搜尋結果
以下是含有集電弓掉落的搜尋結果，共12筆
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善化段停駛怪陸橋水泥崩落 黃偉哲不滿
台鐵台南善化段29日下午發生電車線遭扯斷事故，造成雙向停駛，直到30日上午才恢復通車，2萬多名旅客受影響。事後，台鐵局發現是軌道上方的光文陸橋大塊水泥崩落，砸壞電車線所致，有意向陸橋的主管機關台南市政府求償。對此，市長黃偉哲不滿表示，中央、地方施政是一體的，他尊重客觀、公正的第3方單位調查，但不欣賞還沒開始調查就推責任。
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水泥砸毀電線 台鐵隆田至新市停駛21小時將釐清責任歸屬
台鐵善化站北邊5股道岔處因電車線遭光文陸橋掉落的巨型水泥砸中下垂，29日下午1時5分再遭南下自強號115車次列車的集電弓勾斷，造成隆田到新市間雙向列車停駛，直到30日上午10時才恢復雙線通車，初估影響起碼101列次班車，旅客2萬840人次，多站乘客抱怨連連，台鐵計畫索賠，台南市工務局將找土木技師公會鑑定責任歸屬。
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超慘！花蓮和平電車線全斷 今東部幹線列車全數延誤
（10:02更新設備受損情形)
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七堵間電車線掉落大誤點 台鐵10：18恢復雙線通車
(10:50更新內容，10:18恢復雙線通車)今天早上6時18分，基隆=汐止間東西正線電車線無電，汐止站至基隆站各次南下，北上列車有延誤5分到25分；另外，6時32分四腳亭=七堵間有電車線掉落，台鐵表示預估中午12時搶通，截至9時止，已影響列車31列869分，約7800人。據最新消息，搶修工作已在10時15分完成，於10時18分通電恢復雙線通車，影響54列次、1578分，約14280人，局本部二級應變小組10：40改為常態開設。
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台鐵鶯歌到山佳恢復雙線通車
（更新 恢復雙線通車）台鐵局指出，現場維修人員確認，鶯歌=山佳間西正線電車線設備故障，接觸線、主吊線沒斷，是三角架穩定臂歪斜。下午1時37分，山佳=樹林間西正線通電，恢復雙線行車，共影響42列次、1069分、約22425人，局本部二級應變小組下午3時40分解除。。
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228台鐵電車線事件 台鐵懲處五名主管
二二八當天台鐵電車線遭扯斷導致台鐵大誤點，經行車保安委員會調查後確定有人為疏失，台鐵今天公布懲處名單，包括副局長何獻霖在內的五名主管都被記過或申誡。
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葉匡時：若台鐵人為疏失會究責
交通部長葉匡時今天說，2月28日台灣鐵路管理局電車線嚴重毀損事件，目前仍在調查，如果有人為疏失，一定會究責。
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電車線斷落 疑人為疏失
台鐵「螺絲鬆了」！228當天台鐵發生史上最大規模電車線斷落事件，台鐵行車保安會初步調查發現，主因為連接電車線的集電舟螺絲鬆脫，且無外力撞擊跡象，事發原因疑似是人為疏失，一周內將全面檢視所有電力車輛集電弓。
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台鐵電車線事故 指向人為疏失
根據台鐵行車保安委員會調查，2月28日電車線遭嚴重扯斷事故，指向人為疏失，詳細調查報告預計3週內完成。
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台鐵電車線斷 疑保護架螺絲鬆
台鐵行車保安委員會今天初步判斷，2月28日台鐵電車線嚴重毀損事件，不是電車線老舊，而是集電舟保護支架螺絲鬆脫造成。
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范植谷：集電舟掉落 路基鬆軟導致事故發生
台鐵行車保安委員會今天(3號)開會釐清二二八台鐵電車線遭嚴重扯斷事件原因，而台鐵局長范植谷說明，這次電車線遭扯斷主因是：列車「集電弓」上具支撐功能的「集電舟」掉落，另外，事故路段路基鬆軟、沉陷，造成列車起伏過大，才導致集電弓和電車線產生嚴重拉扯。
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台鐵電線扯斷 保護支撐架不見
台鐵行車保安委員會今天邀學者專家，釐清2月28日台鐵電車線遭嚴重扯斷事件原因，發現當天列車集電弓的保護支撐架竟不見。