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  • 最新雲豹30鏈砲甲車 年底進駐北市中樞

    最新雲豹30鏈砲甲車 年底進駐北市中樞

    最新一代國造雲豹30鏈砲8輪甲車,本月底前即將配發到衛戍大台北中樞的陸軍關渡指揮部與大直憲兵指揮部裝甲憲兵營。 \n \n據了解,在今年漢光演習時,軍備局已經完成4輛雲豹30鏈砲8輪甲車,並在屏東灘岸演習上,展現強大且具機動性的打擊火力。原本軍方規劃,優先配發32輛〈陸軍26輛、憲兵6輛〉,但是依據實際進度,將會配發14輛到台北中樞衛戍部隊,本月底前就會陸續進駐。 \n \n軍方計畫在民國112年前生產284輛雲豹30鏈砲8輪甲車執行戰備。國防部官員表示,國軍現有的378輛40公厘榴彈機槍車型的八輪甲車已完成量產,軍方因此啟動30公厘鏈砲型雲豹甲車的生產作業,並先少量生產4輛進行作戰評估。 \n \n這款由軍備局研製,且具備反裝甲火力的4輛30公厘鏈砲型雲豹八輪甲車日前已完成戰術驗證測評並開始正式量產,預計民國112年完成量產284輛。 \n \n據了解,30公厘鏈砲雲豹八輪甲車的砲塔是向美商Orbital ATK採購30公厘的MK44鏈砲,這款鏈砲全世界僅有這家廠商可以生產,裝設在國造的雲豹八輪甲車上,比起40公厘榴彈機槍車型,30公厘的鏈砲射速快,並具備反裝甲火力。 \n \n軍方指出,雲豹八輪甲車共可乘坐9人,巡航里程達800公里,攀登能力直前坡60%(最大)、下坡能力直前坡60%、傾斜坡30%(最大)、轉向半徑11公尺、涉水深度1公尺,有對空、對地火力。並採八輪全時傳動模式,具高度機動、越野與涉水能力,全車身採高硬度防彈鋼板,若誤觸地雷可將能量波導向車身外側,降低人員傷亡。 \n

  • 台中到澎湖海運公路 藍鵲輪明日開航

    台中到澎湖海運公路 藍鵲輪明日開航

    交通部航港局今(21)日宣布,由百麗航運公司「藍鵲輪」經營的台中-澎湖航線於明天正式開航,未來規劃每周一、三、五、日開航,這將會是台灣本島西部第四個縣市擁有往返澎湖的航線。 \n \n航港局表示,目前計有嘉義、台南、高雄三縣市有海運航班,往返澎湖,而為推動開闢台中-澎湖海運航線,航港局去年9月曾協助旅行商業同業公會全國聯合會辦理3天2夜之旅行同業踩線活動,並協助百麗航運公司高速客輪「雲豹輪」及「藍鵲輪」營運申請、高速客船各項船舶證書、航行許可等作業。 \n \n航港局長郭添貴說明,百麗航運公司已申請「雲豹輪」及「藍鵲輪」經營固定航線,航班規劃為每周一、三、五、日開航,周三、周五為往返航班,於上午9時及下午2時自臺中港及馬公港開航,周一及周日為單程航班(臺中至馬公或馬公至臺中)。 \n \n郭添貴說,本航線航程約86海浬,航行時間約2小時20分鐘,單程商務艙票價1,650元,單程經濟艙票價1,400元,官網購票再享85折優惠。另外,百麗航運公司「藍鵲輪」今(21)日首航花蓮至蘇澳,航行時間約1小時10分鐘,並規劃於9月開始營運,讓民眾從北部地區去花蓮或台東旅遊,也能選擇海運高速客輪。

  • 台中港-澎湖客運定期航線 「藍鵲輪」6/22開航

    迎接暑假旅遊旺季的到來,台中港-澎湖客運定期航線宣布開航!百麗航運公司所屬的「藍鵲輪」,預計6月22日展開首航,目前暫訂每周一、三、五上午9時由台中港啟航,11時20分抵達馬公;當日下午2時由馬公回航,16時20分返抵台中港。 \n「藍鵲輪」是百麗航運公司新建造之高速雙體客船,與「雲豹輪」為同款姊妹船,可搭載旅客552人,船體設有穩定控制系統(Interceptors及T-Foil)可減低船身傾斜、搖晃程度及改善縱搖性能,增加船舶舒適性。 \n台中港-澎湖航線距離86海浬,航行時間約2小時20分,經濟艙單程票價1,400元,官網訂票目前有85折優惠,折扣後票價1,190元;商務艙票價1,650元,折扣後票價1,403元。計劃前往澎湖旅遊的民眾可至百麗航運官網了解相關資訊。 \n台中港務分公司新任總經理盧展猷表示,台中港-澎湖客運定期航線的營運,不僅讓往返兩地的交通工具更多元,同時也提高澎湖觀光旺季的運輸能量,促進台中與澎湖觀光發展。「藍鵲輪」泊靠之碼頭設有旅客服務中心,該區備有廣大停車場,方便開車民眾停放,旅客也可搭乘308、310路公車往返台中市區,聯外交通及設施都極為便利。 \n盧展猷進一步表示,目前定期靠泊台中港的客輪有「海峽號」及「中遠之星」,均為兩岸直航渡輪,分別航行於平潭及廈門。台中港-澎湖定期航線開航,除方便兩地民眾往返,國內外旅客亦可搭配現有的兩岸渡輪,轉乘至澎湖旅遊,結合兩岸與國內航線,將服務範圍擴展至澎湖,促進兩地之經濟與觀光發展。

  • 綠舞豪華Villa預訂就送雲豹輪商務艙票券

    綠舞豪華Villa預訂就送雲豹輪商務艙票券

    四維航運旗下的綠舞觀光飯店與慧洋海運關聯企業百麗航運合作,首推「百麗輪高速航行度假專案」,14,600元起,今年8月底前入住綠舞Villa任一房型,即贈經典浴衣、抹茶體驗組合與百麗輪商務艙往返體驗票券。百麗輪為目前世界最快高速輪,自嘉義布袋出發至澎湖僅約70分鐘,再享春遊補助折抵500元,並加贈綠舞風呂泳池共用券。 \n \n多數人都有住進豪華度假Villa或是搭上高級輪船的夢想,若再搭配上美食饗宴,這絕對是人生清單中必打勾的項目!現在前往宜蘭綠舞國際觀光飯店,即能實現您的人生夢想。 \n \n即日起至108年8月31日前入住綠舞任一Villa房型,即可搭乘百麗航運雲豹輪出海遊玩,體驗高速客輪享受頂級的服務,貴賓們還能開啟尊榮度假模式入住獨棟Villa,另四月起綠舞的舞饌日式料理餐廳更大秀創意會席新菜色,將為您呈現最獨一無二的懷石料理,完美的旅程,就該跟著綠舞展開! \n \n在綠舞廣大的日式主題園區中,坐擁一排高級度假Villa,其中最受歡迎之房型為「豪華湖畔Villa」,經典獨立一棟並分上下兩層,分別各有30坪的大格局,於一樓可享戶外湖畔庭院空間,近距離欣賞日式庭園,二樓則能眺望園區及蘭陽平原景色,感受時節變化之美,戶外皆有露天降板浴缸,提供旅客不一樣的沐浴體驗,客房全採日本和式風格設計,浴室內更打造全檜木浴缸,使貴賓們一進門,就迎來一陣淡淡檜木香,身心靈也就自然放鬆了! \n \n另有「豪華庭園Villa」及「高級庭園景Villa」,上下兩層獨立分開,選擇一樓的貴賓們可享55坪專屬庭院大空間,而二樓的貴賓則能眺望最美園區景緻。 \n \n舞饌日式料理餐廳於綠舞開幕這一年來,深受賓客們的喜愛,在每一次菜單的更換上,主廚也更予以創新,完美詮釋其懷石料理精隨,這一次也不例外!本次菜單推出綠舞及心舞兩大會席,價格為NT$980元起+10%,綠舞會席中的「野櫻鮭幽奄燒」精選新鮮鮭魚搭配日式柚子蘋果調配之醬汁費時醃製,再以燒烤方式呈現,入口時甜甜果香淡出,彷彿嚐到夏天的味道。 \n \n而心舞會席中的「翡翠飛龍八幡捲」背後更藏有深厚的日本飲食文化,八幡位於日本京都西南邊的郊區,以牛蒡為特色農作物,八幡燒便是使用當地牛蒡所做出來的美味料理,主廚將高麗菜包裹葛瑪蘭豬肉、牛蒡、紅蘿蔔、蘆筍等一齊蒸煮,最後淋上菠菜海草醬汁,甘甜又養身。若想親自品嚐宜蘭最經典之懷石料理,即日起至六月底,前來舞饌感受新味蕾。

  • 雲豹輪亮相 首航台中至澎湖

    雲豹輪亮相 首航台中至澎湖

     停航逾8年的台中-澎湖海上航線可望復航!百麗航運公司委託澳洲船廠建造的最新高速客輪「雲豹號」,22日在台中港舉行首航典禮,搭載400多人至澎湖馬公港,86海浬航程僅約2小時,且配備水下平衡系統,標榜「不暈船」來吸客,23日將先投入嘉義布袋至澎湖定期航線,台中至澎湖等其他航線正積極規畫中,今年可望開通。 \n 首航儀式昨於台中港旅客服務中心登場,交通部長林佳龍、台中市長盧秀燕一同剪綵,立委黃國書、台中市副議長顏莉敏、市議員楊典忠等與鎮瀾宮董事長顏清標均出席。中國時報社長王丰及多家旅行業者也一起搭乘「雲豹輪」前往馬公港,體驗一日往返的便捷,澎湖縣長賴峰偉與議長劉陳昭玲親赴馬公碼頭歡迎。 \n 百麗航運委託澳洲Austal船廠興建2艘新型高速客輪,以台灣國寶級動物雲豹及藍鵲命名,總噸位各達899噸、載客數552人,「雲豹輪」14日已回到台灣,「藍鵲輪」將於4月15日交船。 \n 百麗航運董事長藍俊昇說,2艘新船斥資10億餘元打造,引進水下穩定控制系統,即便浪高3.5米都無感,主打「不暈船」,首航後「雲豹輪」將先投入布袋至澎湖定期航線。 \n 「雲豹輪」昨在台中港舉行首航,藍俊昇說,目前積極規畫台中至澎湖、高雄至澎湖及花蓮至蘇澳航線,由於台中港潮差較大,未來若開航須避開潮差時段。 \n 「雲豹輪」昨首航後正式加入澎湖藍色公路,航速最高達39.2節,嘉義至澎湖航程僅需1小時,3月23日至4月2日試營運期間推出票價大優惠,布袋港往返馬公港,不分大人、小孩,經濟艙來回600元、商務艙來回800元、商務艙包廂來回1000元,3月27日後固定每天上午10時20分於嘉義布袋港開船、下午4時20分返回布袋港。 \n 林佳龍說,藍色公路是他擔任交通部長目標之一,希望藉此串連台灣領土、領海,未來盼第3艘高速客輪能命名「石虎輪」。 \n 盧秀燕指出,自競選來多次強調「台中富市3」經濟藍圖,以「前店、後廠、自由港」策略目標,最重要是港埠觀念,台中如要轉型升級成國際現代化城市,須針對航空與海港大大發展。

  • 雲豹輪台中馬公首航 航程約2小時

    雲豹輪台中馬公首航 航程約2小時

     台開集團旗下風獅旅行社與百麗航運合作,引進造價5億、號稱全世界最快的高速客輪「雲豹輪」,投入嘉義布袋、台中、高雄往返馬公航線。22日舉行「台中-澎湖客運航線」首航典禮,包括交通部長林佳龍、航港局長謝謂君、台中市長盧秀燕、台灣港務公司董事長吳宗榮、台開集團暨風獅旅行社董事長邱復生、百麗航運董事長藍俊昇等人,均到場見證歷史性的一刻。 \n 林佳龍致詞時表示,「藍色公路」是他擔任交通部長的目標之一,希望藉此串連台灣領土、領海;盧秀燕表示,自競選以來多次強調「台中富市3」經濟藍圖,以「前店、後廠、自由港」為策略目標,其中最重要的就是港埠觀念,台中要轉型升級成國際現代化城市,將針對航空與海港大大發展。 \n 「雲豹輪」所屬百麗航運董事長藍俊昇表示,「雲豹輪」是新建造的高速雙體客船,時速最高達39.2節,船體設有穩定控制系統可減低船身傾斜、搖晃程度及改善縱搖性能,增加船舶舒適性。雲豹輪在啟航典禮後,23日正式行駛嘉義布袋至澎湖馬公航線,標準航行約2小時,可搭載552個乘客,除經濟艙外,有24個商務艙、2個VIP房間。 \n 台中港務分公司總經理鍾英鳳表示,台中港的定位為兩岸客貨運及產業加值港,目前有「海峽號」及「中遠之星」客貨輪航行平潭及廈門,2018年兩岸旅客人次達6萬9,362人次,創下近5年新高;該航線的開闢,也是台中港繼2018年底「三井Outlet Park」開幕後的另一新亮點。

  • 全球最高速客輪百麗「雲豹輪」 首航台中至馬公只要2小時

    全球最高速客輪百麗「雲豹輪」 首航台中至馬公只要2小時

    全球最快的客輪「雲豹輪」, 22日上午在臺中港,舉行百麗航運雲豹輪首航典禮,交通部部長林佳龍、台中市長盧秀燕、航港局長謝謂君等人都出席,見證台灣客輪的重大變革。 \n雲豹輪是由台開集團旗下風獅旅行社及百麗航運合作,向澳洲知名船廠Austal訂購,是業界最新的高速客輪,內部座椅規格媲美飛機客艙,總載客數高達552人,外觀採用雙體船設計,搭載船體穩定系統(T-FOIL)及水下穩定控制系統,讓船體就算置身在風浪7級的海域,仍可穩定高速行駛,並大幅降低旅客乘船時的暈眩感。 \n親自試乘的林佳龍與盧秀燕,除了對雲豹輪的發展樂觀以待,更分別表達了未來願景。林佳龍首先感謝百麗航運藍董事長重視「藍色公路」,接著提到自己在台中市長任內,就曾推動「台中港2.0」,現在特別高興能以交通部長身分見證。盧秀燕則表示,過去在競選台中市長時,就有提到港滬觀念,更強調「台中富市3」政策,希望台中的航空與海港都能大幅發展,更高喊「貨出來錢進去,大家發大財。」 \n百麗航運董事長藍俊昇表示,除了目前的雲豹輪,未來也將規劃5月交船的第2艘船「藍鵲」,拓展台灣東部蘇澳至花蓮往返航線,預估單程航行只要1小時10分鐘,雲豹及藍鵲輪,共花費美金3500萬元(約台幣10億元),至於第3艘則希望命名為「石虎」,3艘船都是以台灣原生保育類動物命名。 \n雲豹輪目前開放從台中、嘉義、高雄到澎湖馬公的航班,從台中到馬公只要2小時10分鐘、高雄到馬公約2小時,從嘉義布袋到馬公則只需1小時的航程。 \n未來除了蘇澳到花蓮,更有望發展環島航線,從本島到廈門的航線則在規劃中。 \n至於價格部分,截至2019年4月2日前,來回優惠票價為600元,要讓民眾享有最高CP值的搭乘經驗。 \n \n

  • 全球最高速客輪百麗「雲豹輪」 首航台中至馬公只要2小時

    全球最高速客輪百麗「雲豹輪」 首航台中至馬公只要2小時

    全球最快的客輪「雲豹輪」, 22日上午在臺中港,舉行百麗航運雲豹輪首航典禮,交通部部長林佳龍、台中市長盧秀燕、航港局長謝謂君等人都出席,見證台灣客輪的重大變革。 \n雲豹輪是由台開集團旗下風獅旅行社及百麗航運合作,向澳洲知名船廠Austal訂購,是業界最新的高速客輪,內部座椅規格媲美飛機客艙,總載客數高達552人,外觀採用雙體船設計,搭載船體穩定系統(T-FOIL)及水下穩定控制系統,讓船體就算置身在風浪7級的海域,仍可穩定高速行駛,並大幅降低旅客乘船時的暈眩感。 \n親自試乘的林佳龍與盧秀燕,除了對雲豹輪的發展樂觀以待,更分別表達了未來願景。林佳龍首先感謝百麗航運藍董事長重視「藍色公路」,接著提到自己在台中市長任內,就曾推動「台中港2.0」,現在特別高興能以交通部長身分見證。盧秀燕則表示,過去在競選台中市長時,就有提到港滬觀念,更強調「台中富市3」政策,希望台中的航空與海港都能大幅發展,更高喊「貨出來錢進去,大家發大財。」 \n百麗航運董事長藍俊昇表示,除了目前的雲豹輪,未來也將規劃5月交船的第2艘船「藍鵲」,拓展台灣東部蘇澳至花蓮往返航線,預估單程航行只要1小時10分鐘,雲豹及藍鵲輪,共花費美金3500萬元(約台幣10億元),至於第3艘則希望命名為「石虎」,3艘船都是以台灣原生保育類動物命名。 \n雲豹輪目前開放從台中、嘉義、高雄到澎湖馬公的航班,從台中到馬公只要2小時10分鐘、高雄到馬公約2小時,從嘉義布袋到馬公則只需1小時的航程。 \n未來除了蘇澳到花蓮,更有望發展環島航線,從本島到廈門的航線則在規劃中。 \n至於價格部分,截至2019年4月2日前,來回優惠票價為600元,要讓民眾享有最高CP值的搭乘經驗。 \n

  • 雲豹輪今台中港首航 「台中─澎湖」復航有望

    雲豹輪今台中港首航 「台中─澎湖」復航有望

    停航8年後復航在即!「台中─澎湖」22日在台中港舉行首航典禮,由高速客輪「雲豹號」搭載400多名包括旅行業者至馬公港,86海浬航程僅約2小時,由於配備水下平衡系統,主打「不暈船」。該「雲豹號」明天將先投入布袋至澎湖航線,業者目前正在積極規劃重啟「台中─澎湖」航線,未來對國內旅遊發展將有實質助益。 \n \n 首航儀式今天上午於台中港旅客服務中心登場,交通部長林佳龍、台中市長盧秀燕等進行剪綵,立委黃國書、台中市副議長顏莉敏、市議員楊典忠、尤碧玲及陳廷秀、鎮瀾宮董事長顏清標等均出席,包括中國時報社長王丰等人及多家旅行業者搭乘「雲豹號」前往馬公港,體驗一日往返。 \n \n 百麗航運委託澳洲Austal船廠興建兩艘新型高速客輪,以台灣國寶雲豹及藍鵲命名,總噸位達916噸,載客數552人,預計將航行花蓮至蘇澳、台中至澎湖及高雄至澎湖等航線。 \n \n林佳龍說,「藍色公路」是他擔任交通部長的目標之一,希望藉此串連台灣領土、領海,感謝投資者重視藍色公路政策,希望未來第3艘高速客輪能命名為「石虎輪」。 \n \n盧秀燕指出,自競選以來多次強調「台中富市3」經濟藍圖,以「前店、後廠、自由港」為策略目標,最重要的是港埠觀念,因為台中如果要轉型升級成國際現代化城市,必須針對航空與海港大大發展。 \n \n 百麗航運董事長藍振昇表示,兩艘新船耗費鉅資10億餘元,以「高速」著稱,船速最高70公里,並引進水下穩定控制系統,即便浪高3.5米都能無感,風浪7級海域仍可穩定行駛,主打「不暈船」,高規格內裝空間與座椅,媲美飛機客艙。「雲豹號」3月14日回到台灣,預計明天開航嘉義布袋往返澎湖定期航線,而「藍鵲號」將於4月15日季交船。 \n \n 藍俊昇指出,目前積極規劃「台中─澎湖」航線,由於台中港潮差較大,未來若開航必須避該開潮差問題。 \n \n 台中市觀旅局指出,台灣人口約7成集中於中北部,台中港距離澎湖 86 海浬為最近,旅客由台中港搭船可節省往南部港口車程,且自2003年澎湖舉辦花火節以來,旅遊人口倍增。近兩年觀光客人數已突破百萬人次,其中搭乘輪船至澎湖人次約佔20%,未來如結合優勢船票價格,台中澎湖郵輪航線應具旅運市場潛力。

  • 「台中-澎湖」雲豹輪22日舉辦首航典禮

    \n台開集團旗下風獅旅行社與百麗航運合作,引進澳洲Austal大型高速客輪「雲豹輪」,投入嘉義布袋、台中、高雄往返馬公航線。今(22)日於台中港舉行「台中-澎湖」雲豹輪首航典禮,包括交通部長林佳龍、航港局長謝謂君、台中市長盧秀燕、台灣港務公司董事長吳宗榮、總經理郭添貴及台中港務分公司總經理鍾英鳳、百麗航運董事長藍俊昇等人,均到場見證歷史性的一刻。 \n台中港務分公司總經理鍾英鳳表示,台中港-澎湖客運航線的開航,不僅方便台中、澎湖兩地民眾,也可搭配現有的兩岸渡輪,將搭乘「海峽號」與「中遠之星」的旅客,轉乘至澎湖旅遊,結合兩岸與國內航線,將服務範圍擴展至澎湖;該航線的開闢,也是台中港繼2018年底「三井Outlet Park」開幕後的另一新亮點。 \n交通部長林佳龍在雲豹輪首航典禮致詞時表示,「藍色公路」是他擔任交通部長的目標之一,希望藉此串連台灣領土、領海,感謝投資者重視藍色公路政策。 \n盧秀燕則表示,她自競選以來多次強調「台中富市3」經濟藍圖,以「前店、後廠、自由港」為策略目標,其中最重要的就是港埠觀念,因為台中如果要轉型升級成國際現代化城市,必須針對航空與海港大大發展,感謝百麗航運投資台中。 \n中市觀旅局官員表示,台中港去年啟用的風雨走廊、船橋等設施,新建的郵輪碼頭設施可接待7萬噸以上中型郵輪,提升旅客入出境旅遊服務品質;台中港口岸周邊並有新增大型旅遊景點如三井outlet、剛簽約委外的台中海洋生態館,未來遊客到訪潛力驚人。 \n此外,澎湖近兩年觀光客人數已突破百萬人次,其中搭乘輪船至澎湖人次約佔20%,未來如結合具優勢的船票價格,台中-澎湖郵輪航線應具旅運市場潛力。 \n台中港務分公司總經理鍾英鳳表示,以往中北部民眾往返澎湖僅能搭乘飛機或前往布袋港搭船,每當旅遊旺季,常一票難求。為搭起兩地連結,提升民眾往返澎湖之便利性,百麗航運2019年3月完工交船的高速客輪「雲豹輪」投入台中港-澎湖客運航線營運,讓往返台中與澎湖的民眾多了一項選擇。 \n鍾英鳳進一步表示,台中港的定位為兩岸客貨運及產業加值港,目前有「海峽號」及「中遠之星」客貨輪航行平潭及廈門,2018年兩岸旅客人次達6萬9,362人次,創下近5年新高。 \n百麗航運所屬「雲豹輪」是新建造的高速雙體客船,可搭載旅客552人,時速最高達39.2節(約時速70km/h),船體設有穩定控制系統(Interceptors及T-Foil)可減低船身傾斜、搖晃程度及改善縱搖性能,增加船舶舒適性。 \n

  • 加裝30公厘鏈砲雲豹甲車延遲交貨 軍方會依約裁罰廠商

    有關媒體報導,雲豹八輪甲車交貨可能延遲一事,國防部下午指出,軍備局所屬第209廠已依契約完成6次履約督導及進度訪查,掌握廠商產製進度,廠商承諾2月底完成首批交貨,可滿足年度八輪甲車產製需求;另外,針對逾期交貨的情形,將依契約規定裁罰。 \n \n 媒體報導,得標廠商未依合約在去年12月交付首批30公厘鏈砲雲豹八輪甲車的動力底盤系統,導致全案計畫可能延遲。 \n \n 國防部強調,八輪甲車為國防自主武器裝備研發重要成就,後續將依契約規定辦理驗收作業,滿足產製需求。

  • 小英搭雲豹車勘災!看這2人1狗漂流照… 網怒:政府傲慢

    小英搭雲豹車勘災!看這2人1狗漂流照… 網怒:政府傲慢

    823水災重創南台灣,嘉義縣多個鄉鎮汪洋一片,沿海地區積水仍未消退,有布袋鎮民眾po出「2人1狗」深夜乘著膠筏四處漂流,無奈嘆「誰看到這個村莊?」,照片震撼2萬多名網友,對比總統蔡英文25日南下嘉義縣,搭雲豹裝甲車視察災情,網友紛紛痛批「政府傲慢!」 \n \n豪雨成災,嘉義縣海區淹成水鄉澤國,居民只能涉水或搭竹筏移動,布袋鎮災民自嘲根本變成「威尼斯水城」。總統蔡英文25日到嘉義縣布袋鎮勘災,搭乘雲豹8輪裝甲車視察,被受盡淹水之苦的鄉親當場怒嗆 「下來走走看」,國民黨發言人洪孟楷也怒批「史上最傲慢勘災」。 \n \n有網友在《爆料公社》po出災情照,照片中可見一名男子深夜拉著膠筏尋找棲身之地,膠筏上載著一隻黑狗及一名女孩,船上載著日常用品。發文網友無奈表示,淹水第4個晚上,布袋依舊像個孤島無人過問,持續淹水不退,水深及腰,只能依靠排筏,在沒有路燈的水裡行走至安全的地方,發文網友無語問蒼天「這條看不到未來的路究竟未來在哪裡,誰看到了這個村莊?」 \n \n照片po不到一天,迅速獲得2.8萬名網友迴響,網友紛紛加油打氣,祝福平安,另有大批網友將淹水問題指向政府,怒批「看看我們的官員跟政府。真的太傲慢太無能了」、「官員不是說雨下太大淹水、這二天好像沒什麼雨吧,自己打臉都不會痛嗎」、「感慨這樣的政府,無為而治」,也有人貼出前幾日蔡英文搭乘雲豹勘災照片,諷刺「看這嘴臉,笑得多燦爛」

  • 強化反斬首戰力 憲兵擴編快速反應連

    強化反斬首戰力 憲兵擴編快速反應連

    綜合媒體報導,為對應中共的「斬首」戰術,國防部擴編「憲兵勤務連警衛排」成為「憲兵快速反應連」,此為繼海軍陸戰隊66旅一個步兵營於106年4月11日進駐位於北投的國防大學復興崗校區後再度強化臺北的反斬首戰力。 \n \n憲兵勤務連警衛排,先前於101年2月1日配合「精粹案」組織人力精簡,與憲兵指揮部原「本部連」、「支援連」合併為一個「勤務連」,由原先的「機車連」縮編為「警衛排」,「機車排」專責擔任軍禮及國家元首、外賓引導勤務。 \n \n據《自由時報》報導,憲兵202指揮部已於上週舉行憲兵快反連的編成典禮,並自107年元旦起開始擔任臺北衛戍區的快速反應任務;首任快反連由張姓女連長擔任。 \n \n官員說,軍方核定將「憲兵勤務連警衛排」擴編為「憲兵快速反應連」,是看中憲兵重型機車單位的「快速機動能力」,在擴編為快反連之後,會納入CM32/33「雲豹」八輪裝甲車、反空降機降及反特攻等各式裝備,增添新式資通電裝備,並且以最快的速度編實兵力。 \n \n值得注意的是,CM32/33式雲豹甲車的量產已經進入尾聲,接下來會生產CM34式30公釐鏈砲車。為快速編實快反營的裝備,有一種可能的方式是將原先裝步239營的CM32/33 40公釐榴彈槍裝步戰鬥車移撥給新編成的快速反應營,再由憲兵採購CM34式30公釐鏈砲車,配賦予裝甲步兵第239營。因為原先CM32/33的採購量已經固定,而若能以此方式編裝,憲兵的整體戰力也會比單純快反營再增購CM32/33式40公釐榴彈槍裝步戰鬥車更強。 \n \n除了快反營之外,裝憲239營雖有雲豹八輪甲車,但仍有使用舊式的V-150S「突擊隊」式四輪甲車,V-150S不像雲豹具備「遙控武器站」,射手操控機槍時需要將上半身暴露在外,容易遭敵軍狙擊,軍備局202廠自104年航太展首度展示針對國軍的CM21/M113系列裝甲車研發的「7.62公厘遙控槍塔」至今,已在兩屆航太展中展示,並已進行試射,若能納入採購用於升級V-150S「突擊隊」式裝甲車,可大幅降低戰時人員的傷亡率,且應全面採購逐步及至全軍的V-150/V-150S/CM21/M113裝甲車。 \n \n另外除了強化硬體裝備外,國軍的戰車、裝甲車在民主化後考量民怨,因此移防大多委託民間業者以拖板車運送或是以火車運送,因此國軍長期缺乏「市區道路駕駛」戰甲車的經驗,以裝憲239營為例,除「政經兵推」外幾乎沒有其它機會在營區外實際練習道路駕駛(即使至中正紀念堂展示,也是以委商板運),故盼國防部能增加戰甲車營外駕駛的機會,而為了減少市區道路駕駛可能肇生的事故,憲兵的所有雲豹甲車均應比照萬鈞車優先全面補加裝「閉艙駕駛及環車監控系統」(除雲豹內建的車首攝影機之外增加左右側及後側攝影機),如此在平時可以增加安全性,在戰時駕駛可以在關閉艙蓋駕駛的情況下依然獲得對外界狀況充分的覺知,否則開艙蓋駕駛同樣有亦遭狙擊的問題。 \n \n國防部過去以「閉艙駕駛及環車監控系統」非屬「作戰裝備」為由,因此即便軍備局第209廠與工研院合作開發此系統並已多次在臺北航太展上展示,但全軍目前所有雲豹甲車上僅有萬鈞車有裝置。在近年數次戰車事故後,這種「已經完成研發,但軍方遲遲不採購」的「省小花大」的情況,實乃在「國造」風潮下值得國人關注的部分。 \n \n

  • 漢光演習佳冬登場 9位女傘兵吸睛

    漢光演習佳冬登場 9位女傘兵吸睛

    陸軍和空軍25日在屏東佳冬昌隆農場舉行漢光32號演習之「聯雲操演」,陸軍空訓中心空投連從C130運輸機空投1輛2750公斤重的悍馬車是全場最吸睛的焦點。 \n \n聯雲操演陸空聯合空降及反空降作戰首先IDF戰機模擬敵軍攻擊發射熱焰彈後離場,隨即模擬共軍高空降落滲透並空投補給包,緊接著重頭戲悍馬車空投登場,陸軍空訓中心空投連模擬共軍從C130運輸機空投1輛2750公斤重的悍馬車垂降地面,陸軍特指部特3營共114名官兵模擬共軍從6架C130運輸機分批跳傘著陸,陸軍602旅模擬我方防衛軍隨即出動OH-58D偵蒐機和AH-1W眼鏡蛇攻擊直升機以空中火力打擊敵軍,最後機步333旅出動16輛雲豹八輪裝甲車掃蕩敵軍。 \n \n本次聯雲操演除了空投悍馬車是一大亮點之外,陸軍特指部特3營共9名女兵和眾位傘兵一同穿著重約20公斤的「鐵漢裝」,以免跳進昌隆農場上的鳳梨田中受傷,包括9位女兵共114名傘兵從1350英呎高的C130運輸機中跳傘順利著陸,9人成為另類「嬌」點。

  • 零件維修百億利益 撈夠本

     魔鬼藏在細節裡。雲豹甲車動力底盤系統採購案,軍方預算金額78億多元,但中興電工、億嶸、啟福與崴軒等公司組成的軍火商集團,硬是以差價30億的48億元低價搶標,加上雲豹甲車除了動力底盤系統經常凸槌,動力啟動馬達、輪胎主軸、車輛承載等超過10項都有問題,弊端連連。 \n 台中市調查處副處長潘仲隆指出,該案限制得標廠商資本額至少要千萬元,億嶸、啟福這些慣以不法方式介入軍方採購案的鐵皮工廠軍火商,資本額未達門檻,才會找上中興電工合作。 \n 據悉,雲豹甲車動力底盤系統採購案,仍有其他競爭者,因此外界質疑價差30億,軍火商集團怎敢標呢?軍方又為何會採最低標決標,而不採異質性招標或最有利標,以確保優質廠商投標,保障雲豹甲車品質,反給軍火商集團介入的機會?這是檢調質疑之處,也將進一步釐清原委。 \n 潘仲隆強調,雲豹八輪甲車動力底盤系統採購數量為326套,目前已移交200多套,廠商不止看上還可取得後續擴充334套的龐大利益,未來還有權優先議約後續擴充採購334套,及其衍生維修、零件採購逾百億元的巨額利益。 \n 但羊毛出在羊身上,得標價差近30億元,當然要想辦法「補回來」,尋找低廉的次級品,不僅降低成本,由於容易損壞,更換零件的周期勢必大為縮短,購買零件的數量自然增加,怎麼算都划算,利之所趨,廉價次級品自然是優先選項。 \n 檢調指出,2年前開始移交驗收後,雲豹甲車故障頻繁,除這次查察的動力底盤系統外,動力啟動馬達、輪胎主軸、車輛承載系統等超過10項系統都有問題。 \n 雲豹甲車問題一籮筐,但驗收還是輕舟過萬重山,檢調認為,光靠一個士官長和雇員恐難隻手遮天,不排除有更高層級涉案。

  • 軍備局再傳弊案 雲豹甲車變病貓

    軍備局再傳弊案 雲豹甲車變病貓

     馬英九總統下月將校閱的國產雲豹甲車,昨天卻驚傳採購弊案!億嶸、啟福與崴軒3家公司與上市公司中興電工組成軍火商集團,覬覦「動力底盤系統」採購案背後衍生的數百億利益,以超低價成功搶標,關鍵零組件以大陸低劣品混充,再行賄209廠邱姓士官長包庇驗收,導致雲豹甲車品質低劣故障連連,甚至還創下2天就有1輛進廠維修的離譜記錄。 \n 台中檢調昨天兵分37路同步搜索國防部軍備局209廠、陸軍兵整中心與廠商等地點。帶回中興電工董事長江義福、億嶸公司董事長張光明、啟福公司負責人許清順、崴軒公司負責人楊麒彰等人,以及10多名軍方人員共57人到案,漏夜偵訊中。 \n 馬7月校閱 雲豹提前出包 \n 台中市、台北市調處查知,國防部2011年擬將CM-32雲豹八輪甲車交由民間廠商量產;次年由軍備局採購中心招標,委得標廠商逐年分批產製各部零組件,並由軍備局209廠驗收及組裝,預定生產326輛,其中動力盤系統採購預算78億多元、數量326套,採「最低標」決標。 \n 由於得標廠商可取得後續擴充334套、金額80億多元的「限制性招標」參標資格,及後續維修、零件採購等數百億元巨額利益,引來不肖商人覬覦。 \n 陸製劣品 每2天檢修1輛 \n 億嶸董事長張光明找啟福、崴軒2家公司承攬標案,而啟福負責人許清順身兼桃園市議員,因廠商資本額不到7億,不具投標資格,他們又找了上市公司中興電工合組軍火商集團,由中興電工以48億元、差價近30億元的超低價得標。 \n 調查局指出,這個軍火商集團明知契約中禁用大陸地區產品,以防軍機外洩,並避免兩岸對峙下軍品供應受制於人,竟利益薰心,將大量關鍵零組件以大陸地區的低價劣製品混充,造成甲車故障率偏高。 \n 暴利20倍 疑有大咖介入 \n 業者涉嫌在驗收時,行賄209廠邱姓士官長與李姓雇員等人,2012年6月起逐批交貨後,雲豹甲車陸續傳出漏油、插檇斷裂等影響車輛性能的情形,甚至2天有1輛車需進廠換料,根本就是病貓。 \n 檢調質疑,一個士官長和雇員怎能隻手遮天?不排除有更大咖軍官涉案。市調處更發現,例如甲車的「S1S2轉向機」編列預算為1輛28萬元,成本卻只有1萬1000元,業者賺取近25倍的暴利,內情不單純。 \n 台中地檢署表示,億嶸等3家公司沒有獨自完成動力底盤的能力,搜索工廠也沒發現完整的生產線。

  • 雲豹甲車弊案延燒 28萬零件實值1.1萬

    雲豹甲車弊案延燒 28萬零件實值1.1萬

    「國防部甲車動力底盤系統弊案」台中市調查處副處長潘仲隆指出,該案其中有很多軍備品都是用次級品、瑕疵品驗收,甚至2天就有1輛要進廠換料故障率相當高,他也指出,如S1S2轉向機預算應1輛28萬,實際調查卻只有1萬1千元的價格,是否為中國製劣質品還待釐清。 \n \n 針對該案,法務部調查局台中市調處副處長潘仲隆與台北市調查副處長陳孟真傍晚出面說明,他強調該案經台中市調查處、台北市調查處共同發掘,由於案情重大,調查局成立專案小組與台中地方法院檢察署共同偵辦,經兩年多調查,搜索37處場所、今天共有57人到案,目前所有涉案人都還在偵訊中。 \n \n 潘仲隆強調,該案是為提昇國軍戰力,於100年間擬定將CM-32雲豹八輪甲車交由民間廠商進行量產,101年初由軍備局採購中心辦理招標作業,委得標廠商逐年分批各部零組件,並統由軍備局第209廠負責驗收及組裝成車,預定生產326輛,其中動力盤系統一項採購金額78億6475萬元,數量為326套,採最低標決標。 \n \n 由於該標案限定得標廠商資本額,張光明軍火集團覬覦該標案後續擴充採購,以及衍生之維修、零件採購等逾數百億元巨額利益,於是拉中興電工低價搶標,最後以48億元、差價近30億元的低價得標。 \n \n 他強調,因連隊反應故障率頻繁,甚至兩天有一輛車需進廠換料,而為壓低成本,業者也以大量關鍵零組件以劣質品混充,並在驗收時行賄買通209廠士官長雇員,在101年6月起逐批交貨後就陸續傳出有漏油、插檇斷裂等影響車輛性能情事。 \n \n 而針對傳喚中興電工董事長江義福,陳孟真指出,中興電工是主要得標廠商,是請他就相關事證說明,目前也還在釐清其涉案層面;潘仲隆也舉例指出,其以劣質零件混充,賺取暴利,如S1S2轉向器每個預算金額28萬元經調查實際價格只有1萬1千元,至於是否是中國製裂質品,他則強調,還在調查中。

  • 執行救災 雲豹車首次進駐新北

    執行救災 雲豹車首次進駐新北

    「爆頭颱」麥德姆侵襲台灣,新北市展開防颱大作戰,災害應變中心上午也提升為一級開設,陸軍關渡指揮部也於今(22)早6時許,派出4部國造雲豹甲車及32名國軍弟兄,首度進駐市府,以利執行救災任務。 \n \n關指部表示,這是雲豹甲車首次進駐新北市府,除因應一級開設,更能立即應變新北市境內所有災情,搶在第一時間減少生命或財產的損失。 \n \n雲豹甲車為本國自行製造的8輪甲車,特別針對台灣特有的地形及氣候所研發,因底盤高,可行駛水路及各種崎嶇地形,除戰略考量,平時則用來救災。

  • 政軍兵推 馬總統搭雲豹甲車 綠營酸:擾民

    政軍兵推 馬總統搭雲豹甲車 綠營酸:擾民

    在台灣與菲律賓兩國關係持續緊繃的敏感時刻,總統馬英九今(28)日參加政軍兵推,將首度搭乘雲豹甲車前往指揮中心,綠營對此大加吐槽,批馬大白天搭雲豹車,實在「擾民」。 \n \n馬總統搭乘國軍雲豹車進駐圓山指揮所主持政軍兵推,此舉頗有宣示政府重視國防的意味,也有助於對美武器採購的氣勢,但是民進黨立院黨團總召柯建銘上午接受媒體訪問時,對於馬總統大動作搭雲豹車前往圓指所,痛批「在尖峰時間搭雲豹,實在擾民」,還語帶諷刺表示:「馬英九本來做事情,就是誰都沒有辦法理解。」 \n \n目前圓指所指揮中心有裝甲車待命,周邊道路也有憲兵密集站崗,氣氛顯得相當嚴肅。雲豹甲車是針對台灣密集的公路網特性,所研設的國造8乘8輪型甲車,甲車具有快速機動力,最高時速可以到達100公里。

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