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以下是含有電動計程車的搜尋結果,共88

  • 《國際產業》飛行計程車商Volocopter 寄望2024年提供服務

    德國Volocopter周一在Le Bourget機場首次展示了其電動化的飛行計程車,並計畫在2024年巴黎奧運會時提供營運服務。 該飛行計程車如同小型直升機,在巴黎附近的Le BNourget機場起飛,經過三分鐘飛行後降落,機上沒有乘客。 Volocopter在聲明中指出,該飛機在空中飛行約500公尺,時速達30公里,飛行高度為30公尺。機上能載客兩名和一行李箱空間。 公司很清楚的意圖是在2024年巴黎奧運時能營運提供正常服務。 而飛行計程車最初將由一名飛行員負責駕駛和營運,以符合規定。但隨著時間推移,Volocopter希望該飛行計程車能完全自動飛行。 執行長Florian Reuter表示,城市移動市場是龐大的,城市移動是一個價值超過10兆美元的市場,希望公司在2035年能為一個3000億美元的市場提供服務。

  • 飛行計程車前景看俏 航空、科技巨擘搶進

    越來越多航空公司、航太製造商,與科技企業看好飛行計程車的前景,包括美國航空(American Airlines)與微軟在內的產業巨擘,為最新跨足該領域的企業。 美國航空宣布投資英國電動飛機新創公司Vertical Aerospace Group 2,500萬美元,承諾向Vertical預購250架飛機,並有權再訂購100架。 Vertical 10日宣布透過與特殊目的收購公司(SPAC)合併上市,交易金額為22億美元。Vertical的其他投資人包括製造大廠漢威聯合(Honeywell International)、勞斯萊斯(Rolls-Royces),以及微軟的創投基金等。 全球最大航空公司美國航空表示,垂直起降的飛行計程車可以讓客戶擺脫都市的交通堵塞問題,順暢地往返機場。 除了美國航空外,飛機租賃公司Avolon亦同意向Vertical預購310架飛機,並有權再訂購190架;英國維珍航空(Virgin Atlantic)有權訂購50至150架Vertical的飛機。 看好飛行計程車的航空業者還有美國聯合航空(United Airlines),該公司2月宣布投資另一家飛行計程車新創公司,並向後者購買200架飛機。 不過飛天計程車真正上路仍有一段距離,Vertical的VA-X4電動飛機預計2021年稍晚進行首場試飛,且美國航空的訂單也受到主管機關是否批准Vertical的飛機影響。 Vertical的電動飛機可乘載4名乘客與1位飛行員,時速最高可達200英里,飛行距離約在100英里。待歐洲主管機關批准後,Vertical計劃在2024年展開商業運作。

  • 《國際產業》Uber聯手Arrival 開發電動計程車

    英國電動貨車和巴士製造商Arrival周二表示,將為Uber開發一款電動計程車,並2023年稍晚開始量產。 兩家公司宣布,將在英國、歐盟和美國主要市場建立策略關係。該「Arrival Car」將是一款價格合理、叫車服務專用的電動計程車,2023年第四季開始量產。 Uber計畫2025年在倫敦啟動全電動車移動平台,2030年則在北美和歐洲啟動。Uber已經籌資1.35億英鎊(約1.88億美元),協助倫敦地區司機在2025年升級到電動車。 Uber歐洲區經理Jamie Heywood表示,希望利用這筆錢,鼓勵司機升級到電動車,與Arrival的合作將有助於達成目標。 Arrival Car需要能經受得起Uber司機的高度要求,包括叫車的車輛每年行使5萬公里,遠高於一般車輛的1.2萬公里。 Arrival專精於電動貨車和巴士,今年三月透過SPAC的收購而上市。該公司目前最大一筆訂單是來自於快遞公司UPS的1萬輛電動貨車訂單。

  • 《國際產業》優步是股東 電動客用飛機開發商Joby傳考慮借殼上市

    知情人士表示,電動客用飛機開發商Joby Aero Inc考慮透過與一家「空殼公司」合併,以推進上市計畫,其估值約為50億美元。  消息人士表示,Joby Aero已經聘請投資銀行,向所謂的特殊目的收購公司(SPAC)徵詢交易意願。  Joby拒絕對此消息發表評論。該公司正在開發一種全電動、零排放的垂直起降飛機,目標是最快在2023年之前投入空中計程車服務。  Joby上個月同意接手優步公司旗下的飛行計程車部門Elevate,而優步則入股Joby做為交易的一部分。  追蹤創投、私籌交易的研究公司PitchBook表示,Joby自2009年成立以來,已經透過私募籌集逾8億美元資金,到2020年其估值達到26億美元。Joby背後金主包括豐田汽車與英特爾。  在Joby之前,該產業正在進行另一項SPAC交易。空中計程車公司Blade Urban Air Mobility上個月同意與Experience Investment Corp合併,使後者股票大漲50%。

  • 《美股》進軍電動貨車、飛行車 通用股價創新高

    美國通用汽車發表一款電動商用貨車,並披露未來可能開發飛行車的計畫,受此激勵,周二股價創下歷史新高。  通用汽車周二創下收盤與盤中歷史新高價,終場大漲6.29%,收在每股47.82美元,早盤最高漲8.8%,站上48.95美元,市值升至約700億美元。  通用汽車執行長巴拉(Mary Barra)與其他高層在消費電子展(CES)的技術會議上討論這些計畫。受疫情影響,今年CES技術大會改採線上進行。  通用表示,旗下新成立的商用部門BrightDrop將於今年晚些時候開始銷售名為EV600電動貨車。不只是車輛,BrightDrop正在規畫完整的電動產品組合,例如周二發布的電動送貨棧板。  摩根士丹利分析師Adam Jonas周二出具報告指出,在通用一連串不斷發展的行動計畫中,BrightDrop代表著另一個決定性的行動,有助於通用充分善用自身的優勢。  此外,通用汽車宣布可能進軍「個人航空運輸」領域,這將納入旗下凱迪拉克豪華車與電動車產品組合中。通用計畫開發包括自動接駁機與電動垂直起降(eVTOL)飛機,也就是更為人所知的飛行車或空中計程車。  通用汽車全球設計副總裁Michael Simcoe表示,每一個概念都反映「在特定時刻旅客的需求和想望,以及通用汽車對未來運輸的願景。」他並表示,對通用汽車而言這是一個特殊時刻,我們重新構想了未來5年或更久以後個人運輸的未來。  通用表示,此款飛行車的設計可讓一名乘客搭載,並在屋頂間與其他城市目的地間,以大約56英里/小時的速度行駛。  儘管個人航空運輸領域仍存在不確定性,但摩根士丹利預期到2040年,自動駕駛城市飛機市場規模可能達到1.5兆美元。  該新興科技領域正在吸引汽車與航空業大舉投資。飛雅特克萊斯勒周二早些時候宣布與空中交通公司Archer建立新的合作夥伴關係,以降低成本,並加速eVTOL飛機的問世。此外,Joby、波音支持的Wisk,以及南韓現代汽車也都加入該領域。

  • 《國際產業》連2日拋出燙手山芋 優步出售飛行計程車事業Elevate

    電動客用飛機開發公司Joby Aviation周二宣布將收購優步公司的飛行計程車事業Elevate。這是優步兩天內出脫的第二個燒錢業務。  Joby未透露交易條件,僅表示優步亦同意進一步向Joby投資7500萬美元,使總投資額達到1.25億美元。自2009年成立以來,Joby已籌集逾7.2億美元資金,其中大部分來自於日本豐田汽車。  優步周一才宣布將旗下自動駕駛車事業賣給自動車新創公司Aurora,並表示此舉將加快優步實現獲利目標的步伐。  優步曾向投資人承諾在2021年底前,實現調整後之息稅折舊與攤銷前盈餘(EBITDA)。上一季優步的調整後EBITDA虧損達6.25億美元。  優步此前表示,為了由虧轉盈,公司將專注於核心的叫車與送餐平台,並將實施嚴格的削減成本措施,包括大規模裁員在內。  儘管優步的自動駕駛車部門—先進技術集團(Advanced Technologies Group,ATG)、飛行計程車事業Elevate,以及其他技術計畫今年虧損已略有縮小,但這部分事業上季的調整後EBITDA虧損仍達1.04億美元。  Elevate成立於2016年,直到今年初其團隊才宣布2023年將在洛杉磯、達拉斯和墨爾本推出飛行計程車服務。  優步和Joby周二表示,他們將把對方的服務整合進自家的應用程式,讓客戶未來可使用無縫接軌的地面與空中運輸。  優步1月時宣布,作為Elevate發展計畫之一,優步已經與韓國現代汽車結盟,將合作開發電動空中計程車。現代尚未回應媒體置評請求。

  • 紐約第一台 Model 3 小黃戰報:二天載客破百趟,但客人不知道該怎麼開門

    紐約第一台 Model 3 小黃戰報:二天載客破百趟,但客人不知道該怎麼開門

    紐約在十月底迎來全市第一台純電動力計程車,毫無意外,是台 Tesla Model 3,而且迅速成為 NYC 最受關注小黃,時不時在社群媒體就會看到網友捕獲的野生照。 現在,這台小黃 Model 3 也向大家回報了登板至今的狀況:它的生意非常好,但同時間也遇到了一些困擾,是專屬於 Model 3 的困擾。 這台 Model 3 小黃是隸屬於 Drive Sally 車行,車行規模超過一千輛;負責人 Gonzalez 表示,10 月 30 日是 Model 3 首次上街營業,很快就被媒體捕捉到身影,隨後車行讓 Model 3 休息幾天並加以調整,然後再派回街上攬客,目前車行還在觀察整體運營的狀況,每天都會向司機蒐集意見,看看有沒有遇到問題或需要改進的地方。 有別於一般計程車的 24 小時的二班輪替制,這台 Model 3 一天只會出一班,晚上開回車行過夜充電,直到隔天再出勤。 Gonzalez 表示,Model 3 上街的第一個週末,二天載客就超過一百趟,生意很好,但司機是有反應客人不知道該怎麼開啟後門的窘況,包括從外面打開上車、以及從車內開門下車,乘客都有點障礙,車行只好貼上「請按這裏」的標示貼紙來提醒。 由於這是紐約市第一台、也是車行第一次採用電動車,司機也會因為對電量和里程變化還不是熟悉而有充電焦慮;例如就有司機在里程還剩 80 公里時就不敢載客,害怕途中找不到超充站而提早開回車行,但另一位司機就沒這顧慮,會開到瀕臨沒電時才去充電。 Gonzalez 認為這只是初期會有的適應問題,長遠來看,司機與乘客應該都會願意為電動計程車多支付一點費用,因為油錢支出是司機的最大支出,而電動車不需要加油。 對傳統計程車業者來說,電動車的出現也是一個轉機,Gonzalez 就認為特斯拉計程車可以讓他在 Lyft、Uber 等新興業者圍攻下增加車行競爭力,也希望紐約市可以加快建置基礎充電設施,因為他的目標是讓車隊裡的特斯拉計程車再擴充到數百台規模。 有趣的是,Gonzalez 覺得最適合計程車的車型應該是 Model Y,乘坐舒適性與空間都比 Model 3 更好,不過 Model Y 價格對他還說仍是有點高。 相較於紐約,台灣市區要見到特斯拉小黃或多元計程車的機率就高很多了,從頂級的 Model X/S 到 Model 3 都有,而且機場接送等商業租賃服務也很早就有特斯拉服役,未來也一定會持續提高能見度。 對於紐約司機初接觸電動車而引發的充電焦慮,我覺得那也只是一時的適應問題,只要再開一陣子,就能對車子電量變化有更好的掌握度,怕沒電或不知道該去哪充電等擔憂,很快就會消失。

  • 《國際產業》明年砸1億歐元 Bolt要當歐洲電動滑板車租借龍頭

    來自愛沙尼亞的電動滑板車租借服務公司Bolt在周四指出,2021年將投資1億歐元(約1.18億美元),將成為歐洲最大的電動滑板車租借公司。 該公司被視為是Uber服務的競爭對手,預計在明年超過100個城市推出13萬輛滑板車,遍布在整個歐洲大陸。 目前新冠疫情在歐洲急遽惡化,預期將有更多人避開密閉的Uber、計程車、公車等交通工具,轉向個人化和戶外的電動滑板車短程租借服務。 Bolt執行長Villig指出,有太多的成長空間,合理的,消費者在疫情期間將跳過計程車或大眾運輸,使用戶外的租借方案。 本周稍早,位於柏林的電動滑板車新創Tier移動從包括軟銀等投資人獲得2.5億歐元的融資,該公司將將在超過80個城市和10個國家擴展業務。 Bolt表示,公司正從既有的業務中獲得效益,直接觸及300萬名用戶,並有行銷和銷售上的綜合效益。 今年五月,Bolt從Naya等投資公司獲得1億歐元融資,公司估值來到17億歐元。Bolt目前有300萬名用戶,在非洲以及東歐主要城市已經搶走Uber的市占。

  • 男子駕計程車備胎胎壓不足 警自掏電動打氣機救援

    男子駕計程車備胎胎壓不足 警自掏電動打氣機救援

    台北市楊姓男子1日深夜11點半,駕駛計程車載妻子沿國道3號北上返家,行經通霄路段時,計程車右後車輪突然爆胎,他趕緊沿通霄交流道慢慢滑行停靠苗128線旁,原想換備胎,但備胎胎壓不足,附近維修廠也都打烊,正好巡邏員警經過,警方提供自己的電動打氣機充飽備胎,才讓楊姓夫妻順利踏上返家之路。 家住台北市士林區56歲楊姓男子,以開計程車為業,1日與妻子開計程車到台中大里區訪友,深夜駕車北上返家,但車輛行經國道3號通霄路段時,不明原因後車輪突然爆胎消氣,幸好當時他的車速不快,車體稍有搖晃後沒有發生意外,他趕緊下通霄交流道,滑行停靠在苗128線往東方向匝道口。 楊姓男子表示,原想自行更換車內的備胎,卻沒想到備胎胎壓不足,查看附近維修廠也都打烊,夫妻倆就站在昏暗的路旁,不知如何是好,正巧1輛警車經過,他們向警車揮手,警方了解狀況後,提供電動打氣機救援。 烏眉派出所所長劉恭良指出,得知楊姓夫妻之車輛情形,他立即返所拿個人私家車內的電動打氣機,並主動協助楊男將備胎胎壓充飽,順利排除困境,呼籲用路人外出駕車前,應事先檢查車輛各項機件是否有正常運作、車輛胎紋是否已磨損,及胎壓是否足夠,另車上也要準備工具,以備不時之需。 通霄警分局表示,車輛行駛中若遇爆胎,首先應抓穩方向盤、不得急踩剎車,右腳鬆油門讓車自然減速,打右閃燈將車慢慢滑行到路旁,以避免車輛打滑發生危險。

  • 電動計程車娛樂漁船 納入補貼

    電動計程車娛樂漁船 納入補貼

     計程車受到疫情影響,載客量大減讓司機吃不消,交通部日前推出補貼油卡,4月至9月共提供1萬2千元油貼,昨再公告擴大補貼,使用電動車的小黃司機也能拿到同樣額度的補助,並延長餘額使用期限。行政院農委會則宣布,針對娛樂漁船(筏)補貼每船每月2至3萬元,為期3個月。  交通部昨公告「交通部協助受嚴重特殊傳染性肺炎影響計程車油料及充電費用補貼作業要點修正規定」,電動計程車也自4月起至9月,每月領取補貼2千元用電費,總計1萬2千元。交通部也再度放寬使用期限,若額度沒有用完,可從原本的2020年12月31日延長使用至2021年6月30日。  日前傳出嘉義縣東石鄉的觀光漁筏也受新冠肺炎衝擊,生意幾乎全部停擺,但觀光漁筏卻不被歸類於觀光業,因此無法比照旅宿業或運輸業紓困,經立委爭取後,交通部承諾與農委會協商辦理。  農委會昨表示,已針對娛樂漁船(筏)規畫補貼業者營運資金,娛樂漁筏以船長18公尺為界、娛樂漁船以20噸為界,未滿者每船每月2萬元,超過者每船每月3萬元,補貼3個月業者經營成本及船員薪資,預計受益船數約332艘。

  • 小黃補貼再擴大 電動計程車也納入

    小黃補貼再擴大 電動計程車也納入

    計程車也受到新冠肺炎疫情影響,載客量大減讓司機吃不消,交通部日前推出補貼油卡,4月至9月共提供1萬2000元油貼,讓司機在今年底之前用完。交通部今再公告擴大補貼,使用電動車的小黃司機也能拿到同樣額度的補助,同時讓司機們把可用餘額,延長至明年6月底前用完。 根據統計,國內約有9萬2000輛計程車,其中電動計程車約有150輛,由於多數原廠都有提供免費充電服務,交通部在第一時間並未納入電動車,因業者反應有需求,交通部決定比照燃油車納入補貼。 交通部今公告「交通部協助受嚴重特殊傳染性肺炎影響計程車油料及充電費用補貼作業要點修正規定」,電動計程車也可以自4月起至9月,每月領取補貼2000元用電費。總計1萬2000元的額度若沒有用完,交通部也放寬使用期限,可延長使用至2021年6月30日前。

  • 當共享遇上綠能 激出移動新選擇

    當共享遇上綠能 激出移動新選擇

     這幾年汽車市場討論的最多的,一是共享,uber的出現讓以租代購逐漸成為一種新生活型態,當消費者要達成移動目的已非僅有買車一途,尤其大眾運輸工具日益發達、且汽車持有成本高的情況下,共享趨勢更是銳不可擋。  二是電動車,相關的討論已經非常多了,這邊不再贅述。如果能夠結合共享與綠能兩大趨勢,對消費者來說,會是種耳目一新的多元移動新體驗與全新感受,在選擇Door to Door服務時,也可較過往有更多選項。  格上在2018年成立「電動多元計程車」,嘗試把共享與綠能做結合,讓消費者體驗短租自駕以附駕接駁一站式預約,這也是台灣首家以電動車作為營運工具之計程車營運商,目前營運範圍為雙北地區及桃園機場。  結合裕隆集團資源,車隊全數採用納智捷純電動車S3 EV,由訓練有素的專業司機,提供民眾全新型態的綠能計程車體驗。根據民眾乘車滿意度調查結果,高達七成的民眾願意優先選擇具科技感、可達到節能減碳效果的電動計程車,對於電動車車行駛中的空氣清新、平穩感與靜謐感也留下深刻印象。  截至2月中為止,車口數已超過100台,累積20萬趟次載客數,預計在接受度、載客量逐漸提高下,在2020年可望突破30萬趟次。  乘客的高滿意度,給了我們很大的信心,格上因而計畫今年擴大服務範疇與車隊規模,逐步從新店、板橋、南港、信義等地向外擴展,透過自建車隊,能更有效率派車,也積極招手同環保愛地球的專業司機加入行列。  隨著移動型態產生變化,租車業也產生質變,不能再只做傳統的租車,而要朝「多元性的移動服務」走,滿足消費者點到點的全面性移動需求,目前格上提供短期租車、Smart2go格上車共享、格上電動多元計程車、機場接送、附駕包車服務等,算是相當完整。  至於疫情的衝擊,不妨視為轉機,因為車隊的加強管理,要求司機嚴加執行防疫工作、值勤後立即對對乘客常碰觸的部分消毒,對不願意擠大眾運輸工具,或不想要路邊隨意攔車的乘客,更能提高以App叫車的意願。

  • 格上多元計程車第30萬趟搭乘顧客 可免費搭乘一個月

    在大眾運輸工具日益發達、且汽車持有成本高的情況下,共享經濟近年來形成趨勢,消費者要達成移動目的已非僅有買車一途,以租代購逐漸成為一種新生活型態。為了滿足消費者點到點的全面性移動需求,裕融企業(9941)旗下的格上租車也積極轉型成立多元服務旗艦店,讓消費者體驗短租自駕以附駕接駁一站式預約完成的全新服務,格上多元性的移動服務內容涵蓋短期租車、Smart2go格上車共享、格上電動多元計程車、機場接送、附駕包車服務等,建構全方位的用車服務,2020年將提供消費者耳目一新的多元移動新體驗與全新感受,開創Door to Door服務新紀元。 格上多元移動新服務體驗第一彈就是「電動多元計程車SmartTaxi」,為台灣首家以電動車作為營運工具之計程車營運商,目前主要營運範圍為大台北地區(台北市、新北市)及桃園機場。根據統計,SmartTaxi自2018年下半年成立以來,截至2月中為止,已累積20萬趟次載客數,預計在載客量逐漸提高的狀態下,在2020年可望突破30萬趟次。 為慶祝第30萬趟次的重要里程碑,同時也慶祝格上租車母公司裕融企業30週年生日,格上將舉辦「三十有你」活動,即日起下載APP叫車搭乘即可參加,將致贈第30萬位客人超級大福袋-獨享免費搭乘SmartTaxi一個月(每日一次範圍涵蓋雙北地區)。 SmartTaxi車隊全數採用納智捷電動車S3 EV,由訓練有素的專業司機,提供民眾全新型態的綠能計程車體驗,根據民眾乘車滿意度調查結果,高達七成的民眾願意優先選擇具科技感、可達到節能減碳效果的電動計程車,對於電動車車行駛中的空氣清新、平穩感與靜謐感也留下深刻印象。目前SmartTaxi正積極擴大服務範疇與車隊規模,逐步從新店、板橋、南港/信義等地向外擴展,車台數已超過100輛,預計今年9月將自建車隊,歡迎認同環保愛地球的專業司機加入行列。

  • 裕隆搶灘共享 格上SmartTaxi年拚30萬趟次

    裕隆搶灘共享 格上SmartTaxi年拚30萬趟次

    裕隆集團搶進共享市場,旗下格上租車多元移動新服務體驗第一彈就是「電動多元計程車SmartTaxi」,為台灣首家以電動車作為營運工具之計程車營運商,SmartTaxi自2018年下半年成立以來,截至2月中為止,已累積20萬趟次載客數,預計在載客量逐漸提高的狀態下,在2020年可望突破30萬趟次。 為慶祝第30萬趟次的重要里程碑,同時也慶祝格上租車母公司裕融企業30週年生日,格上將舉辦「三十有你」活動,即日起下載APP叫車搭乘即可參加,將致贈第30萬位客人超級大福袋-獨享免費搭乘SmartTaxi一個月(每日一次範圍涵蓋雙北地區)。 SmartTaxi車隊全數採用納智捷品牌之純電動車 S3 EV,由訓練有素的專業司機,提供民眾全新型態的綠能計程車體驗,根據民眾乘車滿意度調查結果,高達七成的民眾願意優先選擇具科技感、可達到節能減碳效果的電動計程車,對於電動車車行駛中的空氣清新、平穩感與靜謐感也留下深刻印象。 目前SmartTaxi正積極擴大服務範疇與車隊規模,逐步從新店、板橋、南港/信義等地向外擴展,車台數已超過100台,預計今年九月將自建車隊,歡迎認同環保愛地球的專業司機加入行列。 而因應近期武漢肺炎疫情,SmartTaxi的司機也嚴加執行防疫工作:包含值勤前司機均先自我測量體溫,並對車輛進行清潔和消毒;值勤時,司機全程配戴口罩,並避免與客人過多交談;值勤後,於客人下車後,立即對乘客常碰觸的部分如座椅、門把等部位進行擦拭和消毒,確保乘座空間的清潔衛生,落實安心守護的顧客承諾,民眾可安心搭乘。

  • 《國際產業》優步、現代結盟,進軍空中計程車

    美國網約車平台優步公司(Uber Technologies Inc)和南韓現代汽車周二宣布,兩家公司將聯手開發電動空中計程車,加入飛行車的產業競賽。 現代將在消費電子展(Consumer Electronics Show, CES)發表與優步共同開發的電動飛行器概念機,除了駕駛之外,最多可再承載4名乘客,飛行距離可達100公里。在美國拉斯維加斯舉行的消費電子展,今年將於1月7日周二開幕,展期到1月10日。 優步此前曾表示將於2020年展開城市航班的試點計畫,並於2023年投入商用。這項計畫的合作夥伴,亦包括波音子公司歐羅拉飛行科學公司(Aurora Flight Sciences),而現代汽車是該計畫第一家與優步結盟的汽車製造商。 現化汽車資深副總暨城市空中交通部門(Urban Air Mobility Division)主管Shin Jai-won表示,生產和經營城市空中交通(UAM)車輛的總成本應該低到讓每個人都能享有飛行的自由。現代汽車去年宣布,到2025年將砸下1.8兆韓元(15億美元)投資UAM事業。

  • 優步攜現代汽車 開發空中計程車

    美國叫車服務業者優步(Uber)與韓國現代汽車攜手開發空中計程車,加入產業界的飛天車研發競賽。 優步將提供合作夥伴空中支援服務,與連接地面交通,而現代將負責生產與部署空中計程車。 優步與現代合作開發的垂直起降的空中計程車,飛行距離可達60英里,最高時速為每小時180英里,飛行高度約在地上300至600公尺。 現代開發的全電動空中計程車原型,將在本屆美國消費性電子展(CES)亮相。2020年的CES將於1月7日至10日在拉斯維加斯登場。 優步表示,該款空中計程車最初會由飛行員駕駛,最終目標是自動駕駛。優步計劃在2020年進行測試飛行,期望在3年內開始提供商業服務。不過現階段有關空中計程車的法規仍然付之闕如。 優步的空中部門主管艾利森(Eric Allison)表示,公司相信現代有潛力以飛航界前所未見的速度,為「空中優步」(Uber Air)計畫大量生產高品質又可靠的飛行工具,壓低每趟乘客飛行成本。 全球第五大汽車廠現代與與子公司起亞(Kia)正努力追趕大型對手,加入開發飛天車的行列。現代的都市空中行動部門主管申在元(Jaiwon Shin)表示,公司對空中移動的願景,將改變世人對都市交通工具的概念。 現代在2019年延攬美國太空總署(NASA)前工程師申在元,帶領都市空中行動部門,並計劃在2025年前在該領域投資1.8兆韓元(約15億美元)。 根據摩根士丹利估計,2040年空中計程車市場規模將達1.5兆美元,載客服務約占其中的8,510億美元。 現代副董事長鄭義宣(Euisun Chung)在CES表示,全球飛機製造商、汽車廠與科技大廠湧進飛天車領域,公司將繼續與產業領導者合作。

  • 路得寶 智慧綠能運輸整合先行者

    路得寶 智慧綠能運輸整合先行者

     國內近年來面臨的霾害問題已經是全民議題,而霾害更是嚴重影響了國人的身體健康,對於如何改善空汙,國家政策明確訂立了2030年除公車電動化外,並將由政府帶頭做起,公務車率先使用電動汽車,並以2030年公務車全電動化為第一期目標,進而達到2040汽車電動化之最終願景。  國內目前規模最齊全的路得寶交通/租賃公司率先配合政府政策,為國內首家以純電動交通工具推動智慧綠能運輸的公司,除了有多家合作的客運公司(使用凱勝綠能K9系列大客車),在桃園、台中、雲林、嘉義、花蓮均有公車路線營運實績,近兩年更配合政府2030年公務車輛電動化的政策,與金門、花蓮、嘉義、南投、宜蘭等縣市環保局密切配合,推動電動環保稽查車租賃業務。  並將純電動自小客車(e6H系列)導入環保局等公務單位,更搭配所開發公務車輛共享系統,利用共享公務車讓公家單位能夠在有限的預算中也能便利的使用純電動車,滿足任務需求並有效整合資源。  路得寶租賃營運長盧關仁表示:國際環保意識抬頭,而日益嚴重的空汙問題導致的全民健康危機更是受國人所重視,路得寶交通/租賃公司期許藉由政府率先使用純電動車輛,日後陸續能有更多的公務車汰換為零排放的純電動車,同時整合公共運輸,推動純電動巴士普及,近期更推出配合政府鼓勵計程車輛汰舊換新政策,結合計程車業者積極推動計程車輛電動化,以合理優惠的價格將自小客車租賃給計程車業者。進而推進到全民攜手,讓純電動車普及化,期許以電力取代燃油,終結內燃機排放。

  • 7年小黃汰舊可領補助 即起申請

    7年小黃汰舊可領補助 即起申請

     總統蔡英文今年2月推出車齡10年以上計程車汰舊換新方案,交通部9月再放寬限制,7年以上的計程車可以提出申請,交通部昨日終於在公路總局網站公告,業者即日起可提出申請。  根據交通部統計,國內計程車平均車齡約7.5年,超過12年約1.7萬輛、超過20年約1900輛、超過25年約270輛。  交通部第1階段先針對車齡12年以上的車輛補助,補助採2階段提撥,購車後可申請7成,半年內無道路交通違規,也未遭乘客申訴,並上滿教育訓練課程後,就可申請剩餘3成補助;第2階段汰舊補助,條件則放寬到10年以上的計程車。  交通部長林佳龍今年9月再釋出利多,擬放寬7年以上計程車就能有汰換補助。  公路總局表示,第1梯次自11月29日起受理7年以上個人所有計程車,第2梯次從12月31日起,受理計程車公司(行號)自有車齡12年以上車輛。補助金額方面,燃油計程車補助15萬元,油電混合計程車補助25萬元、電動計程車補助35萬元,詳細規定公告於公路總局官方網站。  公路總局指出,108、109年度補助名額燃料計程車8940名、油電混合計程車2910名、電動計程車150名。

  • 交通部放寬小黃汰舊補助 今公告開放申請

    交通部放寬小黃汰舊補助 今公告開放申請

    總統蔡英文今年2月推出車齡10年以上計程車汰舊換新方案,交通部9月再放寬限制,7年以上的計程車就能提出申請,交通部今日凌晨終於在公路總局網站公告,業者即日起可提出申請。 根據公告,補助第1梯次為車齡7年以上的個人計程車駕駛人、合作社計程車駕駛人及計程車公司(行號)之自備車輛參與經營駕駛人所有之計程車。第2梯次則是車齡12年以上之計程車公司(行號)自有車輛。 補助金額方面,燃油計程車補助15萬元,油電混合計程車補助25萬元、電動計程車補助35萬元,詳細規定公告於公路總局官方網站。 公路總局指出,108、109年度補助名額燃料計程車8940名、油電混合計程車2910名、電動計程車150名,由於第1、2階段申請補助人數未達公告名額,因此將辦理第3階段公告受理申請,超過名額時優先補助車齡較高者,車齡相同者則由公路總局進行抽籤。

  • 美光創投注資都會空中計程車先驅Volocopter

    美光科技(Micron)宣布旗下策略性投資公司「美光創投」將參與都會空中計程車先驅Volocopter的C融資。Volocopter的空中計程車以電力為動力採用垂直起降技術,符合現代飛行運載工具的安全標準,更超越直升機的安全規範。Volocopter的目標是將自動化、隨需提供的空中計程車服務正式投入商用。 隨著越來越多人口移入城市,現有的行動模式流量面臨極限。為尋求解決方案的需求促成大量創新想法的爆發,如Volocopter般的私人新創公司也不斷應運而生。以德國為基地的這家新創公司Volocopter,運用近十年的空中計程車測試經驗,開發出電動垂直起降(eVTOL)飛行器,能夠解決大城市的運輸系統改革需求,提供人們全新的通勤選擇。 美光科技企業營運發展部門副總裁Rene Hartner表示,Volocopter是一間令人期待的公司,他們擁有明確定位,目標是顛覆行動與運輸市場,並為打造永續環保的運輸基礎建設盡一份力。美光對Volocopter的投資恰好反映了我們對於記憶體及儲存解決方案的看法,這些解決方案在自動飛行器及邊緣運算必備的突破性功能中扮演了關鍵角色。 美光是全球最大的汽車業記憶體供應商,提供高效能解決方案,能夠加速自動駕駛、虛擬實境與空中飛行等領域的先進發展。美光創投對Volocopter的投資反映了公司持續探索嶄新及創新解決方案的信念。 除了空中計程車外,Volocopter也同時在發展都會空中行動工具的周邊生態系統,他們與歐盟航空安全局合作,制定Type I安全認證,提供民眾商用交通工具。這項努力也包含將VoloCity飛行器與主要城市中心交通樞紐(例如機場和商業區)相互串連的VoloPorts技術。 美光客戶需要出色效能與能源效率,記憶體與儲存解決方案也成為客戶和合作夥伴的策略性區別因素。在這個生態系統中的新資料來源包括內嵌系統、所有物品中的感應器、RFID標籤,以及汽車、飛機和超級電腦內建的先進運算系統。 美光創投會從以科技為導向的新創企業中找出目標並與美光投資進行媒合,從新的運算架構及應用人工智慧與機器學習解決方案中創造價值。美光身為版圖觸及多個垂直產業的全球頂尖半導體公司,對於將投資組合公司加速推入全球市場具有獨特定位,更透過研發支援、生產與合作市場准入策略達成這項目標。 新一輪的投資案由浙江吉利控股集團(簡稱吉利控股)主導,此集團為中國的私有汽車集團,旗下擁有多家全球品牌,包括吉利汽車、Volvo Cars、Lotus以及其他汽車公司。吉利也與戴姆勒(Daimler)合作,將智慧頂級叫車服務導入市場中。

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