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以下是含有電力機車的搜尋結果,共50

  • 台鐵領航國內軌道業 碳標章明年入手

    台鐵領航國內軌道業 碳標章明年入手

     台鐵公司董事長杜微表示,台鐵已走在淨零的路上,目前公司的綠電建設量約總容量計已達33.123MW,是全國軌道業界第一,將持續建置廠站綠電。與此同時,台鐵也將於今年內啟動碳排放的調查,預計2025年會取得碳調查認證標章,未來旅客可於車票上檢視「產品碳足跡標籤」。

  • 台鐵改制為國營台鐵公司 引進兩款新型機頭 明年2月和6月上線

    台鐵改制為國營台鐵公司 引進兩款新型機頭 明年2月和6月上線

    台鐵管理局明年元旦將掛牌改制為國營台鐵公司,台鐵局持續推動新車試車及路線養護,目前以R200型柴電機車及E500型電力機車為主,兩款新型機車頭分別預計明年2月、6月上線,目前已執行5060處影響木砍除,明年將編列預算加強路線景觀維護。

  • 推動彰化鐵路高架化!百年扇形車庫去留? 陳建仁:動態保存是大家的期待

    推動彰化鐵路高架化!百年扇形車庫去留? 陳建仁:動態保存是大家的期待

    行政院長陳建仁院長今天由交通部政務次長胡湘麟、台鐵局長杜微等人陪同到彰化市視察扇型車庫時表示,行政院正推動彰化鐵路高架化計畫,動態保存扇形車庫是大家的期待,要讓扇庫能夠銜接高架化鐵路,才能活化整個文化資產。

  • 屏東 台鐵新主力 E500電力機車亮相

    屏東 台鐵新主力 E500電力機車亮相

     全台首輛引進日本製造的客貨兩用「E500型電力機車」,透過10年購車計畫抵台後,28日牽引觀光列車彩繪車廂駛進南方小站,在屏東潮州機廠正式亮相,吸引上千名鐵道迷搶拍,並期待明年5月投入營運後,帶來更便捷的運輸服務。

  • 全台首輛「E500」駛進潮州機廠 預計明年5月營運牽引這些車

    全台首輛「E500」駛進潮州機廠 預計明年5月營運牽引這些車

    全台首輛引進日本製造的客貨兩用「E500型電力機車」,在上月抵台後,終於28日在潮州機廠正式亮相,吸引上千名鐵道迷圍觀搶拍,台鐵預計明年5月投入營運,將牽引推拉式自強號(PP自強號列車)、莒光號、觀光列車,並做環島行駛用,為民眾帶來更便捷的運輸服務。

  • 台鐵E500電力機車10/28亮相 5款主力車種同框展示

    台鐵E500電力機車10/28亮相 5款主力車種同框展示

    交通部台鐵局「10年購車計畫」中最重要的全新E500型電力機車上月已抵台,現正進行整備作業,台鐵規劃10月28日將於屏東潮州機廠以新車見面會的方式,正式讓它亮相,並集結EMU900、EMU3000、R200柴電機車及鳴日號塗裝電力機車,共同列隊迎接E500全新生力軍加入。

  • 雅萬高鐵首度全線送電 一次成功

    雅萬高鐵首度全線送電 一次成功

     繼4月17日雅萬高鐵專案撥通首通GSM-R網路電話、5月8日雅萬高鐵成功列印首張車票樣票,5月18日雅萬高鐵哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡魯爾4座牽引變電所27.5千伏饋線相繼合閘,接觸網一次送電成功,代表著雅萬高鐵實現全線接觸網送電。再來就是即將進行的高鐵試用,離正式營運再跨出一大步。

  • 彰化扇形車庫100周年 14代列車齊亮相

    彰化扇形車庫100周年 14代列車齊亮相

     國定古蹟彰化扇形車庫今年100周年,台鐵局4日舉辦「扇庫一世紀、世代同歡慶」慶祝活動,台灣不同世代的骨董級蒸汽火車頭CK124、DT668等14代列車聚集在扇庫內,吸引鐵道迷漏夜排隊進場,人潮擠爆扇庫,爭睹百年難得一見的畫面。

  • 結合在地特色永續發展 台鐵富岡機廠正名揭牌

    結合在地特色永續發展 台鐵富岡機廠正名揭牌

    配合公司化轉型,結合在地特色朝向永續發展,富岡機廠今(28)日舉行揭牌儀式,由台鐵副局長馮輝昇主持,將「交通部台灣鐵路管理局台北機廠」改為「交通部台灣鐵路管理局富岡機廠」。

  • 湖杭鐵路全線「電通」 預計杭州亞運前通車

    湖杭鐵路全線「電通」 預計杭州亞運前通車

    作為2022年杭州亞運會重點配套工程和「軌道上的長三角」,根據中新網報導,湖杭鐵路新建的三座牽引變電所同時向兩邊供電臂送電,伴隨著供電臂終端驗電檢測完成,湖杭鐵路全線接觸網一次送電成功。此次全線「電通」意味湖杭鐵路電氣化建設基本完成,為即將展開的熱滑試驗和動態檢測提供動力保障。

  • 大陸自主研製 首列商用磁浮3.0列車完成相關試驗

    大陸自主研製 首列商用磁浮3.0列車完成相關試驗

    中車株洲電力機車有限公司10日透露,由該公司研製、大陸擁有完全自主智慧財產權的首列商用磁浮3.0列車,已在同濟大學高速磁浮試驗線上完成相關動態試驗和系統聯調聯試。根據中新網報導,該款商用磁浮3.0列車設計時速200公里,充分吸收商用磁浮1.0、2.0 列車技術優勢,多項技術實現全新突破,填補國際空白。

  • 王國材:台鐵23車型逐步簡化為3種

    王國材:台鐵23車型逐步簡化為3種

     台鐵車輛近期故障頻傳,交通部長王國材4日前往七堵機務段視察維修作業,要求加強精進舊車檢修作業、縮短零件更換周期,並嚴格把關新車EMU900、3000型電聯車品質。台鐵也將逐步簡化車型,從23種縮減至區間車、城際列車及觀光列車3種類型。

  • 台鐵實施老車汰換 王國材:未來23車種將簡化成3種

    台鐵實施老車汰換 王國材:未來23車種將簡化成3種

    台鐵車輛近期頻故障,交通部長王國材4日前往七堵機務段視察維修作業,要求加強精進舊車檢修作業、縮短零件更換周期,並嚴格把關新車EMU900、3000型電聯車品質。另外,未來將逐步簡化車型,從23種縮減至3種類型。

  • 連假第一天台鐵又出包 東部幹線莒光號電力機車頭故障

    連假第一天台鐵又出包 東部幹線莒光號電力機車頭故障

    元旦連假第一天,台鐵傳出「車輛故障」事件,一列82次莒光號,車齡已達43年的老車電力機車頭故障,南平-壽豐間單線行車,列車延誤。台鐵說明,初步了解是散熱用的鼓風機故障,失去動力,司機員嘗試故障排除,仍無法恢復動力,花蓮站正派救援機車,到場拉動到南平站更換機車頭,預計中午12時恢復動力,再原車行駛。

  • 南迴鐵路電氣化1周年 背包客高雄到花東快易通

    南迴鐵路電氣化1周年 背包客高雄到花東快易通

    有旅客打算搭普悠瑪從高雄北上台北,卻發現票價從843元漲到1145元,氣得質疑台鐵「悄悄漲票價」;結果才發現原來是自己搞烏龍,訂到高雄走南迴往宜花東再北上台北的普悠瑪車票。事實上,南迴鐵路電氣化工程去年12月底正式全線通車,至今快滿1年,背包客可以搭著普悠瑪和推拉式自強號,從高雄到台東可以省下將近半小時車程。

  • 須退實體票被罵翻 台鐵放寬認定

    須退實體票被罵翻 台鐵放寬認定

     台鐵太魯閣號2日事故,造成北迴線東正線中斷封鎖迄今,剩西正線單線雙向通車,台鐵連日來搶修軌道、電力和號誌設施,花蓮運務段長吳金添表示,清空清水隧道內事故車廂後,即漏夜架設鐵軌、重建電力系統,搶修進度超前,9日下午6時已派電力機車進行崇德至和仁間試運轉作業,預計16日完成隧道結構安全檢測,目標20日全線通車。

  • 南迴全線電氣化 台鐵自12/23起改點生效

    南迴全線電氣化 台鐵自12/23起改點生效

    南迴線終於全線電氣化,因應電氣化,台鐵局自12月23日起年度改點生效,普悠瑪及推拉式自強號將首度投入南迴線營運,將開行6列車次普悠瑪、4列次推拉式自強號,可提升平日運能7%、假日13%,同時增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次,減少轉乘,南半環莒光號列車也不需在台東、枋寮站更換電力機車。

  • 試車傳異常 最美區間車失色

    試車傳異常 最美區間車失色

     有「最美區間車」之稱的台鐵EMU900型通勤電聯車上月24日海運抵台,但3日在花蓮至七堵間首次試車時,卻發生列車3組集電弓異常,出現碳刷破裂、變形等狀況,試車中止,所幸未造成後續列車誤點等情形,台鐵將與製造商查明原因後對外說明。

  • 臺鐵南迴線電氣化 12/23正式通車

    臺鐵南迴線電氣化 12/23正式通車

     臺鐵局南迴線為配合枋寮─知本間電氣化通車,普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運,將開行六列車次普悠瑪及四列次推拉式自強號,預定12月23日正式通車,並進行時刻班次調整,未來高雄到台東最快兩小時之內即可抵達、高雄到花蓮則只要四小時即可抵達,相較以往可節省約30分鐘的通車時間。

  • 最多可縮短39分鐘!台鐵南迴電氣化 12/23起調整列車時刻

    臺鐵南迴線為配合枋寮-知本間電氣化通車,普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運,將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號,可提升平日運能7%、假日13%,且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次,減少旅客轉乘,另外南半環莒光號列車也不需要於臺東及枋寮站更換電力機車,提高乘車品質及便利性。

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