搜尋結果

以下是含有陳李賀的搜尋結果,共71

  • 網家將改選 重量級獨董就位

    網家將改選 重量級獨董就位

     網路家庭2021年股東會將進行董事改選,將提名9位新任候選人,包括六席董事、三席獨立董事,其中獨董名單皆為新面孔,包括和碩董事長童子賢、前交通部長/前中華電信董事長賀陳旦,以及李奧貝納集團執行長暨大中華區總裁黃麗燕等人。新的董事會成員,將於6月11日網家股東會進行改選。  新董事會 6/11股東會選出  網家表示,為響應金管會推行的「公司治理3.0之永續發展藍圖」,將積極強化公司治理方針,以迎合國際規範趨勢。網家說,今年改選董事名單、延攬跨界人才、匯聚外部專業能量,將聚焦科技產業並拓展新創領域,提升公司治理並加速組織效率,升級品牌形象及創造企業價值等多元視角,將有望為營運帶來全新動能。  網家現任董事會中成員共有八位,其中包含兩席法人董事、三席獨立董事,在新的名單中,原本的董事許介立退出,全新一般董事候選人名單一共六席,為詹宏志、蔡凱文、周磊,以及賽特資訊服務股份有限公司法人代表曾薰儀、馮宏璋及韓昆舉。  而獨董名單中則是全新面孔,確定將提名童子賢、賀陳旦與黃麗燕。  各有所長 構築全新鐵三角  網家獨董名單引發外界好奇,據了解,童子賢與詹宏志一樣,都是「文人」特色,且在科技創新領域上則有許多前瞻性想法;賀陳旦過去在大型集團服務,有望幫助優化公司治理與組織營運效率。黃麗燕對廣告行銷品牌經營有非常豐富的經驗,將聚焦網家集團品牌形象升級。  網家自2018年與蝦皮大戰後開始積極調整營運,與過去較封閉的營運模式相比,近年網家積極走向與外部合作的開放路線,並以Pi錢包以及P幣為核心向外擴展,同時積極也與外部夥伴結盟。網家今年第一季營收114.9億元,較去年同期成長7.6%,寫歷年同期新高,已是連續六個季度營收突破百億元大關。以獲利來看,2020年稅後淨利2.21億元,年增55.9%,每股盈餘2.16元,已重新站穩獲利腳步。

  • 網家董事將改選 童子賢、賀陳旦列獨董名單

    網路家庭(8044)27日表示,將積極強化公司治理方針,迎合國際規範之趨勢,且為響應金管會推行之「公司治理3.0之永續發展藍圖」,將在今年股東會進行董事改選,提名新任候選人共9席,其中包含4席現任董事,包括詹宏志、蔡凱文、曾薰儀 、馮宏璋。新的一般董事候選人則為詹宏志、蔡凱文、周磊,及賽特資訊服務股份有限公司法人代表曾薰儀、馮宏璋、韓昆舉。 獨立董事候選人為和碩董事長童子賢、前交通部長/前中華電信董事長賀陳旦,以及李奧貝納集團執行長暨大中華區總裁黃麗燕,網路家庭表示,將於今年6/11股東會進行改選。

  • 《電子商務》網家提名童子賢、賀陳旦、黃麗燕 加入下屆獨董陣容

    網家(8044)今天公布今年9席董事候選人提名名單,其中,3席獨董提名童子賢、賀陳旦、黃麗燕三人加入下一屆董事會。  網家指出,積極強化公司治理方針,迎合國際規範趨勢,且為響應金管會推行「公司治理3.0之永續發展藍圖」,今年度董事改選中提名新任候選人共9席,其中,包含4席現任董事,名單如下:一般董事候選人為詹宏志、蔡凱文、周磊,及賽特資訊服務股份有限公司法人代表曾薰儀、馮宏璋及韓昆舉;獨立董事候選人為童子賢、賀陳旦及黃麗燕,將於今年度股東會6月11日進行改選。  童子賢現為和碩(4938)董事長、賀陳旦為前任中華電(2412)董事長、黃麗燕為李奧貝納集團執行長暨大中華區總裁。網家希望延攬跨界人才、匯聚外部專業能量,持續聚焦科技產業並拓展新創領域,亦將透過提升公司治理加速組織效率,升級品牌形象及創造企業價值等多元視角。

  • 管麟YT秀廚藝 想邀賀軍翔李國毅來料理

    管麟YT秀廚藝 想邀賀軍翔李國毅來料理

    因演出三立、華視《廢財闖天關》中「甜點CP」的管麟與吳季璇,亮麗外型備受矚目,日前2人參與三立員工開工團拜,吳季璇笑說自己沒有偏財運,只好靠自己工作好好賺錢。帥氣管麟因接連演出《廢財闖天關》及《天巡者》魅力十足人氣快速攀升,近期更開Youtube頻道《管我煮什麼》,為了慶祝頻道破千人訂閱,管麟邀請陳璽安上節目,也希望能邀「鍾馗」賀軍翔、「財神」李國毅,讓他們一展身手。 管麟透露,是媽媽大力支持他開頻道,因為媽媽擅長做西餐,他都會在一旁學習,每次做完媽媽都要他擺盤拍照留紀錄,被媽媽稱讚很有天份,只學一次就會,像今年過年媽媽在家宴客,他也大展身手下廚煎牛排。爸爸跟姊姊也為他拍宣傳片,軍人出身的爸爸還一直關心自己在鏡頭前帥不帥。 聽到管麟這麼會下廚,雖然吳季璇自虧「我甚麼都不會耶」,但仍受邀成為第一集嘉賓,挑戰做提拉米蘇。吳季璇笑說若有機會,想開設美妝穿搭Youtube頻道,教大家變漂亮的小撇步。管麟、吳季璇過年開心放假,但沒有偏財運,和家人打牌都大輸,成了散財童子狂發送紅包。管麟笑說往年爸爸都會開局玩撲克牌、打麻將,下的賭注都很小竟然還會輸到超過兩萬元。吳季璇更好玩的是,今年刮刮樂都輸錢,所以和家人玩牌索性不賭錢了,被管麟虧:「那還叫賭嗎?」

  • 謝沛恩直搗李奧納多與女友愛巢!好萊塢巨星在她旁邊做這件事

    謝沛恩直搗李奧納多與女友愛巢!好萊塢巨星在她旁邊做這件事

    大愛劇場《伊如陽光》11日舉辦新戲首映會,包括謝沛恩、賀少俠、李之勤、沈孟生、陳家逵等演員都出席。謝沛恩飾演從小喜愛音樂的主角Grace陳伊瑩,勇敢面對腮腺癌及血癌,在病榻上仍積極網路利益眾生,雖仍不敵病魔離開人世,但36歲的人生仍溫暖身邊所有人。謝沛恩哽咽表示,她後來才發現Grace是她的學姊,兩人都是念美國學校,因此更覺得應該要接這部戲。謝沛恩的親生媽媽賴佩霞也到場為女兒加油。 謝沛恩透露因為籌備這部戲、為角色做功課,她從YouTube發現好萊塢導演馬克特拉維斯(Mark W. Travis)教戲方式與自己的演戲經驗相似 因此寫信給對方,沒想到得到回信,拍攝過程中,她便經常與導演視訊聊角色,戲殺青後,她今年初在導演的推薦下去了洛杉磯和紐約上表演課,其中一位老師賴里莫斯( Larry Moss)是李奧納多迪卡皮歐的表演老師,她也因此和李奧納多的女友卡蜜拉莫羅尼成了同學,因為被老師指定一起對戲,所以還去了李奧納多的家和他女友一起排戲。她說沒有看到李奧納多本人,「只聽到他在旁邊打網球的聲音」。她笑說卡蜜拉本人非常好,兩人現在偶爾還是會聯絡。 謝沛恩說,當時先去洛杉磯上表演課,疫情還沒爆發,後來轉到紐約後,因為疫情擴大,同學希望課程暫停,但因為表演老師已經80歲,她不想放棄,很想等等看,於是疫情中又在紐約多困了兩個月,希望等到復課的機會,直到五月才回台。問賴佩霞這期間不擔心女兒嗎?她笑說不擔心,因為女兒比她還緊繃,「她是一上飛機口罩會戴三層、酒精狂噴那種人」。 賴佩霞很開心看到女兒跨出去,跟全世界一流的人互動學習,也有了好的回憶和成果,她說,那段期間看到女兒因為上表演課、每天學習得很開心、興奮,「因為好萊塢對於演員培養很有經驗,她去了以後跟全世界最好的老師、同學在一起,每天累積經驗、看到自己成長,打開了新的視窗,也看到自己更多可能性,她一直告訴我這表演課好過癮,還會邀請我一起做課程練習」。 謝沛恩說,她一開始讀本時沒想到《伊如陽光》是真人真事,直到遇到製作人和導演 才知道是真人故事,而且故事主角還是她美國學校的學姊,這層關係很觸動她,也覺得自己跟這角色應該是有緣,就是應該由她來讓更多人知道Grace的故事,後來就算戲拍完了,當自己遇到困境時,也會突然萌生念頭:「如果是Grace,她會怎麼面對?」她覺得這角色在她人生留下很大的痕跡,也讓她更樂觀面對生命。她說現在自己非常開心過著單身生活,遇到難過的事會趕緊讓自己跳出來、提醒自己不能再掉進去,讓自己過得更正能量、把事情看得比較簡單,每天開心過日子,甚至一天運動三次,感受到源源不絕的能量。 賴佩霞欣慰地說,畢竟女兒的生命歷練有限,與主角Grace的差距非常大,這角色讓她提早在戲中看到每一個人生命中的愛情、親情、友情,比她自己的生命體驗大多了,也學會從另外一個視野看事情。她也稱讚女兒拍這部戲真的很認真,包括認真學了薩克斯風,「難得是我和她爸爸,她一吹,我們就躲開」,謝沛恩則自曝連家裡兩隻狗聽到她吹,也會狂叫。原本樓下有個鄰居也都會吹薩克斯風,她練習的那段時間,鄰居就突然都不吹了。

  • 苗縣衛生局疾管科長陳淑珠 獲考試院公務人員傑出貢獻獎

    苗縣衛生局疾管科長陳淑珠 獲考試院公務人員傑出貢獻獎

    苗栗縣政府衛生局疾病管制科長陳淑珠,長期致力原鄉結核病防治,將納入治療率提升到8成以上,執行成效全國第一,推動肝炎篩檢也不遺餘力,使全縣法定傳染病的發生率,已連續9年維持全國最低,全力為鄉親健康把關,陳淑珠在17日獲選考試院公務人員傑出貢獻獎,縣長徐耀昌與副議長李文斌聯袂到衛生局張貼紅榜致賀,稱讚她是公務員典範。 苗栗縣政府表示,考試院今年全國僅遴選出6位公務人員傑出貢獻獎得主,此乃全國性且專屬公務人員的獎項,被視為公務人員的最高殊榮,因此也被譽為公務界的「奧斯卡獎」。縣長徐耀昌獲悉喜訊,特別前往衛生局張貼紅榜致賀,副議長李文斌則是代表議會表達祝賀。 徐耀昌表示,陳淑珠民國99年到衛生局服務後,長期結合社會資源長驅直入醫療貧瘠的原鄉部落,推動艱難的結核病防治工作,且把納入治療率提升到8成以上,執行成效獲全國第一名;另結合產官學合作深入社區辦理肝炎篩檢,至107年已累計篩檢8萬3000多人,其中篩出約1萬5000人有B肝或C肝陽性反應,並媒介進入治療,堪稱「肝篩達人」,團隊的防疫工作滴水不漏,獲得最高殊榮肯定是實至名歸。 陳淑珠陳投入醫療衛生工作已逾30年,曾在彰化基督教、大千、苗栗醫院及衛生局服務,她謙虛地將榮譽歸功全體同仁努力的成果,強調防疫團隊才是真正英雄,她只是代表領獎而已。但她深信只要藉由大家一顆心和一雙手的軟實力,防疫任務肯定無往不利。

  • 光洋科前董座陳李賀 提3訴求

     光洋科(1785)掀董事席次之爭,前董座陳李賀在對方陣營推出北中南股東說明會後,也首度跳出來澄清「沒有經營權之爭」,強調個人沒有意圖要干擾董事會運作,只是為了健全董事會機制,擬提補選董事,限縮董事長核決權限及反對二次私募等三大訴求。  光洋科2016年爆發財務不實事件,前董事長陳李賀主動向檢調單位自首公司財報不實後,由當時的總經理馬堅勇接任董座,帶領光洋科走出低潮,重回市場交易,並於去年交出每股稅後盈餘0.34元的亮麗成績,不過,美好的一切,因為前董座陳李賀提出欲修改限縮現任董事長職權而告終,演變成雙方各擁董事爭立。  陳李賀指出,由於不堪受辱,經沈默多日後,終於選擇在昨日主動站出來面對,並首度對外發聲。  陳李賀直指,在股東會召開前有三大訴求,希望可以先闡釋給股東知道,一是擬提名賀田投資公司推派的昆山廠總經理陸龍生為董事補選人,藉以多爭取一席補選董事席次,如此一來,扣除獨董之後,雙方握有的董事席次將更為對等,將有助於讓董事會更加平衡,第二,則是希望將現任董事長的核決權由原先的三億元下修為三千萬元,超出三千萬元的投資案全都賦權給董事會,以降低擴大投資可能衍生的風險,第三則是反對二次私募,陳李賀指出,目前光洋科除了昆山廠擁有八至九億元的現金外,前次私募挹注的五億元也還在銀行裡,另手中還有塊工業區,待產權移轉之後,還有八至九億元的現金可望入帳,其實帳上並不缺錢。  光洋科董事席次之爭愈演愈烈,但任誰都沒必勝把握,據悉陳李賀和其胞弟手中握有的股權約一一%,再加上外圍推測股權可能上看二成,至於現有經營團隊含員工持股,可控制股權推估在一五%至一六%,推究最終決戰的關鍵還是在散戶,這也是為何雙方現都致力於與小股東打交道的原因。  針對日前現有經營團隊直陳入主之後經營績效卓著,陳李賀也有話說,他強調,光洋科第一季獲利亮眼,主要是來自於釕、銦、鉭等貴金屬價格上漲所致,光此部分的獲利挹注一個月就多達三千萬元,再加上昆山公司首季也賺了一至二千萬元,若扣除此部分,其實台灣公司本業獲利並不多,並強調「如果經營得很好,有什麼好怕的」。

  • 新竹市長大選震撼彈 鄭正鈐退出藍營初選

    新竹市長大選震撼彈 鄭正鈐退出藍營初選

    兵家必爭!新竹市下屆市長寶座,國民黨自家人馬搶破頭,祭出黨內初選一途,3日起開放領表登記,由市議員林耕仁搶得頭香,前市長許明財、市議員李國璋也將在明、後天登記,而呼聲頗高的鄭正鈐突然宣布退出初選,為選戰投下震撼彈。   鄭正鈐陣營3日表示,雖然鄭在各方面呼聲都高,但為了促進黨內和諧團結,因此將不會登記參加初選,強調這項決定,並非受到來自黨內其他壓力所致。至於未來是否會以其他模式投入市長選戰,幕僚指仍將評估,目前仍專心一致做好選民服務。 「一馬當先、一定當選!」林耕仁3日上午大陣仗搭車隊抵達黨部,沿路大批支持者歡呼、凍蒜聲不絕於耳,新竹市過去兩任副市長陳全桂、李宏生都到場站台,黨籍前議長鄭成光、市議員賀玉燕、鍾淑英、陳治雄等也出席。 林耕仁指出,他基於對新竹市這塊土地的感情及對建設的熱情,決定出馬參選,在他擔任5屆共20年議員資歷,讓他深刻了解到市民的需求,及城市建設發展的願景,他有信心為國民黨贏回執政,希望市民在民調能支持他。 呂學樟表示,市黨部從3到5號開放領表登記,8日將成立提名資格審查小組,協調初選前的號次抽籤及至少辦3場政見發表會,初選過程將由2到3家民調公司負責調查,最快會在26、27日會統計出民調結果,隨即提報中央提名審查小組做最後確定,待31日中常會通過後正式提名。

  • 主持鐵路高架化動土怕陳抗 陳建仁車隊臨時改道

    主持鐵路高架化動土怕陳抗 陳建仁車隊臨時改道

    嘉義市鐵路高架化「嘉義站北側臨時軌土建工程」,今23日動土,原訂出席的總統蔡英文昨臨時取消,改由副總統陳建仁出席,但警方和國安單位維安依舊做到滴水不漏,動土會場周邊道路幾乎全數封閉管制,其中北興街與博愛路一早就管制進出,多數商家暫停營業,部分家戶門口掛起「鐵路高架化,美夢成真,感謝蔡總統,嘉義翻轉」的感謝布條,與位於鐵道藝術村入口處的的「島呼冊店」高掛反對鐵路高架化布條成強烈對比。 翻轉嘉義工作隊在島呼冊店門口掛上「建高架,漲房價,有高架,沒有家的布條」,並持續播放廣播,曾參選嘉義市長的林詩涵則拿著大聲公表達訴求,一度遭來其他居民反嗆,另有部分居民抱怨一早就管制出入,連生意都沒辦法做,批大官來就是擾民。 在嘉市警察局長詹永華親自坐鎮指揮下,上百名員警在北興街兩側站成人牆,兩名員警架起圍網防堵林詩涵等人從2樓丟東西,聲勢浩大的維安警力,讓林詩涵不禁揶揄漁網太小;另洪雅書店負責人余國信也直搗會場欲向陳建仁遞陳情書,卻被擋在場外不得其門而入,最後還被警方載著遊街20分鐘,余國信事後無奈說因進不去會場,只好在場外喊聲,還自我解嘲幸好警車有把他送回書店,而不是把他丟在路邊。 最後警方使出聲東擊西招術,雖在北興街布下重兵部署,實是聲東擊西,最後陳建仁車隊一分為二,一列車隊如常從北興街進入,陳建仁本人卻從會方另一預備路線進入會場,讓狀況外,原本在會場入口迎接的嘉義市長涂醒哲、嘉義縣長張花冠、交通部長賀陳旦、立委李俊俋、陳明文、蔡易餘等人有些措手不及。

  • 賴清德讚菊姐「已讓高雄翻轉」

     行政院長賴清德15日率部會首長南下高雄,與高雄市政府溝通前瞻建設、長期照護業務,市長陳菊直言「等很久了」,期待中央繼續支持,活絡高雄產業;賴揆則稱讚陳菊團隊獲民意高度支持,已然翻轉高雄,成為進步性的國際大都市。  賴清德率經濟部長沈榮津、內政部長葉俊榮、科技部長陳良基、交通部長賀陳旦、環保署長李應元、客委會主委李永得等部會首長南下高雄,與高市府團隊進行「中央與地方落實前瞻基礎建設暨長期照護業務座談會」。  陳菊說,市府對於賴清德此行南下充滿期待、等了很久,高雄力求翻轉走得很辛苦,過去多次爭取捷運黃線、紅線延伸至路竹,前朝政府都讓市民期待落空,直到前瞻建設計畫核定,總算讓市民有期待。  她也表示,高雄最迫切需要協助的,就是產業轉型建設,引進數位內容、會展、文創、體感科技等產業,需要中央做為高雄翻轉的後盾,包括亞洲新灣區、五大公共建設、橋頭新市鎮後期開發、五輕關廠後高雄煉油廠的土地規畫等,都需要中央幫忙圓夢。  賴清德則推崇「菊姐」用心執政,民調支持度都超過80%,讓高雄已經翻轉,成為進步性、聞名性的國際大都市,更期待高雄成為南台灣進步的火車頭,至於產業轉型,行政院一定義不容辭幫忙,也希望縮短中央與地方的距離,提升團結力量,讓台灣繼續向前。

  • 屏縣提潮州鐵道文物館等計畫  賀陳旦支持

    屏縣提潮州鐵道文物館等計畫 賀陳旦支持

    立法院交通委員會到屏東考察,在屏東縣政府提案的會議中,縣府提出「盡速在潮州設鐵道文物館」、「支持枋寮大車站平台計畫」,交通部長賀陳旦當場表示支持。 立法院交通委員會委員李昆澤、周春米及鍾佳濱考查屏東地區的交通及觀光建設,在縣政府進行考察前的簡報,除了3位交委外,還有縣籍立委蘇震清及莊瑞雄列席。交通部官員除賀陳旦外,還有常務次長祁文中、路政司長陳文瑞、觀光局副局長張錫聰、公路總局長陳彥伯、台鐵局長鹿潔身及鐵改局副總工程司王武俊也列席。 屏東縣政府提出6項提案,包括請中央寬列「潮州鐵道文物館」計畫經費,加速建設期程、請交通部補助「枋寮大車站平台計畫」可行性評估研究經費新台幣1200萬元、請儘速推動屏南快速道路建設計畫、請觀光局支持明年度辦理落山風藝術季,補助活動經費、建請補助辦理2018屏東熱帶農業博覽會及請中央協助屏東辦理2019年台灣燈會的人力和經費。 屏東縣長潘孟安提及潮州鐵道博物館改成文物館是否降級,也希望中央寬列潮州鐵道文物館的經費,提升鐵道文物保存豐富性,加速建置期程,帶動整體地方發展。 賀陳旦表示,鐵道博物館改成文物館不是降級,未來會與學校合作,對當地就業及遊憩開放,將是全國唯一可以參觀火車維修的文物館。 屏東縣政府官員說明「枋寮大車站平台」計畫,表示枋寮車站是台鐵屏東線、南迴線及恆春觀光鐵道交會點,縣府參考日本品川車站、岡山車站及新竹大車站平台作法,規劃跨站平台整合大眾運輸,包括軌道運輸、公路及市區客運、計程車、原鄉DRTS等共享運輸,以達無縫轉乘。 賀陳旦說,交通部一定支持這個計畫,枋寮大車站除了會是原住民鄉的門戶外,也可以培養恆春觀光鐵道主線與支線的契合。 對於縣府另外提到的4項提案,賀陳旦也都表示支持。1061127

  • 賀陳旦視察桃機 期勉高品質跑道營運確保飛安

    賀陳旦視察桃機 期勉高品質跑道營運確保飛安

    交通部長賀陳旦16日視察桃園國際機場業務發展及南跑道營運維護情況,還特別利用南跑道例行聯合巡場時間,在不影響飛機起降作業,親上跑道近距離檢視養護成果,期勉機場公司持續確保高品質的跑道營運,帶給所有旅客最高的飛安保障。 賀陳旦會同財政部次長吳自心,及立法委員鄭寶清、陳賴素梅、李麗芬、周春米等人前往桃園機場視察,除了第一線視察南跑道外,賀陳旦一行人還前往華儲公司進口貨倉及航空警察局北機口檢查崗哨,實地了解機場各單位的業務運作情形及大型X光檢查設備的操作使用流程,並聽取海關、航警局及機場公司人員業務報告及進行意見交流。 賀陳旦對於桃園機場的持續維持營運成長及相關的經營發展策略表示肯定,期勉未來各項工程建設及維護工作持續高水準的品質,同時勉勵海關及航警人員強化毒品查緝工作,為國人的安全與健康在國門的第一線做好把關。 ★中時新聞網關心您:保護自己、遠離毒品!

  • 立委促成立「運安會」 賀陳旦:尚需3年

    立委促成立「運安會」 賀陳旦:尚需3年

    立法院交通委員會今(18日)邀請交通部與飛安會,針對成立運輸安全委員會以及軌道中心進行報告,立委輪番砲轟部長賀陳旦,運安會一案已拖延10多年,仍不見個影,賀陳則認為將國內重大交通事故全交由單一機構調查,這件時值得再討論、規劃,需要再3年的時間,雙方你來我往,脾氣溫和的部長也難得面露不悅。 立委李昆澤質疑,賀陳旦去年曾在院會承諾前行政院長林全,要成立獨立的運輸安全調查委員會,現在的立場又不一樣,否定了過去的賀陳旦及林全。立委鄭寶清也說,去年花蓮曾有2次重大出軌事故,台鐵對外說法與調查報告不符,立場反覆,多次會議下來的結論是台鐵有責,卻沒有結果,球員兼裁判無法服眾。 立委洪慈庸指出,2003年行政院就已經下指示了,若一個政策發展要20年,她心裡很有疑慮。事實上,當時行政院指示完,飛安會就已派人到國外取經,感覺這是藍、綠的共識,不解為何遲遲沒有成立。 賀陳旦受訪時表示,交通安全是大家努力的目標,針對事故的調查,過去確實曾在立法院交委會及行政院都有要求,成立國家級的運輸安全調查中心,這個方向交通部會秉持,但這個方向如何運作,以及如何與現行的制度漸進式的過渡,需要更務實得來探討。 賀陳旦解釋,即使是其他國家有單獨成立一個委員會,工作內容也不是涵蓋所有運輸領域,大部分仍以飛安為主,會這樣設計的原因,飛行所造成的事故危險性高,風險性高就需要更高的專業性,也需要更長期的研究,以美國運安會為例,有9成是在處理飛安事故。 賀陳指出,這10多年來,不管是技術或人工智慧的進步,對於風險的防範,都已影響到各事業機構,如何做好自律,以及事後責任上的追查,這些事情都有相當大的改變,現在該做的應該是如何強化。他也坦言,若成立相關調查機構,一定需要長期培養專業人才,但倡議一個機構容易,也要考慮能不能養得起。 他強調,大家期待成立單一委員會來代替既有機制,無論就既有規模、專業性,在政府機構成立,恐怕是另一個困擾。哪些事故由委員會受理、該如何策劃,我國也不能以單一國家為樣板,需要再瞭解各國如何運作,找出最適合的作法。

  • 台鐵票價喊漲 通勤月多150元

    台鐵票價喊漲 通勤月多150元

     立法院交通委員會昨(16日)排定台鐵業務報告,立委紛紛關心媒體報導,交通部已敲定台鐵於明年2月農曆春節前分兩階段調漲票價,第1階段適用電子票證通勤族,現行9折優惠縮水為95折,漲幅5.6%,平均每人每月多支出150元。  交通部長賀陳旦強調,票價方案仍在審查,要先落實轉乘優惠、改善票務系統。台鐵局長鹿潔身則表示,至少需5個月時間走完程序,最快明年實施。  立委鄭寶清昨質詢,台鐵票價凍漲22年,調漲要先做好服務;立委李昆澤也說,台鐵向民眾多收1塊錢也是天大的事。賀陳旦並未證實漲價時間並表示談漲幅言之過早,但不排除調漲票價。他表示,台鐵票價調整案剛送交通部,並且不只一案,會請學者專家嚴審,再報行政院核定。  電子票證 一併檢討  賀陳旦也承諾,將落實電子票證轉乘優惠及改善票務系統,才會將調整方案報政院,也才能爭取社會認同,依過去經驗期程會走到明年。  賀陳旦也澄清,調整方案並非讓電子票證優惠縮水,而是一併檢討電子票證與轉乘優惠,仍希望對乘客有最大優惠。他解釋,轉乘優惠實施廣度跟推動期程有關,才會需一併檢討,都還在研議當中尚未定案。  轉乘優惠 擬先上路  目前使用電子票證搭乘台鐵9折,鹿潔身表示,未來電子票證轉乘優惠可先上路,調整方向是使用電子票證轉搭公車、捷運或客運有優惠。至於具體優惠多少,他說,台鐵行經各縣市轉乘優惠將不同,將採「定額」優惠,比如各縣市每次轉乘固定折抵X元各異,而非採固定折扣。不過全案還待交通部核定。  賀陳旦強調,調整台鐵票價不單從成本考量,也要看使用者習性,經常使用折扣要大,新規畫應能貼近使用者現況。媒體問及是否會於明年選舉前調漲票價,賀陳旦則說,選舉前談票價非常不明智,「交通部不是去趕熱鬧,而是要檢討(票價)。」

  • 賀陳旦今晚捨不得離開記者室 因這件事想跟民眾談談心

    賀陳旦今晚捨不得離開記者室 因這件事想跟民眾談談心

    交通部長賀陳旦今(2)日即便到立院業務報告,傍晚仍透過交通部公關室通知,想趁連假開始前,到記者室跟媒體朋友聊聊。賀陳旦回答記者對其前往APEC的目標、滴滴打車來台布局等問題後,記者會告一段落,賀陳旦也站起來招呼大家用點心,卻又感嘆了一句 :「都沒有人問連續假期的疏運齁?」 賀陳旦接著說:「其實不是清不清楚(疏運措施),而是...我們自己怎麼看待後續的發展,這個也不好意思自己來...。」一邊又準備坐下。 記者見狀,則問賀陳旦國慶連假首次推出國道離峰時間收費優惠,與之前原欲取消國道夜間免收費,是不是「與其給棍子,不如拿蘿蔔?」 賀陳旦對這項從他上任以來就紛擾他已久的政策解釋,棍子好像讓人覺得是懲罰,「其實我真正覺得比較念茲在茲的是,我們怎麼會...做這種鼓勵性的事(深夜開車),我覺得這個地方是我們的反省。有的時候鼓勵久了,大家就覺得好像是一個既有的權益。」 賀陳旦也自我檢討,他說,他上任就推取消端午連假國道夜間免收費,卻太強調該做法所謂正義的部分,可能會使大家對這個事情表達得比較強烈。 賀陳旦指出,對所謂塞車與否,過去交通部沒有建立足夠的資訊跟權威,「所以怎麼樣叫做塞車,變成是部分用路人的表達」,如果該用路人又對夜間收費議題有反彈,就會把塞車感受放大。 因此,賀陳旦說,過去一年,高速公路局對塞車有更完整、客觀的資訊,包括整個高速公路沿線,大概有高達上百個區間,統計不同時段的速度等數據,可以不斷比對,「民眾感覺是塞,但實際上也許比起上一個連續假期,或去年相對時間(的實際結果不同),這些現在都有客觀數字。」 賀陳旦解釋,如此管理上就至少有參考點,正如立委李鴻鈞今在立院表示,交通工作人員應該更注意用數據來佐證作為。 賀陳進一步指出,此次離峰時間優惠表面上看來較單純,像是給胡蘿蔔,「但其實我們變成是給選擇」,因為針對不管是壅塞或暢通,已有長期數字資訊,「不同選擇會對哪些地方造成不同影響,有更清楚的數字比對,甚至幾乎可說有因果分析。」 「這次因為有更清楚的基礎,我們敢於提出更多選擇,這個是我們真正的用意。」賀陳旦解釋,今後管理上會更用數字跟大家溝通,會讓國道收費這件事慢慢變成就事論事。

  • 李彥秀:任內三起國道事故 賀陳旦該下台了

    國道一號日前發生6死車禍,又是遊覽車事故,國民黨立院長團首席副書記長李彥秀今舉行記者會要求交通部長賀陳旦下台。李彥秀指出,賀陳旦任內發生三起重大國道事故,每次都說要檢討,卻好像不見棺材不掉淚,說要修法,至今卻還沒提出交通部公告的版本出來。 李彥秀指出,目前許多立委都針對國道及遊覽車安全提出修法,也都送交立法院交通委員會等待審查,之所以拖延至今還沒開始審查的理由,就是等交通部版本公告,送進來一起審查,至今仍然等不到,難道每次說檢討都是虛應故事? 李彥秀批評,賀陳旦行事作風怠惰,該是他離開的時候了。

  • 財經小內閣 施俊吉掌舵

    財經小內閣 施俊吉掌舵

     行政院發言人徐國勇昨(5)日傍晚宣布第一波內閣改組名單,政院鐵三角成形,準閣揆賴清德任命副閣揆由證交所董座施俊吉出任、祕書長由民進黨副祕書長卓榮泰出任。財經閣員異動包括國發會主委由秘書長陳美伶以政委身分兼任,金管會主委由黨產會主委顧立雄出任,雙雙爆出大黑馬,跌破各界眼鏡。  此外,經長內定由沈榮津扶正,財長許虞哲留任拚稅改,其餘財經、內政、交通等閣員均可望全數留任,改組幅度不大,今天賴一一徵詢後將公布全數內閣留任名單。  行政院周五進行新、舊內閣交接,隨後召開臨時院會,屆時準閣揆賴清德將在院會中指示,撤回上周送抵立法院的107年度預算案;經過討論後在下次行政院會通過,並在立法院開議前重送立法院。  財經小內閣將由施俊吉掌舵。施說他將貢獻所學和經驗,側重財經方面政策,期能促進台灣經濟發展。昨賴與施就7大期許交換意見,上任後以這7大工作實踐為首務。  國發會主委陳添枝決返回台大任教,堅辭不留任,國發會主委出乎意外,由具法律專長的陳美伶出任政委兼任國發會主委。陳美伶表示,感謝長官大膽起用法政及行政專長的她出任國發會主委,面對氣候變遷、數位科技、智慧聯網、共享經濟及人口老化等議題,國發會機關角色及功能已今非昔比。  她說,未來更需前瞻思維、創新構想,打造優質生活、落實業務執行,以展現政府卓越的效能並提振國家競爭力,她就任後將謙卑領導、整合協調,增強民眾對政府的信心,一定承擔挑戰、全力以赴,激勵並帶領優秀國發會同仁,為提升台灣競爭力及國人的幸福而努力。  原呼聲最高現任副主委龔明鑫未能如預期扶正,昨(5)日傍晚表示,完成階段性任務了,將回台經院繼續做研究,被詢及新任主委如果挽留,會留下來幫忙嗎?龔說:「新主委有新的想法吧!」身為亞矽計畫執行長,一旦離職未來如何運作?龔明鑫說:「亞洲‧矽谷機制已經建立。」陳美伶晚間已表示,將全力慰留龔明鑫,繼續推動亞洲矽谷計畫。  經長一職,據悉,代理部長沈榮津可望獲正式任命為新經長,繼續5+2產業結構改革及供電的穩定。第一波確定異動的國發會和金管會外,政委全數留任,其餘財經閣員可望幾乎全數留任,許虞哲將留任推動稅改,傳聞將異動的交長賀陳旦、內政部長葉俊榮,環保署李應元、勞動部長林美珠等人,還有兩岸國防外交等首長,都將留任輔佐賴清德全力拚政績。

  • 遊覽車再圍交通部 賀陳仍未現身

    遊覽車再圍交通部 賀陳仍未現身

     新北市遊覽車駕駛員職業工會發起的抗爭昨進入第2天,數10輛遊覽車不畏台北下起磅礡大雨,再度出動包圍交通部,更有中南部的司機北上聲援,但由於抗議沒有申請,晚間8時經警方3度舉牌警告後,司機解散,抗爭歷時36小時。  工會理事長李式嘉表示,堅持與交通部長賀陳旦對談,否則還會有下一步行動;不過賀陳未正面回應。  昨日交通部旁的杭州南路、仁愛路、信義路,都有遊覽車擋道,原本不用5分鐘的路程,有民眾抱怨開了30分鐘才到,工會號稱有近百輛車,不過警方估計,約50輛左右,人數較前天略微減少。  工會重申前天提出的客運不得跨足遊覽車業、牌照稅及燃料稅減免、老舊車輛市價回收、業者主導修法、大客車駕駛特訓政府出錢、總量管制、部長與公路總局長下台等7項訴求。  賀陳旦昨仍未現身,上午由公路總局運管中心副執行秘書梁郭國代表與抗議人士會談,當雙方談話到一半,工會理事長李式嘉突然暈眩倒地,旁人將他扶起到遊覽車上休息。  眼見賀陳旦遲不出面,引發駕駛們不滿,對交通部丟雞蛋洩憤,南部代表更憤怒宣布撤退,打算開車「封城」,北市警方則強硬指南部代表煽動,只要開出去就逮捕,雙方爆發肢體衝突,該名代表也遭到逮捕。  李式嘉指出,很多遊覽車業者已經撐不下去了,倒閉變成常態,成千上萬的家庭陷入困頓,大型重機與Uber的抗議都可以與部長面對面談,為何不見遊覽車駕駛?強調要與賀陳旦談話。  賀陳旦則透過簡訊回應媒體,自己的立場在前天已說明清楚,將來在公聽會場合會再完整說明,此時業者十分辛苦,希望他們先好好休息。  公路總局表示,交通部與遊覽車駕駛的目標一致,都是希望給民眾好的遊覽車環境和駕駛,稽查也是為了提升安全,若執行方式有不妥之處,公路總局願意敞開大門來討論。

  • 遊覽車封城 嗆賀陳旦下台

    遊覽車封城 嗆賀陳旦下台

     「(部長)賀陳旦下台!」新北市遊覽車駕駛員職業工會昨「揪團」到交通部抗議,百餘輛遊覽車包圍交通部,提出賀陳旦部長下台等7大訴求,要求交通部全部接受,否則將進行「一人一車開到交通部埋鍋造飯無限期抗爭」,昨晚有九部遊覽車夜宿交通部抗議。  包圍交部 提7訴求  新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉表示,抗爭主要是活不下去了!最近業績清淡,客運業還來搶生意,屢向交通部陳情均未獲善意回應,因此要求客運全面退出遊覽車業、牌照稅與燃料稅減免、老舊車輛市價回收、總量管制、賀陳旦及公路總局長陳彥伯下台等7項訴求。  李式嘉懷疑交通部與財團掛勾,將目前930幾家、1.7萬輛遊覽車整併,由財團重整便於控管。  埋鍋造飯求還生存權  賀陳旦昨帶官員與媒體等去中南部考察糖鐵,李式嘉認為是故意避開抗爭。李式嘉說,昨天交通部只派出公總副局長黃運貴,層級不夠也沒有決定權,因此被他轟回去,並分別將遊覽車派往北車、博愛特區,目的就是要先警告交通部,他們有能力可以癱瘓台北市的交通。  李式嘉表示,如果賀陳旦和他幕僚仍不肯見他,聽他陳述訴求的重點,今天就會再度出動遊覽車,讓台北交通動彈不得,接下來的抗爭也會沒完沒了。他說自己年紀也夠老了,為了達成目標,就算倒下也是「死得其所」!  賀陳旦表示,客運業有部分申請遊覽業務,交通部限制其在定期行經路線的沿線,若學校、機關團體有活動需包車時可提供服務,但不准客運業藉此擴大營業,讓遊覽車業處於競爭不利狀態。遊覽車業不要看見客運業有包車服務,就認為是「踩了線」,希望就事論事並予體諒。  交長籲要就事論事  賀陳旦又說,公共運輸會有汽燃費、通行費減免,是考慮公共性,休閒遊覽不宜在此時等同公共性。至於老舊車輛,交通部已加強檢查車輛安去性,也協助業者在保障安全下提供服務,例如困難路線裝設GPS追蹤管裡,提醒、限制老舊車輛服務;他強調,老舊車輛是簡稱,不代表車齡高就不安全。  公總運管中心副執行書梁郭國也說,絕無將遊覽車業財團化的做法,而是希望健全司機管理教育,保障旅客安全,公司化會比較嚴謹。其他訴求之前也都協商過,有的已在執行,其他亦可繼續溝通。

  • 遊覽車業者包圍交通部 高喊:賀陳旦下台

    遊覽車業者包圍交通部 高喊:賀陳旦下台

    新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉今天「揪團」到交通部抗議,大約有100餘輛車停靠在交通部四周馬路,形成包圍圈。李式嘉揚言埋鍋造飯,準備原地長期抗爭,直到交通部長賀陳旦肯出來見他們,並率眾高喊:「賀陳旦下台!」遊覽車則按猛按喇叭呼應。不過抗爭手段還算平和,李式嘉並保證不會衝撞負責維安的警察。 李式嘉表示,會發動群眾前來抗爭主要是活不下去了,最近遊覽車業績清淡,客運業者還來搶生意,屢次向交通部陳情都沒有獲得善意回應。因此決定提出6點訴求: 第一、客運不得跨界包車業(全面退出遊覽車業)。 第二、牌照稅、燃料稅減免。(每年每車約需繳交5.4萬元) 第三、老舊車輛以市價回收。(因老舊之說源自交通部) 第四、公路法及運管條例由業者主導進行修法。(尤其十年內所訂的任何法規) 第五、大客車駕駛員培訓列入特殊技能訓練,所需經費全額由國家支付。 第六、執行總量管制,擁牌6個月以上未掛者,一律撤消擁牌權利。(含新公司成立所申領,財稅增車及汰舊換新) 第七、由於交通部及公路總局長期的怠惰和不當作為,導致遊覽車業者無法營生而崩解,故特別請求部長和局長請辭下台。 此外,李式嘉也懷疑交通部與財團掛勾,希望目前的930幾家、1.7萬輛遊覽車整併,由財團介入重整,便於控管。 對此,公路總局運管中心副執行書梁郭國表示,目前並無把遊覽車業者財團化的做法。按規定,客運業者與遊覽車業者本來就可相互支援輸運任務,且交通部在修訂法規時都會邀請業者出席提供意見,老舊車輛回收每部都有補助20至30萬元,也會繼續與遊覽車業者溝通協商。

回到頁首發表意見