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以下是含有雙主軸雙刀塔車銑複合機的搜尋結果,共16

  • 台中精機旗開得勝 展示機完售

    台中精機旗開得勝 展示機完售

     展出規模質、量世界第一的歐洲工具機展(EMO 2019),16日起在德國漢諾威隆重登場,參展的台灣工具機領導大廠-台中精機董事長黃明和接受本報專訪強調,今年精挑了7台代表性工具機前往參展,主要訴求包括高階五軸加工機、多軸複合加工機、自動化與全新上市機種,產品豐富度與性價比更勝於往年,能充分滿足歐洲市場客戶要求省人工、高精度與加工高階航太汽車零件的需求,目前7台展機都已順利完售,並有信心在展期中拿下大單。以下是專訪記要。 \n 問:您對歐洲工具機市場走向有何觀察? \n 答:受到中美貿易戰衝擊影響,歐洲的確有部分企業用戶對工具機採購改採保守觀望,感覺下單力道不如以往,讓其市場表現不如以往亮麗,但市場縱使不景氣,還是有代理商、經銷商更認真在經營市場,台中精機將藉由參加此次EMO展,加強新機種的推廣,並協助各國代理商提升他們的銷售與服務能量,及巡迴拜訪歐洲重要工具機企業用戶,讓他們了解台中精機發展高階工具機種、客製化與智慧自動化等領域的最新應用,期爭取他們廣下訂單,來挹注下半年乃至明年的營運。 \n 問:台中精機做為EMO展台灣主要參展大廠之一,今年將秀出那些高階或熱銷工具機種?銷售主要訴求為何? \n 答:台中精機近幾年來突破僅產銷CNC車床的經營思維,持續開發出高階五軸加工機、多軸車銑複合機與智慧自動化等新世代工具機種,並運用我們多年來推動TPS在品質、成本與交期取得的豐碩成果,提升其性價比,讓其成為在市場叫好又叫座的熱銷產品,例如這次展出的Vcenter -AX800與Vcenter -AX630等兩款五軸加工機,均相當適合用來加工複雜度高及對精度要求嚴格的航太零件與模具,在歐洲市場銷售潛力雄厚,而Vcenter -AX630更首度在EMO展亮相,讓台中精機的五軸加工機種因而能涵蓋大中小各尺寸,可充分滿足市場用戶的需求。 \n 另外,我們展出的新機還有Vturn -S26/110臥式車床與Vcenter -P76APC立式加工機,後者附加有兩個交換工作台,不用停工能夠持續上下料,讓機台發揮最大的產能與生產效益,是汽機車、航太加工用戶的首選。 \n 此次展出的Vturn -NP20CM 臥式車床附加門型機械手,將單機自動化應用發揮到極致。Vturn -A20則是加大主軸孔徑,但床台佔地面積小,提升用戶加工的坪效。至於Vturn-Q200T2Y2多軸複合機,更搭載了雙主軸、雙刀塔,可滿足多機一體、多工序、高效率、高精度的車銑複合加工要求,在市場上也相當搶手。

  • 博雄代理哈廷工具機 深耕台南

    博雄代理哈廷工具機 深耕台南

     在台南工具機代理銷售享有盛名的博雄機械,十幾年來皆代理銷售哈廷國際工具機,因長期與母廠建立互信制度而採專賣銷售,有別於現有經銷商銷售多品牌機械趨勢,相對也獲得母廠更充沛的資源力挺,今年參展特展出TT42車銑複合機與V-1000W銑床,歡迎產業界前去參觀(金屬加工機械區A400)。 \n 博雄機械總經理許益釧表示,該公司向來與哈廷國際維繫良好代理銷售關係,經由長時間的互動與對公司機械產品的深入了解進而深耕南部市場,並且在後勤維修提供更完善的服務包括備料及快速維修等,讓新舊客戶不僅對機械本身實用性認同,也對博雄的後勤維修產生信心,尤其在南部工具機代理銷售需靠長時間累積人脈才能站穩市場,再加上該公司本就以維修起家,因此除了人脈的布局之外維修能力的展現也是重點,為此該公司平時即不斷培訓維修人員,經過一系列的維修經驗累積傳承與技術養成後,才逐漸加入公司維修服務團隊,顯現該公司對後勤維修的重視。 \n 此次展出TT42車銑複合機具有雙刀塔、雙主軸配置,適合一致性加工完成,還可將工件成品搭配輸送帶完成自動化作業,適合電子業、航太業、醫療與3C產業使用,而V-1000W銑床為高階機種具有高剛性、高效率優勢,還可加裝成為5面加工機。

  • 利高高階CNC車床 國際買家青睞

     說到專精高階車床的品牌,就會想到即將40年歷史的LICO利高機械,今天在幾款高效率高階車床的訂單表現亮眼,包括:「LND65D雙主軸雙動力刀塔CNC車床」、「LNT多滑座自動車床」、「DAY單主軸帶Y軸車銑複合機」,這三部精銳且尖端的機種,主力銷往歐美市場對高端車床加工的需求,吸引國際買家廣下訂單。 \n 其中,全新「LND65D雙主軸雙動力刀塔CNC車床」這次機體不加大,仍保有極高的剛性及精度表現,市售多數外徑加工口徑42mm、51mm,僅有利高開發出65mm大口徑的棒材也得以進行複雜加工,加上採用櫛式+12/16刀塔,換刀快,業界稱它為一例一休上路後的必備機型。洽詢電話:(04)2563-0950。

  • 榮田立式車床 享譽國際

    榮田立式車床 享譽國際

     榮田精機團隊在董事長陳松田帶領下,創業30多年專注研發與生產立式車床與車銑中心機,已成功打進全球40餘國市場,舉凡阿拉斯加的採油設備、歐洲高鐵,及遙遠如外太空的NASA太空船,與藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇的重要零組件,都使用榮田的工具機加工,為MIT工具機打響國際名號,被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範。 \n 榮田精機為鞏固其台灣立式車床第一品牌地位,近年來持續提升產品精度、性能與耐用度,外觀並融入美學設計,欲塑造出精品工具機的質感,在今年3月的台北國際工具機展(TIMTOS)中,曾展出外型更流線簡潔且功能升級的VL-160CM立式車銑磨複合工具機,以及HL-32AT臥式雙主軸雙刀塔車床搭配機械手臂構成全自動化生產線,分別鎖定航太加工與汽機車產業自動化生產市場,廣獲國內外參觀用戶的好評,大單入袋。 \n 榮田公司董事長陳松田指出,該款VL-160CM工具機種,具備鈑金外觀結構專利,外型更簡潔洗練,並搭載有榮田特製的夾刀系統,讓工件加工時更穩固,馬達升級後每分鐘切削量可達2,600cm,領先業界,是專為航太加工用戶所需要的高強度、高切削力、高精度與高穩定度所量身打造的頂尖機種,性價比極高。 \n 榮田精機繼產品成功切入全球航太、國防、能源開採與風電等高端產業後,去年又喜獲歐洲最大高鐵車輪製造商大手筆採購近1.5億元的立式車床訂單,預計在今年度分批出貨,為台灣工具機首度打入歐洲高鐵協力廠商體系,成就另類的台灣驕傲。

  • 程泰集團 今年營收拚百億

    程泰集團 今年營收拚百億

     由外貿協會與台灣機械公會共同舉辦的2015台北國際工具機展TIMTOS,已於昨(3)日在世貿南港展覽館隆重揭幕,TIMTOS展是台灣工具機產業最重要的年度盛事。而在台灣工具機產業扮演領頭羊的程泰集團,在羊年一開春就在本屆展會中推出最具競爭優勢的新機型,包括了程泰機械的高階車銑複合機、亞崴機電的各式五軸加工機,以及益全機械的高性能臥式與五軸加工機等共13部工具機,受到市場高度期待。法人預估一向主打自有品牌的程泰集團,可望在此次展示中攻城略地,擴大國際版圖,今年營收可望突破百億元大關。 \n 程泰集團去年展現驚人爆發力,繳出令人稱羨的成績單,合併營收達78.21億元,年成長率高達32.94%,大幅超越台灣整體工具機平均成長幅度。該集團董事長楊德華表示,2014年是程泰集團豐收的一年,集團所屬成員不論是程泰機械、亞崴機電或是益全機械,在全體同仁努力下都有大幅度成長,最主要原因是我們不斷創新研發,尤其金融風暴那幾年不但沒有停下新產品開發的腳步,反而更努力往高階機型鑽研,所以這幾年才有穩定的表現。 \n 像程泰機械這次展出的GTH系列車銑複合機,採用平行雙主軸、雙刀塔結構設計,再搭配高速機械手臂以及自動檢測站,工件從入料、正面/背面加工、出料、工件檢測等工序在機台上一次完成,實現全自動化生產,生產能量可以一台抵四台,是最符合市場趨勢的新機型。 \n 從去年開始各國大打貨幣戰,包括日本、歐洲都以貨幣寬鬆政策促使匯率貶值,不過程泰集團營收表現絲毫不受影響。楊董事長說,產品有沒有競爭力才是勝敗關鍵,我們花了比別人多的時間在打好基礎,10幾年前程泰集團很多關鍵零組件,像是動力刀塔、高速主軸等等,都自行開發設計製造,在長期投資設備與經驗累積下,這些重要零組件不但省下外購的高成本,也成為程泰集團引以為傲的競爭利基。 \n 楊董事長補充說,以程泰集團來說,年初至今美國市場持續看好,歐洲經濟雖然出現通貨緊縮,但市場的反應還是相當不錯,而中國在一片不景氣聲中,我們的成長率卻是高得嚇人。台灣工具機產業最大優勢在於密集的產業聚落及優質的供應體系,劣勢則是規模太小,去年程泰在兩岸都有擴充產能計劃在進行,首先是大陸吳江廠落成啟用,緊接著台灣大埔美基地動土興建,在新機型陸續推出並逐步擴建新廠,相信很快就能達到集團百億營收的短期目標。

  • 坤鉦CNC車床 雙主軸雙刀塔

    坤鉦CNC車床 雙主軸雙刀塔

     堅持走高品質路線的坤鉦機械,專業製造各式CNC車床,秉持不斷創新研發的理念,不斷推出滿足市場需求的新機型,去年甫推出的KL-S2雙主軸雙刀塔CNC車銑複合機。因可一次完成車削、銑削、搪孔、鑽孔、攻牙作業,並且配備高階雙主軸與雙刀塔,符合現今台灣精密零件加工少量多樣的市場需求,獲得多家國際大廠採用。 \n 精密加工產業因台灣產業外移,根留台灣的企業多半是具有技術升級與自動化生產能力的廠商,為了提升競爭力,許多企業想盡辦法降低成本。坤鉦機械總經理劉德財表示,自從金融風暴發生後全球景氣自谷底翻揚以來,坤鉦機械堅持走高品質路線受到市場相當大的肯定,業績穩定成長,而我們也不負眾望,推出多款創新機型包括KL-852YB雙主軸單刀塔CNC車床、KS-32走心式&走刀式CNC車床、KS-20走心式&走刀式CNC車床,皆是屬於高階的車銑複合車床。一系列的車銑複合車床因能滿足航太、光電、醫療、3C電子零件、汽車零組件等精密零件加工,獲得許多客戶好評。為了讓更多企業能提升競爭力,坤鉦機械持續投入創新研發,去年我們推出KL-S2雙主軸雙刀塔CNC車銑複合機。 \n KL-S2是一款擁有雙主軸雙刀塔的CNC車銑複合機,採用雙主軸、雙CS軸、以及雙16T義大利動力刀塔(全可動力使用),再配合高精度線軌,可一次完成車削、銑削、搪孔、鑽孔、攻牙作業。更重要的是採用31iFANUC控制器,具有高效能、高速率的處理速度,同時具有雙系統的處理速度及高人一等的加工效能。 \n 台灣的產業型態和過去不一樣,大量生產的產品很多都外移到人工較低廉的地區,加工市場的需求轉為生產多樣少量的產品,能具備更快速應變能力的加工設備,才能符合這樣的發展趨勢,這種趨勢不僅僅是在台灣,在全世界也都可以看得到。劉總經理強調KL-S2推出後,不僅可滿足業界一次性加工的需求,還可將產品加工的精度向上提升,更重要的是可藉此提高產業自動化的程度,減少人員支出,解決台灣人力不足的問題。 \n 坤鉦機械從創立來一直在創新,研發新機型,對客戶端而言屬於高性價比生產設備,當市場景氣循環步入衰退期時,這樣的機器更顯現出高附加價值。劉總經理強調,機械品質是客戶採購重點之一,為讓機械更有競爭力,所以不惜重資採用日本或義大利等國所製造的高階零組件,讓機器不管在任何狀況下都能維持最佳狀態。

  • 台中精機 秀高檔工具機

    台中精機 秀高檔工具機

     2014 TMTS今天起在大台中國際會展中心一連展出5天,國內工具機領導大廠─台中精機特別精挑了7款具備高速、高效、高精、高可靠度、車銑複合與五軸聯動等特色的數控車床與加工中心機參展,鎖定要進攻汽機車、航太、醫療、高級自行車等高毛利行業零組件加工市場,整體展示火力之強大,超乎歷屆。 \n 台中精機董事長黃明和指出,台中大肚山的「黃金60公里」縱谷,除聚集了上萬家的工具機、零組件業者在這條產業廊道內,另外也是精密機械的重要消費市場,使得TMTS展發展成為可看展也能就近到工廠參觀的特殊商業平台,在全世界極具特色,吸引該公司全力籌備參展,要把最精良的工具機種展示出來,提升台中的國際能見度。 \n 台中精機今年展出的7台工具機中,Vturn-45/325適合長軸類、管類及能源市場加工,最大加工可達1.6米;Vturn-26E經濟型E系列,訴求斷屑切削可避免纏屑,延長刀片壽命的優勢。Vturn-Q200T2Y2搭載雙主軸、雙刀塔,可滿足多機一體、多工序、高效率、高精度的車銑複合加工要求;Vcenter-A110搭配動力計展示,屬於高效率、高進給的立式中心機種。 \n 另外,Vcenter-165則是適合重切削的大型立式中心機;Vcenter-H630HD臥式中心機,在連續加工時擁有高可靠度與穩定性;Vcenter-A350為高性價比的五軸加工中心機,搖籃式旋轉工作台採Roller Cam Driver無背隙滾子凸輪,主要被運用在小型精密零件、醫療、航太等產業,及工件需要多面加工或五軸聯動曲面加工的行業。

  • 商江 展示新型走心機器

     日本星辰公司所屬台灣星宮美亞諾公司(CMTW)及中部總代理商商江貿易有限公司,於5月22日至24日共3天,在該公司(台中市潭子)展示CINCOM MIYANO走刀CNC自動車床,BNE-51MSY及BNA-42DHY2兩款展示機型以及CINCOM走心的新機型L20XII及L12型兩款新機。 \n 商江公司總經理陳光楠指出,這些MIYANO新機型皆為日本星辰宮野精機在MIYANO合併後的新機種,作為棒材型CNC走心的星辰集團在併購MIYANO後,全新開發走刀雙主軸雙刀塔的BNE-51MSY 7軸控制車銑複合機,特性為工時車間大幅縮短,可3支車刀同時加工不需等待。且刀具的移動靈活性高,可縮短加工工時20%~40%提升高效率的生產機能。 \n 商江貿易有限公司展示場。電話:(04)2531-5153。

  • 洽群雙主軸三刀塔車銑 領先業界

    洽群雙主軸三刀塔車銑 領先業界

     專業車床製造廠洽群機械,堅持不斷創新研發,這幾年陸續推出新機型,繼「雙主軸雙刀塔車銑複合機」暢銷全球市場後,為滿足市場對精密加工及多樣化零件加工的需求,更上層樓領先業界推出「CT3-65Y2M雙主軸三刀塔車銑複合機」,三刀塔總共有48個刀位,能應付各種複雜零件加工,是一部功能最強的CNC車床,將在此次台北工具機展中展出。 \n 全球工具機市場競爭激烈,台灣的工具機雖然被定位為高性價比的機械,但是包括中國大陸、韓國等幾個國家,已逐漸縮短與台灣的差距,唯有以更強而有力的創新研發能力,才能夠讓台灣的工具機廠擁有競爭力。洽群機械公司經理黃俊傑表示,CT3-65Y2M是洽群機械最新推出的機型,它不僅採用雙主軸三刀塔的設計,而且還搭配雙Y軸設計,任何複雜的精密工件加工都難不倒它,皆可以在機台上一次加工完成。 \n 2012年全球受到歐債風暴影響,工具機的需求銳減,但是屬於高精密加工的醫療器材、光學零件、汽車零組件加工等市場需求卻是不減反增,洽群機械在這種趨勢的發展下,證明這幾年持續投入創新研發的路線符合市場要求。而且,洽群機械為了確保機械的品質,像動力刀塔這樣的關鍵零組件,好幾年前就投入大量資金,自行開發最適合的規格與功能,也因為洽群機械掌握了刀塔的關鍵技術,所以每個機型都領先業界3至5年的時間,優異的產品品質,更是獲得國際級精密機械組件製造大廠上銀、亞德客等企業採用。 \n 這幾年洽群機械全體員工齊心的努力,產品已拓展至業界公認最難以打入的市場,像是歐洲的德國、英國、義大利,以及美洲的美國與加拿大,在去年工具機一片不景氣聲中,營收仍逆勢成長,此次台北工具機展在新機型推出的激勵下,相信今年一定會有更亮麗的表現。

  • 利紳欽 引進日製車銑複合加工機

     利紳欽實業引進日本中村留精密工業株式會社NAKAMURA-TOME NT系列機種,新產品WY-250、WY-100 CNC車銑複合加工機,採用雙主軸、雙C軸、雙刀塔、雙Y軸、控制器為發那科及中村留公司共同開發之31i-A雙系統、液晶彩色螢幕19吋LCD內建WINDOWS98XP分割畫面觸控螢幕。 \n 至於機械加工材質則適用各類特殊金屬、不銹鋼、鈦合金為主要加工對象,滿足國內金屬加工業者對高精密度、精準度、及加工物一次加工完成的需求。 \n 利紳欽公司引進的CNC車銑複合加工機,展現了中村留精密工業研發方面的優異能力,該WY-100/WY-250機械更強大車、銑穩定功能、可以獲得更佳精準度,適合領域包括光學、航太、醫療器材、導螺桿螺帽、汽車曲軸、國防工業等高科技、高精準度產品加工對應。 \n 中村留精密工業株式會社成立於西元1949年,多年來秉持之營運理念,從製造產品到創造產品的發展精神,致力研發適合加工複合的產品,而每年推出2至3款超時代新產品、新機種,並且堅持在日本國內製造生產,以達到產品高品質要求。 \n 中村留精密工業的主力產品:高速精密數控車床、FA周邊製品、複合精密車床、光學研磨機、NC小型研磨機、透視鏡加工機、玻璃碟加工機及液晶玻璃加工機等,以自動化、省力化產品自社開發、設計來提供客戶需求。洽詢電話:(04)2292-6085。

  • 洽群雙主軸車銑複合機 快準穩

    洽群雙主軸車銑複合機 快準穩

     專業車床製造廠洽群機械,堅持不斷創新研發,這幾年陸續推出新機型,其中在2010年開發成功的「CT2-52YM雙主軸雙刀塔車銑複合機」,因具有高車削精度與高結構剛性,滿足市場對精密加工的需求,短短時間已成功外銷包括美國、英國、法國等數十個國家,總銷售量正式突破100台。 \n 全球工具機市場競爭激烈,台灣的工具機雖被定位為高性價比的機械,但包括大陸、韓國等國家,已逐漸縮短與台灣的差距,唯有以更強而有力的創新研發能力,才能讓台灣工具機廠擁有競爭力。洽群機械經理黃俊傑表示,2010年洽群推出的「CT-2雙主軸雙刀塔車銑複合機」受到許多客戶好評,訂單持續成長,但公司不以此自滿,所以公司沒有停下研發的腳步,陸陸續續公司更進一步推出更高階的「雙主軸三刀塔雙Y軸車銑複合機」。 \n 「CT-2雙主軸雙刀塔車銑複合機」經過詳盡的市場調查,是一款準確符合使用者需求的車銑複合機。以目前精密加工的市場來看,不外乎為3C電子零件、汽車零組件、機械零組件、航太、光電、醫療等產業的最佳選擇。這些工件普遍有一個特性,就是工件複雜且精度要求高,如果這麼複雜的加工能在一次程序就完成,就能達到所需精度與節省加工成本的雙重利益,所以洽群將走刀式車床設計的理念發揮到最極致,推出「雙主軸三刀塔車銑複合機」。 \n 該機型為複雜零件加工的頂級利器,上下刀塔可伺服傳動各16刀位動力刀具,搭配Y軸的運用,可執行高複雜度的車削能力。滾柱型線性滑軌與內藏式雙主軸的完美搭配,更讓該機表現卓越的快速加工效能穩定性。 \n 在經歷金融風暴後,全球市場逐漸復甦,人力成本也逐步增加,光是在大陸,這幾年工資倍數的成長,所以一部功能性強且操作簡單的機械,一定能降低企業的成本,提升競爭力。黃俊傑強調,該機型推出後,除了可滿足業界一次性加工的需求,並因此提高產業自動化的程度,減少人員支出,藉此解決人工價格較高的問題。這就是為什麼一推出馬上就接獲這麼多訂單的原因。

  • 東台集團 工具機展傳捷報

    東台集團 工具機展傳捷報

     東台(4526)精機集團在今年台北工具機展傳來捷報,累計前4天接單60餘台,金額超過2億元;東台總經理王崑崇表示,目前接單熱絡,加上累計訂單未消化餘額已達33億元,今(100)年營收展望樂觀。 \n 東台集團靠著研發實力及產業垂直水平整合,已在國內工具機產業立穩根基;今年台北工具機展,該集團聯合出擊,集結旗下東台、榮田、亞太菁英、譁泰等公司,共組70個攤位,以技術實力,展現集團今年挑戰營收100億元的企圖心。 \n 東台集團今年展示精銳機種盡出,包括東台展出雙主軸三刀塔車銑複合機、高速雙主軸臥式加工中心及智能化監控系統等;榮田展出um級軸承環研磨「大型立式車磨床」,亞太菁英展示大型龍門加工機及譁泰展出高速CNC自動車床等。 \n 此外,東台在現場也特別展示一台木製仿古車床,以呼應該公司機械產品的工藝與技術。東台業務部也透露,未來要透過研發與品牌建立,要讓真正MIT的東台集團機械產品,在全球市場發光發熱。

  • 東台集團 營收拚百億

     東台(4526)精機集團展現技術研發實力,今年台北工具機展中,集結旗下東台、榮田、亞太菁英、譁泰等公司,共組70個攤位聯合出擊,宣示民國100年,集團挑戰營收100億元的企圖心。 \n 東台是國內工具機大廠,去(99)年自結營收66.6億元,創歷史新高;今年受惠於景氣復甦、ECFA上路,及中國、印度、俄羅斯、土耳其、巴西等地接單暢旺下,前5月訂單滿載,營運穩中透堅,營收可望續創高峰。 \n 東台研發實力有目共睹,目前也是國內唯一在日本東京設立研發及服務中心的台灣工具機業者,以日本設計、台灣製造,有效降低成本,就近提供日商及其海外投資所需的設備,已有多家日系大廠在亞洲之整廠設備,皆委由東台規劃設計製造,在市場已建立優質口碑。 \n 東台近年來也進行產業水平垂直整合,強化競爭力;該公司6年前藉由與榮田精機及亞太菁英公司策略聯盟,納入集團合作,跨足大型立式車床及大型龍門加工機市場,去年再取得生產高速CNC自動車床的譁泰精機52%股權,讓產品線含蓋面更廣,提升競爭力。 \n 今年台北工具機展,東台集團聯合出擊,展出雙主軸三刀塔車銑複合機、高速高彈性雙主軸臥式加工中心、綜合加工中心搭配智能化監控系統、CNC車床配備自動送料機構等機種,有信心迎合產業需求。 \n 東台業務部副理黃英俊表示,今年展出的雙主軸、三刀塔新型複合式車床,為新開發機種,性能有信心比美歐、日機種;而模組化臥式加工中心機,乃與德國廠商技術合作,該機於2005年德國EMO展中獲得最佳工業設計獎,可應用於大量產、輕金屬合金等汽車零件加工需求。 \n 值得一提的是,東台研發3年,今年正式商品化之整廠監控系統軟體,將在今年工具機展中首次亮相,可為東台的機械加值。該系統對協助客戶管理工廠有幫助,可於遠端即時掌握生產線之現況,並透過操控履歷、報表輸出等,掌握機台稼動現況,亦可因應客戶需求,做客製化軟體開發。 \n 黃英俊說,去(99)年集團4家MIT機械廠,產值達79億元,如加計子公司大陸蘇州東昱及治具廠晉奕、電氣裝配廠東鋒、加工廠東曄等公司,集團總營收達96億元,百億營收今(100)年可望達陣。

  • 程泰新加工機 震撼市場

     複合加工機及自動化的發展是現今高產值、高精度、低人力需求的生產型態,尤其具Done In One的機能將是被視為重要發展趨勢,國內外製造廠皆不間斷地強化與改良,但此種機能應用在臥車上只要具有雙主軸之機構,即可容易達成,因雙主軸軸面相向,第二主軸可移動至第一主軸接料作第二工程加工,唯對立式車床而言,雖具有雙主軸之結構,但因主軸面向上,兩主軸無法相互接料以致不易達成目標。有鑑於此,程泰機械克服了上述技術瓶頸,發表GV-500X立式雙主軸雙刀塔車銑複合機搭配內建式自動化設備,工件自入料、加工、第二主軸接料、下料可一氣呵成,不需停頓,大幅提高立式車床之自動化生產能力。 \n GV-500X之創新主要在強調Done In One自動化生產架構,配合智能化軟體及人機介面實現自動化之極致,當工件於加工前一次設定後,即能對工件進行車削、銑削、鑽孔攻牙、雙面同時車削等工序,並藉雙主軸與雙刀塔的設計,可同時加工兩個工件,當完成複雜的加工工序後,更藉由內建式自動化之機構,即實現一次上料、裝夾、換料、翻轉、下料等動作,由素材加工至成品之自動化生產。 \n 內建式之上下料機構,與機械結合一體,無外部連結機構,搬運時不必拆裝,其特點是直接利用刀塔之一個刀位裝氣壓夾具,即可在NC加工程式編寫程式,以達成自動上下料之功能,可縮短上下料時間,且機構簡單化,節省架設空間,節省交貨之拆裝、校正及設定之工程,降低自動化成本。內建式翻轉機構,利用兩主軸間之空間裝置翻轉機構,當第一工程加工完成,翻轉裝置直接轉至左主軸取出工件,再翻轉至右主軸再翻回等待位置即可馬上加工,節省換料時間,因採用內建式,可節省機構架設空間,於加工時更可節省工件之拆裝、校正及設定之工程,降低自動化成本,此為自動化最重要之技術發展。 \n 本次台北國際工具機展,程泰機械除GV-500X系列外,同時展出各式五軸、立式、臥式、走心式等多種車銑複合機,其中在研發技術方面不僅呼應了程泰本次參展的主題 「5-Perfection」-(Power、Profit、Precision、Productivity、Performance),相信在品質要求方面,也必然可以充分符合今日與未來的各種加工需求。

  • 洽群新車銑複合機 吸睛

     國內知名車床製造廠洽群機械,繼走心式車銑複合車床推出獲得市場好評後,近期又有一新產品推出,在9月舉行的芝加哥工具機展公開發表最新型「雙主軸雙刀塔車銑複合機」,同樣也獲得許多國際買家關注,為讓國內企業也能享有國際級高性價比的複合機,將在明日開展於台中舉行的台灣國際工具機展中,首度在國人面前進行實機展示。 \n 洽群機械表示,該公司為了開發準確符合使用者需求的車銑複合機,經過詳盡的市場調查,瞭解到加工市場上相當熱門的一些3C電子零件、汽車零組件、航太、光電、醫療及現在很夯的風力、太陽能產業使用的零件等,因為精度需求高,必需一次加工完成,所以走出過去走心式車床的設計模式,推出「雙主軸雙刀塔車銑複合機」。 \n 該機型為多功能CNC車床,為複雜零件加工的頂級利器,其機構中,上下刀塔皆為16位元伺服刀塔,旋轉及定位皆採用伺服馬達驅動,精準度高,主軸配合上刀塔執行工件之前端加工,副主軸則是配合下刀塔進行工件之後端加工。因應國內產業升級,面對東南亞及大陸等較為便宜人力資源的地區,該機型推出後,除了可滿足業界一次性加工的需求,並因此提高產業自動化的程度,減少人員支出,藉此解決人工價格較高的問題。 \n 該公司並表示,整合機械、電機、自動控制與軟體,開發出精密、穩定、操作方便的機台是洽群一貫的理念,洽群採行極嚴格的產品品質生產管制,期以符合客戶對加工生產的精密要求,從原型機最初開發,到產品出廠,洽群為每一生產環節嚴格把關,反覆測試,以達出廠產品零缺點的至高境界,洽群深信只有完美的產品品質才能獲得廣大使用者的信賴。

  • 程泰車床 打入日本高階市場

    程泰車床 打入日本高階市場

     8月以來日圓呈現強勁升值態勢,已讓國內上市工具機廠成為轉單的受惠對象,其中程泰機械(1583)一舉拿下日本高階車銑複合機的訂單,讓長期以來最難打進的日本高階市場,也在這次趁著日圓升值能獲得突破。 \n 程泰機械總經理許福助表示,此次日圓升值,確實讓國內的高階工具機業者有機會切入日本市場。事實上,台灣一直與日本競爭激烈,高技術門檻的「走心式車銑複合機」,在日圓未升值前,與日本價差2成左右,客戶仍會選擇日本的設備,但升值後,價差拉大至7成,且品質性能、精密度方面也已凌駕日本,所以,更有意願轉向台灣採購高階車銑複合的設備。 \n 尤其,大陸人工成本愈來愈高和招工不易的問題,讓大陸企業正全力推動自動化生產改造,透過管理提升良率,降低人力成本,汰換還需二次加工的車床,改採自動化的高階設備以提升競爭力,且許多大陸企業現階段認為台灣高階設備剛好符合升級需求,並且溝通和服務都很好,因此,程泰在這波也接獲許多訂單。 \n 許福助指出,程泰「走心式車銑複合機」已普遍應用於醫療、鐘錶、半導體零件,目前主力市場在台灣、土耳其、東歐、荷蘭、義大利,繼去年成功跨足歐洲市場,趁這波切入日本高階市場後,將開始衝量,估計下半年將佔總產量的15%。在國內市場也本著程泰高品質的品牌價值及經濟價格,成功的開發了客戶的需求,高技術門檻的走心式車銑複合機,能在國際市場上獲得高度認同,要歸功於程泰長期對研發的深耕,培育了一群擁有雄厚專業基礎的高素質研發團隊,並符合現階段國際市場上真正的需求,仍能具備領頭羊的角色。 \n 今年國內機械設備景氣明顯反彈,各家工具機廠到年底前幾乎滿單,但是目前包括精密軸承、滾珠螺桿、線性滑軌、控制器等關鍵零組件依然短缺,業者的訂單無虞,但能否取得足夠零組件搭配出貨才是關鍵,許福助透露,大多數的工具機廠都會採購日本的精密軸承,還好程泰在關鍵零組件提早佈局搶下貨源,包括日本和大陸的日製精密軸承,連店頭也不放過的贏家策略。 \n 程泰機械是國內規模最大的CNC車床製造廠,日前在程泰中科廠區舉辦35周年慶,並發表「走心式車銑複合機、五軸車銑複合加工機、雙主軸雙刀塔具Y軸複合加工機」及台灣唯一首次亮相的「雙主軸雙刀塔立式車床」,是由大陸一家知名煞車盤公司下的訂單,並配合自動化交換機構,具有獨特性的整條生產線,還展出經濟型的「汽車鋁合金鋼圈的加工機」等15款新產品,邀請國內業界代表與國內外代理商和客戶逾500人參與,經濟部長施顏祥也到場祝賀。

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