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以下是含有電芯的搜尋結果,共131

  • 台灣應搶進世界電動車藍海

    台灣應搶進世界電動車藍海

     最近電動車市場新聞非常多,美國汽車租賃公司赫茲傳出向特斯拉採購10萬輛電動車,讓其股價一舉突破1000美元關卡,衝上1兆美元市值俱樂部。後來特斯拉執行長馬斯克幾次負面的發言影響股價大跌,現在市值是勉強保持在1兆美元,但前途仍被看好。電動車市場正在戰國時代,風吹草動都激起大片漣漪。為什麼電動車這麼火?未來有什麼期待?

  • 電轉轉電力進駐高軟 攻儲能商機

    電轉轉電力進駐高軟 攻儲能商機

     電轉轉電力公司經過了一年的籌備,11月11日正式進駐高雄軟體科學園區,除開幕活動外也舉辦儲能系統安全太陽能漁電共生研討會。

  • 格斯48V輕混合動力鋰電池 高效

    格斯48V輕混合動力鋰電池 高效

     挾著新穎材料分析及應用專長,2017年格斯科技轉型為軟包鋰電池芯製造商;結合來自國內最高學術殿堂中央研究院的主要團隊成員,以及禮聘多位日籍技術顧問,格斯力求在電芯材料與製造技術革新上展現多元的可能性,聚焦電芯材料、模組設計及組裝服務,提供客戶從材料、電芯到模組應用一站式服務。

  • 電動車產業重大變動 特斯拉這動作台廠有肉吃?

    電動車產業重大變動 特斯拉這動作台廠有肉吃?

    磷酸鐵鋰電池能量密度低,低溫性能差,但近年已通過技術升級不斷被優化,開始被電動車大廠採用,立凱就是上游供應商。

  • 《通信網路》儲能市場明年收割 盛達充電上行

    盛達電業(3027)佈局再生能源及儲能產品有成,可望成為明年營運成長主要動能,盛達電業董事長陳忠廷表示,公司深耕太陽能電廠高端市場及客群,且2年前開始規劃儲能產品,效益可望於明年發酵,搭配通訊產品等成長,明年營收可望維持兩位數成長,今天早盤股價走高。

  • 格斯 鋰電池應用一站式服務

    格斯科技為台灣軟包鋰電池芯、模組製造後起之秀,近年團隊成員專注投入電芯材料與製造技術的研究開發,積極發展高階鈦酸鋰(LTO負極)與高鎳三元(NCM-811)電池芯、模組與相關電動車、儲能應用,提供從材料、電芯到模組應用一站式服務,滿足客戶對高端動力鋰電池的應用需求,為台灣鋰電池芯產業在亞洲鋰電池大廠環伺下,尋找差異化的利基應用市場商機。

  • 原料價飆 比亞迪電池傳調漲逾20%

     近期大陸多家電池廠商漲價消息頻傳,網路流傳大陸第二大動力電池企業比亞迪的子公司,25日發出的「電池價格上調聯絡函」,內容顯示,受鋰電池原材料價格大漲影響,決定調漲部分電池產品單價,統一上漲不低於20%。

  • 迪吉亞鋰鐵電池 搶攻電巴商機

    迪吉亞鋰鐵電池 搶攻電巴商機

     迪吉亞節能科技公司為台灣本土鋰電池芯、模組廠中少數歷經電動巴士長期運行考驗,且配合整車實車通過ARTC、VSCC驗證。2021年迪吉亞調整經營策略,利用自家大容量鋰鐵電芯、模組技術優勢,攜手電動巴士製造廠,搶攻國內外電巴市場商機。

  • 《未上市個股》蔡宗融:儲能拚台灣兆元產業 開陽投控準備好了

    國內太陽能EPC龍頭開陽投控,今年切入儲能系統,預期在年底前將有1MW完成接入台電系統。開陽董事長蔡宗融表示,台灣是出口導向國家一定要做綠電,不然以後出口到歐洲國家就要交昂貴的碳稅。能源應視為國戰略考量,其重要性不亞於糧食。台灣要成為綠金的國家,除了發展太陽能和風電外,儲能系統的建置也相當重要,儲能產業是台灣的另一個兆元產業。

  • 立達儲能攜手美國Powin Energy搶儲能商機

    儲能業者立達儲能13日與美國Powin Energy以線上方式正式簽約,由立達儲能獨家取得Powin Energy台灣總代理。配合政府「能源轉型、綠電先行」的發展計劃,搶台灣儲能市場商機。

  • 拓牛智能垃圾桶 智慧居家好物

    拓牛智能垃圾桶 智慧居家好物

     對垃圾臭味以及打包垃圾感到討厭嗎?由台灣群光電子總代理的拓牛智能垃圾桶長期致力於顛覆人們傳統居家模式,追求以科技簡化生活,最新推出全新升級版T1S智能垃圾桶,為忙碌的現代人大幅節省處理垃圾的時間,原來倒垃圾也能很輕鬆、優雅!

  • 承德智慧布局 聚焦電池檢測方案

     近年汽車電動化浪潮前仆後繼、儲能產業的興起,具高能量密度、高快充效率與高安全性的新型態電池也不停推陳出新。而隨著電芯配方多樣性的提升,對電池檢測的要求也變得更為嚴峻,以滿足電動車與儲能系統不斷提升的測試需求。承德科技作為國內電池檢測設備領導廠商,隨著市場脈動積極投入動力電池檢測與生產設備,期能為市場注入新的解決方案。

  • 迪吉亞大容量鋰電池 媲美國際大廠

    迪吉亞大容量鋰電池 媲美國際大廠

     國際大廠的鋰電池儲能設備起火事件頻傳,三元鋰電池儲能系統的安全性再度引起再生能源與儲能相關業者的關注;磷酸鋰鐵材料或非鋰系材料電池在安全性上的相對低風險,愈來愈受矚目,在利基電動載具與儲能市場行情看俏。

  • 格斯家用鈦酸鋰電池儲能系統 上市

    格斯家用鈦酸鋰電池儲能系統 上市

     台灣鋰電池芯新尖兵-格斯科技發展儲能系統商品化向前邁進一大步,7月底自力開發的家用「鈦酸鋰電池」儲能系統安裝在台中東區豪宅,用戶搭配太陽能發電與鋰電池儲能系統,建構家庭用綠電與智慧儲能用電整合方案,日後用戶無須再擔心突發性停電造成生活上的不便,甚至避免搭電梯時碰上突然停電卡在半空中,產生狹小黑暗幽閉空間的驚恐感。

  • 廣錠三箭齊發 毛利逐季走升

     工業電腦廠廣錠(6441)儲能業務動能趨穩,新一代設備規模可望提升,加上毛利較高的美系充電樁客戶訂單自8月開始出貨,需求看到明年。此外,旗下台普威及特瑞斯海事貢獻增溫,預估三大領域皆具成長力道,挹注毛利率逐季回升。

  • 電池荒來襲 陸企急擴產

    電池荒來襲 陸企急擴產

     當前「缺芯(晶片)」問題影響全球車企生產,但對積極推動新能源汽車的陸企而言,「電池荒」危機同樣劈面而來。盡管上半年大陸電池廠商加足馬力衝刺,產銷年增分別高達217.5%、173.6%,仍難緩解車廠需求。目前部分動力電池廠商已推出激進的擴產計畫。

  • 電池芯國產化 官產研聯手創新機

    電池芯國產化 官產研聯手創新機

     面對全球電動車與儲能兩大應用市場商機蓄勢待發、即將起飛,台灣鋰電池產業迎來了「充滿希望的春天」,儲能系統大廠指出,畢竟電池芯國產化的議題並非單一公司即能促成或決定的,這還需要看政府對電池產業的態度、決心;我們看看大陸,想想台灣,台灣電池芯產業在差異化、高價值化發展目標下,有機會,更有大挑戰。

  • 《其他電子》鴻海參與SES增資案 布局次世代車用鋰電池

    鴻海(2317)宣布,將參與鋰金屬高能量密度電池開發製造商SES私募股權投資已上市公司股份(PIPE)增資案,透過核心技術及資金股權合作發展次世代電池。集團表示,此投資符合布局電動車關鍵技術策略,進一步投資訊息將待相關程序確定後依規定公布。

  • 能海輕型電動機車 祭校園優惠

     繼中華emoving、睿能(Gogoro)、光陽、三陽及台鈴等電動機車之後,能海電能為進軍台灣電動機車市場,最近主打校園購車優惠專案,快充式EV-50輕型電動機車,每輛售價4.5萬元(含稅),讓台灣電動機車價格戰的煙硝味正濃。

  • 台灣電池協會 推電池芯國產化

    台灣電池協會現有會員廠商70餘家,分別從事電池材料、零組件、電芯、模組、系統、設備、應用等領域,協會下設五個委員會,每年舉辦多場國內及國際研討會、展覽、技術專題討論會等活動;近年協會積極整合會員廠,與政府相關部門、公營事業單位溝通協調與政策游說,期盼在台灣發展再生能源、電動車之際,透過儲能系統、電動車電池芯國產化政策,加速建立台灣鋰電池產業獨特技術與生產能量。

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