,包括用投資、聯合當地企業,以及為善舉提供資金等方式爭取友誼。但也有專家認為,由於各國在北極的勢力範圍已定,中國的目的只是想賺錢,與資源掠奪、戰略控制等圖謀無關。 \n 中國「雪龍號」今年已完成第五次北極考察和研究之旅。「雪龍號」是世界上最大的非核動力破冰船。俄羅斯擁有世界唯一的核動力破冰船,而美國在格陵蘭則設有一座軍事基地。

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