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以下是含有附屬事業的搜尋結果,共14

  • 費用、損失 需為本業及附屬業務才能認列

    財政部台北國稅局表示,營利事業於營利事業所得稅結算申報列報的費用及損失,必須是因經營本業及附屬業務所產生,才能認列。

  • 《國際產業》美商務部將華為及70家附屬事業列入出口管制名單

    美國商務部周三宣布將華為技術公司及其70家附屬事業列入其出口管制「實體清單」(Entity List),禁止華為在未經美國政府許可下,向美國企業採購零組件。

  • 《國際產業》美商務部將華為及70家附屬事業列入出口管制名單

    美國商務部周三宣布將華為技術公司及其70家附屬事業列入其出口管制「實體清單」(Entity List),禁止華為在未經美國政府許可下,向美國企業採購零組件。 \n \n路透社報導,美國官員表示,這項決定亦將使仰賴美國供應商的華為,就算不是不可能,也難以銷售部分產品。 \n \n這項命令將於未來幾天生效,依據規定,華為必須取得美國政府的許可才能購買美國技術。美國商務部長羅斯在聲明中表示,川普總統支持這個防止美國技術遭外國實體以可能損害美國國安或外交政策利益的方式利用。

  • 交通局長:中捷附屬事業商品商標LOGO 由交通局規畫中

    交通局長:中捷附屬事業商品商標LOGO 由交通局規畫中

    台中捷運綠線預計107年底試運轉、109年全線通車!市議員顏莉敏等人,關心日前網路流傳圖案是否為捷運的LOGO?交通局長王義川23日說,該圖案並非中捷LOGO,而是捷運公司為推出後續商品,所申請的附屬事業商品商標,LOGO目前由交通局規畫中。 \n \n 台中市議會23日舉行定期會,由台中捷運公司董事長蔡岡廷進行「台中捷運公司LOGO設計申請商標專案報告」!市議員顏莉敏、陳政顯、張廖乃綸、陳政顯、楊正中、段緯宇等,關心中捷先前上網招標的「台中捷運綠線識別系統與色彩管理計畫」,是否為中捷logo設計案? \n \n 陳政顯抨擊說,中捷到109年才全線通車,但從今年起訓練員工的費用就高達7億多,幾乎是中捷一個資本額;尚未營運就快面臨倒閉的危機!黃馨慧指出,日本神戶製鋼傳出偽造鋁、銅零件的強度及耐用度數據,台中捷運所訂製的18台列車品質是否安全。 \n \n 台中捷運公司董事長蔡岡廷說,交通局先前委託台中捷運公司代辦跟車站有關指標系統與色彩計畫,並非捷運LOGO設計標案;8/4日捷運公司向經濟部智慧財產局提出申請的為「附屬事業商品商標」,非台中捷運的LOGO。 \n \n交通局長王義川說,台中捷運綠線電聯車並未使用神戶製鋼所出問題的鋁、銅製品金屬材料,製造過程除製造商川崎重工自行抽樣材料送檢外,北捷派駐日本生產現場工程人員也進行材料抽樣,目前所有送驗報告結果都符合試驗標準及契約規定。

  • 台鐵與近鐵結盟 學習經營副業提升營收

    台鐵與近鐵結盟 學習經營副業提升營收

    為增加收入,台鐵要力拼附屬事業發展,今也跟日本私鐵最大業者,日商近鐵投資控股股份有限公司簽署友好鐵路協定。近鐵控股公司附屬事業收入占比比台鐵多出63%。台鐵局長鹿潔身表示,希望可藉由跟近鐵公司交流、學習經驗,提升附屬事業發展。 \n \n近鐵控股公司社長吉田昌功表示,近鐵控股公司以交通事業為中心,並以多角化經營房地產、商場、飯店旅館、休閒娛樂等產業,營業體系十分龐大,其鐵道本業經營路線橫跨大阪府、京都府、奈良縣、三重縣及愛知縣等,營運路線長度501公里。 \n \n日商近鐵投資控股股份有限公司成立於1944年6月1日,2016年營業額為1兆2048億日元,集團旗下公司有144家。其2016年度合併營業收入部門構成比,分別為運輸18.5%、不動產12.2%、流通(貨運)30.4%、酒店及休閒娛樂37.6%及其他1.3%。也就是說附屬事業收入占比高達81.5%。相較之下,附屬事業在台鐵營收占比,從2014年14%到2016年達18%,鹿潔身期許未來5年內要成長至30%。 \n \n鹿潔身今表示,台鐵陸續與日本17家鐵道公司結盟,其中有透過票證也有車站結盟,但如果是鐵道公司相互結盟,近鐵是第5家。前4家分別是京急電鐵、西武鐵道、東武鐵道及JR四國鐵道公司。

  • 大巨蛋爭議 財政部推參考原則保公益

    大巨蛋爭議未歇,民間投資縮手,導致今年促參績效慘澹。為亡羊補牢,財政部今發布參考原則,要求主辦機關據此原則,評估促參案附屬建設對整體公共建設的影響,以確保公益性。 \n 喧騰至今的大巨蛋開發案,由於主要公共建設業務僅佔4成,但附屬事業佔6成,引發外界質疑,認為該開發案「不務正業」,更被認為有圖利廠商之嫌。 \n 對此,促參司司長王秀時表示,為化解社會疑慮,促參司已提出「機關辦理促進民間參與公共建設案件附屬事業規劃參考原則」,相關規定同步函送各相關機關參考運用。 \n 王秀時表示,為有效利用公共建設用地及增進民間參與公共建設誘因,參考先進國家成功案例,此原則訂定允許民間機構開發經營附屬事業的相關規定,使部分外部效益內部化,進一步增加公共建設的財務營收。 \n 王秀時說,此原則雖不具強制性,也沒有罰則,但希望主辦機關可參考運用。 \n 他說,此原則提出3大評估因素:財務自償必要性、公共服務品質完整性,以及土地整體利用效益性,建議主辦機關規劃附屬事業的開發經營,應審慎評估其對整體公共建設的影響,並確保公益性。 \n 促參司表示,若經評估附屬事業開發經營規模不具合理性,建議主辦機關研議採其他開發方式辦理。此外,該原則提及,附屬事業的經營,不能適用促參法的融資及租稅優惠規定;且營運收入應計入公共建設整體財務收入。1051221 \n

  • 頂新毒油風波延燒!附屬事業體臉綠

    味全股價開盤立刻打入跌停鎖死,也是黑心油事件爆發之後,第四天跌停,投資人臉慘綠,因為其實從去年11月3日以來,連續三次油品風暴,味全股價已經從高點55.8元,近腰斬到27.25元,市值不到1年,蒸發掉新台幣135億元。 \n頂新毒油案,越燒越烈,不只食品也波及到其它事業體,財政部強調,頂新投資的101,絕對不會讓它拿下主導權,財政部部長 張盛和早就放話,協調民股的國泰、中信金不要賣股,不讓魏家,拿到101主導權。 \n目前泛公股是最大股東,掌握4成4股權,但第二大股東就是頂新,持有37%,就連頂新相關集團的銀行貸款授信都砍卡。連頂新的電信事業台灣之星,也岌岌可危,8月才宣佈開台,但爆出毒油風坡之後,店門被潑黑漆,網路上更是罵聲連連,頂新因為老本行製油出包,火燒附屬事業,恐怕是魏家從沒想過。

  • 社會住宅 開放經營附屬事業

     為加速民間參與興辦社會住宅的腳步,對於有意經營社會住宅的業者,政府將開放業者經營附屬事業,除了納入日間照護中心與幼兒托育設施外,凡是都市計劃容許範圍內的項目,包括旅館、複合式商場等也能營運,以提升社會住宅案的財務自償性。 \n 財政部促參司已召開社會住宅促參案會議,為提供民間業者更多誘因,除將社會住宅納入社會福利設施,讓地方得依促參法辦理社會住宅招商作業外,內政部也將訂定社會住宅適用促參重大公共建設的範圍,以利業者享有促參法釋出的租稅優惠。 \n 財政部表示,總統馬英九日前宣示,要讓「青年住得起台灣」,將在112年前提供3萬4,000戶社會住宅,鎖定大型營造商、建商作為民間合作對象,而金管會已修法開放壽險業,免經第三者即可直接投資社會住宅,若能引進民間資金,可望創造政府、業者、人民三贏。 \n 據了解,民間業者對於社會住宅促參案的財務評估相當關注,財政部表示,為提高社會住宅的財務自償性,開放民間業者依促參法規定,可規劃社會住宅的附屬事業,可望挹注企業收益。 \n 至於附屬事業的項目及內容,將由內政部儘速訂定,初步考量納入日間照護中心及幼兒托育設施,但官員強調,社會住宅基地如果夠大,可爭取地方政府支持,在都市計劃容許範圍內,開放申設旅館、商場及百貨公司等設施,以利創造現金流量,並提供住戶多元的生活機能。另外,有鑑於都會區土地取得成本過高,財政部除提供台北市、新北市及台中市等14處國有地,供地方評估興建社會住宅的可行性外,內政部近期也在評估,補助地方撥用國宅用地或營改土地的土地價款,以利業者取得適當用地,加速興建社會住宅。 \n 對於業者的融資需求,財政部長張盛和日前也在會議中表示,呼籲旗下公股行庫在授信的規範下,積極配合政策承作社會住宅的融資業務。

  • 大巨蛋10月動工 3年後孵化

    大巨蛋10月動工 3年後孵化

     歷經十餘年,台北大巨蛋終於可望「孵化」!遠雄集團董事長趙藤雄昨日宣布,遠雄確定要興建台北大巨蛋,預計十月動工,民國一○三年完工,總投資額將從二○○億,一舉拉升至近三○○億元,並打算與東京巨蛋結盟,打造全球最先進巨蛋。 \n 台北市政府環評日前砍掉大巨蛋附屬設施一萬三千坪樓地板面積,等於少了一棟SOGO百貨,讓遠雄不得不重新評估投資的可行性,令大巨蛋案一度前途未卜。 \n 「環評砍掉的樓地板面積太大,經過一周的反覆思考,才下定決心,當『公益』做下去!」趙藤雄指出,附屬設施面積被砍,從商場、辦公到飯店,營運、建設面積全要縮減,以地上權年限估算,經營五十年,營業減損高達二○○億元。 \n 二十年前,台北一場大雨,讓台北市立棒球場舉行的精彩棒球賽宣告中斷,令球迷不禁大喊「我們要巨蛋」,因此行政院有興建台北大巨蛋想法,民國八十九年台北市政會議通過,向中央爭取支持推動巨蛋體育館興建案,進一步催生巨蛋。五年前,北巿府與遠雄簽約,建巨蛋,經過一連串都審、環評,直至今年五月廿六日終獲環評有條件通過。 \n 昨日趙藤雄前往高雄,接受高雄應用科技大學頒發名譽工學博士學位,被問到大巨蛋前途時證實,經過一周長考,他決定撩落去。 \n 趙藤雄表示,附屬設施銳減,但遠雄力求最好,因此總投資金額不減反增,為達到國際環保最高水準,衍生投資費用就高達三○億,估計未來總投資金額將由二○○億,拉高至近三○○億元,現在正打算加快腳步申請建照。 \n 遠雄規劃大巨蛋將結合綠能、數位科技興建,蛋體屋頂將以鈦金屬與玻璃打造,座位設計為四萬席,但趙藤雄坦言,大巨蛋本身不可能賺錢,依國外經驗每年要虧損六億至七億元,這部份得靠其他附屬事業來彌補,未來希望仿傚東京巨蛋,採多元化經營,舉辦各式球賽、演唱會等活動,期能在四年內達到損益平衡(不含折舊等費用)。 \n 至於外界擔心遠雄大巨蛋興建在巿中心,一旦營業,舉辦活動時,恐交通大亂,對此趙藤雄說,大巨蛋除保留大面積綠地外,面臨光復南路附近會退縮兩線道,面向忠孝東路部份則會退縮一線道,也就是說,未來附近道路將更寬廣,舉辦活動時的交通流量不會比現在差,不舉辦活動時的交通流量則會較現在為佳。

  • 台生在陸就業 點狀開放閩、津

     廈門理工學院表示,此次對台釋出一名「台灣合作事務辦公室」職缺,「最好是出生在台灣,求學在大陸,對兩岸事物都了解!」 \n 4月到來,不少準社會新鮮人開始找頭路,就業壓力更大的大陸應屆畢業生忙著參加各種招聘會,夾在中間的大陸台生則猶豫著:要回台找工作,或留在大陸發展? \n 留陸就業困境 台生操煩 \n 近年來,前往大陸讀書的台灣學生愈來愈多,台生在大陸的就業問題也逐漸顯著。一般說來,大陸台生如不繼續深造,就得面臨回台或留陸的抉擇:回台可能卡在學歷不被承認問題,尤以醫事類台生為最;留陸無論是大陸企業或台商企業,台生也沒有絕對優勢,因為不少大陸台企已有雇員在地化傾向,大陸企業又礙於台生的台灣人身分,很多證件辦不下來,乾脆不雇用。 \n 至於大陸的「事業單位」,即相對於「企業單位」的非營利機構,包括社會文化、教育、科學、衛生等,由於帶有半官方性質,更不可能雇用台生。 \n 政策綠色通道 製造利多 \n 不過,台生在大陸的就業困境,獲得大陸有關單位注意,去年起開始有了「點狀突破」:大陸人力資源和社會保障部先在福建發布了《台灣學生來閩就業有關工作的通知》,今年又在天津提出類似利多政策。 \n 只要取得福建或天津兩地大專以上學位的台生,可受雇到省內或市內的國有企業和非公有經濟組織,本科學歷以上可受雇到事業單位;學歷要求及工資福利、社會保險、子女教育等同於大陸大學畢業生,並可申辦一年多次出入境簽注。 \n 台生可免費獲得閩、津各級公共就業服務機構的就業指導和資訊諮詢、培訓、推薦等;各企(事)業單位要確保台生的合法權益;各級台灣事務、人力社保、教育、衛生、公安等部門要做好台生就業管理及服務,建立資訊數據檔案,及時了解就業情況,「為台生就業創造良好條件,提供政策保障。」 \n 釋出醫事職缺 台生欣慰 \n 除了官方政策上的「綠色通道」之外,福建省廈門市還有更進一步的資訊管道。上個月下旬,廈門才剛剛辦完第6屆「台灣專業人才大陸就業洽談會」,231家企業釋出2800多名高級職缺,吸引百餘名台籍人士參加,包括在大陸就學的台生。就業洽談會上,廈門大學附屬第一醫院、廈門大學附屬中山醫院、廈門理工學院等5家廈門市屬事業單位也釋出6名職缺。 \n 其中,釋出2名職缺的廈門理工學院表示,該校一直很注重與台灣各校合作,不久前還新設立「台灣合作事務辦公室」,此次的一名職缺就是為了這個辦公室招的。該校人事處陳科長說,希望能夠招一名台生,「最好是出生在台灣,求學在大陸,對兩岸事物都了解!」 \n 6名職缺有3名是醫科類,讓很多台生備感欣慰。廈門大學附屬第一醫院康復(復健)科主任眭承志表示,招聘台生有兩方面考量:一是大陸復健學門1980年代才開始發展,希望吸收台籍醫師的台灣經驗;二是希望以此為基點,加強醫學交流合作。

  • 冠捷斥千萬港元 吞飛利浦旗下公司

     全球最大顯示器製造商冠捷科技(00903-HK)29日與全球知名品牌飛利浦簽訂協議,以123萬歐元(約1279萬港元)收購飛利浦旗下附屬公司。未來5年內,冠捷將負責飛利浦彩色電視在大陸地區的推廣及分銷業務,並擁有飛利浦商標的獨家權利及許可使用證。昨日冠捷科技股價上漲1.25%,收5.69港元。 \n 飛利浦表示,為增強公司在中國大陸電視市場的業務,與冠捷合作符合公司加強亞洲業務的策略。 \n 目前飛利浦旗下附屬公司在上海設有總部,統籌大陸市場的推廣、銷售、服務及開發,但未設有生產基地或設備,所有的開發及生產業務都外包給包括冠捷在內的原設計製造商製造。 \n 冠捷已同意根據在華產品營業額的指定百分比,向飛利浦按年支付許可使用費,但收購的飛利浦旗下附屬公司將納入冠捷的集團事業體,其業績也將合併計入冠捷的綜合帳目中。

  • 打造北縣三鶯雙城 纜車系統暨附屬事業招商

    打造北縣三鶯雙城 纜車系統暨附屬事業招商

     為將北縣三峽與鶯歌這2個跨大漢溪的小鎮,勾勒成為北台灣的布達佩斯雙子城,台北縣政府昨(14)日舉辦「三鶯地區纜車系統暨附屬事業興建營運移轉(BOT)計畫案」招商說明會,吸引了假日飯店、兆豐國際商銀、第一金融集團、國泰人壽、儷山林休閒開發、遠雄集團、戴德梁行等上百廠商參與;縣長周錫瑋指出,希望有遠見的業主一起來開發三鶯地區無限的可能性! \n 主導規畫的台北縣城鄉發展局指出,此纜車的區位,鄰近鶯歌火車站及鶯歌陶瓷博物館,計畫路線包括三鶯新生地站、鳶山站及三峽老街站,路線總長3.822公里,預估建築金額15億元,預計民國101年完工。 \n 即將升格的新北市,希望藉用纜車來串連2處風景名勝與藝術商圈,發揮三鶯區觀光潛力。 \n 周錫瑋表示,對於三峽與鶯歌這2地,長期以來都以「三鶯水岸都市發展總體計畫」作為推動施政計畫,以「國際水岸雙城」的宏觀視野來發展觀光及建構城鄉風貌,打造三鶯地區成為具國際性歷史文化景觀的水岸城市。 \n 主辦單位指出,此系統預定今年底就開工,101年完工、102年營運,透過此纜車系統,三鶯地區的觀光人數每年可跳升到122萬人次,比現在成長25%以上,而全年會搭纜車的人數,預估更有308萬人次之多。 \n 官員透露,由於此纜車系統的投資報酬率至少有12%,加上三鶯地區交通擁擠,預估搭纜車的人數將超乎預定,因此,國內至少有10多家營造廠和觀光旅遊業結合,甚至有國外集團,都已表達高度參與興趣及意願。 \n 至於未來纜車票價的定訂,縣府指出,將由業者自行估算,報請縣府相關單位審定後實施。

  • 公開預算 陸國土部吃螃蟹

    日前,國土資源部在官方網站發布「2010年部門預算」,成為大陸政府決定「三年內公開中央部門預算」後,第一個「吃螃蟹」(勇於嚐鮮)公開預算的中央部委。 \n據《新京報》報導,據國土資源部公布,今年收入及支出總預算為約34億7365萬元,其中,中央財政撥款20億4985萬元,事業收入4千9109萬元。另外收入中還包括了事業單位經營收入、附屬單位上繳收入、其他收入以及用事業基金彌補收支差額和上年結轉等。 \n按支出功能分類,支出款項包括外交支出、科學技術支出,社會保障和就業支出以及國土資源與氣象等事務支出等。在支出中,最大的一筆來自國土資源與氣象等事務支出,總額達到25億1053萬元。 \n國土資源部解釋,這筆支出主要用於部機關、國家土地督察機構和除科研單位外的其他事業單位,人員工資,單位設施改建及設備購置,國土資源規畫,土地利用監測、耕地保護,國土資源調查等支出。 \n「公共預算觀察志願者」發起人吳君亮,曾向十幾個中央部委提出查看預算案的申請,據他觀察,此前還沒有一家國家部委網上發布部門預算。

  • 伍豐、泰偉 壓寶金門

    澎湖博弈公投未過,但另一個離島金門傳出有意在12月5日舉辦離島博弈公投。據了解,有意投入離島博弈事業經營的伍豐、泰偉,相當看好金門的潛力。泰偉已經在金門購地,而澳門賭王之子何猷龍今年內曾二度到金門考察,未來可能攜手伍豐共同進軍金門的博弈事業。 \n對於金門1205的博弈公投,因公投議題內容及問答不明,已被縣公投審議委員會駁回重議,是否來得及12月5日進行地方公投選舉,金門縣府表示,仍有變數。 \n金門縣府表示,金門縣民風純樸,傳統保守受儒家思想影響人士居多,博弈公投能否過關難以定論,但4月份小金門烈嶼鄉曾辦過諮詢性公投,支持設博弈達6成9,金沙鎮今年7月也舉辦過,並未過關。此外,台東縣綠島鄉公所也躍躍欲試。 \n澎湖博弈公投上周六未過關,博弈相關族群今(28)日恐怕面臨利空罩頂,但法人表示,台灣博弈類股多半是提供國際賭場的博弈機台的整機組裝、或零組件提供等中、上游供應商,或是做彩票機為主,澎湖公投未過對其衝擊屬消息面,實際影響有限。 \n在澎湖公投未過後,業者均將希望寄託於金門,期待金門地方政府能夠針對觀光娛樂及附屬觀光賭場,提出更具體想法。 \n有意投入台灣離島博弈事業經營業者中,態度最明確的是伍豐及泰偉,兩家公司不約而同都認為,金門的條件比澎湖好太多。首先是氣候的因素,金門雖然也有季節性濃霧,不時影響航班起降,但相較於澎湖有一半時間,受到東北季風影響不適合旅遊及觀光,金門的天候環境好很多。 \n其次,金門雖然是個小島,但對岸的廈門可視為其腹地,在交通方面,透過小三通不但可以帶來對岸眾多旅客,廈門的機場也可以做為金門發展國際觀光區的重要交通樞紐。 \n業者不僅看好,而已經付諸行動。泰偉已經在金門買地,未來可望興建觀光旅館或是國際觀光賭場。至於伍豐,可能與澳門賭王何家共同爭取執照。伍豐與澳門何家有合作淵源,雙方共同投資香港上市公司新濠環彩。 \n澳門賭王何鴻燊之子何猷龍在今年5月及8月,兩度造訪金門,第一次先了解法令相關,第二次則是針對投資環境及土地使用深入了解。這兩次造訪,伍豐董事長徐明哲均全程作陪,雙方對於金門離島博弈事業的合作企圖心,已不言可喻。

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