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以下是含有陸風的搜尋結果,共27

  • 陸風生水起 吹開綠色能源大門

    陸風生水起 吹開綠色能源大門

     大陸為了調整能源結構,正在大力發展可再生能源,海上風電便是其中之一,日前宣布離岸最遠(42公里)、施工難度最高的風力發電場江蘇東台300兆瓦風電場的75台、單機容量為4兆瓦的風力發電機組全部並網運行發電,預計每年可發電81354萬千瓦時,每年可節省標煤26.85萬噸。 \n 國際能源署發布的《海上風電展望2019》指出,2018年全球海上風電新增裝機430萬千瓦,其中,大陸新增裝機160萬千瓦,占比全球第一;日前舉行的「2019中國海上風電工程技術大會」,與會人士指出,「十四五」期間,大陸將超越英國,成為全球第一大海上風電市場。 \n 設立母港 實現產業鏈 \n 大陸也正在江蘇如東、廣東陽江及揭陽等地布局「海上風電母港」建設,實現海上風電產業鏈集成,進行貨品運輸、裝存以及後勤保障工作,滿足大陸海上風電邁入「深海」的需求,形成千億元(人民幣)級產業集群。 \n 大陸國家發改委能源研究所研究員韓文科稱,大陸將繼續增加海上風電投資,在2019年到2040年期間,平均投資增加額為130億美元,預計將把8%的電力投資用於海上風電。根據風電原來的「十三五」規畫,2020年海上風電並網500萬千瓦,如今,國家能源局將目標調至6600萬千瓦。 \n 海上風電成未來趨勢 \n 大陸海上風電主要在江蘇、福建、廣東。到2018年年底,海上風電累計核准總量達到5400萬千瓦,在建規模是850到1000萬千瓦,預計到2020年並網海上風電會達到780萬千瓦左右。這催生了一個巨大的市場。 \n 目前,傳統的火電、水電和核電的投資受到不同程度的限制。在這種情況下,能源巨頭紛紛加快了進軍海上風電的步伐。

  • 台南高空出現線雲奇景 南區氣象中心:陸風舉升海上暖濕空氣引起

    台南高空出現線雲奇景 南區氣象中心:陸風舉升海上暖濕空氣引起

    台南市西部上空1日傍晚出現雲線奇景,不少市民拍照上傳網路洗板,預測氣溫將驟降,南區氣象中心氣象觀測課長洪俊煌表示,天空產生線雲現象與冷鋒來臨無關,而是晴朗夜晚,陸風舉升海上水氣造成平整的雲層。 \n \n 台南市西部傍晚出線一整片平整的雲層,與天空形成一直線的交接面,許多市民拍下照片上傳網路粉絲頁,直呼奇景,有網友留言從沒看過這種天空,也有網友直呼是冷氣團過境而引起,猜測2日氣溫可能會急凍。 \n \n 洪俊煌表示,線雲現象容易發生在晴朗的夜晚,因為入夜輻射冷卻,陸地上產生較冷、較重的高壓空氣吹向海面,形成陸風,陸風將海面上的水氣舉升,水氣上升遇冷變成雲,產生一條連續平整的雲層。 \n \n 洪俊煌說明,2日確實會有一波冷鋒進入台灣,但線雲的產生與冷氣團來臨無關,夏天也可能形成,過去台灣也曾發生線雲景觀。

  • 為何最近雨神都挑半夜來?他答案讓人驚呼:長知識

    為何最近雨神都挑半夜來?他答案讓人驚呼:長知識

    近幾天來,受到颱風帶來的西南氣流影響,南部地區持續降下大雷雨,民眾苦不堪言。但為何總是在半夜時下雨呢?全都是因為「海陸風輻合降雨」現象導致。 \n \n知名氣象粉專《台灣颱風論壇 天氣特急》的小編陳柏宏指出,最近在晚上,尤其是半夜到清晨時段總是在下雨,許多人甚至會被大雷雨聲音吵醒,這就是「海陸風輻合降雨」現象,最常發生在西南風盛行的夏季,其中西南沿海地區最容易出現。 \n \n陳柏宏表示,所謂的「海陸風輻合降雨」,中午到傍晚時分,由於白天期間陸地升溫快,地面高溫會加熱上方空氣,熱空氣上升,形成上升氣流,此時海面上的冷空氣就會遞補而來,形成海風,同時加上水氣,受到熱力作用影響,中午過後山區就會發展起對流雲系,也就是所謂的西北雨。 \n \n到了晚上至凌晨階段後,陸地降溫快、海面降溫慢,所以海面上的空氣較熱而上升,陸地空氣向外遞補,形成陸風,陸風就會與西南風在沿海地區「交會輻合」,產生對流雲系,若西南風強勁,雲系就會往內陸延伸。 \n \n最後是清晨這段時間,陸風與西南風交會來到成熟階段,沿海地區出現雨勢,天亮後陸地再次快速升溫,陸風減弱轉為海風,輻合情況跟著減弱,降雨也因此停止,造成民眾出門上課、上班時,發現外面的交通工具、馬路全都是濕的。 \n \n網友看完紛紛留言:「長知識了」、「台南永康剛剛又在大雷雨...」、「高雄剛剛暴雨」、「原來這就是海陸風打招呼的方式...」、「真的半夜根本甭睡,吵都吵死Orz」、「嘉義也跟上了,雨大的誇張」。

  • 陸風影無人機曝光 載彈量500公斤

    陸風影無人機曝光 載彈量500公斤

     著名軍事網站EAST PENDULUM(東方鐘擺),公布某型艦載無人機前機身和前起落架進行彈射試驗的照片,該網站分析,該艦載無人機可能為中航成都飛機工業公司研發的陸基「風影」隱形無人機的艦載改良型。 \n 該無人機可能是大陸航空部門傳聞已久的「利劍」艦載無人機改良型,第二款可在航母上起降的大型固定翼艦載無人機。艦載機是航空母艦編隊武器系統攻防體系的核心,依靠艦載機強大的作戰能力,航空母艦編隊才能在廣袤的海洋上馳騁。 \n 升級為陸海空主戰裝備 \n 除了有人艦載機,無人艦載機越受各海軍強國的重視。當前艦載無人機的發展趨勢是大型化、智慧化、高性能、多功能化,定位已從過去的執行偵察監視、通訊中繼和毀傷評估等作戰支援裝備,升級為未來能夠對海、陸、空重要目標,實施精確打擊的主戰裝備。 \n 特別是美國X-47B大型飛翼次音速無人機,2013年成功在艦上彈射起飛和攔阻回收,將對未來海軍和航母的作戰方式產生革命性影響。 \n 「風影」隱形無人機披露的訊息極少,處於極度保密,國外網站曾曝光這種無人機在東北某地進行電磁彈射試驗的衛星照片,相對較多的是專門用於出口的低檔系列產品──「雲影」高空高速無人機。在2016舉行的珠海航展上,中國「雲影」無人機首次公開亮相。 \n 雲影無人機 察打一體 \n 「雲影」無人機機長9.05公尺,翼展17.8公尺,正常起飛重量3噸,最大載彈量達400公斤,能在1.4萬公尺高空巡航飛行,最大速度為620公里小時,還能在高空連續飛行6小時,最大航程已超過3000公里。 \n 「雲影」集結了無人機領域最先進的技術,複合材料應用率達到60%,大幅減輕了飛機重量。能自主發現目標、自主決策攻擊,自動航線規畫、自動火力打擊,是大陸首種具有人工智慧功能的察打一體無人機。 \n 目前僅有幾張「風影」無人機的照片和公開披露的少量資訊,推斷「風影」無人機和「雲影」無人機最大的區別在於,隱形性能更強,很多機身細節做了雷達減縮處理。 \n 「風影」無人機最大載彈量也增加,由「雲影」無人機的400公斤增加到500公斤。「風影」的艦載無人機改良型在採用彈射起飛之後,其優良的長程能力幾乎不會下降多少,又具有優異的隱形和高空高次音速飛行能力,可遠距離對敵方航母作戰群,軍事基地敵重要島嶼,港口目標進行長時間監測,而不被發現。

  • 陸風電太陽能發電成本 持續下降

    大陸水電水利規畫設計總院舉辦的《中國可再生能源發展報告2018》發布會中指出,2018年,大陸水電、風電、太陽能發電裝機容量穩居世界第一。風電、太陽能等可再生能源發電技術快速進步,成本持續下降,經濟性顯著提高,未來發展空間無限。 \n大陸國家能源局監管總監李冶在致辭中表示,近年來,大陸可再生能源比重持續提升,能源結構調整步伐不斷加快,到2018年底,可再生能源發電裝機占全部電力裝機的38.4%,發電量占全部發電量的26.7%,在一次能源消費中占比提高至12.4%,清潔低碳的綠色能源體系已初具規模。未來,可再生能源發展模式將由高速發展轉變為高品質發展,技術類型、應用模式都將發生深刻變化,經濟效益也將進一步凸顯。 \n2018年,大陸陸上風電項目平均造價水準較2017年進一步降低,平均單位千瓦造價約為7100元(人民幣,下同),部分地區風電專案單位千瓦造價已低於6000元;太陽能發電產能持續擴大,規模化發展帶動成本下降,全年平均單位千瓦造價約5500元,同比下降15%,部分太陽能電站單位千瓦造價已低於5000元。

  • 綠能當道 陸風電邁入平價化

    綠能當道 陸風電邁入平價化

     大陸近年來致力於發展綠色能源,其中在風力發電的發展更是快速。據日前發布的《中國風電後市場發展報告2018》,大陸風電後市場總體容量預計2021年將突破300億(人民幣,下同)。新疆金風科技董事長助理兼市場總監侯玉菡指出,2015年後大陸再生能源政策頻出,將引導風電走向平價時代。 \n 大陸風電產業自政府2006年頒發《可再生能源法》後,開始突飛猛進,尤其近年來海上風電的快速發展,使得未來風電市場受到注目。《中國風電後市場發展報告2018》指出,大陸風電後市場總體容量在今年將達到250億元,2020年將有275億元,最快2021年就會突破300億元。 \n 省市不同 品質差異大 \n 對於大陸風電產業發展快速的原因,侯玉菡分析,大陸官方2015年後推出競價上網(電網)、風火同價、可再生能源配額制、電力市場化交易等再生能源政策,逐漸引領風電市場走向平價化。 \n 風電產業雖然發展如火如荼,但也衍生不少難題。侯玉菡指出,大陸全國遍布風電項目,但每個省的資源、區域特點不同,使得風電品質的差異性相當大。 \n 大陸電力設備管理協會風電專委會祕書長于文革認為,雖然目前大陸風電整體規模已經是全球第一,但仍不能忽略大規模低質量與重生產輕技術等兩大問題。 \n 大陸全國風力機械標準化技術委員會副主任委員兼祕書長王建平指出,目前大陸風電產業還有一個大問題,那就是在國際的話語權較弱;在目前全球實施的30多件風電國際標準中,僅有1件是由大陸所推動的,這與大陸風電產業規模的發展不符。 \n 侯玉菡建議,大陸風電產業進入平價時代,已經不是過去由政策與市場驅動的發展模式;因此不論是製造企業或是營運企業都要面臨轉型,更加關注在技術與市場,並要改變過去單打獨鬥的營運方式,要與各企業高度合作。 \n 未來發展將更客製化 \n 王建平也呼籲,大陸風電機企業、零件企業要重視國際標準的研究,參與全球風電標準的制定。 \n 侯玉菡表示,風電產業過去有分散式、大基地以及集中式等不同的開發方式,提高了營運困難,因此需要更客製化、個性化的運作與維護方案,才能創造未來更高的營利。

  • 陸風投之王:5G帶來娛樂革命

    陸風投之王:5G帶來娛樂革命

     在PC時代就押注百度、騰訊、如家、攜程等無數網商巨頭公司的「中國風險投資第一人」、IDG資本全球董事長熊曉鴿受訪時指出,5G的技術一但成熟,將會給更多年輕人創業興起的機會,將對現代娛樂的各大產業產生新一輪的革命。反之,目前他並不太看好近來爆紅的共享單車等共享經濟,其是否能有如互聯網般地持續發展性仍有待評估。 \n 熊曉鴿表示,「每一代人都有一代人的機會,但是要跟著技術走」。無線5G傳輸技術將對娛樂產業帶來大幅改變,因應5G時代來臨,許多娛樂產業在產品的製作技術上都將發生改變,如因為5G,未來看電影可能都會在手機上觀看,這也將導致整個電影產業的拍攝方式發生轉變,攝影機的系統、顯示幕等技術都將因此而發生改變,甚至在軟體上的傳輸、編輯系統都將隨之影響。 \n 精細零配件有待發展 \n 熊曉鴿指出,中國已經在製造業領先全世界,但很多小東西做得並不是這麼好,因此現在應該加強製造產業鍊的零配件精細化,這也將創造更多就業機會,這次他主持了一個工業互聯網的論壇,請來了鴻海董事長郭台銘,一同探討如何布局5G相關產業鍊的精細零配件產業。 \n 而針對近來大起大落、投入大量資金維持的共享單車等共享經濟,熊曉鴿表示,共享經濟燒錢不是主要問題,互聯網早期也燒錢。問題是這種模式能不能持續發展,是不是真能對環境帶來正面影響。 \n 商業模式不能只燒錢 \n 他表示,雖然共享經濟給大家提供方便、又便宜,是個好事情,但一個好的商業模式要能持續下去,需要盈利,任何一個東西不能永遠靠燒錢、靠投資人支撐。 \n 熊曉鴿認為,共享單車主要還是商業和能源的問題。(騎)自行車,不坐汽車,感覺上少了汙染,實際上,那些自行車沒騎多久就壞了,取出其中的鋼鐵還要回爐,那是不是要消耗更多能源、造成汙染呢?再比如風力發電,其槳葉、柱子所使用的都是很好的鋼,要消耗很多能源才能把這個鋼煉出來,但做出來的能源能不能把之前所消耗的能源覆蓋掉?這是個值得考慮的問題。

  • 陸風電、新能源車加持 台塑、上緯新廠佈局蓄勢待發

    大陸國家能源局初步估算,十三五期間大陸可再生能源整體投資規模將達2.5兆元人民幣;從目前業內一些先進企業的反應看,預計2020年,若能有效解決消納問題,風電、太陽能平價併網的目標是能實現的。 \n \n此外,大陸工信部主導編制《汽車產業中長期發展規劃》,明確了到2020年新能源汽車年產量將達200萬輛,到2025年新能源汽車銷量占總銷量的比例達到20%以上的發展目標。成為台塑(1301)、上緯(3708)穩步耕耘開拓新領域。 \n \n上緯、台塑結盟合資公司設於江蘇省鹽城市,將以熱塑型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料為主產品;新公司將採用台塑碳纖維原料,而上緯與大陸風電龍頭金風結盟,也有利開拓碳纖維多元應用商機。

  • 陸風電成本目標降 緯力再添挑戰

     中國大陸可再生能源和風電的十三五規畫,均已基本制定完成;規畫風電成本還要在現在電價基礎上再下降20~25%,此為一必須完成的任務,且時間期限可能只有5年,最多不會超過10年。影響所及,今年即因大陸風電訂單驟降的上緯(3708)營運挑戰更顯艱鉅。 \n 分析師指出,上緯今年即因大陸風力葉片訂單隨客戶要求升級,出現訂單急速萎縮窘境,即使現正積極提出創新材料方案,期盼力挽狂瀾,但在大陸風電調整策略不變之際,後續營運衰退力道能否止跌,仍待觀察。 \n 中國大陸政府已向國際社會承諾,爭取非化石能源占比在2020年達到15%,2030年則達到20%。其中,風電因當前行業面臨很大壓力,需進一步推動風電業布局優化,推動技術創新和成本下降,方能推動風電儘快成為中國大陸主力電源。 \n 為此,中國可再生能源的十三五規畫初步擬定2020年商品化可再生能源發電裝機,達到6.8億千瓦,年發電量1.9億千瓦時,占全部發電量27%。除非新能源本身也具有很強的替代效應,未來風電、太陽能發電、光熱發電等誰的成本下降快,誰就在能源轉型中扮演更加重要的角色,就能佔有更多的市場規模。 \n 上緯大客戶金風7月起嚴格要求要使用A級供應商的樹脂,目前只有歐美的三家歐美廠商入選,以致第3季風電葉片樹脂銷售量年減67%,平均售價因原物料價跌較去年同期調降20%,連帶壓抑獲利動能。 \n 上緯9月底應收帳款21.1億元(自結數),季增0.9億元;前3季累計呆帳提列計1.89億元。碳纖維每月營業費用在600~800萬間,離岸風電每月營業費用在700~900萬之間。

  • 陸風電成本目標再降25% 上緯力挽陸單再添挑戰

    大陸可再生能源和風電的十三五規畫均已基本制定完成;規畫風電成本還要在現在電價基礎上再下降20~25%,此為一必須完成的任務,且時間期限可能只有5年,最多不會超過10年。影響所及,今年即因大陸風電訂單驟降的上緯(3708) 營運挑戰更顯艱鉅。 \n \n分析師指出,上緯今年即因大陸風力葉片訂單隨客戶要求升級,出現訂單急速萎縮窘境,即使現正積極提出創新材料方案,期盼力挽狂瀾,但在大陸風電調整策略不變之際,後續營運衰退力道能否止跌,仍待觀察。 \n \n中國大陸政府已向國際社會承諾,爭取非化石能源占比在2020年達到15%,2030年則達到20%。其中,風電因當前行業面臨很大壓力,需進一步推動風電業布局優化,推動技術創新和成本下降,方能推動風電盡快成為中國大陸主力電源。 \n \n為此,中國可再生能源的十三五規畫初步擬定2020年商品化可再生能源發電裝機達到6.8億千瓦,年發電量1.9億千瓦時,占全部發電量27%。 \n \n 除非化石能源替代化石能源以外,新能源本身也具有很強的替代效應,未來風電、太陽能發電、光熱發電等誰的成本下降快,誰就在能源轉型中扮演更加重要的角色,就能佔有更多的市場規模。

  • 大國崛起機會多 台生也掀赴陸風

    大國崛起機會多 台生也掀赴陸風

     台灣學生也掀赴陸風!台生表示,大陸大國崛起,機會多;對台生門檻相對較低;加上學費便宜,對留學生福利又好,幾年前台生就趨之若鶩,在陸人數破萬,已經超越陸生在台人數。 \n 根據大陸教育部今年稍早對陸媒公布的數字,截至2015年10月,在大陸大學讀書的台生人數宣告破萬,總數1萬536人。這個數字已經超過2015年在台灣修讀正式學位的陸生7813人。 \n 此前台生去大陸讀書,多是因為家庭淵源(父母是台商、在大陸出生);但現在不同了,台生們觀察到,最近5年要去大陸讀書的台生,有很多是從沒去過大陸、在台灣土生土長,他們去大陸的目的,也多是因為大陸大國崛起,機會多。一位北京老台生表示,根據他的經驗,「至少有7成會留下來就業。」 \n 此外,雖然大陸大學對台灣招生門檻逐漸提高,但總的來說還是相對寬鬆的,台生憑學測成績進北大或北京清華的機率,仍然比大陸同齡學生高得太多。就算不是北清復交,大陸也還有一大把985、211的好學校可以讓台灣學生挑。 \n 加上大陸大學學費便宜,一年只要5000元人民幣(下同)左右;住宿更便宜,一年只要1000元;陸校對留學生福利又好,像台灣學生還有專屬的「台灣獎學金」。這些都成了大陸磁吸台生的絕大誘因。

  • 《大陸產業》看好陸風電業市場,中廣核喊衝

    21世紀經濟報導9日消息,中國廣核集團9月8日已正式宣佈將自主建設的江蘇如東15萬千瓦海上風電示範項目(如東項目)全場進行商業運作,中廣核新能源江蘇分公司總經理孫擴業表示,如東項目收益率在造價高昂及海上環境較為複雜下,收益率約11%上下,水準並不算高。 \n \n不過,即使中國整個風電產業存在許多問題,中廣核仍看好該市場。中廣核新能源控股有限公司高級副總裁李亦倫指出,隨著中國政府在G20上再次強調環保與電力市場具有極大潛力下,未來中廣核將會調整建設、營運專案模式,藉此提高獲利水準。 \n \n

  • 台塑上緯合資碳纖維廠 布局陸風電

     因風力發電、車用碳纖維需求夯,台塑(1301)、上緯(4733)合資碳纖維複合材料廠即將完工投產,期望能藉此延續利基能量。新廠初期年產126萬平方米,台塑、上緯持股占比分別為18%及82%。 \n 此外,大陸為全球第4大海上風電國,占全球海上風電8.4%市場規模,大陸風力發電在電力總裝機中的比重已超過7%,上緯下半年風力發電訂單能否回復動能,引發關注。 \n 台塑去年碳纖維因積極拓銷大陸、韓國、俄羅斯及義大利市場,且英國風力發電客戶恢復提貨,銷售推升達3,300噸。 \n 據上緯、台塑規畫,合資公司設於江蘇省鹽城市,將以熱塑型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料為主產品;未來新公司將採用台塑碳纖維原料,而上緯與大陸風電龍頭金風結盟,也有利開拓碳纖維多元應用商機。 \n 大陸海上風電正處於從「專案示範」向「快速開發」的轉折時期,預期電力開發商、裝備製造和工程服務等率先布局海上風電開發的企業將受益。 \n 此外,上緯台灣離岸示範風場布局,粗估總投資額205億元,其中30%為自有資金、70%採銀行融資;目前除25億元聯貸外,未來將持續引進外部投資者,參與海洋風電公司投資布局。

  • 陸風電裝機 突破1億千瓦

     儘管近幾年中國大陸的風電產業面臨產能過剩的窘境,但為了本國能源配置發展的合理化,大陸官方依然堅定地推動風電發展。目前,大陸正利用其提出的「一帶一路」(絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路)大戰略,推動風電產業加速發展,其風電裝機已突破1億千瓦。 \n 新華社昨(30)日報導,經過多年發展,中國大陸已成為全球風電裝機增速最快的國家。大陸國家能源局的最新資料顯示,今年以來,中國累計併網風電容量已經超過10,107萬千瓦,提前完成風電「十二五」(2011-2015)併網裝機1億千瓦的目標。 \n 當前大陸各地的風電工程都在加緊進行中。譬如,在千萬千瓦級風電基地甘肅省,大陸目前輸電距離最長的「酒泉-湖南」±800千伏特高壓直流輸電工程,正在加緊建設。這條全長2,383公里的能源大通道,將把西北的新能源送往華中地區,成為「西電東送」的又一條大動脈。 \n 大陸國家電網公司總經理助理劉澤洪表示,短時間內難以解決的輸送消納問題,帶來大規模的棄風和棄光,成為大陸新能源發展的最大瓶頸。 \n 然而,對於這個問題,如今官方已有解方。甘肅省能源局局長孟開表示,「對於大規模的風電基地來說,遠距離輸送和就地消納,將是破解瓶頸制約的關鍵。」 \n 報導稱,伴隨著新能源基地的建設,近年來中國大陸開始建設以特高壓電網為骨幹網架、以輸送新能源為主導的智能電網。大陸國家電網公司已累計建成「3條交流4條直流」特高壓工程,在建「4條交流2條直流」特高壓工程。

  • 陸風電能源商機 丹麥Vestas捲土重來

    大陸發展新能源國家戰略,綠色商機浮現,丹麥風電集團Vestas因此對中國市場更加樂觀,Vestas宣布在中國大陸的新策略,重回中大陸新能源市場,2015年前三個月,Vestas與大陸簽署的訂單,已在比2014年所有訂單都多。 \nVestas早在2010年就進軍大陸市場,但市場對低成本的風力渦輪機的需求增加,訂單被中國本土風力渦輪機廠商搶走,造成Vestas訂單大量流失。 \n由於大陸當局自2014年以來對風力渦輪機的質量提出更高的要求,大陸低成本製造商因此感到壓力,不再獨霸市場。 \nVestas預期在大陸取得5%的市場占有率,而會有10%-15%的成長率。

  • 市場缺陸風 台創業鬱卒

    市場缺陸風 台創業鬱卒

     前陣子阿里巴巴馬雲、獵豹移動執行長傅盛宣布成立創業基金,投資台灣團隊。其實台灣並不缺資金,但過去幾年卻似乎在互聯網這塊缺席,沒有誕生什麼大的互聯網企業,本土市場太小,沒有練兵場所,格局不夠大,其實是主要原因之一。 \n 對於台灣創業的沈悶,國發會也提出「創業拔萃方案」(HeadStart Taiwan),要想改變台灣創業生態體系,不過,這些激勵政策林林總總,感覺總是少了什麼?中華經濟研究院副院長王健全一針見血的指出,台灣人創業,還是習慣於代工思維,很多行業,特別是商業或服務業,如果少了市場的思考,就無法作大作強,台灣本土市場太小,要利用大陸市場,才能產生偉大有創意的商業模式、產品,及高附加價值的企業。 \n 過去幾年互聯網相關行業十分火熱,但是台灣似乎在這一塊缺席,宏碁創辦人施振榮就坦言,「地理和人口都決定了台灣本地市場並不大,本土化的產品也很難進入大陸內地市場。」 \n 仇中心態阻礙經濟發展 \n 前國發會主委管中閔也承認,在現在社會氛圍下,陸資受限很多,但陸資的確是台灣創業生態環境很重要的一環,畢竟中國大陸就占去這麼大塊市場。他有一次和幾個創業者談,他們說歡迎大陸資金,也不怕大陸競爭,但反對的聲音,往往不是來自創業社群,而是一群非創業者。 \n 同文同種的大陸市場,提供了豐富的商機,為推動香港本土創意設計產業,香港貿發局在1991年就成立「香港.設計廊」實體通路,為協助港商開拓大陸市場,「香港.設計廊」首家大陸分店於2009年在北京東方新天地開業,其後於多個大陸城市包括廣州、上海、武漢和青島分別設立分店。 \n 南韓奮力搶進大陸市場 \n 台灣自外於大陸市場,但是南韓卻勇敢搶進,1月27日,天氣有些陰霾,但華東政法大學會議室有4個韓國新創企業以《中國夢!韓國夢!Let's go together》為主題,在此舉辦了「演示日」(demo day),並且發佈了他們將要進入中國大陸市場的消息。這是由韓國互聯網振興院(KISA, Korea Internet & Security Agency)和韓國創業聯盟(Startup Alliance Korea)共同贊助的一個育成專案。中韓FTA簽署以後,愈來愈多韓國新創企業走向大陸。 \n 王健全指出,台灣年輕人太滿足於本身的舒適圈,相對而言,南韓、大陸及香港的年輕人,就有挑戰大市場的勇氣,台灣應該透過服貿協定的談判,爭取對岸如電商跨境服務、金融業經營等更大開放,才能做大市場,讓創業市場添活水。

  • 東元 陸風電廠收割

    東元 陸風電廠收割

     東元(1504)去年營收獲利均創新高,且大陸湖南郴州風力發電廠進入收割期,吸引外資持續敲進,上周五成交量爆增至4,371張,其中三大法人買超3,386張,推升股價上漲、收33.9元,突破周、月、季線反壓,周漲幅3.99%。 \n 東元去年合併營收566.19億元、EPS達2.01元,每股擬配發現金股息1.1元。東元剛接日本鋼鐵上百台商用空調訂單,今年家電事業營收可望破百億元、馬達重電事業持續成長,在大陸湖南郴州設風力發電預計7月投產,已接50支2MW風機訂單,今年可貢獻15億至20億元。

  • 陸風電業復甦 助攻上緯業績

    上緯(4733)2月業績逆勢成長,月增6%,年成長84%。樹脂產品除風力葉片外,也因大陸霾害嚴重,新接大陸2座電廠煙囪改善工程,業績貢獻逾3億元,發展潛力活絡、看俏。 \n大陸國家能源局宣示積極推動海上風電發展,預計年底大陸風電併網裝機容量將超過9,000萬千瓦,風電產業復甦趨勢確立。

  • 陸風電龍頭華銳 遭證監會調查

    曾經是中國最大風電企業的華銳風電近來糾紛不斷,現今又收到中國證監會「立案調查通知書」,針對各界乃至國際對華銳風電近來違法的種種指正以及其它涉嫌違反證券法律法規的行為,中國證監會決定對公司進行立案調查。 \n據了解,華銳風電在配合中國證監會的調查工作期間, 公司暫不能辦理首次公開發行限售股股份上市流通的相關事項,對已經風雨飄搖的華銳風電而言是雪上加霜。

  • 政策激勵 陸風電股強勁

     歷經兩年低迷,隨著近期大陸風電產業出現穩步回升跡象,官方首度提出解決棄風限電(在可以發電的情況下,暫停風電機組)時間表。 \n 大陸國家新能源和可再生能源司司長王駿日前在「2013北京國際風能大會」上承諾,將通過電力系統改革、優化風電開發布局及加強風電檢測與評價等方法,在兩三年之內解決棄風限電問題。 \n 受政策激勵,昨(22)日風力發電相關類股表現強勁。其中,林洋電子漲停,天順風能、華銳風電漲逾1%。 \n 和訊網與21世紀經濟報導指出,自2010年起,棄風限電成為大陸風電發展的最大障礙。 \n 據中國風能協會統計,2011年中國損失了本該發出的100億千瓦時風電,此數字在2012年增加了一倍,達到200億千瓦時,相當於損失100億人民幣,按目前1千克標準煤發3度電的水平,200億度電等於浪費了670萬噸煤,為此不得不額外承受高達2,000萬噸的二氧化碳排放。

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