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以下是含有防洪工程的搜尋結果,共229

  • 分段改善菁寮排水 台南市府獲2300萬元補助

    分段改善菁寮排水 台南市府獲2300萬元補助

    改善台南溪北水利工程,台南市府積極向中央爭取經費整治後壁區菁寮排水,並於今年2月獲水利署補助2300萬元,加上市府配合款100萬,合計2400萬元,辦理菁寮排水右岸應急工程,預定於明年1月完工。

  • 台南蘇厝滯洪池景觀改善 防洪兼休憩

    台南蘇厝滯洪池景觀改善 防洪兼休憩

     中央斥資2.5億元在台南市安定區興建台南最大滯洪池「蘇厝滯洪池」,3年前完工,用以改善溪尾排水因受曾文溪水倒灌,內水難以排出問題;為了使民眾有更多休憩空間,台南市政府向中央爭取前瞻計畫經費,進行周邊景觀改造工程,27日完工,除防洪功能外更融入水岸景觀遊憩與王船文化意象,提升觀光價值。

  • 三峽河第2期環境改善 3月完工

    三峽河第2期環境改善 3月完工

     新北市三峽河早期溪床乾涸、橋墩裸露,且周邊民眾經常亂丟垃圾,使溪流變得既醜陋又惡臭,為了改善河川,水利署去年編列「三峽河長福橋段環境改善工程」預算,首期針對防洪的工程已改善完畢,第2期從上游大同橋到三峽大橋全長2公里的綠美化、步道改善工程,預計3月將完工啟用,屆時三峽河兩岸將有親水步道和廣場,呈現嶄新風貌。 \n 由於2012年蘇拉颱風來襲,三峽河水曾暴漲,有民眾甚至因此喪命,三峽河長福橋段環境改善工程去年4月間首期工程開工,便以防洪為主,設立親水設施、臨時防汛擋板,採取跌水工法,除了能防止河水倒灌,又能減緩溪床乾涸、橋墩裸露,重現河岸景觀,目前該工程已施作完成。第2期工程則是以綠美化、親水步道為主,讓民眾可以騎乘自行車或沿途欣賞河岸風光。 \n 水利署第十河川局工務課長曹榮顯表示,目前第2期工程整體進度已達8成,僅剩大同橋至八安大橋左右岸自行車道、步道仍在施工中,3月下旬將完工,而水利署也在評估施作第3期工程,將八安大橋的親水步道、綠美化工程延伸至大利橋,目前正與當地人士討論施作可能性、環境評估。 \n 除了三峽河整治外,三峽長福橋景觀橋預估須3.7億元經費興建,對此,曹榮顯表示,目前中央已核定長福橋7成經費補助,至於橋邊環境營造經費1.3億元,經費太龐大,已請水利局重新評議。水利局表示,目前長福橋已在辦理細部設計招標,而周邊環境營造部分,已經納入細部設計中一併檢討,將繼續向水利署爭取經費完成。

  • 宜蘭橋24日開通 舊橋遺構做紙鎮

    宜蘭橋24日開通 舊橋遺構做紙鎮

     宜蘭橋前年封橋改建,預計1月24日全面開通,18日宜蘭縣長林姿妙前往檢視工程,縣府交通處指出,宜蘭橋重建過程重視歷史、文化保存,雖然配合防洪治水需求,須拆除大部分舊橋橋墩,但保留遺構製成紙鎮,將限量贈送給縣民珍藏。 \n 宜蘭橋在去年10月25日階段性通車,原定同年底全面開通,但受到天候不佳影響,延宕到1月24日,橋下工程如停車場、公園綠地規畫等,預計在2月底至3月初完工。 \n 宜蘭縣史館館長廖英杰表示,宜蘭橋第一代橋是在1925年興建,原本是木橋,1937年木橋毀壞後興建第2代宜蘭橋,配合工程單位橋下工程完工後,保存的舊橋墩會設解說牌等設施,介紹整個宜蘭橋歷史脈絡。 \n 交通處處長黃志良表示,因配合防洪治水需求,除了保留一座橋台、橋墩外,大部分的橋墩須拆除,但施工團隊重視文化保存,保留要拆除的橋墩部分遺構,這都是80年前的歷史遺構以檢驗工程鑽心機具取下,會做成紙鎮以限量方式贈送給縣民,贈送方式將擇期公布。 \n 林姿妙表示,宜蘭橋是有文化、有歷史、有故事的一座橋,如今老橋新生,感謝工程人員的努力,縣府要求安全、品質,如橋面人車分離且重視通洪,盼望未來鄉親行經宜蘭橋時,都能感受到這是一座很棒的橋。

  • 台南文賢路、文賢橋 改建動土

    台南文賢路、文賢橋 改建動土

     台南市仁德區文賢路串連台南都會公園、奇美博物館、十鼓文化園區,市府日前向中央爭取經費約6億元,進行文賢路拓寬工程及三爺溪文賢橋改建,但因缺工等因素,工程發包20多次皆以流標收場,最後才在7日上午開工動土。工務局長蘇金安稱,改建後將改善文賢橋梁底高程嚴重不足的問題,提高三爺溪防洪能力,同時整合觀光景點。 \n 坐落三爺溪上的文賢橋,依經濟部水利署「三爺溪排水及西機場排水治理計畫」,認定梁底較低且防洪能力不足,亟須改建,市府工務局乃配合文賢路拓寬工程一併改建,投入5億9275萬元,將原12公尺的道路拓寬為15公尺,並分成2階段辦理。 \n 第1階段為台86線橋下至保安路段改建(文賢橋),路長約500公尺,將於雙向各布設混合車道,並增設人行道,預計2022年6月底前完工。第2階段則為台1線至台86線路段,道路長約1390公尺,目前正加緊規畫設計中。 \n 蘇金安表示,文賢路改建工程之所以重要,是因為文賢路與鐵路平行,而鐵路通常有阻斷交通的缺點,因此亟須拓寬文賢路緩解車潮;另外,文賢橋人行道的布設,也能讓民眾從保安車站下車後,一路散步至奇美博物館、台南都會公園。 \n 市長黃偉哲更認為,改建後的文賢橋為單柱式斜張鋼梁景觀橋,預估將成為新的打卡地標。 \n 蘇金安指出,目前南市接受水利署補助、位於仁德區施工的橋梁共有3座,分別為位於仁德交流道182線的萬代橋、仁德三爺溪永寧橋及7日動土的文賢橋,待工程全告竣後,未來三爺溪的水患應該可大幅降低。蘇金安還稱,南關線一帶2年內執行的工程經費已超過100億,包括大台南會展中心設置等,未來繁榮可期。

  • 流標20多次 台南仁德文賢路、文賢橋改建動土

    流標20多次 台南仁德文賢路、文賢橋改建動土

    台南市仁德區的文賢路串連台南都會公園、奇美博物館、十鼓文化園區,南市府日前向中央爭取經費約6億元,進行文賢路拓寬工程及三爺溪文賢橋改建。然而,因缺工等因素,工程發包20多次,皆以流標收場,最終在7日上午開工動土。南市府工務局長蘇金安稱,改建後將改善文賢橋梁底高程嚴重不足的問題,提高三爺溪防洪能力,同時整合觀光景點。 \n坐落三爺溪上的文賢橋,依經濟部水利署「三爺溪排水及西機場排水治理計畫」認定,梁底較低且防洪能力不足,亟須改建。因此,南市府工務局配合文賢路拓寬工程一併改建,投入5億9275萬元,將原12公尺的道路拓寬為15公尺,分成2階段辦理。 \n第1階段為台86線橋下至保安路段改建(文賢橋),路長約500公尺,將於雙向各布設混合車道,並增設人行道,預計2022年6月底前完工。第2階段則為台1線至台86線路段,道路長約1390公尺,目前正加緊規畫設計中。 \n蘇金安表示,文賢路改建工程之所以重要,是因為文賢路與鐵路平行,而鐵路通常有阻斷交通的缺點,因此亟須拓寬文賢路緩解車潮。另外,文賢橋人行道的布設,也能讓民眾從保安車站下車後,一路散步至奇美博物館、台南都會公園。黃偉哲則稱,改建後的文賢橋為單柱式斜張鋼梁景觀橋,預估將成為新的打卡地標。 \n蘇金安指出,目前南市接受水利署補助、位於仁德區施工的橋梁共有3座,分別為位於仁德交流道182線的萬代橋、仁德三爺溪永寧橋及7日動土的文賢橋,待工程全告竣後,未來三爺溪的水患應可大幅降低。蘇金安還稱,南關線一帶2年內執行的工程經費已超過100億,包括大台南會展中心設置等,南關線未來絕對繁榮可期。

  • 水利署重視職安 水利工程再獲金安獎

    勞動部20日舉辦「第14屆優良工程金安獎」頒獎典禮,經濟部水利署2件工程獲殊榮,其中「湖山水庫第二原水管工程」更是榮獲本屆唯一一件金安獎「特優」獎項,另「石門水庫防淤隧道工程計畫(第1階段)-阿姆坪防淤隧道工程」亦榮獲「佳作」。 \n水利署表示,今年獲2件工程,除防洪給水功能外,施工期間工程品質優異、進度如期,在職業安全衛生方面,積極創造優質施工環境,確保各項作業安全。如「湖山水庫第二原水管工程」,於設計階段即進行風險評估選擇風險較低方案,同時採用建築資訊模型(BIM)模擬施工程序降低施工風險,全力推動勞工取得臺灣職安卡,並聯合醫療機構施行健檢,以保障勞工健康;「石門水庫防淤隧道工程計畫(第1階段)-阿姆坪防淤隧道工程」出勤人員每日進行血壓及酒精濃度量測,確保人員健康安全,並導入無線射頻辨識(RFID)門禁管制系統,即時定位隧道內人員位置,另也運用車輛轉向系統,降低施工人員風險。 \n水利署強調,將持續秉持尊重生命的理念,致力提升施工環境安全衛生,確保勞工的職場安全與身體健康。

  • 第三河局防洪工程 納入「水岸縫合」理念讓水岸變公園

    第三河局防洪工程 納入「水岸縫合」理念讓水岸變公園

    為避免大規模的破壞後,節省復建所需的高額經費,第三河川局每年都會做預防性搶險修工程,以避免災害發生後的高額修復費用,經濟效益上估計約節省5億元,除基本防洪工程外,思維上更融入「水岸縫合」理念,以建構舒適的水岸環境。 \n第三河川局指出,109年共有26次搶險及預防性搶險,花費約4,600萬元,除大幅降低災害風險,也可避免災害發生後,再辦理復建修復作業,經濟效益上估計約節省5億元;近期有2件復建工程,為108年遭豪雨破壞之堤防,分別為南投縣埔里鎮「眉溪大湳二號堤防」及彰化縣茄荖鄉「貓羅溪茄荖堤防」,已如期於109年汛期前完成,將降低致災風險,確保民眾生命財產安全。 \n第三河川局指出,除最基本的河防安全工程需求外,更於工程思維上進化,加入「水岸縫合」理念,並融合「在地人文」、「生態友善」及「水岸休憩」的元素,期能改善周全並建構舒適的水岸環境,提供民眾休憩的地點。 \n第三河川局表示,近期將持續治理旱溪排水,初步將旱溪排水空間藍圖規畫為「河堤景觀區」、「環境生態區」、「水岸休閒區」等3區,並配合地方特色,設施人行步道及人文特色廣場、規劃緩坡草皮連結水岸與周邊綠地,並以人行景觀橋串連兩岸,整合並擴大民眾活動空間,藉此融合水岸與都市景觀。

  • 永安治水 邱志偉爭取北溝排水第4期預算

    永安治水 邱志偉爭取北溝排水第4期預算

    為改善永安地區的淹水問題,永安區北溝排水第2、3期工程即將施作。民進黨立委邱志偉針對高雄市水利局提出的第4期整治計畫,向水利署等單位成功爭取經費,可望解決永安的水患問題。 \n \n 第4期主要工程是針對北溝排水上游增加集水範圍,將原本老舊的護岸、土堤整建更新,並加大通洪斷面,完整涵蓋上游區域的新港里,擴增北溝排水的效益。 \n \n 邱志偉日前邀集水利署、中油及台電開會協商,水利署同意經費編列至前瞻預算中,邱志偉也要求在地生產的中油、台電要回饋地方,針對地方建設應該要大力協助,兩國營單位也同意補助經費。 \n \n 邱志偉表示,北溝排水治理是永安區治水防洪的重中之重,過去因為經費龐大,導致工程無法推動,但他不斷召開協調會,在水利署支應8000萬,剩餘3億的經費最終中油與台電同意協助,才促成總經費高達3.8億的北溝排水2、3期工程同步進行。 \n \n 水利署說,目前第4期工程預計將北溝排水集水範圍延伸約500公尺,改善約15公頃的淹水面積,涵蓋全部新港里,大雨時的水集中排入北溝排水,徹底治理新港里洪患,工程經費則需進一步詳細評估,確定經費後將由水利署、中油及台電共同支應。 \n \n 北溝排水的第2、3期工程預計在2021年開工、2022年底完工,而第4期工程經費到位後,將加緊設計、施工。 \n

  • 淡水屯山里水圳崩塌農民心驚驚 民代鄭戴麗香急會勘

    淡水屯山里水圳崩塌農民心驚驚 民代鄭戴麗香急會勘

    淡水屯山里水圳年久失修,農民灌溉農田時,擔憂腳下底部掏空的水圳崩落,還要擔心滿是裂痕水圳無法防洪,汛期來時會淹沒農作物,新北市議員鄭戴麗香5日前往會勘;水利局表示,預計明年4月防汛期改善水圳,讓農民能正常使用。 \n農民表示,屯山里居民年齡偏大,該區大多種植香蕉、水稻等作物,近年來水圳因為年久失修,不僅底部被水掏空,其他部分還出現裂痕,大家在上面取用農耕用水時都膽戰心驚,害怕崩落時掉進水圳受傷,也很擔心水圳失去防洪作用。 \n鄭戴麗香表示,該水圳有兩個功用,一是灌溉,二是防洪作用,下游第一階段改善工程已在去年完成,感謝市府逐年改善農民生活,上游5日會勘後希望給農民安全的耕作環境。 \n水利局回應,水圳改善工程目前交由淡水區公所這邊先行設計,後續交由水利局進行建設,整個改善工程初估約100萬元,預計明年4月前可以施作無成,讓農民有個完善的耕作環境。

  • 科技神算 三峽大壩挺過來了

    科技神算 三峽大壩挺過來了

     大陸今年進入汛期後,長江流域降雨頻繁,從7月2日至8月17日,5次編號洪水一個多月內進入三峽水庫。洪水間隔短、連續多峰,且伴隨著每秒75000立方公尺的最大洪峰,三峽工程面臨建庫以來最大的考驗。精準預報、科學調度,使得三峽工程猶如橫跨江上的「銅牆鐵壁」,時而敞懷吞納、攔洪削峰,時而開閘排浪、泄洪騰庫,在與洪水的一輪輪博弈中,護衛中下游幹流防洪安全。 \n 歷史級別應對刷新了三峽工程建庫以來的多項紀錄:最大洪峰、最大攔蓄洪量、首次洪水橙色預警。三峽集團流域樞紐運行管理中心監測中心高級工程師耿峻說,今年入汛以來,三峽水利樞紐水工建築物及泄洪設施等均處於正常運行狀態,大壩各項運行指標良好。 \n 每秒75000立方公尺洪峰 \n 雨情、水情瞬息萬變,長江流域牽涉面廣,面對未知的洪水,洩洪多少、時間多長,如何才能科學調度?三峽集團長江電力梯調中心水文預報主任郭樂指出,一切基於預報。「5號洪水」每秒75000立方公尺的洪峰數值,就是提前48小時預報得出的。 \n 動態防洪,通過科學制定調度方案,讓三峽樞紐「活」起來,三峽大壩是動態防洪,而不是將洪水一直攔在水庫中。一般洪水到來之前,要降低水位,騰出庫容;洪水入庫時,要結合上下游形勢下泄洪水,確保下游控制站水位保持在安全範圍內;洪水通過後,一旦下游防汛形勢好轉,則抓住有利時機,降低水庫水位,騰出庫容應對下一次洪水。 \n 2003年建庫後最大考驗 \n 受8月15至17日連續強降雨影響,長江上游支流岷江、沱江、涪江等多條支流出現歷史排位性洪峰流量。8月20日8時,自2003年建庫以來的最大洪峰抵達三峽樞紐工程。每秒75000立方公尺! \n 每秒75000立方公尺是什麼概念?同等流量約3分鐘灌滿一個西湖,約16個小時灌滿一個太湖。三峽集團流域樞紐運行管理中心高級工程師高玉磊表示,如果沒有三峽工程,中下游防洪壓力和緊張局面難以想像。 \n 本次洪水過程,也刷新了三峽工程建庫以來的多項紀錄:最大洪峰、最大攔蓄洪量、首次洪水橙色預警。如果沒有以三峽為中心的上游水庫群攔洪錯峰,荊江分洪區必須啟用,分洪區內60萬人口要轉移,49.3萬畝耕地以及10餘萬畝水產養殖面積將被淹沒。 \n 高玉磊說,今年汛情是三峽工程建庫以來最緊張的,調度困難也大大增加。但通過實施三峽、溪洛渡、向家壩、烏東德等水庫群聯合調度,有力保障了長江中下游幹流的防洪安全。入汛以來,三峽水庫成功應對12場每秒30000立方公尺以上量級洪水。 \n 精準預報,來自硬核的科技支撐。氣象水文預測預報部門,被譽為防汛工作的「參謀部」、水雨情的「千里眼」,是開展樞紐防汛、電力生產、工程建設等各項工作的重要保障。 \n 遙測站點共1.1萬多個 \n 郭樂說,他們採用的是格點化預報模式,相當於把長江流域分成許多小格子,在空間上越來越小,時間上頻次越來越高,推動雨水情預報不斷精細化。 \n 在預報員的電腦裡,都會有這樣一個長江流域水雨情資訊系統,上面布滿了星星點點的遙測站。雨量、水位、流量等關鍵資料,每隔10分鐘就能傳入預報系統。類似這樣接入系統的遙測站點共有1.1萬多個,其中屬於三峽集團的自建遙測站642個,相當於一個個獨立的氣象台。

  • 旱溪大康橋計畫整治法 地方、環團意見相左

    旱溪大康橋計畫整治法 地方、環團意見相左

    旱溪大康橋計畫國光橋至日新橋整治工程,即將完成,地方希望工程再往上游延伸,規劃日新橋至六順路「最後一哩」整治,不過有公民團體指該段生態豐富,應該保留,大里祥興里長黃春海抱怨,不能重視保育就放棄整治;市議員李天生13日呼籲在兼顧自然環境下,儘速推動整治工程,創造防洪整治及生態保護的雙贏結局。 \n \n旱溪國光橋下游的「康橋計畫」頗獲市民好評,地方爭取再往上游延伸,推動「大康橋計畫」,希望範圍由國光橋往上游至六順路,目前水利署已編列20多億的經費,進行國光橋至日新橋段整治,已即將陸續完工,立委何欣純、黃國書及地方人士,均要求儘速規劃推動日新橋至六順路最後一段整治,早日完成大康橋計畫。 \n \n不過荒野保護協會、台灣生態學等公民團體表示,吉善路便橋至六順路河段生態環境優美,有不少白鷺鷥、夜鷺築巢棲息,希望採用友善工法及保育措施進行整治,同時建議徵收河道周邊私有土地,以保持該處河道生態環境,至於規劃截彎取直處之土地,則希望徵收規劃為洪氾區或維持自然風貌。 \n \n對此,大里區祥興里長黃春海抱怨,不能要求保育就放棄整治,主張河道寬度足夠,進行30公尺寬的河道整治工程,剩餘河道土地則提供進行保育,如此才能創造雙贏。 \n \n中市議員李天生指出,大里祥興里舊名「祥鷺村」,顯示當地有不少鷺鷥出入,確實值得維護保存,但也要重視民眾權益,在兼顧生態環境下,儘速推動整治工程,有效維護住戶生命財產安全。

  • 哈格比颱風雨炸台灣  海線南山水截水溝1、2期明年完工

    哈格比颱風雨炸台灣 海線南山水截水溝1、2期明年完工

    哈格比颱風外圍環流及西南風水氣雨炸台灣,引起中市海線居民的關注,惟恐重蹈72水災覆轍!水利局強調,市政2014年起推動「南山截水溝計畫」,目前整體下游拓寬工程今年底可望達95%,預計一、二期明年底全數完工,有效分擔整體流域排洪壓力,改善367公頃淹水地區,解決海線淹水問題。 \n \n 民眾指出,72水災又稱敏督利風災,是2004年發生於台灣中部、南部一起嚴重水災,敏督利颱風侵襲台灣所挾帶的猛烈降雨量,是台灣自2001年颱風桃芝以來最嚴重的水災,造成中部地區多處山崩及土石流,海線低窪地區更淪為水鄉澤國。 \n \n 市府表示,為解決沙鹿、梧棲、龍井等海線地區淹水問題,市政府與水利署2014年起推動「南山截水溝計畫」,獲中央「流域綜合治理計畫」補助50億元推動山腳排水下游拓寬及上游新闢渠道,目前整體下游拓寬工程進度,今年底可望達95%,預計一、二期明年底全數完工。 \n \n 水利局說,南山截水溝計畫分3期整治,第1期核定山腳排水拓寬改善工程總經費約26億元,包括10件護岸標及7件橋梁標,整體工程共17件,改善排水長度約4.7公里,目前已完成約4公里拓寬及6座橋梁改建。 \n 第2期工程核定經費約24億元,山腳排水上游至北勢溪匯流口共1.8公里新闢渠道,分別由水利署第三河川局推動4件護岸標,以及市府建設局推動4件橋梁標,整體工程共8件;目前已完成1件橋梁標,其餘7件持續施工中,預計一、二期工程明年底全數完工。 \n 水利局指出,山腳排水拓寬後的通水斷面寬度約40公尺,兩側水防道路採雙車道設置,下方建置分洪箱涵,增加分流洪峰流量,並配合橋梁抬高改建,增加通洪斷面;同時河邊設有人行步道及景觀花台,兼顧排水防洪、土地利用、休憩及環境景觀。 \n 水利局強調,南山截水溝工程完成後,可將上游山洪截流後分流排入梧棲、安良港及山腳排水,有效分擔整體流域之排洪壓力,改善367公頃淹水地區,造福約1萬9000人,解決當地淹水問題。 \n \n

  • 嘉縣柴林腳抽水站動土 抽水量等於13台大型抽水機

    嘉縣柴林腳抽水站動土 抽水量等於13台大型抽水機

    嘉義縣政府為解決溪口鄉柴林、林腳村淹水問題,獲得水利署補助興建柴林腳抽水站,預計明年09月完工,水利處表示,該抽水站抽水能量大,相當於7分多鐘可排除1座國際標準游泳池的水量,直接頂替13台大型抽水機抽水量,配合明年二期引水工程施設,全面改善當地排水。 \n柴林及林腳2村內水因路堤效應、排水效益不佳,及外水北港溪與溪口排水水位高漲倒灌雙重困境,近年淹水災情頻傳,尤其3年前823水災,造成2村嚴重受創,在縣府和立委陳明文積極奔走下,獲得中央前瞻水安全計畫支持。 \n水利處指出,一期抽水站工程4100萬元,還有二期村落新設1.16公里截流箱涵工程治理計畫9900萬元,2項攸關人民生命財產安全的防洪計畫,總經費1.4億元。 \n今日動土典禮上,縣長翁章梁、立委陳明文、經濟部水利署副署長曹華平、溪口鄉長孫維聰、縣議員劉雅文、陳文忠、林秀琴、許有彊、吳思蓉及多名代表、村長都到場,祈求興建順利平安。 \n翁章梁指出,縣府非常重視村民關心多年的淹水問題,在柴林腳一、二期工程完工後,村落可減少150公頃淹水面積,對解決當地長年的淹水問題,有很大的幫助。

  • 安良港排水護岸改善應急工程動土 預計明年5月底完工

    安良港排水護岸改善應急工程動土 預計明年5月底完工

    海線建設再下一城!台中市水利局推動安良港排水整治工程,除完成永天橋至下莊橋護岸復建工程,再投入5000萬元提升排水及防洪能力。動工典禮29日由副市長黃國榮主持,將改善台61線上游至永安橋間護岸,施作人行道、觀景平台與綠廊空間等,預計明年5月底完工。 \n安良港大排水護岸改善應急工程動土典禮29日於永元宮前廣場舉辦,台中市副市長黃國榮在水利局范局長、梧棲區長溫國宏陪同下主持,包括副議長顏莉敏、市議員王立任、陳廷秀、楊典忠及經濟部水利署第三河川局長白烈燑等人均到場共襄盛舉。 \n黃國榮表示,安良港排水現況沿線護岸老舊破損,每逢豪雨易造成基礎淘空致護岸傾斜及路面崩塌破損,去年豪大雨造成永天橋至下莊橋護岸受損,市府立即投入4800萬元展開復建工程,已於今年4月完工。 \n黃國榮指出,後續爭取前瞻基礎建設計畫「應急工程」,獲水利署核定補助3900萬元,市府自籌1100萬元,共5000萬元辦理應急工程,除提高防洪標準、改善護岸及人行道外,並新增2處觀景平台及綠廊,提供民眾休憩。 \n副議長顏莉敏指出,感謝中央經費挹注,也感謝市府積極推動海線多項建設,辦理安良港工程,不僅提升防洪安全性,更美化周邊步道設施,讓民眾能沿著河岸欣賞美景。 \n范世億表示,安良港防洪安全及排水整治情形備受地方期盼,規劃設計階段透過地方說明會,邀請民眾參加並提供建議。鑑於經費龐大,市府將採分年分段執行,已投入9800萬元辦理改善,將持續辦理台17上游至安南橋治理工程,經費3900萬元,預計今年11月發包。

  • 三峽管理負責人:三峽沒那麼脆弱 變形潰壩是危言聳聽

    三峽管理負責人:三峽沒那麼脆弱 變形潰壩是危言聳聽

    三峽大壩「潰壩說」不斷傳出。針對「潰壩說」,三峽集團流域樞紐管理中心負責人接受官媒專訪時表示,三峽工程不是有些人想象的那麼「脆弱」、不堪一擊的。製造三峽大壩「變形」,有「潰壩風險」等謠言,是危言聳聽。 \n \n上述負責人接受官媒《環球時報》專訪時稱,截至周日(19日),三峽工程在此次汛情中已累計防洪運用5次,攔洪總量約140億立方米,控制2020年長江第1號洪水下洩流量每秒3.5萬立方米,削峰率達34%。1998年長江全流域特大洪水,荊江一度面臨分洪的抉擇,防洪形勢十分嚴峻,如果當時三峽工程已經建好,長江中下游的防洪壓力將會大大緩解。今年如果沒有三峽工程,長江中下游防洪形勢將更加緊張。 \n \n負責人指出,三峽工程的防洪作用主要在荊江河段,可使荊江河段遇100年一遇洪水不分洪;遇超過100年一遇至1000年一遇洪水,包括類似歷史上的1870年大洪水,則可控制枝城流量不超過每秒6.8萬立方米,加上分蓄洪區的配合運用,可防止荊江地區發生毀滅性災害。 \n \n針對三峽變形潰壩等傳言,負責人強調,當前三峽大壩安全運行狀況良好,近來未出現任何所謂的「變形」或其他風險,任何沒有科學縝密監測數據的猜測都是不科學、不負責任、外行甚至別有用心。 \n \n對於一些言論認為,三峽大壩今年連續洩洪,加重了中下游的洪水氾濫,負責人指出,水庫洩洪只是水庫通過洩洪設施出流的一種形式,三峽儘管在洩洪,但總出庫流量為每秒3.5萬立方米,仍比入庫流量每秒5.3萬立方米小,仍在發揮攔洪作用。

  • 「潰壩說」甚囂塵上 負責人:三峽大壩沒那麼脆弱

    「潰壩說」甚囂塵上 負責人:三峽大壩沒那麼脆弱

    \n三峽大壩「潰壩說」不斷傳出。針對「潰壩說」,三峽集團流域樞紐管理中心負責人接受官媒專訪時表示,三峽工程不是有些人想象的那麼「脆弱」、不堪一擊的。製造三峽大壩「變形」,有「潰壩風險」等謠言,是危言聳聽。 \n上述負責人接受官媒《環球時報》專訪時稱,截至周日(19日),三峽工程在此次汛情中已累計防洪運用5次,攔洪總量約140億立方米,控制2020年長江第1號洪水下洩流量每秒3.5萬立方米,削峰率達34%。1998年長江全流域特大洪水,荊江一度面臨分洪的抉擇,防洪形勢十分嚴峻,如果當時三峽工程已經建好,長江中下游的防洪壓力將會大大緩解。今年如果沒有三峽工程,長江中下游防洪形勢將更加緊張。 \n負責人指出,三峽工程的防洪作用主要在荊江河段,可使荊江河段遇100年一遇洪水不分洪;遇超過100年一遇至1000年一遇洪水,包括類似歷史上的1870年大洪水,則可控制枝城流量不超過每秒6.8萬立方米,加上分蓄洪區的配合運用,可防止荊江地區發生毀滅性災害。 \n針對三峽變形潰壩等傳言,負責人強調,當前三峽大壩安全運行狀況良好,近來未出現任何所謂的「變形」或其他風險,任何沒有科學縝密監測數據的猜測都是不科學、不負責任、外行甚至別有用心。 \n對於一些言論認為,三峽大壩今年連續洩洪,加重了中下游的洪水氾濫,負責人指出,水庫洩洪只是水庫通過洩洪設施出流的一種形式,三峽儘管在洩洪,但總出庫流量為每秒3.5萬立方米,仍比入庫流量每秒5.3萬立方米小,仍在發揮攔洪作用。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 南京砸80億人幣 繫牢水腰帶

    南京砸80億人幣 繫牢水腰帶

     7月19日上午8:30,長江南京站水位再創新高,達到10.31公尺。截至目前,歷史上長江南京段最高水位是1954年8月17日的紀錄值10.22公尺。根據研判,高水位預計要維持一周左右。 \n 南京防汛進入最嚴峻階段,最艱難時刻。城市發展到現在,一座特大城市如何面對洪水?這場洪水是對城市韌性的一次重大檢驗。 \n 千萬年來,人類面對洪水的第一道防線都是大堤大壩。 \n 「上個月工程才貫通,這個月就讓洪水來驗收。」長江北岸,一條全長5.6公里的濱江大道「傲立」江邊。 \n 濱江景觀路6月貫通 \n 這條城市濱江景觀路的另一個名稱是長江大堤,一期工程從定山大街至朱家山河,去年9月動工,今年6月基本實現全線貫通。這段的原堤防,是土堤加防浪牆和鋼筋築成防洪牆,寬度約0.6公尺,局部堤線還存在折線、急彎或堤腳直接臨水、堤前無灘地等情況。 \n 新建堤防路堤結合,對原有堤防進行平順,路幅寬度有24公尺和18公尺兩種;輪渡橋至朱家山河段(含定向河兩側,總長約1.23千公尺)按一級堤防標準(8公尺寬土堤)加固平順堤防。 \n 江心洲島民氣定神閒 \n 據江北新區公建中心該專案負責人周恒介紹,這個工程的核心在於「長江大保護」,注重清岸線、守濕地,力爭將江北濱江岸線打造成世界級最美的城市濱江生態岸線。 \n 長江穿南京而過,隨著江北新區成為南京新主城,長江越來越具備城市內河特徵,長江大堤不僅僅只是為抵擋洪水。 \n 15平方公里的江心洲,四面環水,水位不斷上漲,外界擔心這個島會被淹,「島民」卻氣定神閒,島內秩序井然。 \n 「江堤穩固,心裡踏實!」江心洲街道農水科退休科長徐紀年說,以前江心洲的周邊都是土堤,最寬處不足5公尺,堤身抗沖、抗滲透性能較差。2013年起,江心洲中部居住最密集的5平方公里內,建立起了防洪安全區。 \n 今年汛期前,22.5公里長的江堤維修加固工程全部完工,如今的江堤12公尺多高,8公尺多寬,大江側還進行了水下拋石護岸工程,全島江堤已形成高標準閉環。 \n 超前準備不懼洪患 \n 溧水區石臼湖境內圩堤長約30.42公里,2016年5月,該湖堤防防洪能力提升一期工程通過水下階段驗收,當年6月,就在抵禦汛期石臼湖特大洪澇災害中發揮巨大作用。洪水過後,當年10月開工建設二期工程,第二年完工。整個工程概算近5億元(人民幣,下同)。 \n 2016年以來,南京投入80多億元,從長江八卦洲的岔道整治、長江崩岸應急治理、滁河的防洪治理完善,到石臼湖固城湖防洪能力提升、水陽江幹流勝利圩段堤防加固,以及秦淮河、秦淮新河的加固工程,大江大湖、骨幹河流,都梳理個遍,加固幹流堤防200多公里,為水系箍上「鋼腰帶」。

  • 溪尾滯洪池景觀改善 打造地方特色新景點

    溪尾滯洪池景觀改善 打造地方特色新景點

    台南市政府針對過去容易淹水區強化治水工程,同時也著重水環境的綠美化,繼2018年溪尾滯洪池完工後,今年再爭取7500萬經費,美化滯洪池周邊景觀,配合堤防900公尺阿勃勒花道,打造成具地方生態、文化特色的休閒遊憩場所,預計明年2月12日完工,迎接農曆假期的返鄉觀光人潮。 \n台南市長黃偉哲16日於開工典禮上表示,景觀改善工程包括散步道的綠美化、林蔭休息區及棕沙燕生態區等等,預計明年農曆年前完工,提供返鄉的市民一處新的散步遊憩據點。 \n黃偉哲表示,治水建設不應只有水泥工程,周邊空間的綠化功能也很重要,過去溪尾排水因受曾文溪河水倒灌影響,內水難以排出,水患頻傳,經過市府逐年跟水利署爭取經費設置目前台南最大的溪尾滯洪池、溪尾排水出口閘門及蘇厝堤防導流堤等工程後,淹水的情形已有效改善。 \n除了滿足防洪的安全需要,黃偉哲也希望能夠做好綠美化,以提供周圍社區一處優質的休閒空間,盼環境改善工程能趕上於明年春節前完工,成為地方新景點;黃偉哲並於現場承諾,市府會全力協助後續的維護工作,不僅讓周邊鄰里,甚至吸引外地觀光客來訪,造就地方創生的機會。 \n水利局表示,溪尾滯洪池面積約41.5公頃,滯洪量約 140 萬噸,是台南最大的滯洪池,溪尾滯洪池環境營造周邊景觀改善計畫以生態棲地維續為優先考量,留設有生態棲地維續區,並補植緩衝林。 \n此外,當地古時為台江內海,後續將結合王船祭祀文化,把相關意象融入工程中,並於步道沿線輔以重要記事解說,藉此空間傳承展演在地王船祭祀文化。 \n為提供社區居民或前來遊玩的民眾能在此休息乘涼,後續水利局也將研擬環池步道施設太陽光電設施的可行性,除發電外同時也具有遮蔭功能。

  • 長江洪水屢破歷史紀錄 水利部:防洪系統有能力應對

    長江洪水屢破歷史紀錄 水利部:防洪系統有能力應對

    綜合陸媒報導,昨日晚間10時,位在江蘇省揚州市防洪防旱指揮部根據《揚州市防汛防旱應急預案》發布自7月12日22時起將揚州長江防洪應急響應由Ⅲ級提升至Ⅱ級。 \n \n據資料顯示,受長江上中游大水影響,長江三江營最高水位來到了5.51,超出警戒水位0.19米,其中瓜洲閘最高潮位達到6.35(超警戒水位0.66米),泗源溝閘最高潮位達到7.09米(超警戒水位0.73米),長江大通水流量在晚間10點達到83900立方米每秒,超過1998年長江大洪水實測得的最大洪峰流量。 \n \n據水文部門預報,長江大通未來水流量仍將持續增加,高水位預估維持一段時間,江蘇也在12日下午起提升長江防洪應急響應至Ⅱ級。 \n揚州市防指部也通知沿江各地各部門按照防洪應急要求,落實應急響應各項措施,強化巡堤查險防守與前置作業,預備撤離長江洲灘人員,確保民眾生命安全。 \n \n大陸水利部水文情報預報中心主任孫春鵬表示,已建成了比較完備的水利防洪工程體系,即使發生1998年那樣的洪水,也有能力應對,為人民生命財產安全和國家經濟社會發展提供有力的水利安全保障。

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