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以下是含有阿里山森鐵的搜尋結果,共271

  • 自小客車撞阿里山森鐵工程車 上午一班列車取消

    自小客車撞阿里山森鐵工程車 上午一班列車取消

    阿里山森林鐵路工程板車今天上午8點44分在竹崎鄉灣橋村1處平交道遭一輛自小客車撞上,造成交通中斷,影響平日唯一一班林鐵上行列車,造成9點班次已買票的107人無法上山,林鐵也表示會全額退票。 \n \n林鐵處副處長周恆凱表示,上午8點44分收到北門站通報有小客車闖越20號平交道,員警也於9時許到場處理,事故造成小客車內共3人,車內1名移工頭暈、林鐵工程車車長羅韋聰手部擦傷。

  •  新故鄉動員令》阿里山森鐵 繞著地球跑

    新故鄉動員令》阿里山森鐵 繞著地球跑

     從嘉義縣竹崎高中一個小小社團,到現在的阿里山青年大使,一群小至高一、大到大四的學生,在外地人林志庭帶領下走出校園,到家家戶戶蒐集竹崎在地故事、記錄耆老口中的竹崎文史和森鐵傳說,除持續推動阿里山森林鐵路列入世界遺產,也將年輕活力注入高齡化村落,更讓因世代交替導致森鐵榮光回憶斷片的在地人,再度因森鐵在竹崎而感到自傲。 \n 蒐集故事 縫合歷史軌跡 \n 阿里山青年大使的源起,最早來自嘉義縣政府文化觀光局「阿里山森林鐵路文化資產區域環境整合計畫」專案,當時中央、地方大力推動阿里山森林鐵路列入世界遺產;身為專案負責人的林志庭在竹崎高中協助下,先從學校社團蹲點,既帶著孩子們認識森鐵的樣貌和珍貴性,也引領他們走出舒適圈,一步步「擾動」竹崎的街頭巷尾。 \n 踏出校園後,林志庭與學生們才發現,儘管森鐵曾在竹崎創造光輝歲月,國片《兒子的大玩偶》也曾在竹崎取景,但隨著老一輩凋零,5、6年級生幾乎對森鐵感到陌生、疏離,即使是森鐵人的後代,也鮮少主動提及與森鐵的淵源,在文化傳承斷層下,阿里山青年大使除透過文獻書籍追尋森鐵在竹崎的點滴,只能土法煉鋼,透過下鄉踏查,慢慢拼湊回森鐵歷史軌跡和文化拼圖,再次縫合對森鐵的記憶。 \n 在地鄉親 尋回美好記憶 \n 林志庭回憶剛進入社區時,最常聽到大家形容森鐵「是我家曬衣場」,原來早年鐵軌附近,幾乎家家戶戶都把柵欄當衣架;他笑著形容,「曬衣場回憶」是好的開始,隨著孩子們頻繁打擾,居民逐漸敞開心胸,慢慢挖出自家的森鐵故事,過程中不只孩子收穫滿滿,居民也重新找回屬於全家人的故事。 \n 阿里山青年大使緣起於推動阿里山森鐵進世遺,雖然因台灣非聯合國成員,申遺成功恐遙遙無期,林志庭和孩子們依舊堅持走在申遺之路上,一走就是4個年頭,有別於多數社造團體大多設法申請政府部門經費,這群偏鄉孩子特別有骨氣,堅持自力自強,在不仰賴公部門資源前提下,靠自力寫計畫、參賽爭取經費維持團體運作。 \n 不只如此,他們還走出竹崎、邁向國際,今年暑假以阿里山大使身分,和馬來西亞、澳門等申請世遺成功的當地團體交流、互動,吸取當地保留世界遺產的經驗,也擴展視野,十足顛覆外界對庄腳孩子的想像。 \n 文化扎根 撒種喜迎豐收 \n 現在這群年輕人不只能說、寫竹崎的故事,也和在地商家合作推出文創商品,試圖留存傳統產業,還有辦法租房子設立「大使館」當據點,定期辦工作坊、營隊,把青年大使的能量從竹崎高中擴大到嘉義地區高中職,社團招生更是每學期秒殺額滿;看到愈來愈多在地孩子因認同這塊土地加入大使團,不只林志庭覺得意義非凡,連青年大使們也為自己所作所為感到自豪。 \n 這群不簡單的孩子,既讓不同世代的竹崎人感受到地方創生的新能量,也讓文化部、阿里山林業鐵路及文化資產管理處等公部門欣慰森鐵列世遺終於有青年推手接棒。 \n 隨青年大使成員逐漸成年,林志庭已規畫將成立發展協會,由元老級的青年幹部擔任協會要職,把好玩的社團變正規軍,除持續阿里山森鐵入世界遺產的初衷,更要加強文化扎根、撒種的世代任務。

  • 豪雨碰上地震 阿里山森鐵本線停駛到月底

    豪雨碰上地震 阿里山森鐵本線停駛到月底

    嘉義地區連日降下豪大雨,16日清晨又受地震影響,導致阿里山森林鐵路樟腦寮路段受損中斷,森鐵本線到十字路站被迫停駛,原本阿里山林業鐵路及文化資產管理處估4天就能復駛,今17日森鐵及文資處派員實勘後,發現崩落土石約80立方公尺,鋼軌嚴重變形需更換,工期被迫拉長,再配合嘉義市兩處森鐵平交道改善工程進行,預計森鐵本線順利復駛要等到月底。 \n \n森鐵及文資處副處長周恆凱表示,森鐵22k+380處約樟腦寮路段因豪雨及地震影響,造成上邊坡土石滑落及軌道橫移損壞,16日已停駛,這兩天派員實勘,發現阻斷地點崩落土石約80立方公尺,擔心土石堆置恐影響下方民宅安全,決定把所有的土方以工程列車運出,另該處鋼軌嚴重變形,枕木毀損及道碴泥化,必須重新置換及鋪設。 \n \n土石運移方式改變和路線修復強度調整,工期由原本4個工作天增加到11個工作天,另配合嘉義市維新路、新生路平交道改善工程於8月26日至29日施工,周恆凱說,森鐵及文資處將在日進行全線試運轉,預定8月31日本線到十字段可順利復駛。 \n \n森鐵及文資處表示,除定期列車外,8月21、28日兩梯次「聽林鐵說故事-小站漫遊(嘉義-多林)」主題列車也一併停駛,至於「嘉義-北門」每周六、周日檜來嘉驛主題列車,和阿里山國家遊樂區內祝山線、沼平線、神木線等3支線,及8月24日「林鐵fun暑假」主題列車,均維持正常行駛。

  • 豪雨+地震!阿里山森鐵本線 停駛4天

    豪雨+地震!阿里山森鐵本線 停駛4天

    豪雨加上地震,導致邊坡土石滑落,林務局一早宣布,阿里山森林鐵路本線暫停駛。 \n \n林務局表示,阿里山森林鐵路22k+380處、竹崎鄉樟腦寮路段,因昨天不斷下雨,加上今清晨5點41分的地震,導致邊坡土石滑落.軌道橫移損壞,估約須4個工作天修復,今日起本線暫停行駛,但祝山、沼平及神木3支線,正常營運。 \n

  • 到阿里山區跑馬拉松 嘉義市長黃敏惠拚運動經濟

    到阿里山區跑馬拉松 嘉義市長黃敏惠拚運動經濟

    2019阿里山國際馬拉松賽拚觀光及阿里山登錄世界文化遺產,拍攝影片,嘉義市長黃敏惠入鏡,推薦嘉義市射日塔、史蹟館等景點,賽會將於大阿里山區的竹崎高中至阿里山小火車交力坪車站進行,讓更多人看見嘉義市與阿里山的美麗。 \n \n 黃敏惠說,用一步一腳印跑上阿里山,用心感受阿里山的美色,全馬路程從竹崎高中起跑至交力坪火車站折返,挑戰從海拔100公尺到海拔1000公尺的42.2公里體力及耐力,嘉義市是阿里山的入口門戶,歡迎參賽者到嘉義市訓練體能,或走逛這座百年諸羅城。 \n \n 熱愛路跑的市議員陳家平,3年來參加20多場馬拉松賽,樂見2019阿里山國際馬拉松在嘉義舉行,他說,此賽事沿途穿過竹林到阿里山森鐵交力坪車站折返,可讓跑者跑在交力坪火車鐵軌上,是獨一無二的體驗。 \n \n 拍攝影片的導演蔡一峰說,影片從嘉義市出發,串聯到阿里山區景觀,首先黃市長導介日式木構造建築的嘉義史蹟館、射日塔,再由竹崎高中阿里山青年大使表達力挺阿里山文化景觀登錄世界遺產,還有牛稠溪鋼樑橋、交力坪車站、百年柑仔店、岩壁景觀等景點。 \n \n 賽會的紀念品設計為阿里山意象,包括Q版阿里山蒸汽火車、竹崎牛稠溪鐵橋等,另有阿里山火車夜燈、限定明信片、老楊方塊酥伴手禮等。

  • 春遊嘉義市抽大獎百萬名車 飯店加碼送好康

    春遊嘉義市抽大獎百萬名車 飯店加碼送好康

    交通部觀光局春遊補助專案,嘉義市獲約2400萬補助,飯店房間每間折500元,名額有限,先搶先贏,市府及阿里山林鐵文資處聯手搶客大作戰,免費搭市區段的檜木車廂阿里山小火車,住宿發票及消費滿額可抽百萬汽車。 \n \n 市長黃敏惠說,嘉義市有58家旅館業者參加春遊專案,在嘉義市住一晚,免費搭小火車,還有機會開走百萬名車,春遊嘉義市,好吃、好住,更好玩。 \n \n 阿里山林鐵文資處長黃妙修說,阿里山森林鐵路的起點在嘉義市,昔日最繁榮的路段在嘉義市至北門間的「文化新絲路」,短短8分鐘車程,蘊藏阿里山森鐵在嘉義市的百年風華,森林之歌、北門驛、沉睡森林以及檜意森活村,都是熱門的打卡景點。 \n \n 市府觀新處表示,春遊嘉義市,將加碼開出520列愛情主題列車,此外,住宿發票1張及市區消費滿額證明,可以參加摸彩,最大獎是百萬汽車1台、五星級耐斯王子大飯店總統套房住宿券2張。 \n \n 觀光行政科表示,去年冬遊補助方案,嘉義市旅宿住房率比同期增加2、3成,今年春遊補助方案,以各縣市旅宿房間數作為補助標準,每房折抵500元,嘉義市約有5050個房間,獲得約2400萬補助,自由行約1600萬、團客約800萬,額度用完截止。 \n \n 嘉楠風華飯店副理曾玟恩說,去年冬遊補助方案提高平日住房率約2成,今年春遊補助額度有限,飯店加碼送空中酒吧、親子館優惠券吸客。

  • 周波對台灣阿里山很有感!今昔美景大不同

    周波對台灣阿里山很有感!今昔美景大不同

    上海副市長周波來台,說最想念阿里山以及日月潭的美景,不過阿里山今昔相比大不同,玩法也不一樣了,除了可以搭森鐵小火車賞櫻花,還有條天空廊道可以俯瞰櫻花海,而原住民的實境秀也很值得一看,未來陸客回流,想必也會對阿里山刮目相看! \n上海副市長周波相隔18年來台,表示最想念阿里山的傳奇、日月潭的秀美,但無論是阿里山或日月潭,今昔相比已大不同,除了能搭森鐵賞櫻花,2013年阿里山園區內也多了天空步道,能俯瞰櫻花海。原住民的部落文化用實境秀的方式呈現,邊跳邊唱,氣勢磅礡引人入勝,呈現與過去不同的樣貌。

  • 因應豪大雨 阿里山森鐵24日全面停駛

    因應熱帶性低氣壓所帶來的豪大雨影響, 嘉義縣政府宣布 8月24日停止上班上課,嘉義林區管理處轄屬阿里山國家森林遊樂區、觸口自然教育中心及鰲鼓濕地森林園區同步自24日零時起休園,所轄步道明也將封閉,將視天候狀況再開放。 \n \n另阿里山森鐵本線、支線各班次列車24日也全面停駛,位於嘉義市的檜意森活村休園。

  • 森鐵斷了旅館沒餐廳…張善政:阿里山衰老崩壞令人心酸

    森鐵斷了旅館沒餐廳…張善政:阿里山衰老崩壞令人心酸

    台灣觀光呈現驚喜成長,或是急速大衰退?前後任行政院長說法差很大!賴清德今出席活動表示,陸客不來觀光人數仍突破千萬人次,張善政則說阿里山的觀光慘不忍睹。他日前為花蓮觀光基層發聲,請政府不要再用鼓勵南向,爭取國際觀光客來搪塞;今、昨兩天又為阿里山的衰老崩壞感到心酸。他說,我們必須超越觀光來客不彰的救急層次,鄭重審視觀光的投資策略。 \n \n張善政昨(3)日在臉書上表示,7月底去了一趟阿里山,看到當地的觀光問題,更令他心酸的是,阿里山整個大環境衰老崩壞,他並分享實地拍攝的照片,為阿里山民眾及觀光的衰疲強力發聲。 \n \n今日他又貼文指出,「講到台灣就馬上想到阿里山」,但是有多少人知道,美麗阿里山的背後藏著許多人莫言的哀愁?「首先,嘉義到阿里山的森林鐵路,主線已經中斷很久了,一般人有注意到嗎?我們看看瑞士的登山鐵路,再看看阿里山鐵路,會不會很慚愧?」 \n \n張善政指出,旅館業者多年來向林務局承租房舍,大多不合當今國際觀光旅舍的水準,許多甚至連自有餐廳都沒有,無法提供餐飲服務。這樣與阿里山該有的品牌形象相差甚多,如何吸引國際觀光客? \n \n為了讓遊樂區裡商業經營比較好管理,林務局設置了集中式的美食街與商業區。用意雖佳,但是規畫並不符合實際需求,或者面積小,或者功能配置失當,使得居民經營的商業一蹶不振。 \n \n張善政最後提到,林務局要求居民種植的山葵在去年底前全數剷除,讓當地每年損失輸出日本數億元的產值,更增加了當地居民低迷與抱怨的氣氛。 \n \n張善政說,他看到阿里山的一些現象,希望有天能為這座美麗的山,幫助住在這裡的居民,打造更美好的家園。

  • 活水灌溉 阿里山鐵路再出發

    活水灌溉 阿里山鐵路再出發

     阿里山鐵道展新頁!「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」1日揭牌,今後將專責掌管阿里山林鐵維運及文化資產保存活化,林務局長林華慶布達首任處長黃妙修就任,林華慶表示,106歲的阿里山鐵路是重要文化財,由專責單位管理最適當。 \n 專責機構管理營運 \n 阿里山森林鐵路命運多舛,早期載運阿里山林木下山,後來轉型輸運旅客,由林務局嘉義林管處鐵路課負責維修營運,因虧損連連,而以BOT模式委外,由宏都建設負責維運,鐵路遭逢嚴重災損,宏都與林務局發生維修權責糾紛而訴訟,阿里山鐵路再交回林管處,2013年台鐵局組編森鐵處接管阿里山鐵路,1日森鐵處將阿里山鐵路移交給阿里山林鐵處。 \n 林華慶表示,成立阿里山林鐵處有2大重要意義,即106歲的阿里山鐵路終於有專責機構管理營運,再者,是以「林業文化資產」定位,推動林鐵動態保存及嘉義製材場區活化再利用,為阿里山鐵路寫下新頁。 \n 黃妙修表示,將以「安全第一」理念維護阿里山鐵路,軌道、車廂、沿線路況用科學技術監測,百之百安全才行駛,此外,活用阿里山鐵路獨特性的文化,與民間NGO一起推動阿里山鐵路申請世界文化遺產,並欣喜原森鐵處的200餘名員工能到林鐵處繼續守護阿里山鐵路。 \n 文化資產保存活化 \n 林鐵處暫用阿里山車庫園區執行公務,林華慶說,調查局嘉義市調查站現址辦公廳舍是林務局用地,調查站將搬遷至新大樓,該局積極爭取市調查站辦公廳舍移撥給林鐵處使用。 \n 黃妙修原任嘉義林管處長,昨天林鐵處揭牌成立前,嘉義林管處先進行卸、新任處長交接儀式,黃妙修卸任,林管處長由張岱接任,張岱曾任職嘉義林管處副處長,5年前調升南投林管處長、林務局組長,此次接掌嘉義林管處,可說是回娘家。

  • 林務局林鐵處揭牌上路 嘉義市長涂醒哲「名字太長了」

    林務局林鐵處揭牌上路 嘉義市長涂醒哲「名字太長了」

    林務局成立「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」,專責掌管阿里山林鐵維運及文化資產保存活化,1日揭牌上路,林務局長林華慶、新任處長黃妙修、嘉義市長涂醒哲、嘉義縣副縣長吳芳銘等人出席,涂醒哲說「這個名字太長了」,全場哄笑。 \n \n阿里山森林鐵路交由台鐵局森鐵處管理營運5年,又移交回林務局,林務局成立新的單位「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」,專責掌管,1日在阿里山車庫園區正式掛牌,首任處長由甫自嘉義林管處長卸任的黃妙修擔任。 \n \n 黃妙修表示,將以「安全第一」的理念維護阿里山鐵路,軌道、車廂、沿線路況用科學技術監測,百之百安全才行駛,此外,活用阿里山鐵路獨特性的文化,與民間NGO一起推動阿里山鐵路申請世界文化遺產。 \n \n 涂醒哲致詞脫口說「這個處的名字太長了,要簡稱什麼?」引發全場爆笑,黃妙修在台下也笑說「簡稱林鐵處」。吳芳銘致詞時對阿里山鐵路文化如數家珍,倒背如流。 \n \n 稍早,嘉義林管處進行卸、新任處長交接儀式,黃妙修卸任林管處長,由張岱接任新處長。張岱曾任職嘉義林管處副處長,5年前調升南投林管處長、林務局企劃組長,此次回鍋嘉義林管處,可說是回娘家。

  • 停駛3個多月   阿里山森鐵明天起恢復正常行駛

    停駛3個多月 阿里山森鐵明天起恢復正常行駛

    阿里山森林鐵路於今年1月18日至2月25日間發生4起出軌事故,台鐵為強化路線、車輛及行車安全,3月12日起本線(嘉義~十字路段)各級列車停駛,台鐵針對路線及車輛進行檢修、維護、保養等各項工作,已陸續完成。經交通部鐵道局檢查並改善後,確定於明天(27日)恢復正常行駛。 \n \n在停駛3個多月後,台鐵今表示,停駛後針對枕木、道碴等工程問題檢修後,經鐵道局於6月14日辦理臨時檢查作業,再經台鐵局於6月25日完成應改善作業,並報奉交通部同意全數結案,本路段訂於今日(26日)試營運,且自27日零時起恢復各級列車正常行駛,上午8點半將從嘉義站開出復駛的首班列車。 \n \n台鐵表示,歡迎國、內外遊客、民眾共同前來搭乘國寶級高山鐵路,體驗高山鐵路之美及優質的旅遊環境。

  • 阿里山林鐵處7月1日上路 200員工憂心權益受影響

    阿里山林鐵處7月1日上路 200員工憂心權益受影響

    林務局「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」7月1日正式成立,現約有約2百名台鐵轄下林鐵員工憂心工作不保,前途未卜,22日林管處舉行員工權益說明會,一開始即有員工要求林管處官員簽署契結書,以示政府承諾保障員工的義務權益,嘉義林管處長黃妙修則疾呼尊重每個人的發言權利。 \n \n嘉義林管處表示,林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處7月1日將成立,包括阿里山森鐵及林業文化相關的檜意森活村、阿里山林業村等開發計畫業務將移由林鐵既文資管理處承辦,目前台鐵的林鐵員工總共312名,包括268契雇人員及核定職員預算員額44人,也將一起移撥。 \n \n林務局森林育樂組長張弘毅說明表示,當初台鐵招募林鐵員工是依勞基法雇用,移撥至林務局林鐵處也將適用勞基法,薪資待遇不低於目前職務薪資,依行政院核定的組織編制表,保障現有主管的權益,此外,有部分從山上調下山的員工會有獎金、加給方面的變動。 \n \n此說明會約有100多名員工參加,大家對未來工作前景、薪資、職等、福利等權益感到忐忑不安,憂心忡忡,約10時許,林管處依預定時程欲開始簡報,即有1名員工立即反映,拿出契結書分發給林務局官員,要求官員先簽署契結書,以示政府對現有林鐵員工承諾的保障,場面一度緊張。

  • 最後一哩路 森鐵8日報交通部 復駛時間未定

    最後一哩路 森鐵8日報交通部 復駛時間未定

    森鐵只剩最後一哩路,台鐵表示,阿里山森林鐵路自今年3月12日起本線(嘉義至十字路站間)各級列車停駛3個月以來,在台鐵局及林務局等各單位投入眾多人力的共同努力下,改善所有缺失問題,以滾動式檢討復駛期程,也於6月3至9日,連續7天進行本路段試運轉作業,所有試運轉列車均正常行駛。不過還要報交通部,復駛時間未定。 \n \n台鐵表示,自3月12日起,針對交通部監理小組、台鐵局專案調查小組及林務局績效考評委員會等單位之專家及人員所提出問題及缺失加以改善,也邀請日本專家副刊,在滾動式檢討後,目前路線及車輛檢修、維護、保養等各項作業均已陸續改善完成。 \n \n森鐵營運組長簡信立說,有關復駛所需的整備工作及設施、設備維養情形等資料,上周五(8日)已報交通部,等到交通部完成臨時檢查,阿里山森林鐵路本線(嘉義至十字路站間)即可恢復列車正常行駛,繼續提供國寶級高山鐵路優質的旅運服務。

  • 交通部邀日本鐵路專家勘查森鐵 2周內提出報告

    交通部邀日本鐵路專家勘查森鐵 2周內提出報告

    交通部為加強監督阿里山森林鐵路在停駛期間路線安全養護及改善,責成高鐵局邀請日本鐵道總合技術研究所2名軌道工程專家,於6月1日至5日來台勘查,並針對如何加強軌道結構安全及落實路線養護與檢測作業等方面,提出改善建議,預計2周內提出初步報告。 \n \n鑑於阿里山森林鐵路為國家重要資產且多屬山區路段,軌距762公釐有別於台鐵及高鐵,沿線軌道、枕木、道碴養護維修作業更為不易,交通部特邀日本鐵路專家進行路線勘查及瞭解維修養護標準及作業情形,由政務次長范植谷及高鐵局長胡湘麟率路政司、高鐵局並會同林務局及台鐵局一同前往現勘,除展現對阿里山森鐵安全重視外,也希望藉由日本專家專業意見及寶貴經驗,提供森鐵後續安全改善及維護對策。 \n \n日本鐵路專家已於昨天總結會議提出初步現勘意見,並與參與人員進行意見交流與探討,預計於2周內提出初步勘查報告,交通部後續將要求台鐵局及林務局納入改善並落實執行,以有效提升森鐵行車安全。 \n \n阿里山森林鐵路於本年1、2月間發生4件出軌事故後,台鐵局阿里山森林鐵路管理處為徹底進行路線、車輛全面養護與檢修工作,將嘉義至十字路本線路段停駛至今。交通部除已要求森鐵處確實加強各項養護及檢修作業,並辦理自主檢查及運轉測試外,後續視林務局提報完善復駛計畫,將依規定辦理檢查,確認森鐵停駛路段相關缺失改善均已辦理完成且安全無虞後始同意復駛。

  • 阿里山森鐵營運移回林務局 交接前員工爆過勞離職潮

    阿里山森鐵營運移回林務局 交接前員工爆過勞離職潮

    阿里山森林鐵路,脫軌事件頻傳,現在又爆出離職潮,因為從7月開始,森鐵營運,將從台鐵局將移回林務局,有員工爆料聘用可能會改為一年一聘的契僱人員,不少原本是公務人員變成契僱,已經有10多人離職,還有30多人蠢蠢欲動,森鐵技術恐怕面臨斷層。 \n \n阿里山森林鐵路沿途景色優美,紅到登上GOOGLE首頁,但卻屢傳出軌,技術問題已經備受爭議,現在又爆出離職潮。外傳阿里山森林鐵路營運可能將由台鐵局移回林務局,部分公務人員恐怕變成契僱人員,福利恐怕縮減。突然變成契約工,任誰都無法接受,更何況森林鐵路需要專業技術人才,但現在回歸林務局,員工變成企雇,外傳234名員工中已經有10多人離職,檯面下也有不少人蠢蠢欲動。 \n \n人才留不住恐怕面臨技術斷層,長遠來看都是損失,加上也傳出司機休息未達勞動基準法規定的11個小時,阿里山森林鐵路被爆是血汗工廠。林管處緊急出面回應,這個章程還沒有經過行政院核定,員工續留還是移回林務局尚未定案,會尊重員工意見,也保證簽訂契僱人員,不會是一年一聘,更不是派遣工,但從公務人員變成契僱難免人心惶惶。 \n

  • Google街景在台更新逾150個景點 阿里山森鐵也有啦

    Google街景在台更新逾150個景點 阿里山森鐵也有啦

    計畫好了今年剩下的時間裡,要去哪裡探索,發現還沒有見證過的台灣之美了嗎?如果你還沒有做好計劃,不妨登入Google街景台灣特蒐景點搜集最新資料。Google今(25)宣布新增Google街景台灣特蒐景點,更新超過150個室內外景點,其中有超過30個景點係考量人文、自然因素變遷而重新拍攝的熱門景點,讓使用者能在Google街景平台上獲得最新、最正確的地理資訊。其中有50個是由第三方單位透過「Google街景背包外借計畫」所拍攝的私房景點,不僅包括台灣海岸線的多樣風貌,更首度加入阿里山森林鐵路的沿途景致,這也是Google將街景背包安裝在鐵路台車上進行拍攝的台灣首例。此次台灣景點的新增與更新,除了讓使用者在家就能規劃今年春夏上山、下海旅遊好去處,也希望能喚起台灣民眾對於自然保育的關切與行動。 \n \nGoogle亞太區街景計畫負責人魏薌君表示:「在Google街景服務在台推出即將邁入10年之際,我們很開心能透過重新拍攝台灣熱門景點、添增更多新景點,為全球使用者帶來最新的台灣景點資訊。此外,我們也將會持續透過多元的拍攝手法,克服各地不同的地理環境限制,為使用者們帶來更多街景內容。我們更將繼續推廣街景背包外借計畫與更多第三方單位合作,讓使用者有機會認識更豐富的台灣私房景點。」 \n \n本次重新拍攝的景點大多為民眾特別喜愛造訪的風景名勝、人文要地等,如:高美濕地、七星潭風景區、華山1914文創園區、赤崁樓以及國立科學工藝博物館等。透過街景影像的更新,使用者現可在Google街景平台上看到這些景點的最新風貌,更可善加利用景點的最新資訊來計劃出遊。 \n \nGoogle街景服務除了積極發掘台灣各地特色景點,也持續透過將街景背包借給產官學研發單位的「街景背包外借計畫」,帶來更多珍貴的景點畫面。在本次的更新中,有多達50個景點拍攝是Google街景團隊透過該計畫,與數個來自學術界、非營利組織等第三方單位的合作拍攝成果。其中,本次新增的阿里山森林鐵路特蒐景點,由Google街景團隊、嘉義林管處及台北藝術大學建築與文化資產研究所共同紀錄完成。為了完整捕捉台灣第一條自建登山鐵路的風景,Google街景團隊首次在台灣嘗試將街景背包架設於鐵路台車上拍攝,以呈現出阿里山森林鐵路獨特的登山鐵路建造工法,並能讓使用者飽覽沿線橫跨熱帶、亞熱帶、溫帶的多樣化植被風貌。 \n \n此外,位於桃園觀新藻礁生態系野生動物保護區的白玉藻礁與觀音海水浴場也在本次新增景點之中。藉由Google街景服務的影像,讓使用者除了能欣賞到這些珍貴且特殊的自然地貌,也能更瞭解這些生態景觀,加強對自然生態保育的意識。 \n

  • 阿里山串聯森鐵、林業申遺

    阿里山串聯森鐵、林業申遺

     阿里山森林鐵道是台灣重要歷史文化資產,民間社團集力組成「阿里山世界遺產協會」,推動「阿里山林業文化景觀」列入聯合國教科文組織世界文化遺產,協會理事長郭盈良表示,阿里山林業文化景觀包括嘉義市林業產區、阿里山森鐵、林班區等3大部分。 \n 朝「文化景觀」推動 \n 阿里山小火車鐵道去年與英國威爾斯鐵路締結姊妹鐵道,推展國際觀光,民間爭取列入世遺的聲浪及動作從未間斷,陳澄波文化基金會、金龍文教基金會、台灣圖書室等社團籌備1年,於今年1月13日成立阿里山世界遺產協會,3月22日獲內政部核准立案。 \n 協會理事長郭盈良指出,目前有多條鐵道欲申請聯合國教科文組織登錄世遺,工法、材料、歷史沿革互有相似之處,以致阿里山鐵道申請世遺的進展有限,經各方集思廣益,將改以「阿里山林業文化景觀」推動申請列入世遺。 \n 與國外締結姊妹鐵路 \n 郭盈良表示,將阿里山鐵道擴大其歷史演化、林業產業等文化面向,以「文化景觀」申請世遺較有利。 \n 文化景觀的理念是串聯生活、生態、生產,範圍涵蓋面廣,包括阿里山上的200餘個林班區林地、阿里山鐵道沿線歷史建築、嘉義市林業發展演變及產業區如嘉義林管處辦公室、檜意森活村、阿里山林業村等區塊。 \n 嘉義林管處副處長李定忠表示,林管處持續以阿里山森鐵與國外鐵路締結姊妹鐵路,整修活化阿里山森鐵沿線的歷史建築如北門驛、竹崎車站,開發並調研阿里山林業村、有東亞第一製材所之稱的「嘉義製材所」等均是朝向推進登錄世遺前進。 \n 將接任文化局長的觀新處副處長林青萍表示,市長涂醒哲指示文化局、觀新處、都發處等相關單位共同成立世遺推動小組,作為官民合作推進阿里山文化登錄世遺的對話窗口,加速推動的進程。

  • 新聞透視-官民合作齊努力 事半功倍

     阿里山小火車鐵道是名聞海內外的台灣國寶級歷史文化觀光資產,嘉義縣、市政府已有推動登錄世界文化遺產的單位,民間社團更積極推動,官民步調若能緊密配合一致齊步走,更能發揮事半功倍的效用。 \n 阿里山世界遺產協會動起來,邀集嘉義縣、市政府文化局、嘉義林管處、鐵高嘉義工務所等單位,今(17)日對外說明未來推動阿里山森鐵登錄世遺的工作方向,林青萍坦言,市府早擬定《嘉義市推動阿里山森林鐵道暨文化景觀申請世界遺產工作小組設置要點》,過去以縣府為主,今後將是文化局重點工作。 \n 今年以來阿里山森鐵一再爆發小火車脫軌、維護檢修工作疑似不夠落實、森鐵枕木將改以水泥材料取代等爭議事件,民眾關心安全問題,鐵道迷更擔憂阿里山森鐵的文化價值受影響。 \n 阿里山世界遺產協會理事長郭盈良認為,部分枕木以水泥取代木頭,是基於安全考量,影響文化價值不大,爭取登錄世遺,當務之急是政府與民間攜手合作。 \n 林管處有意於下半年局部開放整修調研中的嘉義製材所,供民眾預約導覽,以此獲取更多民意對阿里山森鐵申請登錄世遺的認識。官民合作齊步邁向申請世遺,對阿里山森鐵作為台灣文化遺產瑰寶,才能更彰顯其人文價值,並永續發展台灣的文化觀光。

  • 民間社團集力推動阿里山文化景觀登錄世遺

    民間社團集力推動阿里山文化景觀登錄世遺

    阿里山森林鐵道是台灣重要歷史文化資產,民間社團集力組成「阿里山世界遺產協會」,推動「阿里山林業文化景觀」列入聯合國教科文組織世界文化遺產,協會理事長郭盈良表示,阿里山林業文化景觀包括嘉義市林業產區、阿里山森鐵、林班區等3大部分。 \n \n 阿里山小火車鐵道是名聞海內外的台灣國寶級歷史文化觀光資產,去年與英國威爾斯鐵路締結姊妹鐵道,推展國際觀光,民間爭取列入世遺的聲浪及動作不斷,陳澄波文化基金會、金龍文教基金會、台灣圖書室等社團籌備1年,於今年1月13日成立阿里山世界遺產協會,3月22日獲內政部核准立案。 \n \n 協會理事長郭盈良指出,過去以阿里山鐵道申請登錄世遺,進展不利,經各方集思廣義,將以「阿里山林業文化景觀」推動申請列入世遺,文化景觀的範圍涵蓋面廣,包括阿里山上的200餘個林班區林地、阿里山鐵道、嘉義市林業發展歷史及產業區如嘉義林管處辦公室、檜意森活村、阿里山林業村等林業區。 \n \n 郭盈良表示,目前至少有5條鐵道申請聯合國教科文組織登錄世遺,工法、材料、歷史沿革與阿里山鐵道有相似之處,以致阿里山鐵道申請世遺的進展不利,若將阿里山鐵道擴大其歷史演化、林業產業等文化面,以「文化景觀」申請世遺較有利。

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