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以下是含有離島地區的搜尋結果,共260

  • 離島醫療品質再提升 蘭嶼、綠島領先新增遠距心臟內科

    離島醫療品質再提升 蘭嶼、綠島領先新增遠距心臟內科

    台東縣自去年5月起領先全國在11鄉鎮辦理視訊遠距醫療,提供眼科等診療服務,大幅增加縣民就診的便利性,開辦10個月以來達到2288診次,2021年3月起於蘭嶼和綠島設立全國第1個遠距心臟內科診別,同時新增遠距耳鼻喉科的鼻咽內視鏡檢查,使兩離島醫療品質再提升。

  • 台東縣舊有醫療困境與遠距醫療發展

    台東縣舊有醫療困境與遠距醫療發展

    台東縣從北到南的距離,等於西部的台中到屏東,佔台灣總面積的十分之一,卻僅有1家區域醫院、6家地區醫院,且多集中在台東市區,跟其他縣市落差大。尤其是部分專科人數僅3位以下甚至人力不足,民眾看診所耗費的交通和時間成本也很高,以長濱為例,從長濱鄉到台東市區往返,至少需4小時車程,加上等候治療、看診的時間就要花費整天以上。

  • 南山推微型保險 遍及台澎金馬

    南山推微型保險 遍及台澎金馬

     南山人壽積極推動微型保險,落實普惠金融與公平待客精神,除了透過全台業務員深入地方照顧在地民眾需求,對於離島偏鄉弱勢族群,亦持續關懷,自去年起與金門縣政府合作提供微型保險保障,今年範圍更擴及至西部所有離島,包括連江縣及澎湖縣政府,預計自4月起對縣內15~75歲之低收入戶、中低收入戶民眾提供微型保險保障,納保的民眾享有為期一年、最高新台幣30萬元的意外險保障,總計將可以為近2,500位金、馬、澎等離島經濟弱勢鄉親撐起意外保障的保護傘。

  • 即將實施供五停二 一次掌握分區供水重點

    目前已進入抗旱最艱難時刻,台水公司去年8月起即成立旱災緊急應變小組,全力配合旱災中央災害應變中心及旱災經濟部水利署緊急應變小組所召開之工作會報決議事項,採取水庫總量管制、區域調度、民生減壓減量節水、停止供應非民生必要用水等應變措施,一同合作面對遭遇歷史最枯少雨情境。

  • 大學申請入學 首度開放大陸3台校視訊面試

    大學申請入學 首度開放大陸3台校視訊面試

    大學個人申請入學二階甄試將在4月14日至5月2日間舉行,教育部今天表示,今年除了讓離島考生視訊面試外,也將新開放大陸三所台商子女學校應屆考生加入,辦理方式及參與視訊面試校系皆與離島考生一致。

  • 擴大應用避免糾紛 待修法解套

    擴大應用避免糾紛 待修法解套

     台灣國土面積不大,但醫療資源仍然分配不均,花東、離島等偏鄉醫療資源匱乏,急需透過遠距醫療技術來解決國人的醫療需求問題,衛福部醫事司司長劉越萍指出,當前困境在於如何修法讓醫師能夠有指引來避免醫療糾紛,未來若開放遠距醫療,適用場域也要擴大,才能大幅提升偏鄉的醫療品質。

  • 居家賣場轉型展店 開進離島

    居家賣場轉型展店 開進離島

     後疫情時代居家產業持續發燒,囊括居家賣場、修繕等全包通路龍頭特力集團,不僅旗下特力屋逆勢開社區小店,且hoi更開放加盟店,今年第二季更準備前進離島,評估據點包括澎湖等地區。

  • 偏鄉醫師招募不易 健保署推線上平台盼解決人力荒

    偏鄉醫師招募不易 健保署推線上平台盼解決人力荒

    偏鄉地區醫師招募不易,根據健保署統計,目前內科、眼科、復健科是職缺最多的科別。為保障偏鄉居民的就醫權益,健保署繼在花東地區推動試辦後,建置出「全國偏鄉醫師人力需求平台」,今起上線,讓偏鄉地區的醫師職缺一覽無遺,有熱情的醫師也能藉由該平台獲取職缺、交通、住宿等資訊。 \n \n花東地區曾經一度出現334個醫師職缺,健保署推動試辦計畫後,協助131個職缺媒合成功,其中玉里慈濟110人、花蓮慈濟7人、部立台東醫院7人、關山慈濟7人,但健保署長李伯璋說,這些媒合成功的案例並非全是健保署功勞,鄰近的醫院有時候都會互相支援,解決人力荒。 \n \n為促使全體國民獲得適當的醫療照護,特別是偏鄉居民的健康,健保署貫徹行政院「精進健保資源配置」、衛福部「落實偏鄉離島醫療在地化」的施政計畫,在全球資訊網/主題專區建置「全國偏鄉醫師人力需求平台」,讓有意願到偏鄉離島地區服務的醫師查詢各偏鄉離島地區的服務缺口,進而與院所窗口直接接洽。 \n \n健保署主動蒐集了全國偏鄉60個地區的旅遊景點、交通資訊、美食地圖及住宿推薦,只要進入網頁,就能掌握各偏鄉的職缺,包括是專任或兼任、有無住宿、怎麼前往等。目前已有29家醫院公告174個職缺,服務地區遍及宜蘭縣、南投縣、嘉義縣、花蓮縣、屏東縣、臺東縣、金門縣及澎湖縣。 \n \n根據統計,目前174的職缺中,最缺人的科別是內科,共佔39個缺,其次是22個缺的眼科、10個缺的復健科、9個缺的牙科及急診科、8個缺的神經科及骨科等。李伯璋歡迎有熱情的醫師到偏鄉服務,若年輕醫師基於家庭、孩子的就學因素比較難去,也歡迎退休的醫師進入偏鄉服務大眾。 \n \n曾至花蓮縣玉里鎮支援的慈濟醫院小兒科醫師秦家翊表示,幫助偏鄉兒童一直是他人生目標之一。在學長邀約下,秦醫師每周在玉里慈濟醫院看診,不僅幫忙看來診的病童,當地的校護也主動帶著有心雜音、心電圖異常或胸痛的孩童來找他,校護曾高興地說「幸好你願意來玉里看診,讓我們不需要再花費3個多小時的車程,往返花蓮帶孩童去檢查。」。秦醫師說,能直接幫助這些偏鄉、弱勢家庭的小孩,讓他們有機會獲得跟都會區一樣的醫療且不再拖延,這是他會繼續努力與堅持的目標。

  • 行醫30年捐1億 義大院長杜元坤:遺產全捐做公益

    行醫30年捐1億 義大院長杜元坤:遺產全捐做公益

    高雄義大醫院院長杜元坤長年到澎湖義診,被譽為守護澎湖10萬人的離島狂醫,他11日現身「澎湖惠民醫院」重建募款活動。他提到,從醫30年,每月捐半薪做公益,已經1億元,更透露前陣子身體不適,已經將遺產分配好,不留給兒子,要全數捐出做公益。 \n他表示,求學階段,深受德雷莎修女一席話影響,「行善需要萬里受苦,那就受苦吧」,他當時就下了志願,希望把力量給最需要的人,當主治醫師的第一份薪水,到現在每個月都捐一半薪水做善事,已經超過1億元,「這表示我還能夠做,幫上帝照顧人」。 \n「澎湖人教我怎麼做好醫生!」他說,澎湖離島醫療資源不足,澎湖人就醫很辛苦,每年將近有10%的澎湖人為了看病來回奔波台灣,其中更有超過半數至高雄,他深受「十元便當阿嬤」故事感動,因此開啟近10年每月來回澎湖與高雄的候鳥醫師生涯,也替澎湖病人每年省下2、3000萬元交通費。 \n杜元坤為方便澎湖人到高雄看病,還開立「澎湖人限定回診單」讓澎湖鄉親來義大醫院可以優先就診。他回憶,曾有澎湖病患因找不到醫生治療而在家裡過世,他獲悉消息後,便號召義大醫療團隊承接「澎湖縣離島地區醫療給付效益提昇(IDS)」計畫,2017年親自率義大醫院加入澎湖計畫,每月診次高達50診。 \n他透露,前陣子身體不太好,約好律師、會計師已經立好遺屬,「一毛錢不給我兒子,財產全部捐出來」,澎湖也是他指定捐贈的對象。他笑說,後來開完刀還活著,會努力賺錢捐給惠民醫院重建計畫。

  • 小三通20周年記者會 新黨暢談促成小三通的曲折秘辛

    小三通20周年記者會 新黨暢談促成小三通的曲折秘辛

    小三通20週年,新黨黨主席吳成典今日與當年一同推動小三通的關鍵推手前金門縣長李炷烽、前立委鄭龍水共同舉辦記者會,暢談當年共同參與小三通談判的過程,他們透露,一開始相關修法能順利推動,竟與2000年大選結果有關,而大陸本來對小三通的態度冷淡甚至有疑慮,經溝通後才順利化解。 \n新黨主席吳成典回想,過往台灣民眾在金門海岸不斷透過小舢舨等交易貨物,但當時兩岸尚未開放通航,有違法問題,因此1999年11月4日他與汪道涵在上海衡山賓館會談時就曾提出六點具體建議,包括「對開小三通」。 \n吳成典表示,之後在新黨立委李炷烽、鄭龍水推動下,立法院於2000年3月21日修正《離島建設條例》第18條,條文是「為促進離島(指澎金馬地區)發展,在台灣本島與大陸地區全面通航之前,得先行試辦金門、馬祖、澎湖地區與大陸地區通航」,於同年4月5日實施。 \n2000年12月13日行政院根據《離島建設條例》通過《試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法》,作為小三通的管理依據,2001年1月2日第一艘從金門發出的船駛進了廈門的港口,完成兩岸分隔52年來第一次通航。而大陸商務部隨即也在1月5日公布「對台灣地區貿易管理辦法」 \n李炷烽則透露,2000年3月18日民進黨陳水扁意外贏得總統選舉,立法院內國民黨立委陷入愁雲慘霧中,民進黨立委則沉醉在勝選喜悅中,都沒有太多心思提出異議,才讓《離島建設條例》修正案順利在3月21日通過。此外,原本中南海對於小三通並不積極,因為覺得台灣解決了金門自然也解決。 \n鄭龍水也指出,一開始立院修改《離島建設條例》後,大陸還以為小三通是陳水扁政府用來阻擋大三通的伎倆,經過他們溝通後才化解誤會。 \n吳成典總結,因為小三通,許多台灣商家的貨物可以迅速送到大陸,朝發夕至,更為2008年的「大三通」奠定了基礎,小三通在兩岸經貿關係的發展史上,功不可沒。

  • 6旬婦回金門老家車禍重傷 多虧駐診團隊救回一命

    6旬婦回金門老家車禍重傷 多虧駐診團隊救回一命

    健保署1999年開始推動金馬離島醫療給付效益提昇計畫(IDS),透過大醫院與金門、馬祖在地醫院的合作,幫助在地民眾、旅客及時接受治療。64歲的張女士,自海外回台後返回金門老家,不料發生車禍重傷,經北榮駐診的醫療團隊搶救,如今已經復原。 \n健保署長李伯璋指出,全民健保IDS計畫迄今已有廿餘年,由健保挹注經費,鼓勵大型醫院與在地院所攜手合作,提供額外的專科醫師駐診及相關診療服務,期能有效縮短都會區與偏鄉醫療的差距,目前全台共有50個IDS計畫,由26家大型醫院提供支援。其中,隔著台灣海峽的金馬地區,由台北榮民總醫院、台北市立聯合醫院長期投入,與部立金門醫院、連江縣立醫院一同合作,使得醫療服務量能大幅提升。 \n根據108年統計,健保投入山地離島地區醫療費用總計50.4億元,IDS計畫為11.7億,每年服務逾47萬人;其中,金門和馬祖地區共投入13.9億元,包含IDS計畫1.91億元(金門1.27億元、馬祖0.64億元),照顧超過7萬就醫人次,提供包括專科門診及住院、緊急醫療、預防保健、衛教宣導、遠距醫療等服務。 \n台北榮總副院長陳威明表示,北榮遴派許多專科醫師大量進駐金門醫院後,當地已可執行開顱手術、心導管手術等重大手術,還有缺血性腦中風的患者接受血栓溶栓治療,癌症病患接受化學治療等,讓金門鄉親不必遠赴台灣就醫。2013年,北榮協助金門醫院將急重症照護能力提升至「中度級急救責任醫院」水準,2014年完成離島器捐首例,幫助7人重生,2015年設立心導管是,搶救心肌梗塞患者。 \n64歲張女士曾在鬼門關前走一遭,由北榮IDS醫護團隊救回一命。張女士說,她長期旅居海外,今年7月短暫返鄉回金門,不料在7月21日開車途中發生車禍,造成嚴重外傷性腸損傷、胸骨骨折、胸部挫傷、頭部鈍傷及撕裂傷,幸經北榮駐診在部立金門醫院的醫療團隊急救及醫療處置,後送至北榮接受後續治療,迄今復原良好。 \n馬祖方面,台北市立聯合醫院「讓EYE亮起來」深獲好評,成功替患者完成白內障手術70人次。馬祖酒廠前副廠長邱吉淦表示,他做完手術休養一週後,眼睛比以前大放光明,感謝政府的德政,免除高齡長者及陪病家屬赴台灣手術的辛勞與奔波。 \n李伯璋表示,擔任署長期間,他多次前往各山地、離島視察IDS計畫,心中有滿滿的感動,除了要感謝醫療人員不辭辛勞、忍受舟車勞頓,提供偏鄉親居民最及時的醫療照顧,也要感謝地方政府各項資源的挹注,「有了IDS計畫,本島民眾所享有的健保醫療品質,離島也一樣做的到」。

  • 原鄉離島長照交通車啟動 就醫shopping不是夢

    原鄉離島長照交通車啟動 就醫shopping不是夢

    10輛無障礙車輛即將加入屏東9原鄉1離島交通車行列!屏東縣政府於14日假府內南北棟廣場舉辦原鄉及離島地區長照交通車啟動儀式,活動由潘孟安縣長轉動金鑰匙宣布長照交通車正式啟動。縣長潘孟安表示,感謝衛生福利部計畫獎助購置10輛無障礙車輛,期許藉此充實長照交通接送服務所需的設備,提升原鄉及離島地區交通服務的量能。 \n潘孟安表示,屏東因高齡化社會使人口面臨老化,且本縣地形狹長又遼闊,為能提供長者就近照顧服務,縣府整合長照交通接送服務車26輛、社區整體照顧服務社區巡迴車16輛及復康巴士94輛,積極提供交通接送服務。而此次更在縣府積極向衛福部之下,獲補助購置10輛無障礙車輛,屆時將深入9原鄉及1離島各社區,並結合醫療院所及在地衛生所等地,以提升地方醫療、長照等綜合服務量能。 \n潘孟安指出,原鄉部落過去因車輛不足、叫車不易而導致族人對於交通接送服務車輛等使用率較低,為此縣府結合交通處、社會處、衛生局資源及地方鄉公所等單位進行垂直整合,讓交通車輛的使用調度等更有效率,也委請特約單位聘請在地原住民作為司機,除跨越族群、語言與文化的隔閡,更加強司機的長照教育訓練,讓司機提供最符合原鄉離島地區長輩需求的貼心服務。 \n這次申請「衛生福利部長照服務資源不足地區交通接送量能提升試辦計畫」購置的10臺車輛,專門服務三地門鄉、霧臺鄉、瑪家鄉、泰武鄉、來義鄉、春日鄉、獅子鄉、牡丹鄉及滿州鄉及琉球鄉長輩,並且擴充服務對象與用途,既有的長照交通接送服務車僅能服務長照需求等級二級以上的原鄉離島居民往返就醫,但這10輛車只要是居住在這10鄉鎮65歲以上長輩或55歲以上原住民都可以搭乘,不論是往返就醫、洗腎、復健、接受長照服務,還是參與生活所需活動,像是採買生活用品、探望親友、洽公等,均可直接向服務特約單位提出申請,長照對象就醫每月有8趟次的補助,非就醫用途或一般長輩服務費用只收計程車跳表之半價,揪團共乘還可再打66折。 \n此次交通服務特約單位包含大愛護理之家、小驢駒小客車租賃有限公司、財團法人一粒麥子社會福利慈善事業基金會,這些單位都有豐富的交通接送服務經驗,且這10臺車的司機都是在地原住民,除跨越族群、語言與文化的隔閡,以最快速度啟動服務外,特約單位未來也會持續加強交通與長照的教育訓練,讓司機更瞭解與貼近原鄉離島地區長輩需求,提升服務品質,讓長照交通接送服務自此開始「看的到、坐的到、用的好」,實現「在地安老,安居樂業」的願景。詳細服務內容或有任何長照問題,都可電話洽詢屏東縣長期照護管理中心08-7662900或長照服務專線1966。

  • 《經濟》蘇貞昌:建設通力合作 永流傳離島特色

    行政院長蘇貞昌9日主持「離島建設指導委員會」,指出台灣每個離島均有特色,政府不僅要協助地方解決問題,在交通、醫療、生活等各方面盡可能給予最大支持,中央與地方更要通力合作,讓台灣大發展、使離島特色永流傳。 \n \n蘇貞昌表示,穩定的公共運輸關乎離島民行、民生所需,更是觀光產業發展關鍵。離島交通除了要注重方便、也要注重安全,他上任迄今已陸續核定新台馬輪、新台澎輪及東港-小琉球航線客船購建計畫,以汰換船齡逾30年的船舶。 \n \n蘇貞昌指示交通部在新船完工前,應落實既有船舶維護與檢查,以船舶航行安全為優先,保障離島民眾「行的權益」。新造船舶無論是自建或購買,亦須緊盯期程及掌握環節,務求如期如質完成。同時,離島交通運輸費用應全面盤點、整體考量,全國一體解決。 \n \n針對「第五期(108-111年)離島綜合建設實施方案」執行率部分,蘇貞昌請各部會積極與相關地方政府共同找出問題、排除障礙,並請國發會落實管考,提升執行效率,並請各地方政府就在地需求務實規畫、加速推動。 \n \n有關偏鄉醫療議題,蘇貞昌表示,去年11月14日已核定「優化偏鄉醫療精進計畫」,透過提供獎勵鼓勵退休公職醫事人員回任偏鄉醫院,使離島不一定全需後送。對於後送資源,院長感謝國防部與民船的協助,同時責成海洋委員會協助離島居民。 \n \n蘇貞昌指出,離島地區建設雖有離島建設基金,但各部會針對離島地區發展需求,應儘可能編列公務預算因應,不應全由基金因應,才能讓離島建設大大發展。同時,在計畫或執行面上會儘量協助地方,如解決屏東交通及小琉球觀光問題、澎湖用水問題等。

  • 暨南大學深入離島高中 協助學生生涯規劃

    暨南大學深入離島高中 協助學生生涯規劃

    國立暨南國際大學近日與國立馬祖高中、金門高中等校簽訂策略聯盟,盼在少子化和多元入學的浪潮下,以暨大豐沛的教學資源和經驗,促進學生接軌大學,生涯規劃更有方向。 \n 暨大表示,交流過程常碰到學生詢問大學的上課內容,如觀光餐旅、農業經濟等相關科系,高中生都十分有興趣,在和馬祖高中學生交流時問答非常熱絡。馬祖高中校長陳天賜表示,能與暨大締結交流策略倍感榮幸,也期盼兩校於未來在教學資源與教育方面能多互動,例如協助教師進修並提升專業化知識,也會鼓勵學生前往暨大就讀。 \n 金門高中校長許自佑表示,暨南大學近年承辦很多教育部專案,包含學習歷程、學習管理等,希望未來有更多的機會能與暨大做密切的合作,尤其是國際教育等議題。 \n 在交流過程中,學生們除認識大學生態,也更了解多元入學的管道,如明年就有新住民身份的學生,透過教育部的特殊選才管道,即將進入暨大的東南亞語學系就讀。 \n 暨大校長蘇玉龍表示,近年來學校積極推動與偏鄉、離島地區的教育互動,並透過資源分享的形式,希望藉此使高中學子更加了解適合自己將就讀的大學。暨大位於的南投縣埔里鎮,在產業發展上和離島有相似之處,都適合推廣觀光和多元族群交流,期待能帶動更多人才培育。

  • 主持離島建設指導委員會 蘇揆:中央地方合作 讓台灣大發展

    主持離島建設指導委員會 蘇揆:中央地方合作 讓台灣大發展

    行政院長蘇貞昌今天主持「行政院離島建設指導委員會」時表示,他非常重視離島建設發展,無論在交通、醫療、生活等各方面會盡可能給予最大支持。台灣因防疫有成,讓世界看見台灣是安全的地方,此時更要好好發展。每個離島均有其特色,為了讓特色永流傳,政府不僅要協助地方解決問題,中央地方更要通力合作,讓台灣大發展。 \n針對交通部「離島地區與本島間之交通船舶規劃與建置情形」報告,蘇揆表示,穩定的公共運輸關乎離島民行、民生所需,更是觀光產業發展的關鍵。離島交通除了要注重行的方便,也要注重行的安全,他上任至今,陸續核定新台馬輪、新台澎輪,以及東港–小琉球航線客船的購建計畫,以汰換船齡逾30年的船舶。 \n蘇揆也請交通部與地方政府就相關計畫全力推動,新船完工前,交通部應落實既有船舶維護與檢查,以船舶航行安全為優先,保障離島民眾「行的權益」。新造船舶無論是自建或購買,須緊盯期程及掌握環節,務求如期如質完成;離島交通運輸費用也應全面盤點、整體考量,全國一體解決。 \n有關「第五期(2019-2022年)離島綜合建設實施方案辦理情形」,針對執行率部分,蘇揆請各部會積極與相關地方政府共同找出問題、排除障礙,並請國發會落實管考,提升執行效率;也請各地方政府就在地需求務實規劃、加速推動。 \n有關偏鄉醫療議題,蘇揆表示他在去年11月14日核定「優化偏鄉醫療精進計畫」,提供獎勵,鼓勵退休公職醫事人員回任偏鄉醫院,使離島不一定全需後送。對於後送資源,蘇揆也感謝國防部與民船的協助,同時責成海洋委員會協助離島居民。 \n蘇揆表示,他從台灣尾做到台灣頭,在基層待很久,很清楚地方的困難。地方人力、執行資源有窒礙難行之處,離島地區建設雖有離島建設基金,但各部會針對離島地區發展需求,應儘可能編列公務預算因應,不應全由基金因應,才能讓離島建設大大發展。中央除了經費補助外,在計畫或執行面上會儘量協助地方。像是由中央協助解決屏東交通及小琉球觀光問題,又或者解決澎湖用水的問題。 \n蘇揆強調,疫情衝擊全世界,台灣因防疫有成,讓世界看見我國是個安全的地方,此時更要把握機會好好發展。各離島無論是在地理、歷史、生活等均各有特色,我們更要珍惜臺灣觀光資源。中央政府要協助地方解決問題,讓特色永流傳。我們是一個國家、一個團隊,中央地方通力合作,讓計畫早日貫徹,讓台灣大發展。 \n \n

  • 離島觀光客爆量環境遭汙 地方應推綠色觀光

    離島地區因國民旅遊大爆發,產生大量垃圾,特別是蘭嶼及綠島等離島。環保署18日表示,離島地區做好垃圾源頭減量工作,推動多元化垃圾處理例如設置廚餘再利用設施、垃圾機械分選後燃料化等是目前解決問題的方案。 \n環保署指出,日本中小型焚化爐,事實上為鍋爐型式,是使用專用燃料設計,不適合「混燒」操作條件,而需經相當垃圾前處理,特別是將不適燃及不可燃垃圾篩選出。垃圾經由燃料化程序後,以較高熱值進入鍋爐,產生熱能及轉換電能提供鄰近生活設施,日本經驗主要提供推動垃圾燃料化後續去化參考。因此,環保署未主張離島興建中小型焚化爐,並尊重地方政府籌設自主處理設施。 \n環保署強調,垃圾燃料化是國際趨勢且技術已成熟,垃圾經由分選前處理,能將有機物及不適合燃燒的物質約30至40%篩選分離,剩餘適合燃燒物質將產製成燃料,大幅減少污染與舒緩離島地區垃圾轉運代處理之去化壓力。 \n環保署說,離島地區因觀光客爆增,除短期將持續優先協調轉運的急迫性需求外並輔導籌設自主處理設施,而地方政府應積極推動綠色觀光,加強宣導遊客配合資源回收及源頭減量,以減輕垃圾處理的壓力,目前也與地方政府合作推動減少一次性用品、廚餘回收。

  • 內政部3年助43處原鄉公墓改善

    內政部3年助43處原鄉公墓改善

    為協助原民偏鄉地區改善殯葬設施質與量,內政部2018年至2021年訂有「原住民及花東離島地區殯葬設施改善計畫」,補助經費4.11億元,3年來已完成桃園市復興區等43處公墓更新,預計明年計畫結束,將可補助改善達52處,逐步改善原住民地區公墓及環境景觀。 \n內政部表示,台灣地區土地資源有限,尤其在原住民地區多採土葬習俗,致生公墓滿葬、雜亂及墓地不敷使用的問題,為滿足原住民的喪葬需求,內政部自2009年開始補助原住民地區公墓的改善,在2018年更積極推動為期4年的「原住民及花東離島地區殯葬設施改善計畫」,補助地方更新公墓及興建納骨牆,並讓族人能接受火化觀念,將骨灰(骸)放置納骨牆。 \n內政部指出,目前已補助完成桃園市復興區、新竹縣五峰鄉、南投縣仁愛鄉、屏東縣霧台鄉及獅子鄉等43處公墓更新,預計明年底計畫結束後,將改善公墓52處、面積約20公頃,增加骨灰(骸)櫃位1萬7794位,及增加環保自然葬面積6952平方公尺,可大幅改善公墓景觀,解決長久以來公墓滿葬問題。 \n內政部強調,政府相當重視原住民喪葬權益,希望藉由中央與地方合作,共同改善原民偏鄉地區殯葬品質,維護地方環境發展。

  • 閃電颱風來不來只看一關鍵 專家:3地區絕對閃不過

    閃電颱風來不來只看一關鍵 專家:3地區絕對閃不過

    \n \n今年第20號輕度颱風「閃電」在這幾天缺乏導引氣流作用,在太平洋海面上原地打轉,也替專家預測未來路徑增添困難度。不過台灣颱風論壇指出,隨著閃電路徑漸漸明朗,可大致確定未來將向西前進,周五(6日)最接近台灣,同時也透露「一路徑」將成為雨勢擴大關鍵。但無論如何,「恆春半島、花蓮、台東」3地區都難以避免外圍環流帶來的雨勢。 \n \n「台灣颱風論壇|天氣特急」表示,閃電颱風預計周四(5日)開始西移,而最新路徑預測指出,有「偏北修正」趨勢。隨著歐美數值明朗,「西進」的路線可已大致底定,閃電將在周五(6)最接近台灣,周六(7)就迅速遠離。 \n \n但颱風論壇指出,閃電向西走的路線仍存在2個變因,要看颱風強度大小而定:若閃電颱風越強,路徑就越偏西,通過巴士海峽中線機率愈高,對台灣影響相對小,僅恆春半島、花東有雨勢;若閃電颱風偏弱,路徑則會偏向西北,往恆春近海甚至直逼半島方向走的機率會提高,對台灣影響相對較大,雨勢更會擴大到高屏至整個東半部。 \n \n颱風論壇強調,無論最後閃電選哪一個走法,幾乎可以確定「恆春半島、花東,這次就是風雨最前線」。就算颱風走巴士海峽中線,這3地區仍被外圍環流掃到,「雨勢肯定免不了」。然而,台南以北的西部平地,因為幾乎都位在背風側,風雨影響預期會相當小,甚至是幾乎沒有。 \n \n整體而言,若這次颱風發展比較強,就不太可能進來台灣,但就算直接進來,強度也偏弱,算是某種程度的良性颱風。最重要的還是看能不能趁閃電颱風拜訪,讓山區水庫成功補點水分。另外,氣象局補充,明(4)起受到颱風影響,沿海及離島地區要注意有長浪,海邊活動需小心。 \n \n \n

  • 傳綠島客輪拒載魚貨 航港局澄清

    傳綠島客輪拒載魚貨 航港局澄清

     台東綠島南寮漁港因配合發展觀光,由漁港與交通船業者共用碼頭,近日卻傳出交通船業者刁難漁民拒載魚貨,引發漁會封港抗議,縣府交觀處則澄清無拒載一事。此外,東瀚號貨輪25日富岡漁港首航,成為東部離島第4艘貨船公司,可望解決離島民生物資疏運問題。 \n 過去台東離島民生物資和垃圾清運不便,只有2艘貨輪往返綠島和蘭嶼,因運量有限,由交通船兼運民生物資及魚貨。航港局日前召開航政相關事項協調會,船公司反應綠島漁民要求客船載運魚貨時就近放置,影響乘客逃生動線,因此有拒載魚貨傳言。 \n 對此,漁民表示不滿,認為交通船業者有意刁難,日前發起「漁船封港」,封鎖客輪碼頭表達抗議。 \n 航港局表示,為提供離島地區生鮮蔬果等民生物資運送,並考量各艘客船差異,由業者自行規畫不影響逃生動線區域,經航港局檢查合格後,於客船畫定區域裝載貨物。 \n 東瀚號貨輪25日在台東市富岡漁港首航,正式加入綠島、蘭嶼疏運,成為東部離島第4艘貨船公司,平均每月執行綠島蘭嶼各4個航次,可望紓解離島居民的民生問題。東翰貨輪副總姚政呈說,投入航線後,其中1個貨艙每次可以運出40噸垃圾,對於緩解蘭嶼、綠島垃圾可盡一份力量。

  • 秋遊離島避開暑假人潮 五福推馬祖多種行程

    秋遊離島避開暑假人潮 五福推馬祖多種行程

    今年因受國際疫情影響,愛出國旅遊的民眾上半年密集爆發的轉往國內,離島地區因前往方式往往需要依賴搭船或國內航線,因此營造出一種偽出國感而大受歡迎,使得離島遊榮登今年大熱門,在當地有限的交通與住宿資源下,民眾往往一位難求,9-10月天氣時序漸漸入秋,白日不再高溫炎熱,還避開暑假密集出遊人潮,更是適合前往離島旅遊的好時機,五福旅行社推出馬祖不同行程 \n \n馬祖列島就像灑落在海上的一串珍珠,分為南竿、北竿、東引、莒光各有不同特色,閃耀著質僕而且獨特的光芒,不僅有著戰地風光,還有豐富的歷史文化背景,以乾淨純粹的自然美景。若要一次飽覽馬祖之美。 \n \n五福旅遊推薦:「馬祖六島全覽6日」,由基隆港搭乘台馬之星或台馬輪出發,由東引開始展開行程,還能前往神秘的馬祖秘境-西莒,而這裡有一個鮮為人知的國際級秘境美景「方塊海」,全世界只有法國有,再來就是馬祖,位於西莒溪坤坵沙灘一帶海面,罕見的方形波浪,是洋流伴隨著潮汐的規律下所自然產生的畫面。 \n \n如果是中部地區的民眾想前往,五福旅遊則推薦9/15、9/25台中出發的「馬祖南北竿3日」,由台中清泉崗機場搭乘立榮航空出發,不到一小時航行時間即可抵達。品嘗台灣本島吃不到的特色風味餐: 老酒麵線、魚麵、繼光餅、紅糟料理,專車前往號稱台灣小地中海的芹壁村,保留最完整的閩東建築區近距離欣賞國寶級石頭屋,拍攝異國風氛圍美照外,北海坑道搭乘搖櫓船也是不容錯過的當地旅遊特色。 \n \n還有民眾最喜愛的免稅店輕鬆採買與日本價格同步的日貨和各式免稅商品,讓「偽出國」旅遊行程畫下完美句點。

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