臺南新市產業園區第二波公告出租強勢推出

　經濟部與臺南市政府攜手合作進行新市產業園區開發，首批第1區產業用地自111年10月底公告出租以來，申租廠商計8家，成功承租19筆坵塊，出租率100％，承租面積2萬餘坪，招商成績亮眼。經濟部工業局為解決廠商需地急迫性，緊接著推出第1區第2期產業用地公告出租，受理時間至112年9月14日止，有意申租廠商應把握機會提出申請。

工業用水 至少5成再生水

　經濟部公布「開發單位使用再生水辦法」，限制每日2萬噸用水的工業大戶未來在擴建舊廠、新建廠時，工業用水必須使用5成的系統再生水，預計明年2月1日正式上路。

北投長照園區送審 環評會要求補資料

　台北市北投區秀山里約2.64公頃的山坡地，原要興建秀山國小，北市教育局考量少子化已不需要蓋學校，配合中央長期照護2.0政策，前台北市長柯文哲任內規畫為「北投長期照護園區」，北市環評會27日審查，委員要求開發單位補足極端氣候應變計畫、減輕太陽能光害對策後再審。

台南 白河河東里將設6光電場 地方跳腳

　政府推動綠能政策，太陽能光電場從沿海魚塭如雨後春筍般蓋起，如今蔓延到平原農村。台南市白河區河東里近來有6處農地計畫種電，讓村莊有如被光電板包圍，引發附近里民強烈反對。當地里長劉朝仁表示，這6處案場分散在里內四周，業者迄今都無心來地方溝通，里民對於光電板可能造成的危害非常擔憂，更不排除發動抗爭。

芳苑陸域風電環評案 遭退回

　環保署28日召開環評大會，會中審查力麗集團與台汽電合作開發彰化芳苑地區陸域風電環評案及風睿能源提出的苗栗二（海碩F5）風場，會中芳苑風電開發爭議多，由於當地屬於保育類鳥類活動的海埔新生地，農委會希望進入二階環評嚴格審查，最終經過閉門會議討論後，全案退回專案小組審查，並且要求再度減少風機支數。

CIP三風場環評 三度卡關

　隸屬哥本哈根基礎建設基金（CIP）的渢汎、渢成、渢利等三風場，環保署20日進行環評小組的第三次審查。會中聚焦海纜由共同廊道上岸時經過定置漁場的問題，環評委員認為，開發單位應與漁場權利人及地方做好溝通。審查結果是三風場都要補件再審。

七堵豪華農舍申請使照謝國樑：嚴查水保

　基隆市七堵泰安山區的豪華「集村農舍」，長期以來都是議員關心焦點，近日二期工程完工，將申請使用執照，基隆市長謝國樑20日前往視察，他表示，開發案雖然合法但不合理，要求市府都發處及產發處應嚴格檢視水土保持及垃圾清運計畫，才可核發使照。

四接東移 謝國樑：廢止開發同意函

　內政部長林右昌在基隆市長任內，發函給台電表示同意第四天然氣接收站（四接）開發申請，不過，基隆市長謝國樑認為，台電提出四接東移方案已和當初市府同意的內容完全不同，昨宣布將依《行政程序法》發函給台電廢止原同意函，並要求台電針對新方案重提申請。對此，台電怒批基隆市政府違反「信賴保護原則」，一定會尋求適當管道進行「行政救濟」。

汰換機車再等等！ 6月1日起最高再領6500元補助

汰換老舊機車再等等！環保署今年1月推出「老舊車輛汰舊新換2.0」，媒合汰換汽機車的減碳效益及減空汙等予開發單位，終於至6月有開發單位願意提出加碼方案，如果是設籍在新竹縣10年老舊機車汰換成電動機車，可在廢車回一站通平台上領取2000元的新竹縣媒合金、2200元減空汙的竹科媒合金再加300元回收獎勵及2000元汰換補助，最高可領取6500元補助，但有其上限。

海鼎風場環差補件再審

　離岸風電第三階段區塊開發獲配開發權的海鼎2號風場，為了調整風機大小及海纜上岸地點，因此向環保署提環境差異分析申請，同時海鼎3號風場也一併送審，環保署18日進行專案小組初審，會中環評委員關心鳥類飛行廊道，要求與其他鄰近風場配合預留空間，並確保風機之間有足夠間距，因此全案補件後再審。

產業園區規劃 社宅擬列入

　為解決住房問題，內政部長林右昌17日指出，未來政府會與民間、產業合作，如捷運的TOD，科學園區、產業園區規劃開發的時候，都要同步要求把社會住宅區規劃在內，把產業發展之後帶來的住宅壓力做平衡，以解決國家住房的根本問題。

捷運三鶯線延伸八德段 環評初審過關

　為了提升大台北與桃園地區捷運路網便捷性，環保署9日審查捷運三鶯線延伸至八德段工程環評案，環評委員要求含鋅量過高的土壤不得外運，開發單位做出相關環評承諾後，最終同意放行，後續送環評大會審查。

海納百川》原來環評法可以這樣修（謝英士、鄭佾展）

衝擊生態 新竹2離岸風場初審卡關

　國內離岸風場第3階段區塊開發進入環評，環保署17日進行萊風、新風2離岸風電專案小組聯席初審會議，2風場雖避開中華白海豚棲息環境，但開發範圍與桃園三接相鄰，環委擔憂場址疊加效應，要求開發單位研訂鯨豚、鳥類、潮間帶生物的減輕衝擊對策，經決議補正再審。

《環評法》龍崎條款三讀通過 撤銷開發許可環評即失效

台南龍崎「歐欣事業廢棄物掩埋場」2003年通過環評，因地質敏感，2019年獲蔡英文總統允諾「永久終止」，但環評結論卻未廢止，引發地方擔憂，民進黨多位立委，今年3月中提案增訂《環境影響評估法》第16條之2，被稱為「龍崎條款」；6日在社會福利及衛生環境委員會審查通過，14日三讀通過。

立委提龍崎掩埋場開發許可廢止、環評應失效 環保署：敬表尊重

台南龍崎掩埋場2003年通過環評，因為在地民眾抗爭，至今仍未開發，並遭經濟部工業局廢止開發許可，但其環評審查結論卻仍有效，引發當地民眾疑慮，有立委提案修正環評法盼溯及既往，只要遭廢止開發許可，環評結論也失其效力。

加速溫室氣體減量抵換 環保署修正抵換原則強化減量作為

為提供開發單位更多元溫室氣體增量抵減措施，有效降低開發行為產生溫室氣體排放，環保署於112年1月19日修正發布「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」第4點，新增從農業部門及運輸部門取得溫室氣體抵換量之來源項目，以提高事業執行溫室氣體減量工作意願，並使之抵換量來源更為廣泛，期能加速溫室氣體減量力道及解決開發單位增量抵換需求。

進出車輛排放標準查核難落實 南科屏東園區仍通過環評

環保署今(16)日召開「南部科學園區屏東園區開發計畫環境影響說明書專案小組第3次初審會議」，開發單位雖承諾研擬減輕排放對環境的污染等，但對環評決議要求營運期間之運輸車輛排放標準難以落實，該案經決議仍通過環評。

開發單位收購溫室氣體、空汙減量 汰舊機車領3500元

為加速10年以上老舊車輛汰換，降低碳排及改善空汙，除了環保署空汙、減碳及換新車種不同給予不同補助外，環保署今年開放如科學園區、產業園區等大型開發案可以收購空汙及溫室氣體做為抵換之用，以機車為例，如由環保署補助減碳及減空汙合計僅能領2000元，但若由開發單位收購則可增加至3500元，如果是2007年6月30日前報廢的老舊機車，今年年底則可再加領2000元汰換補助。

別讓建商對都更卻步

　最近幾則有關民間土地聯合開發成本估算的報導，呈現出土地開發營建成本估算的兩樣情。