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以下是含有電池系統的搜尋結果,共280

  • 建立正確觀念 安心使用鋰電池

     近年隨著新能源在電網的占比越來越高,鋰電池儲能系統大量被應用在電網的調頻,以及儲能、UPS不斷電系統等應用,鋰電池正擴大進入我們的生活中;透過產業專家的介紹說明,將有助於我們對鋰電池儲能系統安全性有更多的認識,並建立正確的觀念,享受鋰電池為我們帶來生活益處。

  • imec新創夥伴SOLiTHOR 開發固態電池技術

    比利時微電子研究中心(imec)為歐洲創新能源技術研發中心EnergyVille成員,16日宣布其新創技轉公司SOLiTHOR正在開發固態鋰(Li)電池的創新技術,以突破目前開發、製造與商品化限制,助力打造高可靠度、低成本的大容量儲能解決方案。

  • 雜誌精選》松下第三代掌門人洪裕鈞 揮灑創業魂 家業同步攀高峰

    雜誌精選》松下第三代掌門人洪裕鈞 揮灑創業魂 家業同步攀高峰

    挾著台灣松下電器董事長頭銜的洪裕鈞,自己新創事業的曝光度,多年來一直遠高於所承襲的家業。近兩年,旗下愛比科技與行競科技在市場的討論度大增,洪裕鈞鴨子划水的這些日子,他看到哪些機會?做了哪些事?

  • 博世集團看好熱能科技 投入三億歐元發展熱泵業務

    博世集團看好熱能科技 投入三億歐元發展熱泵業務

    博世集團董事會副主席與消費性產品事業群及能源暨建築科技事業群負責人Christian Fischer博士說,逾三分之一的碳排放來自建築物,因此,氣候行動也必須走入人們的家中。替代性供暖系統的轉型始於熱泵,若採用綠色電力則更為理想。

  • 寧德時代獲利遠遜預期 Q1淨利潤14.93億人民幣

    A股上市的大陸車用電池龍頭寧德時代公布第一季業績顯示,寧德時代營收為人民幣(下同)486.8億元,年增153.97%,淨利潤14.93億元,遜於50億元市場預估值,年減23.62%,扣非淨利潤年減41.57%。

  • 寧德時代財報佳 股價反彈

     全球電動車電池龍頭寧德時代,於21日盤後公布2021年全年業績,營收年增近1.6倍,獲利年增1.85倍。亮眼的財報數據,也讓該公司萎靡不振的股價22日反彈,一度大漲3.4%,收報人民幣(下同)415.34元,漲幅1.52%。

  • 搶攻儲能商機!森崴能源建置完成全台最大單一儲能案場

    為確保國內再生能源電網更穩定,森崴能源(6806)及子公司富威電力超前部署,建置完成全台最大單一儲能案場,首座7MW儲能系統已在近日完工,並將參與台電的「電力交易平台」(輔助服務平台),提供電力系統調頻備轉服務,規劃建置100MW的儲能系統,成為台電的「電力神隊友」。

  • 《產業分析》電動車扮推手 車用化合物半導體時代來臨(5-1)

    電動車滲透率不斷攀高,因應延長續航里程及縮短充電時間需求,整車平臺高壓化趨勢日益明確,隨著車廠加速導入SiC(碳化矽)功率模組等化合物半導體,不僅為電動車普及邁出關鍵一步,亦宣告車用化合物半導體時代正式來臨。

  • 格斯科技 開發鈦酸鋰電池應用

    格斯科技 開發鈦酸鋰電池應用

     台灣鋰電池芯製造新秀-格斯科技近年深耕鈦酸鋰(LTO)電池芯技術,並積極開拓差異化應用商機;4月20日揭幕的「台北國際車用電子展」,格斯將展出兼具高安全性、高倍率充放電電流、更寬廣的工作溫度範圍、超長循環壽命等特性的LTO電池芯與應用產品,協助應用系統或終端客戶在利基產品應用上,找到最佳鋰電池合作夥伴。

  • 搶攻儲能商機 森崴能源建置完成全台最大單一儲能案場

    為確保國內再生能源電網更穩定,森崴能源及子公司富威電力超前部署,建置完成全台最大單一儲能案場,首座7MW儲能系統已在近日完工,並將參與台電的「電力交易平台」(輔助服務平台),提供電力系統調頻備轉服務,規劃建置100MW的儲能系統,成為台電的「電力神隊友」。

  • 《其他股》台電神隊友 森崴能源全台最大單一儲能案場建成

    為確保國內再生能源電網更穩定,森崴能源(6806)及子公司富威電力超前部署,建置完成全台最大單一儲能案場,首座7MW儲能系統已在近日完工,並將參與台電的「電力交易平台」(輔助服務平台),提供電力系統調頻備轉服務,規劃建置100MW的儲能系統,成為台電的「電力神隊友」。

  • 新能源車時代來臨 車廠多方測試

    新能源車時代來臨 車廠多方測試

     新能源車時代來臨,各大廠積極研究與開發各種能源的應用技術。Mercede-Benz今年1月發表VISION EQXX概念車並宣稱續航破千公里,近日從德國出發經瑞士到義大利最後到達法國,不僅以行動證明充一次電可行駛1008km的能力,抵達終點時還有140km續航里程。此外,保時捷也從車輛對電網(V2G, vehicle-to-grid)的應用投入研究;BMW也剛完成iX5 Hydrogen在北極圈的測試。

  • 大廠擴產 台中電動車產業鏈成形

    大廠擴產 台中電動車產業鏈成形

     集結眾多電動車的關鍵零組件聚落,台中電動車產業鏈儼然成形。尤其車王電與華德中港新廠,訂於第二季投產電動巴士與底盤三電,可進一步擴大建構台中電動車產業供應鏈規模。

  • 泰國需求旺 有量鋰電池大擴產

    泰國需求旺 有量鋰電池大擴產

     打通應用端市場出海口,2022有量科技營運看俏,2024力拚擴產2GWh。興櫃鋰電池芯廠有量科技(5233)首條1 GWh產線去年12月竣工投產,由於來自泰國電動巴士與電動船出海口可百分百去化產能,今年有量力拚6月前開出0.5GWh以上產能外,並繼續倍增擴產,2024年初將產能拉高至2GWh,再加速擴產至4GWh。

  • 強化上下游聯盟 大眾拉陸廠 確保鎳鈷供應

     全球最大鎳及不鏽鋼生產商中國青山控股,才剛度過軋空危機,大眾汽車集團(中國)近日就表示,將與青山集團、華友鈷業組建合資企業,以確保鎳和鈷的原料供應,以俾在全球原材料價格飆升之際,藉此控制電池成本。市場人士認為,供應鏈上下游業者間的加強聯盟今後將成為常態。

  • 2030 年保時捷八成新車將為純電動車!

    2030 年保時捷八成新車將為純電動車!

    保時捷宣布將在 2030 年達成碳中和目標。「在 2025 年,在全新銷售的保時捷中,將有半數為電動車款,包含純電或插電式混合動力車款,」保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume 宣布:「而 2030 年所有新車中,純電車款的佔比將達到 80% 以上。」

  • 特斯拉電池猛出包 消基會籲召回維修

    特斯拉電池猛出包 消基會籲召回維修

     隨著各界對環境與氣候的危機意識抬頭,電動汽車在市場接受度越來越高,然而「TELSA動力電池瑕疵自救會」13位車主代表則向消基會投訴指出,特斯拉汽車經常出現突然失去動力等故障。消基會昨日表示,台特公司應積極召回相關車型回廠維修,挽回企業形象。

  • 特斯拉電池頻出包 自救會向消基會投訴

    特斯拉電池頻出包 自救會向消基會投訴

    隨著各界對環境與氣候的危機意識抬頭,電動汽車在市場接受度越來越高,然而「TELSA動力電池瑕疵自救會」13位車主代表卻到消基會投訴,強調特斯拉車上動力電池系統有重大瑕疵,經常出現突然失去動力等故障。消基會表示,台特公司應向社會大眾公開說明因應之策,挽回企業形象。

  • 電動車嬉遊記

    電動車嬉遊記

     電動車時代來臨,不僅車款選擇越來越豐富,價格也越來越親民,記者上周先後試駕目前國內市場唯一的電動GT跑車Audi e-tron GT,以及保時捷首款具越野能力的Taycan Cross Turismo,還有設計理念大量融入居家思維的HYUNDAI IONIQ 5,3款車各自展現不同生活型態,讓記者體驗到輕鬆駕馭、馳騁蘇花公路;跋山涉水、穿越武荖坑林道,以及隨時都能在車上來杯現煮咖啡,享受悠閒氛圍的電車樂趣。

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