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以下是含有阿波羅太陽能車隊的搜尋結果,共08

  • 世界太陽能車挑戰賽 台灣代表阿波羅征澳

    世界太陽能車挑戰賽 台灣代表阿波羅征澳

    「世界太陽能車挑戰賽」(World Solar Challenge)是全球最頂尖太陽光電科技及替代能源車試煉場域,今年特別慶祝三十週年慶,該競賽於今年十月八日至十五日在澳洲舉行。代表我國出賽的阿波羅太陽能車隊(Apollo Solar Car Team)是台灣唯一代表隊,由聖約翰科技大學及高雄應用科技大學二十八位師生組成。十月八日從澳洲北領地的達爾文出發,挑戰縱跨澳洲大陸荒漠地帶,全程三千多公里賽程,預計明日(13日)上午抵達比賽終點南澳阿德雷德,BBC新聞亦大幅報導此一競賽活動。 \n \n車隊指導教授、聖約大校長艾和昌博士表示,參賽隊伍來自全球三十國、四十二支隊伍,大多數車隊車檢前便先到當地準備,本次阿波羅太陽能車隊由高應大廖明瑜老師、聖約大陸家樑老師及陸軍官校許綜升部主任共同領軍。雖在當地準備時發生多次電力系統問題,然而大家協力在大太陽下揮汗,全心忘我地一起解決一次又一次的問題,終於能及時完成車檢,與世界各國隊伍一起挑戰這歷史最悠久、賽程最長、環境最艱困的競賽。 \n \n今年阿波羅太陽能車隊,首次統合聖約大及高應大的專業團隊,聯手打造全新阿波羅8號太陽能車參加「巡航級」組,該車設計特別考慮到以往太陽能車為求輕量化、低風阻,多半犧牲車手駕駛空間,舒適度不佳,因此今年度「世界太陽能車挑戰賽」要求參賽車依照商業化、量產方向設計,評分方式除以往的時間與距離之外,也首度將舒適度納入評分,若兩人同車可加分。 \n \n值得一提的是,此次首度獲得輪胎大廠普利司通集團贊助四十條太陽能車專用胎,此款輪胎尺寸特殊,胎面窄、直徑大的設計,大幅降低空氣阻力,以達到低耗能、高耐磨進而減少碳的排放,同時更強化輪胎抓地力。 \n \n艾和昌指出,適逢我國慶祝雙十國慶,從BBC新聞報導上,看到我國國旗與世界各國的國旗一起在週年慶大賽場合飄揚,心中感慨萬千!相信參賽師生及阿波羅8號太陽能車必能克服澳洲荒漠險惡的地形,不僅完成全程三千多公里的賽程,並贏得好成績,行銷台灣、為國爭光,讓國旗飄揚在世界舞台。

  • 《電腦設備》世界太陽能車挑戰賽,艾訊贊助高應大

    《電腦設備》世界太陽能車挑戰賽,艾訊贊助高應大

    第14屆暨30周年澳洲「世界太陽能車挑戰賽」(World Solar Challenge)將於10月8~15日登場,工業電腦廠艾訊(3088)此次贊助國立高雄應用科技大學的阿波羅太陽能車隊(Apollo Solar Car),期盼技術及成績能更上一層樓,一同為發展太陽光電努力,並為台灣爭光。 \n阿波羅太陽能車隊因應科技進步,持續研發打造最新款太陽能車,艾訊表示,公司提供的無風扇車載專用監控系統,將帶領該車隊第八代電動車橫越澳洲挑戰3022公里賽事,在沙漠氣候的嚴苛環境中,考驗電動車的性能及設備。 \n澳洲「世界太陽能車挑戰賽」創賽於1987年,以全球歷史最悠久、賽程最長、環境最艱困、世界最頂尖太陽光電科技及替代能源車的試煉場域特色著名,今年亦適逢阿波羅太陽能車隊成軍20周年,過去以自主研發的競賽型、都會型太陽能車5度參賽。 \n阿波羅太陽能車隊此次研發的最新第八代「低風阻現代化太陽電動車」,使用流線性造型設計、輕量化碳纖複材車體結構、最佳化行駛策略演算等技術,同時結合艾訊的無風扇車載專用監控系統,自行開發車載雲端智慧運算平台,具綠能、安全、速度、智慧、雲端等特點。

  • 台灣普利司通 贊助阿波羅八號太陽能車

    台灣普利司通 贊助阿波羅八號太陽能車

     台灣普利司通正式宣布贊助阿波羅八號太陽能車專用車胎,並於日前舉行台灣普利司通與阿波羅太陽能車隊2017贊助儀式暨交流活動,此次為首度合作Ecopia Ologic輪胎贊助,一同為綠能環保及永續社會而努力。 \n 台灣普利司通董事長武末重義表示,阿波羅車隊為了人類未來的移動運用技術與創新,重視環保的精神,與普利司通集團思考的CSR精神相符。 \n 阿波羅八號太陽能車不只強調輕量化、速度、電池能量密度及太陽能電池效率等,更講求車內寬敞舒適,長4.55米、寬1.94米、高1.1米,裝著未於市面販售的太陽能車專用輪胎Bridgestone Ecopia Ologic,此款輪胎為普利司通為車隊量身訂作之太陽能車專用胎,尺寸特殊,胎面窄,直徑大的設計,能大幅降低空氣阻力,以達到低油耗、高耐磨進而減少碳排放。同時,更強化輪胎抓地力,可讓這回參賽的阿波羅八號太陽能車,能夠克服從北澳出征至南澳,長達3021公里的險惡地形。 \n 2017年10月8日至15日,阿波羅八號太陽能車將裝著低能耗高耐磨Ecopia Ologic太陽能車胎,代表台灣第六次出征第十四屆澳洲「世界太陽能車挑戰賽」。

  • 阿波羅太陽能車隊 登Discovery

    阿波羅太陽能車隊 登Discovery

    Discovery頻道和外交部製作《台灣無比精彩》節目,其中《科技新生活》單元內介紹茂迪和高雄應用大學推出「阿波羅太陽能車隊」,屢獲佳績。

  • 太陽能車挑戰 高應大征戰澳洲

     國立高雄應用科技大學代表台灣參加在澳洲舉辦的「太陽能車挑戰賽」,來自23國的38支車隊今天從達爾文出發,8天賽事將穿越澳洲中心內陸抵阿得雷德,全長共3000公里的考驗。 \n 「太陽能車挑戰賽」(World Solar Challenge)每2年舉辦1次,今年邁入第12屆。高雄應用科技大學今年是第5次參賽,2007年曾拿下第2名的好成績。 \n 今天當地時間上午8時15分,車隊從澳洲北部的達爾文(Darwin)出發,終點是澳洲南部的阿得雷德(Adelaide),全長3000公里。沿途必須穿越澳洲人煙稀少的內陸沙漠,車隊除了隨時緊盯車況外,更須自行紮營和料理三餐,十分有挑戰性。 \n 高應大阿波羅太陽能車隊過去製作競賽型太陽能車,今年則跳脫競賽思維,研發出「可商業化都市型太陽電動車」參賽,並藉這次世界大賽測試其可行性。 \n 領隊艾和昌表示,製車經費來自教育部典範科技大學計畫,全新打造的阿波羅都市型太陽電動車是兩人座四輪。此次在贊助廠商及外交部經費補助下,太陽能車及全隊人員得以來澳參賽。 \n 這項賽事的事前準備工作十分費力,陸軍官校機械系教授許綜升9月24日先帶領11名高應大學生至阿得雷德將參賽車輛清關領出,並開始測試車子的性能和進行賽前人員訓練。 \n 賽前1周全隊14人已在達爾文準備,5日自行開模製作的輪胎獲大會上路許可,隨即完成動態安全車輛測試,並順利獲得北澳車輛牌照,今天一早與各國車隊依序出發,展開長達8天的競賽。 \n 賽事總監塞伍德(Chris Selwood)形容這項競賽是一生難得一次的經驗,如此有挑戰的極限冒險,連澳洲人都少有機會體驗。 \n 英國劍橋大學車隊和日本八戶工業大學車隊則因故臨時退賽,英國劍橋大學車隊賽前在達爾文附近試車時發生事故,車體毀損嚴重,所幸駕駛未受傷,顯示比賽十分有挑戰性。1021006 \n

  • 高應大技職之光 氫能車拉風

    高應大技職之光 氫能車拉風

     有國內技職界「諾貝爾獎」之稱的教育部「技職之光」榮譽榜揭曉!高雄應用科技大學所羅門車隊獲「競賽卓越獎」,是唯一登上科技研發類的學校;造型有如螢火蟲般輕巧可愛的最新一代「樂活精靈」氫能都市概念車,也在頒獎會場大出風頭。 \n 高應大老師郭俊賢領導的所羅門車隊研發「氫能都市概念車」,今年曾代表台灣參加在馬來西亞舉行「2011殼牌省能車馬拉松大賽」,獲都市概念氫能車組第二名,並奪下今年度最佳人氣獎;這次再登上教育部「技職之光」榮譽榜。 \n 本屆「技職之光」登錄推薦件數有二四八九件,初步篩選提名五九八件作品,再遴選卅一件獲得表揚,高應大所羅門燃料電池車隊脫穎而出,在「競賽卓越獎」科技研發類獲得殊榮。 \n 校長方俊雄說,這是繼研發長艾和昌領導的阿波羅太陽能車隊後,所羅門燃料電池車隊再度為高應大拿下「技職之光」大獎,希望明年有更好成績。

  • 教育櫥窗-前進澳洲再戰2011世界太陽能車挑戰賽

     國立高雄應用科技大學最新一代阿波羅六號太陽能車將參加下月16日舉辦的「2011世界太陽能車挑戰賽」,與來自21國的50支車隊同場競技。 \n 阿波羅六號太陽能車是台灣唯一代表隊,擁有風阻低、前造輪薄化、車身輕、輪胎磨耗少等優勢,速度及性能均更具穩定性,可望在本屆大賽有亮麗表現。 \n 高應大楊慶煜副校長表示,阿波羅太陽能車隊參加10次世界大賽屢獲佳績,2007、2008年更連莊日本鈴鹿夢幻盃耐久賽第2名,展現在國內太陽能車製作技術的領先地位,並從持續參加世界大賽機會中,和世界頂尖大學學生較勁,他也預祝此行能旗開得勝,再創佳績。

  • 高應大阿波羅六號 遠征澳洲

    高應大阿波羅六號 遠征澳洲

     國立高雄應用科技大學研發的最新一代阿波羅六號太陽能車,十月將遠征澳洲「世界太陽能車挑戰賽」,與廿一國五十支車隊一起接受三○二一公里嚴酷試煉,今年荷蘭、日本東海大學及美國的史丹佛、密西根大學,將是阿波羅六號奪冠路上強勁對手。 \n 高應大師生昨天特別為阿波羅六號送行,在副校長楊慶煜等人觀禮下,由車隊成員在再生能源館完成裝箱的程序,送往澳洲準備參加十月十六日世界挑戰賽。 \n 高應大研發長兼車隊指導教授艾和昌指出,阿波羅六號去年參加美國太陽能車挑戰賽後就著手進行全面改造,最高時速可達一百廿公里,車身安全結構也達F1賽車等級,車艙採全透明設計,車手視野無死角。 \n 另外,團隊獲友達光電贊助轉換效率廿二%的單結晶背電極太陽電池,並採自行開發的輕質封裝技術,應用在已切割的背電極電池模組封裝,此關鍵技術堪稱獨步全國。

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