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以下是含有陸鋼鐵業的搜尋結果,共74

  • 內需支撐 陸鋼鐵業忙增產

     據中國鋼鐵工業協會(中鋼協)統計,大陸2019年前八個月鋼鐵增產5,551萬噸,淨出口量減少95.2萬噸,顯示鋼鐵增量主要用於大陸本土鋼鐵需求,其中三分之二用於建設領域的需求增量,同時,基礎建設有望持續支撐用鋼需求。 \n 中鋼協數據顯示,2019年1至8月,全大陸粗鋼產量6.65億噸,年增9.1%,其中中鋼協會員企業粗鋼產量增長5.91%,非會員企業增長19.38%。鋼材價格整體呈現回落趨勢,1至8月,CSPI鋼材平均綜合價格指數為108.89點,降幅為5.33%。 \n 新京報報導,中鋼協常務副會長何文波7日在中國鋼鐵原材料國際研討會中表示,受到鋼材價格回落與原材料價格上漲的影響,全行業經濟效益呈現下降態勢,1至8月,會員鋼鐵企業銷售利潤率僅為4.88%,較去年同期減少2.66個百分點。 \n 何文波指出,大陸政府面對複雜的國際政治經濟環境與經濟下行壓力,繼續保持穩中求進的總基調,採取逆週期調控,推出一系列政策效果陸續顯現。 \n 何文波表示,雖然經濟下行壓力仍在,但有信心實現既定增長目標。特別是大陸地域廣大,基礎設施補短板的工作還有很大空間,未來一段時間內,特別是基建仍會保持相當強度,大陸鋼鐵業滿足國民經濟發展對鋼鐵的需求仍然大有可為。 \n 另一方面,在大陸鋼鐵業龍頭中國寶武鋼鐵集團與馬鋼集團9月19日正式簽署重組協議後,中國寶武董事長陳德榮近日率團前往馬鋼考察時強調,大陸鋼企300多家,正處在「春秋時代」,必須透過聯合重組,提高市占率,建立一個有序的市場秩序。

  • 鐵礦砂續漲 陸鋼鐵業籲嚴查炒作

     全球信評機構穆迪發布報告指出,鐵礦砂新的價格區間,反映出市場預計未來幾年新增產能有限,其中,巴西礦山關閉,以及澳洲鐵礦砂產量下降,已造成市場出現供應缺口。 \n 大連商品交易所(大商所)鐵礦砂主力合約價格30日收報人民幣(下同)906元,上漲20.5元,漲幅為2.32%。 \n 新浪財經報導,市場分析認為,雖然大陸鐵礦砂港口庫存量已開始反彈,但是全球海運市場仍然緊張。穆迪報告指出,儘管未來幾年有望新增產能,但是鐵礦砂供應基本面依然吃緊。 \n 另外,中國鋼鐵工業協會(中鋼協)副會長屈秀麗日前表示,鐵礦砂市場恐有資本炒作等問題,希望有關單位擴大調查與監管力度,促使鐵礦砂價格回到合理區間。 \n 在中鋼協提出建議後,大商所鐵礦砂價格仍持續上漲,7月5日至7月30日,累計漲幅為9.28%。 \n 台灣的鋼鐵業專家認為,據中鋼協的數據顯示,6月下旬重點鋼企鋼材庫存量1,122.21萬噸,年減1.73%,但7月25日大陸Mysteel調查5大鋼品的社會庫存量為1,254.53萬噸,年增幅高達26.6%,顯示大陸本土需求,恐無法完全消化2019年超額的粗鋼產量。 \n 由於大陸粗鋼年產能一般估計逾12億噸,在近年鋼價持續有一定利潤空間的情況下,鋼廠勢必提高產能利用率以賺取利益,因此2019年自3月底秋冬季限產結束以來,粗鋼出現報復性復產。 \n 專家認為,如果供應吃緊,意味鋼廠正持續量產,但期貨市場不乏炒作題材,因此後續要觀察,市場是炒作「供應仍然吃緊」,還是炒作「唐山地區鋼廠限產」的消息。

  • 《大陸經濟》陸去年鋼鐵業利潤增近4成

    據經濟參考報報導,大陸國家發展和改革委員會近日公佈2018年鋼鐵行業運行情況。數據顯示,2018年,鋼鐵行業實現利潤4704億元(人民幣,下同),比前年增長39.3%。其中,黑色金屬礦採選業利潤73億元,下降34.4%;黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤4029億元,增長37.8%。 \n 此外,鋼材價格比前月較快回落。去年12月,大陸國內市場鋼材價格綜合指數平均為107.44點,比前月回落7.7點,同比回落16.61點。 \n \n

  • 陸鋼鐵業起死回升 鋼價卻逆跌

    陸鋼鐵業起死回升 鋼價卻逆跌

     在大陸中央強力去庫存的政策奏效後,今年鋼鐵業起死回升,鋼廠獲利出現近年來最好的一年。不過,受到房地產不景氣的衝擊,加上中美貿易戰火的拖累,大陸鋼鐵行情從11月起開始出現逆勢下跌走勢,引發各界關注。專家建議,鋼廠不能再盲目擴廠,同時現在的鋼價波動是短期性質,原則上不會再重返過去白菜價的時代。 \n 央視財經網報導,從11月起陸續傳出鋼價下跌的走勢,而且跌幅持續擴大。根據資料顯示,全大陸重點區域市場螺紋鋼價格,11月以來累計調降每噸300至750元人民幣。 \n 今年鋼廠明明獲利是近年來最好的一年,加上去庫存成效良好,促使鋼價回溫,不少鋼廠的盈餘都呈現三級跳。根據統計,大陸鋼鐵業今年前3季獲利比去年同期成長逾7成,很多鋼廠都轉虧為盈,不料最近鋼價出現下滑,再度引發各界關注。 \n 《央視財經評論》日前邀請冶金工業規畫研究院院長李新創和中國宏觀經濟研究院研究員郭麗岩進行對談,剖析最近鋼材供需的變化。 \n 李新創分析,影響鋼價最重要的原因是經濟不景氣,特別和鋼鐵相關的投資,比如房地產投資成長趨緩。其次是目前鋼價處在高檔,企業為了追求更好的利潤極力擴產,導致供過於求。當然中美貿易戰也對鋼價多少有衝擊,使得鋼價意外出現走跌。 \n 中國宏觀經濟研究院研究員郭麗岩強調,從最近庫存由降轉升可以看出鋼市的變化,不少鋼鐵貿易商開始有不願進貨的跡象,而此舉更傳導至上游廠商,便使得鋼廠的庫存激增,受迫於壓力只好降價求售。 \n 李新創認為,目前鋼鐵價格有下降的空間,但不致於出現大跌走勢。整個大陸經濟還是會穩定發展,因此對鋼鐵的需求依然不錯。對照過去鋼鐵白菜價的情況,現在的鋼價是有點高,回檔也是有必要。他說,現在當務之急是要控制產量,不能再盲目擴廠。2016年到2018年全大陸去產能1.5億噸,同時打掉1.4億噸地條鋼產能,再加上這幾年行業勞動生產率等各方面技術大幅進步,這些都支撐鋼價回暖,卻也導致鋼廠業擴產增產的衝動大幅增加,因此還是要嚴密注意鋼廠的擴廠動向。

  • 《大陸經濟》陸鋼鐵業脫困,企業效益續好轉

    中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江31日在北京表示,前三季中國鋼鐵行業運行取得多年未有的平穩態勢,企業經濟效益持續好轉。 \n 今年前三季,中國生產生鐵、粗鋼和鋼材分別為5.79億噸、6.99億噸和8.21億噸,同比分別增長1.19%、6.07%和7.21%,今年粗鋼產量的增長有對「地條鋼」退出市場空間的補充,是優質產能取代落後產能的增長。 \n 數據顯示,今年1-9月份,中鋼協會員企業實現銷售收入3.06萬億元(人民幣,下同),同比增長14.47%;實現利稅3466.81億元,同比增長68.2%;實現利潤總額2299.63億元,同比增長86.01%,銷售利潤率基本達到了中國規模以上工業企業利潤率水平。鋼鐵行業扭轉了多年來微利甚至虧損的局面。 \n \n

  • 美337調查 陸鋼鐵業全勝

     美國國際貿易委員會(ITC)日前裁決,針對中國鋼鐵企業發起「337調查」的反壟斷訴點複審由中方取得勝訴,決定終止337調查。自此,這場歷時近兩年,涉及商業秘密、反規避、及反壟斷的訴訟案以中國鋼鐵企業全勝落幕。 \n 2016年5月,ITC宣布對寶鋼、首鋼、武鋼等中國鋼鐵企業及其美國分公司計40家企業進行377調查,以查明其向美出口過程中是否存在不公平貿易行為。該案共涉及3個訴點,分別為中方竊取商業機密、規避美國雙反稅及壟斷價格與出口量。前兩項訴點分別在去年2月及10月調查終結,由中方勝訴。反壟斷訴點則進入複審。 \n 負責中國鋼鐵行業反壟斷、反規避訴點應訴的美國科文頓‧柏靈律師事務所合夥人冉瑞雪表示,ITC於3月19日發布通知,決定終止337調查。ITC裁定,反壟斷訴訟的原告美方企業需要具有反壟斷損害,原告不能證明其遭受了反壟斷損害,不具有此訴的訴訟主體資格,並須承擔敗訴的後果。 \n 此起訴訟案值得注意的是,這是美國首次對中國鋼鐵產品發起337調查。根據該調查程序,美方一旦裁定中方企業有違規行為,相關產品或被永久禁止進入美國市場。 \n 此起判決或將使美國企業暫時少了對付中國鋼鐵企業的武器,不過,中美貿易戰一觸即發的局勢似乎未見緩和。華爾街日報昨(21)日引述華府知情人士表示,白宮準備於當地時間周四公布新的對中關稅和貿易限制措施,其中包括對每年從中國進口、總值300億美元以上的產品徵收關稅。前述措施還將使中資企業更加難以收購美國的先進科技,或對美國公司進行投資。 \n 不過,參與討論的人士表示,該計畫中包含將被徵收關稅的進口商品規模等最終細節,仍未確定。最終決定將在聽取美國相關行業的意見之後作出。 \n 對於中美貿易摩擦,中國外交部發言人華春瑩昨在例行記者會上表示,中方不想跟任何人打貿易戰,但如果有人非逼迫中方開打,中方一不會怕,二不會躲。華春瑩並表示,如果美方採取損害中方利益的行動,中方必將採取堅決和必要的應對措施,維護好自身正當權益。

  • 美終止337調查 陸鋼鐵業大勝

    美終止337調查 陸鋼鐵業大勝

     美國對中國鋼鐵業啟動337調查的警報可望正式解除。根據美國國際貿易委員會最新裁定,決定終止原告美國鋼鐵公司對中國鋼鐵的337反壟斷調查,這不僅意味著中國鋼鐵業在這場訴訟中的全面勝訴,更表明美國對中國鋼鐵的「337調查」宣告終止。 \n 根據美國國際貿易委員會裁定,申請反壟斷調查的原告需要具有反壟斷損害,但美國鋼鐵公司不能證明其遭受了反壟斷損害,不具備提出訴訟的原告資格。因此,該委員會裁定,決定終止原告美國鋼鐵公司對中國鋼鐵的337反壟斷調查。 \n 中新社報導,根據美國國際貿易委員的裁定,顯示中方在「337調查」中的反壟斷、盜竊商業祕密、虛構原產地3個訴點全部勝訴。至此,美方對中國鋼鐵的「337調查」宣告終止。 \n 據了解,早在2016年4月,美國鋼鐵公司指控部分中國鋼鐵企業生產、銷售的部分產品存在不公平貿易行為,要求美國國際貿易委員會啟動337調查,禁止被訴產品對美銷售。 \n 該項調查共涉及寶鋼、首鋼、武鋼等中國鋼鐵企業及其美國分公司共計40家企業,受到的指控不盡相同,有的3項全部涉及,有的部分涉及,寶鋼就是3項訴點都涉及的鋼鐵企業。 \n 這是美國首次對中國鋼鐵產品發起「337調查」。按照調查程序,美方一旦裁定企業有違規行為,相關產品將被永久禁止進入美國市場。 \n 分析人士指出,在此次勝訴之後,中國鋼鐵企業在反壟斷部分的訴訟點的勝利,可以避免今後美國企業利用反壟斷方式再行濫訴。對中國鋼鐵業而言,是一項很有利的判決結果。 \n 針對美國國際貿易委員會的裁定結果,中國鋼鐵工業協會表示滿意,該協會表示,美方多年來連續不斷地製造中美鋼鐵貿易摩擦,最近又貿易保護主義升級,已激起了國際上越來越多的反對聲,中國鋼鐵行業堅決應對美方的挑戰。

  • 《大陸經濟》陸工信部召開鋼鐵業產能置換宣達會

    2月2日從工信部獲悉,為指導各地和有關企業做好鋼鐵產能置換工作,嚴禁新增產能,1月31日原材料工業司聯合中國鋼鐵工業協會在廣州召開鋼鐵行業產能置換政策宣貫會,原材料工業司駱鐵軍巡視員、國家發展改革委產業協調司夏農巡視員出席會議並講話。國家發展改革委、國資委,有關省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團工業和資訊化主管部門,鞍鋼集團有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司、中國五礦集團公司、新興際華集團有限公司,中國鋼鐵工業協會、有關地方行業協會、研究機構及20多家地方鋼鐵企業代表參加會議。 \n \n 會議系統解讀了新修訂發佈的鋼鐵行業產能置換實施辦法,就各地前期已經開展的產能置換工作、下一步工作思路以及對新修訂產能置換實施辦法的理解進行了交流研討。對嚴格把關產能置換方案、規範專案備案等嚴禁新增產能工作進行部署。 \n 會議要求各地區、各企業要高度重視,充分認識到做好產能置換是貫徹落實黨中央國務院重大決策部署的具體要求,是鞏固去產能成效的重要舉措和促進鋼鐵工業結構調整的有效途徑;要認真履責,認真把關做好置換方案審核確認,確保產能置換不走樣,要強化監管,確保置換設備退出到位,堅決嚴禁新增產能。 \n \n

  • 剩我沒加薪 這幾個慘業員工唱悲歌

    深知民心的賴揆,一上台送上加薪大禮,軍公教、公銀行庫、油電國營事業以下,通通有份,連中華郵政今日也宣布跟進;而台積電、面板雙虎也紛紛響應,然而,今年以來部分「慘業」員工,如觀光、航運、房地產業,「剩我沒加薪」,內心吟悲歌。 \n \n晶圓龍頭台積電4月為員工加薪,今年調薪幅度與去,年相當,大約是3%至5%,加上去年獲利佳,今年員工分紅大增,員工平均薪資上揚,堪稱幸福企業。  \n \n據了解,今年以來,有銀行授信單位透露,台灣新四大慘業,以「內需型」居首,包括觀光、航運、不動產及鋼鐵業。 \n \n兩岸關係急凍,去年全年驟減70萬名陸客,旅遊業者預估,今年起來台陸客恐再大減150萬人次,觀光業哀鴻遍野;而受到景氣不佳影響,房仲業更吹起陣陣倒閉與離職潮,過去一年內倒了77家,約有近5千人離職。 \n \n鋼鐵、航運也被銀行列為「關心產業」,韓國韓進海運申請破產後引發全球貨櫃運輸市場災難;台灣航運業面臨唇亡齒寒的困境;至於鋼鐵業則有產能過剩問題,讓銀行業授信更為保守。 \n \n即使如此,中鋼在政策指示下,也宣佈加薪;而觀光產業中,采盟是唯一逆勢響應政策、宣佈加薪的公司。 \n

  • 《大陸產業》陸9月鋼市旺季不旺,鋼鐵業PMI小幅回落

    中國證券網報導,中物聯鋼鐵物流專業委員會30日發布報告,9月國內鋼鐵行業PMI指數為53.7%,較上月小幅回落3.5個百分點,連續五個月處在50%以上的擴張區間,表明鋼鐵行業雖然持續處於擴張狀態,但進入9月份有穩中趨緩、旺季不旺的表現。 \n \n

  • 陸去產能奏效 我鋼鐵業產值衝兆元大關

     隨著大陸鋼鐵業去產能成效漸顯,加上全球景氣復甦,鋼價逐步走揚,今年上半年我國鋼鐵業累計產值達5,591億元,年增更高達30.0%,預期今年鋼鐵業將重返兆元產業,並中止連2年負成長。 \n 鋼鐵為公共工程及民間投資不可或缺的原物料,應用遍及金屬製品、機械、汽車、家電、造船、電子等產業。 \n 數據顯示,2008年為我國鋼鐵業產值高點,產值達1.54兆元,之後因金融海嘯,以及2012年後大陸開始擴充產能,產值多呈現衰退,近兩年更是跌破兆元大關。 \n 經濟部統計處昨(5)日發布上半年鋼鐵業統計報告,統計處副處長王淑娟表示,國際景氣回溫跟國際產銷秩序回穩是上半年鋼鐵業產值回升主因;大陸自去年開始淘汰落後產能,今年起去產能成效逐漸顯現,加上全求景氣自去年下半年起復甦,帶動鋼鐵業成長。 \n 數據顯示,國際鐵礦砂價格在2015年12月觸底,低至每公噸40.88美元,今年7月已回升至每公噸66.22美元。 \n 我國鋼鐵業以鋼鐵冶鍊(產品如鋼胚)及軋延擠型(如熱、冷軋鋼捲板及鋼筋)為大宗,產值占比超過9成。王淑娟分析,我國鋼產品以內需為主,上半年主要鋼品產值均呈正成長,顯示國內製造業受惠於全球景氣回升,帶動產能擴增。 \n 王淑娟進一步指出,像是主要供做鋼管、車架、壓力容器、橋樑、建築用途的熱軋鋼捲板上半年產值增幅達41.7%;與營造息息相關的鋼筋,年增也有15.3%。 \n 展望全年,王淑娟認為,下半年國際鋼鐵行情仍然看俏,加上前瞻基礎建設計畫下半年起開始推動,也有望推高鋼鐵產品需求。今年鋼鐵業要重返兆元水準,可以說是十拿九穩。

  • 《大陸產業》陸鋼鐵協會:兼併重組是鋼鐵業下一步重點任務

    中國鋼鐵工業協會副秘書長王穎生今(24)日在深圳舉行的2017年(第六屆)中國煤焦礦產業大會上表示,兼併重組是鋼鐵行業下一步的重點任務,未來行業重組會逐步提高。 \n 王穎生表示,目前鋼鐵業前10家企業的產量占全行業比重為30%左右,但十大礦山占整個行業產量超過80%,而下游的集中度也很強,汽車產業前10家的產能占到全行業88%,所以下一步兼併重組也將是鋼鐵行業的重點。 \n \n 展望未來鋼鐵行業重點工作,王穎生表示,鋼鐵行業去產能還在路上,未來將淘汰的僵屍企業,堅決取締地條鋼,淘汰落後產能,堅決打擊違法違規專案,不新增產能。 \n 此外,整個鋼鐵行業的結構性調整力度還將加大。以廢鋼為例,今年3月開始,正規鋼廠廢鋼使用量逐逐月增加,7月份突破了100公斤。今年電爐鋼的產量有望逐步恢復。 \n 「從行業的情況來看,下一步要做好去杠杆工作,為整個行業未來健康發展提供保證。我們希望通過3到5年的時間,能把行業資產負債率降到60%以下。」 王穎生表示。 \n \n

  • 陸去產能 全球鋼鐵業枯木逢春

    陸去產能 全球鋼鐵業枯木逢春

     大陸落實鋼鐵業去產能的政策近期終於看到具體成果。根據彭博報導,大陸鋼鐵業的出口產能在過去一年大幅減少,全球鋼價止跌回升,不僅全球鋼鐵股處於近6年高檔,更帶動全球鋼材生產指數在過去一年大漲45%,過去被各國交相指責的大陸鋼企,現在反而成了引領全球鋼鐵業回溫的「正能量」。 \n 彭博指出,以BI全球鋼材生產商同業競爭指數為例,該一指數在過去一年內大漲45%,漲幅為同一類別中,彭博全球礦業指數的3倍。 \n 據悉,該指數為彭博資訊中,一項追蹤全球最具代表性的41支鋼鐵股的指數,反映全球鋼鐵產業景氣現況。報導稱,這顯示在大陸鋼材出口因去產能下降後,幫助全球鋼價回升,使相關產業景氣回溫。 \n Clarksons Platou Securities駐紐約分析師Lee McMillan說,大陸鋼鐵去產能已經有一年半的時間,但似乎仍然帶來驚喜。他表示,「強勁的利潤率鼓勵鋼企增產,同時得益於大陸強勁的需求,鋼價仍然保持堅挺,儘管波動較劇烈」。 \n 事實上,據大陸發改委數據顯示,大陸2017上半年鋼鐵去產能總量已達4239萬噸,為全年任務總量5000萬噸的84.78%,且2016全年大陸完成去9108萬噸鋼鐵產能,遠超原先6500萬噸的目標。 \n 同時,大陸也持續加大基礎建設提振內需,種種因素導致大陸今年上半年鋼材出口總量較去年同期大降28%,華爾街投行高盛更預估,到2018年,大陸鋼鐵出口總量將降至5000萬噸左右,較2016年的1.085億噸腰斬。 \n 隨效應發酵,也意外的帶動了全球鋼鐵產業回溫,彭博報導就稱,過去國際社會常指責大陸鋼鐵產能過剩,導致價值暴跌讓歐美鋼企出局,使得如美國、烏克蘭等地目前已向大陸進口採取逾百項貿易措施,但類似情勢已隨大陸鋼鐵業去產能效應彰顯,開始出現轉變。

  • 旺季需求不給力 陸鋼鐵業PMI連二跌

     中國物流與採購聯合會近日公布的中國鋼鐵行業採購經理人指數(PMI)顯示,該指數4月為49.1,較上月回落1.5,為連續兩個月回落後,並再度跌至50的榮枯線以下。其中,新訂單指數、購進價格指數跌至50榮枯線下方,但生產指數上升至近1年最高,顯示旺季需求不如預期,供過於求情形仍持續。 \n 數據顯示,多個分項指標走弱,新訂單指數、出廠價格指數、原材料庫存指數、原材料採購價指數等均出現下降。整體來看,鋼廠產量如預期般繼續回升,然而旺季需求不如預期,廠內庫存積壓,出廠價格出現大幅下跌。 \n 根據世界鋼鐵協會最新發布的統計數據,今年3月份,全球粗鋼產量為連續10個月出現年增長,全球67個主要產鋼國的粗鋼產量已達1.45億噸,也推動鐵礦砂價格攀升。 \n 事實上全球的鋼鐵市場供大於求的情形並未改善,世界鋼鐵協會的數據顯示,在2015年全球鋼材需求年降3%之後,去年僅回升0.8%,但仍低於前些年的均值,一些鋼鐵大國需求出現下滑,鐵礦砂在各港口庫存也達到歷史新高。 \n 中鋼協的最新數據顯示,今年3月底,中國碼頭的鐵礦砂港口庫存就達1.35億噸,較去年同期增加3,513萬噸,市場人士指出,鐵礦砂的上漲預期已經降溫,已開始出現拋售庫存。 \n 一些大型金融機構已看空鐵礦砂行情,巴克萊銀行和麥格理集團皆預期鐵礦砂價格從目前約每噸80美元跌至年底的每噸50美元。業內人士認為,隨著中國持續推動去產能和環保治理,預計5月份中國鋼價將有一波震盪。

  • 美商務部長創建公司 擬投資陸鋼鐵業

     新浪財經報導,美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)曾領導的投資公司將大舉押注中國的鋼鐵行業。在羅斯上任前,其與中國密切的商業合作關係因存在潛在的利益衝突,就屢遭外界質疑將其與中國打交道時的公正性。 \n 報導稱,由羅斯創建、後來被Invesco Ltd收購的WL羅斯公司8日表示,公司將主導組建一家合資企業,以收購中國的鋼鐵資產。據稱,該公司將聯手中國寶武鋼鐵集團等幾家公司,共同發起設立總部設在上海的四源合股權投資管理公司,擬向表現不佳的鋼鐵資產投資58億至116億美元。 \n 報導稱,前招商銀行行長馬蔚華擬任四源合董事長,招商銀行的母公司是這支基金的發起人之一。其他合夥人包括華寶投資和中美綠色基金。 \n 美國總統川普和中國國家主席習近平的「習川會」台北時間7日才剛落幕。羅斯會後表示,兩國達成了討論貿易問題的「百日計畫」,且中國代表團對於削減貿易順差也表達正面回應。而此時傳出羅斯創建的基金有意投資中國鋼鐵行業,外界不免有所聯想。 \n 報導稱,羅斯擔任美國商務部長僅40天,他對於四源合股權投資管理公司的磋商情況究竟瞭解多少,外界無從知悉。不過WL羅斯公司的發言人Jeaneen Terrio澄清,羅斯與這件事毫無關係。 \n 美國商務部發言人James Rockas也表示,關於這筆交易,羅斯沒有任何內部消息,也不是這個合資企業的參與者。他並強調這和習川會沒有任何關聯。

  • 陸治霾降產能 鎖定金屬鋼鐵業

    陸業內獲取的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》指出,相關部門計劃對AQI指數爆表的城市加大鋼鐵企業限產力度,實施電解鋁、化工類企業錯峰生產,農藥、醫藥類企業在冬季采暖季全部停產。7月底前天津港不再轉運煤炭,轉由張唐鐵路經唐山港轉運;9月底前天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運輸,禁止柴油火車運輸集疏港煤炭。 \n \n鳳凰財經路透社報導,該文件草案顯示,大陸治霾將有大動作,正在考慮要求鋼鐵和鋁廠商進一步減產,禁止大陸最大港口之一天津港處理煤炭,並關閉部分化肥廠和製藥廠,若該草案所列舉措實施,將成為嚴重污染城市今年最有利的空氣治理行動,也將可能進一步推高鋁、鋼鐵和煤炭的價格。

  • 陸鋼協:市場環境複雜 鋼鐵業仍待轉型脫困

    2016年,由於國際鋼價大幅上漲,使大陸鋼鐵業得以在大舉去產能的階段實現盈利。但大陸鋼鐵工業協會近日發布報告表示,此一榮景恐難以持續,由於2017年海內外市場環境將更加複雜,且預估鋼價難以再次大幅上漲,因此鋼鐵業仍會處於轉型脫困階段。 \n \n大陸鋼鐵工業協會會長馬國強指出,雖然落後鋼鐵產能逐漸退出市場,但總體境內供過於求的情況短期內仍無法解決,且預估出口量可能因海外市場環境轉趨複雜,出現下降,因此鋼鐵業仍充滿諸多困難,不得盲目樂觀。 \n \n去年,大陸鋼鐵業扭轉連年深度虧損局面,前11個月總體盈餘331.5億元人民幣,反觀前年同期虧損529億元人民幣。

  • 風水輪流轉!銀行點名新4大「慘」業

    風水輪流轉!銀行點名新4大「慘」業

    風水輪流轉,銀行內部依據產業變化提出看法,最新要留意的四大「慘業」,分別是觀光、航運、不動產和鋼鐵業。尤其是扮演內需經濟火車頭的不動產業,2017年恐依舊未見曙光,各大行庫保守看待今年獲利,研擬拉高授信門檻。 \n《蘋果日報》引述銀行內部人士說法指出,2008年金融海嘯後,當時的4大科技業首當其衝,分別是DRAM、面板、LED及太陽能,但經過7~8年的慘烈淘汰賽後,都已陸續轉虧為盈,目前台灣新4大慘業以「內需型」居首,包括觀光、航運、不動產及鋼鐵業。 \n兩岸關係急凍,去年全年驟減70萬名陸客,旅遊業者預估,今年起來台陸客恐再大減150萬人次,觀光業哀鴻遍野;而受到景氣不佳影響,房仲業更吹起陣陣倒閉與離職潮,過去一年內倒了77家,約有近5千人離職。 \n鋼鐵、航運也被銀行列為「關心產業」,韓國韓進海運申請破產後引發全球貨櫃運輸市場災難;台灣航運業面臨唇亡齒寒的困境;至於鋼鐵業則有產能過剩問題,讓銀行業授信更為保守。 \n \n

  • 陸發改委:去年去產能超額完成 鋼鐵業轉虧為盈

    大陸國家發改委網站25日發布消息表示,2016年除去產能任務提前超額完成外,相關行業的狀況也出現好轉,預計鋼鐵工業協會會員企業利潤,將由2015年的虧損847億元(人民幣,下同),轉為盈利350億元左右。 \n \n發改委表示,去年化解粗鋼產能4500萬噸、並退出煤炭產能2.5億噸的任務目標均提前超額完成,且相關企業的現金流、債務、工資欠發等問題都已逐漸獲得緩解,2016年規模以上煤炭企業實現利潤950億元,約為2015年的2.1倍。 \n \n大陸的規模以上企業,是指年主營業務收入超過2000萬元的企業。

  • 陸鋼鐵業改革目標 2020年徹底脫困

    中國大陸工業和信息化部今天印發「鋼鐵工業調整升級規劃(2016—2020年)」,提出到2020年,鋼鐵工業供給側結構性改革實現全行業「根本性脫困」。 \n 新華社報導,大陸工信部提出,到2020年,鋼鐵業產能過剩矛盾得到有效緩解,粗鋼產能凈減少1億至1.5億噸,創新驅動能力明顯增強,能源消耗和汙染物排放全面穩定達標,產品品質穩定性和可靠性水準大幅提高,實現一批關鍵鋼材品種有效供給。 \n 中國大陸鋼鐵業正面臨產能過剩矛盾加劇、自主創新水準不高、資源環境約束增強等問題。推進鋼鐵工業供給側結構性改革,化解過剩產能,實現鋼鐵行業脫困發展已是當務之急。1051114 \n

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