搜尋結果

以下是含有阿帕契攻擊直升機的搜尋結果,共203

  • 阿帕契對鱷魚! 美俄王牌直升機同登埃及航艦

    阿帕契對鱷魚! 美俄王牌直升機同登埃及航艦

    美國波音AH-64阿帕契(Apache),是美國最優異的攻擊直升機;俄國卡莫夫Ka-52(北約代號「鱷魚」Alligator),是俄國最好的攻擊直升機。一般來說美俄武器裝備是彼此敵對,但是埃及卻同時擁有這兩型直升機,使得他們從「對手」成了「隊友」。

  • 國慶預演  台船、漢翔花車首亮相  造型搶眼

    國慶預演 台船、漢翔花車首亮相 造型搶眼

    再過兩天就是中華民國108年雙十國慶,今天下午進行最後一次國慶預演,其中三軍樂儀隊的表演及各式軍機飛越總統府最引人注目,由鋼琴家藤田梓及雷敦龢神父領唱的國歌,更展現多元包容相當動人;而花車表演中,台船及漢翔的花車首度展出,象徵國機及國艦國造,造型很吸睛。 \n \n今年國慶大會共分為三個階段,在序幕暖場部分,首先由陸專戰鼓隊的表演旌鼓齊鳴揭開序幕,表演震憾人心,接著分別有台北樂府、培德體育會的熱舞、醒獅表演,三軍聯合樂儀隊的花式操槍整齊畫一,讓民眾讚嘆不已,當然,不容錯過的是海軍陸戰隊的特勤戰技操演。黑衣部隊的反恐操演贏得滿堂彩。不過,也有民眾說,現場爆破聲太大,有被嚇到。 \n \n序幕表演的階段高潮,是旋翼機分列式依序通過府前上空,共有UH-60M黑鷹直升機、S-70C直升機、AH-64E阿帕契直升機、AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機,各型直升機分列式引起民眾歡呼。 \n \n每年國慶的焦點國慶大會上的國歌領唱,今年由歸化我國的鋼琴家藤田梓及雷敦龢神父與30位新住民共同領唱國歌,歌聲悠美動聽。 \n \n慶籌會祕書長陳宗彥表示,108年國慶主軸是「攜手世界台灣耀飛」,主題是展現這幾年來各面向人權教育科技數位資訊醫療衛生、農林環保各方面不斷努力奮發,讓世界看到台灣,也讓台灣跟世界接軌。 \n \n接著在主題表演項目,分別有三軍樂儀隊及快反連及憲兵指揮部快反連等重機表演項目;在一列系的花車表演中,華航的花車相當吸引人,圍觀民眾都說很美,值得一提的是,首度參加國慶的台船及漢翔花車,一個造型是潛水艇,一個造型是飛機,象徵政府宣示國艦國造及國機國造。 \n \n而國人最愛的表演項目軍機衝場表演則是壓軸演出,在「凌空傲鷹展耀飛」項目中,由經國及雷虎戰機衝場,在天空中留下五束彩煙相當好看,不過有民眾說,飛機從總統府後方飛來,速度太快,看到的時間太短暫有點可惜。 \n

  • 防中暑 國慶大典將贈來賓小電風扇

    防中暑 國慶大典將贈來賓小電風扇

    國應籌備委員會今日召開記者會,由主任委員立法院長蘇嘉全主持,指出今年國慶以「攜手世界 台灣耀飛」為主題,大會上將由歸化取得我國籍的雷敦龢神父及鋼琴家藤田梓女士,與30位東南亞新住民姐妹共同領唱國歌,展現我國兼容並蓄的精神。比較有趣的是,為了因應當天天氣可能過熱的問題,將會贈送來賓一台小電風扇。此外9日晚間將在桃園舉辦國慶晚會,10日晚間則將在屏東施放國慶煙火。 \n \n蘇嘉全指出今年國慶主視覺設計以形似箭頭往右上前進的雙十符號,象徵台灣追求進步的腳步不曾停歇,還要更好。奪目的大地綠,展現台灣人的積極、活力;搶眼的熱情紫,秀出台灣的友善、好客。繽紛的輔色藍、靛、黃、橘,如同這片孕育我們的土地,包容多元聲音,造就無限可能。 \n \n慶籌會表示,國慶大會於10日上午,在總統府前將由陸軍專科學校、台北樂府、培德體育、三軍聯合樂儀隊、海軍陸戰隊等帶來精彩表演。空軍黑鷹直升機、海軍反潛直升機、陸軍阿帕契直升機及超級眼鏡蛇攻擊直升機,也將進行空中分列式。 \n \n而國慶「花車遊行嘉年華」共有23輛花車,並特別邀請各類運動競賽奪牌選手、技職菁英及國軍楷模等加入前導英雄車隊參與遊行,遊行路線將一路從總統府到中正紀念堂。 \n \n國慶晚會從9日傍晚5點半開始,除了演奏《雨夜花》和鳳飛飛的經典名曲等老歌之外,也會邀請畢書盡、玖壹壹等年輕藝人團體表演。國慶煙火將於10日晚上8點在屏東河濱公園施放,全程42分鐘。 \n \n慶籌會特別提醒,8日下午在總統府前有國慶大會預演周邊將實施車輛管制,但預演全程都開放民眾在旁觀看,民眾可步行前往觀賞。此外配合國慶大會,9月22日起總統府周邊實施人車管制。 \n \n稍後,僑委會也舉辦記者會,針對僑胞返國參加國慶予以說明,僑委會委員長吳新興指出預估今年有5400到5800位僑胞返國參加國慶活動,僑委會廣邀614家廠商於9月1日至10月31日期間,提供僑胞卡十月慶典專案優惠,提升僑胞返國誘因,鼓勵僑胞多消費,促進經濟發展。

  • 阿帕契李蒨蓉丈夫欠勞健保費 拍賣高球球具

    阿帕契李蒨蓉丈夫欠勞健保費 拍賣高球球具

    捲入阿帕契直升機打卡事件被稱為「阿帕契女王」的藝人李蒨蓉老公李德立,因經營的代理高爾夫球具公司「邁群」,積欠勞健保費共120萬元,被法務部行政執行署台北分署追繳,李德立拿出2組高爾夫球具拍賣,本月初第一次拍賣流標,台北分署預計10月1日二拍。 \n \n李蒨蓉因2015年進入陸軍601旅參觀,對AH-64E阿帕契攻擊直升機拍照、坐進駕駛艙並上傳網路炫耀,被控涉及洩漏國防機密,最終獲不起訴處分確定,但她也被封為「阿帕契女王」。 \n \n李蒨蓉丈夫李德立,是邁群集團執行長,主要代理日本高級高爾夫球具,因自去年9月積欠勞健保費120萬元,遭移送台北分署執行。執行官已先行查扣知名品牌AKIRA GOLF及RYOMA GOLF的球具組各1組,本月初聯合拍賣會上首度拍賣,每組底價新台幣7萬3000元,但乏人問津而流標。台北分署預計10月1日進行二拍。

  • 美國陸軍再購600架阿帕契攻擊直升機

    美國陸軍再購600架阿帕契攻擊直升機

    根據美國陸軍公開通知,將與波音簽定600架AH-64E武裝直升機的生產與升級合約,是一份五年以上的長期合約,其中包括從2022~2026會計年度的選擇權。總價尚未公開。 \n \n航空極客俱樂部(The Aviation Geek Club)報導,2017年,波音公司和美國政府簽署了第一份為期五年、價值34億美元的合約,購入AH-64E。作為該合約的一部分,美國陸軍將接收244架再升級的阿帕契,另有24架新造阿帕契提供給國際客戶。 \n \n美國陸軍的這筆大單,對波音來說相當重要,去年2月,阿帕契曾經被停止全部的產能,原因出在主旋翼上的螺母在沿海環境容易鏽蝕,影響飛行安全,導致2016年的一起AH-65D墜毀事件,2名飛行員喪生。 \n \n在此事件之後,波音重新改良螺母,也改善阿帕契的抗腐蝕能力。原本稱為AH-64D Block III第三代長弓阿帕契,到了2012年,改稱為AH-64E 守護者阿帕契(GuardianApache),以代表其功能更為精進。AH-64E具有進化版的數位聯合戰術信息分配系統(JTIDS),引擎也換成更強大的T700-GE-701D,具有升級的平面齒輪傳動裝置,能提供更多的動力。 \n \n同時,守護者還能控制無人飛行器(UAV),做為直升機的先遣偵察兵,另有完整的紅外線觀測系統,以及改進後的起落架。新型的複合材料主旋翼於2004年成功完成測試,提高了巡航速度、爬升率和有效載荷能力。 \n \n雖然阿帕契一直是美國陸軍使用的,但是波音公司仍然將AH-64E升級到適用於海上作業,以因應國外用戶的可能需求,有些國家將阿帕契部署在直升機母艦上。美國陸軍還希望AH-64E增加適型油箱,以進一步增加航程和續航能力。 \n \n

  • 美阿帕契攻擊直升機或被傾轉旋翼機取代

    美阿帕契攻擊直升機或被傾轉旋翼機取代

    美國著名直升機製造商卡蘭(Karem)飛機公司最近獲選為美陸軍新直升機競標開發商之一,該公司並宣布與諾格公司(Northrop Grumman)及雷神公司(Raytheon)合組開發團隊,參加這項美軍未來攻擊偵察直升機(FARA)的原型開發。該團隊可能以其獨特的主動變速轉子技術──即類似V-22魚鷹傾轉旋翼機──的構型參與原型競標,如果獲選,將是美軍除陸戰隊與空軍之外第3個採用此類設計的軍種。 \n \n據《防務新聞》報導,目前參與陸軍未來攻擊偵察直升機競賽的開發商團隊共有5組,雖然目前每組團隊將在2020年初提出的原型設計方案還未明朗,但該團隊宣布這3家公司合作將運用數十年來的知識與技術研發出最好的直升機。最近卡蘭公司研發主攻一種稱為「獨特的主動變速轉子技術」,這種技術是過去10年與美陸軍合作開發出來,未來可能用於新團隊的開發技術骨幹。 \n \n卡蘭公司聲明指出,將倚重諾格公司在載人及無人軍用飛機開發的經驗,並結合其系統整合與生產製造的專業知識,加上雷神公司的系統架構、任務設備和武器科技,整個團隊的技術研發能力非常強大。 \n \n報導說,卡蘭曾經是陸軍聯合多角色技術展演(JMR TD)專案飛行器的2組競標開發商之一,但其提供的方案最後落選。但陸軍也給予另一項份較小的技術開發合約,讓他們繼續完善該公司擁有的獨特技術。 \n \nJMR TD計劃是陸軍一項名為「未來遠程突襲機」(FLRAA)計劃的一部份,FLRAA目的在取代現有UH-60黑鷹(Black Hawks)和AH-64阿帕契(Apache)直升機,它與西科斯基的SB-1挑戰王(Defiant)同軸直升機和貝爾(Bell)公司V-280勇猛(Valor)傾轉旋翼飛機之間並無直接競爭關係,但都會屬於FLRAA計劃。 \n \n報導說,這次參與競爭的除卡蘭─諾格─雷神團隊之外,還包括AVX-L-3通信系統整合團隊,貝爾─波音─西科斯基團隊,陸軍將選擇兩個方案在2023年做出原型機,然後再從其中選出一種進行生產,量產可能會在2028年開始,但軍方希望加快進程。 \n

  • 現場直擊 國軍聯合灘岸作戰 火箭飛彈滿天飛

    現場直擊 國軍聯合灘岸作戰 火箭飛彈滿天飛

    國軍第4作戰區今天在屏東滿豐訓場實施操演,包括雷霆2000火箭、從未曝光最新型的30公厘鏈砲雲豹甲車與阿帕契攻擊直升機等紛紛火力大爆發,整個屏東海岸上午火箭與飛彈齊飛,宛如置身戰場,堪稱歷年最壯觀。 \n值得一提的是,雲豹甲車30鏈砲構型首次參與操演,展現優異性能;還在國內首次出現現地偽裝,更貼近實戰環境。為強化部隊偽裝、適應當地環境,原採數位迷彩車體的雲豹甲車,利用現地土黃色泥土覆蓋,破壞了車輛輪廓,瞬間融入地形之中。 \n今年的第四作戰區的聯合灘岸殲敵操演,上午由陸軍司令陳寶餘上將親自主持,此次操演模擬敵軍對潮屏地區實施三棲突擊進犯,三軍部隊藉由聯合實彈射擊訓練,驗證三軍聯合作戰指管能力,確保國家安全。 \n操演期間,分別由空軍F-16、IDF戰機、陸軍AH-1W攻擊直升機、AH-64E直升機向海面目標實施殲敵,並以雷霆2000多管火箭及M109、M110自走砲、CM11戰車等各型武器裝備實施舟波攻擊,精準命中海上目標區。 \n

  • 美國空軍曾經的「A-16」攻擊機計畫

    美國空軍曾經的「A-16」攻擊機計畫

    F-16戰隼戰機(Fighterfalcon)問世之後,美國空軍相當滿意這款小而強的多用途的戰鬥機相當滿意,認為以後近距離空中支援(CAS)可以交給F-16來執行。美國空軍曾經打研發過F-16戰鬥機的攻擊版本「A-16」,想要取代A-10攻擊機,結果不算成功。 \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,A-10疣豬攻擊機是北約在冷戰時期,擔心前蘇聯龐大的裝甲部隊可能突然湧向西歐,因此需要一種極有效的戰車獵殺者,這個計畫後來就成為2個成果,一是AH-64阿帕契攻擊直升機,其二就是A-10攻擊機。然而A-10在1977年服役之後,一直頗受爭議,擔心A-10飛的太慢,無法在高科技戰場上生存,他們希望由戰鬥機來執行攻擊任務,而F-16就是他們想要的。1985年,美國空軍以2架F-16A (Block15)做為實驗機,稱為A-16計畫。 \n不過,想要取代A-10,首先要具備A-10的獨門兵器,也就是30公釐的GAU-8旋轉機砲,這挺機砲相當巨大,F-16的機體完全塞不下,只能採用外掛,為了配合沉重的機砲筴艙,特別強化了機翼結構,除了30公釐機砲筴艙外,也有7.62公釐的機槍筴艙。不過A-16的計畫在還沒實驗就取消了,因為通用動力將要推出機體結構加強型、發動機升級型的F-16C,因此在F-16A的機體上改造,就變得沒有什麼意義。 \n緊接著,以F-16C( Block 30/32)改進對攻擊性能的F/A-16計畫登場,F/A-16這個名字是從海軍的F/A-18抄襲而來,意思是戰鬥攻擊兩用。修改的項目採用了新的系統,如數字地形測繪系統、全球定位系統(GPS),以提高導航和武器推放的精度,然而,這項計畫於1992年1月被取消,因為性能更好的「藍盾吊艙」(低空導航和夜間紅外線定位筴艙 ,LANTIRN)推出,F-16C的性能直接提升,已具備優良的對地攻擊能力,自此F-16C就是公認的戰鬥攻擊戰機。 \n就在這段F-16攻擊型的研發期間,海灣戰爭爆發了,不管是F-16A 、F-16C還是A-10都立即投入實戰,也都獲得極為出色的實戰成績。 \n美國空軍發現,F-16A(Block 10)具有速度和夜間作戰的優勢,而A-10在夜間作戰期間,需要使用曳光彈來照亮戰場。然而儘管有這些優勢,F-16在沙漠風暴中的對地火力支援表現,仍然不如A-10,主要是因為F-16的火力準確度極低。 \n \n由於F-16沒有A-10那種皮堅肉厚的生存能力,因此被迫只在更高的高度飛行,既然飛的高,那麼F-16的武器準確度就大不如A-10了,先前說的30公釐機砲筴艙也有掛在 F-16身上,結果打的有夠不準,也妨害飛行安全。 \n美國空軍檢討:第一,外掛式的機砲遠不如A-10的內建機砲來的穩固。第二,F-16的飛行速度比A-10快得多,使得飛行員在接近目標時的時間太短。第三,機砲筴艙巨大的射擊震動會損害飛機的飛行安全。第四,即使用電腦軟體輔助,彈道的偏差仍然無法修正。 \n航空專家肯恩‧努貝克(Ken Neubeck)在他的書《A-10的小戰爭》(A-10 Warthog Mini In Action )寫道:「戰爭最終證明,經過修改的F-16無法取代A-10的密接火力支援任務,A-10仍是真正唯一火力支援的專家。」 \n \n

  • AVX提出高速戰偵直升機概念圖

    AVX提出高速戰偵直升機概念圖

    AVX飛機公司、L3技術公司合作設計一種新式直升機,以參與美國陸軍的「未來戰偵直升機計劃」(FARA)。它採用同軸雙旋翼,以及雙管導風扇,能夠推升直升機達到更高速。未來會有數種不同類型的原型直升機參與競爭。 \n \n新阿持拉斯(newatlas)報導,2012年以後,美國陸軍逐步將服役30年的貝爾OH-58奇歐瓦戰士( Kiowa Warrior)輕型戰偵攻擊直升機給退役,理由是簡化機隊種類。此後陸軍直升機就是AH-64阿帕契(Apache)一種,既擔任主要攻擊手,也擔任斥喉。阿帕契當然是一很好的攻擊直升機,但是操作成本反而沒有下降多少,美國陸軍反而開始懷念起戰偵直升機來了。 \n \n2018年,美國陸軍提出了FARA計劃,其實這項計畫曾經出現過,當時賽科斯基(Sikorsky )的S-97刺探者(Raider)已經研發的差不多了,卻在2013年因國防預算刪減而凍結。總之S-97是一種同軸旋翼設計,後方有推進螺槳可伸縮的起落架,實現了高速、遠程飛行和出色的機動性的要求。 \n \n既然陸軍重提計畫,那麼新的直升機設計案也會加入,AVX/L3的合作團隊就設計了與S-97不同的輕型戰偵直升機,因此未來至少有兩種原型機可供挑選。 \n \n目前AVX / L3的直升機公布的細節還不夠多,只知道它採用並排駕駛艙,線傳飛控系統、雙具導風扇,能夠向前和向後推力,以及一對升力機翼。 \n \n \n美國陸軍期待兩個團隊都成功的造出原型機(S-97早已完成),到2023年可進入實際性能評比,2028年可投產,量產規模至少500架。 \n

  • 阿帕契蓋罩特訓 暗黑地獄考驗

    阿帕契蓋罩特訓 暗黑地獄考驗

     AH-64E阿帕契攻擊直升機不只偵蒐能力強、火力大,夜間戰鬥能力更是它能主宰戰場,被稱作「史上最強攻擊直升機」的原因,但要發揮夜戰宰制能力,所有飛行員都要先接受夜航前的地獄考驗「BAG(蓋罩訓練)」。 \n 軍方媒體《軍聞社》春節期間首度公開介紹阿帕契直升機學員接受「BAG(蓋罩訓練)」甘苦。蓋罩訓練是阿帕契專有的夜航考驗課目,後座不透光罩布是原廠專門設計,也是國內各型航空器唯一能在白天進行夜航考驗的機種。 \n 蓋罩訓練是阿帕契直升機夜航前的期末鑑測,也是每位受訓飛行員的噩夢;顧名思義,BAG就是袋子,飛行員就像是被裝在一個伸手不見五指的漆黑袋子裡,只能依靠儀表及戰術頭盔的資訊來操控直升機,受訓學員除了要熟悉複雜的操控系統,更要對直升機的大小、長度、高度及各項資訊有3D立體空間的判讀能力。 \n 阿帕契飛行員陸少校表示,「BAG」最難受的就是沒有外界目標可以參考,身體和頭腦很容易就產生衝突,引發頭暈、想吐的症狀,「課目一多,就真的要拿出準備的BAG(嘔吐袋)了。」 \n 受訓學員廖上尉則表示,阿帕契前、後座跟機鼻前方的感應器距離不同,坐在後座進行蓋罩訓練時,要修正距離差及視距差,會以為直升機已經到了該轉彎的點,卻常常發現不是太早、就是太晚,很難掌控。他說,「在完全黑暗的環境下,身體所有感官都會放大」,每次覺得操縱量應該是小的,但其實早就已經過大了,要駕馭這架最先進的戰鬥直升機,需要不斷地練習。 \n 軍方官員說,航特部飛行員,不管是飛小A(眼鏡蛇直升機)或是大A(阿帕契直升機),都會做夜航訓練,以夜間飛行輔助系統模擬「進雲」等科目,透過學科、模擬機及蓋罩訓練循序漸進,提升飛行員夜航能力。

  • 通用贏得黑鷹阿帕契新引擎合約

    通用贏得黑鷹阿帕契新引擎合約

    通用電氣公司(General Electric)贏得美國陸軍直升機新引擎的合約,他們所設計的T901渦輪軸式引擎,將成為AH-64阿帕契(Apache)攻擊直升機與UH-60黑鷹(Blackhawk)通用直升機的新心臟。這項合約使通用可以取得5.17億美元的開發獎金,不過GE估計在T901的相關的測試技術就花費了90億美元。 \n \n \n防衛新聞(Defense News)報導,通用電氣航空軍事業務總裁兼首席執行長東尼‧馬西斯(Tony Mathis)說:「我們很榮幸被美國陸軍選中,繼續為未來幾十年的黑鷹、阿帕契提供動力。我們已投入資源和基礎設施,團隊已準備好開始生產T901引擎。」 \n \n落敗的一方則是漢尼威爾(Honeywel)和普惠公司(Pratt & Whitney)合組的先進渦輪發動機公司(ATEC) ,他們設計的T900沒有得到採用。他們表示很失望,ATEC總裁說我們的引擎是最先進、最強大、風險最低的。 \n \n通用贏這場激烈的競爭有點「主場優勢」的味道,現行的黑鷹、阿帕契所使用的T700引擎,就是GE公司所設計生產的,所以他們有著充足的後勤經驗與美國陸軍的反饋意見。比如美國陸軍希望延長現行引擎的使用壽命,稱為「渦輪引擎改良計畫」(ITEP),主要的協助者就是通用動力。 \n \nITEP解決了在阿富汗和伊拉克戰鬥期間,美國陸軍操作阿帕契和黑鷹時出現的一些問題,主要是因為在反恐戰爭期間,直升機需要增加新的護甲或是其他的搜敵系統,使機體變得越來越重,並且它們經常在更熱的條件和更高的高度飛行,渦輪引擎的負荷比以前來的更大。 \n \nGE的渦軸引擎開發負責人麥克‧蘇莎(Mike Sousa)說:「以前直升機最初設計為在95華氏度(攝氏35度)的氣候,飛行在1220公尺左右,然而在阿富汗的經驗,他們往往在更熱的天氣、需要飛得更高的環境。溫度與高度都會減損引擎的推進力。」 \n \n美國陸軍對ITEP的要求非常明確:「設計一台3,000軸馬力的引擎,燃油消耗降低25%,使用壽命延長20%。」相比之下,性能要求比2000軸馬力的T700要高出許多。 \n \n兩個團隊於2016年8月獲得風險降低合同,普惠-漢尼威爾的ATEC獲得1.54億美元、GE獲得1.02億美元的開發基,以進一步完善其設計。而GE是T700的現任製造商,他們很清楚如何滿足要求,方法是簡化引擎的構造,如此可以輕量化又節約維護成本,而且受到雜物干擾,也比較容易排除。 \n

  • 蔡邀巴國總統 觀摩國軍地空戰訓

    蔡邀巴國總統 觀摩國軍地空戰訓

     國軍9日在桃園601旅採實兵不實彈方式進行「地空聯合作戰」演練,蔡英文總統出席視導、友邦巴拉圭總統阿布鐸(Mario Abdo Benitez)特別與會觀摩。軍方贈送兩人墨綠色的陸航飛行夾克,並合影留念。 \n 雙十國慶大典前夕,為精進戰備任務訓練,及因應解放軍近來進行陸航突擊作戰演練,國軍第三作戰區指揮部依仿真、實戰化原則,於9日在桃園航空特戰指揮部龍城營區進行「地空聯合作戰」演練,模擬敵軍部隊奪取龍潭基地,國軍則利用空軍、陸航、特戰及裝甲部隊反制。 \n 蔡英文親自視導,友邦巴拉圭共和國總統阿布鐸也與會,並隨時拿起桌上望遠鏡觀看演訓實況,身後說明官也隨時進行解說。第三作戰區表示,這次一共出動25架AH-64E阿帕契、UH-60M黑鷹、OH-58D戰蒐直升機、CH-47D運輸直升機,4架F-16、4架IDF戰機、7輛雲豹八輪甲車及CM11勇虎式戰車、566名官兵投入演訓。演訓開始時,模擬假想敵軍分別以空軍戰機、直升機,對國軍的機場指管中心等重要建設攻擊,空降部隊隨之進行地面攻擊,發起突襲。 \n 國軍隨之利用IDF戰機先行攻擊,削弱敵軍戰力,並以OH-58D戰蒐直升機實施戰場偵蒐,阿帕契立刻出動對敵實施火力壓制,CH-47D運輸直升機則搭載特戰部隊進行垂降,向敵軍發起反擊。支援部隊CM11戰車最後抵達戰場,向敵軍發起重砲攻擊,同時在雲豹八輪甲車、直升機的掩護下清理戰場。 \n 國防部發言人陳中吉表示,國軍2019年開始將實施每季一個月的「戰備任務訓練月」,9日為首場戰備任務訓練,年底前還會有2場相關演訓。

  • 光阿帕契不夠!美國陸軍要新式戰搜直升機

    光阿帕契不夠!美國陸軍要新式戰搜直升機

    美國陸軍提出未來武裝偵察直升機(FARA)的計畫,這型直升機可以快速飛抵戰場,充當地面指揮官的眼睛和耳朵,該計畫時程很趕,希望可在20世紀20年代推出,包括塞考斯基(Sikorsky)、貝爾(Bell)等直升機公司都已在提出自己的產品。 \n \n大眾機械(popular mechanics)報導,美國陸軍威廉.蓋勒少將(William Gayler )說:「我們知道,美國陸軍旋翼機機隊缺乏一種我們曾經有過,但被捨棄掉的成,員。現在我們知道,它必須回來。」 \n \n蓋勒所說的「它」,是指戰搜直升機。在2010年之前,美國陸軍以AH-64阿帕契(Apache)攻擊直升機,和OH-58D奇歐瓦戰士(Kiowa Warrior)戰搜直升機做為搭檔,奇歐瓦戰士負責定位和識別敵軍,將資料交由阿帕契,再進行掃蕩並摧毀。然而2010年中期後,由於國防預算縮編,美國陸軍選擇保留阿帕契,將大量奇歐瓦戰士給除役,或是便宜賣給克羅埃西亞。 \n \n現在美國陸軍改變主意,他們認為戰搜直升機仍然有必要,它能夠快速前往戰區觀察,也能指揮無人飛機,為友軍提供重要的情報,有助於地面指揮官做出正確決定。 \n \nFARA會是什麼樣子?美國陸軍思考了三件事:速度快(時速330~380公里)、尺寸小(便於穿梭各種戰場,包括城市街道)、載人少(1~2人)。不過美國陸軍似乎已經放棄「隱身」這個要求,這可能與成本有關,先前RAH-66科曼契(Comanche)武裝偵察直升機計畫在2004年被廢止,成本太高就是主要原因。 \n \n塞考斯基公司的S-97入侵者(Raider)可能是合適機種,其實它本來就是為新一代偵察直升機所研發的,而且極速達到時速440公里,已經符合標準。然而美國陸軍現在的性能要求當中有「尺寸小」這個項目,所以S-97可能大了一點。 \n \n另一種可能性是貝爾公司的V-280勇猛式(Valor),但是它是傾轉旋翼機,有著長長的機翼,體積比S-97還要大,也也沒辦法隨時改變飛行模式,顯然更不符合性能要求或者,美國陸軍在考慮採用現有的輕型直升機設計再做改進。 \n

  • 高雄金湯營區開放日!神龍小組再現「高空疊傘」特技

    高雄金湯營區開放日!神龍小組再現「高空疊傘」特技

    為展現軍事實力並提升國軍形象,今(26日)高雄鳳山陸軍金湯營區舉辦「國防知性之旅」,開放民眾近距離參觀國軍的武器裝備,現場還有航特部AH-64E阿帕契攻擊直升機編隊飛行,以及神龍小組睽違2年展現的高空疊傘特技,一連串精采表演讓民眾見證國軍的戰力。 \n由航特部AH-64E阿帕契攻擊直升機領銜眼鏡蛇攻擊直升機、黑鷹直升機,空降突襲敵軍陣營,精實的操作,為營區開放日揭開序幕,接著是神龍小組展現高空跳傘特技,8名成員搭乘CH-47SD直升機從5000英呎高空一躍而下,分別完成4人接力以及4人疊傘等兩種隊形表演,主傘還噴出紅藍白3色的白煙,在空中旋轉劃出漂亮軌跡,最後安全著陸,現場民眾驚呼連連。 \n除了有動態操演部分,靜態裝備也展出AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機、UH-60M運輸直升機、復仇者飛彈車、蜂眼雷達車、雷霆2000多管火箭車、CM11戰車、M60A3戰車、M3浮門橋車等裝備。另外,民眾也可以體驗T91步槍射擊模擬器、155公厘榴彈砲試拉、甲車模擬器體驗、CM-33雲豹八輪甲車試乘、園遊會等活動。 \n神龍小組睽違2年再度表演疊傘特技,成員們各個承受龐大心理壓力,原因是2年前神龍小組進行跳傘訓練時,遇上怪風吹散隊形,造成其中一名女成員摔落民宅,而此次記取上回教訓,金湯營區開放日以高超特技一雪前恥,也重新擦亮神龍小組的金字招牌。

  • 圖輯》陸航戰力邁入新高峰AH-64E阿帕契守護者直升機成軍

    圖輯》陸航戰力邁入新高峰AH-64E阿帕契守護者直升機成軍

    中華民國陸軍航空第601旅17日於龍潭龍城營區舉行AH-64E阿帕契守護者攻擊直升機全作戰能力成軍典禮,由總統蔡英文主持。以「天鷹專案」採購,世界最先進、最致命的阿帕契守護者正式擔負戰備,擔任國土防衛要角。 \n \n而中華民國首位AH-64E阿帕契守護者女性飛行官楊韻璇少校也同步曝光,她之前是UH-1H易洛魁通用直升機的飛行員。這也是繼新加坡空軍之後,亞洲第二個AH-64阿帕契系列攻擊直升機擁有女性飛行員的國家,在兩性平等上也有重大意義。 \n \n陸軍航特部本次出動6架OH-58D奇歐瓦戰士戰搜直升機、6架AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機、6架UH-60M黑鷹通用直升機、6架AH-64E阿帕契守護者攻擊直升機及2架CH-47SD契努克運輸直升機組成26機大編隊,展現壯盛軍容。 \n \n之後由2架AH-64E守護者攻擊直升機進行性能展示,另外此次首度以5架AH-64E守護者直升機表演「五機扇形展開」科目,展現AH-64系列最新款E型的優異機動性能。 \n \nAH-64E因為比起AH-64D「長弓阿帕契」改良幅度甚大,2013年1月,阿帕契專案辦公室選擇Gina Gill的提名,將AH-64D Block III重新命名為AH-64E「阿帕契守護者」(Apache Guardian)攻擊直升機,象徵E型機為地面部隊的「守護者」。 \n \nAH-64E在某種程度上也是國人國防常識的「照妖鏡」。多年來只要有美國對華軍售的新聞,不少人的直覺反應是「美國要賣過時裝備」給我國,但AH-64E是阿帕契系列最新型號,中華民國陸軍更是在美國陸軍之後第一個海外使用者,這證明了外界的刻板印象「美國專賣臺灣垃圾武器」不攻自破,也凸顯了國人對國防議題的理盲濫情。 \n \n但是很可惜,國防部與陸軍並未充分利用引進新裝備的良機推動「國防科普」。對照在中華民國之後(去年5月)接裝同型機的大韓民國陸軍,韓國《國防日報》在去年11月13日公布AH-64E首次進行AGM-114「地獄火」反裝甲飛彈實彈試射時,報導中有介紹地獄火飛彈的射程為3.5至8公里,飛彈模式有「發射後鎖定」(Lock On After Launch, LOAL)、「發射前鎖定」((Lock On Before Launch, LOBL)…等資訊,而12月13日首度射擊AIM-92刺針飛彈時也有相關資訊介紹,這些觀看韓國軍方臉書可以學到的知識,在我國防部發言人的臉書中幾乎沒有著墨,相當可惜。 \n \n國防部雖然每年以「全民國防」為名舉辦營區開放等多項活動,但是多年來一般民眾看到空軍基地內的軍機,仍然是在問「這飛機是現役的嗎?能飛嗎?」顯見全民國防在「國防科普」上仍有相當大的進步空間。 \n \n除了此次亮相的飛行官楊韻璇少校之外,去年一月,航空602旅攻擊第一作戰隊的陳品棻中尉首度曝光,成為第一位AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機的女性飛官。 \n

  • 阿帕契全戰力成軍 美代表觀禮

    阿帕契全戰力成軍 美代表觀禮

     陸軍航空601旅AH-64E阿帕契直升機「全作戰能力」成軍典禮於17日在桃園龍潭基地舉行,總統蔡英文親臨校閱,美國在台協會(AIT)及波音公司代表也受邀列席觀禮。蔡英文並在典禮上強調,阿帕契直升機將是我「防衛固守、重層嚇阻」戰略的「可恃戰力」。 \n 美國在台協會(AIT)代表、阿帕契國際辦公室代表,薩爾瓦多駐華武官德西德少將、宏都拉斯駐華武官哥利亞上校、巴拉圭駐華武官博安修上校、尼加拉瓜駐華武官孟德尼爾中校,以及日韓等國當天都均派遣代表出席此次阿帕契成軍典禮。 \n 飛行員需訓練84周 \n 蔡英文致詞時表示,阿帕契攻擊直升機從接裝到成軍歷經4年9個月。培養一個合格的阿帕契攻擊直升機飛行員更是需要約84周的飛行訓練,而且還要達到300小時的飛行時數。兩個阿帕契攻擊直升機作戰隊將會成為我們「防衛固守、重層嚇阻」中非常堅強的一道防線,也是陸軍的「可恃戰力」。 \n 此次新成軍的是601旅第1攻擊作戰隊的15架AH-64E阿帕契,第2攻擊作戰隊的14架阿帕契其實已於去年成軍。此次成軍典禮儀程分為空中分列式、空中戰力展示,及地面部隊校閱三階段。陸軍航空特戰指揮部的AH-1W、UH-60M與CH-47SD等主力直升機傾巢而出實施空中分列式,AH-64E攻擊直升機除了參與分列式外,也向現場觀眾完整展現優異的飛行操作性能。 \n 達初始、全作戰4階段 \n 航特部17日表示,陸軍於民國98年向美方採購阿帕契直升機後,自102年11月起分批交運返國。接裝及成軍規畫區分為接裝人員語文能力及飛機維保能力提升訓練;飛行與保修種子教官赴美國航校、運校接受換裝訓練;種子教官執行換裝訓練,搭配美方技協小組建立本軍飛行與補保自訓能量;達成初始作戰能力(IOC)與全作戰能力(FOC)目標等四個階段,逐次完成。

  • 南早:陸東海軍演測攻台實力 警告美日

    南早:陸東海軍演測攻台實力 警告美日

    就在中國國家主席習近平保證,將致力兩岸和平發展後,浙江海事局便發佈 「航行警告」,說解放軍從18日起,將在東海海域進行為期6天的大規模實彈演習。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)18日報導,北京在這次大小約如台灣的海域軍演,是在測試軍事實力。 \n而分析家說,在北京展現捍衛「一個中國」政策的決心之際,這項演習符合它致力加強軍事準備的努力。 \n浙江海事局16日發佈公告稱,將從2018年7月18日上午8點至7月23日下午6點,在象山到溫州以東海域,舉行實兵實彈演習。 \n中國大陸官媒《環球時報》稱,這次演習是針對「台獨」分子「量身訂製」的複雜聯合軍事行動,以模擬對台實際作戰。 \n《環球時報》引述專家的分析說,未來一旦發生戰爭,東海海域將是主戰場,這裡是解決台灣問題,以及其他海上有爭議島礁問題的關鍵。如果把傳統演習區域整體平行向前移動,基本上會整體覆蓋台灣。 \n而南早分析指出,這和習近平13日會國民黨前主席連戰時說,「兩岸民眾要共同推動兩岸關係和平發展」的基調背道而馳。 \n此外,這項演習就在台灣29架AH-64E阿帕契攻擊直升機17日正式成軍之後一天展開。 \n觀察家說,這項演習不僅是在警告台灣,也是在警告美日。北京擔心,美國馬斯廷號(USS Mustin,DDG-89)和班福特號(USS Benfold,DDG-65)驅逐艦7日航經台灣海峽後,台美愈走愈近。 \n新加坡南洋理工大學海事安全專家許瑞麟(Collin Koh)指出,這次軍演的區域是經過戰略考量,既能向台海博弈者傳遞訊息,又不至於在別處製造緊張。他說,由於台日關係接近,因此也是要素之一。

  • 阿帕契全作戰能力成軍! 蔡英文校閱讚戰力強

    阿帕契全作戰能力成軍! 蔡英文校閱讚戰力強

    陸軍航空第601旅AH-64E阿帕契攻擊直升機「全作戰能力」成軍典禮17日登場,由總統蔡英文親臨主持,象徵陸軍的立體作戰能量開啟新的一頁。蔡英文致詞強調,「有信心這支部隊真的戰力強」,將成為防衛固守、重層嚇阻中非常堅強的一道防線。 \n \n陸軍向美採購30架阿帕契武裝直升機,在2014年底全數交機,不過,其中一架在2014年折損,目前29架全屬陸軍航特部601旅。601旅則將阿帕契直升機編為2個「作戰隊」,其中,第二攻擊作戰隊14架已於去年成軍,本次新成軍的為第一攻擊作戰隊15架AH-64E阿帕契直升機,也象徵601旅的阿帕契攻擊直升機隊達成「全作戰能力」。 \n \n蔡英文17日上午頒布成軍命令後,緊接著校閱部隊,除了有OH-58D戰搜直升機、AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機、UH-60M黑鷹直升機、AH-64E阿帕契攻擊直升機等依序執行空中分列式,緊接著2架阿帕契直升機執行高角度俯衝、垂直爬升等課目,展現優異性能,最終並由5架阿帕契飛越觀禮台上空入場,首度公開大秀「炸彈開花」。 \n \n蔡英文致詞指出,阿帕契攻擊直升機從2013年11月開始接裝,至今成軍歷經4年9個月,過程中需要飛行員、地勤人員訓練,並準備充足的後勤資源料件、完成相關工程設施,這些複雜過程凸顯建軍過程中的面臨挑戰。 \n \n蔡英文進一步說,培養一位合格的阿帕契飛行員需要約84週的飛行訓練,還要達到300小時飛行時數;如今看到的優異戰技就是經過這樣的辛苦訓練,所以精良武器裝備是提升國軍戰力要件之一,但優秀的國軍人力素質才是最核心的動力。 \n \n蔡英文也說,阿帕契直升機是最優異的現役武裝直升機種,具有相當實戰經驗,如今優秀武器裝備由國軍優秀官士兵操作,「有信心這支部隊戰力是真的強」,將會成為防衛固守、重層嚇阻中非常堅強的一道防線。 \n \n航特部則指出,AH-64E為當前國軍及美軍最先進的攻擊直升機,具有全天候、全方位作戰能力,也因為具備強大火力與破壞力,素有「坦克殺手」之稱。全作戰能力的成軍,象徵601旅歷經嚴格換裝訓練及考驗,在任務、人員、支援裝備、軍事工程設施、技令圖書及飛機等6項指標均達到成軍標準,足以肩負起守護家園、保護人民重責。 \n \n另一方面,本次成軍典禮中,除了多位美國在台協會(AIT)代表出席,另有薩爾瓦多駐華武官德西德少將、宏都拉斯駐華武官哥利亞上校、巴拉圭駐華武官博安修上校、尼加拉瓜駐華武官孟德尼爾中校、日本在台協會涉外室主任渡邊金三少將、韓國代表部聯絡組長金明珍上校等人與會。

  • 曾當選竹塹公主!台灣首位阿帕契女飛官楊韻璇亮相

    曾當選竹塹公主!台灣首位阿帕契女飛官楊韻璇亮相

    陸軍航空第601旅AH-64E阿帕契攻擊直升機「全作戰能力」成軍典禮17日登場,由總統蔡英文親臨主持。除了阿帕契直升機大秀「炸彈開花」,以及迴旋、俯衝等戰術動作,台灣首位阿帕契女性飛官楊韻璇也在場中亮相,成為關注焦點。她受訪坦言,換飛阿帕契有一定難度,但相信男生做得到,自己也同樣做得到。 \n \n身高175公分、長相甜美的楊韻璇,過去曾在新竹「竹塹公主」選美中獲勝,大學畢業後報考陸軍飛行專業軍官班,目前飛行時數達815小時,其中AH-64E阿帕契直升機飛行時數110小時。出身軍人家庭,楊韻璇表示,父親也是一名飛行員,從小耳濡目染、看著他在天空翱翔,讓自己想成為軍人、一名飛行官。 \n \n為挑戰自我,楊韻璇選擇換裝阿帕契直升機,並指出從UH-1H換飛AH-64E的最大差異性,包含並列式座位變縱列式座位,從單引擎變雙引擎,以及從沒武器系統變成有武器系統,因此學習上比以往困難得多,但在受訓過程中不斷自我砥礪,也有長官、朋友及家人的鼓勵,「沒想過放棄,告訴自己一定要做到。」 \n \n對於阿帕契的性能感覺,楊韻璇則回憶,第一次踏上阿帕契、第一次上空中飛行,「非常興奮,優異性能也感覺非常厲害!」能飛阿帕契是非常榮耀的事,會繼續在戰訓本務上努力。 \n \n另一方面,近期備受矚目的電視劇《女兵日記》女主角劉香慈,其實就是楊韻璇的高中同學,戲中穿著也是楊韻璇為他準備的。楊韻璇說,兩人雖然身處環境不同,一個有演藝事業,一個在軍中服務,「但我們身為女性,都不斷告訴自己,在各自領域都要更認真、努力。」

  • 秀戰力 V-280旋翼機首度公開展示

    秀戰力 V-280旋翼機首度公開展示

    在短短不到6個月,貝爾直升機(Bell Helicopter)公司下一代V-280「勇猛」(Valor)旋翼機原型就從地面測試,到以195節的速度巡航。而它周二在美國德州阿馬立羅(Amarillo)翱翔,首度公開展現實力。 \n據《防務新聞》(Defense News)19日報導,美國陸軍「聯合多工技術展示」(JMR-TD)專案可望在2019會計年度完成,屆時陸軍和夥伴將決定,2030年代,甚至更早,將選擇哪一款直升機,以取代美國主力直升機AH-64「阿帕契」(Apache)攻擊直昇機,還有UH-60「黑鷹」(Black Hawk)通用直升機。 \n而據《戰爭好無聊》(War Is Boring)軍事網報導,V-280拜新設計之賜,飛得遠比「黑鷹」直升機更快、更遠。它起降時像直升機,但飛行時卻像飛機。 \n在6月18日的展示中,V-280在巡航模式下,兩度以200英里(322公里)的時速飛行。自2017年12月以來,它累積的飛行時數已達38小時。 \n而未來幾個月內,貝爾將再加快它的飛行速度,希望能每小時能超過320英里(515公里)。 \n事實上,這專案是「未來直升機」(Future Vertical Lift)計畫的先驅。根據「未來直升機」計畫,美軍將汰換多達4,000架飛機,而價值估計達1,000億美元(約3兆台幣)。 \n不過,除了貝爾直升機外,塞考斯基(Sikorsky)與波音(Boeing)也在合作研發SB-1「挑戰者」(Defiant)直升機,它外型雖比較像傳統直升機,但有後置螺旋槳,以提供額外的推力。貝爾若想搶單,還得面對這兩強聯手的競爭。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n秒懂V-280 \n \n時 速:約321英里(517公里)。 \n \n航 程:戰鬥航程500- 800海里,毋需加油可飛2,100海里。 \n \n有效負載:10,500- 12,000磅(約4,800-5,400公斤)。 \n \n搭 載:4名機組員與14兵員。

回到頁首發表意見