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以下是含有隧道工程的搜尋結果,共196

  • 翡翠原水管工程達陣6月啟用

    翡翠原水管工程達陣6月啟用

     台北市議會財建委員會7日前往翡翠水庫考察,同時關心「翡翠原水管工程」進度,台北自來水事業處表示,斥資約25億元興建的翡翠原水管工程為原水備援設施,未來當颱風過境,在水源混濁時仍有乾淨的水可取用,攔河堰下游工程將在本周完工,預計6月啟用,未來可降低民眾及產業活動用水受影響,經濟效益60億元。

  • 翡翠水庫「抗颱神器」 總經費25億 預計6月啟用

    翡翠水庫「抗颱神器」 總經費25億 預計6月啟用

    台北市議會財建委員會今(7)日前往翡翠水庫了解用水狀況,同時也視察台北自來水事業處的「翡翠原水管工程」進度;北水處表示,翡翠原水管工程類似用水的備援設施,在水源混濁時仍有乾淨的水源取用,預算加上追加共計約25億元,其中攔河堰下游所有工程將在這周完工,預計今年6月將舉辦啟用儀式。

  • 八德區建德路、興豐路捷運高架橋提前2個月完工

    八德區建德路、興豐路捷運高架橋提前2個月完工

    桃園捷運綠線高架段,隨著工程進度推展順利,桃園市捷運工程局原預計今年6月完成八德區全線道路復舊撤除施工圍籬,目前已提前2個月完成道路刨鋪,並於16日完成中央分隔島緣石油漆及反光導標安裝,提供全線雙向各三車道,合計共六車道的嶄新道路。

  • 廣東湛江灣海底隧道貫通 廣湛高鐵可望明年底通車

    廣東湛江灣海底隧道貫通 廣湛高鐵可望明年底通車

    廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道周五(15日)上午貫通,全長9640米。湛廣高鐵全線路基、橋樑、隧道等工程已大部份完成,站後四電、房建工程已全面施工,將力爭明年底完成通車準備。通車後,廣州中心城區和湛江中心城區列車將縮短至90分鐘左右。

  • 《營建股》欣陸三大事業體前進ing 營建工程存量再戰高

    欣陸(3703)今(11)日下午舉行法說會,執行長張方欣表示,旗下三大事業體大陸工程、大陸建設及欣達環工去年表現符合預期,其中大陸工程去年工程量為歷史高,今年仍有機會再刷新高、大陸建設雙北及台中也將有個案推出、欣達環工營運專案也增加當中。

  • 蘇花改中仁北上隧道 封閉至本月底

    蘇花改中仁北上隧道 封閉至本月底

     蘇花改中仁隧道施作排水改善工程,將分別施作北上、南下路段共2.7公里,公路局東區養護工程分局發布訊息,本月1日至31日,北上隧道全天候24小時封閉,用路人必須繞路改走一段台9丁線舊蘇花公路。對於用路人抱怨交通不便,公路局表示,採不間斷施工以加速工程,夜間也會趕工,請民眾體諒。

  • 桃捷綠線北機廠完成整地 年底列車測試

    桃捷綠線北機廠完成整地 年底列車測試

     桃捷綠線通車核心北機廠,昔因基地滲眉埤遭汙染,前市府花1.38億元整治後卻因土壤壓密度未達標卡關,市長張善政接手後,高達90萬立方公尺的土方量整地是全工程最大挑戰,捷運局再斥資7.7億元花8個月完成整地,各建物施工中。張9日視察表示,首列綠線列車今年底將抵台,將於北機廠測試,盼達成2026年北段7站通車目標。

  • 品觀點|強新攜手華新麗華推出不銹鋼線材新品 助攻螺絲業

    品觀點|強新攜手華新麗華推出不銹鋼線材新品 助攻螺絲業

    抽線大廠強新工業公司攜手華新麗華成功研發WLS 550不銹鋼線材。由於此新鋼種產品具有高硬度優異特性,不僅助攻螺絲業提升品質,更成為強新拓展新產品領域的一大利器。

  • 桃捷綠線通車關鍵!北機廠趕進度 列車年底抵台測試

    桃捷綠線通車關鍵!北機廠趕進度 列車年底抵台測試

    桃園捷運綠線北機廠位於大園、蘆竹交界,占地15.34公頃,為綠線通車關鍵設施。但過去基地條件嚴峻,高達90萬方的土方量整地工程是一大挑戰,市府去年採淺層拌合工法大幅縮短工期,8個月完成整地,現全面展開廠區建物工程,待今年底首列綠線列車抵台,將在此靜態測試,市府表示,有信心達成2026年北段7站通車任務。

  • 影〉建設規模超越英法海底隧道 陸青島膠州灣第2海底隧道開鑿

    影〉建設規模超越英法海底隧道 陸青島膠州灣第2海底隧道開鑿

    據中國國務院國有資產監督管理委員會新聞中心在微博發文稱,世界上建設規模最大的海底公路隧道─青島膠州灣第2隧道─已正式開啟盾構穿海作業。膠州灣海底隧道最深點距海平面115公尺,採雙主隧道加中間服務隧道佈置,提供城市快速路標準雙向6車道,設計時速為80公里。

  • 水下89米、時速350km!長江最深高鐵隧道來了

    水下89米、時速350km!長江最深高鐵隧道來了

    據中國鐵路官方發文稱,世界在建單向掘進最大盾構直徑高鐵隧道——崇太長江隧道盾構始發井主體結構全部順利完成。該隧道全長14250米,最高設計時速350公里。上海到南京與合肥的高鐵將從此地通過,是中國建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的高鐵越江隧道工程,建成後,將成為通過長江行車速度最高的隧道。

  • 解中和塞車 張智倫爭南勢角闢隧道

    解中和塞車 張智倫爭南勢角闢隧道

     新北市中和區南勢角內有烘爐地、興南夜市等景點,卻僅有2條聯外道路,每到假日,外來民眾前來參香或逛夜市,車流經常將南勢角擠得水洩不通,當地居民苦不堪言。立委選舉新北市八選區國民黨參選人張智倫提出,新闢南勢角公路隧道,連接中安大橋,不僅可直通台北市信義區,更能有效解決塞車之苦。

  • 築夢9年 坐火車遊香格里拉去

    築夢9年 坐火車遊香格里拉去

     一列動態檢測車11月15日從雲南麗江站緩緩駛出,途經玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山,奔向海拔3200公尺的香格里拉站。中國鐵路昆明局滇西鐵路建設指揮部副指揮長陳應武說,動態檢測是對線路工程建設品質的全面體檢,意味滇藏鐵路麗香段步入工程驗收的關鍵階段,讓全線開通營運進入倒數計時,「就要可以坐著火車去美麗的香格里拉了」。

  • 印度隧道坍塌工人受困第9天 搜救人員擬開挖新孔道

    印度隧道坍塌工人受困第9天 搜救人員擬開挖新孔道

    印度北部喜馬拉雅山區公路隧道坍塌工人受困進入第9天,救援人員在之前的救援行動失利後,今天準備開挖一個新孔道,以救出受困人員。

  • 印度隧道坍塌40人受困5天  救難隊靠「水管」供氧送糧

    印度隧道坍塌40人受困5天 救難隊靠「水管」供氧送糧

    印度北部一條修建中的隧道12日發生坍塌意外,迄今已進入第5天,官員估計尚需2至3天才能把受困工人救出。救難大隊連日來透過一條水管,為受困工人提供氧氣及乾糧。

  • 捷運信義線東延段隧道全數貫通!持續邁向2025年底完工

    捷運信義線東延段隧道全數貫通!持續邁向2025年底完工

    信義線東延段全長1.4公里,隧道工程分為「信義線6段」及「中坡南路2段」,每段均設置外徑6.1公尺之上、下行線2條隧道,台北市捷運局第二區工程處於今年8月底順利完成4條隧道,掘進作業總長度達2014公尺,並於本月中旬完成最後1條隧道鏡面破除,順利達成全線隧道貫通的重大里程碑。

  • 捷運信義線東延段隧道全數貫通

    捷運信義線東延段隧道全數貫通

    信義線東延段全長1.4公里,隧道工程分為2段(信義線6段及中坡南路),每段均設置外徑6.1公尺之上、下行線2條隧道,台北市捷運局第二區工程處於2023年8月底已順利完成4條隧道總長度達2,014公尺之掘進作業,並於9月中旬完成最後1條隧道鏡面破除,順利達成全線隧道貫通的重大里程碑。

  • 職場達人-黃楷淳率團隊 守護南部水資源

    職場達人-黃楷淳率團隊 守護南部水資源

     近年來極端氣候影響全球,台灣2021年遇上百年大旱,2023年上半年又面臨約600多日無顯著降雨的旱情,抗旱、防汛兩大難題,持續考驗政府對水資源的應對策略。能順利三年度過兩次大旱,經濟部水利署南區水資源局高屏溪攔河堰管理中心正工程司黃楷淳與其團隊,功不可沒。

  • 進度6成7 桃捷綠線高架北段 拚2026通車

    進度6成7 桃捷綠線高架北段 拚2026通車

     桃園市民引頸期盼的捷運綠線,全線規畫21座車站並分成6個統包工程標施作,不過完工日期卻從最早預估的2024年不斷延期到2030年。捷工局表示,目前整體工程進度略超前,2030年為全線通車時間,不過北高架段現在進度已有67.30%,將會力拚3年後率先通車。

  • 群眾抗議法義高鐵隧道工程 12員警受傷

    群眾抗議法義高鐵隧道工程 12員警受傷

    法國與義大利正在興建一條貫穿阿爾卑斯山、連通兩國的高速鐵路,途中的長隧道工程引發環保疑慮。反對人士今天聚集在薩瓦省抗議並引發暴力衝突,造成12名法國警察受傷。

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