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以下是含有陸客太多的搜尋結果,共124

  • 首階段不開放陸客轉機 業界:應要求檢測報告以降風險

    新冠肺炎疫情趨緩,中央流行疫情指揮中心表示將優先開放美洲轉東南亞的轉機客,也就是現階段仍不考慮開放大陸轉機客,對此交通部高階表示,目前香港開放的轉機客也還未包括陸客,主要不敢一下子開放太多,否則現階段估計陸籍轉機客是最多的。

  • 陸客不來台 入境遊變後段班

    陸客不來台 入境遊變後段班

     台北市旅遊業指出,以蔡政府上台前陸客來台平均每年成長12%估算,包括今年在內,4年來台灣減少的陸客達1050萬人次。如果兩岸關係好,今年台灣入境旅客已接近1600萬人次,但因兩岸關係持續不佳,陸客來台不振,台灣今年入境1200萬旅客是否能達標仍是未知數,旅遊人次預估將在幾年後被菲律賓追過,甚至在旅客人次和成長率都「雙雙墊底」。 \n 陸客來台在2010年首次衝破百萬人次,達到163萬人次,並從當年起追過日本,成為台灣最大入境客源地,由於陸客動輒以一年數十萬甚至上百萬人次飛躍成長,讓台灣在2015年進入旅遊千萬大國。陸客不但人數最多,總消費也居各國和各地區之冠,但近3年來,陸客來台大減,連帶影響台灣入境旅遊成長。 \n 去年成長率僅3% \n 台北市林姓旅遊業者表示,陸客大減讓台灣入境旅遊成長「牛步化」,政府依然強調「連續幾年破千萬」,但政府沒告訴人民的是,在周邊國家地區中,台灣無論是入境旅遊人次或成長率,都已是「後段班」。就以2018年入境旅客來說,包括新加坡、港澳、日本、南韓、馬來西亞、泰國、印尼、越南全都超過台灣,只有菲律賓的700多萬人次少於台灣。若以成長率來看,2018年台灣是3%,只超過馬來西亞,其他各主要國家地區的成長率皆高台灣。 \n 日本成長 陸客是關鍵 \n 「日本快速成長的主因,主要還是陸客。」台北市林姓旅遊業者表示,2011年陸客赴日只有104萬人次,但到2018年已快速成長到838萬人次,入境日本的旅客中,陸客已從排名第3竄升到第1,也成為日本入境旅客快速成長的主因。少了陸客,不但讓台灣旅遊收入大減,也讓台灣入境旅遊和周邊國家地區相較,成了「後段班」。 \n 旅遊業者表示,台灣原本是吸引陸客最容易的地方,不需要太多宣傳和規畫,陸客就「自動一波波的來了」;反觀日本和大陸有對立的歷史情節,是陸客排斥的國家,但日本優化旅遊設施和放下歷史成見,讓前往旅遊的陸客在短短7年裡成長了8倍。台灣放棄陸客得不償失。

  • 對陸客限制太多 業者怨:劃地自限

    對陸客限制太多 業者怨:劃地自限

    我國政府對陸客限制多,不只送件流程、總量等都有所管制,也限制大陸團客來台住宿、用餐、購物店的時間與店家等,海旅會理事長姚大光建議,政府應適時放寬部分規定,品保前理事長許晉睿也表示,雖然政府宣稱限制是為了防範陸客脫逃,造成國安問題,但事實上10萬名陸客中,僅有3到9人會脫逃,相比東南亞旅客脫逃率可說是小巫見大巫。 \n \n蔡政府以國安疑慮為由,對於大陸團客實行諸多限制,接待陸客團的旅行社不只須先通報行程、每日車程不得超過250公里、自由行活動時間不可超過全程總日數三分之一、全程五分之一天數應入住星級旅館、午晚餐每人每日須達400元以上、購物店停留時間須低於70分鐘,且總數也有所限制。 \n \n限制連連導致觀光業者也因此不滿。台灣海峽兩岸旅行發展協會理事長姚大光建議,應開放台灣旅行社接待陸客自由行組團;修改陸客觀光團送件流程與總量管制;接到陸客違反相關規定應有合理罰則而非停業;取消陸團星級旅館住宿、購物店70分鐘與餐標限制;取消旅行社接待陸客需有5年的資格限制。 \n \n旅行公會全聯會大陸來台委員會召集人林攸浩表示,旅行社接待其他國家旅客時,並沒有這麼多的規定必須遵守,但面對陸客就會扯到國安,且觀光局層級過低,也難以修法改變,他表示,陸客團住宿、購物與國安無關,反而陸客自由行才容易脫逃、成為隱憂,呼籲政府放寬限制,讓旅行社按照合約履行,有投訴再處置即可,「全世界沒有商業活動是這樣畫地自限」。 \n \n旅行業品質保障協會前理事長許晉睿表示,政府擔心的「國安問題」其實也沒有發生,而旅行社接待團客是商業行為,規範太多令人懷疑其必要性,直言「對陸客不用操那麼多心」,可要求旅行社繳納保證金,若發生陸客脫逃狀況再予以扣留,其他部分則規定越少越好,就回歸商業面,由市場自由決定。

  • 黃金周後再崩跌 陸客團將僅剩往年1/15!觀光慘變關光 全台一天少賺2億

    黃金周後再崩跌 陸客團將僅剩往年1/15!觀光慘變關光 全台一天少賺2億

     大陸十一長假,來台陸客「崩盤」。估計只有去年的3分之1。「十一」過後再崩跌。旅遊業估計從現在到年底,每天在台團數約100團上下,只有過去榮景時1500團的15分之一,全台一天就少賺2億元。旅遊業估計在9到12月的4個月,來台陸客估計只有約37萬人次,光是這四個月,台灣旅遊業就較去年同期減少約新台幣269億元觀光外匯。「沒有最慘,只有更慘。」 \n 大陸十一假期一向是陸客來台的熱季,今年也不例外,來台人次雖比平日多,但整個市場萎縮只剩下約為去年的3分之1。依據台北市旅遊業者估計,「十一」前的9月28日,當天在台灣的陸客團約190團,然後開始增加到200、300團,並在本月3日上衝到約420團的最高峰,然後開始快速跌落,估計10日全台陸客團已跌到約110團,比9月底更低。 \n 台北市林姓旅遊業者表示,就拿「十一」假期結束後的本月9日來看,去年在台的陸客團數約380團,但今年同一天只剩下約120團,連去年3分之1都不到。若和過去陸客來台榮景時期相較,更是天差地遠。 \n 十一成最後一波榮景 \n 依業者資料顯示,2016年5月25日當天在台的陸客團為1510團,是本月10日估計約110團的13.7倍。若以人數和團數對應分析,2016年5月當月來台陸客總數為32.7萬人次,對應當月其中一天的1510團,當年前4個月陸客來台人數都高於32.7萬人次,甚至同年2月更上衝到40萬人次,同理可推這些月分的陸客團總數更將遠超過1510團。 \n 台北市楊姓旅遊業者表示,馬政府時期陸客來台旺,一團平均24人,如今跌到約20人。若以一天在台的1510團共36240人和110團的2200人相較,二者相差24040人。再依據交通部觀光局委託民間業者進行的來台旅客市場調查,2018年平均一名陸客在台每天消費為211.68美元,台灣一天少了24040名陸客,就少了約2.26億元觀光收入。 \n 今年8月1日,向移民署申辦入台證的團客和自由行件數約12500件,但本月9日已不到1200件,跌了9成。旅遊業者表示,或許有旅遊業者認為今年陸客「十一」來台「跌太多」,但也有業者估計「十一」將是今年「最後一波榮景」,從現在到年底「比十一還慘」,這股低潮至少延續到明年春節。 \n 補助政策難止血 \n 一名旅遊業者在旅遊群組上貼文說,政府各種補助政策,只是掩面灑錢而已。再拿遊覽車補助為例,許多遊覽車早已撐不下去賣了,司機和導遊早已失業,他們受到關心了嗎? \n 兩岸若明年關係仍未好轉,旅遊業對未來感到悲觀。大陸華北一家組團社經理表示:「大家都在觀望,看選舉到底能不能改變台灣的態度和命運,畢竟沒有誰會願意明知道有分歧還要拚命去的地方」一名華南組團社人員說,大陸的社會環境是國家利益大於一切,最近的NBA事件也可以參考一下。「今天不管是誰,只要他傷害到一個人的民族感情,就是之前多鐵的粉絲都會放棄他,更何況只是旅行者。」

  • 分析陸限縮旅客來台 林靜儀遭譙:鬧的笑話還不夠?

    分析陸限縮旅客來台 林靜儀遭譙:鬧的笑話還不夠?

    大陸全面限縮陸客自由行,民進黨立委林靜儀昨表示,大陸這樣做主要是擔心台灣的民主選舉制度,擔心大陸民眾體會到自由民主,因為「嗅到自由的鳥,很難回到牢籠的」。對此,網則拿林靜儀曾主張晚上十點全國熄燈增產報國一事,轟林靜儀「鬧出來的笑話還不夠多嗎?」 \n \n臉書粉絲專頁「我愛綠營眾神」表示,主張晚上十點全國熄燈增產報國的林靜儀,鬧出來的笑話還不夠多嗎?「全世界只有台灣有自由?台灣是宇宙的中心地球繞著台灣轉?」該粉專指出,民進黨這幾年用國安法、社會秩序維護法壓迫言論自由,網路上的言論控制也是越來越嚴格,批評政府,批評蔡英文、陳菊、蘇貞昌都會被移送法辦。「仔細比較起來,馬英九執政的時候台灣的確是比大陸自由,這兩年就不見得了。如果讓蔡英文連任,恐怕就...」。 \n \n網友則認為「照這個道理 那為什麼陸客一樣能去歐美國家?」、「這會不會想太多啊!有必要這樣炒作自己或是自己政黨嗎?」、「陸客到台灣會聞到自由的氛圍?那到日本或韓國會不會聞到?」、「你是腦子進水了還是智商太低了吧。大陸人全世界的國家都可以去、只有你台灣有自由民主嗎?」、「這篇文章我一定要來朝聖一下~~是什麼樣的智商可以寫出這樣的分析文章?」但也有網友認為「很認同立委所言」、「我覺得不是這個原因,只是單純想以商逼政而已」。 \n \n林靜儀曾有不少爭議事件,曾在討論限電議題時以「十點後限電可解決少子化問題」一說,引發議論。今年三月,林靜儀在臉書提及生育率低一事,並表示不生小孩有很多原因,「孩子會有什麼樣的未來」,絕對是個考量,她更表示「跟向你催生的長輩說再投國民黨妳(你)就不生小孩」,引起網友砲轟。

  • 假消息掀恐慌 金門憂斷經濟命脈

    假消息掀恐慌 金門憂斷經濟命脈

     「小三通」5日傳出將自9月1日起全面停航,引起金門民眾議論紛紛,縣府緊急查詢證實誤傳,虛驚一場。縣長楊鎮浯強調,小三通發揮金門獨特區位優勢,也是金門的經濟命脈,縣府將持續關注相關發展。 \n 小三通將自9月1日停航的消息傳開後,引起金門民眾和商家關切,各主要社群網站熱烈議論,憂心一旦成為事實,必然對金門的觀光產業帶來重大衝擊。縣府緊急與兩岸相關單位查詢,最後證實只是誤傳。 \n 楊鎮浯表示,縣府針對大陸自8月1日起暫停47個自由行城市試點,也已向對岸相關單位反映,希望大、小三通自由行城市試點能有所區隔,以將金門觀光與產業的衝擊,降至最低程度。 \n 根據移民署統計,儘管兩岸關係持續冰冷,金廈「小三通」不受影響,今年1到6月入出境旅客累計106萬2254人次,較去年同期的88萬1364人次,增加18萬0890人次,成長幅度高達20.52%。 \n 連江縣長劉增應5日表示,沒有聽說相關訊息,「限制絕對不好,並非雙方所樂見。」陸客透過小三通來馬祖旅遊每年約占總遊客人數10%,近年來積極發展觀光、加強兩岸交流,縣府要逐年提高陸客透過小三通來馬祖旅遊人數,雙方交流,才能共創雙贏。 \n 至於1日起透過小三通到台灣本島自由行也一同暫停。台北市林姓旅遊業者表示,馬政府時期,陸客團來台人數暴增,送到移民署趕辦入台證的件數太多,有時甚至要「排隊」等一個多月,於是新開透過金馬澎小三通來台旅遊的窗口,但兩岸關係不佳,此管道平日申請大多掛「蛋」,已沒有什麼意義。

  • 上半年陸客來台 年增近三成

     根據移民署最新統計資料顯示,2019年上半年各類交流目的來台陸客總人數達166萬人次,較2018年同期大增28%,樂觀預估全年陸客來台人數可望上看300~340萬人次。不過,下半年有總統大選因素,陸客來台仍充滿變數。 \n 大陸旅客來台人數在2015年達到最高峰,當年全年為414.4萬人次,上半年就達到202.8萬人次。但隨後因政黨輪替,大陸國家旅遊局在台面下對各省市旅遊局施加壓力,降低來台旅遊組團數量和人數,2018年全年僅266.2萬人次來台。 \n 今年上半年大陸旅客來台人數明顯增加,1至6月大陸來台各類交流總數達到166.1萬人,較去年同期的129.7萬人增加28%。旅遊部分,團客在4、5月份,都超過23萬人次,自由行在2月份因春節長假,達到13萬人次,小三通則在5月份上看4.3萬人次。 \n 若以上半年成長速度預估,若沒有太多政治力影響的情況,今年全年陸客來台人數可望突破300萬人次,恢復到2016年的水準。 \n 台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶指出,今年上半年陸客來台成長逼近三成,是因大陸各省市旅遊局「默許」旅行業恢復組團,甚至有團客指定要去高雄看市長韓國瑜,至少會在高雄住一晚。他說,上半年的數字只是回穩,因去年太低了,還沒有到成長地步。 \n 觀光發展協會副理事長柯牧洲認為,過去幾個月陸客人數都有提升,大陸方面今年沒有特別限縮人數,組團社收多少團客都放行,且兩岸氛圍比較和緩,旅客有意願來台旅遊。 \n 不過,柯牧洲指出,日前山東、河北、貴州等省的組團社陸續收到省旅遊局電話,關心8到10月出團量,雖沒有直接要求限縮,但總統大選於明年1月登場,按照往例,選前幾個月限縮幾可預期。

  • 開車就虧 台灣好行撐不下去

     為推行綠色低碳旅遊誕生的「台灣好行」邁入第10年,但除墾丁、野柳等大型觀光景點,其他路線幾乎都慘澹經營,像是「元老級」慈湖線一度風光,但因近年陸客不來,加上「貪心」繞行太多景點,半小時就能到達的慈湖,搭乘台灣好行接駁公車竟要2個小時,近年平均每班次只有2.2人次,一開車就虧損,不得不在4月底走入歷史。 \n 多條路線接連喊停 \n 除桃園慈湖線外,台灣好行原本在彰化也有4條路線,但鹿港到芳苑路線去年經交通部評估搭載人數太低,決定停止補助,員林客運公司也基於每月搭乘人數頂多百餘人、有些月份更不到百人,1整年僅1902人次、平均每公里只有0.9人,效益過低加上沒有公部門補助,虧損嚴重,於今年元旦起停駛,其他如竹縣獅山南庄線、雲嘉南鹽鄉濱海線也都自元旦起停駛。 \n 由交通部觀光局輔導各縣市政府及國家風景區管理處推動的「台灣好行」景點接駁旅遊服務,原是為了便利國內外自由行旅客,也鼓勵搭乘公共運輸,呼應節能減碳趨勢,但路線設計不良,許多「好行」繞遠路,加上各景點吸引力不足,逐漸走向失敗。 \n 「真的是苦撐!」桃園客運營運課長崔展華說,2010年開始營運的慈湖線,陸客不來後載客成效直直落,假日平均5.8人次、平日更只有2.2人次,去年一整年只載運2萬7511人、平均每天75人;相較僅在假日發車的小烏來線1年3萬4713人、平均每天335人,人潮幾乎近5倍,慈湖線則是每年虧損數百萬,而每班車約搭載25人以上才能損益兩平,「我們一直在默默奉獻!」 \n 30分鐘車程變2小時 \n 桃園市觀旅局發現,慈湖線天天由中壢站發車,途經18個站點抵達慈湖,雖然站站停靠對短程遊客或想踩點者方便,但想從中壢直達慈湖的旅客卻得花上70分鐘、假日更逾2小時,引發遊客抱怨連連,導致搭乘率低落;2016年暑假開辦的親子樂園線也因小人國、六福村等樂園,本來就有民營公車服務直達而影響搭乘意願,也不得不重新調整。崔展華說:「我們也是死馬當活馬醫,守舊一定更慘,只能期待靠新路線谷底翻身!」

  • 陸客太多 北韓對外國遊客限流

    中國大陸遊客前往北韓旅遊越來越多。為避免遊客太多帶來壓力,北韓方面決定,從下周起實行限流措施,每天最多允許1000名外國遊客入境。 \n北韓國家觀光總局表示將從3月18日正式開始執行。目前尚無法確認該消息,也無法獲知限流措施何時截止。但包括大陸國旅和神州旅行等在內的多家旅行社員工均證實,他們已接到北韓旅遊部門的相關通知。 \n據大陸業內人士表示,去年七、八月即第一次美朝峰會後,每天大約有1800名外國遊客抵達北韓。這一數字已達到北韓所能承受的上限。專注經營北韓深度遊的中國機構「IN朝鮮」創始人車英赫對陸媒表示,北韓境內的酒店和交通工具有限,無法承受過多的遊客。羊角島國際飯店和高麗酒店等是北韓少有的允許接待外賓的專用酒店。 \n車英赫稱,預計從3月底開始,北韓將迎來旅遊高峰期。他建議打算赴朝的遊客提前15天在旅行社預定行程。 \n目前每年赴朝遊客人數已超過10萬人次,其中80%來自大陸。大陸遊客目前只能以跟團遊的形式,從北京、瀋陽乘飛機前往平壤或乘火車從丹東、延吉入境北韓。

  • 政府管太多 陸客來台阻礙重重

     縣市長選舉後,國民黨縣市不但強調要大力發展觀光,陸客更是重點。多位旅遊業20日指出,政府很多政策「綁手綁腳」,讓陸客來台阻礙重重。旅遊業者期待政府要有更多實際作為,台灣觀光才有希望。 \n 旅遊業表示,台灣和旅遊業有關的從業人員至少有100萬人,以前政府說八年8800億的前瞻計畫,但對於旅遊業來說「不要說8800億,只要用800億就可以做好旅遊業」。業者舉例說,例如現在上阿里山的遊覽車塞得滿滿的,但看看國外觀光業,類似的景點很多都有纜車,這些是可以做的。 \n 也有業者認為,政府對陸客團實在「管太多」。例如對於接待陸客團的旅行社要管,送件行程和總量要管,到餐廳吃飯的標準要管,還要管進出購物店的時間。一位旅館業者更開玩笑說「除了蒙藏委員會管不到我們,其他單位都管我們,法令多如牛毛,產業發展很辛苦。」還有一位遊覽車業者直指政府管太多。「外行要來管我們,也要做一點功課再來管。」 \n 交通部觀光局主任祕書林坤源表示,今年來台第一千萬名旅客出現的時間較去年早了兩星期,開拓更多客源是觀光局的目標,旅遊業相關的建議不光和觀光局有關,也涉及許多單位,未來會朝法令鬆綁方向進行,台灣也會規畫更多而豐富的旅遊產品供外來遊客選擇。

  • 陸客11月大減 今年仍是負成長

    陸客11月大減 今年仍是負成長

     11月來台陸客團及自由行較去年同期減少2.7萬人次,是今年前11個月之最;本月前9天,陸客團和自由行更減少約1.1萬人次。旅遊業預估今年將是陸客來台連續第三年減少,並估計從2016年至今年,來台陸客總計至少減少360萬人次,至少1700億元觀光外匯就此蒸發。 \n 去年有273萬陸客來台,今年上半客來台人數仍有微幅成長,旅遊業原本預估今年來台陸客約在273到275萬人次間,應有機會在連續2年下跌後反彈;但依據旅遊業取得最新出爐的統計卻發現,11月來台的自由行陸客雖較去年同期增加約2000人次,但陸客團卻大減2.9萬人次,即使尚未列入其他參訪團來台人數,但預估整月來台人次仍將是負成長。 \n 購物店損失陸客財 \n 台北市林姓旅遊業者分析,陸客團和自由行一向是陸客來台最大宗,其中11月陸客團減少了2.9萬人次,是今年前11個月的最大量,減幅達31.9%。本月的前9天,陸客團更減少了1.1萬人次,減幅更達42.3%,再創今年新高,因此旅遊業對今年來台陸客團的預估已「由正轉負」,估計今年來台陸客總數應在265萬到270萬人次之間,是從2016年至今連續第三年下滑,也是新低點。 \n 旅遊業者李昆玉指出,陸客來台在2015年達到418萬人次最高峰,隨後因蔡政府上台,兩岸關係不佳,陸客來台直直落,估計從2016年到2018年,來台陸客總數至少減少約360萬人次,若以每人每天在台消費200美元估算,台灣近3年因陸客減少而少賺的觀光外匯至少1728億元。其中損失最大的就是購物店,再來是旅館和遊覽車業者。 \n 明年陸客估增2成 \n 交通部估計今年來台旅客有望達到1100萬人次,創歷年新高。旅遊業則指出,如果陸客不減少,今年台灣入境旅客早已衝破1200萬人次大關。交通部期盼明年入境台灣旅客能上衝1200萬人次,旅遊業也看好國民黨在縣市長選舉勝選後明年陸客來台將出現蔡政府上台後首度成長,但漲幅應不致於太多,估計在2成以下。

  • 內政部放寬陸客來台條件 旅行公會:處處限制本來就很奇怪

    內政部放寬陸客來台條件 旅行公會:處處限制本來就很奇怪

    內政部為促進觀光,自去年12月起,著手修正「大陸地區人民來台從事觀光活動許可辦法」,放寬陸客來台的多項條件,在昨日的部務會議中通過草案。對此觀光局與旅行公會都異口同聲表示「樂觀其成」,旅行公會表示,政府要提升觀光產業收入,開放南向國家免簽優惠,卻對陸客處處限制很奇怪,「願意放寬對業界一定有幫助」。 \n \n內政部修法放寬陸客申請來台觀光多項條件,包括應備存款條件從20萬台幣調降至10萬、開放陸客若持有美國、加拿大、英國、日本、澳洲、紐西蘭、韓國及歐盟申根等國家之有效簽證者,可取代財力證明,另外為了避免陸客申請觀光,卻從事打工等非觀光行為,因此增訂陸客觀光每年總停留期間不得超過120天規定。 \n \n觀光局副局長張錫聰表示,對內政部的修法「樂觀其成」,陸客來台旅遊的條件放寬,絕對有助於兩岸交流,也可有效帶動觀光產業發展。之前內政部也有邀請觀光局開會討論,觀光局對其提出的草案十分支持,之後應該會再討論,儘速預告草案內容。 \n \n旅行公會全國聯合會理事長蕭博仁也表示,樂見內政部修法放寬條件,他說明明政府為了吸引南向國家旅客來台,都願意開放免簽等優惠,對陸客卻設置重重關卡,導致陸客「卡關」,想來也來不了,或是因為條件太多直接消除訪台意願。 \n \n蕭博仁說,政府願意放鬆條件對觀光產業助益很大,直說「為什麼只有陸客要設財力證明,很奇怪!」但他也表示,法律怎麼規定業者就會遵守,非常期待內政部的修法草案。

  • 是誰讓大陸鷹派抬頭?

     東亞青年運動會被迫取消,台中市長林佳龍坦承:「大陸現有主導這些事情的屬於外事人員的鷹派,他們在兩岸關係上毫無模糊的空間,認為一中就是中華人民共和國,過去的國台辦系統比較失勢,所以台灣怎麼退,他們也不會接受。」善哉斯言,林佳龍所言確是事實。但我們更該找出答案的是,馬政府8年,兩岸情勢和緩,台灣用「中華台北」回到WHA、ICAO,爭取到世大運、東亞青運;是誰讓陸方鷹派主導?是誰讓過去的國台辦系統失勢? \n 答案,當然是「逢中必反」的民進黨與獨派。 \n 大陸對台灣的要求沒有很高,只要承認「兩岸同屬一國」,那麼台灣要參與國際組織,要簽訂FTA,要舉辦國際活動,對岸不會也沒必要有太多意見。除此之外,陸方還努力贏得台灣人民的好感,包括鼓勵陸客與陸生來台、購買台灣農產品、ECFA的讓利等。但最後的結果是熱臉貼到台灣的冷屁股,大陸越「退」,獨派越跋扈,那麼國台辦還能不失勢,鷹派還能不抬頭嗎? \n 這些道理,林佳龍懂,蔡英文總統懂,我相信台灣人民只要靜下心來思考一下,也一定會懂。所以,如果獨派的朋友是「明知會被打壓也要堅持正名,也要台獨」,那就是求仁得仁,沒什麼好抱怨的。但也就如林佳龍所說「這不會是單一事件」,從經濟到政治、軍事,大陸只會步步進逼,寸土不讓。 \n 反之,如果現在的被打壓,在獨派朋友的意料之外,那就要思考一下追求台獨的代價究竟值不值得。老實說,馬政府8年,台灣到底哪裡失去主權?相對比起來,台灣那時的尊嚴、國際空間比現在好得多。比較讓人憂心的是,現在的兩岸已經變成「民粹對撞」,民進黨操弄兩岸對抗來獲得選舉利益,立委說歧視陸配「剛好而已」,而大陸部分媒體則將東亞青運取消、航空公司對台更名視為「捷報」,把反制台獨當作一種「勝利」。乃至於在大陸發展的藝人宋芸樺,因為3年前曾在受訪時說出「最喜歡的國家是台灣」,不得不發表聲明宣示「祖國大陸」,看了不得不讓人感傷,是誰讓台灣的年輕人,必須在兩岸民粹的夾擊中求生存? \n 蔡英文總統責無旁貸,應該要改變兩岸「民粹對撞」的惡性循環。許多台灣網友批評宋芸樺為了事業,認同「中國」,這時蔡總統難道不該出來保護宋芸樺,重申「我當總統一天,沒有人應該要為自己的認同道歉」嗎? \n 同時,蔡總統也應該為宋芸樺對大陸網友緩頰,「中華民國是主權獨立的國家,但一般人民,可能用語沒那麼精確,會把『台灣』跟『中華民國』混用,這與兩岸立場無關」,這才是作她後盾的方式。沒想到,蔡總統不但沒有保護自己的人民,反而火上加油,把「我們最喜歡的國家就是台灣」與「不向大陸屈服」作連結,強化宋芸樺過去受訪與大陸的對立,難道蔡總統一點都沒有顧慮台灣年輕人在對岸發展的為難之處? \n 從另一個例子更可看出民進黨的偽善。民進黨立委蔡易餘說「歧視陸配剛好而已」,沒錯,黨發言人吳思瑤是出來否認「民進黨無法認同此種說法」、「包含陸配都是我們的家人」,但民進黨是這樣說的,卻不是這樣做的。如果民進黨真的反對「歧視陸配」,那為什麼不支持陸配拿到身分證的年限比照外配呢?民進黨從在野時期就一路反對陸配平等法案,現在完全執政了,也依舊忽視陸配受歧視的處境,那麼黨發言人華美的詞藻又有何用? \n 因此,民進黨對蔡易餘的「不認同」,顯然是不認同他把民進黨的真心話說出來,而非不認同蔡易餘的說法。相較於蔡易餘這樣的真小人,其他說一套、做一套的偽君子,用心更不堪聞問。 \n 容我再次提醒民進黨諸君,姚文智的支持度不到10%,可見獨派已經在台灣被邊緣化了。台獨不台獨,那是虛名,實現自己的理想,尋找更大的舞台,那才是對年輕族群來說真正重要的事。 \n 要讓台灣的鴿派抬頭,大陸鴿派說話才會大聲,這才是兩岸關係的正向循環,也是重新爭取東亞青運的唯一方法。如果蔡總統到現在,還在擁抱獨派這塊浮木,那麼溺水之日也就不遠了。(作者為海基會首任祕書長)

  • 陸客不來飯店19年首遇全館摃龜

    陸客不來飯店19年首遇全館摃龜

     日月潭一向是陸客遊台的超級景點,近年來也因陸客人數大減,一家約70間客房的飯店,在陸客來台熱潮時常被「擠爆」,一房難求,最近竟然出現「摃龜」,全館空房。一家大型購物店,以前一天超過300輛遊覽車,現在只剩100輛。旅遊業者叫苦連天。 \n 這家日月潭地區旅館業者表示,以前陸客團來台旺時,根本不必擔心沒人訂房,而且常會「接不下」,必需將陸客團轉往附近其他旅館「疏散」,但近2、3年來陸客團大減,旅館生意直直落,最近竟然出現從九二一大地震以來首次「全館摃龜」,一間房也沒賣出,而且平日有時更只有1、2間有人,實在「有夠可憐」。 \n 房客減少 許多家庭受影響 \n 「以前從文武廟高點看過去,陸客多時,水面上常可見到30多艘船在跑,但現在湖上的船比以前少太多,尤其在非假日時更是冷冷清清。」他說,房客少了,整理房間和清潔用品的人數都少了,影響到很多家庭。 \n 他國旅客難補陸客空缺 \n 一家位於日月潭區的餐廳業者表示,以前陸客團人多的時候,整個餐廳「滿滿的」,最多時擺滿了22桌,而且翻桌3、4次,但現在一次不到。也因為陸客大減,前兩個月差點發不出員工薪水,還好靠相關企業支援才勉強度過難關。 \n 位於日月潭區外的一家購物店業者,在3年前陸客團來最旺的時候,一天有超過300輛遊覽車進店,陸客團占了7成;如今陸客團大減,一天進站的遊覽車不到100輛,他們想拉國旅和其他國家旅客補陸客空缺,但「陸客量太大,根本沒法補」。

  • 品保協會公布4至6月旅遊概況 預計陸客會更少

    品保協會公布4至6月旅遊概況 預計陸客會更少

    中華民國旅行業品質保障協會今公佈第二季旅遊概況,針對來台觀光部分,日韓轉向來台旅遊比較多,自由行也有比團客增加的趨勢;至於陸客團,由於今年是選舉年,陸客本來就不會太多,還有花蓮地震影響,且現在大陸經濟繁榮,旅遊的國家選擇也變多,不一定會來台觀光,因此陸客團會有下降的可能。 \n \n品保協會也說,現在花蓮觀光已從震後恢復,市場持續回溫,業者極力在推廣,政府也有補助方案,除了學生團以外,其他旅客都會往花蓮觀光,台灣人有同胞愛,會到當地支持觀光,業者想法也一樣,希望更多人多到花蓮旅遊。 \n \n來台觀光部分,去年開始,日韓客有比陸客多的跡象,由於新南向政策,在越南、泰國旅客部分有成長,新加坡和馬來西亞旅客可能因當地經濟不景氣,人數下降,且多為自由行旅客。一般來說,觀光客比較喜歡休閒農場、台灣道地料理等,原則上團費略有漲價,門票匯率方面,長了10%左右。 \n \n國旅部分,因為4至6月只有兩個連續假日,多為春遊,且計畫性的團客較多,現在離島幾位團體票幾乎都滿;另阿里山櫻花季是國旅高峰期,最怕塞車,建議民眾分攤到平日,再去阿里山賞花。 \n \n而4到6月正是東北亞旅遊旺季,品保協會委員蔡錦惠表示,日本九州、大阪、東京一路到北海道,都能賞櫻花,北海道還有薰衣草田,現在反應都非常好,各家旅行社跟去年同期相比價格都差不多;韓國一開春也很旺,釜山、濟州島等也是旅遊勝地,買氣比較好。 \n \n大陸線接下來也是旅遊旺季,委員賴健彰說,因為今年人民幣匯率因素,漲幅1至2千左右,大陸各區旅遊都跟去年同期差不多。不過九寨溝目前仍未完全開放,從3月8日開始,大陸會計畫性開放旅遊,限制名額旅遊路線,旅遊業者仍在評估中。 \n \n漲幅較大的是美加線,委員彭少君指出,初步來講,美國部分漲跌,反映機票漲幅,旅遊天數都會拉長,平均團費也調漲;加拿大部分,因為有許多大型展覽、會議等,帶動高價飯店、高價機位等,旅客也不再都住城堡飯店,會到外圍一般飯店為主。

  • 陸團來台申請未歸零 但已少3成

    陸團來台申請未歸零 但已少3成

     台灣旅遊業之前傳出大陸因擔心台灣地震,3月將停簽赴台陸客團,但移民署1日仍有團客送件,並未「歸零」。大陸組團社也表示「送件正常」。旅遊業表示,1日送到移民署申辦入台證的團客和自由行件數約7000件,較本月初的1萬件已有減少約3成,但仍需視後續變化。 \n 2月初,台灣旅遊業和大陸組團社都傳出今年3月,大陸因台灣地震,擔心來台旅客安全,3月起停辦來台團簽,且從4-9月也將對311家來台組團社限額,每家組團社在4-9月的配額是1000人,也就是說,所有組團社在這6個月的總配額約31萬人次。最近又傳出3月不會全部停辦陸客團來台的團體簽證,但會縮減,自由行則不受影響。 \n 3月似未停辦 \n 「我們一直都有在運做,沒聽說耶!」「沒聽說要停辦,但『市場行情不好』」多家大陸組團社表示,「目前沒有」,是「正常收客送件」。台北市林姓旅遊業者表示,原本傳出3月停簽似乎已經轉變,但人數在減少。 \n 「2月初至今,向移民署申辦入台證的團客,有時一天內最多會超過6000件,但最少只有600多件。自由行最多也超過4000件。」楊姓業者表示,春節前後若不是大陸組團社放假,就是台灣移民署放假,送件數「不準」,1日截至下午7時,團客約2600件,自由行約4500件,都較2月初少約3成,但因才剛月初,後續變化仍要觀察。 \n 外匯收入仍會下滑 \n 台灣觀光節慶祝大會1日上午在圓山飯店登場,副總統陳建仁表示,台灣旅遊仍在成長,期待今年會有更佳成績。但旅遊業認為,如果陸客今年仍大減,就算東南亞旅客增加,但因消費力弱,旅遊外匯收入仍會繼續下滑。「不少業者似乎高興不起來」。 \n 「不是現在少,已經少很久了。」台北市國父紀念館一向是陸客團來台必到景點,1日下午儀隊交接仍吸引許多陸客觀看,但人數明顯比過去陸客團最旺時的2015年差太多。館內販賣店人員說,生意也大不如前。 \n 中華民國觀光旅館公會理事長賴正鎰1日表示,陸客2017年來台為273萬人次,較2015年的418萬人次減少145萬人次。以陸客在台每人每日消費金額232.1美元、平均停留7天計算,去年觀光營收少了約台幣400億元。由於來台大陸及日本高端消費人口減少,致使台灣旅遊上下游行業不少店家或旅行社,遊覽車及特色紀念商品店經營困難,都要設法生存,觀光業幾乎都是「田螺含水過冬」(意喻忍苦度日),少數業者撐不下去乾脆脫手轉移經營或宣布倒閉。

  • 陸客財大減 台旅遊業心淌血

    陸客財大減 台旅遊業心淌血

     財信傳媒董事長謝金河在英國Outlet看到陸客大買特買,諷陸客「有錢就是任性」,看在台灣購物店業者眼裡卻是「心在滴血」。依據交通部觀光局最新調查顯示,2016年來台旅客日客每天花241美元最高,高於陸客198美元,但因陸客總數多,陸客減少仍造成旅遊外匯收入大減。 \n 謝金河日前在臉書中表示,到英國造訪了全球最有名的Bicester Outlet,指來到購物村,停車場滿滿的遊覽車,載來的正是台灣失去的陸客團。還看到一位說中國話的大叔因為買太多、帶不走,只能坐在椅子上等待朋友「救援」。 \n 購物費減少19.22% \n 陸客全球到處趴趴走,到處大買特買,但反觀台灣,因陸客大減,造成大量觀光外匯流失,旅行業看了滿心無奈。依據觀光局新出爐的「2016年來台旅客消費及動向調查」顯示,2016年以日本旅客平均每人每日消費241.42美元最多,其次是新加坡旅客229.43美元,再來是陸客198.43美元。若從每人每天的購物費來看,陸客的96.30美元最高,高於日客43.18美元和新加坡旅客45.81美元一倍多;甚至是歐洲旅客的7倍。 \n 調查分析,2016年全體旅客平均每人每日消費額減少7.26%,其中以購物費減少19.22%最多,除新加坡與日本外,其餘各市場的日均消費皆負成長,尤以大陸減少12.81%影響最大,主要是持續受到大陸實施旅遊法與禁奢令影響,再加上大陸旅客在全球消費均漸趨理性,因此2016年在台平均每人每日消費較2015年減少12.81%;尤其購物費更減少19.77%。 \n 陸客「不爽」多看少買 \n 「除了上述原因,漸多陸客對台灣『不爽』也是主因之一。」林姓旅遊業2日表示,依據中華觀光精品產業協會最近1年來的調查,發現許多陸客認為台灣「排中」且「不友善」,因此來台「多看少買」,也是陸客團採購力變弱的主因之一。 \n 業者表示,2015年是陸客團來台灣最盛時期,估計當年台灣觀光外匯收入約4589億元台幣,「最會買」的陸客約占了其中一半約2200億元台幣,但隨著兩岸關係交惡,今年若預估來台陸客減少到210萬人次,再以2016年每人每天平均消費198美元估算,今年台灣能賺到的陸客外匯收入只有約1000億元台幣,連2015年的一半都不到。

  • 旅遊業難撐 促蔡宣示迎陸客

    旅遊業難撐 促蔡宣示迎陸客

     陸客來台大減,儘管專做陸客生意的購物店已陸續整合,但仍有3分之1停業,還有的被迫「跳樓大拍賣」。遊覽車業者28日表示,二手車市場一輛跌價100萬元。中華觀光精品產業協會祕書長張國榮,「謙卑」建議蔡英文總統,儘快公開表示歡迎陸客,當台灣最大的觀光行銷者。 \n 從去年5月蔡總統上任迄今,陸客來台數目持續縮減。購物店統計來客人數只剩不到2015年全盛時期的3成,營業額更下降到約2成。張國榮表示,從去年底至今,關門歇業及整合縮小規模的購物店已經超過1/3,從大型珊瑚店、珠寶店、鐘表店,到中小型的茶葉店、伴手禮店,全都躲不掉。 \n 東南亞客消費僅陸客1/5 \n 最近一周,台北有家陸客團購物店,因為陸客大減,舉辦開店以來首次降價大拍賣。鑽石3到5折,名牌太陽眼鏡3.5折,珊瑚更下殺1到2折。業者表示,儘管政府大力推東南亞旅客來台,但東南亞旅客平均消費力只有陸客的5分之1,「南向不是短期就可以做到的,台灣的入境旅遊市場,不能獨缺陸客這一塊。」 \n 楊姓遊覽車業者28日表示,整個產業原本有1萬3千多輛遊覽車,業者為了配合陸客來台,還花錢買新車,尤其在2011年添購最多,目前全台總數約1萬7千輛。 \n 但陸客來台大減,遊覽車業受池魚之殃,「跑路的跑路,被扣(車)的被扣」,即使轉戰國民旅遊「也很慘」,因為大家都活不下去,只好一直殺價,連帶使二手車價格大降,太多舊車賣不出去也租不出去,有的每輛跌了100萬元。 \n 仇中言論 陸客大減 \n 「陸客來台大減,主要有3因素,一是政治因素,二是仇中言論,三是旅遊安全對旅遊業的衝擊,導致業者客源不足,經營虧損和陸客拒買營收下降,引發旅遊業人員縮編和採購計畫停止。」林姓旅行社業者表示,新南向政策當然支持,但如要以東協來客彌補陸客是「自欺欺人的想法」,因為陸客1年少200萬很快,東協要年增200萬卻「難如登天」。 \n 張國榮認為,雖說政府在兩岸的政治上有其考量,但在政治之外,有幾點是政府可以做的。他呼籲蔡英文總統除了要以感謝、感恩的心發表談話,歡迎陸客,當台灣最大的觀光行銷者。也要修改現行陸客來台規定,以更加良善及放寬的政策迎接陸客。更要全面檢討台灣旅遊安全,因為這不只是對陸客,而是對所有觀光客、國民旅遊的遊客都是如此。

  • 有錢就是任性!老謝:原來大咖陸客在這裡

    有錢就是任性!老謝:原來大咖陸客在這裡

    財信傳媒董事長謝金河在臉書發文,分享自己在英國Outlet看到的大咖陸客,一位大叔東西買太多帶不走,還請朋友來幫忙,讓他直喊:「有錢就是任性!」 \n謝金河表示,這次到英國,造訪了全球最有名的Bicester Outlet,「來到這個購物村,停車場滿滿的遊覽車,載來的正是台灣失去的陸客團」,他觀察,這個Outlet有130家店,在這兒的大陸觀光客估計超過6成,彷彿在中國大陸的城市買東西,這裡不但價格吸引人,還可直接退稅。 \n謝金河說,陸客在這個Outlet出手快狠準,每個人都大包小包,看到一位說中國話的大叔因為買太多、帶不走,只能坐在椅子上等待朋友「救援」,讓他想到一句話:有錢就是任性! \n不少網友回應該篇PO文,直說:「這裡超好買」、「今年春節我曾到訪這裡,賣的皮箱是新產品,價格是美國一半,台灣六折」、「台灣outlet太貴」;也有人說:「其實你把這家outlet開在台灣,引進同樣品質與價錢的貨品,不管是陸客還是本地人都會買翻。台灣有訂價的問題。」另外有網友猜測這位大叔可能只是幫人看行李或是代購業者。

  • 市場太慘了!旅遊業盼蔡英文宣示歡迎陸客

    陸客來台大減,儘管專做陸客生意的購物店已陸續整合,但仍有3分1停業,還有的被迫「跳樓大拍賣」。遊覽車業者28日表示,二手車市場有的車一輛就跌100萬元。中華觀光精品產業協會祕書長張國榮,建議蔡英文總統應以感謝、感恩的心發表談話,歡迎陸客,當台灣最大的觀光行銷者。 \n \n從去年5月至今,陸客已大減一年多。購物店統計來客人數只剩不到2015年全盛時期的3成,營業額更下降到約2成。張國榮表示,從去年底至今,關門歇業及整合縮小規模的購物店已經超過1/3,從大型珊瑚店、珠寶店、鐘表店,到中小型的茶葉店、伴手禮店,全都躲不掉。 \n \n最近一周,台北有家陸客團購物店,因為陸客大減,舉辦開店以來首次降價大拍賣。鑽石3到5折,名牌太陽眼鏡3.5折,珊瑚更下殺1到2折。業者表示,儘管政府大力推東南亞旅客來台,但東南亞旅客平均每人消費只有陸客的5分之1,南向不是短期就可以做到的,台灣的入境旅遊市場,不能獨缺陸客這一塊。 \n \n楊姓遊覽車業者表示,整個產業原本有1萬3千多輛遊覽車,業者為配合政府來台產業,花錢買遊覽車,尤其在2011年最多,估今目前約有1萬7千輛;但陸客來台大減,目前遊覽車業者「跑路的跑路,被扣(車)的被扣」,即使轉戰國民旅遊「也很慘」因為大家一直殺價,尤其是二手車市更混亂,太多舊車賣不出去也租不出去,有的價格每輛跌了100萬元。 \n \n「陸客來台大減,主要有3因素,一是政治因素,二是仇中言論,三是旅遊安全對旅遊業的衝擊,導致業者客源不足,經營虧損和陸客拒買營收下降,引發旅遊業人員縮編和採購計畫停止。」林姓旅行社業者表示,新南向政策當然支持,但如要以東協來客彌補陸客是「自欺欺人的想法」,因為陸客1年少200萬很快,東協要年增200萬卻「難如登天」。 \n \n張國榮認為,陸客市場雖說政府在兩岸的政治上有其考量,但除政治外,有幾點是政府可以做的。呼籲蔡英文總統除了要以感謝、感恩的心發表談話,歡迎陸客,當台灣最大的觀光行銷者。也要修改現行陸客來台規定,以更加良善及放寬的政策迎接陸客。更要全面檢討台灣旅遊安全,因為這不只是對陸客,而是對所有觀光客、國民旅遊的遊客都是如此。

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