搜尋結果

以下是含有阿里山森林鐵路的搜尋結果,共299

  • 豪雨碰上地震 阿里山森鐵本線停駛到月底

    豪雨碰上地震 阿里山森鐵本線停駛到月底

    嘉義地區連日降下豪大雨,16日清晨又受地震影響,導致阿里山森林鐵路樟腦寮路段受損中斷,森鐵本線到十字路站被迫停駛,原本阿里山林業鐵路及文化資產管理處估4天就能復駛,今17日森鐵及文資處派員實勘後,發現崩落土石約80立方公尺,鋼軌嚴重變形需更換,工期被迫拉長,再配合嘉義市兩處森鐵平交道改善工程進行,預計森鐵本線順利復駛要等到月底。

  • 豪雨+地震!阿里山森鐵本線 停駛4天

    豪雨+地震!阿里山森鐵本線 停駛4天

    豪雨加上地震,導致邊坡土石滑落,林務局一早宣布,阿里山森林鐵路本線暫停駛。

  • 阿里山林鐵軌道損壞停駛

    阿里山林鐵軌道損壞停駛

    阿里山森林鐵路及文資處上午緊急宣布,受到豪雨及地震影響,阿里山鐵路22k+380處的樟腦寮路段,邊坡土石滑落及軌道橫移,預計4個工作天修復,即日起本線停駛。

  • 利奇馬遠颺 林務局森林育樂場陸續開放

    利奇馬遠颺 林務局森林育樂場陸續開放

    利奇馬颱風海上警報已於今(10)日上午解除,林務局所轄各森林育樂場域已進行安全檢查與環境清理作業。藤枝、向陽、太平山、觀霧、八仙山及大雪山等6處國家森林遊樂區,而太平山蹦蹦車及拉拉山巨木區,因園區道路多處倒木與落石,暫時休園及停駛,將另行公告開園及復駛時間。

  • 嘉義市拚觀光 百年日本旅行社對鐵道文化感興趣

    嘉義市拚觀光 百年日本旅行社對鐵道文化感興趣

     嘉義市拚觀光經濟,開發國際觀光客,日本JR集團旗下的百年老字號「日本旅行社」副社長小谷野悅光1日參訪嘉義市,市長黃敏惠接見,日方對阿里山鐵道文化深感興趣,將包裝嘉義市遊程向日本觀光客行銷。

  • 春遊嘉市4000元發票抽中百萬車

    春遊嘉市4000元發票抽中百萬車

    嘉義市春遊補助專案吸引遊客來嘉玩,住台中的賴先生親子共遊2天1夜,花4000元消費的發票抽中百萬轎車,13日由市長黃敏惠頒贈車子,欣喜不已。市府估算2個月春遊專案期間共2萬多名旅客來嘉市旅遊,帶動約5000萬商機。

  • 阿里山林鐵成全台首個重要文化景觀 鄭麗君授證

    阿里山林鐵成全台首個重要文化景觀 鄭麗君授證

    「阿里山林業暨鐵道文化景觀」於今年3月由中央文資審議會審議通過,登錄為全國第一個重要文化景觀,文化部長鄭麗君9日上午南下至竹崎車站親自授證。鄭麗君說,阿里山是台灣人感情寄託很重要的文化象徵,指定為重要文化景觀之後,除補助增加外,下半年也會成立專案辦公室,中央、地方攜手將阿里山林鐵打造成台灣的文化名片。

  • 春遊嘉義市 有機會把C-HR開回家 還有gogoro、鑽戒等好禮

    春遊嘉義市 有機會把C-HR開回家 還有gogoro、鑽戒等好禮

    配合交通部觀光局春遊補助專案,嘉義市政府自5月1日起至6月30日止,推出「百萬汽車抽獎活動」只要到嘉義市住宿並累積消費滿666元,即可上網登錄抽獎(需保留發票正本)最大獎是百萬名車Toyota C-HR尊爵AWD,還有gogoro、Macbook Air、點睛品鑽戒等獎品,獎品總金額超過180萬元。

  • 春遊嘉義市抽大獎百萬名車 飯店加碼送好康

    春遊嘉義市抽大獎百萬名車 飯店加碼送好康

    交通部觀光局春遊補助專案,嘉義市獲約2400萬補助,飯店房間每間折500元,名額有限,先搶先贏,市府及阿里山林鐵文資處聯手搶客大作戰,免費搭市區段的檜木車廂阿里山小火車,住宿發票及消費滿額可抽百萬汽車。

  • 春節假期何處去?森林遊樂區樂迎春

    春節假期何處去?森林遊樂區樂迎春

    今年春節長達9天,且預估將是正常偏暖天氣,適合出遊。全國國家森林遊樂區、平地森林園區、林業文化園區、生態教育館及自然步道春節不打烊,推出各式應景表演及手作DIY活動,邀請闔家大小同樂;並為避免民眾塞車之苦,八仙山、阿里山森林遊樂區亦提供免費接駁服務,歡迎民眾利用,一同體驗台灣森林之美。

  • 阿里山鐵路39天出軌4次 監委糾正台鐵局

    阿里山森林鐵路今年1月到2月間39天內接連發生4起列車出軌事故,交通部專案調查結果的肇因分析分別為轉向架不良、路基鬆軟、木枕腐朽、溝渠支撐不足、道釘鬆脫、軌床下沉、排水狀況不佳、鋼軌高低不整等,顯見交通部臺灣鐵路管理局自2013年5月1日起協助阿里山森林鐵路營運,並未善盡維修養護責任,也輕忽交通安全重要性,造成意外頻傳,嚴重影響民眾搭乘信心,監察院通過監委陳慶財、蔡培村、江明蒼、章仁香提案,糾正交通部臺灣鐵路管理局。 \n \n監委調查指出,阿里山森林鐵路主線於民國前2年興建,海拔由嘉義市30公尺爬升至阿里山2216公尺,全程71.34公里,最大坡度6.25%、最小轉彎半徑40公尺,原為林務局自行管理經營的運材鐵路,自1962年起營運目標轉變為客運為主,並逐漸發展為高山觀光鐵路列車。2009年因莫拉克颱風影響,森林鐵路沿線災損嚴重,林務局於2010年3月23日終止與宏都阿里山公司的委託經營契約,經行政院農業委員會與交通部多次研商,由林務局以行政協助方式委請臺鐵局經營,並自2013年5月1日起正式協助營運。 \n \n阿里山森林鐵路於今年1月18日在30K+100M、1月23日在16K+900M、2月14日在27K+400M及2月25日在20K+445M接連發生4次出軌事故,交通部依「交通部調查鐵路重大事故作業要點」,聘請具軌道、車輛及營運等實務經驗的外部專家啟動專案調查,肇因分析略為:「轉向架不良」、「AC瀝青底部路基鬆軟,木枕腐朽」、「橫跨溝渠兩側支撐不足而動態沉陷,外加部分道釘鬆脫及軌床下沉」及「排水狀況不佳而有多處噴泥現象,當鋼軌受列車重壓下沉致軌枕沉陷、鋼軌產生前後高低不整」。顯見臺鐵局自2013年5月1日起協助阿里山森林鐵路營運,並未善盡維修養護之責,因此予以糾正。 \n \n另外,台鐵局自今年7月1日起將阿里山森林鐵路移還林務局(阿里山林業鐵路及文化資產管理處)營運,為避免類似事故再度發生,並建立技術支援、專業傳承及安全監測機制,促請交通部及林務局持續檢討改善。

  • 嘉縣過溝國中、龍崗國小明停班課

    致災性豪雨造成嘉縣海區大淹水,部分地區積水未退,嘉縣府宣布27日嘉縣立過溝國民中學、嘉縣東石鄉龍崗國民小學停止上班、停止上課。 \n \n另外,阿里山林業鐵路表示,27日支線正常行駛,包括阿里山國家森林遊樂區內之祝山線、沼平線及神木線等,主線全線共有19處受災損,截至26日已清理修復14處,尚餘5處雖不影響行車安全,但為保險起見仍停駛,將於27日進行試運轉,預定28日復駛。

  • 森鐵斷了旅館沒餐廳…張善政:阿里山衰老崩壞令人心酸

    森鐵斷了旅館沒餐廳…張善政:阿里山衰老崩壞令人心酸

    台灣觀光呈現驚喜成長,或是急速大衰退?前後任行政院長說法差很大!賴清德今出席活動表示,陸客不來觀光人數仍突破千萬人次,張善政則說阿里山的觀光慘不忍睹。他日前為花蓮觀光基層發聲,請政府不要再用鼓勵南向,爭取國際觀光客來搪塞;今、昨兩天又為阿里山的衰老崩壞感到心酸。他說,我們必須超越觀光來客不彰的救急層次,鄭重審視觀光的投資策略。 \n \n張善政昨(3)日在臉書上表示,7月底去了一趟阿里山,看到當地的觀光問題,更令他心酸的是,阿里山整個大環境衰老崩壞,他並分享實地拍攝的照片,為阿里山民眾及觀光的衰疲強力發聲。 \n \n今日他又貼文指出,「講到台灣就馬上想到阿里山」,但是有多少人知道,美麗阿里山的背後藏著許多人莫言的哀愁?「首先,嘉義到阿里山的森林鐵路,主線已經中斷很久了,一般人有注意到嗎?我們看看瑞士的登山鐵路,再看看阿里山鐵路,會不會很慚愧?」 \n \n張善政指出,旅館業者多年來向林務局承租房舍,大多不合當今國際觀光旅舍的水準,許多甚至連自有餐廳都沒有,無法提供餐飲服務。這樣與阿里山該有的品牌形象相差甚多,如何吸引國際觀光客? \n \n為了讓遊樂區裡商業經營比較好管理,林務局設置了集中式的美食街與商業區。用意雖佳,但是規畫並不符合實際需求,或者面積小,或者功能配置失當,使得居民經營的商業一蹶不振。 \n \n張善政最後提到,林務局要求居民種植的山葵在去年底前全數剷除,讓當地每年損失輸出日本數億元的產值,更增加了當地居民低迷與抱怨的氣氛。 \n \n張善政說,他看到阿里山的一些現象,希望有天能為這座美麗的山,幫助住在這裡的居民,打造更美好的家園。

  • 阿里山浪漫神木婚禮 限量12對新人報名

    阿里山浪漫神木婚禮 限量12對新人報名

    觀光局阿里山風景區管理處,打造阿里山「神木下婚禮」形象,舉辦全台唯一高山神木婚禮儀式,吸引海內外新人參與,目前已多達百位新人在神木見證下,互訂終生。活動將在阿里山香林神木平台舉行,於10月20至21日浪漫登場,目前僅開放國內12對新人報名參加,海外4對新人,共度特別婚禮儀式。 \n \n觀光局副局長張錫聰表示,阿里山神木婚禮每年都吸引許多新人和親友參加,預計今年可多達4500人上山,不但促進觀光旅遊,也能為當地帶來經濟效益。若新人邀請神父證婚,剛好神父加上神木,在充滿靈氣的氣氛下,新人婚禮一定幸福美滿。 \n \n阿里山國家風景區管理處長馬惠達說,每年都有很多新人遠赴阿里山拍婚紗,因此觀光局結合在地特色商品,舉辦神木婚禮;因場地有限,從上百名報名名單中,挑選12對新人,每次報名都「秒殺」額滿。若沒被選上也別氣餒,阿里山管理處也會整理出最佳拍攝地點,除了神木下,其他像是、森林鐵路火車及車站、茶園或森林風景等,將照片提供業者,有興趣的新人可洽詢婚紗攝影公司。 \n \n觀光局表示,今年特別推出一生一世(1314元)及愛情長長久久(9999元)等兩個方案,除讓新人們參加神木下婚禮外,還能體驗一系列浪漫遊程,包括手作團茶、共食創作的情人套餐、手作甜點DIY、鳥籠下午茶體驗等。還有獨具原民特色的鄒族傳統婚禮體驗,結合長期合作店家,規劃豐富的結婚賀禮贈送給新人們,共創浪漫記憶與滿滿祝福。 \n \n阿里山管理處特別推出的「Hen會拍婚紗攝錄影比賽」,邀請全國的婚紗攝影師與新人們,於8月15日至11月15日止,在浪漫的阿里山裡拍出獨一無二的美景婚紗照與甜蜜短片,總獎金6萬元。

  • 活水灌溉 阿里山鐵路再出發

    活水灌溉 阿里山鐵路再出發

     阿里山鐵道展新頁!「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」1日揭牌,今後將專責掌管阿里山林鐵維運及文化資產保存活化,林務局長林華慶布達首任處長黃妙修就任,林華慶表示,106歲的阿里山鐵路是重要文化財,由專責單位管理最適當。 \n 專責機構管理營運 \n 阿里山森林鐵路命運多舛,早期載運阿里山林木下山,後來轉型輸運旅客,由林務局嘉義林管處鐵路課負責維修營運,因虧損連連,而以BOT模式委外,由宏都建設負責維運,鐵路遭逢嚴重災損,宏都與林務局發生維修權責糾紛而訴訟,阿里山鐵路再交回林管處,2013年台鐵局組編森鐵處接管阿里山鐵路,1日森鐵處將阿里山鐵路移交給阿里山林鐵處。 \n 林華慶表示,成立阿里山林鐵處有2大重要意義,即106歲的阿里山鐵路終於有專責機構管理營運,再者,是以「林業文化資產」定位,推動林鐵動態保存及嘉義製材場區活化再利用,為阿里山鐵路寫下新頁。 \n 黃妙修表示,將以「安全第一」理念維護阿里山鐵路,軌道、車廂、沿線路況用科學技術監測,百之百安全才行駛,此外,活用阿里山鐵路獨特性的文化,與民間NGO一起推動阿里山鐵路申請世界文化遺產,並欣喜原森鐵處的200餘名員工能到林鐵處繼續守護阿里山鐵路。 \n 文化資產保存活化 \n 林鐵處暫用阿里山車庫園區執行公務,林華慶說,調查局嘉義市調查站現址辦公廳舍是林務局用地,調查站將搬遷至新大樓,該局積極爭取市調查站辦公廳舍移撥給林鐵處使用。 \n 黃妙修原任嘉義林管處長,昨天林鐵處揭牌成立前,嘉義林管處先進行卸、新任處長交接儀式,黃妙修卸任,林管處長由張岱接任,張岱曾任職嘉義林管處副處長,5年前調升南投林管處長、林務局組長,此次接掌嘉義林管處,可說是回娘家。

  • 林務局林鐵處揭牌上路 嘉義市長涂醒哲「名字太長了」

    林務局林鐵處揭牌上路 嘉義市長涂醒哲「名字太長了」

    林務局成立「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」,專責掌管阿里山林鐵維運及文化資產保存活化,1日揭牌上路,林務局長林華慶、新任處長黃妙修、嘉義市長涂醒哲、嘉義縣副縣長吳芳銘等人出席,涂醒哲說「這個名字太長了」,全場哄笑。 \n \n阿里山森林鐵路交由台鐵局森鐵處管理營運5年,又移交回林務局,林務局成立新的單位「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」,專責掌管,1日在阿里山車庫園區正式掛牌,首任處長由甫自嘉義林管處長卸任的黃妙修擔任。 \n \n 黃妙修表示,將以「安全第一」的理念維護阿里山鐵路,軌道、車廂、沿線路況用科學技術監測,百之百安全才行駛,此外,活用阿里山鐵路獨特性的文化,與民間NGO一起推動阿里山鐵路申請世界文化遺產。 \n \n 涂醒哲致詞脫口說「這個處的名字太長了,要簡稱什麼?」引發全場爆笑,黃妙修在台下也笑說「簡稱林鐵處」。吳芳銘致詞時對阿里山鐵路文化如數家珍,倒背如流。 \n \n 稍早,嘉義林管處進行卸、新任處長交接儀式,黃妙修卸任林管處長,由張岱接任新處長。張岱曾任職嘉義林管處副處長,5年前調升南投林管處長、林務局企劃組長,此次回鍋嘉義林管處,可說是回娘家。

  • 阿里山林鐵處揭牌 106歲高齡鐵路新氣象

    阿里山林鐵處揭牌 106歲高齡鐵路新氣象

    為提升阿里山森林鐵路營運安全與服務品質,永續保存珍貴林業文化資產及推展生態觀光,行政院核定林務局「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」於今天(1日)正式成立,轄管範圍包含:阿里山林業鐵路及沿線各車站、車庫與修理工廠等鐵路設施,並納入嘉義市的林業文化園區、檜意森活村等舊址活化場域,全面發展林業文化觀光新氣象。 \n \n 移交與揭牌儀式上,林務局長林華慶指出,專責機構成立有兩大意義,一是阿里山鐵路終於有了獨立的專責機構來營運,二是以「文化資產」為定位,推動林業鐵路動態保存和昔日嘉義製材廠區與宿舍群的活化再利用。 \n \n 林華慶說,阿里山鐵路已邁入106歲高齡,是世上碩果僅存的少數幾條高山鐵路之一。過去曾由嘉義林管處鐵路課營運,後曾短暫轉為民營,回歸鐵路課不久又再交由台鐵任務編組的森鐵處營運。在今日成立專責機構前,一直缺乏具有相當層級的機構負責營運。直到去年,行政院認為阿里山鐵路具有珍貴文資價值,應回歸林務局成立專責機構,更在各相關部會協助下,發揮極高效率,在一年多一點的時間內就成立了林鐵處,寫下了重要里程碑。 \n \n 阿里山林業鐵路通行至今已逾百年,昔日帶動嘉義地區林業產業、山村生活及森林生態,發展出全世界特有的台灣林業鐵路文化。許多人不知道,這條鐵路不僅過去是日本人為開採森林資源而興建,至今它也仍肩負著載運沿線林班地疏伐木的功能,因而正名為「阿里山林業鐵路」。 \n \n 完整的阿里山林業文化資產,除了昔日的阿里山林場和載運原木下山的阿里山林鐵,還有位於市區、將原木進行鋸剖加工的製材場以及從業人員的宿舍、聚落。「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」的成立,凸顯政府重視文化資產保存及推動生態文化觀光的新思維。 \n \n 林務局表示,「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」成立的四大目標,首重維護阿里山林業鐵路,確保營運安全並提升服務品質。其次,以鐵道沿線場站為節點,結合在地資源、原住民族產業,活化沿線山村經濟。第三,結合林業及鐵道資源,打造林業文化及鐵道動態展示博物館;最後,則是推展林業文化及鐵道遊程,串聯阿里山新氣象與懷舊風情,創造嘉義地區永續經濟發展。 \n \n 除了持續提升阿里山林業鐵路的安全管理及營運績效,阿里山林業鐵路及文化資產管理處也將強化行銷計畫、創意構想等創新作為,以深度人文旅遊及自然環境保育為特色。未來,林鐵處更將持續進行與國際觀光登山鐵路合作交流,在技術、行銷等方面向姐妹鐵路取經。 \n \n 林華慶指出,新成立的林鐵處除了鐵路外,整合阿里山森林遊樂區、林鐵沿線各站社區與市區的林業文化資產,將可建構完整的阿里山林業文化觀光與生態旅遊軸帶,對大嘉義地區發展生態旅遊與文化觀光將有很大的助益。林務局與林鐵處所有的員工,也將會加倍努力,提升營運績效,讓阿里山林業鐵路華麗轉身,成為世界知名的文化資產與觀光景點。

  • 阿里山小火車停三個月今復駛 遊客搶搭首班列車

    阿里山小火車停三個月今復駛 遊客搶搭首班列車

    阿里山森林鐵路因為4度出軌停駛,歷經3個多月的檢修、維護和保養後,27日正式恢復行駛,一大早,車站就湧入大批遊客搶搭首班列車,還有從國外來的旅客也特地前來,周邊店家也樂見其成! \n \n阿里山森林小火車緩緩行駛在軌道上,兩旁全是綻放的櫻花,沿途美景美不勝收,透過空拍鏡頭捕捉列車伴隨裊裊雲煙,穿梭在山林裡。阿里山森林鐵路因為年初4起出軌事故停駛檢修,歷經3個多月終於在今(27日)恢復行駛。一大早售票口就湧入不少遊客,搶搭復駛後的首班列車,還沒上車就拍照拍不停,還有從國外來的遊客也相當興奮。 \n \n列車上座位幾乎全滿,森鐵工作人員還站在月台上高舉旅途愉快的牌子歡送乘客們,森鐵復駛開心的不只是遊客,周邊店家更是樂見其成,因為沒火車也沒有生意,許多觀光客到了阿里山卻不能搭小火車,難免也會有點失望。經過維修3個多月,度過重重檢測關卡,阿里山森林小火車復駛。對於之前的接連4起出軌,管理單位表示是輪軌介面問題,是可以預防的,現在恢復載客想必會再帶動阿里山觀光成長。 \n

  • 交通部邀日本鐵路專家勘查森鐵 2周內提出報告

    交通部邀日本鐵路專家勘查森鐵 2周內提出報告

    交通部為加強監督阿里山森林鐵路在停駛期間路線安全養護及改善,責成高鐵局邀請日本鐵道總合技術研究所2名軌道工程專家,於6月1日至5日來台勘查,並針對如何加強軌道結構安全及落實路線養護與檢測作業等方面,提出改善建議,預計2周內提出初步報告。 \n \n鑑於阿里山森林鐵路為國家重要資產且多屬山區路段,軌距762公釐有別於台鐵及高鐵,沿線軌道、枕木、道碴養護維修作業更為不易,交通部特邀日本鐵路專家進行路線勘查及瞭解維修養護標準及作業情形,由政務次長范植谷及高鐵局長胡湘麟率路政司、高鐵局並會同林務局及台鐵局一同前往現勘,除展現對阿里山森鐵安全重視外,也希望藉由日本專家專業意見及寶貴經驗,提供森鐵後續安全改善及維護對策。 \n \n日本鐵路專家已於昨天總結會議提出初步現勘意見,並與參與人員進行意見交流與探討,預計於2周內提出初步勘查報告,交通部後續將要求台鐵局及林務局納入改善並落實執行,以有效提升森鐵行車安全。 \n \n阿里山森林鐵路於本年1、2月間發生4件出軌事故後,台鐵局阿里山森林鐵路管理處為徹底進行路線、車輛全面養護與檢修工作,將嘉義至十字路本線路段停駛至今。交通部除已要求森鐵處確實加強各項養護及檢修作業,並辦理自主檢查及運轉測試外,後續視林務局提報完善復駛計畫,將依規定辦理檢查,確認森鐵停駛路段相關缺失改善均已辦理完成且安全無虞後始同意復駛。

  • 阿里山森鐵營運移回林務局 交接前員工爆過勞離職潮

    阿里山森鐵營運移回林務局 交接前員工爆過勞離職潮

    阿里山森林鐵路,脫軌事件頻傳,現在又爆出離職潮,因為從7月開始,森鐵營運,將從台鐵局將移回林務局,有員工爆料聘用可能會改為一年一聘的契僱人員,不少原本是公務人員變成契僱,已經有10多人離職,還有30多人蠢蠢欲動,森鐵技術恐怕面臨斷層。 \n \n阿里山森林鐵路沿途景色優美,紅到登上GOOGLE首頁,但卻屢傳出軌,技術問題已經備受爭議,現在又爆出離職潮。外傳阿里山森林鐵路營運可能將由台鐵局移回林務局,部分公務人員恐怕變成契僱人員,福利恐怕縮減。突然變成契約工,任誰都無法接受,更何況森林鐵路需要專業技術人才,但現在回歸林務局,員工變成企雇,外傳234名員工中已經有10多人離職,檯面下也有不少人蠢蠢欲動。 \n \n人才留不住恐怕面臨技術斷層,長遠來看都是損失,加上也傳出司機休息未達勞動基準法規定的11個小時,阿里山森林鐵路被爆是血汗工廠。林管處緊急出面回應,這個章程還沒有經過行政院核定,員工續留還是移回林務局尚未定案,會尊重員工意見,也保證簽訂契僱人員,不會是一年一聘,更不是派遣工,但從公務人員變成契僱難免人心惶惶。 \n

回到頁首發表意見