搜尋結果

以下是含有雪山隧道自動化科技執法系統的搜尋結果,共10

  • 國慶連假出遊 雪隧向烏龜車宣戰!

    國慶連假出遊 雪隧向烏龜車宣戰!

    國慶連假下週登場,高公局表示,由於許多民眾出遊喜歡到東部踏青,但因為國道5號雪山隧道雙向各僅有2車道,且隧道內禁止變換車道,若遇龜速車行駛,除嚴重影響車流續進外,後方車輛被迫降低車速情況下,恐造成追撞事故。若有烏龜車,將開罰最高6000元罰鍰。 高公局表示,國道5號雪山隧道設有自動化科技執法系統,主要以違規變換車道、超速、低於最低速限及惡意逼車為取締項目,請用路人遵守相關規定行車,以免違規受罰。 高公局指出,透過自動化執法系統,可有效抑制隧道內違規行為,減低事故發生率;該系統將加強取締龜速車,減少慢速車對車流之干擾,並研議利用隧道廣播或資訊可變標誌(CMS)提醒該等車輛加速,以提升隧道內行車安全、效率。 高公局呼籲,行駛雪山隧道的用路人,在車流正常下,請保持行車安全間距,也請依速限行駛,對低於最低速限之烏龜車,將開罰3,000~6,000元罰鍰。

  • 雪隧違規罰多重?他來回一趟噴72000元 網揶揄:都能去沖繩了

    最近有一名駕駛在網路上分享自己的慘痛經驗,他在8月14日凌晨因為有急事往返宜蘭,竟在限速90公里的雪隧飆到時速184公里,事後收到11張罰單,罰金高達72000元,讓他忍不住感嘆「多麼痛的領悟」;違規駕駛的罰單馬上引起熱烈討論,還有網友仔細看罰單後驚呼「速度184…超速2倍」。 昨(20)日有一名男網友在臉書社團《爆料公社》發文,分享自己開車行經雪隧沒有遵守交通規則,收到了11張罰單總計72000元,讓他自嘲「真的是多麼痛的領悟」;該男也宣稱自己並非要討拍,僅僅是想用自身經驗告誡大家不要跟他一樣低能,「再怎麼急的事情也不要在雪隧違規」,他也特別提醒「一般道路如果這樣連續開罰是不成立的,但是雪隧不同」,表示自己也是繳罰單的時候才知道。 儘管該名網友在文中示意是因為有急事才會開快車,但仍引起大票網友撻伐,「划不來又造成別人的危險,以後別幹這種蠢事了」、「怎麼感覺是炫富文」、「這樣沒公共危險嗎?車牌沒沒收?」、「枉顧他人生命安全」;也有些人揶揄他,「一趟雪隧可以全家去沖繩」、「兩個月的薪水…」、「台灣駕照真好考」。 國道5號「雪山隧道自動化科技執法系統」在今(106)年6月15日啟用,雪隧內行車速限每小時70公里至90公里,超過速限10公里以上依法罰緩3000-6000元,超過60公里以上依法則罰鍰6000-24000元;低於最低速限的車輛,而同向車道前方50公尺以上無其他車輛,依法舉發則開罰3000-6000元;在雪隧內惡意逼車、變換車道,各開罰6000-24000元及3000-6000元。 雪山隧道內持續違規是可以連續開罰,與一般道路法規不同,駕駛務必遵守規則,確保生命安全也避免荷包大失血。

  • 來回雪隧痛吃「五張罰單」 他發文討拍慘遭嘲諷

    國道5號自今年6月15日起,正式啟用「雪山隧道自動化科技執法系統」,主要針對變換車道及超過速限等違規車輛開罰。近日,有網友在臉書《爆料公社》上發文討拍,表示自己在雪隧被連續開了五張罰單,詢問「請問有人在雪隧裡被這樣被開過罰單嗎?」沒想到此舉竟引發網友砲轟。 一名車主在《爆料公社》貼出五張罰單照片,可見違規日期皆是同一日,先是深夜1點14分在北上26.7公里被開罰,接著又在2點49分南下18.3公里、2點50分19.7公里、2點51分21.1公里、2點54分26.7公里被拍到,短短五分鐘內就被連續開了四次罰單,其中有2張超速22公里、1張超速18公里,粗估罰鍰金額約16,000元以上。 照片曝光後,不少網友紛紛留言嘲諷「開太慢才會被照到,聽說開到300km,就照不到了」、「你在測試照相機功能嗎?現在告訴你5支都沒有壞!」、「國家需要你這種人才幫國庫賺錢」、「國家建設靠你了」、「恭喜你…獲得『雪隧勇者』稱號,全數值+87」。 據悉,「雪山隧道自動化科技執法系統」於隧道南、北向各設置8組,整條一共16組,主要針對違規變換車道、超速、低於最低速限及未保持安全距離為取締項目,採雷達、雷射等方式全天候執法,還可連續開罰。

  • 雪隧自動執法系統 6月15日上陣

     繼取締「龜速車」之後,雪山隧道又新增了執法利器,經國道主管機關及執法機關會商決定,「雪山隧道自動化科技執法系統」將從6月15日正式啟用,提醒用路人務必要遵守各項行車規定,一同提升隧道內的行車安全。  「雪山隧道自動化科技執法系統」在雪隧的南、北向車道各設置8組,合計共有16組,主要以「違規變換車道、超速、低於最低速限及惡意逼車」等4項為取締內容。  「雪山隧道自動化科技執法系統」是輔助執法的工具,行車規定及違規罰則,與系統啟用前、後都相同,此外,隧道內已設置完整的禁止變換車道雙白實線、最高及最低速限標誌等,另透過電子看板及隧道廣播,提醒用路人依標誌及標線遵守相關行車安全規定。  國九隊大隊長朱和貴表示,雪隧內的溫度極高,夏天的溫度動輒高達攝氏45度,甚至還有達到50度的情況,加上隧道內瀰漫著汽車排放的廢氣,對執法員警的健康造成相當大的威脅,「雪山隧道自動化科技執法系統」啟用後,未來值勤員警在執法上更為安全方便。  他強調,每一組系統儀器,都經過中央標準檢驗局檢驗合格,每年也都會定期檢驗,誤差值非常小,在製發罰單之前,還會經由人員校對、確認,可有效避免爭議罰單,讓用路人養成遵守交通規則的好習慣,確保每一位用路人的行車安全。

  • 雪隧自動化科技執法系統 6月15日上路

    國道5號雪山隧道為連接臺北至宜蘭地區之重要交通路線,為確保用路人遵守各項行車規定及提升隧道內行車安全,經國道主管機關及執法機關會商決定,「雪山隧道自動化科技執法系統」自106年6月15日正式啟用。 「雪山隧道自動化科技執法系統」於隧道南、北向各設置8組,共16組,主要以違規變換車道、超速、低於最低速限及惡意逼車為取締項目,民眾務必遵守隧道內行車安全規定。 「雪山隧道自動化科技執法系統」係為輔助執法工具之一,系統實施前、後之行車規定及違規罰則均相同;另隧道內已設置完整之禁止變換車道雙白實線、最高及最低速限標誌等,並透過電子看板及隧道廣播加強提醒,籲請用路人依標誌及標線遵守相關行車安全規定,共同維護雪山隧道行車安全。

  • 雪隧防龜速 最低速限70公里

    雪隧防龜速 最低速限70公里

     雪隧科技執法4月上路!立委陳歐珀昨邀集高速公路局了解雪山隧道最低速限提升與科技執法實施進度,高公局表示,雪隧最低速限60公里提高到時速70公里將於3月中旬上路,先前引起關注的科技執法系統則預計4月啟用。宜蘭縣政府指出,希望科技執法以取締龜速車為主,也擔心取締反成塞車原因。  每1.6公里設1支電眼  雪隧科技執法設備全名為「雪山隧道自動化科技執法系統」,2013年由高公局委託國道警察隊建構,斥資1.1億元,原雪隧內6支測速照相桿將以16支科技執法電眼取代,平均1.6公里就有1支,可針對慢速車、變換車道、超速、惡意逼車等違規行為進行取締。  雪隧科技執法於2014年測試時,一度引發用路人恐慌,因為高速公路每次違規處罰都3000元起跳,坊間謠傳「來回雪隧最高開罰4.8萬元」,儘管國道警察局一再澄清被罰4.8萬元「極不可能!」但「未保持安全車距就會被罰」深植民眾心底,隧道內都刻意拉長車距,造成雪隧每小時通行量下降,反讓國五交通雪上加霜。  宜縣憂取締反塞車  陳歐珀強調,為解決雪隧交通問題,本月初向高公局提議3月提高最低車速,並搭配實施科技執法達到整體提速效果。雖然取締須合情合理,也要提供陳述異議管道,不能讓民眾覺得被坑了。  高公局表示,龜速車是雪隧塞車關鍵,過去雪隧最低速限為60公里,常有人誤認行駛最低時速即可,影響整體車流速度。自3月起最低速限將提升至70公里,宣導期1個月,科技執法系統預計4月份啟用。  宜蘭代理縣長吳澤成對雪隧科技執法即將啟用,表示樂觀其成,並希望以取締龜速車為主。先前科技執法曾造成反效果,前縣長林聰賢當初才會提議「提高最低車速」、「雪隧允許變換車道」,讓後方車輛可超越龜速車避免回堵,但基於安全,縣府會持續與交通部討論。  民眾抱持觀望態度  不過,民眾對提高最低速限、科技執法抱持觀望態度。住宜蘭的陳姓女士認為,車多還是塞,若因龜速車、塞車無法保持安全車距而被拍到違規,用路人該如何舉證自清?

  • 雪隧科技執法4月上路 宜縣:取締龜速車為主

    雪隧科技執法4月上路 宜縣:取締龜速車為主

    立委陳歐珀今(21日)邀集高速公路局了解雪山隧道最低速限提升與科技執法實施進度,高公局表示,雪隧最低速限60公里提高到時速70公里將於3月中旬上路,科技執法系統預計4月啟用;宜蘭縣政府希望科技執法以取締龜速車為主,不樂見科技執法反成塞車原因。 雪隧科技執法設備全名為「雪山隧道自動化科技執法系統」,2013年由高公局委託國道警察隊建構,斥資1.1億元,原雪隧內6支測速照相桿將以16支科技執法電眼取代,平均1.6公里就有1支,可針對慢速車、變換車道、超速、惡意逼車等違規行為進行取締。 雪隧科技執法於2014年測試時,一度引發用路人恐慌,因為高速公路每次違規處罰都3000元起跳,坊間謠傳「來回雪隧最高開罰4.8萬元」,儘管國道警察局一再澄清被罰4.8萬元「極不可能!」但「未保持安全車距就會被罰」深植民眾心底,隧道內都刻意拉長車距,竟造成雪隧每小時通行量下降,反讓國五交通雪上加霜。 陳歐珀強調,為解決雪隧交通問題,因此本月初向高公局提議3月提高最低車速,並搭配實施科技執法達到整體提速效果。然而,取締須合情合理,也要提供陳述異議管道,不能讓民眾覺得被坑了。 高公局表示,龜速車乃雪隧塞車關鍵,過去雪隧最低速限為60公里,常有人誤認行駛最低時速即可,導致整條車道都被拖累。如今,最低速限提升至70公里預計3月中旬上路,宣導期1個月,科技執法系統預計4月份啟用。 雪隧科技執法即將啟用一事,宜蘭代理縣長吳澤成樂觀其成,並希望以取締龜速車為主。因為,原意提高車速的科技執法曾造成反效果,林前縣長當初才因此提議「提高最低車速」、「雪隧允許變換車道」,讓後方車輛可超越龜速車,避免回堵。不過,基於安全,縣府會持續與交通部討論。 不過,民眾對提高最低速限、科技執法抱持觀望態度。宜蘭陳姓女士認為,車多還是塞,若因龜速車、塞車無法保持安全車距而被拍到違規,用路人該如何舉證自清?

  • 雪隧科技執法 3月已完成驗收 上路無期

    雪隧科技執法 3月已完成驗收 上路無期

     高公局委託國道警察局建構「雪山隧道自動化科技執法系統」,自動取締超速、未保持安全車距等違規,新系統今年3月已完成驗收,但2年前測試時引發民眾恐慌,加上近期交通部被K得滿頭包,什麼時候啟用,高公局與國道警察局都不敢鬆口。  國道警察指出,該系統2013年開始建置,2014年進行測試,斥資1.1億元,南北雙向各設有8支取締設備,如果正式啟用,未保持安全車距、變換車道等違規勢將無所遁形!罰單數也會是人力取締的數倍以上。2015年雪隧違規案件,「未保持安全車距」有891件、「變換車道」26件,「超速」則高達2405件。  但前年測試時引來用路人恐慌,連媒體都大肆報導,因高速公路違規處罰3000元起跳,來回雪隧恐被開罰4.8萬元,儘管國道警察局澄清被罰4.8萬元是「極不可能!」但「未保持安全車距就會被罰」的觀念已深植用路人心中,竟還讓雪隧每小時通行量下降,也讓國五交通更惡化。  國道警察透露,其實科技執法系統在今年3月中旬已驗收完畢,科技執法可由電腦自動執行「時速逾90公里的超速車」、「時速低於60公里的龜速車」、「未保持安全車距」與「違規變換車道」等4項違規舉證。  高公局曾邀集國道警察局與其他相關單位討論,決議科技執法系統未來將優先取締「違規變換車道」、「龜速車」與「超速車」,將能有效嚇阻雪隧違規行為,進而提升行車安全,其他違規項目如「未保持安全車距」,則繼續依現行由員警拍照的取締方式執法。  但由於測試期曾引起民眾恐慌,一旦決定啟用此系統,勢必又再引發民意反彈,再加上日前桃園機場淹水、取消端午連假國道夜間免收費,交通部成為眾矢之的,高公局、國道警察局都不願背負罵名,何時上路,仍懸而未決。

  • 雪隧科技執法 塞車雪上加霜 下周複驗 最快春節後啟用

    雪隧科技執法 塞車雪上加霜 下周複驗 最快春節後啟用

     「雪山隧道自動化科技執法系統」歷經2年多建置,預定下周要最後複驗,只要驗收合格即可啟用,未來可取締超速、未保持安全距離、任意變換車道等違規項目。但先前在測試階段,就引起駕駛恐慌,造成隧道大塞車,高公局透露,雪隧每小時車流量因此減少200輛,啟用後罰單大增,恐讓雪隧塞車更雪上加霜。  11個監視器盯著你  高公局指出,雪隧科技執法系統由國道高速公路警察局負責建置,去年底已完成初驗,調教和測試都沒有太多問題,複驗階段會再做參數微調,合格後,雙方會開會研議,且事前做好宣導工作,明確告知用路民眾啟用時間,並比照測速照相桿,公布監視器地點。不過,為避免影響春節輸運,執法系統最快也會等春節後才啟用。  雪隧內的這套科技執法系統共有16支監視器組成,南北向各8支,位置都在隧道內的避車彎處,加上南北隧道內原本就設有各3支的固定測速桿,等於單向隧道內就有11個可以取締違規的監視器或相機,平均1公里多就有一個,高公局也坦言,如此高的取締密度,確實可能對駕駛人造成心理負擔。  高公局表示,雪隧去年原本每小時車流量可達2400輛,但在科技執法系統測試消息曝光後,民眾在隧道內幾乎都減速通行,或是拉大車距,現在隧道每小時車流量就減少至2200輛,也增加塞車機會。高公局也強調,採用科技執法的目的是確保隧道內的行車安全,民眾只要遵守相關規定,一定可以在兼顧安全的情況下,也維持隧道內車流順暢。  罰金從3000元起跳  雪隧科技執法系統可以針對超速或低於最低限速,以及任意變換車道、未保持安全車距等項目來做舉發,每項違規罰金起跳就是3000元,加上可取締的監視器多達11個,若多次違規,累積下來的罰單恐怕不是一筆小數目。  高公局說,希望用路人在隧道內能維持最高速限行駛,只要保持最高90公里、最低60公里這個區間,就不會開罰,塞車當然也不罰;而變換車道也會檢視前後的連續畫面,如果是因事故或有正當理由,也不會開罰;至於民眾疑慮較大的未保持安全車距,警方已經同意不納入這次科技執法的取締項目,用路人不必太擔心。

  • 雪隧科技執法系統 將不用於取締安全車距

    交通部高速公路局表示,基於「雪山隧道自動化科技執法系統」測試時,造成民眾恐慌,拉長車距,嚴重影響雪山隧道流量,高速公路局邀集交通部路政司、內政部警政署、國道公路警察局、第九公路警察大隊及國道新建工程局等單位協商,科技執法系統未來將以違規變換車道、低於最低速限、超速為優先取締項目,其他違規項目則依現行取締方式執法。 科技執法系統預估今年年底建置及驗收完成,目前仍在建置階段,尚未正式啟用;未來正式啟用前,將另發布新聞稿對外說明實施日期、取締地點、取締標準及罰則,請用路人遵守行車規定,不須過度恐慌。 科技執法系統僅為輔助執法工具之一,目的為使用路人遵守行車規定,促進雪山隧道行車安全,科技執法系統實施前、後之行車規定及違規罰則均相同;另隧道內已設置完整之禁止變換車道雙白實線、最高及最低速限標誌等,並透過電子看板及隧道廣播加強提醒。

回到頁首發表意見