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以下是含有雪鐵龍的搜尋結果,共39

  • 法國寶獅雪鐵龍集團將自武漢撤回派駐職員及眷屬

    旗下汽車品牌包括寶獅(Peugeot)和雪鐵龍(Citroen)等的法國寶獅雪鐵龍集團(PSA)發表聲明說,將自爆發新型冠狀病毒肺炎疫情的中國武漢地區,撤回派駐當地職員及眷屬。 \n PSA表示,38人將會撤離,且會在與中國當局及法國總領事館充分合作下執行撤離方案。 \n PSA指出,撤離人員將會留在湖南省會長沙隔離檢疫,其後才會返回他們的母國。 \n

  • 敲定聯姻 飛雅特克萊斯勒與寶獅雪鐵龍合併

    法國汽車製造商寶獅雪鐵龍集團(PSA)和競爭對手飛雅特克萊斯勒汽車公司(FCA)今天發表聯合聲明說,兩家車廠已簽署協議,將共同攜手打造全球第4大車廠。 \n 兩大車廠發表的聯合聲明指出:「飛雅特克萊斯勒汽車公司與寶獅雪鐵龍集團今天簽署具約束力的合併協議,雙方將以各占50%的持股比例合併,打造全球銷售量第4大及營收第3大的汽車原廠。」 \n 聲明並指出,「不會有車廠因這筆交易而關閉」。 \n 合併後的集團旗下員工超過40萬人,估計總營收將近1700億歐元(約新台幣5兆7100億元),而飛雅特(Fiat)、愛快羅密歐(Alfa Romeo)、克萊斯勒(Chrysler)、雪鐵龍(Citroen)、道奇(Dodge)、DS、吉普(Jeep)、蘭吉雅(Lancia)、瑪莎拉蒂(Maserati)、歐寶(Opel)、寶獅(Peugeot)和沃豪(Vauxhall)等汽車品牌年度銷量可望達到約870萬輛。 \n 寶獅雪鐵龍集團與飛雅特克萊斯勒汽車公司表示,合併後的企業體將「具備居於永續汽車新時代尖端的領導力、資源與規模」。 \n 兩大車廠的合併將「帶來預估每年約37億歐元的綜效」。 \n 聲明指出,雙方的聯姻預計將在12至15個月之內完成。而新公司總部將位於荷蘭,並繼續在巴黎、米蘭與紐約證券交易所掛牌。 \n 飛雅特克萊斯勒汽車董事長艾爾康(John Elkann)將擔任合併後新公司的董事長,而寶獅雪鐵龍集團執行長塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)出任合併後新公司的執行長。(譯者:曹宇帆/核稿:陳昱婷)1081218 \n

  • 在陸賣不動 PSA拋售長安雪鐵龍 2018年PSA全陸汽車銷量僅約26.26萬輛...

    在陸賣不動 PSA拋售長安雪鐵龍 2018年PSA全陸汽車銷量僅約26.26萬輛...

     正在與飛雅特克萊斯勒推進驚天合併案的寶獅雪鐵龍(PSA)熬不過大陸車市寒冬,將出售與長安汽車在深圳合資的長安PSA給第三方,外界盛傳寶能或是潛在買家。 \n 路透報導,PSA在28日宣布,出售手中持有的50%長安PSA股份,長安PSA在2011年成立,主要生產DS汽車。PSA表示,仍希望未來DS品牌能在大陸繼續生產,會有新的戰略計劃。另有消息人士表示,PSA會在29日向法國工會遞交出售合資公司的計劃。 \n 長安汽車29日股價全日上漲,收盤漲2.53%終止此前2連跌,報人民幣(下同)8.52元。寶獅29日股價先漲但逼近午盤時轉跌,午後一度跌0.7%股價逼近22歐元。 \n 長安汽車在10月底就在重慶聯合交易所掛牌轉讓其持有長安PSA的50%股份,並在11月初證實出售意圖。未來汽車日報引述PSA集團中國及東南亞區企業傳播總監王超說法,長安PSA的雙方股東PSA與長安,擬將雙方在長安PSA的股份出售給第三方,並計畫由第三方來接管深圳工廠。 \n 重慶聯交所官網29日顯示,長安汽車轉讓50%長安PSA股份的底價為人民幣16.3億元。 \n 目前寶能是外界盛傳的接手方,自10月底長安汽車掛牌股份轉讓以來,許多陸媒均引述知情人士、員工說法稱,內部盛傳寶能將接手長安PSA工廠,藉由先進的工廠與完善的供應鏈,推進自身的造車之路。 \n 曾經購買力旺盛的大陸車市如今成為嚴峻寒冬,不少外資巨頭喊苦,PSA是感觸最深的幾家車企之一,其與東風汽車合資的神龍汽車也在8月進行裁員,並且放棄4座合資整車廠中的2座。 \n 新浪汽車大數據中心顯示,年產量可達20萬輛的長安PSA近年銷售成績慘淡,2018年僅售出5,478輛。 \n 據財報,2018年長安PSA營收為9.12億元,淨虧損約8.74億元。而2018年PSA在全大陸的汽車銷量僅約26.26萬輛,年減32%,距離此前設定的每年100萬輛目標很遙遠。

  • PSA擬出售長安雪鐵龍半數股份

    正在推進與飛雅特克萊斯勒合併的寶獅雪鐵龍(PSA)進行大陸資產調整,計畫出售與大陸長安汽車在深圳合資的長安雪鐵龍(CAPSA)50%的股份。 \n香港信報報導,PSA發言人表示,有意出售CAPSA半數股份,但會繼續在大陸銷售旗下生產的DS品牌汽車。 \n長安與PSA在2011年在深圳合資成立CAPSA,但銷售業績欠佳,長安汽車則是在11月公布,有意出售CAPSA的5成股份。 \n長安汽車29日股價早盤開高,盤初漲約2%報人民幣8.47元。

  • 《國際產業》傳飛雅特克萊斯勒、寶獅雪鐵龍喜事近,未來幾周簽約

    數家義大利報紙周二報導,飛雅特克萊斯勒和寶獅汽車(Peugeot)母公司寶獅雪鐵龍集團(PSA)已經通知員工,兩家公司將在未來幾周簽署具有約束力的合併協議。  \n \n兩大汽車集團正在敲定合併協議,合體後將成為全球第四大汽車製造商。報導指出,由飛雅特克萊斯勒的財務主管兼業務發展全球負責人奧斯特曼(Douglas Ostermann)及寶獅雪鐵龍計畫與策略執行副總裁布爾(Olivier Bourges)領導的9個工作團隊正在敲定最終協議。 \n \n飛雅特克萊斯勒和寶獅雪鐵龍集團在10月底證實正在進行合併協商。此前消息人士透露,兩大集團合併後的身價將達到500億美元,由寶獅雪鐵龍集團執行長塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)出任新公司執行長,由飛雅特克萊斯勒董事長艾爾康(John Elkann)則擔任新公司董事長。 \n \n

  • 標緻雪鐵龍讓歐寶重返獲利 帶動股價勁揚

    去年從通用汽車(GM)手中接下歐寶(Opel)的法國標緻雪鐵龍集團(PSA),成功讓虧損近20年的歐寶重返獲利,激勵標緻雪鐵龍周二股價躥揚。 \n \n 標緻雪鐵龍周二公布今年上半年業績,淨利較去年同期攀升18%,由12.6億歐元攀升至14.8億歐元(約17.3億美元),超越市場預期。上半年營收年增40%至384億歐元。 \n \n 標緻雪鐵龍上半年財報亮眼,主要由歐寶強勁的業績推動。歐寶今年前6個月營業利益達5.02億歐元,該品牌前次出現營業利益要追溯回1999年。歐寶上半年營業利潤率達5%。

  • 看好我汽配業者實力 法國標致雪鐵龍集團今來臺採購

    因應全球汽車工業蓬勃發展,外貿協會接受經濟部國際易局委託邀請海外買主來臺,法國第二大汽車製造商GROUPE PSA(標致雪鐵龍集團)受邀來臺採購汽車零配件,將於今(26)日由該集團在國貿大樓602會議室做採購政策說明會。 \n \n該集團計畫採購感測器、輪胎、車窗升降機、減震器、車輪軸承、煞車來令片、車燈、水泵、正時皮帶及鍛鑄造件等,主要供應法國及中國汽車售後服務市場使用,雪鐵龍歡迎在大陸有設廠者的我商為佳,能適切符合法商就近供貨需求。 \n \nGROUPE PSA(標致雪鐵龍集團,成立於1976年,旗下品牌包括Peugeot、Citroen、DS、Opel、Vauxhall等,在法國擁有5萬8000名員工。2017年該集團銷售量達363萬輛車、成長15.4%,營收652億歐元、成長20.7%,2018年的銷售量及營收皆看漲。 \n \n依據世界汽車工業協會(OICA)統計,中國大陸為全球產量最高的汽車生產國,2017年生產2,900萬輛,較前一年度成長3.19%,產量較排名第二的美國1,118萬輛高出一倍,大陸人口多,經濟發展快速,對汽車需求升高,值得我商深耕。而法國為全球第10大汽車生產國、歐洲第三大汽車生產國,,2017年產量222萬輛,較前一年度成長6.54%。 \n \n為協助我國業者掌握最新採購需求,外貿協會特別邀請GROUPE PSA於本年4月26日上午9時30分至10時30分於國貿大樓602會議室辦理採購政策說明會,貿協歡迎有興趣的業者報名參加,有機會交換名片。(說明會報名網頁:https://ppt.cc/fVVMsx)。 \n \n除了上述活動外,貿協本年度亦組團參加「2018年科隆國際機車展」、「2018年法蘭克福汽配展」、「2018年美國汽車售後服務展」及「2018年伊朗汽配展」,協助我商爭取海外汽配市廠商機,歡迎有興趣的業者逕至外貿協會活動匯(https://events.taiwantrade.com.tw/)查詢報名。

  • 《產業》看好我汽配業者實力,標致雪鐵龍將來台採購

    因應全球汽車工業蓬勃發展,外貿協會接受經濟部國際易局委託邀請海外買主來台,法國第二大汽車製造商GROUPE PSA(標致雪鐵龍集團)受邀來台採購汽車零配件,包括感測器、輪胎、車窗升降機、減震器、車輪軸承、煞車來令片、車燈、水泵、正時皮帶及鍛鑄造件等,主要供應法國及中國汽車售後服務市場使用。 \n GROUPE PSA(標致雪鐵龍集團)成立於1976年,旗下品牌包括Peugeot、Citroen、DS、Opel、Vauxhall等,在法國擁有5萬8000名員工。2017年該集團銷售量達363萬輛車、成長15.4%,營收652億歐元、成長20.7%,2018年的銷售量及營收皆看漲。 \n \n 依據世界汽車工業協會(OICA)統計,大陸為全球產量最高的汽車生產國,2017年生產2,900萬輛,較前一年成長3.19%,產量較排名第二的美國(1,118萬輛)高出一倍,大陸人口多,經濟發展快速,對汽車需求升高,值得我商深耕。法國為全球第10大汽車生產國、歐洲第三大汽車生產國,2017年產量222萬輛,較前一年成長6.54%。 \n 為協助我國業者掌握最新採購需求,外貿協會特別邀請GROUPE PSA(標致雪鐵龍集團)於4月26日上午9時30分至10時30分於國貿大樓602會議室辦理採購政策說明會,歡迎有興趣的業者報名參加。雪鐵龍歡迎在大陸有設廠者的我商為佳,能適切符合法商就近供貨需求。 \n \n

  • 法國標緻雪鐵龍集團 去年全球汽車銷量攀升15.4%

    法國標緻雪鐵龍集團(PSA)周二宣布,去年全球汽車銷量攀升15.4%,共賣出360萬台汽車,主因是歐洲地區汽車銷量攀升23.2%至240萬台,而銷售最好的是寶獅(Peugeot)與雪鐵龍(Citroen)的輕型商用車。

  • 阿里巴巴AliOS聯手東風雪鐵龍推出智聯網汽車

    華爾街見聞報導,阿里巴巴車聯網系統AliOS今日在「2017杭州·雲棲大會」中宣布,將聯手斑馬網路、神龍汽車達成戰略合作,於明年推出首款搭載AliOS系統的神龍智聯網汽車。 \n \n神龍汽車由東風汽車、雪鐵龍共同出資成立,神龍汽車也是阿里巴巴AliOS系統繼上汽集團後另一個戰略合作夥伴。據悉,阿里巴巴AliOS系統預計2017年底的裝機量能突破50萬,並於2018年底實現100萬裝機量的目標。

  • 標緻雪鐵龍收購歐寶 歐盟准了

    法新社報導,歐盟市場競爭委員會周三批准法國標緻雪鐵龍收購德國歐寶的計畫。標緻雪鐵龍在今年3月宣布斥資22億歐元收購歐寶,如今收購案過關後將締造歐洲第2大汽車製造商,規模僅次於福斯汽車。

  • 《國際產業》劍指德國福斯,標緻雪鐵龍砸22億歐元併歐寶

    標緻雪鐵龍(PSA Group)與通用歐洲子公司歐寶汽車(Opel)周一宣布達成併購協議,標緻雪鐵龍將以22億歐元收購歐寶,合併後將超越法國雷諾汽車,成為歐洲第二大汽車製造商,僅次於德國福斯汽車。 \n \n標緻雪鐵龍誓讓歐寶與其英國品牌Vauxhall盡快轉虧為盈,目標是3年內營業利益率達到2%、2026年以前達到6%。標緻雪鐵龍與歐寶在歐洲的合併市占率將達到16%,緊追福斯汽車的24%。 \n \n通用汽車出售歐寶,意味著在投資人的施壓下,該美國車商將退出長期難以獲利的歐洲市場,把焦點轉向提升公司獲利能力,而非爭奪現由福斯汽車占有的全球霸主地位。

  • 傳寶獅雪鐵龍監事會通過併購GM歐洲分支

    知情來源指出,法國汽車製造商-寶獅雪鐵龍集團(PSA)監事會已同意收購通用汽車(GM)歐洲分支,旗下品牌汽車包括歐寶(Opel)和沃豪(Vauxhall),相關事項料6日正式宣布。 \n 法新社報導,要求匿名的知情人士今天表示,此舉將創造出僅次於福斯汽車集團(Volkswagen)的歐洲最大汽車製造商。 \n 這名知情人士補充說,併購談判上月傳出,已「迅速達成結論」。(譯者:中央社徐睿承)1060304 \n

  • 大叔奇幻玩雪 《龍之憂鬱》搞顛覆

     下著雪的森林,困在拋錨雪鐵龍裡的長髮搖滾大叔們,哪裡也去不了,只得在雪地裡使用各種道具,如泡泡機、造雪機、大型氣球等,變出許多美景,但他們也會推開厚重白雪,露出底下的黑膠地板,告訴觀眾這是假的。 \n 由法國南特爾─亞蒙迪劇院藝術總監菲利浦‧肯恩所執導的《龍之憂鬱》,將劇情、對白擺一邊,強調舞台效果,前衛性的手法,在2008年維也納首演時造成轟動,曾獲法國莫里哀戲劇獎提名,本周在台北舉行亞洲首演。 \n 《龍之憂鬱》全劇幾乎沒有對白,講述一群70年代重金屬搖滾大叔,被困在雪地裡,突發奇想要組一支搖滾樂團,卻遇上一名意外闖入雪地的阿嬤與他們一同玩耍,於是他們演奏音樂、試圖滑雪、交流彼此的人生故事,最後決定把這個地方命名為亞陶樂園。 \n 策畫《龍之憂鬱》來台演出的台北藝術節總監耿一偉表示,毫無邏輯、無厘頭是《龍之憂鬱》的一大特色,「舞台上有大部分的內容是在展示由這群演員所創造出來的幻覺美景,這顛覆了觀眾的想像力。」 \n 耿一偉表示,亞陶樂園是個隱喻,來自於法國戲劇理論家亞陶(Antonin Artaud)所提出的殘酷劇場概念:必須摧毀語言才能接觸生命,「點出了《龍之憂鬱》讓視覺效果多於劇情和對白的原因。」 \n 值得一提的是,劇中可聽見大量的70年代搖滾樂,如天蠍合唱團的〈Still Loving You〉、澳洲搖滾樂團AC/DC的〈Back in Back〉、英國鐵娘子樂團〈Run to the hills〉等,也有古典音樂家華格納的〈浮士德序曲〉和卡爾奧夫的〈布蘭詩歌序曲〉。 \n 《龍之憂鬱》今起至11日在台北市中山堂演出。

  • 用視覺效果說故事 龍之憂鬱亞洲首演在台北

    用視覺效果說故事 龍之憂鬱亞洲首演在台北

    下著雪的森林,困在拋錨雪鐵龍裡的長髮搖滾大叔們,哪裡也去不了,只得在雪地裡使用各種道具,如泡泡機、造雪機、大型氣球等,變出許多美景,但他們也會推開厚重白雪,露出底下的黑膠地板,告訴觀眾這是假的。 \n \n 由法國南特爾-亞蒙迪劇院藝術總監菲利浦.肯恩(Philippe Quesne)所執導的《龍之憂鬱》,視覺藝術背景出身的他,開創劇場新的可能,讓劇情、對白成為次要,舞台上所變換出的視覺效果成為首要傳達內容,此一前衛性手法,2008年於維也納首演時即造成轟動,曾獲得法國莫里哀戲劇獎提名,本週末亞洲首演在台北。 \n \n 為什麼劇名叫「龍之憂鬱」,答案就在劇情裡,舞台上的貨車裡面放了一些和龍相關的書,也有一些和憂鬱相關的書,兩者毫無相關,非常無厘頭。 \n \n 策劃《龍之憂鬱》來台演出的台北藝術節總監耿一偉表示,毫無邏輯、無厘頭是《龍之憂鬱》的一大特色,「舞台上有大部分的內容是在展示由這群演員所創造出來的幻覺美景,這顛覆了觀眾的想像力,以前看戲是劇情和角色最重要,但《龍之憂鬱》並不是如此,裡面的燈光、音樂、聲響、氛圍和造景才是導演想要展示的內容。」 \n \n 《龍之憂鬱》全劇幾乎沒有對白,講述一群70年代重金屬搖滾大叔,被困在雪地裡,突發奇想要組搖滾樂團,卻遇上一名意外闖入雪地的阿嬤與他們一同玩耍,於是他們演奏音樂、試圖滑雪、交流彼此的人生,最後決定把這個地方命名為亞陶樂園。 \n \n 耿一偉表示,亞陶樂園是個隱喻,來自於法國戲劇理論家亞陶(Antonin Artaud)所提出的殘酷劇場概念:必須摧毀語言才能接觸生命,「點出了《龍之憂鬱》讓視覺效果多於戲情和對白的原因。」 \n \n 值得一提的是,劇中可聽見大量的70年代搖滾樂,如天蠍合唱團的〈Still Loving You〉、澳洲搖滾樂團AC/DC的〈Back in Back〉、英國鐵娘子樂團〈Run to the hills〉等,也有古典音樂家華格納的〈浮士德序曲〉和卡爾奧夫的〈布蘭詩歌序曲〉。 \n \n 《龍之憂鬱》亞洲首演將於9月9日至11日在台北市中山堂演出。

  • 3千萬法拉利撞上雪鐵龍 居然變成這幅慘樣

    近日,在大陸南京市長樂路和中華路路口,一輛價值650萬人民幣(約3240萬台幣)的法拉利,與一輛雪鐵龍轎車相撞。雪鐵龍左前輪爆胎,法拉利卻是整個車輪脫落,看起來像是斷軸一樣。據猜測,這輛法拉利跑車維修費用可能高達百萬。而且由於法拉利碾壓雙黃線行駛在先,所以應負主要責任。 \n事發當時,南京市第一醫院附近,一輛法拉利跑車在長樂路上由西向東行駛,突然一聲撞擊聲,許多駕駛一看,法拉利跑車在雙黃線上,與對面車道的一輛雪鐵龍轎車碰撞。 \n目擊者稱,法拉利跑車的左側車頭損壞嚴重,車身多處凹陷,葉子板等部件損壞,左前輪嚴重向後凹陷。由於左前輪凹陷無法支撐車身,車頭左側下部已經著地。而雪鐵龍轎車,同樣是左側車頭側面受損,輪胎也撞歪了。 \n據目擊者表示,當時該段道路汽車較多,法拉利跑車接近路口後,突然打方向壓過馬路中間的雙黃線,可能是想超車,結果與對面駛來的雪鐵龍轎車相撞。 \n經過警方的調查,初步認定法拉利車主應該負擔事故的主要責任。據駕駛表示,這輛法拉利是中國龍限量版,價值650萬人民幣(約3240萬台幣)。 \n對於這起事故,不少網友看完後也紛紛留言「從沒聽過跑車輪子一撞就掉…」、「雪鐵龍好硬」。但也有網友認為,不能就此評論車的質量,只是受力角度不同。

  • 試車報告-法式奢華 試駕雪鐵龍DS5 2.0 BlueHDi

    試車報告-法式奢華 試駕雪鐵龍DS5 2.0 BlueHDi

     可能還有人不知,DS本屬CITROEN獨立車系,2014始晉升為獨立豪華品牌,並貴為法國總統座車。光看DS5外觀就可明瞭何謂跨界休旅,它明顯兼容掀背車和旅行車之外又加入了跑格元素,以其來自C-SportLounge概念車觀之,原廠就是要把它設計成一輛能讓乘客很放鬆的精品車,造型別具設計感,很前衛的外表超吸睛,就塑造自我設計風格來說,我給它100分。 \n 內裝一如原本設計理念,非常飛航駕駛艙!包括抬頭顯示器、按鍵造型和定位、4幅方向盤造型和握感乃至前二後一的三片獨立開啟玻璃天窗,讓你坐上去就有如準備開飛機上路,這點DS5的駕駛樂趣可說無人能比。座艙質感極佳,有精品感覺。前座包覆性挺好,連腿部支撐都照顧到了,後座還算寬裕,但後窗視野略有侷限,另外以其休旅風格,尾門若能附加電動啟閉會更好。 \n Review一下此車配備,巧妙內建在駕駛座內的車道偏移警示以至涵蓋行車穩定控制等主被動安全系統、6氣囊、胎壓偵測、光感應頭燈、雨滴感應雨刷等等都一應俱全,唯一立刻覺察的缺憾是中控台只有個小螢幕,問了始知原廠eMyWay導航系統屬選配且只顯示英/法文,國內買家不愛,不過以DS5身價實在應該標配倒車顯影。 \n 動力採2.0升直4柴油渦輪引擎搭配6速手自排變速箱,最高馬力180匹,好樣的是40.78公斤米強大扭力在2000rpm低轉速即可到達峰值,台北新竹往返,雖然略有渦輪遲滯但加速勁道之大在超車時特別過癮,方向盤轉向回饋屬中等,以其前驅車定位中高速過彎難免轉向不足,但略偏硬懸吊對側傾抑制良好,儘管我覺得DS5底盤仍偏向舒適設定。說到此車所採柴油引擎,座艙隔音性亦佳,尤其這趟試車常採急加速卻沒耗太多油,柴油車的省油魅力再次印證。

  • 雪鐵龍獲利展望低於預期 股價猛跌7%

    法國汽車製造商寶獅雪鐵龍集團(PSA Peugeot Citroen)提出最新5年期經營策略計畫,獲利目標令投資人大失所望,導致該公司股價周二下跌超過7%。 \n \n 雪鐵龍在過去2年內以超乎意料的速度轉虧為盈,但卻預測未來5年的獲利將比去年差,導致周二股價應聲下挫7.6%,每股13.55歐元。 \n \n 該公司預測接下來3年的淨利率為4%,低於去年的5%成果,同時計畫擴大在新興市場的投資,如伊朗、北非、印度、東南亞等地。

  • 標緻雪鐵龍去年創下5年來首次獲利

    法國汽車製造商標緻雪鐵龍周三公布,去年公司在激烈市場競爭之下締造8.99億歐元(約9.91億美元)淨利,不僅與前年相比轉虧為盈,更是5年來首度獲利,證明該公司成本節約政策奏效,成功提高獲利率。

  • 微博論大陸

     醫護快過勞死 \n 之前有過好幾次大陸醫護人員在手術室過度操勞的新聞,醫護人員累得半死,然後臥靠在牆邊睡著。新聞的重點都是放在正面表揚,好像忽略了醫護要是過勞,除了自己健康亮紅燈,也有可能因為疲累大意,而導致病人的手術失敗。最近又有一例,哈爾濱有位醫生連續值24小時班,累到直接在手術台旁睡著,照片在網上瘋傳……讓人驚心。(楊武然) \n 出車禍賠不起 \n 湖北省武漢市發生一起「很扯」的交通事故,有一輛貨車撞上黑色雪鐵龍,後來肇事司機表示,原本是要撞上另一台奧迪,但是因為怕太貴了付不起賠償費,於是在千鈞一髮之際,把方向盤硬生生轉向,這才撞上黑色雪鐵龍。聽起來有點好笑,但想想其實有點毛。貧富差距落差之大,現實生活中的民眾連出車禍前都要想想撞誰才賠得起,實在無奈。(小維農) \n 分開坐防早戀 \n 陝西有所中學,為了防止學生「早戀」,竟然禁止男女混坐用餐!校方說,有這樣的規定是為了防止「早戀」且效果顯著。但其實越禁止反而越讓人好奇,原本可能學生也沒什麼,反被校方變相「鼓勵」。交流不一定意味著早戀,此舉短期內可能有效,但長期來看,必定適得其反。大陸很多學校的教職人員,是該改掉過時的腦袋了! \n (陳主義)

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