大陸運用環評與排汙許可 促碳達峰、 碳中和目標

澎湃新聞26日報導，中國生態環境部26日召開例行新聞發布會，針對中國作出碳達峰碳中和重大宣示已三年，環評與排汙許可工作如何支持「雙碳」目標？生態環境部環境影響評價與排放管理司司長劉志全回應表示，大陸環境部充分發揮環境影響評估制度，對溫室氣體的源頭防控作用，組織有關地方，深入開展重點行業建設專案溫室氣體排放環境影響評估試點，總結形成一批典型案例，初步建立了評估方法探索出技術路徑，並通過環評，將減汙降碳措施細化至生產設施和工藝層面。

從杭州亞運看台灣

　杭州亞運會開幕電視轉播，再度運用了虛擬實境的電視工程，及軟體程式，讓人震撼！

楊楚光快評》從杭州亞運看到台灣電視產業的落後

股價指數期貨贏家專欄－航運期貨反彈 偏多看待

　以技術面來看，航運期貨（SHF）呈現跌深反彈走勢，成功收復短中期均線，且技術指標轉強，底部緩步墊高，有利於多頭續攻，因此短線建議偏多看待航運期貨為宜。

股價指數期貨贏家專欄－獲利收斂 航運期保守看待

　上海航交所公布最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）為999.25點，2023年以來SCFI指數維持在900～1,100的區間之內，大致回歸到2018～2019年疫情前時代的運價水準，顯示疫情期間塞港對運價的紅利效果早已結束，航商獲利表現也逐步收斂至疫情前平均狀況。

空運三寶助旺 華航Q4高飛

　航空業界看好半導體、電商、AI產業等空運三寶，出貨量將在第四季帶頭回溫，營造有利航空市場氛圍。華航透露，靠著減少航班、巴拿馬運河塞船，8月起航空運費止穩回升，目前亞洲到北美運費比疫前高3成，北美到亞洲也比疫前高1成，這波運費漲勢將有望延續到第四季傳統旺季，市場看好華航業績將起飛。

搶攻北美貨運有秘寶 華航自營倉庫「三窟」曝光

搶攻北美貨運商機，華航有「三窟」！位於洛杉磯、舊金山及紐約三地的自營倉庫，是領先國際業界的貨運優勢。其中洛杉磯據點更以兩倉營運管理的模式，為當地唯一擁有機場及機場外倉庫的業者，可分流處理進口及出口貨物，同時運用自營倉庫固定機坪，節省貨物從航機到達倉庫的時間，加速提升貨物流程效率；且倉儲設施提供精確的貨物築盤、儲存、過磅及尺寸丈量服務，保障飛航安全及客戶快速提領貨物之需求。

國軍罕見公布跟監照 退將驚：陸反潛機竟現身台灣「這處」

國防部罕見在臉書放上空軍幻象-2000在25日近距離跟監解放軍運8-反潛機的同框照片，並貼文表示，「中元鬼門開，惡鄰退散」。退役少將栗正傑表示，以往大陸運8-反潛機都在東南角海域與巴士海峽，此次卻出現在台灣北部。他研判是在掩護自己的潛艦從宮古海岸出海，或者是美軍有潛艦要進入宮古海峽。

侯友宜 視察捷運三鶯線首列車進駐情形

新北市政府積極推動捷運三環六線，其中捷運三鶯線首列車已經在2023年8月11日「抵家」、進駐三峽機廠，代表捷運三鶯線邁入核心機電安裝測試重要里程碑。新北市長侯友宜2023年8月30日特別來了解首列車進駐情形，正式讓「萬里藍天、悠遊峽谷」三鶯列車造型亮相，也宣告列車2024年將至正線軌道進行系統整合測試，朝2025年完工目標再邁進一大步。

卡努颱風來襲 海陸空交通影響一次看

卡努颱風來襲，海空交通影響較大，海運方面今日共有10航線、42航次全部停航；空運方面到上午10點取消超過40架次。台鐵北部及東北部部分支線停駛。

影》搭檔殲20陸運油-20功能多了 遠海任務將成常態

中方空軍飛行員說，陸製的運油-20大型加油機不僅能在空中加油，還能從事運輸、空投和醫療救護等任務。

股價指數期貨贏家專欄－航運期 短期保守看待

　上海航交所14日公布最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）為979.11點，較上周翻正轉漲47.38點。美東、美西線運價均出現明顯反彈，美西線上漲26％至1,771美元、美東線上漲12％至2,662美元，分別月漲約46％、26％。

冥冥註定 一場空難斷了葉的脫身路

　得罪蔣介石而被軟禁看管的政府要員，如張學良、白崇禧、孫立人等都難有脫身的機會，葉公超豈能例外？葉也有自知之明，但當他的新加坡好友、影業鉅子陸運濤要請他去當高等顧問，並擔保蔣介石與宋美齡會給他面子，答應此事，葉公超也樂觀其成，以為尚有出頭之日。不料陸運濤一行於1964年6月20日下午五時搭民航B908班機從台中到台北，起飛後五分鐘就在空中爆炸，墜毀於神崗，機上57人全數罹難，成為當時轟動一時的大新聞。看來是一件飛機失事的意外事件，葉公超唯有淒然認命。但失事原因至今不明：因當天天氣晴朗不可能是氣候因素；若是劫機，則動機與目的何在？要劫往何處？似不可能在起飛後五分鐘就引爆炸彈；若是謀殺，因陸運濤立場反共，疑是親共或共諜所為；若然則官方有些許證據，正可大作反共宣傳，卻捨此不為。官方僅草率歸咎於機件與人為疏失，刻意不去深入調查事件的真相，豈不啟人疑竇？且謠傳有軍官將裝有炸彈的花或蛋糕送上飛機，更不免引起別有其故的可能性。如果說陸運濤之死使葉公超失去脫身的機會，陸死是否與葉不得脫身有關？令人迷茫；如果蔣果如陸所說，難以拒絕邀葉赴新之請，則出此釜底抽薪之下策，似乎不無可能。特務作為鷹犬既可監視也可殺人，前例不少，更何況葉有投奔大陸的謠傳，蔣豈能不知？對他而言欲避免謠傳成真，下策還可能是上策。但是飛機失事真相至今不明，謎底已難有水落石出之日。

陸企入股德國漢堡港協定 波折近2年終簽署

中企入股德國漢堡港的交易歷經兩年波折，塵埃落定。漢堡港口與物流股份公司（HHLA）當地時間19日發布聲明稱，在完成最終投資審查程序後，該公司與中遠海運港口有限公司（CSPL）就漢堡港「福地」（Tollerort）貨櫃碼頭（CTT）簽署了最終股權收購協定。

股價指數期貨贏家專欄－航運期均線多頭排列 有撐

　期貨交易所去年6月27日上市航運期貨，航運期貨標的為證交所航運類股指數，成份股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，包括長榮、長榮航、陽明、華航、萬海及台灣高鐵等，為衡量航運類股表現主要參考指標。其中，長榮占比26.79％、萬海17.37％、陽明17.2％，貨櫃三雄占比達6成以上，因此，貨櫃航運類股對航運指數期貨影響較明顯。

俄羅斯MiG-31故障起火 大陸運20也用同款引擎

一段MiG-31戰機的墜前影片顯示，它的引擎嚴重起火，飛行員放下起落架，但是沒能支持到機場，2名飛行員仍選擇在完全失控前彈射逃生。

陸航空貨運急凍 一貨難求

　繼海運市場趨冷，在疫情期間曾風光一時的航空貨運如今也遭遇景氣寒冬。隨著全球供應鏈逐步恢復以及航空運力釋放，疫情帶來的利多正在消退，如今航空貨運市場競爭激烈，甚至出現「一貨難求」的窘境。

股價指數期貨贏家專欄－航運未來復甦 審慎樂觀

　美國聯準會（Fed）上周利率決議結果出爐，升息25個基點，基準利率區間升至5％～5.25％，會後聲明將「額外的政策緊縮可能是適當」的措辭刪除，暗示將暫停升息，當中並多次重申，本輪升息循環以來累積的緊縮效應，及傳導機制的滯後性都將納入考量，以確定未來額外政策緊縮程度。

休閒觀光旅遊夯 海陸運動遊感受各種魅力高雄

疫後民眾日漸重視休閒運動，而兼具運動的觀光旅遊成為新趨勢。高市府觀光局近年積極推廣多元化的運動觀光活動，讓遊客透過不同方式感受擁有山、海、河、港的魅力高雄，民眾可以單車、水域（包含衝浪、立式划槳、獨木舟及纜繩滑水等）或爬山、健行等探險活動來認識高雄。

股價指數期貨贏家專欄－航運期多頭排列 有撐

　臺灣期貨交易所去年6月27日上市航運期貨（SHF），標的為證交所航運類股指數，成份股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，包括長榮、長榮航、陽明、華航、萬海及台灣高鐵等，為衡量航運類股表現主要參考指標。其中長榮占比26.79％、萬海17.37％、陽明17.2％，貨櫃三雄占比達6成以上，因此貨櫃航運類股對航運指數期貨影響較為明顯。