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  • 紅姬椿象搖身變陶作 美得發亮

    紅姬椿象搖身變陶作 美得發亮

    鶯歌陶博館陶藝長廊現正展出「荏苒映漾-陳妍臻陶藝創作展」,陳妍臻把春天時成群在台灣欒樹上出沒的紅姬椿象做為創作主角,讓人眼睛也為之一亮。  來自苗栗的陳妍臻,畢業於清大藝術與設計學系、藝術教育與創作研究所,學生時期曾修習過平面繪畫、設計、動畫及雕塑,目前專職陶藝創作。  陳妍臻擅長把觀察生活當中重複的自然日常,轉化為創作靈感,也利用攝影把看到的美好景象保存下來,她認為,陶瓷與攝影有異曲同工之妙,不過陶瓷更能具體化,讓她醉心於此。  在這次的個展中,陳妍臻共展出7組作品,其中今年的新作《晷,時光見影》,靈感來自太陽的起落及農曆生日;陳妍臻把每天想像成容器,容器內的液體隨著每天的不同而變化,顏色代表心情,以天干地支標註日期,時鐘則是代表季節特色,例如8月是桂月,鐘上就繪有桂花的意象。  《尋暖系列》以台灣欒樹和紅姬椿象為主角,隱喻人們常用外表判別價值,並透過鏡子和光影營造草叢感,讓椿象變藝術,美得發光。  首次在陶博館舉辦個展的陳妍臻,接下來計劃到世界各地駐村,繼續累積能量,期待未來有更多的創作。  陶博館指出,除了「荏苒映漾-陳妍臻陶藝創作展」外,目前在陶博館3樓特展室展出的「飲食物語─陶瓷器皿與文化的日常」、市民陶藝平臺的「日本‧瑞浪-美麗的深山餐具」及1樓陽光特展室的「藝姿獨袖,美夢成珍-鶯歌高職陶瓷工程科第20屆畢業成果展」也都非常推薦。

  • 雙子星調查小組 將約詢郝

     雙子星案錯綜複雜,台北市議會雙子星案調查小組確定,依時間序,針對四大方向進行調查,分別為招標過程、投資人徵選、招標審查評選、履約保證金匯款疑議,因最終破局,後續就不再討論。預計下周約談前捷運局長陳椿亮等八組人員,報告六月底完成。  小組討論認為,市長郝龍斌主導雙子星聯開案,基於調查需要及府會尊重,將發出聲明邀請郝接受約詢。但因十六日市長將到議會進行雙子星專案報告,將視質詢狀況,確定約訪期程。  下周會議優先釐清招標過程疑義,擬邀請前捷運局長陳椿亮、太極雙星顧問賴世聲、董事長何岳儒及達欣公司代表、第二順位中華工程代表、第三順位長鴻營造代表,及負責徵信的中華徵信所、美商鄧白氏等人員。

  • 檢調傳陳椿亮 查雙子星案招標

     台北地檢署偵辦雙子星案,今天以證人身分傳喚前台北市捷運局長陳椿亮,調查雙子星案招標過程,訊問後請回。  雙子星開發案,檢調3月底展開大規模搜索、約談行動,陸續聲押台北市議員賴素如、太極雙星幕後操盤者程宏道獲准。檢方懷疑台北市財政局長邱大展涉嫌洩密,已將他列為偵字案被告。  檢調調閱相關資料顯示,北市府及評選委員當時認為太極雙星團隊成員的財務能力及開發能力足夠,且互為連帶責任,3家公司合計淨值逾新台幣303億元,尤其主成員馬來西亞商怡保花園淨值即達209億元。  不過,檢調查出程宏道涉嫌以假文件指怡保花園也有出資,而怡保花園也多次澄清自始至終沒對雙子星案提供任何款項。檢調懷疑北市府評選過程涉及弊端。  陳椿亮在年初太極雙星議約破局後,請辭負責;台北市議員鍾小平在3月29日到台北地檢署,按鈴控告陳椿亮、邱大展涉嫌圖利太極雙星集團,檢方併案偵辦,今天首度傳訊陳椿亮說明。  陳椿亮日前接受媒體專訪時指出,評審委員名單在開標前2個月由台北市長郝龍斌勾選,評委有1個多月的評審時間,檢調今天主要針對雙子星開發案評審名單產生過程及評選程序,要求陳椿亮說明。1020418

  • 雙子星開發案 檢調約談陳椿亮

    台北市雙子星開發弊案,檢調積極偵辦中。北檢今天上午指揮市調處,約談前捷運局長陳椿亮到案說明,因為全案有許多事項需要查證,近日陳椿亮很可能會連續被傳證。 (潘千詩報導) 台北市議員鍾小平在雙子星開發案爆發弊端後,日前向台北地檢署告發財政局長邱大展與前捷運局長陳椿亮涉嫌瀆職、圖利。檢調為了釐清弊案相關案情,上個月底不但發動搜索行動,還將涉貪、施壓的市議員賴素如以及涉嫌行賄的太極雙星幕後金主程宏道雙雙聲押禁見獲准,至於疑似圖利廠商的邱大展,也早已被檢方列為被告,而現在又傳出檢調約談陳椿亮,台北地檢署襄閱主任檢察官黃謀信證實,下午會由承辦檢察官進行複訊。 雙子星開發案是由陳椿亮負責規劃,在標案傳出弊案後,陳椿亮已自行向台北市長郝龍斌請辭獲准。據了解,檢調在賴素如收賄疑情初步釐清後,現在又以證人身分約談陳椿亮協助偵查,試圖將雙子星案擴大偵辦。

  • 雙子星案 檢調傳陳椿亮作證

     檢調偵辦雙子星案,為釐清雙子星開發案招標過程,今天以證人身分約談前捷運局長陳椿亮到案說明。  台北市議員鍾小平日前向台北地檢署告發台北市財政局長邱大展及前台北市政府捷運工程局長陳椿亮,涉嫌圖利太極雙星集團。  檢調為釐清案情,今天以證人身分約談陳椿亮到案說明,除查證雙子星開發案招標過程外,並調查鍾小平對陳椿亮的告發內容。1020418

  • 邱低調上班 郝龍斌:勿未審先判

     台北市議員鍾小平質疑財政局長邱大展和前捷運局長陳椿亮涉嫌在雙子星案瀆職及圖利廠商,廿九日到地檢署按鈴告發。邱說,不清楚申告內容,沒什麼好回應;陳則強調「並非事實」。  北市府官員遭點名涉案,台北市長郝龍斌廿九日指出,尊重司法調查,對同仁毋枉毋縱,若確認涉案絕對嚴辦,但目前法律程序尚未走完,請外界不要「未審先判」。  鍾小平舉發陳椿亮、邱大展擅自修改雙子星案合約,讓馬來西亞商怡保花園、谷中城不必負連帶賠償責任,確保二家公司願意投資。陳椿亮說,合約從頭到尾只有一個版本、並未修改,捷運局也沒有一定要讓太極雙星團隊得標的壓力。  鍾也質疑,太極雙星承諾廿年內不處分樓地板面積,其實早開始向外兜售,評審委員竟未要求太極雙星辦理信託,實在離譜。陳椿亮說,廠商是否有兜售,除非有人明確檢舉,否則很難查證。至於信託,按程序而言應先確定能簽約再做相關要求。  邱大展曾暗批議員應曉薇「放鞭炮、開香檳」慶祝,「選民服務有做到這樣嗎?」當時還說,開會前幾天收到通知書,才知道自己是委員,這樣還要被解讀為弊案,相當不公平。  昨天邱大展僅低調透過祕書說,他不了解議員控告內容,沒什麼好回應。  昨日邱大展恢復上班,早上進到辦公室,下午到府外開會。記者到邱辦公室,發現裡面並未開燈,牆上的行事曆還寫下午兩點參加「促參」會議,辦公室祕書也立刻打電話向邱說,有記者到辦公室堵人,甚至還揚言記者再不離開,就要叫警察。

  • 陳椿亮閃辭 蔡輝昇掌捷運局

     台北市長郝龍斌公布新一波小內閣人事異動,因雙子星案下台的捷運局長陳椿亮職缺,由市府副秘書長蔡輝昇接任;公運處長王聲威接任交通局長,地政局長由副秘書長黃榮峰兼代,消防局長則向外借將,由新竹市消防局長廖茂為出任。新任官員三月五日交接。  台北車站C1、D1雙子星大樓聯合開發案,第一順位投資人太極雙星簽約破局,各界譴責聲浪不斷,捷運局長陳椿亮辭職,由蔡輝昇接任。蔡輝昇是台大土木碩士、美國普渡大學土木工程博士,曾任自來水處處長、台北捷運公司總經理、董事長,郝龍斌稱讚蔡是他在捷運方面倚重的諮詢幕僚,借重其專才,持續推動雙子星案及今年信義線、明年松山線通車等重大施政。  然而議員點名,同樣主責的財政局長邱大展,也應為雙子星案下台負責。郝龍斌說,此案的人事處理到此為止,不會再有官員為雙子星究責下台。  郝龍斌也說,市府與太極雙星議約過程中,若能將相關資料開誠布公,市府形象受損不會如此嚴重。府方早在簽約前二、三周,就獲知太極雙星籌款困難,但面對質疑,捷運局態度保守,強調議約是商業機密,不對外公布,造成很大誤解,因此現和第二順位中華工程議約,他要求過程公開透明。而若太極雙星涉違法詐欺,市府絕對追究。  因個人生涯規畫請辭的交通局長林志盈,由公共運輸處長王聲威接任,王本來傳出有意退休,回大學任教,郝龍斌徵詢多位交通專家,拔擢他出任局長。王聲威畢業自泰國亞洲理工學院,曾任交通事件裁決所所長、交通局主秘,資歷完整,對於北市捷運路網成形後的交通建設,均已擘畫藍圖。  消防局長蕭英文、地政局長陳錫禎完成階段性任務,因健康因素辭職,分別由新竹市消防局長廖茂為、市府副秘書長黃榮峰接任。  蔡輝昇副秘書長職缺,由監察院研究委員薛春明接任。薛春明為台大土木工程所博士候選人,曾任職於交通部、監察院調查處,郝龍斌期待他為北市府強化重大工程採購、議約、標案等業務。  至於副市長陳威仁升任行政院秘書長後的遺缺,郝龍斌表示,會對外徵詢,議會開議前決定人選。

  • 陳椿亮談離情 「政治無溫情」

    陳椿亮談離情 「政治無溫情」

     雙子星案簽約惹議,台北市長郝龍斌廿五日批准捷運局長陳椿亮辭呈,陳成為第一位因雙子星案下台的官員。陳椿亮昨受訪時說,此案掀起社會紛擾,願概括承擔,談到離職心路歷程,他說:「政治是沒有溫情的。」  陳椿亮歷任捷運局主祕、捷運公司總經理、董事長等要職,九十八年文湖線當機出包,市長郝龍斌邀陳出掌捷運局。陳椿亮說,當時就做好心理準備,政務官「來去自在」,化解文湖線風暴,如今卻因雙子星案下台,「我心如止水。」  陳椿亮說,沒成功與太極雙星簽約,他很惋惜,認為廠商直到最後一刻,還在處理撥款,內部管理出了問題。回首檢視雙子星案招標評選流程,捷運局嚴謹把關,並未失職,且雙子星沒破局,第一順位投資人無法簽約,仍有第二、第三順位。  雙子星案風波不斷,陳椿亮廿三日正式向市長郝龍斌請辭,當時郝未予回應,直到廿五日,陳才從媒體得知請辭獲准,外界解讀,他為郝團隊一肩扛起責任,解除郝龍斌面臨的政治危機。陳椿亮露出數周來難得一見的笑容,坦率說看得開,「政治是沒有溫情的!」  陳椿亮實事求是,總是親上火線回應外界質疑,承擔雙子星案龐大壓力,仍不慍不火,唯回憶一件往事,忍不住哽咽。  他說,擔任捷運局主祕時,上廣播call-in節目談與法商馬特拉合約糾紛。民眾不斷打電話痛批捷運局是「凱子局」、「嚴重疏失」,但陳椿亮透過麥克風,鎮定分析始末,下一段民眾紛紛來電鼓勵,這段經歷予他深刻印象,更謹記勇於面對挑戰、加強溝通的經驗法則。  郝龍斌剩兩年任期,捷運是重大政績。陳椿亮說,接任者最大考驗,是信義線、松山線通車,涉及既有路網變革,更須強化與民溝通及宣導。  他說,辭職後規畫退休,重拾國畫愛好,仍持續關注雙子星案,若監察院、檢調約談,會配合。從雙子星案,他深切檢討調整聯合開發制度的盲點,已向上呈報監察院,盼能釐清未來各界對於聯合開發的質疑。

  • 捷運局長陳椿亮請辭獲准

     雙子星聯合開發案風波未停,台北市長郝龍斌廿五日表示已同意捷運局長陳椿亮請辭,未來大型開發案將成立專案小組分工統籌,而非單一局處負責。  郝龍斌昨出席「二○一三大內湖科技園區暨南港軟體工業園區新春團拜」,會後媒體聯訪雙子星案,郝表示,針對雙子星開發案引發的爭議,陳椿亮向他表示請辭負責之意,他已同意陳的請辭,加上前副市長陳威仁到行政院任祕書長,留下副市長職缺,市府相關人事調整將一併考量。  媒體關心監察院將約談,郝龍斌表示,台北市府是以嚴謹態度處理整個議約過程,堅持一定要看到錢、合約、履約保證金等,以及所有投資人具體保證才簽約,但這次卻造成這樣的爭議。郝表示,市府此次絕對有檢討改進之處,針對監察院約談也一定全力配合。  郝龍斌表示,未來只要是大型開發案,將由多個局處組成專案小組分工,例如都發局負責都市規畫,財政局負責財務事宜,法務局負責法律事務審核,不會再由單一局處主導負責大型開發招標案。

  • 捷運局長陳椿亮請辭

    捷運局長陳椿亮請辭

     台北雙子星案引發爭議,台北市長郝龍斌廿四日證實捷運局長陳椿亮已向他請辭。至於是否還有其他首長請辭?郝未做進一步回應。他強調,近期內北市府本來就會做小幅度改組,不單針對雙子星案,另也對所有局處首長的表現,檢討相關局處責任來評估改組的幅度。  雙子星聯開案評選過程引發輿論,近日第一順位議約者又繳不出保證金,讓市府蒙受極大責難。陳椿亮說,為了雙子星案,已幾次向市長表達辭意,直到廿三日,他再度口頭明確表達願意承擔政治責任。  陳椿亮表示,若市長認為應該完成此案的階段性任務,他會負責,也相信有更適合的局長人選。他表示,身為政務官,對於要負擔的責任非常清楚,他也願意面對。  六十二歲的陳椿亮曾任捷運局副局長、捷運公司總經理和董事長、市府參事。民國九十年任捷運公司總經理期間碰到納莉風災釀成板南線大淹水,一度輕微中風。九十八年十月,文湖線頻出狀況,原已計畫退休的陳被郝找來「救火」。  郝龍斌說,北市府前副市長陳威仁至行政院擔任秘書長,本來市府就會做小幅度改組,不單針對雙子星案,北市府最近會對所有局處的表現評估,短期之內會有一些人事的更替。另外,據了解,交通局長林志盈也以階段性任務完成為由,稍早也提辭呈,並已確定卸任。  此外,外界質疑雙子星案有進行徵信調查,為何還出問題?郝龍斌指出,市府是請知名的中華徵信、鄧百氏徵信公司徵信,至於,為什麼太極雙星團隊未如期匯入履約保證金,屬他們團隊內部經營的商業問題,北市府不予追究。但市府是用嚴謹的態度在評估這件事情。

  • 雙子星生變 北捷局長請辭

    雙子星生變 北捷局長請辭

     台北市府發言人張其強昨(24)日表示,捷運工程局長陳椿亮在雙子星開發案簽約破局後,已向郝龍斌市長請辭,不過郝龍斌市長目前還在考量中,是否准辭,尚未確定。  北市府指出,市府小內閣人事,先前因前副市長陳威仁入閣,加上交通局長林志盈個人因素請辭,郝龍斌市長會針對郝市府的整體團隊,未來整體市政的考量,會做整體郝市府人事的評估。  市府人士指出,陳椿亮原已淡出公職,擔任市府參事,2009年8月因當時捷運內湖線兩次嚴重當機,局長常岐德請辭下台,他才奉郝龍斌之命,上台救火,成功穩住內湖線,沒想到這次可能因台北雙子星案再度遞上辭呈。  針對陳椿亮請辭,另一位扮演雙子星聯開案靈魂人物的聯開處長林勳杰也被議員點名要下台,捷運局內部充滿低氣壓。捷運局同仁除替陳椿亮抱不平、強調他從頭到尾都依法行事,也因曾與外商馬特拉打交道的經驗,對有外商參與的太極雙星議約過程中,每個細節都盯的很緊,讓捷運局站得住腳,沒有受到損失。  由於雙子星案金額龐大、招標內容複雜,捷運局接下來又要立即後續議約,郝龍斌是否慰留陳椿亮,若准辭,接任者是否能又壓得住「陣腳」,考驗郝龍斌的政治智慧。

  • 財務、整體規畫 太極贏中工

     據當初參與評選的北市府首長表示,太極雙星財務、整體規畫佳,獲得較高分;中工則打算得標後就出售樓地板面積,較讓評選委員憂心後續的管理。  雙子星聯開案共有十七位評選委員,其中有六位是市府首長,包括捷運局長陳椿亮、法務局長蔡立文、財政局長邱大展、都發局長丁育群、交通局長林志盈和工務局長張培義。  蔡立文表示,太極雙星承諾興建期間自行出資,地主到房子蓋好後才開始負擔基礎建設費用。投標須知規定興建後至少營運管理十年,太極雙星則表示廿年內都不出售。  中工承諾分給地主的權利比較高,但要求地主在興建期間就要開始出資。也規畫得標後,要預售賣出樓地板面積,操作方式較類似一般建案。蔡立文表示,部分委員對中工後續如何銜接管理有疑慮,該公司這部分的分數可能較低。  捷運局長陳椿亮說,太極雙星和二家馬來西亞公司合作,財務狀況相對較好;所提規畫對當地的交通、都市發展貢獻大。中工打算出售樓地板,法律未禁止,評選委員最關心的還是投標者整體經營能力。

  • 議員批欺上瞞下 聯開處:一切合法

     雙子星案破局,北市議員應曉薇抨擊捷運局聯合開發處最該負責,該單位一路為太極雙星護航,甚至欺瞞局長到最後一刻,她已向檢調單位舉發相關人員的不法行為。捷運局回應,招標過程合法,未發現人員違反作業規定。  去年十二月間,應曉薇質疑雙子星開發案官商勾結、黑箱作業,向北檢告發捷運工程局聯合開發處長林勳杰、全信營造公司董事程宏道等人涉及洗錢、貪汙等罪嫌。檢方目前指派檢肅黑金專組檢察官以「他字案」偵辦中。  北檢表示,檢方受理告發後,已向捷運局調卷,並傳喚多名證人,釐清招標過程有無不法情事。至於太極雙星廠商匯款未到位,且銀行匯款證明真偽等問題,檢方將一併調查釐清。  應曉薇說,捷運局長陳椿亮「過度信賴聯合開發處」。她表示,聯開處在招標過程一路「開大門」讓太極雙星「走大路」,甚至欺上瞞下,到繳款期限前一天還拿著匯款單在欺騙局長。她說,要求聯開處長、承辦人下台已經沒有意義,她已向檢調檢舉,要追究相關人員的刑責。  應曉薇也表示,陳椿亮是一個誠實的人,甚至在幾次私下溝通時,陳椿亮曾表示他也「希望資金不要到位」,但無奈太極雙星投標過程處處合法,捷運局無法終止議約。  對此,陳椿亮表示,議員可能誤解他的意思,廠商能否履約他絕不可能干預,否則就違法。而捷運局目前正在做文件等業務面的檢討,並未發現有人違反作業規定。聯開處長林勳杰僅強調過程一切合法,其他不願回應。

  • 雙子星案破局 中工接手議約

    雙子星案破局 中工接手議約

     台北市政府昨(22)日宣布,台灣史上最大的聯合開發案「台北雙子星開發案」,因第一優先順位議約的太極雙星,沒在21日24時法定最後期限前繳交履約保證金,因此被廢止優先議約權,北市府將轉與第二順位的中華工程議約,希望最快3個月內能完成議約及簽約事宜。  針對捷運局即將與中工團隊議約,北市捷運工程局局長陳椿亮強調,會以中工在投標時提出的建議書為議約基礎。  他也坦承,中工當時提出的方案內容,包括要求不動產證券化、承諾分給北市府的樓地板面積(65%)、樓地板處分規劃、以及關鍵設計,都與太極雙星提出的建議書有極大差異,北市府將秉持與太極雙星議約相同嚴謹態度,在符合市民最大利益的前提上,向中工提出要求。若最後仍破局,將由排名第三順位的億大接手議約,若亦無結果,不排除重新招標。  北市捷運局昨日上午召開記者會,陳椿亮宣布太極雙星被取消優先議約權後,也向社會大眾道歉,他表示自己的心情平靜、並未覺得被太極雙星欺騙,但他該負的行政、政治責任,會呈報市長決定。  陳椿亮指出,原本21日深夜11時42分,太極雙星團隊還傳真一份英文版銀行匯款證明,記錄著二筆各5,000萬美元匯進台北捷運局機械系統工程處的外幣帳戶,私地主得知太極雙星可能匯款後,也在深夜抵達捷運局在合約上完成簽字,讓捷運局上上下下信心滿滿,以為保證金匯進,簽約應無問題。  但沒想到,昨日上班後,經由台北富邦銀行法務人員協助檢視捷運局的指定匯款帳戶,太極雙星所宣稱的1億美金根本沒有匯入,令捷運局傻眼。  對於太極雙星是否涉及偽造文書,陳椿亮說,將由司法調查。他並透露,太極雙星團隊在昨日捷運局召開記者會前,曾經試圖用電話解釋資金未到位的原因,但遭他拒絕,陳椿亮說,太極雙星未如其匯款是事實,北市府能協助的也都做了,剩下的法律責任,一切依法處理。

  • 捷運局:虛心接受 新北市:謹記教訓

     監察院公布調查報告,捷運新莊線新莊機廠「選址不當」是最根本關鍵錯誤,而輕忽邊坡開挖危險,引發安全隱憂,後續工程延宕,引致政府及社會均付出慘痛代價;捷運局長陳椿亮昨表示,捷運局虛心接受監院糾正,也承認錯誤,「這是沒有選擇的選擇。」  陳椿亮說,新莊機廠選址,是尊重地方意見,當時原計畫蓋在輔大旁,但因該地區已規畫土地開發案,居民不希望闢建機廠,轉而評估其他用地,範圍都沒達到蓋機廠的條件,因此選擇樂生院區。  陳椿亮說,衡量機廠設在樂生院的風險,捷運局將維修等級從原本最高級、所需用地最廣的五級,降為四級,蘆洲機廠則提升為五級。至於迴龍地區斷層帶地質敏感,捷運局認為工程技術可克服,施工後地質擾動造成地層滑動,都加裝探測儀,「邊坡滑動還在可容許範圍內。」陳椿亮說,樂生療養院房舍老舊,在捷運施工前就已出現裂痕。監院的糾正虛心接受,會再向監院說明現行施工狀況,並加強安全防護。  新北市交通局表示,捷運新莊線因機廠工程所造成全線通車時程之延宕,所衍生之社會與工程成本,實非全體市民所樂見,未來將謹記教訓,以此為鑑,並籲各界尊重工程專業。

  • 北捷:抗爭仍未擺平 工程定延宕

     捷運環狀線十四張機廠興建屢遭波折,負責興建的台北市捷運工程局東區工程處長陳耀維無奈表示,十四公頃用地,要蓋一個全功能機廠,加上僅六十一個月工期時間本就緊迫,再遇到民眾抗爭,只能盡量調整開挖動線,降低對工程進度影響,「但要說不延宕,絕不可能」。  捷運環狀線第一階段通車之南環段,全長十五.四公里,從淡新中線大坪林出發,經過中永和、板橋、新莊等地區後,一路延伸至新莊五工路之新北產業園區,共興建十四座車站,以及新店十四張機廠。通車後,將可連接新店、中和、板橋、新莊四地,串連新莊、板南、淡水、中和等四路線。  台北市捷運局長陳椿亮坦承,環狀線該局僅為「委建」,相關用地徵收、住戶協調,全應由新北市政府負責。至於十四張機廠,目前未收到暫緩興建或變更設計圖等要求,但也強調,若新北市政府決定處理方針,捷運局將全力配合。  陳耀維進一步解釋,依據規畫設計圖,整塊機廠用地十分吃緊,「一角都不能少」,保留任一房屋,都可能讓機場蓋不出來,加上工程時間十分緊迫,目前只能要求包商調整開挖動線,至於如何解決居民抗爭,並非工程單位管轄範圍,「端賴新北市府智慧」。  不過,陳耀維也強調,「劉氏公廟」與「利記古厝」,家族已和新北市達成易地拆建協議,並由原所有人自行拆除,捷運局並未介入,僅拆除已與市府達成協議,領取拆遷補償費之民宅,以及自行搬離之違建戶。  抗議是否影響環狀線工程進度,陳椿亮認為,目前離完工日期尚久,仍無法看出影響;陳耀維也說,早該交由捷運局施工的土地,抗爭卻仍未擺平,工程一定延宕,「只是仍未浮上水面」。

  • 環狀線機廠地爭議多 延定了

    環狀線機廠地爭議多 延定了

     捷運環狀線十四張機廠興建屢遭波折,負責興建的台北市捷運工程局東區工程處長陳耀維無奈表示,十四公頃用地,要蓋一個全功能機廠,加上僅六十一個月工期時間本就緊迫,再遇到民眾抗爭,只能盡量調整開挖動線,降低對工程進度影響「但要說不延宕,絕不可能!」  捷運環狀線第一階段通車之南環段,全長十五.四公里,從新店大坪林出發,經過中永和、板橋、新莊等地區後,一路延伸至新莊五工路之新北產業園區,共興建十四座車站,以及新店十四張機廠。通車後,將可連接新店、中和、板橋、新莊四地,串連新莊、板南、淡水、中和等四路線。  台北市捷運局長陳椿亮坦承,環狀線該局僅為「委建」,相關用地徵收、住戶協調,全由新北市政府負責。至於十四張機廠,目前未收到暫緩興建,或變更設計圖等要求,但也強調,若新北市政府決定處理方針,捷運局將全力配合。  陳耀維進一步解釋,依據規畫設計圖,整塊機廠用地十分吃緊,「一角都不能少」,保留任一房屋,都可能讓機廠蓋不出來,加上工程時間十分緊迫,目前只能要求包商調整開挖動線,至於如何解決居民抗爭,並非工程單位管轄範圍「端賴新北市府智慧!」  不過,陳耀維也強調,「劉氏公廟」與「利記古厝」,家族已和新北市達成易地拆建協議,並由原所有人自行拆除,捷運局並未介入,僅拆除已與市府達成協議,領取拆遷補償費之民宅,以及自行搬離之違建戶。  抗議是否影響環狀線工程進度,陳椿亮認為,目前離完工日期尚久,仍無法看出影響;陳耀維也說,早該交由捷運局施工的土地,抗爭卻仍未擺平,工程一定會延宕「只是仍未浮上水面」。

  • 新莊線系統穩定度測試 過關

     台北市捷運局長陳椿亮,昨天簡報新莊線新北市段局部通車前系統測試辦理情形時,強調「穩定度測試近乎滿分」有信心迎接初、履勘委員考驗。北市府交通局則於昨晚召開準備會議,近日內即可報請交通部,決定初勘日期。  陳椿亮說,目前捷運局與捷運公司,從七月十八日起開始測試準備作業,十月十五日完成交通部要求之「系統穩定性測試」,結果並無發生重大事故或延誤,「可用度甚至可說是一百分」,至於考驗車輛調度能力之「平均列車妥善率」,則達到九九.四七%,通過標準。  陳椿亮也樂觀預期,新莊線若通車後,應可大幅改善新莊及三重部分地區交通、房價,甚至整體城市景觀。

  • 測試近滿分捷運新莊線近期初勘

     雖然台北市捷運局長陳椿亮,對於新莊線的通車日期仍不願鬆口,但昨他簡報新莊線新北市段局部通車前系統測試辦理情形時,強調「穩定度測試近乎滿分」,已做好萬全準備,有信心迎接初、履勘委員考驗。北市府交通局則於昨晚召開準備會議,近日內即可報請交通部,決定初勘日期。  陳椿亮說,目前捷運局與捷運公司,從七月十八日起開始測試準備作業,十月十五日完成交通部要求之「系統穩定性測試」,結果並無發生重大事故或延誤,「可用度甚至可說是一百分」,至於考驗車輛調度能力之「平均列車妥善率」,則達到九九.四七%,通過標準。  至於最關鍵的通車日期,陳椿亮除強調仍視初履勘時程,並尊重委員決定。但依據過去經驗,與新莊線同時興建的蘆洲線,初、履勘間隔了四十五天,高運量「前輩」板南線則為卅天,尤其高運量為規格化路線,發展歷史超過百年,加上蘆洲線的經驗,新莊線應可順利通過考驗,「於核定日期前通車」。  陳椿亮還說,新莊線區段通車後,從起點的輔大站到終點的忠孝新生站,約需廿四分鐘,至民權西路站則需十七分鐘,再轉淡水線到台北車站,約得花上卅分鐘。與蘆洲線重疊路段,營運班距可望縮短至尖峰時間三分鐘,離峰時間四分鐘。  除現有路線外,頭前庄站、三重站未來還能分別轉乘環狀線、機場捷運線,陳椿亮樂觀預期,加上沿線的聯合開發,應可大幅改善新莊及三重部分地區交通、房價,甚至城市的景觀。

  • 新莊捷運 101年通車到輔大

     捷運蘆洲線通車不久,新莊線何時通車、樂生療養院保存等問題,再度浮上檯面,台大城鄉所教授夏鑄九昨更投書本報批評,選舉考量錯過雙贏時機;對此,台北市捷運局長陳椿亮無奈表示,正進行新莊線分段供電工程,可望在一○一年先分段通車到輔大,但卻是不得已的辦法!  夏鑄九昨投書本報,早在三年前,就有學者呼籲捷運新莊線應分段通車,卻被官員打回票,錯過雙贏時機。如今台北市長郝龍斌,於蘆洲線通車典禮上,透露新莊線可望分段通車,再度證明「技術上確實可行」。  夏鑄九更認為把捷運遲未完工,歸咎於樂生療養院爭議,不僅是錯誤,更淪為「政治操作」,若非新莊機廠「錯誤施工」,讓樂生房舍出現多處龜裂,又怎會讓該處不適合建築的問題浮上檯面?  北市捷運局長陳椿亮無奈表示「分段通車為不得不的辦法」,市府的確打算讓新莊線局部通車至輔大站,除回應民眾希望外,該站外部交通條件,亦有利民眾轉乘公車等其他運具。  他說,為彌補因缺少新莊機廠,產生的供電問題,捷運局得更改變電站位置,讓配電系統能局部運作,甚至得從迴龍,穿山越嶺拉纜線到輔大,大幅增加工程難度與預算,未通車的丹鳳、迴龍兩站,將暫時作為車輛調度與簡易維修用,工程預計一○一年三月完工。  不過,陳椿亮也說,因樂生療養院保存爭議,嚴重影響新莊線進度「為不爭事實」,新莊機廠功能,絕非更改供電系統,甚至是未營運車站可代替,裂縫等狀況更早在捷運局預測中,亦進行相關補強作業,絕非投書指稱「施工錯誤」。

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