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以下是含有雙軌的搜尋結果,共395

  • 逆時中?鄭文燦籲中央:長者二劑預約、通知可雙軌並行

    逆時中?鄭文燦籲中央:長者二劑預約、通知可雙軌並行

    長者接種第二劑需上網預約遭認為麻煩,桃園市長鄭文燦呼籲中央可以針對預約、通知制雙軌並行,避免長者憂慮,或者數位落差造成恐慌。鄭文燦說,發送接種通知單,政府忙一點,但是可以讓長者不用擔心。

  • 長者不會使用平台預約 新北市府籲中央說清楚:是否雙軌並進

    長者不會使用平台預約 新北市府籲中央說清楚:是否雙軌並進

    新北市三重區聯合醫院近日出現,里長帶著大批長者前往醫院施打疫苗的狀況,外界質疑長者不會使用平台系統,里長是否會加重負擔。對此,新北市副市長劉和然表示,先前新北都是採用雙軌並進方式預約,呼籲中央資訊要明確,第二劑疫苗如何預約,是否採雙軌並進,如何銜接都要說清楚。

  • 彰化重陽禮金雙軌制 21鄉鎮採用

    彰化重陽禮金雙軌制 21鄉鎮採用

     彰化縣政府重陽禮金,今年維持一般戶65歲以上長者每人1000元、福利戶從3000元起跳,符合資格約22萬多人。縣府從2019年起,推動採匯款轉帳和現金發放的雙軌制,今年受疫情衝擊,長輩紛紛認同要減少群聚,各鄉鎮市公所已加速推動採匯款方式,目前僅剩5個鄉鎮堅持發現金。

  • 自己要用的人才自己培養 天珩機械留用勞動部雙軌計畫14位訓練生

    自己要用的人才自己培養 天珩機械留用勞動部雙軌計畫14位訓練生

    勞動部為培育青年學子職場競爭力,推動能兼顧學業與累積職場實務經驗的「雙軌訓練旗艦計畫」,自2012年推動計畫迄今,已有超過1600位青年學子參與,近3年雙軌畢業生的就業率更達97%以上,天珩機械自2015年申請此計畫,經過4年訓練,14位學生全數都留在公司任職。

  • 疫情下產檢新趨勢 居家數位產前照護 全週期母體、胎心雙軌監測

    疫情下產檢新趨勢 居家數位產前照護 全週期母體、胎心雙軌監測

    近10年來,電訊、資通科技快速進展,也愈來愈能滿足臨床醫療照護的需求。這些數位科技包括應用5G資通網絡的物聯網、大數據分析、深度學習衍生的人工智慧及區塊鏈;這些系統把醫療體系(醫院、醫師、患者)和醫療數據(電子病歷、患者表徵、影像)透過5G資通網絡的物聯網高度鏈結;藉由大數據分析而由人工智慧導出健康風險的預測、預防、及醫療評估模式;並由區塊鏈構築了完整的數位醫療生態系。

  • 金門再獲配發莫德納2660劑 今起採雙軌制開打

    金門再獲配發莫德納2660劑 今起採雙軌制開打

    金門縣再獲中央配發2660劑莫德納疫苗,縣府今天敲定採「雙軌制」接種。第1軌「罕見疾病與重大傷病」7/6日在金門醫院優先施打,第2軌「第1至8類符合COVID-19疫苗公費接種對象」則於7/10起在金城鎮縣立體育館集中開打。

  • 桃園將採雙軌制 診所也能接種

    桃園將採雙軌制 診所也能接種

     桃園高齡接種首階段落幕,79歲以上銀髮長輩接種率達67%,包括839名獨居長者、4197位不在籍長者,市長鄭文燦預告下階段會針對3萬4378名75至78歲的長者施打,時間改採7點半到11點半、避免太熱,也會和醫療院所合作,採「雙軌制」,社區接種站跟醫院診所都能就近施打。  鄭文燦說,受到媒體報導接種後不良反應事件及莫德納疫苗抵台的預期心理影響,施打意願下降,但桃園79歲以上長者7萬3607人、仍有4萬9179人已施打,接種率達67%。  鄭文燦說,全市79歲以上獨居長者有1052位,839人完成接種、約79%;也有4197位不在籍長者就近接種,避免跨縣市移動;復興區接種率更達88.9%。桃園也提供多項貼心服務,愛心計程車服務1萬6098趟次、復康巴士出動1728趟次。  鄭文燦預告,下一輪欲接種的75歲以上長者,將以2個年齡層為1組,77至78歲1萬7520人、75至76歲1萬6858人陸續分批施打,接種時間改採7點半到11時半,避免因天氣過熱影響長者身體狀況,也會採取「雙軌制」,除了微調社區接種站數量,也規畫開放合約醫療院所,讓長者能就近施打。至於65至74歲的長者,桃園有20萬3000人,將待新一波疫苗配賦後,安排各年齡層依序施打。  鄭文燦也提到,全市約有6萬7000人打過第一劑,中央預計23日陸續配發AZ疫苗,供民眾完成兩劑疫苗接種,他強調中央防疫指引認為第二劑相隔10至12周再打效果更好、保護力更高,呼籲已施打的市民,以接種黃卡上日期加14天,就是第10周,再預約施打,衛生局也會協調醫療院所開放疫苗門診。至於「固安計畫」已快篩107家企業、2萬4941位外籍移工,沒有PCR陽性反應。

  • 鄭文燦:下輪施打採雙軌制 診所也能接種

    鄭文燦:下輪施打採雙軌制 診所也能接種

    桃園高齡接種首階段落幕,79歲以上銀髮長輩接種率達67%,其中包括839名獨居長者、4197位不在籍長者,市長鄭文燦也預告下階段會針對3萬4378名75至78歲的長者施打,時間改採7點半到11點半、避免太熱,也會和醫療院所合作,採「雙軌制」,社區接種站跟醫院診所都能就近施打。  鄭文燦說,桃園高齡接種計畫首輪已完成,79歲以上長者有7萬3607人、4萬9179人已施打,雖然受到媒體報導接種後不良反應事件及莫德納疫苗抵台的預期心理影響,施打意願下降,但總接種率仍達67%。  鄭文燦說,像是全市79歲以上獨居長者有1052位,社工們逐一電話聯繫,有839人完成接種、約79%;也有4197位不在籍長者,在里長或里幹事開具證明後就近接種,避免跨縣市移動形成風險;復興區75歲以上長者和65歲以上原民長者有602人,已有535人分在1個衛生所及7個部落接種站完成施打,接種率達88.9%。桃園也提供多項貼心服務,愛心計程車服務1萬6098趟次、復康巴士出動1728趟次。  鄭文燦也預告,下一輪欲接種的75歲以上長者,將以2個年齡層為1組,77至78歲1萬7520人、75至76歲1萬6858人陸續分批施打,接種時間改採7點半到11時半,避免因天氣過熱影響長者身體狀況,也會採取「雙軌制」,除了微調社區接種站數量,也規畫開放合約醫療院所,讓長者能就近施打。  至於65至74歲的長者,桃園有20萬3000人,將待新一波疫苗配賦後,安排各年齡層依序施打。鄭文燦也提到,全市約有6萬7000人打過第一劑,中央流行疫情指揮中心預計23日陸續配發AZ疫苗,供民眾完成兩劑疫苗接種,他強調中央防疫指引認為第二劑相隔10至12周再打效果更好、保護力更高,呼籲已施打的市民,以接種黃卡上日期加14天,就是第10周,再預約施打,衛生局也會協調醫療院所開放疫苗門診。  鄭文燦也說,當前各責任醫院仍有醫護人員、中央及地方政府防疫人員及高接觸風險第一線工作人員等第一至三類者正進行施打,其中醫院機構的非醫事人員應視為優先接種名單,如有剩餘疫苗應為其接種,給予充分的保護。另外,社工、公衛人員、各局處負責稽查管制人員、基層的鄰長、環保志工、守望相助隊等也可先造冊,未來依中央指定的類別及數量施打。  鄭文燦也說明「固安計畫」,截至19日止,共計快篩107家企業、2萬4941位外籍移工,其中快篩陽性者共計71人,PCR檢驗結果均為陰性,市府會陸續針對工業區、中小企業及營造工地持續篩檢,讓企業、員工及社區能夠三贏。

  • 古雷投資陸續開工 台聚、亞聚EVA、利基新品雙軌推進

    市場預估2021年全球裝機量將達158GW、年增14%,加上還有美國基建對綠能的投資,整體市場未來五年可能有30%複合式成長,太陽能膠膜業者期待太陽能裝機需求在下半年後來居上。台聚(1304)、亞聚(1308)長線看好太陽能EVA需求,加上古雷一貫產進度也持續進行中,持續擴大產品利基、差異化能量。 此外,台聚、亞聚均有投資古雷一貫廠,PP工廠已於第二季投產;SM配合漳州奇美ABS工廠投產時間預計第三季投產;輕油裂解廠預計第四季投產;30萬噸EVA則預計明年第二季、第三季投產,台聚與亞聚也以70比30合資投資EVA銷售公司。 台聚LDPE/EVA年產約15萬噸,HDPE/LLDPE年產約13萬噸。除推廣高性能之EVA產品,並進一步提升HD產品品質,開拓高端市場客群;PE部分也因產能較小,約40%產品是具有差異化優勢。 伴隨兩岸太陽能需求活絡,台聚去年EVA/PE總銷售量年增6%,創歷史新高;今年第一季EVA銷售量年增加16%。 台聚指出,除進行光學級材料環狀嵌段共聚物之生產製程優化,並配合生醫檢測之微孔盤與比色杯、眼鏡鏡架、特殊包裝材等領域客戶進行產品認證與導入;高VA之EVA產品持續擴展油墨、鞋材發泡及電線電纜等市場應用;高MIHDPE原料也已穩定生產,並應用於射出成型、熔融浸漬加工等製程,陸續接單出貨。 亞聚LDPE(淋膜級/射出級/薄膜級)、EVA(高端發泡級/淋膜級/太陽能級/電線纜級/塗覆級)合計年產約15萬噸。 亞聚表示,塗覆級EVA與太陽能級、發泡級價差不明顯,但塗覆級門檻較高,會是長期發展目標,占整體EVA銷售比重約二~三成。

  • 《生醫股》全球戰備庫存、加開產線 美德醫防疫雙軌

    疫情升溫,民眾對於個人防護裝備的需求急速增加,疫情警戒第三級目前還沒有要放鬆的跡象,美德醫療-DR(9103)雙軌並進,以全球戰備庫存系統不間斷地進行全球物資調度,同時在菲律賓、柬埔寨加開15條產線,優先供應國內需求。 美德醫指出,自5月15日起,每天國內新冠病毒確診人數突破百例,整體個人防護裝備需求提高,相較於疫情擴散前成長六倍以上;其中又以醫療、防疫相關政府單位的需求成長最高,其次為金融和製造業。 據美德醫統計顯示,國內防護衣、隔離衣與其他防護裝備(含面罩、護目鏡及抗病毒產品)自5月15日起,一週內總銷量已逾百萬件,充分顯示民眾對個人防護裝備的急切需求。美德醫療即刻啟動全球戰備庫存系統的調配作業。在25天內緊急調度500萬件防疫裝備運抵台灣,尤其特別從美國空運數十萬只N95口罩及隔離衣,及時支援醫護前線,解決燃眉之急。 美德醫在2001年便建置了滾動式庫存管理系統,2020年新型冠狀病毒在全球肆虐,美德醫療凝聚全球14座工廠、逾100條生產線,以及超過6500位技術人員的豐沛生產能量,不僅得以強化戰備庫存原料及產品採購、庫存管理和分配系統,更運用與全球兩大物流品牌-DHL與FedEx的長期合作優勢,以及遍布日本、美國、菲律賓、德國等地的物流倉儲據點,得以在疫情嚴峻及國際航運不順連袂衝擊下,確保供應鏈不中斷,迅速調度防疫物資。

  • 亞洲生技大會改線上舉辦 李鍾熙:疫苗應採雙軌制 國產化要長期支持

    亞洲生技大會改線上舉辦 李鍾熙:疫苗應採雙軌制 國產化要長期支持

    因應新冠肺炎疫情,今年亞洲生技大會(BIO Asia–Taiwan 2021)宣布,包含展覽、論壇、商機媒合、公司展望說明會均改採全線上(Online)方式,如期於7 月21日至25日舉行;亞洲生技大會主席主席李鍾熙認為,疫苗應該要採國產、國際「雙軌制」,一方面不能為了疫苗國產化而拒絕國際疫苗,二方面要視國產疫苗為「國防產業」,要保有研發能力,需要長期支持才行。 李鍾熙指出,疫苗、防疫等生技相關領域應視為國防產業,台灣不能沒有研發能力,因為意識到自己需要卻沒有能力,這是件很糟糕的事情,過去10多年來,政府才會持續推動疫苗國產化政策,台灣生技產業發展,從過去只有3家會生產製造疫苗,如今已有多家生技公司具研發技術。 台灣原本疫情不嚴重,大家對國產疫苗多抱持支持態度,最近因為本土疫情大爆發,才急著要打疫苗,狀況已經很不一樣了,而大家對生技產業發展看法也不樂觀,應該半年後重新審視產業發展才會轉為客觀。 李鍾熙表示,政府過去採購案都以國產、國際雙管齊下,包括B型肝炎疫苗、多價流感疫苗等,讓國人施打疫苗可自行選擇;李鍾熙期望,藉由亞洲生技大會等國際管道,能替台灣爭取更多新冠肺炎疫苗。 今年亞洲生技大會邀請許多位國際重磅講者,暢談「疫後生技新時代」,包括莫德納(Moderna)疫苗公司共同創辦人 羅伯特•蘭格(Robert Langer) ,將以「突破性科技創造與落實」為題現身說法。 李鍾熙補充,以色列已大規模施打疫苗並控制住疫情,今年也邀請以色列衛生部國際司司長薩羅門 Asher Yeshaihu Salmon,分享全民防疫與疫苗施打的策略與經驗,可望能成為台灣防疫借鏡。

  • 日捐AZ疫苗 金門6/15採雙軌制開打

    日捐AZ疫苗 金門6/15採雙軌制開打

    日本捐贈台灣124萬劑AZ疫苗,中央流行疫情指揮中心配發金門縣1萬1200劑,今天順利空運送達,明日由9家合約院所領用。縣府基於分散施打人潮,研擬採預約、下鄉接種「雙軌制」在6/15開打。 縣府祕書長陳朝金說明,此次接種對象為一到三類的人員,還有住宿型、長照、機構跟洗腎以及相關行政人員與75歲以上鄉親。其中,針對鄉親關注的75歲及原住民65歲以上的住民,除原先規畫9家合約院所的預約制以外,也研擬由醫護人員下鄉進入社區接種,以利分區分流,減少群聚感染機會。 縣衛生局指出,目前正就縣內醫護人力進行評估,在敲定預約制、下鄉接種「雙軌制」的執行細節後,將於開打前一天,也就是14日公告周知。縣府也期待採行2種作業方式,可以讓長者更加便利,也提高疫苗接種率和覆蓋率。 該局規畫接種的9家合約院所有金門醫院院本部及烈嶼院區、5鄉鎮衛生所、傅仰賢診所、陳水湖診所及吾家內心情診所。 目前該局已規畫的接種對象和作業原則如下:一、因應疫情變化,有關第1類至第3類公費接種對象,由各相關單位檢討造冊,並將港務處、車船處及浯江渡輪納入第3類施打對象。二、由民政處調查各鄉鎮75歲以上長者接種意願並協助造冊,以便提供下鄉接種服務,做到分區分流,這些長者也暫不需要至合約院所預約掛號。 三、洗腎患者統一由金門醫院及傅仰賢診所在機構內接種。 四、住宿式長照機構住民及工作人員由金門醫院統一赴各機構接種。 縣府表示,配合醫療院所下鄉接種,將由消防局5分隊各派救護車1台於接種場所待命,並由警方派員2名協助維持,同時也會由教育處調學校護理師下鄉支援接種。

  • 拚防疫北捷與部分通路自推實聯制 與政院版多軌並行

    拚防疫北捷與部分通路自推實聯制 與政院版多軌並行

    被日本網友稱為「天才IT大臣」的政委唐鳳,日前在行政院記者會中宣布召集三方單位趕工製作了「簡訊實聯制」平台後,全台各地陸續跟進。不過或許是為了保有用戶相關購物資訊,多家公司(包含全聯)都有推出自有實聯制平台,與政院採用雙軌並行制,民眾可斟酌使用。 根據已知資訊,當前有不少通路採用政院版「簡訊實聯制」,包含統一超商旗下的7-ELEVEN、康是美、星巴克、統一時代百貨、夢時代等。而先前速食業者頂呱呱、麥當勞、摩斯漢堡也已宣布跟進使用。肯德基則是在20日宣布即日起全台門市皆使用政府「簡訊實聯制」,並鼓勵消費者多使用線上支付,減少接觸機會。 大眾運輸方面,新北市捷運公司旗下淡海輕軌全線14個車站跟進簡訊實聯制,而輕軌、公車轉乘優惠的「50元一日聯票」因防疫考量即日起停止發售;北市的公車、捷運則預計在5月23日,計程車則為26日跟進簡訊實聯制。國內海運客運場站也採用政院版簡訊實聯制。而中華郵政公司5月20日也已配合國家政策導入簡訊實聯制系統。 至於也有同步推動自家實聯制度的通路(也可用政院的1922「簡訊實聯制」),則包含全台遠東百貨11家分店及遠企購物中心、全家便利商店,還有台北捷運。北捷公司已分別向臺北市政府及中央申請「MyCode」以及「簡訊實聯制」QR-Code雙軌並行。「MyCode」可針對沒有手機的民眾掃描身分證條碼,以補「簡訊實聯制」民眾須有手機之限制。預計於5月23日起,臺北捷運各車站及所轄地下街、臺北小巨蛋、兒童新樂園及貓空纜車等,將於各相關地點貼上「簡訊實聯制」QR-CODE鼓勵民眾使用。北捷再次呼籲,使用電子票證搭車旅客,可前往各票證網站辦理記名,保護自己及他人安全。另外,有關1280公共運輸定期票,考量民眾防疫需求而未使用,則採按比例退費方式辦理,旅客可至各捷運站退費;如近期不克前往辦理的旅客,可於日後再行辦理。詳細退費方式,將於北捷網站公告。 針對實聯制,悠遊卡公司日前也宣布推出商店「實聯制神器」。「實聯制神器」功能全國商店以及店員都可快速申請,只要以個人手機下載悠遊付APP並實名註冊會員後,設定地址,即可開啟掃碼功能使用。可以接受訪客的悠遊付實聯制QR Code,台北通QR身分碼,Pi拍錢包付款碼,也可以出示身分證條碼,即使不用手機也能完成實聯登記,適合較習慣出示卡片的長者訪客,未來也歡迎其他實名或實聯平台加入。悠遊卡公司指出,實聯制掃碼紀錄均存放在悠遊卡公司資料庫,商店完全沒有個資保管的壓力。實聯紀錄僅在政府進行疫調索取時才會提供,相關資料保存28天後即刻刪除,悠遊卡公司亦不會另作他用。 實際上通路或是公司行號自推實聯制,應有幾個原因,包含政院簡訊實聯制推出時間較晚,以及期待保留客戶實聯制資料(事實上也只能保留28天),以及為了便利會員以習慣的方式(例如通路自推app)進行實聯制等。嚴格來說,雙軌並行制對於不少民眾來說可能都容造成負擔,只是在民主制度以及政院並未強制推行一定要用簡訊實聯制的前提下,保留多元選擇的機會。但是否民眾會感覺更為便利,可就見仁見智。

  • 與教育部雙軌並行 彰化縣人流管制3鄉鎮維持停課至6/1

    與教育部雙軌並行 彰化縣人流管制3鄉鎮維持停課至6/1

    彰化縣新冠肺炎疫情在社區快速傳播,今天單日新增22例,4天就累計42例,彰化縣以緊急事態宣布即日起防災中心升級為2級,並宣布溪湖鎮、埔心鄉和永靖鄉全面防疫升級人流管制措施,轄內各級學校,包含幼兒園、托嬰中心、課後照顧中心與補教機構全數停課2周。  因教育部也宣布全國學校停課至5月28日,彰化縣是否調整為與全國同步?讓不少家長和學校傷腦筋。最後彰化縣政府定調,防疫優先,為追趕防堵在社區內快速傳播的新冠病毒,溪湖等3鄉鎮仍維持停課14天至6月1日,包括國中、國小,至幼兒園、托嬰中心;其餘鄉鎮市學校則與全國同樣停課至5月28日。  此外,採人流管制的3鄉鎮內,有彰化縣立成功高中、國立永靖高工與國立溪湖高中3所高中職,究竟停課到何時?也引發討論,其中成功高中屬彰化縣教育處管轄,理應停課至6月1日。而隸屬教育部所管的2所國立高中職,身處疫情重災區,若提前4天開課,是否成為人流管制的防疫破口?引發家長憂心。  溪湖高中校長楊豪森指出,教育部緊急宣布停課,目前優先考量學生的安置問題,還有停課期間的線上教學演練作業是否穩定流暢,因為時間還很充裕,要決定停課至5月28日或6月1日,屆時再請示國教署。  溪湖陳姓家長表示,既然國立高中職同屬在三鄉鎮內,就應該跟這些鄉鎮同步,畢竟這三地是疫區,讓學生冒險來上課也不是很好,尤其很多都是通車上、下課的,接觸的人會更多,加上公車、火車,都是密閉空間,還是應該要完整兩周觀察期,看是否解除疫情警報。  彰化縣副縣長洪榮章表示,雖是國立學校,但家長、學生幾乎都是共同生活圈,原則上會主動邀請國立學校校方協調溝通,大家腳步一致,才能戰勝病毒。

  • 雙軌發展衛星 將啟動新投資案

     中華電信董事長謝繼茂7日透露,中華電信發展衛星產業雙軌並進,低軌道衛星正與國際低軌道衛星業者洽商在台提供落地基站或業務合作。至於同步軌道衛星,基於與新加坡電信公司共同投資的ST-2衛星五年左右將屆齡,必須啟動新的衛星投資計畫,最快今年、最慢明年,必須敲定相關投資事宜。  謝繼茂說,海上、高山或偏遠地區,行動、固網無法到達的區域就得靠衛星通訊,中華電信的強項就是擁有地面接收站,加上綿密的光纖及5G網路,未來地面通訊與天上的6G通訊互補,對中華電信會是很好的發展利基。  全球科技大廠積極投資低軌道衛星,包括特斯拉創辦人馬斯克領軍Space X推動Starlink衛星連網計畫,微軟創辦人比爾蓋茲投資成立Kymeta,亞馬遜也投入Kuiper計畫,國際航太通訊業者AERKOMM Inc.去年還公開選定台灣為亞太區研發及服務基地,中華電信將與哪一家國際低軌道衛星業者進行合作備受矚目。  至於同步軌道衛星,中華電信與新加坡電信在1998年共同投資發射中新一號(ST-1),2011再度攜手投資發射中新二號(ST-2),當時ST-2投資規模3.5億美元(約合新台幣百億元),新加坡電信出資60%、中華電出資40%。  中華電信行動通信分公司總經理簡志誠強調,雖然ST-2還有五、六年使用期,但考量衛星規劃、設計及發射時程至少要花三~四年時間,中華電信正與國際業者洽商共同投資發射衛星事宜,新加坡電信是洽談合作對象之一,除此還有一、兩家國際電信業者正在接觸中,最快今年、最慢明年敲定合作對象及各項投資事宜。  此外,謝繼茂說,今年是中華電信投資5G網路的高峰期,原訂年底達到1萬台5G基站的建設計畫一定會超前。5G資費以999元以上月租最受青睞。中華電信年底設定5G達陣200萬用戶目標,目前申裝速度已超前目標,謝繼茂強調,5G營收來源主要在應用,相關5G應用還需要兩~三年時間發酵。  目前企業端5G應用以智慧工廠、智慧製造、智慧巡檢、智慧醫療為主,消費端則以表演及比賽的多視角轉播、AR/VR應用為主,中華電信期望新創公司積極投入開發相關創新應用服務。

  • 材料-KY4月營收創同期新高 產能、利基布局雙軌推進

    絲束和醋片需求強勁,加上塑料級醋片需求回復,材料-KY(4763)4月營收2.23億元,年增47%,創為同期新高;前4月營收8.55億元,年成長26%。因絲束需求維持強勁,醋片訂單能見度穩健可期,加上新產能開出,樂觀看待營收雙位數成長,再創新高。 材料-KY表示,除持續優化生產效率往上游整合與擴大產能外,開發的可降解材料獲得歐盟認證,有助擴大在歐洲地區的產品推廣與開發各式應用;另預計今年展開代理銷售業務,代理中菸的加熱不燃燒菸進入北非市場。 材料-KY指出,絲束廠新增產線已開始量產,絲束年設計總產能16,000噸,並擬年底前新增5,000噸設計產能,醋片年設計總產能將達30,000噸。6萬噸醋酐新廠預計本季底完工,有利降低及穩定生產成本,並可少量外賣。 此外,材料-KY往兩大策略方向布局長期成長及鞏固競爭優勢,包括持續並增加投資研發綠色環保材料;以及往產業鏈下游延伸,目前皆已逐步展現成果。

  • 《光電股》群創雙軌轉型 推面板級扇出型封裝解決方案

    群創(3481)推動雙軌轉型,積極投入面板級製程先進半導體封裝的應用,除積極推動與國際重要客戶生產策略商業結盟外,亦整合前段導線層上下游材料與設備供應鏈策略夥伴,發展面板級扇出型封裝關鍵解決方案。  群創指出,近年隨著電子系統產品朝向輕薄短小、高效節能、多功能整合化,半導體製程將持續挑戰微縮,群創以累積多年TFT LCD產業動能,透過獨家TFT製程技術,有效補足晶圓廠與印刷電路板廠之間的導線層技術差距。同時,群創將活化3.5代產線能量,其基板面積約為12吋晶圓6倍大,可將面積使用率大幅提升至95%,進一步提供客戶更具競爭力的成本及創造更大的利潤價值,並可提供各種5G、AIoT智慧應用等元件的封裝需求。  為實現面板級扇出型封裝達成量產,群創建構面板級封裝製程結構應力模擬平台,並投入3.5代面板產線資源,配合材料與製程參數設計,以克服大面積基板導線層製程翹曲問題;並建立整合薄膜元件多功能導線層電路模擬設計能量與製程技術,取代原本由表面貼合元件組合電路,減少使用元件數量且微縮封裝系統尺寸,以差異化設計擴大面板級導線層的競爭力與應用範疇。同時與策略夥伴合作開發全球最大基板尺寸高均勻電鍍設備與製程技術,搭載群創3.5代產線,達成低翹曲/高解析的面板級導線層技術,實現全球第一條面板產線轉型封裝應用。

  • 就業率連續9年達9成 雙軌訓練旗艦計畫啟動

    就業率連續9年達9成 雙軌訓練旗艦計畫啟動

    勞動力發展署中彰投分署「雙軌訓練旗艦計畫」已連續9年保持9成的就業率,去年畢業生就業率高達90.22%。畢業生可同時擁有工作崗位訓練資歷,並取得「畢業證書」、「結訓證書」及「專業職能證照」3張證書,許多學生甚至留任於原事業單位晉升為管理階級。  勞動力發展署中彰投分署長林淑媛表示,為減少學用落差,強化訓練與產業的連結,推動「雙軌訓練旗艦計畫」,師徒制並以「做中學、學中做」精神學習理論課程以及實務經驗。  每周安排學生到學校進行學科教育2至3天、在事業單位工作崗位訓練3至4天、休息1天,讓青年學子學業與就業可一起掌握,雙軌訓練生擁有比一般畢業生更豐富的工作資歷,企業留用意願相當高。  受惠「雙軌訓練旗艦計畫」的傅姓學員,畢業結訓後一直留任於原受訓事業單位,工作表現深獲主管肯定及讚許,她說當年為了讓自己經濟獨立,減輕家中負擔,毅然加入雙軌訓練行列,訓練生可享有合作學校一半學費優惠補助及事業單位每月訓練津貼。  不但可兼顧學業取得學位,更能累積工作經歷,習得專業技術與基礎知能,她很慶幸當年參加雙軌訓練;該公司也表示,勞動部的「雙軌訓練旗艦計畫」攜手學校及事業單位培育優質專業人才,共創企業、學生與政府三贏。  勞動力發展署中彰投分署指出,110年度中分署轄區「雙軌訓練旗艦計畫」合作學校有「國立勤益科技大學」、「國立台中科技大學」、「建國科技大學」及「南開科技大學」等4所大專校院。  配合事業單位有台灣引興、上銀科技、環隆科技、春源鋼鐵、台灣櫻花、捷安特、心之芳庭、屋馬、爭鮮、富利餐飲(必勝客、肯德基)、三商餐飲(三商巧福、拿坡里、福勝亭)等46家公司,預計招收243名雙軌生,高中職畢業或同等學力者均可報考,雙軌訓練生可依據興趣選擇學校科系及合作企業。

  • 《科技》鴻海FII工業富聯雙軌並進 3方向攻電動車

    鴻海(2317)旗下FII工業富聯(601138.SH)今(31)日舉辦媒體線上交流會,指出公司發展方向符合全球趨勢及中國大陸產業規畫,為未來營運穩健成長奠定基礎,將持續智慧製造及工業互聯網雙軌驅動方向,並將電動車列為重要戰略方向,以3大方向切進發展。 工業富聯董事長李軍旗表示,新冠肺炎疫情加速全球數位發展進度、成為大勢所趨,中國大陸甫公布的「十四五規畫」提出的7大重點產業、10大重點產品,均跟工業富聯的產品高度吻合,提供公司未來可觀的市場前景跟發展空間。 李軍旗指出,工業富聯將持續強化研發及資本支出,提升企業自身競爭力,並採用戰略投資等形式,實現整體生態升級,藉此精進通訊及行動網路設備、雲運算、工業互聯網等既有業務,並將新能源汽車列入重要戰略方向。 工業富聯執行長鄭弘孟指出,公司基於紮根中國大陸、覆蓋全球的營運及供應鏈體系,目前在11個國家地區設有據點,未來將持續布局全球的經營策略,以最有效的生產方式和投資計畫,滿足客戶在不同區域生產及全球交付需求,有效抵禦宏觀經濟風險衝擊。 鄭弘孟表示,工業富聯去年投資仍以中國大陸占比最高,在台灣也有積極投資,12月迄今已在中國大陸投資逾27億人民幣。全球員工數約20萬,其中85%在中國大陸,去年隨著疫情趨緩帶來顯著生產力。目前亦持續積極尋找合適的投資標的。 對於先前公告購置鴻海威州威谷園區的智慧製造中心及數據中心廠房,鄭弘孟說明,主要考量當地客戶訂單需求穩定,轉租為買有助於產能及資金運用彈性,目前數據中心亦已跟當地廠商開始合作,4月起有較多城市熱點建置計畫。 對於工業富聯在鴻海集團電動車計畫中的扮演角色,鄭弘孟指出將專注於3大方向,包括以高階精密電機及機構件技術發展與製造、以燈塔工廠模式進軍新能源汽車核心零部件的智慧製造與服務,並以5G、物聯網和車載系統切入車聯網。 對於近期零組件缺料對訂單出貨影響,鄭弘孟表示,部份原物料及物流成本增加,確實增加對毛利率及營益率挑戰,但公司持續擴大自身研發的ODM業務,透過產品設計能力、涵蓋零元件生產等方式致力提升產品毛利率。 鄭弘孟表示,大客戶大多提前下單以降低風險,故未受太大影響,但疫情帶動的遠距商機帶動不少訂單湧現,零組件供應鏈供需吃緊,造成交期可能延長。目前不少訂單是受惠去年疫情遞延效益發酵,已根據過往經驗機動調配備料庫存盤點,盡力滿足客戶及自身需求。

  • 考察大台中交通建設 蔡其昌籲推動海線雙軌

    考察大台中交通建設 蔡其昌籲推動海線雙軌

    立法院交通委員會22日安排台中地區交通建設考察,立法院副院長蔡其昌特別帶大家搭捷運從烏日站到大慶站,他強調,台鐵海線鐵路雙軌化工程,尤其在大慶到烏日間立體化,中央已經預算準備好,只差台中市府同意送案;對此;台中市政府回應,市府團隊非常重視交通建設,市長上任後持續推動山海環線,盼獲中央支持,由交通部於綜合規劃階段整合。  立法院交通委員會安排台中地區交通建設考察,除了解台中捷運綠線營運前改善辦理情形外,同時也持續推動台鐵海線鐵路雙軌化工程進度,也聚焦在台鐵烏日大慶站立體化工程。  同行的交通部長林佳龍強調,中央承諾依規定負擔一半經費,只要台中市府放行,交通部將會優先加速推動。  林佳龍解釋,交通部近期收到台中市政府七條捷運的路網系統規劃案,他認為鐵路立體捷運化,可以不用讓民眾等太久,也可以串連目前的鐵路山線、海線,然而這份台中市政府所提出的路網規劃,卻未配合山海環線提案。  對此,蔡其昌重申,當市長是來解決問題,不是來製造問題,當市長不能什麼都擋,要做一個建設的市長,不是一個擋建設的市長;在海縣要把燃煤機組換成燃氣,盧市長也擋,大慶、烏日站要把它高架,中央預算也已準備好了,她(盧秀燕)也反對,海縣雙軌捷運環線,她也擋。  蔡其昌說,人生難得機緣巧合,林佳龍從市長結束變部長,他則從立委變副院長,盧市長如果願意支持,大台中會進步很快。  對此,台中市政府表示,市長盧秀燕日前才與蔡英文總統當面討論燃煤與燃氣議題,中市府不會反對增加燃氣機組,但請務必先拆除老舊的燃煤機組,「汰舊換新,以一換二」。  市府也強調,市長上任後持續推動山海環線,包含山線高架延伸烏日、海線雙軌高架化及新增甲后線,已於去年5月提送中央審查,計畫內容皆維持林佳龍部長時任台中市長的方案;而交通部鐵道局去年12月召開初審會議,市府目前正依當日會議結論修正報告,盼中央支持。  針對立法院交通委員會考察的海線雙軌平面計畫,台中市政府強調,海線雙軌無論高架亦或平面,都希望可以提升海線鐵路容量,盼獲中央支持,由交通部於綜合規劃階段整合。

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