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以下是含有雙軌計畫的搜尋結果,共119

  • 審議通過!新莊知產園區特定產專區都計變更案

    審議通過!新莊知產園區特定產專區都計變更案

    新北市府為活化市有土地、促進地方發展,規劃將新莊知識產業園區內已無使用需求之2.5公頃機關用地結合周邊土地辦理都市計畫個案變更。都市計畫於2020年8月24日經新北市都市計畫委員會審議通過,將續提內政部審議。

  • 創生機制?民眾聽得懂嗎?盧秀燕:建議改名接地氣

    創生機制?民眾聽得懂嗎?盧秀燕:建議改名接地氣

    台中市長盧秀燕11日在市政會議對這研考會主委吳皇昇專案報告,中央推動的「創生機制」,反問全場官員,「創生」民眾聽得懂嗎?無法立即體會意義,沒有接地氣,她舉日本電視節目「搶救貧窮大作戰」,民眾一看就知道其中意義。

  • 東部快鐵有譜 拚7月啟動研究

     鐵道局24日說,為使花蓮-台東70分鐘可達,台東-左營90分鐘可到,將全力把東部鐵路提升為時速160公里的快鐵標準,已最新公告「宜花東鐵路提速」、「南迴雙軌化及快鐵」兩項可行性研究,力拚7月啟動研究,盼達成六小時繞全台一圈的目標。 \n 交通部長林佳龍說,全台環島鐵路要達到順時鐘、逆時鐘都只要六小時就可回到原點,其中,在宜花東的鐵路要解決瓶頸路段,包含平交道立體化(高架化)、雙軌化、電氣化;而南迴鐵路電氣化將全線完成,接續交通部將要推動雙軌化,接著提速。 \n 鐵道局總工程司溫代欣指出,南迴鐵路全線電氣化共投入超過200億元,將於今年完成,而東部鐵路雙軌化,也已編列前瞻400億預算執行,目前以「西部高鐵、東部快鐵」為政策主軸,希望依照東部環境特性等條件下,將台鐵既有窄軌系統,優先改善鐵路線形、軌道強度等,並搭配電氣化、雙軌化工程,讓台北、高雄、台東、花蓮之間的鐵路旅行時間,皆可縮短至90分鐘以內。 \n 在這樣架構下,溫代欣表示,鐵道局6月已分別公告「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」、「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵可行性研究」的委託服務標案,投入將近五千萬元,約一年到一年半即可提出期末報告初步成果,可行性研究結果出爐後,將報行政院核定,接著即可進行綜合規劃和施工。

  • 東部快鐵可行性7月啟動 明年有初步成果

    東部快鐵可行性7月啟動 明年有初步成果

    交通部打造環島鐵路網,以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸,將台北、高雄、台東、花蓮間鐵路旅行時間,均縮短至90分鐘內,環島一圈僅需6小時,北、中、南、東皆將成為國土核心。交通部鐵道局表示,正積極辦理東部快鐵可行性研究等相關作業,預計12個月後可完成初步成果;「南迴鐵路車站風貌改造計畫」投入11.28億元,4年後完工,共提升16座車站周邊景觀。 \n \n鐵道局表示,東部快鐵可行性研究依計畫性質分為「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」及「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」,5月公告,如順利決標,將於7月啟動。 \n \n依照東部環境特性等條件下,將台鐵既有窄軌系統,優先改善鐵路線形、軌道強度、列車性能及號誌、電車線系統等,並搭配電氣化、雙軌化工程,以逐步提升營運速度,朝快鐵等級發展,可行性研究案現已公告招標,預估於決標後啟動可行性研究,約12個月可提出期末報告初步成果。 \n \n此外,為因應南迴鐵路電氣化通車後之旅運成長需求,及利地方觀光發展考量,2021年將啟動「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」,預定於計畫核定後約4年完成,總經費11.28億元。 \n \n鐵道局表示,該計畫將辦理改善包括:台東縣境(大武、瀧溪、金崙、多良(廢站)、太麻里、知本、康樂車站)7座,屏東縣境(崁頂、南州、鎮安、林邊、佳冬、東海、加祿、內獅、枋山車站)9座,共計16座車站之站房設施及周邊環境景觀等,以提升台鐵服務水準。

  • 就業率飆破9成7 勞動部雙軌畢業生晉升職場勝利組

    就業率飆破9成7 勞動部雙軌畢業生晉升職場勝利組

    勞動部近年力推「雙軌訓練旗艦計畫」,強調「做中學、學中做」的訓練模式,翻轉傳統升學觀念,大受肯定,雲嘉南區參與計畫的學子已連續9年就業率達9成以上,近3年學生順利進入職場比例更飆破9成7! \n \n勞動部雲嘉南分署今日為崑山科大雙軌畢業生舉辦別開生面的結訓儀式,活動一開場雲嘉南分署長劉邦棟、臺南市工策會副總幹事陳宗明現身在入口處發送畢業禮物給進場學子,不少雙軌畢業生驚訝又開心,齊歡慶畢業及就業。雙軌畢業生從崑山科大校長李天祥手中接過畢業證書,包括東陽實業廠經理林冠德、富強鑫精密工業副總曹景明等事業代表都到場為學子勉勵祝福,鼓勵畢業生持續精進,勇敢追夢。 \n \n雲嘉南分署長劉邦棟指出,雙軌計畫由勞動部補助一半學費,學生每週2天在校上課,3-4天在企業受訓,訓練期間還有津貼可領,能減輕學生家庭經濟負擔,同時在校4年不僅完成學業也取得工作資歷,更能與職場「無縫」接軌,大幅提高青年就業競爭力,累計至今轄區參與計畫學生已超過1500人。 \n \n 「畢業就上班超開心」!畢業生代表黃偉軍一畢業將獲企業留用,當初他因家中經濟狀況不好,原本高職畢業要去工作幫忙負擔家計,後來經老師推薦雙軌計畫可兼顧課業與工作而加入,4年下來最大收獲就是學會職場溝通,更開心能幫忙改善家中經濟環境。 \n \n 畢業生黃禹仁說「我準備好了」,他認為參加雙軌計畫是為自己累積就業實力,對比一般大學生初入職場得慢慢摸索,他心態已調整到位,公司因其工作好表現,決定加薪留任,家人也開心他提早在職場就位。 \n \n今年雲嘉南區釋出258個雙軌生名額,參加學校有崑山科大、南臺科大、遠東科大及吳鳳科大等4校9科系,合作企業包括可成科技、華菱科技、晶英酒店、爭鮮等35家廠商,詳情可上雙軌訓練旗艦計畫網站查詢。

  • 畢業即就業 勞動部雙軌計畫助學子圓夢

    畢業即就業 勞動部雙軌計畫助學子圓夢

    一技之長在手,畢業即就業!23歲的陳莘元在就學期間,參加勞動部雙軌訓練旗艦計畫,一邊上課,一邊在汽機車零組件大廠接受工作訓練,因為表現突出,畢業後直接被企業留用,工作半年就獲晉升為製程部門組長,負責管理20多位員工,薪資待遇比同儕高,兼顧升學與就業的雙軌計畫,讓陳莘元擁有不一樣的人生。 \n \n勞動部雙軌訓練旗艦計畫推動多年,與一般企業與學校建教合作或實習的方式不同,勞動部雲嘉南分署長劉邦棟表示,計畫一次執行4年,參與的學生每周有3到4天在公司,其他時間在學校,可以在做中學、學中做,企業透過有系統的訓練,結訓後就能培養出立即上線的專業人才。 \n \n劉邦棟指出,目前雲嘉南區參與此計畫的學生逾1500位,由勞動部補助一半學費,而學生在企業訓練期間,還可領到訓練津貼,無論是時薪制、月薪制均比照勞基法,也能累積勞保年資,畢業後因與職場「零時差」接軌,馬上就是即戰力,施行3年來就業率高達9成7。 \n \n近年來參與計畫的廠商,因為效益突出,甚至有一半企業開出更好條件,願意替學生支付另一半學費,希望能吸引人才加入,也讓家庭經濟壓力大的弱勢孩子不用放棄學業,進而掌握機會改變未來。 \n \n去年從崑山科大電機系畢業的陳莘元說,半工半讀雖然累人,但比一般打工更能學到專業技術與職場倫理,且早一步在職場中卡位更有優勢,這樣投資自己很值得,父母也為他感到欣慰。 \n \n雲嘉南地區參加雙軌計畫的學校包括吳鳳科大、南臺科大、崑山科大、遠東科大等4校9科系,合作企業包括耐斯企業、遠東機械、可成科技、華菱科技、晶英酒店、爭鮮等廠商,提供電機、機械、冷凍空調、商品設計、餐飲門市經營等領域258個名額,相關訊息可上雙軌訓練旗艦計畫網站,或上網搜尋「投資青年就業方案」查詢。

  • 施貞仰 勞動部勞動力發展署長 扛紓困重擔 陪勞工度小月

    施貞仰 勞動部勞動力發展署長 扛紓困重擔 陪勞工度小月

     新冠疫情今年在全球蔓延,不僅影響企業經營、也衝擊勞動環境。勞動部勞動力發展署長施貞仰就在這風風火火的疫情期間接棒,扛下紓困、求職等重擔,就像她急公好義的個性一樣,總是希望能快一點讓勞工領到補助、早一點找到工作,不要因疫情影響工作、讓整個家庭受到拖累。 \n 施貞仰像是勞動部裡的「大笑姑婆」,人未到聲先到,而她笑聲特別有穿透力,彷彿一笑解憂愁,容易被她溫暖的性格感染。施貞仰自勞動行政基層出身、最早接觸的勞動行政就在職訓局。她在雲嘉南區就業服務中心時,常與求職民眾接觸,了解失業民眾求職的辛苦,也變得很熱心助人。後來進入台南職訓中心後,全力推動雙軌旗艦計畫,給予很多弱勢青年勞工機會,也讓當時台南市長賴清德印象深刻。 \n 勞動部次長林三貴為發展署的業務督導,他笑說,施貞仰常會主動去思考,什麼方案可以再調整、再擴大,哪些可以主動處理,會提出非常多想法,在勞動政策花很多心思。像她在推動雙軌時,親自拜訪事業單位、走遍校園,希望幫當地年輕人多做些事,非常讓人感動。 \n 施貞仰在這次勞工紓困上,盡心盡力,幾個月來,長官交辦業務使命必達,讓勞長許銘春留下深刻印象。許銘春說,過去下鄉訪視,看到施貞仰與南部鄉親的互動,發現她是一個既溫暖又開朗的人,而這次受到疫情衝擊,勞動部早在2月就開始準備對策,她也不分平假日、與相關單位依同規劃,「她從基層出發,也讓她考慮事情的時候,都會以人為本」。 \n 施貞仰認為,當真誠用心的為他人付出,也許會在不經意的時候,遇見突如其來的美好。她說,這段疫情期間,激發出無限潛能,從大年初四開始到現在,每天都動手動腦想計畫、修計畫,思考對每一類勞工應該有什麼對應紓困方案,還有哪類勞工沒有照顧到,尤其每項計畫都有跟時間賽跑壓力,還有社會氛圍的期待、更甚以往。 \n 施貞仰透露,心中對共同參與的同仁都很愧疚,明明自己作戰,也拖著同仁沒日沒夜打拚,有時候假日、夜半與同仁通電話、改簡報檔,常聽到炒菜聲及小孩哭鬧聲,對同仁既心疼、且愧疚。 \n 面對未來就業市場的嚴峻,仍充滿挑戰,施貞仰引用銘春的一段話:「這是公務生涯難得碰上的危機、化危機為轉機,才是真正的淬煉」,同仁也義氣相挺地說,「我們正一起做一件有意義的工作,一定會留下歷史的印記」。因此她堅信,有堅定的腳步,清晰的方向。相信每一次努力的演出,就是對人生最好的珍惜。

  • 超前部署職涯競爭力 勞動部雙軌旗艦計畫上路

    畢業之後要升學、還是投入職場就業?常常是青年茫茫然的選擇題,尤其今年的就業市場更是受到COVID-19(新冠肺炎)疫情衝擊,在職場競爭中,如果青年能夠在就學期間就提早累積實務經驗,相對於同儕更容易拿到職場的入場券。勞動部勞動力發展署推動的雙軌訓練旗艦計畫,就是為了協助在學青年兼顧課業與實務訓練,讓學位、技能、就業一步到位,109學年刻正招生中,歡迎國、高中職畢業生踴躍報名! \n雙軌訓練旗艦計畫由學校及企業共同規劃訓練課程,參訓的青年可獲得50%學費補助,特殊身分者甚至可全額補助學雜費,且實務訓練期間還提供訓練津貼,除了減輕經濟負擔,提早習得專業技能,畢業後也能順利就業,無縫接軌職場,108年度畢業的青年就業率高達95.83%。 \n「參加雙軌訓練是我人生中最正確的決定!」108年畢業的訓練生峻鴻,當初在高三時即推甄上大學,但在一次偶然機會下得知「雙軌訓練旗艦計畫」,可以一邊唸書,一邊到企業進行實務訓練,考量未來的就業問題,他毅然決然報名雙軌訓練旗艦計畫,也順利考取由崑山科技大學和東陽實業廠辦理的「機電整合(高級技術員)職類」,在工作崗位訓練中,公司為他安排至各部門輪調,歷經4年的訓練,峻鴻除了將學校課程理論與訓練實務結合,亦培養了自動化程式設定、設備控制等專業技術能力,服役之後更順利留任於公司,擔任助理管理師一職,取得進入職場的門票! \n本計畫採專班式訓練並由學校辦理獨立招生,今(109)年度自即日起預計招收1,231人,結合18所合作學校及121家事業單位,辦理微電子、工商管理及機電整合等多項職類訓練,其中包括國立台北商業大學、國立台中科技大學、實踐大學、致理科技大學、正修科技大學等學校,與可成科技、捷安特及IKEA等多家知名企業合作,歡迎想兼顧升學及提早準備就業的同學把握機會報名!

  • 楊典忠批台中國際機場發展計畫也要20年?中市府:滿足產業用地需求

    楊典忠批台中國際機場發展計畫也要20年?中市府:滿足產業用地需求

    台中市因應台商回流,重新檢視國土計畫與都市計畫,其中以台中國際機場發展計畫約800公頃最大,市議員楊典忠8日質詢時表示,市長盧秀燕對交通部2040台中國際機場整體規畫曾說「不能等,拖20年太久了」、但市府所提台中國際機場發展計畫也是20年後,質疑市府「有嘴講別人、無嘴講自己」,對此,都發局說,台中國際機場800公頃發展計畫正在內政部審議中,爭取時間滿足住商與產業用地需求。 \n \n疫情延燒造成全球產業斷鏈危機,加上中國大陸勞動成本增加,促使台商紛紛重新思考產線佈局,台中因應台商回流重新檢視國土計畫與都市計畫,規畫許多產業專區,其中以台中國際機場發展計畫約800公頃最大。 \n \n楊典忠說,去年10月對於交通部2040台中國際機場整體規畫,盧秀燕在議會曾說「不能等,拖20年太久了」、「對台中人情何以堪?」但是市府自己提出來的台中國際機場發展計畫也是20年後、也是2040,由於市府年初辦理「台中國際機場園區規劃案」流標,要求市府管好自己進度,不要讓海線民眾苦等。 \n \n此外,對於鐵路高架化問題,楊典忠詢問海線鐵路單軌問題超過20年,雙軌鐵路要等到甚麼時候,希望盧秀燕重視海線鄉親權益,盡速與中央促成海線鐵路雙軌化的進行。 \n \n市府都發局長黃文彬表示,台中國際機場800公頃發展計畫目前正在內政部審議中,而國體計畫也在今年3月20日提送內政部審議,中長期指認兩處未來發展區,為滿足住商與產業用地需求,並改善都市計畫週邊鄉村聚落生活環境品質。

  • 高市府暖心上工30日開跑 長期失業、無勞保都納入

    高市府暖心上工30日開跑 長期失業、無勞保都納入

    因應新冠疫情勞動力受衝擊,中央日前推出「安心即時上工」計畫,未料因條件過於嚴格,高市受理民眾申請,有約3成資格不符被打槍。高市勞工局祭出「暖心上工」計畫,雙軌並行,預計30日受理報名,包括長期失業者及無勞保紀錄的民眾,通通都可納入。 \n \n高市勞工局長王秋冬指出,勞動部推出「安心即時上工」計畫,據統計13日至24日有1118位民眾登記,但320人不符條件,不合格近3成,原因大多為長期失業,或勞保投保薪資高於2萬3800元。 \n \n王秋冬表示,市府各局處配合勞動部「安心即時上工」計畫開出近1073個職缺,但職缺仍招不滿,辜負了「即時上工」的意義。雖中央27日決議放寬適用資格,勞保投保時間也拉為過去1年有投保紀錄即可,不設限投保薪資,任何投保薪資級距都能符合申請條件。 \n \n不過,高市府仍堅持照顧市民理念,補足中央計畫不足,規畫推出「暖心計畫」,30日起受理申請,提供市府各局處短期職缺,並放寬適用對象條件,凡設籍高市6個月以上之失業勞工(需檢附最近一個月載有記事欄之戶籍謄本證明),即可報名參加。 \n \n王秋冬補充,市府版「暖心上工計畫」提供每月上限80小時非全職之短期防疫職缺,時薪158元,每月月薪可達1萬2640元,雇用時間最長以3個月為限,計畫經費將由市府運用第二預備金支應,盼讓更多勞工度過難關。 \n \n

  • 聖約翰科大雙軌訓練 入學即就業

    聖約翰科大雙軌訓練 入學即就業

     為幫助學生升學就業雙管齊下,理論實務軌道並行,聖約翰科技大學整合政府、學校和企業三方資源,借鏡德國「雙軌制」職業訓練模式,開辦「雙軌訓練旗艦計畫」。109學年度結合六家合作企業之資源,開設「機電整合」職類專班,學生不但能同時保障升學與就業,更能預約未來進入職場的門票,達到「入學即就業」的目標。 \n 聖約翰科大艾和昌校長表示,透過「做中學」訓練模式,讓學生在就學期間學習高科技技術及提升工作場所適應能力,也協助企業培養所需的人才。學生每週在企業工作至少三天、到學校上課二-三天,並可獲得政府至少50%學費補助,訓練期間每個月還能領到基本工資以上的津貼。學生不但可以減輕家庭經濟負擔,表現優秀者更能在畢業後順利留任企業,比同儕取得更多就業優勢。 \n 曾參與「雙軌訓練旗艦計畫」而進入天威機械工業公司接受訓練的張錦河指出,選擇「雙軌訓練旗艦計畫」不但讓他兼顧學位與專業技術,更因為有勞動部的學費補助,讓他減輕不少經濟負擔。完全沒有機械背景的他,透過自己的努力,加上學校教育及天威機械扎實的實務訓練,讓他一次考取「CNC銑床」、「一般手工電銲」及「堆高機操作」等3張技術士證照,同時也留任企業工作,無縫與職場接軌。 \n 聖約翰科大機械與電腦輔助工程系109學年度將與大井泵浦工業、永璽科技、全球傳動科技、映象、春源鋼鐵工業及理研電器等6家企業合作開設「機電整合」職類專班,歡迎29歲以下,高中(職)畢業或同等學力者報考,報名日期自109年3月30日至7月30日截止,詳情請至學校網站:https://reurl.cc/9EXqDV 瀏覽,洽詢電話:(02)2801-3131轉分機6454、6455。 \n 除此之外,聖約翰科大109學年度碩士班及碩士在職專班熱烈招生中,幫助有意願精進自己的各界人士厚植專業、加值人生。碩士班網路報名時間自109年3月31日起至4月24日截止;碩士在職專班自109年3月12日至6月4日受理網路報名,詳請請參閱http://sjupa.sju.edu.tw/sjurect/ ,諮詢專線:(02)2801-3131轉分機7001、7004、7007 。

  • 產學合作共育優質人才 雙軌計畫提案申請至4月中

    產學合作共育優質人才 雙軌計畫提案申請至4月中

    幫學生出學費、補助企業及學校訓練費!勞動部勞動力發展署「雙軌訓練旗艦計畫」由學校及企業共同規劃訓練課程,兼顧升學及職場訓練並行的模式,協助青年「畢業即就業,上班即上手」,為企業量身訂作未來人才,勞動部也提醒,110學年度訓練計畫正受理學校及企業申請,期限至4月15日截止。 \n「雙軌訓練旗艦計畫」主要特色在於兼顧理論與實務,青年每週2至3天在學校進行學科教育,3至4天在企業進行工作崗位訓練,透過做中學、學中做輪調訓練的方式,培育青年具備企業所需的實務能力和職場素養,不僅有助縮短學用落差,畢業後更能順利接軌職場。而發展署也提供各項補助,每年補助學校最高50萬元的訓練輔導經費,另補助企業每培訓1人1.5萬元至3萬元的訓練經費。 \n經營鋼結構工程製造、電磁鋼材沖製及各種鋼鐵相關業務已有50餘年的春源鋼鐵工業股份有限公司,對於國內人才培育向來不遺餘力,自101年即透過雙軌訓練旗艦計畫與各校合作,從專業技術、工作態度及企業文化涵養,規劃客製化訓練課程,已訓練近40名青年習得鋼鐵產業所需技術。 \n去年畢業於南亞技術學院機械工程系的東詮就是其中的一員,公司在每週4天的工作崗位訓練中為他安排完整的技術輪調,受訓4年東詮已可掌握加工機產線的建置、生產排單及包裝等業務,期間亦考取相關證照,春源鋼鐵也為正在服役中的他安排職務,期待他歸建成為公司的生力軍。

  • 花東鐵路雙軌電氣化環評 決議補正再審

    花東鐵路雙軌電氣化環評 決議補正再審

    環保署環評委員今(13)日召開「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫環境影響評估專案小組初審會議 」,由於開發單位在噪音防範及土方暫置措施尚未提出具體方案,經環評委員決議5月31日前補正送專案小組再審。 \n \n「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫 」,由行政院於2009年3月13日核定「振興經濟擴大公共建設投資計畫」而實行,電氣化工程已於2015年竣工,雙線化工程於2018年7月10日竣工,該工程預估耗費新台幣254.29億元,範圍始於花蓮車站,止於知本車站,計畫將現有單軌路線約107.8公里進行雙軌化,該工程全長162.5公里,扣除已完成(含施工中) 雙軌化工程 約49.85公里,本計畫路線長約112.65公里。 \n \n開發單位交通部鐵道局表示,花東線仍有69%為單線區間,為增加台鐵花東鐵路日漸增加的運輸量、節能減碳與地方發展,鐵路雙軌電氣化可縮短列車交會等待時間90分鐘、通勤時間減少50分鐘、通勤班次增加16班、花東地區間運量每日提升1.7萬人次。 \n \n環評委員關注,鐵路雙軌化是項需土工程,土石方暫置相關的環境保護措施應具體量化來管理,例如堆置地點、灑水面積、頻率、防塵布覆蓋面積比率應達85%以上等,而單軌變雙軌衍伸的環境污染要仔細估算,未來營運後通勤列車班次將大幅增加,營運階段若沿線噪音超過標準則應建置隔音牆,這部份希望開發單位補足。 \n \n經環評委員決議,開發單位須於5月31日前補正資料送專案小組,擇日再審。

  • 成功、追分雙軌通車 林佳龍:打通任督二脈

    成功、追分雙軌通車 林佳龍:打通任督二脈

    台鐵成功、追分線雙軌化完工,3日上午舉行盛大通車儀式,交通部長林佳龍戴上列車長的帽子、手持搖鈴象徵雙軌啟動。他表示,成功至追分線雙軌化雖只有2.2公里路程,但將大幅帶動海線、山線區域發展,是台鐵轉型關鍵,未來可銜接高鐵、捷運,堪稱打通任督二脈。 \n配合成功、追分雙軌化啟用,台鐵局印製「成追線雙軌化通車紀念」套票,限量1000分3日上午8點在成功站對外發售,短短半小時即售罄。買到10套套票的劉姓民眾說,喜歡收集各種套票,成追線通車具有「追分成功」的意涵,更具價值。 \n林佳龍與台鐵局長張政源等人一同將模型軌道放置在舞台上,象徵成追線雙軌化啟動,張政源說,林佳龍擔任台中市長時極力爭取、讓此建設案列入前瞻計畫第一期,並於2015年動工、斥資15億4000多萬,歷經2年施工,終於完工,未來成功至追分站每日將從現有的22班車次增加至26班次,若海線雙軌化後將可提升至每日48列次。 \n「山、海線串連雙軌化意義重大!」林佳龍強調,成功站到追分站雖然只是一小段,但效益深遠,其可連結山、海發展,打通大台中發展任督二脈;而對台鐵來說,主動投入鐵道路網規畫更將成為台鐵轉型關鍵,未來盼台鐵擔起區域運輸重任,藉以達到磁吸效應、帶動中部觀光與旅遊。

  • 成追線雙軌明年初通車 串連山海帶動發展

    成追線雙軌明年初通車 串連山海帶動發展

    大台中山手線下環的「成功追分段鐵路雙軌化」工程宣告完工,預定明年初將正式通車、串連台中山線與海線,交通部長林佳龍24日視察相關工程,他強調,山、海線串連後將產生很大效益,目前從竹南到烏日共92公里長的鐵路軌道,約40公里還是單軌通行,交通部將研議促成海線全面雙軌化。 \n台鐵指出,成功站至追分站約2.2公里軌道,原本是單軌通行,3年前推動雙軌後,將原本的軌道往南側挪動、騰出的空間則增設新軌道,大幅減少私有地徵收,原本預計明年3月通車,經工程人員努力,目前雙軌工程與電力配置等已於12月底完成,預計明年初將通車,預計每日山、海對開4列班車。 \n林佳龍表示,成功、追分雙軌化是串連台中山線、海線的重要建設,從他擔任市長時就積極推動,歷經3年終於即將通車,這條線可串連大台中山手線的下環,總預算15億4千萬,馬上就會產生很大效益,並讓烏日高鐵站真正成為三鐵共站、山海串連的重要轉運中心。 \n「雖然只是一小段,但意義很重大!」林佳龍強調,看到成追線完工,心中感慨萬千,而目前大台中山海環線仍在審查中,交通部會全力協助,此外,也就海線全面雙軌化部分責成鐵道局研議中。 \n林佳龍強調,台灣海線鐵道從竹南到烏日長約92公里,目前還有40公里是單軌通行,全台單軌軌道只剩花東、南迴線,西部走廊是交通要道,交通部將努力促成海線雙軌化,初估經費約需250億元,因不需要複雜的徵收、補償或都市計畫變更,交通部即可規畫。 \n山、海連線很重要!林佳龍說,台中海線近幾年陸續有投資案進入,像是三井、離岸風力發電等,還有清泉崗機場,現在山海連線踏出了第一步,讓台中山城、海線、屯區與市區無縫接軌,未來再透過海線全面雙軌化,希望將彰化、南投及苗栗整合到大台中生活圈。

  • 《產業》和億生活今年營收上看15億元,明年擬加速展店

    《產業》和億生活今年營收上看15億元,明年擬加速展店

    和億生活餐飲集團今年維持穩健展店步調,雖然下半年展店步伐未明顯加速,但全年營收仍可望穩健成長達1成、上看15億元。展望明年,集團規畫加快展店步伐,以「了凡」為主力品牌、目標與「添好運」合計開出10家新店,以順利啟動IPO計畫。 \n \n和億生活以餐飲品牌代理、自營商場「HOYII北車站」雙軌並進,旗下擁有香港米其林一星港點「添好運」10家、新加坡米其林一星小販「了凡油雞飯.麵」5家、東京米其林一星拉麵「Tsuta蔦」,加計HOYII北車站共17家,輔導管顧的中餐品牌「一式」則有2家。 \n \n其中,2014年代理引進的添好運,19日於桃園機場第二航廈正式開出全台第10家分店,達成5年展店達10家目標。該店為首家可近距離觀看飛機起降的米其林一星餐廳,並因應機場旅客早班、紅眼班機需求,首次推出獨家米其林早餐組合、並全天候推出單人套餐。 \n \n和億生活今年迄今開出3家店,包括6月初開出「了凡油雞飯.麵」桃園機場店、6月底於北京站開出「一式」第2店,以及19日甫開幕的「添好運」桃園機場店。雖然下半年展店步調略有遞延,未如預期明顯加快,但在穩健展店帶動下,營運可望維持穩健成長。 \n \n和億生活去年集團營收13.5億元,其中添好運8億元、了凡2億元,HOYII北車站3.5億元。今年預期集團營收可望成長逾1成、上看15億元,其中添好運估年增1成、達8.8億元,了凡估年增25%、達近2.5億元,HOYII北車站則持穩3.5億元水準。 \n \n展望明年,和億生活目標啟動IPO計畫,並加快展店步伐,預計將以「了凡」為展店主力品牌,目標新展6~8家店,「添好運」則計畫再新展2家,合計於全台北、中、南主要城市合計新展10家店。 \n \n為搶攻冬季節慶消費商機,和億生活集結旗下添好運、了凡、Tsuta蔦3品牌,異業結盟變頻空調領導品牌DAIKIN大金空調,自25日起至明年3月底祭出消費滿額抽獎,每月贈送價值1.18萬元的大金空氣清淨機,預計將送出15台,作為回饋消費者的最強新春禮。

  • 中台灣起飛? 軌道建設達3624億

    中台灣起飛? 軌道建設達3624億

    前台中市長林佳龍接任交通部長後,頻頻回到台中關心交通建設,而根據交通部鐵道局統計,目前中部地區鐵道建設,北起苗栗南至彰化南投共有14項計畫推動中,分別有初評1項、可行性研究6項、規劃設計案4項、施工中3項,總經費約3624億元。 \n \n鐵道局指出,台中都會區鐵路高架捷運化計畫(310.45億元),已於2016年10月16日全線高架鐵路通車,並將於2020年6月完工,台鐵成功追分段鐵路雙軌化工程(15.41億元)預定2020年底整體完工,台中捷運烏日文心北屯線計畫(593.37億元)預計2020年底通車。 \n \n其他案包括苗栗鐵路立體化(62.53億元)、苗栗縣苑裡鎮鐵路立體化(60.66億元)、中部區域台鐵海線雙軌化(177.3億元)、大台中山海線(714.02億元)、台中捷運藍線(981.49億元)、彰化市鐵路高架化(399億元)、舊山線多元運具活化計畫(19.5億元)、台中捷運烏日文心北屯線延伸(248.44億元)、集集支線基礎設施改善(23.63億元)、集集觀光鐵道開發計畫(2000萬元)、高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫(18.18億元)等。 \n \n鐵道局表示,其他正在進行可行性研究或綜合規劃階段的計畫,將依交通部「全國高快速鐵路網整體規劃」政策,強化跨機關間合作與事前協調,加速各計畫的審議推動程序。 \n \n除了軌道建設,交通部高速公路局也在台中投入許多建設,2018年完成國道1號后里北出匝道拓寬、國道4號神岡交流道增設北側匝道及聯絡道工程,今年12月底前則預計開通國道1號大雅交流道新增的南入匝道及東行聯絡道拓寬。 \n \n高公局說,短期改善雖略有舒緩台中交通,但改善後車流持續增加,中長期仍需透過大規模工程改善,解決整體交通問題,近期已擬定3項中期改善計畫,預計將於5年內完成,例如國道4號台中環線豐原潭子段工程、國道1號增設銜接台74線系統交流道工程、泰安服務區ROT-優化交通服務等;長期改善計畫方面,高公局正審慎研議國道1號后里至大雅路段拓寬可行性評估,以及配合台中國際機場發展需求適時增設專用道。

  • 新北教育再升級 免休學省百萬 5個月獲文憑

    新北教育再升級 免休學省百萬 5個月獲文憑

    過去申請英國大學必須先就讀1年,再依成績申請英國大學,新北市立三重高中、中和高中、三民高中、北大高中及光復高中23日與英國普利茅斯城市學院簽署合作備忘錄,突破1年預科門檻,新北市學生在學期間免休學赴英,即可同時取得台、英畢業證書,畢業後可申請英國、澳洲、紐西蘭及加拿大等國際大學。 \n \n國際預科雙軌升學計畫,讓學生5個月時間直赴英國普利茅斯城市學院,學習語言能力外,新北市合作的國際預科課程包含「商業」及「科學」兩大類,亦有加深加廣、生涯探索及諮詢輔導課程。課程修畢並通過測驗,可獲英國大學預科文憑,並可直接申請英國、澳洲、紐西蘭、加拿大認可大學,省下赴英國一年的龐大生活費及學雜費。 \n \n新北教育局長張明文表示,雙方合作是新北教育的重要一步,建立國際預科課程與學分承認、選送教師及學生赴英國短期交換學習等教育交流,培養學子具備全球移動力及教師專業能力。透過合作,讓學生接觸國際課程並培養尊重多元文化素養,也提升新北學子的國際觀與全球競合的素養,成為未來所需的跨域人才。 \n \n三重高中校長莫恆中表示,「台英雙軌升學計畫」讓學生可以利用高中下學期,無須辦理休學即可至普利茅斯城市學院修讀英國大學預科課程,學生取得預科文憑後,再返台銜接高中學業,不僅縮短修業年限,也省下約150萬元學費與生活費的開銷。

  • 南市住宅設備節能補助汰換搶手 11月起第三期開放受理

    南市住宅設備節能補助汰換搶手 11月起第三期開放受理

    台南市政府推動住宅設備汰換補助,第二期補助計畫自9月16日啟動以來,短短一個多月時間已受理逾2萬件申請,為鼓勵民眾更換冷氣、冰箱時選購能源效率標示為1、2級的節能產品,市府11月起將啟動第三期住宅冷氣及冰箱汰換補助,並加碼推出「家電換新選標章、節電抽好禮」活動,歡迎有需求民眾多加利用,共同響應節電政策。 \n \n台南市經濟發展局指出,節能家電第二期補助計畫迄今已受理2萬4千餘件,其中1萬1271件已核撥,尚有1萬3千餘件待審,第三期補助計畫將採最簡便的文件申請方式,並委託中華電信指定據點辦理,民眾可選擇臨櫃、郵寄等「雙軌服務?完成申請。 \n \n第三期補助計畫適用期程將追溯到去年12月7日,在此指定日期後購買,且符合1、2級能源效率的冰箱及冷氣都適用,在新營民治路、佳里進學路、永康中山南路、新市中正路及北區成功路5處中華電信的臨櫃申請受理據點,每日合計將發放至少450張號碼牌,民眾取號後當日4點半前回到櫃檯皆可受理,申辦時間更為彈性。 \n \n經發局也和業者合作,只要在去年11月1日至明年年1月31日期間,前往全國電子、大同、燦坤3C、順發3C、家樂福、大潤發、愛買及特力屋等通路門市,或南市直轄市電器商業同業公會、台南市電器商業同業公會會員店家購買「節能標章」或「能源效率標示1、2級」產品,都能參加節能家電抽獎活動,滿2000元就有摸彩券一張,詳細資訊可上經發局或台南節電城網站查詢。

  • 勞動部產學計畫「未來,由我決定」

    勞動部產學計畫「未來,由我決定」

    勞動力發展署桃竹苗分署為了提供參與「雙軌訓練旗艦計畫」及「產學訓合作訓練」的大學新鮮人正確職涯觀念等,近日在苗栗縣舉辦2天1夜「未來,由我決定」產學計畫聯合迎新宿營活動,鼓勵青年努力追尋夢想「自己的未來,由自己決定」。 \n \n 桃竹苗分署指出,產學迎新活動辦理至今已超過5年,為擴大成效今年邀請台北科技大學、龍華科技大學、健行科技大學及中華大學等4校產學計畫150位學生共同參與。 \n \n 活動中除安排職涯諮商與勞動法令與相關資源的認識外,還特別安排「青春talk秀─如果我是勞動部長」、「青春大聲說」、「BYE!性別刻板─1家之煮」及團隊激勵等活動。 \n \n 其中「青春talk秀」是讓青年以「如果我是勞動部長」的角色扮演方式融入活動,彼此討論對未來夢想的期待及如何克服青年就業障礙。 \n   \n 勞動部主任秘書陳明仁也親自到場陪同青年們在夢想明信片寫下自己的職涯目標,並封存至「夢想郵筒」,等待4年後重啟,鼓勵青年努力追尋夢想「自己的未來,由自己決定」。 \n \n 陳明仁表示,根據勞動部「15-29歲青年勞工就業狀況調查」報告指出,近5成青年勞工第1次找工作時曾遭遇困難,其中以「經歷不足」占27.4%最高、其次是「不知道自己適合做哪方面工作」27.3%,「技能不足」16.5%。 \n \n 為縮減產學落差,勞動部致力推動各項產學合作計畫,透過「做中學、學中做」的訓練模式,協助青年從工作中探索未來職涯方向與累積專業技能。計畫推動至今已在全台培育超過數萬名優秀學生投入產業,訓後就業率更高達9成以上。 \n \n 桃竹苗分署長賴家仁指出,桃竹苗分署提供青年朋友及企業各項就業及職訓計畫,協助青年朋友加強在就業市場上競爭力,相關資訊可上桃竹苗分署官網及賈桃樂粉絲專頁查詢各項訊息,或電話聯絡桃竹苗分署03-4855368。

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